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導論
裕隆集團
創辦人
生平
• 嚴慶齡先生，1909年出生於工業世家，為
上海原“棉鐵之父”嚴裕棠先生的六公子。
中學畢業後，考入同濟大學攻讀機械工程，
打下良好的工程學識基礎。完成大學學業
後，慶齡先生于1927年進入德國柏林大學
深造，繼續鑽研機械工程，獲頒德國國授
工程師學位。
開辦汽車工業
• 1953年，嚴慶齡和吳舜文夫婦在眾人皆曰
不可的聲浪中，化不可能為可能，堅持投
入具有“火車頭”作用的汽車工業，創辦
裕隆汽車。
臨危接班
嚴凱泰
個檔
• 嚴凱泰（1965年5月23日），出生於台灣臺北
• 美國萊德大學（Ride University）企業管理學系，
並獲頒美國聖若望大學榮譽商學博士學位。
• 1989年/正值裕隆風雨飄搖時，自美返國扛下龐大
家業，6月開始進入集團決策核心，時年24歲。
1990年/擔任裕隆集團首席副總經理，正式接班。
廠辦合一
• 1995年的流程改造給裕隆汽車的發展帶來
曙光。將研發工程中心、新店廠及臺北辦
公室全部遷至距臺北130公里的苗栗三義，
以廠為家，整合資源，大幅降低了內部組
織成本。
關鍵轉折
• 轉型為OEM(製造代工)、ODM(設計代工)廠
商，把生產研發的重心轉向幫助日產汽車
實現本地化，使雙方由原來的競爭對手變
為合作夥伴。
成功經營
• 1997年/裕隆因Cefiro銷售成功而一年大賺
70億，也打破「國產車售價跨不過70萬」
的緊箍咒
2000年/籌劃裕隆汽車水平周邊事業，擬定
成為「汽車移動價值鏈領導者」願景；開
始與東風集團合作，於廣州花都成立風神
汽車。
2003年/將TOBE服務推至第四、五階段；
在中國則持續與風神汽車合作，推出東風
三號，集團總營收超過2000億台幣。
主題
• 裕隆為了追求企業永續發展，如何透過知
識管理活動，建構學習型組織，並落實
「創新、速度、團隊」企業文化，進而推
廣到企業間協同商務之運用
。
(
經營理念
「華人市場汽車移動價
值鏈的領導者」
營運模式
• (1) 多品牌經營
• (2) 多品牌專業製造
• (3) 多品牌服務價值鏈
重大組織變革
• (1)廠辦合一
• (2)提出差異化策略
• (3)成立裕隆亞洲技術中心(YATC)
結論
• 唯才是用，適當授權
• 將心比心，溝通與協調
• 指揮鏈的明確
最終回
心得與感想
參考文獻
• 吳舜文的競合策略：裕隆‧中華飆第一
天下雜誌出版
• 裕隆汽車網站
• 遠見雜誌第169期
• 天下雜誌第206期