Transcript 사업설명회 자료

Incheon Airport
More than an Airport, Beyond Expectation
인천국제공항
3단계 통합정보시스템 구축사업
[사업설명회]
2013. 11. 4
Incheon Airport
-0-
전기통신처
정보통합팀
Incheon Airport
-1-
Incheon Airport
I. 3단계 건설사업 개요
2017년까지 총 4조 9천억원을 투입하여 제2여객터미널, 계류장, 접근/연결교통
등 공항인프라의 단계적 확장
■ 사업내용
구분
1,2단계
3단계
비고
여객터미널
T1 ↔탑승동A
(4,400만명)
T2 일부
(1,800만명)
6,200만명
화물터미널
450만톤
130만톤
580만톤
계류장
여객 108개소
화물 36개소
여객 65개소
화물 21개소
여객 173개소
화물 57개소
주기장
180개
80개
260개
캐로셀
24개
14개
38개
체크인카운터
396개
170개
566개
보안검색대
4개소
2개소
6개소
11
-2More than an Airport Beyond Expectation
Incheon Airport
II. 3단계 통합정보시스템
1. 사업 개요
■ 사 업 명 : 인천국제공항 3단계 통합정보시스템 구축사업
■ 사업기간 : 사업 착수일부터 2017.9.30일 까지
■ 사 업 비 : 27,186,695,261원 (VAT포함)
■ 주요과업
통합정보시스템 구축
시스템 통합
시스템 인프라 구축
데이터센터 구축관리
통합운영센터(IOC) 구축 및 지원
11
-3More than an Airport Beyond Expectation
Incheon Airport
2. 통합정보시스템
고도화
 정부표준 프레임워크 준용
3단계 통합정보시스템
단위
연계
• 공통 컴포넌트 재사용
운항계획
자원스케줄
여객관리
공항운영
기준정보관리
자원수용능력
Planning
여객계획/실적
공항운영계획
시즌운항 스케줄
주기장 배정
체크인카운터관리
공항 모니터링
• 모듈간 독립성 보장
일일 운항 스케줄
캐로셀 배정
u-Airport연계관리
이벤트관리
• 모듈간 인터페이스
체크인카운터배정
60개
신규
Airside관제
Airside관제
A-CDM
작업(훈련)관리
항공통계
계류장관제
기준정보 관리
운영실적관리
제빙스케줄
마일스톤 이동시간
관리
운영상세실적관리
계류장관제현황 관리
CBA(성과분석)
운영예측정보관리
시스템
공통관리
비상상황관리
공항운영상황관리
• 표준 및 개방형 기술
 컴포넌트화 및 모듈화
• 업무중복 최소화
• 재사용성 확보
• 상용소프트웨어 교체 용이
 기존 소스 등의 재활용
이동지역관리
A-CDM 포털
기상정보관리
이동지역 관리
통합인증관리
협업관리
시스템운영관리
• 소스 및 구조의 일관성 유지
 DB설계
• 모듈화 및 컴포넌트 구성 적합
 보안성 강화
• 어플리케이션 보안, 데이터 접근
ETL
ODS
데이터웨어하우스
11
-4More than an Airport Beyond Expectation
제어 및 데이터 암호화 적용
Incheon Airport
2.1 A-CDM(항공기이동시간관리시스템)
■ 이해관계자간 유기적인 정보공유 협업체계 유지
■ 이전 공항 이륙부터 도착, 지상이동, 출발 까지의 실질적인 항공기 이동시간정보 공유
비행계획정보
출발정보
비행계획정보
출발정보
Network Operations
관제공역 및 항로
 기대효과
접근
지상조업
시작
착륙
승객탑승 시작
주기장 도착
Inbound
• 항공기 이동관련 이벤트
이륙
이현 완료
예측 능력제고
• 공항의 출/도착 항공기
이현 승인
Turn round
Outbound
Airport Operator
Aircraft Operators / Ground Handlers
• 항공교통관제 능력 향상
De-icing companies
Air Traffic Control
Air Traffic Control
Milestones 시간정보 흐름
비행계획정보
착륙시간
목표이동승인
시간
이현요청시간
비행계획수정정보
주기장도착시간
승객탑승시작시간
이현승인시간
출발정보
지상조업시작시간
승인대기완료시간
이현완료시간
ACC인지시간
목표이현시간
ARTS인지시간
-5More than an Airport Beyond Expectation
지연 감소
이륙시간
• 비용절감 및 안전도 향상
Incheon Airport
3. 시스템통합
■ 공항 내 ․ 외부 60여개 시스템간 정보연계
AOMS
AFL
ARTS
CUPS#1
FIMS
ASDE
AFTN
VAS
FTMS
AREX
MOJ
KCS
AVFUEL
3단계 통합 추가대상
NEMA
통합정보
시스템
A-CDM
포털
TAGO
AFL
ARTS
ELEVESC#1
AIRCIS
UAIR#1
HVAC#1
ISS#1
PCFS#1
FIDS#1
CAPLS
ASDE
PBB#1
BHS#1
TPLS#1
IAT#1
FAS#1
PBB#2
CUPS#2
ELEVESC#3
UAIR#2
PBB#3
HVAC#2
BHS#2
ISS#2
TPLS#2
PCFS#2
IAT#2
FIDS#2
FAS#2
 시스템통합 아키텍처
• 통합대상 : 2단계(45개) + 3단계(15개)
• 업그레이드 및 안정화 지원
• 안정성과 확장성 확보
 시스템통합 호환성
• 2단계 MDD체계 유지
 시스템통합엔지니어링
• 시스템통합 분석 및 설계, 구현
* 관련 성과물 작성
• EAI 커스터마이징
• 단위시스템 연계
ELEVESC#2
TMS
GRAYWAT
PAS
IFS
ARS
ELSCADA
ITS
KALS
FOIS
AARS
KASS
JJA
AFRS
PAS
ELSCADA
ARS
ITS
BEMS
BRT
• 업그레이드 및 안정화 지원
TRT
* EAI 소프트웨어는 분리발주 대상임
IMIS
※ 상기 시스템통합 대상은 변경될 수 있음
-6More than an Airport Beyond Expectation
• 테스트 및 안정화
 EAI업그레이드 지원
Incheon Airport
3.1. 시스템통합 시험종류
단위시험
단위시험
TBTL 시험
정보연동시험
현장 시험
통합시험
계통연동
시험
종합시운전
통합시험
시험운영
병행운영
운영전환
3.2. 시스템통합 시험 범위
정보연동시험
TBTL/현장 통합 시험
TBTL/현장 단위 시험
업무 DB
응용
프로그램
파일
단말
어플리케이션
인터페이스
모듈
어댑터
EAI 서버
송신 단위시스템
(인터페이스 서버)
어댑터
어플리케이션
인터페이스
모듈
응용
프로그램
파일
수신 단위시스템
(인터페이스 서버)
단말
※ TBTL 시험 장비: 테스트 서버로 함 ,
-7More than an Airport Beyond Expectation
업무 DB
현장 시험 장비 : 실제운영 서버로 함
Incheon Airport
4. 통합운영센터(IOC)
■ 통합운영센터 위치는 T1의 서편, 현재 AOC를 확장하여 구축
장비실(204m2)
 장비설치 및 구성
미디어윌
• 통합정보 단말장비 설치구성
터
Airside
미
관리
널
(69m2)
/교통
관리(38m2)
시설관리(493m2)
안전보안
(162m2)
브리핑품(60m2)
• 센터운영방안, 평면배치 등
공항운영총괄(242m2)
숙소(90m2)
회의실(60m2)
AOC 공간확장
-8More than an Airport Beyond Expectation
 통합운영센터 구축지원
• 기본설계 검토 및 설계지원
락커/
2
샤워실(46m2) 휴게실(55m )
- 제1여객터미널 지상1층 (현 AOC)
- 공간확장 (1,200m2→1,519m2)
• Wall monitor에 공항운영업무 표출
• 기타 지원
Incheon Airport
5. 데이터센터
■ 제 2여객터미널 북측방면 친환경 그린데이터센터 신축
데이터센터 층별 구성
3층
데이터센터
서버실
운영자사무실
작업실
창고
서버실
AICC
서버실
통신실
I
S
P
2층
서버실
통신실
ISP통신실
운영자사무실
소화가스실
1층
관제실
브리핑룸
브리핑룸
관제실
운영자사무실
백업미디어실
정보통신동 데이터센터
건축면적
1740m2
연면적
6624m2
층수
B1층~3층
지하1층
전기실, 기계실
-9More than an Airport Beyond Expectation
전기실
발전실
UPS실
기계실
 협의체 구성 및 운영
• 협의체 구성원간 이슈사항 조율
 데이터센터 구축관리 및 감독
• 인터페이스 확인 및 조율
• 입주시스템 파악 및 진행관리
• 배치계획 작성 및 설치검수
 성과물 작성
• 통합데이터 센터구축계획서
• 입주가이드라인, 가상화 검토보고서
• 비상계획 매뉴얼
 종합시운전 및 운영지원
 투입인력
• 데이터센터 구축 및 운영 경험자
Incheon Airport
6. 인프라 구성
주센터
DMZ
 안전성, 신뢰성 확보
백업센터
EAI
서버
• 시스템 3중화
통합
서버
• 재해복구센터 백업체계
A-CDM A-CDM 백업
서버 #1 서버 #2 서버
DW
서버
백업
서버
EAI
서버#1
EAI
서버#2
통합
서버 #1
통합
서버 #2
• 실시간 스토리지 동기화 (양방향복제)
• 서버가상화 적용
SAN 스위치
 성능요건 및 품질요건
• 전체사용자 : 2만명 / 최대접속자 :
통합
SAN+NAS
VTL
SAN 스위치
2천명 / 동시접속자 : 400명 기준
• 서버자원 사용률이 70%이하
• 7일 24시간 무중단 운영(99.93%)
BTL
VTL
SAN 스위치
SAN 스위치
SAN+NAS
통합
서버
#1
통합
서버
#2
공용
서버
#1
공용
서버
#2
• 준공후 5년간 사용용량 확보
 S/W분리발주(4종)
• EAI, 통합관제에이전트, 서버보안, APM
SAN 스위치
외부 외부
서버 서버
#1
#2
개발
서버
VTL
LTO
• 1년 하자보수(무상) 제공
통합 SAN+NAS
통합 SAN+NAS
* 상기구성도는 참조용이며, 제안사가 제안요청서를 참고하여 최적의 구성도를 제안해야 함
- 10 More than an Airport Beyond Expectation
 기타사항
• H/W 및 S/W 지원확약서(종료시)
Incheon Airport
7. 근무장소
■ 삼목 캠프 가건물 신축(3,000m2)
- 가건물 입주전 사무실 임대근무
- 사무실, TBTL실, 감리사무실
(상주, 단계별), SW공급자 사무실,
개발 서버실, 창고 등
- CCTV 및 시건 장치(출입문)
* 지문인식 도어락
- 통신/전기 관로 설치
- 기타 근무환경 구성
- 공용사용료 사업자 부담
- 11 More than an Airport Beyond Expectation
Incheon Airport
8. 고려사항
■ 시스템 구축시 기존 시스템은 무 중단 운영되어야 함
■ 시스템통합 시험은 주로 야간에 시행되므로 인력 투입시 고려해야 함
■ 복합 공종 사업으로 타 사업의 공정을 고려해야 함
■ 공항 내, 외부 이해관계자와 협력관계를 유지해야 함
■ 공항은 국가보안 ‘가’급 시설로 관련법규 및 규정을 준수해야 함
■ 기본설계용역 성과물 검토, 요구사항을 파악하여 기본설계를 재실시해야 함
- 12 More than an Airport Beyond Expectation
Incheon Airport
III. 제안서 작성시 유의사항
1. 모듈화 및 인터페이스
■ 모듈화는 대원칙으로 9개 모듈을 기준으로 설계
■ 모듈별 운영조합을 위해 외부시스템 및 모듈간 인터페이스 구성방식
2. EAI업그레이드 계획 및 안정적 전환 방안
■ 현 EAI HUB 및 45개 단위시스템 Adapter업그레이드 방안
■ 담당자별 역할분장, 업그레이드 및 안정화 테스트 방안
■ 상기사항 장단점 및 고려사항
3. 병행운영 및 전환시험 계획
■ 일정, 이해관계자간 업무역할, 시험대상, 업그레이드 방안 및 안정성 테스트 등
- 13 More than an Airport Beyond Expectation
Incheon Airport
4. A-CDM 1차/ 2차 구축방안
■ 1차/2차 운영시기
■ 1차/2차 구축방안
■ 장단점, 고려사항
5. 분리발주 S/W
■ 분리발주 S/W 공급사와 업무역할 정의, 상호협력방안, 고려사항
6. 상용소프트웨어 재활용
■ 현재 사용중인 상용소프트웨어 재활용 계획 제출
7. 품질요구사항과 품질보증의 차이
■ 품질요구사항 : 성과물 (제품, 시험 등)
■ 품질보증 : 사업관리 위주
11
- 14 More than an Airport Beyond Expectation
Incheon Airport
8. 테스트 요구사항 평가 및 시험운영 평가의 차이
■ 테스트 요구사항 : 시스템별 자체시험(단위, 통합, 시스템, 개별전환)
■ 시험운영 : 시스템통합시험(TBTL, 정보연동, 시험운영, 병행운영 및 전환)
9. 제안청서 오류 정정
■ 과업내용서 SWR-009(데이터 복제) ⑥의 운영시스템과 재해복구시스템간
"5초" 이내서비스 전환지원을 "5분"으로 조정
- 15 More than an Airport Beyond Expectation
Incheon Airport
IV. 제안서 평가 (절대평가)
1. 경영상태 [3점]
회사채에 대한
신용평가등급
기업어음에 대한
신용평가등급
기업신용평가 등급
배점한도(3.0)
AAA
-
AAA(회사채에 대한 신용평가등급 AAA에 준하는 등급)
3.0
AA+, AA0, AA-
A1
AA+, AA0, AA-(회사채에 대한 신용평가등급 AA+, AA0, AA-에 준하는 등급
2.8
A+
A2+
A+(회사채에 대한 신용평가등급 A+에 준하는 등급)
2.6
A0
A20
A0(회사채에 대한 신용평가등급 A0에 준하는 등급)
2.4
A-
A2-
A-(회사채에 대한 신용평가등급 A-에 준하는 등급)
2.2
BBB+
A3+
BBB+(회사채에 대한 신용평가등급 BBB+에 준하는 등급)
2.0
BBB0
A30
BBB0(회사채에 대한 신용평가등급 BBB0에 준하는 등급)
1.8
BBB-
A3-
BBB-(회사채에 대한 신용평가등급 BBB-에 준하는 등급)
1.6
BB+, BB0
B+
BB+, BB0(회사채에 대한 신용평가등급 BB+, BB0에 준하는 등급)
1.4
BB-
B0
BB-(회사채에 대한 신용평가등급 BB-에 준하는 등급)
1.2
B+, B0, B-
B-
B+, B0, B-(회사채에 대한 신용평가등급 B+, B0, B-에 준하는 등급)
1.0
CCC+ 이하
C이하
CCC+ 이하(회사채에 대한 신용평가등급 CCC+에 준하는 등급)
0.8
1. 신용평가등급은 신용정보의 이용 및 보호에 관한 법률 제4조 제 1항 제 1호 또는 제4호의 업무를 영위하는 신용정보업자가 입찰 공
고일 기준 가장 최근에 평가한 유효기간 내 회사채(또는 기업어음)에 대한 신용평가등급 또는 기업신용평가등급(위의 신용정보업자
가 신용평가 등급, 등급평가일 및 등급유효기간 등을 명시하여 작성한 ‘신용평가 등급확인서’)을 기준으로 평가
2. 평가대상자의 회사채(또는 기업어음) 및 기업신용평가에 따른 평점이 다른 경우에는 높은 평점으로 평가되며, ‘신용평가등급확인서’
를 제출하지 않은 경우에는 최저평가등급을 받은 업체의 신용평가등급으로 심사
3. 합병한 업체에 대하여는 합병 후 새로운 신용평가등급으로 심사하여야 하며, 합병후의 새로운 신용평가등급이 없는 경우에는 합병대
상업체 중 가장 낮은 신용평가등급을 받은 업체의 신용평가등급으로 심사
4. 공동수급의 경우 이행비율에 따라 반영
- 16 More than an Airport Beyond Expectation
Incheon Airport
2. 사업수행의 유사성 [3점]
구분
공항의 SI실적
공항외 SI실적
점수
3.0
1.0
비고
1. 정보시스템 설계/컨설팅(BPR/ISP, 마스터플랜), 소프트웨어 개발, 정보시스템 운영환경구축, 정보시스템 운영 및 유지관
리에 대한 SI사업으로 최근 6년간(입찰공고일 기준)의 실적
2. 정보시스템 설계 및 컨설팅 10억원 이상 또는 정보시스템 설계 및 컨설팅 외 SI사업 100억원 이상만 인정
3. “공항의 SI실적”이란 상기 1번, 2번 사항을 동시에 만족하는 인천국제공항공사가 발주한 사업을 말함
4. “공항외 SI실적”이란 상기 1번, 2번 사항을 동시에 만족하는 인천국제공항공사가 발주하지 않은 사업을 말함
* 공동수급 실적은 수행실적 증명원의 실적비율에 따라 산정된 수행실적 금액(VAT포함)을 인정
* 공동수급체를 구성하여 본사업에 참여시 구성원 각각의 모든 수행실적에 출자비율을 곱하여 산출한 구성원 모두의
실적을 합산
Q&A
- 공동도급의 경우, 구성원 모두가 실적기준을 만족할 필요 없음
- 정보시스템 설계 및 컨설팅 실적과 정보시스템 설계 및 컨설팅외 SI사업 실적은 합산 불가
- 정보시스템 설계 및 컨설팅 실적은 같이 합산 가능 또는 정보시스템 설계 및 컨설팅 외 SI사업 실적은 같이 합산 가능
* 공동수급 실적의 경우 지분율을 명기 해야 함
- 17 More than an Airport Beyond Expectation
Incheon Airport
3. 사업수행건수 [4점]
구분
5건이상
4건
3건
2건
1건이하
점수
4.0
3.0
2.0
1.0
0.5
비고
1. 정보시스템 설계/컨설팅(BPR/ISP, 마스터플랜), 소프트웨어 개발, 정보시스템 운영환경구축, 정보시스템 운영 및 유지관
리에 대한 SI사업으로 최근 6년간(입찰공고일 기준)의 실적
2. 정보시스템 설계 및 컨설팅 20억원 이상 또는 정보시스템 설계 및 컨설팅 외 SI사업 200억원 이상만 인정
3. 상기 1번, 2번 사항을 동시에 만족해야 함
* 공동수급 실적은 수행실적 증명원의 실적비율에 따라 산정된 수행실적 금액(VAT포함)을 인정
* 공동수급체를 구성하여 본사업에 참여시 구성원 각각의 모든 수행실적에 출자비율을 곱하여 산출한 실적금액 중
금액기준을 만족하는 구성원 모두의 수행건수를 합산
Q&A
- 공동이행방식의 경우 구성원 각각의 단일사업수행 실적에 출자비율을 곱하여 산출한 실적금액중 해당조건을 만족하는 구성원 모두
수행건수를 합산
(예제) A사와 B사가 지분율 50:50으로 공동수급을 수행할 때, 단일 계약건으로 A사가 40억의 컨설팅실적 보유, B사가 단일 계약건으로
40억의 컨설팅 실적을 보유하면 수행건수 2건으로 인정
(예제) A사와 B사가 지분율 50:50으로 공동수급을 수행할 때, 단일 계약건으로 A사가 20억 컨설팅 실적 보유, 단일 계약건으로 B사가
20억 컨설팅 실적 보유시 수행건수 0건 ( 실적은 합산 불가)
* 공동수급 실적의 경우 지분율 명기
- 18 More than an Airport Beyond Expectation
Incheon Airport
4. 중소기업의 컨소시엄 참여 여부 및 규모 [2점]
중소기업 참여 지분율
구분
50%이상
45%이상 ~
50%미만
40%이상 ~
45%미만
35%이상 ~
40%미만
35%미만
점수
2.0
1.8
1.6
1.4
1.2
비고
1. 정보시스템 구축운영 지침을 준용하여 중소기업 참여 공동수급체 지분율로 평가
5. 하도급계약 적정성 [5점]
구분
점수
하도급계약 적정성 판단결과 95점이상인 경우
5.0
하도급계약 적정성 판단결과 90점이상 ~ 95점 미만인 경우
4.8
하도급계약 적정성 판단결과 85점이상 ~ 90점 미만인 경우
4.6
하도급계약 적정성 판단결과 85점 미만인 경우
4.4
1. 하도급에 참여하는 전문기업의 보유기술과 기술요구사항의 일치성, 보유기술의 실현가능성을 미래창조부 고시 제
2013-146호(소프트웨어 하도급계약의 적정성 판단기준)으로 평가
* 소프트웨어사업 하도급계약의 적정성 판단기준 서식1의 하도급 적정성 판단 자기평가표 제출
* 하도급이 없는 경우 등급 평균부여(4.8점)
* 하도급 업체가 다수일 때에는 하도급 적성성 판단 평가점수를 산술평균하며, 그 중 일부가 85점미만이 있는 경우에는
최하위 등급 부여
- 19 More than an Airport Beyond Expectation
Incheon Airport
6. 감점기준
■ 최대감점 (-10)
구분
비리행위
작성지침
위반
세부기준
- 평가와 관련하여 후보위원 및 평가위원을 사전접촉하여 평가위원회에서 불공정
․비리 행위로 최종 결정한 경우
점수
-10
- 작성 분량 초과시
-1
- 3 Hole 바인더 미사용시
-1
- 요약본, 제 2권, 제 3권, 제안요청서 준수표 및 산출내역서 사본에
특정회사를 나타내거나 암시할 수 있는 문구나 로고 등의 포함시
-1
11
- 20 More than an Airport Beyond Expectation
Incheon Airport
7. 제안서 보상
■ 소프트웨어사업의 제안서 보상기준 등에 관한 운영규정
(미래창조과학부고시 제 2013-147호)에 의거 제안서 보상실시
- 평가위원회에서 제안서 수준 등을 고려하여 제안서 보상대상 결정
- 협상적격자 중 낙찰자를 제외한 기술능력평가 고득점자 순으로 2인
이내에서 지급(1억 이내에서 각각 8/13, 5/13)
11
- 21 More than an Airport Beyond Expectation
Incheon Airport
V. 일정계획
구분
시스템
통합
2014
1Q
2Q
2015
3Q
4Q
1Q
2Q
3Q
2016
4Q
1Q
2Q
2017
3Q
4Q
1Q
2Q
3Q
시험운영 병행/전환
요구분석/
기본설계
상세설계
TBTL 시험
EAI 환경 구축/
모듈개발
현장시험
정보연동/계통연동
시험운영 병행/전환
통합정보
시스템
시스템
인프라
데이터
센터
요구분석/
기본설계
요구분석/
현황분석
입주시스템사업자
협의체 구성
상세설계
상세설계
소스코드개발/
단위테스트
통합
테스트
TBTL 환경 구축 및 테스트
시스템
테스트
데이터센터
장비설치
계통
연동시험
시스템 최적화
3단계 신규시스템 기기 및 계통시험
장비 설치
시공
* 상기 일정표는 참조용이며, 제안사가 제안요청서를 참고하여 일정을
제안할 수 있음
11
- 22 More than an Airport Beyond Expectation
기기 및
계통시험
시험운영
2018
4Q
1Q
Incheon Airport
Q&A
11
- 23 More than an Airport Beyond Expectation
Incheon Airport
감사합니다
11
- 24 More than an Airport Beyond Expectation