Transcript onze catalogus

PM098-2016-25NL
2016 SUZUKI
MOTORCYCLE FULL LINE UP
GEAVANCEERDE TECHNOLOGIEËN,
ECHT VAKMANSCHAP.
Onnoemelijke uren van testen en diepgaande kwaliteitscontroles door onze
ervaren en enthousiaste ontwikkelaars resulteren in het rijplezier en de
betrouwbaarheid die jij van je Suzuki verwacht.
'Waarde-volle' producten
Suzuki bestaat reeds 104 jaar en bouwt reeds 60 jaar motorfietsen. Van
bij het begin is het streven naar ‘waarde-volle’ producten één van onze
belangrijkste productiefilosofieën geweest. Wij geloven dat onze passie en
ons enthousiasme omslaat in jouw plezier en opwinding, dat onze trots op
ons vakmanschap uitmondt in jouw fierheid als eigenaar
Het handelsmerk “
” wordt erkend over de hele wereld als een merk
dat kwaliteitsproducten levert die betrouwbaarheid en originaliteit combineren. Suzuki staat achter deze wereldvisie en zal dit ook in de toekomst met
standvastigheid volhouden, door steeds ‘waarde-volle’ producten te blijven
creëren.
ONZE PRODUCTIEVE AANPAK
IS DE KRACHT VAN UW SUZUKI.
Acceleratie test
2
Heuvelklim test
Test op kasseien
Test op kuilen
Waterbestendigheidstest
Verkeersdrempel-test
Test op ruw wegdek
INDEX
SAND
COURSE
S-CURVE
ROUGH
ROAD
MOTOCROSS
COURSE
HIGHWAY
COURSE
170R
200R
4
5
6
7
8
8
9
10
50
51
SUPER SPORT
GSX-R1000/A13
GSX-R75014
GSX-R60014
GSX1300RA 15
STREET SPORT
SV650A
18
GSR750A20
GSX-S1000/A22
GSX-S1000F/A24
GSX1250FA26
INAZUMA 27
VANVAN 125 27
GENERAL
TEST
COURSE
30R
70R
GESCHIEDENIS SUZUKI
GARANTIE
ACCESSOIRES & PACKS
SUZUKI FASHION
ORIGINELE ONDERDELEN SERVICE KITS
DOE EEN TESTRIT
GSX-R: EEN TERUGBLIK...
SUZUKI TECHNOLOGIE VEILIGHEIDSINFO
Suzuki Ryuyo
testbaan
SPORT ADVENTURE TOURER
V-STROM 650A
V-STROM 650XTA
V-STROM 1000A 29
30
32
CRUISER
INTRUDER M1800R INTRUDER C1500T INTRUDER C800T
35
36
37
SCOOTER
BURGMAN 650A EXECUTIVE BURGMAN 400ZA BURGMAN 125/A
ADDRESS 110
39
40
41
42
MOTOCROSS
RM-Z450 44
RM-Z25045
SPORT ATV
QUADSPORT Z400 KINGQUAD 750AXI 4X4 POWER KINGQUAD 500AXI 4X4 POWER QUADSPORT Z50 QUADSPORT Z90
47
48
48
49
49
3
• 1960
Suzuki neemt voor het eerst deel aan de Isle of Man TT.
• 1962
Suzuki wint in eerste volledige seizoen vijf wedstrijden en de wereldtitel in de World GP 50cc-klasse.
• 1964
Drie jaar op rij 50cc-klasse winnaar in de Isle of Man TT. Suzuki wordt
kampioen in de 50cc-klasse.
• 1965
Suzuki introduceert de T20, een 250cc 2-takt motorfiets, in de VS
beter gekend als de X-6 Hustler.
• 1971
Roger De Coster wordt wereldkampioen motorcross in de 500ccklasse op zijn Suzuki RN71.
• 1975
De RM125 wordt geïntroduceerd als productieversie van het proefmodel RA75.
• 1976
Suzuki introduceert de GS750, een nieuw ontwikkelde 4-takt
machine met een luchtgekoelde 4-cilinder DOHC-motor.
Barry Sheene behaalt 5 overwinningen en de wereldtitel in het
Wereldkampioenschap 500cc.
• 1982
Franco Uncini wint 5 van de 12 wedstrijden en wordt kampioen. Met
een 7e opeenvolgende fabriekstitel in het Wereldkampioenschap GP
vestigt Suzuki een record.
4
2001
1985
1999
1964
1983
1998
1960
1976
1996
1955
1976
1952
1909
1995
• 1955
Debuut van de tweetakt Colleda 125cc.
1975
• 1952
Suzuki toont zich op de markt van de motorisch aangedreven
voertuigen met de lancering van de Power Free 36cc, een fiets met
tweetakt motor.
1993
• 1909
Michio Suzuki richt Suzuki Loom Works op in Hamamatsu, Shizuoka
prefectuur, Japan.
1971
Klanten wereldwijd hebben de geschiedenis van
Suzuki mede bepaald.
1988
GESCHIEDENIS SUZUKI
• 1983
Suzuki introduceert de QuadRunner 125, de eerste vierwielige
productiequad.
Het Suzuki France-team wint de 8 uurs Endurance Race van Suzuka
op de GS1000R.
• 1984
Michele Rinaldi wint de wereldtitel Motocross in de 125cc. Suzuki
behoudt de kampioenstitel in deze klasse gedurende 10 opeenvolgende jaren.
• 1996
Suzuki vindt de GSX-R750 opnieuw uit met een nieuwe motor en
een nieuw chassis.
• 1997
Suzuki wint de titel in het Wereldkampioenschap Endurance met de
GSX-R750.
• 1998
Debuut van de Burgman 400.
• 1985
Suzuki introduceert de GSX-R750, 's werelds eerste racereplica sportmotor. De GSX-R750 behaalt de 1e en de 2e plaats in de
24 uren van Le Mans , zijn debuuutwedstrijd in het Wereldkampioenschap Endurance.
• 1999
Suzuki introduceert de GSX1300R Hayabusa.
Mat Mladin wordt AMA Superbike-kampioen aan het stuur van de
GSX-R750.
Suzuki wint het Wereldkampioenschap Endurance met de GSX-R750.
• 1988
De volwaardige herstart van het wereldkampioenschap GP werpt
vruchten af. Kevin Schwantz wint de eerste GP in Japan en later ook
de GP van West-Duitsland.
Suzuki introduceert de DR-BIG.
• 2000
Kenny Roberts Jr wint vier wedstrijden en wordt wereldkampioen, de
zesde wereldtitel voor Suzuki.
Suzuki wint 2 jaar na elkaar het Wereldkampioenschap Endurance.
• 1993
Schwantz wint vier wedstrijden en uiteindelijk ook de langverwachte
GP500 wereldtitel.
• 1995
Debuut van de Bandit 1200. Een lucht-/oliegekoelde 1156cc
16-klepper, gebaseerd op de GSX-R1100, met dubbel wiegframe.
• 2001
Debuut van de GSX-R1000. Aangedreven door een vloeistofgekoelde
DOHC 988cc 16-klepper met 4 cilinders en een lichtgewicht alu
chassis. De GSX-R1000 zet een nieuwe standaard.
Suzuki France wordt wereldkampioen FIM Endurance.
Mickael Pichon wordt wereldkampioen Motorcross 250cc aan het
stuur van de RM250.
1965
2010
2004
2006
2003
2004
2002
2004
SUZUKI
GARANTIE
De Suzuki motoren kenmerken zich niet
alleen door hun perfecte afwerking en
superieure rijeigenschappen, maar ook
door een ongekend hoge kwaliteit en
betrouwbaarheid.
2016
2015
2014
2000
Suzuki België onderstreept dit nog eens extra door vanaf nu in plaats
van 2 jaar maar liefst 3 jaar garantie te geven op alle nieuwe Suzuki
wegmotoren in België en het Groot-Hertogdom Luxemburg!
• 2007
Suzuki France's SERT wint 3 jaar na elkaar het wereldkampioenschap
Endurance op hun GSX-R1000. Steve Ramon wint de wereldtitel in de
MX1-klasse op zijn RM-Z450.
Met het extra jaar garantie benadrukt Suzuki het onomstotelijke vertrouwen in haar producten en biedt Suzuki de consument nog meer
zekerheid. De garantie is volledig overdraagbaar op iedere volgende
eigenaar, waardoor de Suzuki motoren hun waarde nog beter zullen
behouden. Suzuki motoren worden volgens de hoogste kwaliteitseisen
geproduceerd in Japan, waarbij gebruik gemaakt wordt van de nieuwste
technieken en alleen de beste hoogwaardige materialen.
Voor verlenging van de Suzuki fabrieksgarantie dient u zich te wenden
tot uw Officiële Suzuki dealer en dient er voor reparatie en onderhoud
door deze laatste gebruik gemaakt te worden van originele Suzuki
onderdelen. De garantie is voor een onbeperkt aantal kilometers geldig
onder de standaard garantievoorwaarden.
• 2003
Suzuki introduceert de QuadSport Z400.
• 2008
Suzuki introduceert de 2e generatie Hayabusa 1300.
In het Endurance Racing wint Suzuki France's SERT 4 jaar na elkaar
het wereldkampioenschap op de GSX-R1000.
SUZUKI ASSISTANCE
• 2004
In de VS wint Yoshimura Suzuki-rijder Mat Mladin zijn vijfde AMA
Superbike-titel op een GSX-R1000.
• 2009
In de VS scoort Mat Mladin van Team Rockstar Makita Suzuki zijn
zevende AMA Superbiketitel op de GSX-R1000.
• 2005
Suzuki introduceert de 3e generatie GSX-R1000.
Suzuki introduceert de RM-Z450, Suzuki's eerste 4-takt motocrosser.
Troy Corser van Alstare Suzuki wint het Wereldkampioenschap
Superbike op een GSX-R1000.
• 2010 • 2011 • 2012 • 2013
Suzuki France's Suzuki Endurance Team (SERT) wint 4 jaar op rij het
wereldkampioenschap op de GSX-R1000.
• 2002
Debuut van de Burgman 650. Hij beschikte in het scootersegment
over de grootste cilinderinhoud.
Mickael Pichon wordt 2 jaar na elkaar FIM wereldkampioen motorcross in de 250cc en zet ook een wereldrecord van negen opeenvolgende overwinningen neer.
Ricky Carmichael rijdt zijn RM250 naar een AMA Supercross
wereldkampioenschapstitel, en zijn RM-Z450 naar een nationale
Motocross-titel in de VS.
• 2006
Suzuki Castrol (Suzuki Endurance Racing Team) en de GSX-R1000
winnen hun tweede opeenvolgende kampioenschap.
Team Makita Suzuki's Ricky Charmichael wint het AMA Supercross en
AMA Motorcross wereldkampioenschap op zijn RM-Z450.
• 2014
Suzuki stelt met de V-Strom 1000 zijn eerste motorfiets met
tractiecontrole voor.
• 2015
MotoGP team behaalt een 1-2 tijdens de qualificatie voor de GP van
Catalunya. Introductie van de GSX-S1000 en de GSX-S1000F. Suzuki
wint het Wereldkampioenschap Endurance met de GSX-R1000.
• 2016
The King is back. Suzuki stelt een nieuwe GSX-R1000 voor.
De nieuwe SV650 is lichter, krachtiger en zuiniger.
Gedurende 2 jaar vanaf de garantieregistratie is uw motorfiets gedekt
door de Suzuki Assistance pechverhelpingsverzekering.
Deze verzekering garandeert U een depannage-service in geval van
immobilisatie volgens de voorwaarden die u op onze website terugvindt.
Suzuki Officiële Dealers
Enkel de erkende Suzuki verdelers kunnen u voertuigen bezorgen die
geleverd zijn door Suzuki Belgium, met alle bijhorende services,
garanties en documenten. Enkel de verdelers uit het erkend netwerk
ontvangen uit eerste hand alle gedetailleerde informatie over nieuwe
modellen en technologieën, en worden bovendien getraind met het oog
op het beheersen van onderhoud- en afstelwerkzaamheden volgens
de normen van de fabrikant. Alleen zij kunnen aanspraak maken op de
fabrieks- en verlengde garantie en op technische ondersteuning door
importeur en fabrikant in geval van technische problemen.
5
SUZUKI
ACCESSOIRES
& PACKS
ACCESSOIRES
& PACKS
Waarom originele onderdelen?
Alle originele onderdelen zijn door hoogopgeleide
ingenieurs in de fabriek in Japan volledig getest en
goedgekeurd volgens onze strenge veiligheidsnormen op
de volgende punten:
• materiaaltest
• eenvoudige installatie
• duurzaamheidstest
• stabiliteitstest
• trillingstest
Waar vind ik deze accessoires?
1) Ga naar de website van Suzuki: www.suzuki2wheels.be
2) Selecteer accessoires in het bovenste menu.
3) Selecteer uw motor in de vervolgkeuzelijst
4) Selecteer uw accessoires
5) Bestel de accessoires bij uw lokale dealer
Lees meer op onze website:
www.suzuki2wheels.be
6
SUZUKI
COLLECTIE
MODE
& Verleden
De huidige lijn sportieve Suzuki-kledij om dagelijks te dragen.
We dragen hoge kwaliteit en uitstekend vakmanschap hoog in
het vaandel. Deze kledij voelt even goed aan als ze eruit ziet!
Als u op zoek bent naar de Suzuki-stijl met Japanse accenten,
hoeft u niet verder te zoeken.
Onze collectie heeft de legendarische motorfietsen en overwinningen in het bloed. En dan
hebben we het nog niet gehad over
de successen van de vele fans van
Suzuki wereldwijd. Een beetje retro met
een vleugje modern en benzine die door de
aderen stroomt
Lees meer op onze website:
www.suzuki2wheels.be
TEAM
MXGP
TEAM
MOTOGP
TEAM
BLUE
TEAMWEAR
& Racewear
Volgas, luid en hard. Ruik de racebrandstof en het verbrande
rubber! Pure Suzuki motorsport. Laat zien wat uw favoriete
raceteam is met onze collectie accessoires voor fans. Kies
tussen MotoGP, World Superbike, British Superbike en MXGP.
Alle artikelen hebben het originele teamwear design en alle
sponsorlogo’s met uiteraard hoge kwaliteit en originele details!
Word lid van het team!
Lees meer op onze website:
www.suzuki2wheels.be
TEAM
WORLD SBK
TEAM
BLACK
7
SUZUKI
ORIGINELE
ONDERDELEN
Elke Suzuki motorfiets is met originele onderdelen gebouwd. Zij hebben het optimale design en
specificaties op maat van het specifieke motorfietstype en -model. Elk onderdeel heeft de strenge
Suzuki teststandaarden voor performantie, kwaliteit, duurzaamheid, veiligheid en comfort doorstaan.
Wij raden aan dat je kiest voor originele onderdelen van Suzuki wanneer je motorfiets toe is aan een
onderhoud of reparatie. Elk origineel onderdeel is de perfecte keuze voor jouw Suzuki motorfiets.
Door te kiezen voor originele Suzuki-onderdelen en -onderhoud, houd je je Suzuki in topconditie.
olieafdichtingen voorvork
motortandwiel
remschijf
SERVICEPACKS
8
OLIEAFDICHTINGEN VOORVORK
MOTORTANDWIEL
REMSCHIJF
ORIGINEEL: Deze olieafdichting heeft een dubbele lip en een dubbele
veerring aan elk uiteinde zodat het vorkbeen zowel omhoog als omlaag
wordt aangewreven. Deze worden samen met de motor ontwikkeld en
getest onder extreme omstandigheden zodat alles perfect samenwerkt.
Zo kan de afdichting optimaal werken tijdens de gehele levensduur.
NIET-ORIGINEEL: Dubbelzijdig met slechts één veer, waardoor het
vorkbeen slechts één keer omhoog of omlaag wordt aangewreven, maar
niet in beide richtingen. Dit betekent dat regen en vuil gemakkelijker
kunnen binnendringen. Dit kan na verloop van tijd leiden tot potentiële
slijtage van de vorkbenen. De niet-originele afdichtingen verslijten ook
sneller dan de originele. Hoewel deze onderdelen goedkoper kunnen zijn,
gaan ze niet zo lang mee als het origineel. U betaalt dus mogelijk meer
omdat u het onderdeel vaker moet vervangen.
Er is veel aandacht besteed aan de tanden van originele Suzuki motortandwielen zodat ze perfect passen op de uitgaande as van de versnellingsbak van uw motor.
De demper is gekoppeld aan het tandwiel, waardoor het geluid van de
aandrijving wordt gedempt en waardoor de overgang van de ketting op
het tandwiel vlotter verloopt. Door kwalitatief staal en uiterst precieze
afmetingen voor de tanden te gebruiken, gaan zowel de ketting als het
tandwiel langer mee.
Niet-originele motortandwielen hebben niet altijd een demper, maken
dus meer lawaai en zullen vaker trillingen veroorzaken dan een origineel
Suzuki-tandwiel. Dit kan een klopeffect veroorzaken indien de tanden
niet de correcte afmetingen hebben, waardoor de bouten van het tandwiel los kunnen trillen.
Het gewicht is belangrijk en moet zo laag mogelijk zijn zodat het niet-afgeveerde gewicht beperkt blijft. Hoe lichter het gewicht, hoe sneller de
vering zal reageren. Originele onderdelen worden samen met de motor
ontwikkeld, zodat alles perfect samenwerkt. Dit is niet altijd het geval bij
niet-originele onderdelen. Originele Suzuki-remschijven zijn ook afgestemd op de wrijvingseigenschappen van de remblokken voor de beste
remprestaties en duurzaamheid. Ook dit is niet altijd het geval bij goedkopere, niet-originele opties. De gaten zijn niet gewoon stijlelementen.
Ze zijn gemaakt om water snel en efficiënt af te voeren. Als de gaten te
groot zijn, kan dit leiden tot snellere slijtage. Bij niet-originele schijven
bent u niet altijd zeker dat deze compatibel zijn met originele remblokjes,
dat het correcte materiaal werd gebruikt of dat deze zijn ontworpen voor
uw motor.
Texte : William Pletinckx
DOE EEN TESTRIT
RIJDEN
& helpen
RIJDEN, DAT IS HELPEN!
U WILT EERST PROBEREN VOOR U KOOPT?
DAT BEGRIJPEN WIJ!
Moteo, de Belgische importeur van
de merken Suzuki, Peugeot en Sym,
stelt de app Rider+ voor. Met deze
app beleeft u uw ritten achter het stuur intenser, maar steunt u
ook liefdadigheidsmissies. Rijden voor het plezier en intussen
de meest hulpbehoevenden helpen.
De app Rider+ geeft uw ritten met de motor een nieuwe
dimensie. Deze app registreert de afgelegde afstand en de tijd
en geeft ook precieze informatie zoals uw gemiddelde snelheid,
de maximaal bereikte snelheid en, geheel nieuw, de maximale
hoek die u met uw motor hebt bereikt en de gemiddelde hoek
tijdens het traject! Zo weet u waar u op het einde van de dag
over kunt praten en kunt u het nog bewijzen ook! Alles wordt
zo geregistreerd dat u uw statistieken kunt delen met andere
gebruikers van Rider+. Een echte rijassistent dus.
EEN TESTRIT AANVRAGEN
1 €/500 KM
Op onze website kunt u nagaan waar er zich testvoertuigen bevinden bij
erkende Suzuki-verdelers in Belgie en het Groot-Hertogdom Luxemburg.
Voer uw postcode in en de motor of scooter die u zoekt, en u kunt
contact opnemen met uw dichtstbijzijnde dealer om een testrit te
vragen.
Voor u een testrit kunt maken, moet u deze boeken bij uw dealer, die
hiermee moet instemmen. U moet een geldig rijbewijs hebben, een
identiteitsbewijs en voldoende ervaring. Mogelijk wordt u een waarborg
gevraagd. De algemene voorwaarden van de dealer kunnen ook van toepassing zijn.
Lees meer op onze website: www.suzuki2wheels.be
En dat is nog niet alles. Rider+ steunt de vereniging Riders for
Health, die medische hulp levert in ontwikkelingsgebieden en
moeilijk toegankelijke gebieden in Sub-Sahara-Afrika. Dankzij
Rider+ schenkt Moteo € 1 aan Riders for Health per schijf van
500 geregistreerde kilometer met deze app. Hoe vaker u Rider+
gebruikt, hoe meer u de meest hulpbehoevende mensen helpt.
Met de app kunt u ook, per motor die u hebt, een volledig profiel
aanmaken waarin u het gebruikstype en de onderhoudsintervallen invult. Daarna kunt u uw ritten en/of uw bijdragen voor
Riders For Health vergelijken, dankzij een steeds beschikbaar
klassement. Plezier voor het goede doel, motorrijders hebben
een groter hart dan ooit!
9
EEN TERUGBLIK...
Al sinds de lancering in 1985 van de GSX-R750 drukt Suzuki zijn stempel op de wereld van de sportmotoren. Deze motor is al van
bij de voorstelling hét icoon onder de zware motoren en blijft tot op vandaag, 30 jaar later, sportieve motorrijders bekoren.
GSX-R: deze naam heeft bij heel wat motorrijders mythische proporties aangenomen en staat synoniem voor prestaties,
betrouwbaarheid en bestuurbaarheid. Met haar esthetische en technologische evoluties door de jaren heen heeft deze racemachine
over de hele wereld zowel beginnelingen als ervaren piloten kunnen overtuigen. En mede dankzij 14 wereldtitels in het WK
Endurance met het Suzuki Endurance Racing Team (SERT) en een resem titels in diverse kampioenschappen, kan Suzuki over de hele
wereld bogen op een massa fans en piloten die de baan en het circuit onveilig maken met hun GSX-R 600, 750, 1000 of 1100 cm³.
ENDURANCE WORLD CHAMPIONSHIP
1
2002
1
2003
1
2005
1
2006
1
2007
1
2008
1
2010
1
2011
1
2012
1
2013
1
2015
ENDURANCE
ENDURANCE
ENDURANCE
ENDURANCE
ENDURANCE
ENDURANCE
ENDURANCE
ENDURANCE
ENDURANCE
ENDURANCE
ENDURANCE
WORLD CHAMPIONSHIP WORLD CHAMPIONSHIP WORLD CHAMPIONSHIP WORLD CHAMPIONSHIP WORLD CHAMPIONSHIP WORLD CHAMPIONSHIP WORLD CHAMPIONSHIP WORLD CHAMPIONSHIP WORLD CHAMPIONSHIP WORLD CHAMPIONSHIP WORLD CHAMPIONSHIP
1986
1988
1992
1996
2001
2004
2005
2006
2009
2011
2015
GSX-R1100
GSX-R750
GSX-R750
GSX-R750
GSX-R1000
GSX-R600
GSX-R1000
GSX-R600
GSX-R1000
GSX-R750
GSX-R750
GSX-R1000 Concept
11
R
E
P
U
S
T
R
O
P
S
G
12
000/A
1
R
X
S
/G
R600
X
S
G
50 /
7
R
X
S
GSX-R1000/A
Pearl Vigor Blue / Pearl Glacier White (AJP)
GSX-R1000ABS
Heers over het circuit
Voorste remklauw (Brembo)
999 cm3 DOHC motor
Sinds de lancering meer dan een decennium geleden, staat de GSX-R1000 synoniem voor de
uitnodiging om te heersen over het circuit. Dankzij aanpassingen aan het motorblok en een nieuw
uitlaatsysteem met enkele demper heeft de GSX-R1000 een sterker middengebied en een 8% lager
verbruik. De remschijven worden gegrepen door Brembo monoblocs terwijl de instellingen van de
Showa Big Piston vork zijn aangepast aan het lage gewicht. De enige echte, de GSX-R1000.
Nu ook beschikbaar met ABS.
Motortype
4-cilinder, vloeistofgekoeld, DOHC
Cilinderinhoud
999 cm3
Boring x Slag
74,5 mm x 57,3 mm
Overbrenging
6 versnellingen
Totale lengte
2045 mm
Totale breedte
705mm
Totale hoogte
1130 mm
Wielbasis
1405 mm
Bodemvrijheid
130mm
Zithoogte
810mm
Rijklaar Gewicht
203(205) kg
Vering
Voor
Telescoop
Achter
Monolink
Remmen
Voor
Dubbele schijf
Achter
Schijf
Voor
120/70ZR17M/C (58W), tubeless
Achter
190/50ZR17M/C (73W), tubeless
Banden
Lichtgewicht, gesmede zuigers
Showa Big Piston Voorvork (BPF)
Metallic Triton Blue (YSF)
GSX-R1000 & GSX-R1000ABS
Tankinhoud
17,5 L
13
GSX-R750
Een klasse op zich
Ervaar een adembenemende combinatie van buitengewone prestaties, compacte afmetingen en licht gewicht. Ervaar de
GSX-R750 - de nieuwste versie van de originele GSX-R, de beste keuze voor rijders die de hoogwaardige 750 cc motor in
combinatie met de compactheid van een 600cc Supersport weten te appreciëren.
Motortype
4-cilinder, vloeistofgekoeld, DOHC
Cilinderinhoud
750 cm3
Boring x Slag
70,0 mm x 48,7 mm
Overbrenging
6 versnellingen
Totale lengte
2030 mm
Totale breedte
710mm
Totale hoogte
1135 mm
Wielbasis
1390mm
Bodemvrijheid
130mm
Zithoogte
810mm
Rijklaar Gewicht
190kg
Vering
Voor
Telescoop
Achter
Monolink
Voor
Dubbele schijf
Achter
Schijf
Voor
120/70ZR17M/C (58W), tubeless
Achter
180/55ZR17M/C (73W), tubeless
Remmen
Banden
Pearl Vigor Blue / Pearl Glacier White (AJP)
GSX-R600
Suzuki Drive Mode Selector
(S-DMS)
Elektronisch gestuurde
stuurdemper
Tankinhoud
17,0 L
De uitblinker in zijn klasse
Een lichtgewicht chassis met een korte wielbasis en een van de racerij afgeleide ophanging. Een compacte, krachtige
4-cilinder motor die een werkelijk staaltje racetechnologie aflevert. De GSX-R600 - ontworpen om uit te blinken in zijn
klasse, een totaalpakket om de racebaan te overheersen.
Motortype
4-cilinder, vloeistofgekoeld, DOHC
Cilinderinhoud
599 cm3
Boring x Slag
67,0 mm x 42,5 mm
Overbrenging
6 versnellingen
Totale lengte
2030 mm
Totale breedte
710mm
Totale hoogte
1135 mm
Wielbasis
1385mm
Bodemvrijheid
130mm
Zithoogte
810mm
Rijklaar Gewicht
187kg
Vering
Voor
Telescoop
Achter
Monolink
Voor
Dubbele schijf
Achter
Schijf
Voor
120/70ZR17M/C (58W), tubeless
Achter
180/55ZR17M/C (73W), tubeless
Remmen
Banden
Pearl Vigor Blue / Pearl Glacier White (AJP)
Metallic Triton Blue (YSF)
Tankinhoud
17,0 L
Hayabusa
(GSX1300RA)
(AA3)
Ultieme sportsensatie, tijdloos gestyled
Voorste remklauw (Brembo)
1340 cm3 DOHC motor
In 1999 verraste Suzuki de wereld met de introductie van de Hayabusa. Deze motorfiets is
in de loop der jaren geëvolueerd maar trouw gebleven aan zijn concept: het nec plus ultra
van de high-performance motorfietsen. Zijn sensationele kracht, snelheid, wegligging en
overweldigende presence blijven zowel eigenaars als toeschouwers fascineren. Omdat de
Hayabusa de ultieme sportieve motor is en zal blijven. Standaard voorzien van ABS.
Motortype
4-cilinder, vloeistofgekoeld, DOHC
Cilinderinhoud
1340 cm3
Boring x Slag
81,0 mm × 65,0 mm
Overbrenging
6 versnellingen
Totale lengte
2190mm
Totale breedte
735mm
Totale hoogte
1165 mm
Wielbasis
1480mm
Bodemvrijheid
120mm
Zithoogte
805mm
Rijklaar Gewicht
266kg
Vering
Voor
Telescoop
Achter
Monolink
Voor
Dubbele schijf
Achter
Schijf
Voor
120/70ZR17M/C (58W), tubeless
Achter
190/50ZR17M/C (73W), tubeless
Remmen
Banden
Lichtgewicht ABS-controle-eenheid
Suzuki Drive Mode Selector
(S-DMS)
(ARA)
Tankinhoud
21,0 L
15
16
T
E
E
R
ST T
R
O
SP
000FA
1
S
X
/ GS
A
0
0
0
X-S1 VAN 125
S
G
/
R750AZUMA / VAN
S
G
/
A
SV650250FA / INA
GSX1
/
17
SV650A
Pearl Mira Red (YVZ)
Veelzijdige V-twin fun
De Suzuki SV650 werd in 1999 speciaal voor V-Twin diehards op de markt gebracht,
maar werd al snel een wereldwijd fenomeen.
Deze motorfiets was niet alleen perfect voor de openbare weg, maar kwam even
goed tot zijn recht op het circuit. Door de prestaties van deze ‘V-twin fun machine’
verder te verbeteren dankzij de recentste innovaties van Suzuki, legt de nieuwste
versie van de SV650 de lat nog hoger. De nieuwe SV650 is voor elke rijder de droommotor voor alle omstandigheden.
Dual Spark 90° V-Twin
Uitlaatsysteem
SUZUKI EASY START-SYSTEEM
Het Suzuki Easy Start-systeem schakelt de startmotor in na een exact berekend
interval, zodat de motor met één druk op de knop start. Een computergestuurde ECM
controleert de status en schakelt de startmotor uit zodra de motor draait.
Ook beschikbaar in
Motortype
Viertakt, 2 cilinders, vloeistofgekoeld,
dubbele bovenliggende nokkenas,
V-twin 90°
Cilinderinhoud
645 cm3
Boring x Slag
81,0 mm × 62,6 mm
Overbrenging
6 versnellingen, constant mesh-koppeling
Totale lengte
2130 mm
Totale breedte
760mm
Totale hoogte
1090mm
Wielbasis
1445 mm
Bodemvrijheid
135mm
Zithoogte
785mm
Rijklaar Gewicht
197kg
Vering
Voor
Telescopisch, veer, oliegedempt
Achter
Monolink, veer, oliegedempt, instelbare
veervoorspanning
Voor
Dubbele schijf
Achter
Schijf
Voor
120/70ZR17M/C (58W), tubeless
Achter
160/60ZR17M/C (69W), tubeless
Remmen
Banden
Ophanging
18
Vijfspaaks aluminium wielen
Metallic Mat Black No.2 (YKV)
Pearl Glacier White (YWW)
35kW
Tankinhoud
13,8 L
DUAL SPARK 90° V-TWIN
De Suzuki V-twin-motor is een sterk staaltje techniek en is
uiterst veelzijdig. Bij lage toeren ontwikkelt de motor
een hoog maar handelbaar koppel en een diep,
ronkend geluid. Draai de gashendel open en het
motorblok reageert progressief en soepel. Bij
hogere toerentallen beschikt u steeds over
voldoende vermogen om snedig te acceleren, zelfs in de hoogste versnellingen. De
V-twin voldoet aan de recentste EURO4-emissienormen en is de zuinigste
in zijn klasse (3,84 l/100 km*), terwijl
hij toch meer vermogen levert.
*In WMTC-modus, gemeten door
SUZUKI
STALEN BUIZENFRAME
Het frame is gemaakt van lichtgewicht staal
waardoor de motor er slanker uitziet en de robuuste V-twin-motor fier tot zijn recht komt.
Dual Spark 90° V-Twin
LICHTGEWICHT
De SV650 is dankzij zijn lichte gewicht van slechts 197 kg
(rijklaar) een plezier om te besturen en te manoeuvreren. Het lichte
gewicht van deze motor biedt niets dan voordelen: de motor trekt
gevoelig sneller op, laat zich vlotter besturen en geeft meer vertrouwen bij manoeuvres. Of u nu een ervaren rijder of een beginner
bent, u kunt met deze motor veel plezier beleven in de stad of op
bochtige wegen.
SLANKE VORMGEVING
Een slanke vormgeving gaat niet alleen om de zadelhoogte van een
motorfiets. Het gestroomlijnde profiel van de SV650 is het gevolg
van de ergonomisch gevormde zijpanelen en het geoptimaliseerde
zadelontwerp. Zo kunt u wanneer u stilstaat gemakkelijk met uw
voeten aan de grond en kunt u bij het anticiperen van bochten heel
vlot uw zithouding aanpassen.
LOW RPM ASSIST
De nieuwe SV650 is voorzien van nieuwe technologie: de TI-ISC met
Low RPM Assist-functie. Bij het starten of het rijden bij lage toerentallen, activeert de ECM het ISC-systeem. Wanneer de ISC-circuits
open gaan, neemt het toerental van de motor licht toe. Normaal
zakt het motortoerental bij het vertrek, wanneer de koppeling wordt
losgelaten. De Low RPM Assist helpt de rijder om vlotter te starten
bij lage toerentallen. De functie maakt het ook eenvoudiger om aan
lage snelheden te rijden in files.
19
GSR750A
Metallic Mat Black No.2 (YKV)
Fusie van stijl en plezier
Een moderne en futuristische mix. Een krachtige 749cc, 4-cilinder motor met injectie. Een coole
combinatie van technologie, prestaties en stijl. Een motorfiets gebouwd voor plezier en opwinding.
Zeer entertainend voor trotse, onafhankelijke motorrijders. De vrijheid roept. Uw GSR750 wacht op u.
Antiblokeersysteem (ABS)
Functioneel Dashboard
Motortype
4-cilinder, vloeistofgekoeld, DOHC
Cilinderinhoud
749 cm3
Boring x Slag
72,0 mm × 46,0 mm
Overbrenging
6 versnellingen
Totale lengte
2115 mm
Totale breedte
785mm
Totale hoogte
1060 mm
Wielbasis
1450 mm
Bodemvrijheid
145mm
Zithoogte
815mm
Rijklaar Gewicht
213kg
Vering
Voor
Telescopisch
Achter
Monolink
Remmen
Voor
Dubbele schijf
Achter
Schijf
Voor
120/70ZR17M/C (58W), tubeless
Achter
180/55ZR17M/C (73W), tubeless
Banden
Metallic Triton Blue (YSF)
20
Tankinhoud
17,5 L
GSR750A
GSR 750A Freegun / Gold & Red
De GSR750 beschikt over gespierde genen en komt in de Freegun versie nog stoerder voor de dag. De Freegun stickerkit, geanodiseerde alu onderdelen (radiator cover, nummerplaathouder, bescherming expansievat), fat bar, motorspoiler & mini richtingaanwijzers maken het plaatje af. Beschikbare
opties: een uitlaatdemper van Scorpion (red or gold) of Yoshimura, een comfortzadel en een cover voor het passagierzadel.
Met optionele Scorpion demper
Bescherming expansievat
Radiator bescherming
Alu fatbar
21
GSX-S1000/A
Metallic Triton Blue (YSF)
Supersport DNA
Uit hetzelfde DNA als de legendarische GSX-R1000 werd een super naked
bike ontwikkeld. De GSX-S1000. Deze opwindende machine heeft de motor
en componenten van de GSX-R1000 geërfd en vertaald naar comfortabel
straatgebruik. Dit is de nieuwe Super Naked.
Motortype
4-cilinder, vloeistofgekoeld, DOHC
Cilinderinhoud
999 cm3
Boring x Slag
73,4 mm x 59,0 mm
Overbrenging
6 versnellingen
Totale lengte
2115 mm
Totale breedte
795mm
Totale hoogte
1180mm
Wielbasis
1460 mm
Bodemvrijheid
140mm
Zithoogte
810mm
Rijklaar Gewicht
209 kg
Vering
Voor
Telescoop
Achter
Monolink
Voor
Dubbele schijf
Achter
Schijf
Voor
120/70ZR17M/C (58W), tubeless
Achter
180/55ZR17M/C (73W), tubeless
Remmen
Banden
Glass Sparkle Black / Candy Daring Red (AV4)
22
Metallic Mat Fibroin Gray (PGZ)
Tankinhoud
17,0 L
GSX-S1000/A STREET PERFORMANCE
GSX-S1000 Street Performance Black/Red
GSX-S1000 Street Performance Matt Grey
De straat is je speeltuin met deze GSX-S1000 Street Performance die het genetische materiaal van de GSX-R. combineert met een nog aggressiever voorkomen. Een decall kit, donker windscherm, zwarte rem- en koppelingshendel,
wielstriping, LED richtingaanwijzers, geanodiseerde alu nummerplaathouder en led richtingaanwijzers maken het plaatje af. Een uitlaatdemper van Yoshimura is beschikbaar als optie.
• Windscherm
• Zwart remhendel
• Zwart koppelingshendel
• Wielstriping GSX-S
• Decal set White
• Plaathouder Evotech
• LED richtingaanwijzers
• Sliderset TBR
• Windscherm
• Zwart remhendel
• Zwart koppelingshendel
• Wielstriping GSX-S
• Decal set Yellow
• Plaathouder Evotech
• LED richtingaanwijzers
• Sliderset TBR
23
GSX-S1000F/A
Metallic Mat Fibroin Gray (PGZ)
Superbike voor de straat
Een sportmotor met het DNA van de meest legendarische Supersport? De Suzuki GSXS1000F maakt het mogelijk, want onder de scherp vormgegeven kuip van deze nieuwe
sportmachine zit namelijk het Supersport hart van de GSX-R1000. Combineer dit met een
compleet nieuw extreem stijf aluminium frame en volledig instelbare Kayaba vering en
je hebt de ultieme sportmotor waarmee je in alle comfort iedere bocht messcherp kunt
nemen.
Motortype
4-cilinder, vloeistofgekoeld, DOHC
Cilinderinhoud
999 cm3
Boring x Slag
74,5 mm x 57,3 mm
Overbrenging
6 versnellingen
Totale lengte
2115 mm
Totale breedte
795mm
Totale hoogte
1180mm
Wielbasis
1460 mm
Bodemvrijheid
140mm
Zithoogte
810mm
Rijklaar Gewicht
214 kg
Vering
Voor
Telescoop
Achter
Monolink
Voor
Dubbele schijf
Achter
Schijf
Voor
120/70ZR17M/C (58W), tubeless
Achter
180/55ZR17M/C (73W), tubeless
Remmen
Banden
Glass Sparkle Black / Candy Daring Red (AV4)
24
Glass Sparkle Black (YVB)
Tankinhoud
17,0 L
GSX-S1000F/A STREET PERFORMANCE
GSX-S1000F Street Performance Black/Red
GSX-S1000F Sport Touring
De GSX-S1000F Street Performance combineert het genetische materiaal van de GSX-R met een aggressiever
voorkomen. Een decall kit, TBR valblokken, zwarte rem- en koppelingshendel, wielstriping, LED richtingaanwijzers,
geanodiseerde alu nummerplaathouder en led richtingaanwijzers maken het plaatje af. Een uitlaatdemper van
Yoshimura is beschikbaar als optie.
Met de GSX-S1000F Sport Touring heeft Suzuki een nieuwe segment bedacht: Supersport Touring ! Deze versie
is voorzien van een complete Cbow zijtassen-set, een ruime tanktas met ringbevestiging & TBR valblokken. Een
uitlaatdemper van Yoshimura is beschikbaar als optie.
• Zwart remhendel
• Zwart koppelingshendel
• C-Bow tassen met dragers
Plaathouder TBR
• Decal set black/grey
• Plaathouder Evotech
• LED richtingaanwijzers
• Wielstriping GSX-S
Zwart remhendel
Grote tanktas
• Tanktas met fixatiering
• Sliderset F TBR
Yoshimura R11 MM
25
GSX1250FA
Candy Daring Red (YYG)
Volledig gestroomlijnde allrounder
Stoutmoedig gestroomlijnd en indrukwekkend krachtig, maar toch comfortabel en
gebruiksvriendelijk. 1255cc robuust koppel. Een fijn geïntegreerde look met een kenmerkende stroomlijn. Allround prestaties en buitengewone hoogwaardigheid. De GSX1250F
ABS. Opwindend, stimulerend, op maat gemaakt & sportief comfort.
20mm instelbare zithoogte
Functioneel dashboard
Motortype
4-cilinder, vloeistofgekoeld, DOHC
Cilinderinhoud
1255 cm3
Boring x Slag
79,0 mm x 64,0 mm
Overbrenging
6 versnellingen
Totale lengte
2130 mm
Totale breedte
790mm
Totale hoogte
1245 mm
Wielbasis
1485mm
Bodemvrijheid
135mm
Zithoogte
805 / 825 mm instelbaar
Rijklaar Gewicht
257kg
Vering
Voor
Telescoop
Achter
Monolink
Remmen
Voor
Dubbele schijf
Achter
Schijf
Voor
120/70ZR17M/C (58W), tubeless
Achter
180/55ZR17M/C (73W), tubeless
Banden
Antiblokkeersysteem (ABS)
26
Optionele topcase
Glass Sparkle Black (YVB)
Tankinhoud
19,0 L
INAZUMA
De vonk voor jouw motor
(GW250)
Een goed ontwikkelde en met zorg geproduceerde motorfiets kan zowel de tijdsgeest weergeven als het karakter van de
rijder. De Suzuki INAZUMA is die motorfiets. De INAZUMA - Japans voor de bliksem die inslaat bij een storm - beschikt over
een streetwise stijl en blijft daarbij ook nog eens betaalbaar, voor een wereld die beiden vereist.
Optionele ventieldop
Optionele windscherm
Motortype
2-cilinder, vloeistofgekoeld, SOHC
Cilinderinhoud
248 cm3
Boring x Slag
53,5 mm x 55,2 mm
Overbrenging
6 versnellingen
Totale lengte
2145 mm
Totale breedte
760mm
Totale hoogte
1075 mm
Wielbasis
1430 mm
Bodemvrijheid
165mm
Zithoogte
780mm
Rijklaar Gewicht
183kg
Vering
Voor
Telescoop
Achter
Monolink
Remmen
Voor
Schijf
Achter
Schijf
Voor
110/80-17M/C 57H, tubeless
Achter
140/70-17M/C 66H, tubeless
Banden
Tankinhoud
Candy Daring Red / Glass Sparkle Black (AY4)
LIMITED EDITION
VANVAN 125
(RV125)
Optionele topcase
Optionele wielstriping
Maak je klaar voor de VanVan
De VanVan 125 nodigt je uit met zijn relaxed, laag en lang ontwerp, om jouw verbeelding de vrije loop te laten. Het
grote lage zadel, het brede stuur en de lange wielbasis zorgen voor comfort tijdens je vele ritten. Dikke banden met een
dynamische tekening die je vlot langs strandpaadjes en wegeltjes leiden. Zie hier: een knap, compact rijpakket, klaar voor
actie en toegewijd aan de geest van vrijheid. Maak je klaar voor de VanVan.
Motortype
1-cilinder, luchtgekoeld, SOHC
Cilinderinhoud
125 cm3
Boring x Slag
57,0 mm x 48,8 mm
Overbrenging
6 versnellingen
Totale lengte
2140 mm
Totale breedte
860mm
Totale hoogte
1120 mm
Wielbasis
1385mm
Bodemvrijheid
215mm
Zithoogte
770mm
Rijklaar Gewicht
128kg
Vering
Voor
Telescoop
Achter
Monolink
Voor
Schijf
Achter
Trommel
Voor
130/80-18M/C 66P, tubeless
Achter
180/80-14M/C 78P, tubeless
Remmen
Banden
Solid Black (019)
Mat Gray (PGZ)
13.3 L
Tankinhoud
6,5 L
27
T
R
O
P
S
E
R
U
T
N
E
V
D
A
R
E
R
U
TO
-Stro
V
/
S
50 AB BS
6
m
o
V-Str om 1000 A
V-Str
28
X T AB
0
5
6
m
S
V-Strom 650
(DL650A)
De DL650XT wordt standaard geleverd met
handkappen, motorspoiler en decal set.
V-Twin
powered
Candy Daring Red (YYG)
Ook beschikbaar in
Tijd voor echte avonturen
Drievoudig instelbaar windscherm
Functioneel dashboard
De drang naar avontuur brengt je naar nieuwe bestemmingen. Nieuwe vergezichten, geluiden en
sensaties. De V-Strom 650 ABS is gebouwd om je nog meer te laten genieten tijdens het rijden.
De V-Strom 650 ABS. Tijd voor echte avonturen.
Motortype
vloeistofgekoeld, DOHC, 90˚ V-Twin
Cilinderinhoud
645 cm3
Boring x Slag
81,0 mm x 62,6 mm
Overbrenging
6 versnellingen
Totale lengte
2290mm
Totale breedte
835mm
Totale hoogte
1405 mm
Wielbasis
1560 mm
Bodemvrijheid
175mm
Zithoogte
835mm
Rijklaar Gewicht
214kg
Vering
Voor
Telescoop
Achter
Monolink
Remmen
Voor
Dubbele schijf
Achter
Schijf
Voor
110/80R19M/C 59H, tubeless
Achter
150/70R17M/C 69H, tubeless
Banden
3
645cm vloeistofgekoelde
V-Twin motor
Lichtgewicht bagagerek
Metallic Mat Fibroin Gray (PGZ)
Metallic Mistic Silver (YMD)
35kW
Tankinhoud
20,0 L
29
V-Strom 650XT
(DL650XA)
De DL650 wordt standaard geleverd met handkappen,
motorspoiler en decal set.
V-Twin
powered
Metallic Mat Fibroin Gray (PGZ)
Gewoon ontsnappen
Op aarde eindigt je weg nooit. Van gladde wegen tot ruw terrein. Van stranden tot bergpassen.
Van smalle steegjes tot uitgestrekte snelwegen. Elke rit is een ontsnapping naar vrijheid.
Overal. En verder. Op de V-Strom 650XT. Begint de reis pas echt.
Met zijn spaakvelgen en eendebek onderscheidt hij zich van de V-Strom 650.
Drievoudig instelbaar windscherm
Spaakwielen
Ook beschikbaar in
Motortype
Vloeistofgekoeld, DOHC, 90˚ V-Twin
Cilinderinhoud
645 cm3
Boring x Slag
81,0 mm x 62,6 mm
Overbrenging
6 versnellingen
Totale lengte
2290mm
Totale breedte
835mm
Totale hoogte
1405 mm
Wielbasis
1560 mm
Bodemvrijheid
175mm
Zithoogte
835mm
Rijklaar Gewicht
215kg
Vering
Voor
Telescoop
Achter
Monolink
Remmen
Voor
Dubbele schijf
Achter
Schijf
Voor
110/80R19M/C 59H, tubeless
Achter
150/70R17M/C 69H, tubeless
Banden
Handkappen (standaard)
30
Motorspoiler (standaard)
Metallic Mistic Silver (YMD)
Candy Daring Red (YYG)
35kW
Tankinhoud
20,0 L
V-Strom 650 Xplorer
Accessory bar
Middenstandaard
Verhoogd windscherm
Voor nog meer gebruiksgemak
Met elk van deze uitvoeringen van de V-Strom 650 kan je rekenen op een verhoogd comfort en
gebruiksgemak, dankzij de volgende accessoire packs:
• V-STROM 650 TOURING: verhoogd windscherm, middenstandaard en topcase.
• V-STROM 650 TRAVELLER: verhoogd windscherm, middenstandaard, topcase & zijkoffers, accessory
bar en 12V aansluiting.
• V-STROM 650 XPLORER : verhoogd windscherm, middenstandaard, alu carter bescherming,
alu topcase & zijkoffers, accessory bar en 12V aansluiting.
V-Strom 650 Touring
V-Strom 650 Traveller
31
V-Strom 1000
(DL1000A)
De DL1000 wordt standaard geleverd met handkappen,
motorspoiler en decal set.
V-Twin
powered
Candy Daring Red (YYG)
Lightweight performance. Eén groot avontuur.
Stel je even voor. De wereld rondreizen op twee wielen, maar dan op een ongezien spannende
manier. Je beschikt over de power en de wendbaarheid om over de heftigste bergpaden te rijden. Je
zit boordevol inspiratie om onbekend terrein te verkennen. Met de V-Strom 1000 ABS…
Nieuw ontworpen
DOHC V-Twin motor
Multi-functioneel dashboard
Motortype
Vloeistofgekoeld, DOHC, 90˚ V-Twin
Cilinderinhoud
1037 cm3
Boring x Slag
100,0 mm x 66,0 mm
Overbrenging
6 versnellingen
Totale lengte
2285mm
Totale breedte
865mm
Totale hoogte
1410 mm
Wielbasis
1555 mm
Bodemvrijheid
165mm
Zithoogte
850mm
Rijklaar Gewicht
228kg
Vering
Voor
Telescoop
Achter
Monolink
Remmen
Voor
Dubbele schijf
Achter
Schijf
Voor
110/80R19M/C 59V
Achter
150/70R17M/C 69V
Banden
Tractiecontrole
32
Instelbaar windscherm
Metallic Mistic Silver (YMD)
Metallic Mat Fibroin Grey (PGZ)
Tankinhoud
20,0 L
V-Strom 1000 Xplorer
Topcase & zijkoffers
Optionele BOS uitlaatdemper
Voor nog meer gebruiksgemak
Met elk van deze uitvoeringen van de V-Strom 1000 kan je rekenen op een verhoogd comfort en
gebruiksgemak, dankzij de volgende accessoire packs:
• V-STROM 1000 TOURING: verhoogd windscherm, middenstandaard en topcase.
• V-STROM 1000 TRAVELLER: verhoogd windscherm, middenstandaard, topcase & zijkoffers en accessory bar.
• V-STROM 1000 XPLORER: tankpad, middenstandaard, alu carter bescherming, alu topcase & zijkoffers,
accessory bar, mistlichten, spatbord en velgen decal.
V-Strom 1000 Touring
V-Strom 1000 Traveller
33
R
E
S
I
U
R
C
R / IN
0
0
8
1
ER M 00
D
U
R
T
IN UDER C8
INTR
34
500T
1
C
R
TRUDE
INTRUDER M1800R
(VZR1800Z/BZ)
Metallic Mat Fibroin Gray (PGZ)
Uitgelezen en performante stijl
De beat van de grote V-twin, het geluid van kracht. Een gespierde, innovatieve look en
uitgelezen performante stijl. Geavanceerd chassis, gemaakt voor moeiteloos cruisen
door de stad of daarbuiten. De INTRUDER M1800R. Een ongeëvenaarde combinatie van
de allernieuwste power-cruiser-technologie en een unieke, opwindende stijl.
Motortype
2-cilinder, vloeistofgekoeld, DOHC, 54° V-Twin
Cilinderinhoud
1783 cm3
Boring x Slag
112,0 mm x 90,5 mm
Overbrenging
5 versnellingen
Totale lengte
2480mm
Totale breedte
875mm
Totale hoogte
1130 mm
Wielbasis
1710 mm
Bodemvrijheid
130mm
Zithoogte
705mm
Rijklaar Gewicht
347kg
Vering
Voor
Telescoop
Achter
Monolink
Remmen
Voor
Dubbele schijf
Achter
Schijf
Voor
130/70R18M/C 63V, tubeless
Achter
240/40R18M/C 79V, tubeless
Banden
Geïntegreerd dashboard
LED achterlicht
Tankinhoud
19,5 L
35
INTRUDER C1500T
(VL1500BT)
Glass Sparkle Black (YVB) Photo : VL1500BT
Kies jouw weg
Genieten van het weekend met jouw motorvrienden. Avontuur voor lange afstanden, enkel jij en de
weg. Of gewoonweg de beste manier om op het werk te raken. De volledig nieuwe SUZUKI INTRUDER
C1500T, vervolledig je cruiser-ervaring. Kies jouw weg.
Standaard harde zijkoffers
Windscherm
Motortype
2-cilinder, vloeistofgekoeld, SOHC,
54° V-Twin
Cilinderinhoud
1462 cm3
Boring x Slag
96,0 mm x 101,0 mm
Overbrenging
5 versnellingen
Totale lengte
2570 mm
Totale breedte
990mm
Totale hoogte
1440 mm
Wielbasis
1675 mm
Bodemvrijheid
140mm
Zithoogte
720mm
Rijklaar Gewicht
363kg
Vering
Voor
Telescoop
Achter
Monolink
Remmen
Voor
Schijf
Achter
Schijf
Voor
130/80R17M/C (65H), tubeless
Achter
200/60R16M/C (79H), tubeless
Banden
1462cc vloeistofgekoelde V-twin
36
Geïntegreerd dashboard
Pearl Bracing White / Metallic Mystic Silver (YVB)
Photo : VL1500T
Tankinhoud
18,0 L
INTRUDER C800T
(VL800B)
Glass Sparkle Black (YVB) / Photo : VL800C
Klassiek gebrom - Modern comfort
Rauw gebrom met geraffineerde doeltreffendheid. Ongedwongen rijstijl met piekfijn comfort. Rijkelijk
spuitwerk, glitterend chroom en precisie-engineering. Elke cc is ontwikkeld om een onweerstaanbare combinatie te leveren van een onvervalste, traditionele cruiser-ervaring en een geraffineerde,
moderne technologie. Dat is de INTRUDER C800.
Chroom dashboard
LED achterlicht
Ook beschikbaar in
Motortype
2-cilinder, vloeistofgekoeld,
SOHC, 45° V-Twin
Cilinderinhoud
805 cm3
Boring x Slag
83,0 mm x 74,4 mm
Overbrenging
5 versnellingen
Totale lengte
2500 mm
Totale breedte
955mm
Totale hoogte
1110 mm
Wielbasis
1655 mm
Bodemvrijheid
140mm
Zithoogte
700mm
Rijklaar Gewicht
277kg
Vering
Voor
Telescoop
Achter
Monolink
Remmen
Voor
Schijf
Achter
Trommel
Voor
130/90-16M/C 67H, tubeless
Achter
170/80-15M/C 77H, tubeless
Banden
Vloeistofgekoelde 45°
V-Twin motor
Afgerond spatbord
Glass Sparkle Black (YVB) / Photo : VL800B
Tankinhoud
35kW
15,5 L
37
R
E
T
O
O
C
S
/
ive
t
S
u
B
c
A
e
/
x
N 125 AN 650 E
A
M
G
/ BUR A / BURGM
S
S
E
A D D R M A N 40 0 Z
BURG
38
BURGMAN 650A Executive
(AN650ZA)
Metallic Mat Fibroin Gray (PGZ)
Dé referentie!
Optionele topcase
Koplampen met LED positielichten
BURGMAN. Een naam die synoniem is met luxe op twee wielen. Een hele generatie rijders is getuige
van wat tot nu toe onmogelijk werd geacht: een unieke combinatie van prestaties en comfort. Rijders over de hele wereld zijn dankzij de BURGMAN anders gaan nadenken over hoe ze hun rijplezier
en vrijheid willen beleven.
De BURGMAN 650: vooruitblikken op luxe.
Motortype
2-cilinder, vloeistofgekoeld, DOHC
Cilinderinhoud
638 cm3
Boring x Slag
75,5 mm x 71.3 mm
Overbrenging
SECVT
Totale lengte
2265 mm
Totale breedte
810mm
Totale hoogte
1420 mm
Wielbasis
1585mm
Bodemvrijheid
125mm
Zithoogte
760mm
Rijklaar Gewicht
277kg
Vering
Voor
Telescoop
Achter
Monolink
Voor
Dubbele schijf
Achter
Schijf
Voor
120/70R15M/C 56H, tubeless
Achter
160/60R14M/C 65H, tubeless
Remmen
Banden
Modern gestylde achterlichten
Ruime kofferruimte
Metallic Mat Black No.2 (YKV)
Pearl Bracing White (RB5)
Tankinhoud
15,0 L
39
BURGMAN 400ZA
(AN400ZA)
Metallic Mat Fibroin Gray (PGZ)
Klasse & mobiliteit
Gesofisticeerde gestroomlijnde looks. Verfijnd vermogen op aanvraag. Streetwise kenmerken en
uitrusting. Een ongeëvenaarde combinatie van stijl, gebruiksgemak, comfort en prestaties die je
helpen om het beste te halen uit de mogelijkheden van het moderne leven. De BURGMAN 400 voor wie van de betere dingen des levens houdt.
Optionele handkappen
Drie opbergruimtes
Motortype
1-cilinder, vloeistofgekoeld, DOHC
Cilinderinhoud
400 cm3
Boring x Slag
81,0 mm x 77,6 mm
Overbrenging
CVT
Totale lengte
2270 mm
Totale breedte
760mm
Totale hoogte
1385mm
Wielbasis
1585mm
Bodemvrijheid
125mm
Zithoogte
710mm
Rijklaar Gewicht
216kg
Vering
Voor
Telescoop
Achter
Monolink
Voor
Dubbele schijf
Achter
Schijf
Voor
120/80-14M/C 58S, tubeless
Achter
150/70-13M/C 64S, tubeless
Remmen
Banden
Optionele passagiersteun
40
12V stopcontact
Metallic Mat Black No.2 (YKV)
Tankinhoud
13,5 L
BURGMAN 125/A
(UH125/A)
Metallic Mat Fibroin Gray (PGZ)
UH125 & UH125ABS
City cool en street smart
Cool gestyled en smart designed met een gestroomlijnd koetswerk en zeer grote
opbergruimtes. Gemaakt voor comfort dankzij het grote zadel en het efficiënte
windscherm. De injectiemotor staat garant voor vlotte versnellingen. Stap op de
BURGMAN 125 en start je rit in het actieve mobiele stadsleven.
Optioneel verhoogd windscherm
Uitgebreid dashboard
Motortype
1-cilinder, vloeistofgekoeld, SOHC
Cilinderinhoud
125 cm3 Boring x Slag
57,0 mm x 48,8 mm
Overbrenging
CVT
Totale lengte
2055 mm
Totale breedte
740mm
Totale hoogte
1355 mm
Wielbasis
1465 mm
Bodemvrijheid
130mm
Zithoogte
735mm
Rijklaar Gewicht
161kg
Vering
Voor
Telescoop
Achter
Monolink
Remmen
Voor
Schijf
Achter
Schijf
Voor
110/90-13M/C 56P, tubeless
Achter
130/70-12 62P, tubeless
Banden
Optionele steun gsm-houder
Ruime koffer
Brilliant White (YUH)
UH125 & UH125ABS
Metallic Mat Black No.2 (YKV)
UH125ABS
Tankinhoud
10,5 L
41
ADDRESS 110
(UK110NE)
Metallic Ice Silver (YNJ)
Multifunctionele Allrounder
Opbergvak vooraan
Kofferruimte
Met deze verbluffende trendy allrounder maak je een echt statement dat evenveel zegt over je
persoonlijkheid als waar je naartoe wil. Hij is zoveel meer dan een stijlvolle pendelaar. Een sportieve,
acceleratie, een optimale brandstofefficiëntie, en een groot opbergvak met een volume van 20,6 liter
waarin je je helm en andere spullen kunt opbergen. Daarnaast maken de slanke afmetingen van elke
rit - naar school, naar kantoor of naar de winkel - een spannende gebeurtenis.
Motortype
1-cilinder, vloeistofgekoeld, SOHC
Cilinderinhoud
113 cm3 Boring x Slag
51,0 mm x 55,2 mm
Overbrenging
CVT
Totale lengte
1845mm
Totale breedte
665mm
Totale hoogte
1095mm
Wielbasis
1260 mm
Bodemvrijheid
120mm
Zithoogte
755mm
Rijklaar Gewicht
97kg
Vering
Voor
Telescoop
Achter
Monolink
Remmen
Voor
Schijf
Achter
Trommel
Voor
80/90-14 M/C 40P
Achter
90/90-14 M/C 46P
Banden
Optionele topcase
42
Optionele wielstriping
Brilliant White (YUH)
Black (YVU)
Tankinhoud
5,2 L
S
S
O
R
C
O
T
O
M
RM-Z4
Z250
M
R
50 /
43
RM-Z450
Champion Yellow No.2 / Solid Black (GY8)
Kracht en performantie tot in de kern
De RM-Z450 is uitgerust met talrijke geavanceerde innovaties zoals de revolutionaire S-HAC-systeem
(Suzuki Holeshot Assist Control) en de Showa SFF-AIR-voorvork. getest én goedgekeurd door enkele
motocrossers van de teams Rockstar Energy en Yoshimura Suzuki Factory Racing tijdens
kampioenschappen over de hele wereld.
Suzuki Holeshot Assist Control
Showa SFF-AIR vork
Motortype
1-cilinder, vloeistofgekoeld, DOHC
Cilinderinhoud
449 cm3
Boring x Slag
96,0 mm x 62,1 mm
Overbrenging
5 versnellingen
Totale lengte
2190 mm
Totale breedte
830 mm
Totale hoogte
1270 mm
Wielbasis
1495 mm
Bodemvrijheid
325 mm
Zithoogte
955 mm
Rijklaar Gewicht
112kg
Vering
Voor
Telescoop
Achter
Monolink
Remmen
Voor
Schijf
Achter
Schijf
Voor
80/100-21 51M, tubes
Achter
110/90-19 62M, tubes
Banden
Tankinhoud
44
6,2 L
RM-Z250
Champion Yellow No.2 / Solid Black (GY8)
Volledig vernieuwd
Krukas en magneet
Kettingspanner/-regelaar
De volledig nieuwe RM-Z250 zit vol innovatieve technologie die voorafgaand aan de productie al in
talrijke Motocross- en Supercrossraces overal ter wereld is getest. Hij beschikt nu over de Suzuki
Holeshot Assist Control (S-HAC) voor optimale controle bij de start, ongeacht de conditie van de
baan. De RM-Z250 krijgt voor 2016 bovendien een KYB PSF2 voorvork. Verder zijn meer dan 80
onderdelen nieuw of vernieuwd, waaronder een lichter frame en een nieuwe
wielophanging. Door diverse verbeteringen aan het motorblok levert de
RM-Z250 zijn vermogen over een breder toerenbereik en biedt hij
een hoger koppel. Dankzij het Easy-Kickstart systeem start de
motor gemakkelijk en de verminderde motorrem zorgt voor
meer controle in het heetst van de strijd.
Motortype
1-cilinder, vloeistofgekoeld, DOHC
Cilinderinhoud
249 cm3
Boring x Slag
77,0 mm x 53,6 mm
Overbrenging
5 versnellingen
Totale lengte
2170 mm
Totale breedte
830 mm
Totale hoogte
1270 mm
Wielbasis
1475 mm
Bodemvrijheid
345 mm
Zithoogte
955 mm
Rijklaar Gewicht
106kg
Vering
Voor
Telescoop
Achter
Monolink
Remmen
Voor
Schijf
Achter
Schijf
Voor
80/100-21 51M, tubes
Achter
100/90-19 57M, tubes
Banden
Geel gemarkeerde onderdelen zijn nieuw voor 2016.
KYB-schokdemper
PSF2 voorvork
Tankinhoud
6,5 L
45
V
T
A
T
R
O
P
S
t Z4
r
o
p
S
Qu a d
46
00
QuadSport Z400
(LT-Z400)
Voorophanging met dubbele A-arm
Champion Yellow No.2 / Solid Black (GY8)
Alu voetsteunen
Ontworpen voor plezier
Kijk je ernaar uit om de flank van een zandduin aan te snijden? Een rivier te doorkruisen? Een wegje
te begaan in een verlaten rotskloof? De QuadSport Z400, ontworpen voor plezier, staat klaar om je
te transporteren naar spannende momenten met zijn koppelrijk blok, sportief chassis en agressieve
styling.
398cm3 vloeistofgekoeld blok
Motortype
1-cilinder, vloeistofgekoeld, DOHC
Cilinderinhoud
398 cm3
Boring x Slag
90,0 mm x 62,6 mm
Overbrenging
5 (met achteruit)
Totale lengte
1830 mm
Totale breedte
1190 mm
Totale hoogte
1145 mm
Wielbasis
1245 mm
Bodemvrijheid
265 mm
Zithoogte
810 mm
Rijklaar Gewicht
193kg
Vering
Voor
Onafhankelijke dubbele wishbone
Achter
Monolink
Remmen
Voor
Dubbele schijf
Achter
Schijf
Voor
AT22x7R10, tubeless
Achter
AT20x10R9, tubeless
Banden
398cm3 vloeistofgekoeld blok
Champion Yellow No.2 / Solid Black (GY8)
Tankinhoud
9.1 L
47
KINGQUAD 750AXi 4x4 Power Steering
(LT-A750X/XPC)
Waarheen jouw weg ook leidt
Suzuki's premium utility-sportquad, aangedreven door een brandstofgeïnjecteerde, 722cc motor met 4 kleppen
is afgesteld om een krachtig koppel te leveren aan lage tot middelhoge toeren. De ultieme machine voor wie
alleen het beste goed genoeg is. Beschikbaar met elektrisch aangedreven stuurassistentie wanneer de rijder of
de ondergrond erom vraagt.
Black (YLZ) LT-A750X
Camo (PHW)
LT-A750 XPC winch
Motortype
Cilinderinhoud
Boring x Slag
Overbrenging
Totale lengte
Totale breedte
Totale hoogte
Wielbasis
Bodemvrijheid
Zithoogte
Rijklaar Gewicht
Vering
Voor
Achter
Remmen
Voor
Achter
Banden
Voor
Achter
Tankinhoud
KINGQUAD 500AXi 4x4 Power Steering
1-cilinder, vloeistofgekoeld, DOHC
722 cm3
104,0 mm x 85,0 mm
CVT, 2-speed met achteruit
2115 mm
1210 mm
1245 mm / 1285 mm
1280 mm / 1285 mm
270 mm / 260 mm
880 mm / 920 mm
302 kg / 305 kg
Onafhankelijke dubbele wishbone
Onafhankelijke dubbele wishbone
Dubbele schijf
Schijf
AT25x8-12, tubeless
AT25x10-12, tubeless
17,5 L
(LT-A500X)
Premium kenmerken in KINGQUAD Stijl
Comfort, controle, kracht en gerieflijkheid - alles in KINGQUAD-stijl. Een brandstofgeïnjecteerde, 493cc motor
die vlot reageert aan eender welk toerental en over een krachtige eindsprint beschikt. Beschikbaar met een
lichtgewicht compacte elektrisch aangedreven stuurassistentie.
V
T
A
Y
T
I
L
I
UT
48
eeringg
t
S
r
e
Pow r Steerin
/
4
x
4
0AXi 4x4 / Powe
5
7
D
UA
Xi
KINGQQUAD 500A
KING
Terra Green (YLG)
LT-A500 XP winch
Motortype
Cilinderinhoud
Boring x Slag
Overbrenging
Totale lengte
Totale breedte
Totale hoogte
Wielbasis
Bodemvrijheid
Zithoogte
Rijklaar Gewicht
Vering
Voor
Achter
Remmen
Voor
Achter
Banden
Voor
Achter
Tankinhoud
1-cilinder, vloeistofgekoeld, SOHC
493 cm3
87,5 mm x 82,0 mm
CVT, 2-speed met achteruit
2115 mm
1210 mm
1245 mm / 1285 mm
1285 mm
260 mm
920 mm
305 kg / 300 kg
Onafhankelijke dubbele wishbone
Onafhankelijke dubbele wishbone
Dubbele schijf
Schijf
AT25x8-12, tubeless
AT25x10-12, tubeless
17,5 L
V
T
A
S
KID
p or t
Qu a d S
Z9 0 /
rt Z
o
p
S
d
Qu a
50
QuadSport Z90
(LT-Z90)
Plezier opnieuw gedefinieerd
Suzuki definieert plezier opnieuw met de QuadSportZ90. Deze 4-takt machine voor de
kleintjes past perfect bij jouw volwassen versie. Hoogwaardig, agressieve QuadSport
Z400 styling, gebruiksvriendelijk, betrouwbaarheid: zo wordt de QuadSport Z90
gekenmerkt.
Motortype
Cilinderinhoud
Boring x Slag
Overbrenging
Totale lengte
Totale breedte
Totale hoogte
Wielbasis
Bodemvrijheid
Zithoogte
Rijklaar Gewicht
Vering
Voor
Achter
Remmen
Voor
Achter
Banden
Voor
Achter
Tankinhoud
1-cilinder, luchtgekoeld
90 cm3
45,5 mm x 55,2 mm
CVT
1505 mm
875 mm
915 mm
1005 mm
150 mm
650 mm
127kg
Onafhankelijke veringsarm
Monolink
Trommel
Trommel
AT19x7-8 tubeless
AT19x7-8 tubeless
6,0 L
Motortype
Cilinderinhoud
Boring x Slag
Overbrenging
Totale lengte
Totale breedte
Totale hoogte
Wielbasis
Bodemvrijheid
Zithoogte
Rijklaar Gewicht
Vering
Voor
Achter
Remmen
Voor
Achter
Banden
Voor
Achter
Tankinhoud
1-cilinder, luchtgekoeld
49 cm3
36,0 mm x 48,6 mm
CVT
1270 mm
760 mm
765 mm
830 mm
120 mm
535 mm
78kg
Onafhankelijke veringsarm
Monolink
Trommel
Trommel
AT16x8-7 tubeless
AT16x8-7 tubeless
2.6 L
Solid Special White No.2 (30H)
QuadSport Z50
(LT-Z50)
Big fun voor kleine jongetjes
Buiten spelen en samen ontdekken is één van de deugden van ouder te zijn. Avontuur delen, ontdekkingen doen en plezier hebben. Dat is exact waar het bij de Suzuki
QuadSport Z50 over gaat. Zoals Suzuki's grote, high-performance quads, loopt ook deze over van kwaliteit en stijl. Het verschil is dat de QuadSport Z50 gemaakt is voor
de jongere plezierzoeker.
Enkele A-arm voorvering
Electrische starter
Solid Special White No.2 (30H)
49
SUZUKI TECHNOLOGIE
TOT UW DIENST
TECHNOLOGIE
Suzuki motorfietsen bieden een waaier van geavanceerde technologieën
aan - die niet enkel hoge prestaties, opwinding en bevrediging leveren,
maar ook jouw comfort en welbehagen verbeteren bij dagelijks
rijden. Jouw rijervaring zal verder verbeterd worden met
deze geavanceerde technologieën.
SDTV - Suzuki Dual Throttle Valve system
Suzuki Dual Throttle Valve (SDTV) digitaal brandstofinjectiesysteem. In een SDTV
inductiesysteem, heeft elk gasklephuis twee vlinderkleppen, een primaire klep die
gecontroleerd wordt door de gashendel en een secundaire klep die gecontroleerd wordt
door de ECM, gebaseerd op het aantal toeren van de motor, versnelling en de stand van
de eerste klep. De secundaire vlinderklep opent en sluit om een ideale inlaatluchtsnelheid te behouden, die voor een beter verbranding zorgt en dus resulteert in een lineaire
gasrespons en een verhoogd laag tot gemiddeld koppel.
SCAS
Suzuki Clutch Assist System - een slipperkoppeling maakt het terugschakelen vlotter en
helpt de piloot de controle te behouden bij het afremmen. Assen met schuine vertandingen in de koppeling verminderen de kracht op de koppelplaten bij vertraging door
tegen de drukplaat te duwen, wat ervoor zorgt dat de platen tegen een gecontroleerde
snelheid slippen.
SCEM
Suzuki Composite Electrochemical Material (SCEM) is Suzuki’s eigen nikkel-silicium-carbide coatingtechniek ontwikkeld uit de ervaringen op het circuit. SCEM-cilinders staan
snellere overdracht van warmte toe en een kleinere zuiger-cilinder-dichting, voor buitengewone duurzaamheid en weerstand tegen schuren.
S-DMS
Met het Suzuki Drive Mode Selector (S-DMS) systeem kan de motorrijder het motorkarakter aanpassen aan zijn persoonlijke voorkeur of aan de rijomstandigheden (circuitrijden, vrieskou,…). De selectie kan gemaakt worden met een schakelaar aan het stuur, de
gekozen modus wordt rechts van de toerenteller weergegeven. Deze toepassing helpt
de motorrijder te genieten van de prestaties in een bredere waaier van situaties.
*Deze technologie wordt toegepast bij de GSX-R1000, 750, 600 en de Hayabusa.
SRAD – Ram Air System
De SRAD (Suzuki Ram Air-Direct) luchtinlaten zijn dicht bij de middenlijn van de neus van
de kuip geplaatst - voor een optimale luchtinlaat. Dit resulteert in een betere luchtinlaat
en laat het vermogen toenemen bij hoge snelheden.
* Deze technologie wordt toegepast bij de GSX-R1000, 750, 600 en de Hayabusa.
Suzuki Traction Control System
De tractiecontrole houdt voortdurend de snelheid van voor- en achterwiel in de gaten,
evenals de stand van het gashendel, de stand van de krukas en de geselecteerde
versnelling. Daarnaast beheert het systeem het motorvermogen door het ontstekingstijdstip en de luchttoevoer te regelen. Suzuki motorfietsen bevatten een waaier van
geavanceerde technologieën die niet enkel voor hoge prestaties en opwinding zorgen,
maar ook jouw comfort en gebruiks-plezier verhogen bij dagelijks rijden. Jouw rijervaring wordt naar een hoger niveau gebracht dankzij deze geavanceerde technologieën.
50
SAIS
Het Suzuki Advanced Immobilizer System (SAIS) maakt gebruik van een elektronisch
identificatie systeem in de sleutel van de eigenaar om te voorkomen dat ongeautoriseerde personen de motor starten.
SET
Suzuki Exhaust Tuning (SET)-systeem, maakt gebruik van een servogestuurde vlinderklep
om de tegendruk aan te passen en de uitlaat af te stellen op het toerental van de motor.
Tegen een lager toerental sluit de klep, wat ervoor zorgt dat de tegendruk en zo ook het
koppel verhoogd wordt. De klep gaat geleidelijk aan open wanneer de snelheid van de
motor toeneemt, wat de tegendruk vermindert en het vermogen bij een gemiddeld en
hoog toerental verhoogt.
VEILIGHEIDSINFO
MOTOCROSS
De RM-Z450, RM-Z250 zijn enkel voor competitie op een gesloten
parcours en daaraan gerelateerde trainingen. Steeds toezicht houden op
jonge bestuurders.
UTILITY ATV
De Suzuki KINGQUAD 750AXi 4x4 Power Steering (LT-A750XP), KINGQUAD 750AXi 4x4 (LT-A750X), KINGQUAD 500AXi 4x4 Power Steering
(LT-A500XP), KINGQUAD 500AXi 4x4 (LT-A500X) mogen enkel gebruikt
worden vanaf 16 jaar. Quads kunnen gevaarlijk zijn bij gebruik. Draag
voor jouw veiligheid altijd een helm, bescherming voor de ogen en
beschermkledij.
Vermijd altijd verharde oppervlaktes. Rij nooit op openbare wegen.
Vervoer nooit passagiers of doe nooit mee aan stunts. Rijden en alcohol
of andere drugs gaan niet samen. Vermijd overdreven snelheid. Wees
extra voorzichtig op moeilijk terrein. Lees je handleiding aandachtig.
SPORT ATV
De Suzuki QuadSport Z400 (LT-Z400) is ontwikkeld voor ervaren rijders
en mag enkel gebruikt worden vanaf 16 jaar. Quads kunnen gevaarlijk
zijn bij gebruik. Draag voor jouw veiligheid altijd een helm, bescherming
voor de ogen en beschermkledij. Vermijd altijd verharde oppervlaktes.
Rij nooit op openbare wegen. Vervoer nooit passagiers of doe nooit mee
aan stunts. Rijden en alcohol of andere drugs gaan niet samen. Vermijd
overdreven snelheid. Wees extra voorzichtig op moeilijk terrein. Lees je
handleiding aandachtig.
KIDS ATV
De Suzuki QuadSport Z90 (LT-Z90) mag gebruikt worden vanaf 12 jaar.
De Suzuki QuadSport Z50 (LT-Z50) mag gebruikt worden vanaf 6 jaar.
Volwassenen moeten altijd toezicht houden op bestuurders jonger dan
16. Quads kunnen gevaarlijk zijn bij gebruik. Draag voor jouw veiligheid
altijd een helm, bescherming voor de ogen en beschermkledij. Vermijd
altijd verharde oppervlaktes. Rij nooit op openbare wegen. Vervoer nooit
passagiers of doe nooit mee aan stunts. Overschrijd nooit de laadcapaciteit van 90kg bij de Suzuki QuadSport Z90 (LT- Z90). Overschrijd
nooit de laadcapaciteit van 38kg bij de Suzuki QuadSport Z50 (LT- Z50).
Rijden en alcohol of andere drugs gaan niet samen. Vermijd overdreven
snelheid. Wees extra voorzichtig op moeilijk terrein. Lees je handleiding
aandachtig.
51
SV650-series brochure BE NL
52
FOLLOW US ON www.suzuki2wheels.be
/SuzukiBelgium/Suzuki2wheels.be
PRINTED: EU 12-2015
SUZUKI 2WHEELS BELGIUM
Satenrozen 8, B-2550 Kontich | tel: +32 3 450.04.11
PM098-SV650-25NL
Belangrijk! Suzuki Belgium behoudt zich het recht voor om uitrusting,
technische gegevens, kleuren, materialen en gelijkaardige elementen overeenkomstig de lokale voorwaarden te wijzigen zonder kennisgeving. Het
is toegestaan om de productie of verkoop van een bepaald model zonder
kennisgeving stop te zetten. Gelieve in geval van zulke wijzigingen contact op
te nemen met uw lokale dealer. De werkelijke kleurtinten van de carrosserieonderdelen kunnen licht verschillen van de weergave van de kleuren in deze
brochure. Vergissingen voorbehouden.
/Suzukibelgium
De “Way of Life!” van Suzuki is de kern van ons merk.
Elke wagen, motor en buitenboordmotor van Suzuki
is gebouwd om onze klanten de nodige opwinding te
bezorgen om van elke dag te genieten.