Transcript i risultati del sondaggio

Questionario sulla mobilità a Livorno
Abitudini negli spostamenti, criticità e priorità di intervento
Primi risultati
Settembre 2016
In collaborazione con
Con il supporto di
Nota di lettura: il campione dei rispondenti non può essere considerato statisticamente
rappresentativo della popolazione livornese. In particolare risultano sottorappresentati gli
anziani, gli stranieri, i minorenni e le persone con basso livello di istruzione. Ciò non significa che
le risposte fornite e le statistiche di seguito rappresentate si discostino significativamente dalle
opinioni reali della popolazione. L’eventuale distorsione statistica incide solo marginalmente
sulle percentuali di risposta ma non sulle graduatorie delle preferenze espresse.
Per maggiori dettagli contattare Simurg Ricerche ([email protected])
Questionario 2016 sulla mobilità a Livorno – Primi risultati
Quali mezzi di trasporto sono maggiormente utilizzati?

L’auto è il mezzo di trasporto più utilizzato, seguito da spostamenti a piedi e in bici

il bus è il mezzo meno utilizzato
Indice di utilizzo dei mezzi di trasporto (min 0 max 100)
Auto
66,4
A piedi
59,1
In bici
51,0
Moto/scooter
39,5
Treno
23,3
Bus
20,7
100
0
Spostamenti per Lavoro/studio
Moto
18%
Spostamenti per Acquisti
Bus
3% Piedi
Bus
3%
Moto
15%
11%
Bici
25%
Auto
42%
Auto
43%
Piedi
22%
Bici
18%
Spostamenti per Commissioni
Spostamenti per pratica Sport
Bus
2%
Bus
1%
Moto
Piedi
14%
20%
Moto
21%
Auto
28%
Piedi
19%
Auto
39%
Bici
30%
Spostamenti per Svago
Moto
13%
Bus
2%
Piedi
14%
Bici
31%
Auto
40%
2
Bici
26%
Questionario 2016 sulla mobilità a Livorno – Primi risultati
Quali criticità? Quali priorità di intervento?
Problemi:

Indisciplina degli automobilisti e la scarsa manutenzione delle strade sono i problemi più
sentiti

Rilevanti anche le criticità dei percorsi ciclabili e del trasporto pubblico
Priorità di intervento: miglioramento della mobilità dolce (aree pedonali e percorsi ciclabili) e del
trasporto pubblico
Criticità (Indice di importanza; min 0 max 100)
Indisciplina degli automobilisti
Scarsa manutenzione delle strade
Percorsi e piste ciclabili inadeguati
Trasporto pubblico inadeguato
Uso eccessivo dell'auto/scooter
Pericolosità attraversamenti/incroci
Traffico in centro città
Mancanza di un piano del traffico
Carenza di parcheggi in centro città
Indisciplina dei ciclisti
Traffico in accesso/uscita dalla città
Carenza di parcheggi dove risiedo
Carenza di marciapiedi
Scarsa illuminazione stradale
53,9
52,3
40,9
40,1
39,4
34,3
33,2
30,9
22,6
21,1
18,0
13,8
13,0
11,6
0
100
Priorità di intervento (Indice di importanza; min 0 max 100)
Aree pedonali
66,1
Trasporto pubblico
60,6
Piste ciclabili
53,4
Manutenzione strade
37,7
Limitazione accesso auto in Centro
36,3
Trasporto elettrico
30,3
Aree di sosta a pagamento
16,4
Bike sharing
16,2
Car sharing
13,5
Altro
9,7
0
3
100
Questionario 2016 sulla mobilità a Livorno – Primi risultati
Chi ha risposto al questionario finora?

1.600 risposte totali
Genere

1.250 risposte complete:
o poco più della metà sono maschi e
circa l’80% è nella fascia 26-60 anni;
o abitano prevalentemente nelle zone
Centro, Fabbricotti e Ardenza;
o il 66% è occupato, il 7% è studente e si
sposta prevalentemente su Livorno
nella zona Centro
Maschio
54%
Classe di età
Zona di residenza
41-60 anni
Centro
Fabbricotti
Ardenza
San Jacopo in Acquaviva
Borgo Cappuccini
Colline
Antignano
Montenero
Stazione
La Rosa
Coteto
Altre zone
52%
26-40 anni
27%
61-75 anni
13%
19-25 anni
6%
14-18 anni
1%
>75 anni
1%
>14 anni
0%
Situazione occupazionale
Occupata/o
Pensionata/o
Pisa
12%
10%
7%
Studente/ssa
7%
Altro
6%
Casalinga/o
4%
11%
10%
9%
6%
6%
5%
4%
4%
4%
4%
4%
34%
Spostamenti per studio o lavoro (comune)
66%
In cerca di lavoro
Femmina
46%
Livorno
78%
Spostamenti per studio o lavoro (zone di Livorno)
Centro
Venezia
La Cigna
Colline
San Marco
Stazione
Ardenza
Borgo Cappuccini
San Jacopo in Acquaviva
Pontino
Fabbricotti
Torretta
Magenta
Altre zone
7%
5%
5%
5%
4%
4%
4%
4%
4%
4%
4%
3%
4
30%
20%
Altri
comuni
10%