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유-공압 회로도
-유-공압 회로도를 정확하게 이해하고 그리는 능력을 지니는 것은 유-공압 장치의 설계 기술자뿐만
아니라 유-공압 장치를 관리하는 기술자에게도 매우 중요
- 그림 2.130은 기본적인 유압 실린더 구동 회로이다
- 그림 2.131은 브레이크 밸브를 가지는 유압 모터 구동 회로를 나타낸 것으로, 전자 방향 변환
밸브의 조작에 따라 유압 모터의 회전 방향을 제어할 수 있다.
-유압 모터 구동회로에서 모터를 구동중 갑자기 전자
방향 변환 밸브(1)을 중립 위치로 변환하여 기름의
공급 및 탱크로의 환류를 차단하면 부하의 부하의
관성력 때문에 유압 모터(3)은 계속해서 회전하려고
함
- 이로 인해 유압 모터 출구측에는 충격압이
발생하고, 유압 모터 입구측에서는 캐비테이션이
발생할 우려가 있으므로 이러한 문제를 해결하기
위해 브레이크 밸브(2)가 사용
- 브레이크 밸브를 구성하는 릴리프 밸브와 4개의
체크밸브는 유압 모터 제동시 고압의 기름을 탱크로
흘러 보내고, 부족한 기름을 탱크로부터 보충시켜
주는 역활을 하여 유압 모터가 큰 충격없이 정지할수
있게 한다
- 그림 2.132는 기본적인 공기압 실린더 구동 회로를 나타냄
-실린더가 오른쪽으로 전진할때에는
가변 조리개 밸브에 의하여 피스톤의
운동 속도가 제어
- 왼쪽으로 후퇴할 때는 셔틀 밸브를
응용한 급속 배기 밸브 (quick release
valve)의 작용으로 공기가 급속히
빠져나가므로 피스톤이 빠른 속도로
복귀하게 된다.
공기압 구성도