Transcript QUI - Ordine degli Ingegneri della provincia di Catanzaro

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Un velivolo radiocomandato APR (”Aeromobile a
Pilotaggio Remoto”, correntemente Drone) è
caratterizzato dall’assenza del pilota umano a bordo. Il
suo volo è controllato dal computer a bordo del velivolo,
sotto il controllo remoto di un navigatore o pilota, a
terra o in un altro veicolo, e il suo uso è soggetto a
specifiche regolamentazioni ENAC. L’attività di lavoro
aereo può essere svolta solo dopo aver acquisito le
necessarie autorizzazioni per il drone, e una adeguata e
comprovata formazione del pilota, svolta presso
strutture abilitate dall’ENAC (Ente nazionale per
l’aviazione civile). Chi pilota da remoto un APR ha, dal
punto di vista normativo, le stesse caratteristiche e
responsabilità che ha chi pilota un aeromobile da
bordo. Gli APR risultano estremamente utili per
l’osservazione dall’alto di punti non raggiungibili via
terra e, dotati di videocamere e/o sensori speciali,
permettono rilievi del territorio che vanno dalla verifica
della dispersione termica degli edifici, all’analisi degli
inquinanti presenti in atmosfera e in aree verdi, alla
verifica e misura delle strutture architettoniche,
cartografia, riprese cinematografiche, ecc. In generale,
così si possono riassumere le possibili applicazioni:
Corso Teorico
per Operatori
A.P.R.
(Aeromobili a Pilotaggio Remoto)
- Sicurezza e tracciamento per il monitoraggio delle
attività e\o calamità.
- Operazioni di ricerca e soccorso
- Ricerca, monitoraggio ambientale strutturale e
architettonico
- Creazione di Modelli digitali del terreno (DTM)
8-9/15-16
Gennaio 2016
- Aerofotogrammetria e rilievo dell’architettura
- Telerilevamento: per raccolta di dati qualitativi e
quantitativi sul territorio
(Totale 35 ore)
- Monitoraggio ed interventi in campo agronomico
Graziano
Ingegneria Srl
- Termografia applicata al drone
- Riprese video aeree e fotografia in generale
UNAE Calabria
Via Pusi Antica, 13
Falerna Scalo (CZ)
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Organizzato da
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PROGRAMMA DEL CORSO TEORICO A.P.R.
1 – Aerodinamica e meccanica del volo (5 ore)
• Scomposizione delle forze
• L'ala, Profili, Estradosso, Intradosso
• L’Elica
• Diametro
• Coppia
• Velocita’
• Velocita’ angolare
• Potenza
• Angolo di calettamento
• Angolo di incidenza
• Passo
• Portanza e Trazione
• Resistenza
• Efficienza
• Quantita’ di Moto
2 – Nozioni base di aeronautica (5 ore)
• Similarità con a/m
• La carta aeronautica
• Definizione e classificazione degli spazi aerei
• VLOS e BLOS, V70, V150
• Zone proibite, ristrette e pericolose (Papa, Romeo e Delta)
• Acronimi: AIP, FIR, FIC, ATZ e CTR, ATS, NOTAM, VFR, IFR, VMC
• Regole del VFR
• Autorizzazioni al volo, NOTAM e controllo del traffico aereo (ATC).
• Cenni di fonia aeronautica
• Cenni di navigazione aerea
• Spazi segregati e trasponder
3 - Metereologia (3 ore)
• Pressione e temperatura
• Le nubi
• I venti
• Evoluzione del tempo atmosferico
• Previsione del tempo atmosferico
• Condizioni legate alla conformazione del territorio
• Effetti del meteo sulla conduzione del volo
4 – Safety (4 ore)
• Principi di safety
• Il fattore rischio nelle operazioni con i droni;
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• Matrice di rischio;
• Risk assesment;
• Incidenti ed inconvenienti di volo: Criticità
• Il sistema di riporto;
• La prevenzione ed il programma di prevenzione.
• Safety e Security;
• Fonti normative;
• Cenni sulle misure antiterrorismo;
• La sicurezza del software;
• Interferenze e contromisure elettroniche;
• Siti, istallazioni, aree sensibili;
5 – Principi di elettronica, radiocomunicazioni e meccanica (10 ore)
• Tensione
• Corrente
• Capacità
• Potenza elettrica
• Potenza meccanica
• Energia
• Grandezze scalari e vettoriali, modulo, direzione, verso
• Eliche a passo fisso e variabile
• Monopala, bipala, tripala
• I materiali costruttivi: legno, plastica, nylon, carbonio
• Bilanciamento
• Motori
• Motori brushless e brushed
• Potenza, kv
• Numero di poli
• Pull, rpm, pull efficiency.
• Electronic Speed Controller. ESC
• Giroscopio, Accelerazione angolare, Precessione.
• Accelerometro, direzione dell’accelerazione gravitazionale.
• Magnetometro, bussola magnetica.
• Barometro, pressione e quota.
• Principi di radiopropagazione, bande radio e aeronautiche
• Principi di controllo automatico
• Pilota automatico, IMU, AHRS, sensori.
• Cenni sulla pianificazione del volo automatico, waypoints, DEM e prestazioni
• Esempi di programmazione dell’autopilota per il volo automatico
• Strumentazione di laboratorio
• Batteria LiPo, numero elementi, carica/scarica, quantità di carica, C, cicli (S, mAh,
C)
• Battery Eliminator Circuit (BEC)
6 – Cenni di Medicina aeronautica (2 ore)
• La vista
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• Le sensazioni illusorie
• Effetti di alcol e fumo
7 - Normativa ENAC su APR (3 ore)
• Età e idoneità psicofisica
• Documenti e assicurazione
• Dichiarazione di conformità al regolamento per operazioni in zone non critiche
• Attività propedeutica
• Operazioni specializzate non critiche
• Autorizzazione al volo per operazioni specializzate critiche
Operazioni Miste, zona franca
• Targhetta identificativa
• Manuale di volo
• Manuale delle operazioni di volo
• Recurrent training
• Privacy, occupazione del suolo pubblico, vincolo beni culturali
• Doveri e responsabilità
8 – Regole pratiche di pilotaggio (3 ore)
• Ali rotanti, ali fisse e multirotori
• Controlli esterni
• Check list prima del decollo
• Decollo e atterraggio
• Manovre base: il cerchio e l'8
• Manovre avanzate: la navigazione per punti via groundstation
• La manutenzione
• Logbook manutenzioni, pilota, attività di volo
9 - Prova finale (3 ore)
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Saluti Autorità
Presidente AEIT sezione Calabra: Ing. Antonio Graziano
Presidenti Ordini Professionali intervenuti
Relatori
Giovanni Carugno (AeC Aq) Pilota Professionista
Ing. Paolo Fallavollita (Oben Srl)
TITOLO
NOME
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___________________________________
COGNOME __________________________________
VIA
___________________________________
CAP
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CITTA’
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TELEFONO _________________________________
EMAIL
___________________________________
P.IVA/C.F. __________________________________
Valerio Tarquini (AeC Aq) Pilota Professionista
Programma
Nozioni di base di Aeronautica
Aerodinamica e Meccanica del Volo
Meteorologia
Cenni di Medicina Aeronautica
Safety
Principi di Elettronica, Radiocomunicazioni e
Meccanica
Normatica ENAC su APR
Regole Pratiche di Pilotaggio APR
Esempi Applicativi
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NB: i CFP sono stati autorizzati da : Ordine degli
Ingegneri e Federazione Calabra Periti ind.
Contatti
Per informazioni
Graziano Ingegneria S.r.l.
Bonifico da eseguire all’iscrizione: Aero Club L’Aquila
IBAN IT65S0538740770000000109015
Tel. 0968/97594
Sconto del 20%, solo se titolare di licenza aeronautica
o attestato VDS in regola.
[email protected]
Ai sensi e per gli effetti del D.Lgs. 196/2003 (“Codice in
materia di protezione dei dati personali”) AUTORIZZO GLI
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La partecipazione al seminario consente il
rilascio
di
n.
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CFP,
ai
fini
dell'aggiornamento
delle
competenze
professionali ex DPR 137/2012 e successivo
regolamento
approvato
dal
Ministero
della Giustizia. I crediti saranno riconosciuti a
coloro che parteciperanno ai lavori per la loro
intera durata. Al termine del seminario sarà
consegnato del materiale di supporto
didattico e commerciale.
Costo Corso: 450€ (IVA esente-art.10, D.P.R. n. 633 )
A tutti gli iscritti agli ordini professionali, alle
associazioni presenti in copertina e soci “Dronezine” è
riservato uno sconto del 10%.
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Crediti formativi
Graziano Ingegneria Srl
Come raggiungerci
Da A3 Salerno - Reggio Calabria
ORGANIZZATORI AL TRATTAMENTO DEI DATI PER LE FINALITÀ CONNESSE
ALLO SVOLGIMENTO DEL SEMINARIO E LA COMUNICAZIONE DEGLI STESSI
DATI AI PATROCINANTI PER L’INVIO DI MATERIALE INFORMATIVO E
PUBBLICITARIO.
Uscire allo svincolo di «FALERNA«
imboccare la SS18 dir. Lamezia
DATA: ________________________________________
Giunti nei pressi della filiale Monte dei
Paschi, svoltare ed entrare a Falerna Marina,
FIRMA: _______________________________________
FAX 0968/999500
[email protected]
e
Percorrere la "SS 18 dir. Lamezia" per 3 km;
Proseguire su viale della Libertà dir. Falerna
Centro per 700 m,
Subito dopo la Chiesa, girare a destra e
proseguire fino a raggiungere Via Pusi Antica;
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Programma
Scheda di pre-iscrizione
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