Transcript Document 7790033

4. Ontwerp generator,
tandwielkast en frame
Pieter Coppens
4. Ontwerp generator,
tandwielkast en frame
1.
2.
3.
4.
Positie componenten
Profielen
Krui-inrichting
Verbinding
1. Positie componenten
• 2 onbekenden
– Lengte hoofdas
– Positie van tandwielkast tov. Toren
• 2 vergelijkingen:
– Totaal moment rond centrum toren bij windstil:
0kNm
– Minimale veiligheidsafstand ts. uiteinde wiek en
toren
1. Positie componenten
2. Profielen
• Materiaal S355JR
• Maximale buigspaning: 142N/mm2
– Veiligheidsfactor 2,5
• Werkwijze:
1.Maximaal moment zoeken
2.Geschikt profiel selecteren
3.Controleren in FEMAP: Maximale buigspanning
2.1 Maximaal moment
y-richting
z-richting
y
z
2.2 Geschikt profiel selecteren
I
I
M


y h /2 

-> Voor binnenste langsligger
2.3 Controle: Max. schuifspanning
Maximale schuifspanning niet overschreden: 137N/mm2 ≤ 142N/mm2
2. Profielen
3. Krui-inrichting
• Kruimotor:
– Moet 99,5% van alle belastingen kunnen
opnemen => slechts 20% van max. Mz
• Niet overdimensioneren
• Als toch over piek => slechts zeer kort
– Over 2 motoren verdeeld van 9,5kW
• Beide laag toerental (te hoog met slechts 1)
– Ingebouwde rem
• kan 99,9% van belastingsgevallen opnemen
• Zelg geen remmechanisme ontwikkelen => goedkoper
3. Krui-inrichting
• Kruilager
– Rollix-procedure gevolgd
4. Verbindingen
• Da moet ge zelf maar van het word document
aflezen
Einde
Bedankt voor uw aandacht