Transcript 프라우스입니다 - 무궁화에너지

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목차
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무궁화에너지㈜
회사소개
• 무궁화에너지(주)는 주택 및 사무실 무인경비시스템 설치 서비스인
홈오토 시큐리티 시스템 개발을 기반으로 하여 오늘날의 텔레컨트롤
시스템 서비스를 하였으며, 자동차 무인컨트롤, 리모컨 시동, 예약 시
동, 말하는 자동차 등을 개발하였습니다.
그리고 현재는 자동차 엔진 활성장치인 자동차 출력 증가, 엔진 부조
화와 완성차 메이커의 고민거리인 배출가스저감, 작은 엔진으로 고출
력, 출발 시 킥다운 제거, 전자파와 정전기를 없애는 노후화 방지 제
품인 프라우스(PRAUS)를 개발하였습니다.
자사는 프라우스 개발을 통해 환경 녹색기업으로서 전 세계 모든 인
류에게 저가의 비용으로 고부가 가치의 경제적 이익을 안겨드리는 편
리하고 안전한 제품으로 자동차, 선박, 항공기, 내연기관 등에 최첨단
시스템을 손쉽게 접근 할 수 있게 하는 제품을 지속적으로 개발 보급
하겠습니다.
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무궁화에너지㈜
회사연혁
1986년
• 풍성엔지니어링 : 도난방지시스템(CCTV), 홈오토시스템 개발
1989년
• ㈜아크토피아 : 자동차 무인컨트롤 시스템(리모컨), 주택용디지털키 개발
2010년
• 무궁화산업㈜ : 자동차 성능향상 제품(PRAUS) 개발
2012년
• 무궁화에너지㈜ : 본사 이전, 연구소 및 친환경에너지 사업분야 확대
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프라우스(PRAUS)
프라우스란?
• 어원은 헬라어로 겸손하고 온유하다는 뜻으로 “길들여진
야생마”라는 의미이다. 길이 잘든 야생마는 평상시에는 온
순하지만 필요한 순간에 어김없이 힘을 발휘하는 명마가
됩니다 . 프라우스는 길들여진 야생마처럼 고객님의
소중한 애마(자동차)를 지켜줄 것입니다.
안전성
제동력향상
소음, 노킹, 떨림, 부조, 정전
제동거리 단축, 안정적제동,
기제거로 급발진 요인제거
우천 시 밀림현상 제거
눈길운전(스노우체인 불필요)
강풍시 차량 흔들림 방지
고객님의 승차감은
“SOFT”
가속성
성능향상
쏠림제거, 정속성 유지가능,
정체구간 통과 시 짧은 차간
편안하고 안정적인 코너링
거리에도 편안하게 추월가능
자동차는
연료절감
20~50%
“POWER UP!!”
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프라우스 제품원리
12가지의 희토류(희귀광물질)을 배열 혼합 후 세라믹으로 소성하여 프로그램 칩을 내장한 신에너지
길들여진 야생마처럼 엔진의 활성화를 급상승시키는 고성능 장치.
“양자물리학”의 기본 개념은 “비국소성 원리(Non-locality principle)로써 이는 하나의 전자(電子)는 다른 전자(電子)와 떨어
져 있으나 전자의 뒷면에 해당되는 파동들은 하나로 연결되어 하나의 「에너지장」을 형성한다는 것입니다.
광물들에서 나오는 전자가 파동으로 변화되며, 그 파동은 제품이 부착된 엑셀레이터 페달을 통해 엔진 및 연료공급장치
등에 영향을 미쳐 현존 기술로는 완벽하게 해결되지 않은 연료의 불완전연소를 완전 연소를 바꿔줌으로써 자동차의 출력
증강은 물론, 이에 따라 연료 절감 효과도 보는 것입니다.
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프라우스 제품원리
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프라우스 제품원리
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프라우스 적용대상
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프라우스의 효과
연비향상
엔진수명연장
안정성향상
기존 연료절감기가 아닙니다.
“고성능 엔진활성 장치!!”
출력증가
프라우스입니다.
매연,소음감소
엔진부조감소
승차감향상
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프라우스 특징
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프라우스 설치방법
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차량의 주인에게 차량년도 및 연비상태 등을 물어봅니다.(미리 물어보지 않으면 나중에 차량의 성능이 좋아지
고 난 뒤 설치 전과 혼돈하여 현재 상태가 예전부터 그랬던 줄 알기 때문.)
시동을 걸고 반드시 차 주인에게 RPM 수치를 확인하게 하고 엔진소리를 듣게 합니다. 핸들떨림, 매연 및 부조
현상(찜빠), 노킹, RPM(정시상태) 상태 등을 확인하고 되집어 말해줍니다.
RPM이 2,000이상 3회 아이들링 후 엑셀페달에 각도를 잘 조절해서 (설치각도가 나쁘면 운전이 불편하고 페달
을 많이 밟게 되어 연지가 좋지 않음.) 2개의 피스를 위치 확인 후 전동드릴을 사용하여 부착합니다.(차종에 따
라 페달 연결부 위치에 피스를 박으면 안들어가니 피해서 좌우상하 조절하여 고정)
장착 후 3,000~4,000RPM 정도 약 20초 가량 아이들링(공회전) 한다. 노후한 차량은, 매연이 많은 디젤차량은
매연을 다 빼주는 것이 좋습니다. 매연은 설치 전에는 빠져 나가지 않지만 설치 후 엑셀페달을 지속적으로 ‘붕
붕붕붕붕’ 밟았다 놓았다 연속 반복을 하면 빠집니다.(매연을 다 제거한 후에는 매연이 나오지 않고, 매연이 나
오는 것은 기존에 남아있던 것이 나오는 것임.) 매연을 뺄 때에는 프라우스에어(에어크리너 부착용)을 함께 장
착 후 빼는 것이 효과적이며 매연제거 후 탈착해줍니다.(프라우스에어 미 구매자일 경우)
장착 후 엔진소리, 떨림, 매연 등을 확인 시켜줍니다. 즉시 변화되는 것도 있지만 세팅 후 변화되는 것이 많습
니다. 최소 100km/h이상으로 10km이상 주행해주는 것이 세팅과정입니다. 설치 즉시 분자 정렬 및 에너지 트
러블 정리과정이 필요하니 절대 필수로 고속주행을 해주는 것이 차량의 효율을 높이고 성능을 향상 시키는 것
입니다. 매일매일 성능은 향상되고 고속주행 및 주행거리 시간이 지날수록 성능은 좋아집니다. 이때 엑셀페달
에서 발을 떼어도 차량이 속도가 바로 감해지지 않는 것도 확인시켜 주고 반드시 프라우스 운전법 ‘알고 운전
합시다’를 필독해 주시기 바랍니다.
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프라우스 설치방법
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프라우스 운전법
1.
시동 시 : 프라우스 장착 전과 같이 시동을 겁니다.
단 자동차 엔진이 충분히 열을 받기 전에는 히터나 에어컨을 켜지 않습니다. (연료 소모, RPM 수치 높
아짐)
2.
출발 시 : 프라우스 장착 이후에는 이전보다 액셀 페달을 부드럽게 밟아서(터치) 출발합니다.
급가속 급정차는 가능한 하지 마시기 바랍니다.
3.
주행 시 : 프라우스 장착 후 이전보다 마력 출력이 증강되었으므로 운행 중 엑셀 페달에서 발을 떼어도
차량의 속도가 바로 감해지지 않으므로 한동안 속도를 유지합니다.
전방에 신호등 카메라 등 속도를 감하거나 정지할 경우 속도 상태에 따라 500~4km 전에서 엑셀 페달
을 놓아도 차량은 점차 속도가 감해지며 충분히 전방까지 공회전보다 적은 연료소모 상태로 갈 수 있습
니다.
약 시속 60km 이상 시 연료 차단장치가 작동하여 Fuel-cut 현상이 일어납니다. (연료가 전혀 소모 않됨)
차량이 속도를 줄이고 브레이크를 밟은 후 다시 가속 시 보통 차량은 탄력을 받는데 시간이 많이 걸리
지만 프라우스 장착차량은 부하제거로 즉시 탄력을 받습니다.
오르막 언덕길이 지속되는 길에서는 저속보다는 미리 연비운전으로 탄력을 받아 프라우스 운전법으로
통과 시 연료절감
※
장착즉시 : 소음, 떨림, 노킹, 매연 등이 없어지고 차량이 가볍고 부드럽고 주행거리가 많을수록 지속적으로 성능 향상됨
또한 정전기 발생을 막아주고 전자파 차단을 해줍니다.
퓨얼 컷(Fuel cut)
엔진이 바퀴를 구동하다40, 50, 60, 70km/h , (차종차량상태에 따라 프라우스 장착경과시간이 많을수록 빨라짐)시 탄력운전으로 바퀴가
역으로 엔진을 구동하면 ECU가 연료가 더 이상 필요치 않다고 판단 연료를 차단하는 것
 ECU
컴퓨터의 CPU와 같은 작용을 하는 것으로 자동차의 엔진, 연료분사량, 자동변속기, ABS 따위의 상태를 제어하는 전자제어 장치입니다.
ECU는 운전자의 운전스타일을 기억 하여 향후 자동차 성능에 영향을 줍니다.
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프라우스 대전시청우수상품(2013)
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프라우스 방송영상(SBS 모닝와이드)
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프라우스 방송영상(MBC NEWS)
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프라우스 방송영상
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프라우스 방송영상(운전알고탑시다)
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프라우스 방송영상(고속주행Traje)
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프라우스 방송영상(고속버스)
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