Transcript SAF INTRADISC plus INTEGRAL - SAF

La storia di SAF inizia nel 1881 in un paese della Germania con l’invenzione di
un nuovo aratro. Presto l’azienda familiare inizia a produrre assali in acciaio per
i veicoli agricoli e con il nome di Otto Sauer Achsenfabrik (SAF) diventa uno
dei maggiori costruttori di assali e sospensioni in Europa.
La fusione delle due aziende forma, nel 2006, la SAF-HOLLAND creando uno dei
maggiori leader nella fornitura di servizi e di componenti di alta qualità per
l’industria dei veicoli industriali. Oltre alla gamma di assali e sospensioni per rimorchi
e semirimorchi si aggiungono i perni ralla, sollevatori telescopici, ralle per
trattori, sospensioni pneumatiche, ganci traino e numerosi altri componenti
per bus e veicoli industriali.
Nel 2008 SAF-HOLLAND acquisisce Georg Fischer Verkehrstechnik, leader nella
fornitura di componenti per l’industria dei veicoli industriali, espandendo così
la propria gamma di prodotti con ralle GF e perni ralla, sistemi TRILEX e
accessori per trattori, rimorchi e semirimorchi.
Oggi il gruppo SAF-HOLLAND è presente in tutti i continenti e distribuisce i suoi prodotti
e servizi in tutto il mondo con i marchi SAF e HOLLAND così come GF, TRILEX e NEWAY,
attraverso le proprie filiali ed una rete di assistenza e distributori locali.
SISTEMI E COMPONENTI DI ALTA QUALITA’ PER L’INDUSTRIA DEI VEICOLI INDUSTRIALI
ASSALI E
SOSPENSIONI
SOLLEVATORI
TELESCOPICI
PERNI RALLA
RALLE
GANCI TRAINO
EUROPA · NORD AMERICA · SUD AMERICA · AFRICA · ASIA · AUSTRALIA
SAF-HOLLAND GmbH
SAF-HOLLAND ITALIA S.R.L UNIPERSONALE
Hauptstraße 26 · 63856 Bessenbach · Germany
Via Pasteur 12/A · I-37135 Verona
Tel +49 6095 301-0
Tel +39 045-8250560 · Fax +39 045-509789
www.safholland.com
P11.320IT · 0810 · Con riserva per eventuali errori e correzioni · © SAF-HOLLAND GmbH
Un aggancio fra aratro e cavalli è l’inizio della storia della società Holland. The
Safety Release Clevis Company è stata fondata nel sud Dakota (USA) nel 1910. In
seguito al trasferimento di questa a Holland (Michigan) l’azienda diventa
una delle maggiori società fornitrici per l’industria dei veicoli industriali sotto
il nome di “The Holland Hitch Company”.
SAF INTRADISC plus INTEGRAL
SISTEMA DI
SOSPENSIONE
PNEUMATICA DA
9 TONN CON DISCO
FRENO DA 19,5“
E 22,5“
LA SFIDA
PERFETTO: A VOI LA SCELTA
rapidamente alle nuove condizioni del mercato sono in
Più chilometri –
meno usura
grado di affrontare le nuove sfide in posizioni competi-
Pianificazione più sicura
riuniscano insieme tre caratteristiche fondamentali:
Maggiore efficienza
e sicurezza
Maggiore redditività
Gli ingegneri di SAF-HOLLAND hanno affrontato questa
tive. Le compagnie di trasporto ed i costruttori di veicoli
devono quindi sempre più contare su componenti che
Redditività, prestazione
Unità con sospensione
pneumatica
da 9 tonn
Possibilità di scelta tra
dischi da 19,5“ o 22,5“
sfida e sviluppato una innovativa soluzione per assali
da rimorchio con freno a disco – confermando così la
La maggiore competitività e la rispondenza a norme
loro competenza e leadership tecnica ancora una volta.
sempre più stringenti inducono una riduzione dei margini
Nel settore trailer SAF-HOLLAND è il solo costruttore
ed un incremento dei costi operativi e di manutenzione –
che può offrire ai costruttori ed ai trasportatori questa
nel settore industriale del veicolo commerciale è stato
tecnologia innovativa:
dimostrato che solo le aziende in grado di adattarsi
Il nuovo SAF INTRADISC plus INTEGRAL
Assale autosterzante con
portata di 9 tonn
Possibilità di scelta tra
dischi da 19,5“ o 22,5“
Unità con sospensione
pneumatica da 9 tonn per
applicazioni Off-Road
Possibilità di scelta tra
dischi da 19,5“ o 22,5“
IL PRINCIPIO:
PIU‘ PRODUTTIVITA‘
PER IL VOSTRO
SEMIRIMORCHIO.
Alleggerito e riprogettato per
offrire le migliori prestazioni:
il supporto pinza.
Posizione di montaggio
protetta all’interno del braccio
sospensione: l’ammortizzatore.
Benefici INTEGRAL
Grazie a 15 fori di ventilazione radiali nel
disco flangiato, SAF-HOLLAND è riuscita
ad ottenere una sezione di ventilazione
superiore di almeno il 60% rispetto ad un
disco freno tradizionale con flangia chiusa –
A seconda delle dimensioni delle aperture
del cerchio ruota.
Benefici INTEGRAL
Significativa riduzione della
trasmissione di calore grazie
a superfici di contatto ridotte
tra il disco freno INTEGRAL e la
flangia di fissaggio sulla ruota.
Benefici INTEGRAL
Rispetto alla versione con il disco freno
monoblocco e con la flangia chiusa, il
nuovo SAF INTRADISC plus INTEGRAL
possiede il 100% in più di superficie
per la dispersione del calore.
La nuova classe di prestazione per i sistemi con
sospensione pneumatica
Protezione di lungo
termine contro la
corrosione anche su
coprimozzi, elementi
di fissaggio, colonnette
e dadi
Con freno a disco da 19,5“
e 22,5“ per assali da 9 tonn
con gomme singole da
19,5“ e 22,5“
Per la prima volta nel settore rimorchi:
a differenza dei tradizionali dischi
monoblocco, il disco INTEGRAL è
Il progetto Safe-Guard del braccio
sospensione protegge il funzionamento del cilindro freno contro i
danneggiamenti.
costruito attraverso la fusione di due
pezzi distinti realizzati con materiali
diversi. Il principio di base del
progetto – sviluppato per la prima
volta al mondo nel settore assali
da rimorchio da SAF-HOLLAND – è
meno stressante per il materiale e
prolunga la vita di guarnizioni di
attrito e disco freno.
Mantiene il proprio valore ed affidabilità a lungo grazie all’alta qualità
del trattamento di cataforesi, che
garantisce anche nei punti meno
accessibili un’ottima protezione
contro la corrosione.
Il braccio della sospensione ed il
corpo assale sono un’unica entità
completamente esente da manutenzione. Questo elimina la necessità
di utilizzare cavallotti, piastre e
contropiastre di fissaggio, dadi ecc.
L’insieme è estremamente robusto e
particolarmente leggero.
Disponibile con la nuova pinza
freno SAF SBS 2220 dal secondo
trimestre 2011
397 kg
con freno
a disco da 22,5”
Da
SAF INTRADISC plus INTEGRAL
E‘ DISPONIBILE ANCHE PER
ASSALI 9 TONN IN VERSIONE OFF ROAD
ASSALI 9 TONN IN VERSIONE AUTOSTERZANTE
PIU‘ REDDITIVITA‘ PER
IL VOSTRO BUSINESS.
I benefici del sistema di allineamento
con eccentrico: Regolazione semplice
ed affidabile, senza necessità di
manutenzione.
Benefici INTEGRAL
Canali di ventilazione di forma conica
nel disco freno che garantiscono la
massimo ventilazione interna.
Benefici INTEGRAL
10 canali di ventilazione
sotto il disco freno
Benefici INTEGRAL
10 canali di ventilazione aggiuntivi
sotto l’adattatore
Il mozzo SAF è un elemento compatto
che riunisce mozzo e cuscinetti,
assemblato in fabbrica per garantire
un prodotto senza manutenzione.
TRANQUILLITA‘: LA GARANZIA INTEGRAL
SAF-HOLLAND è il primo
costruttore di assali per
che offre una speciale garanzia
contro le cricche passanti sui
dischi freno.
LA SOLUZIONE: TECNOLOGIA INTEGRAL
Sviluppata da SAF-HOLLAND
per una nuova generazione di
assali e brevettata per voi:
Su misura per le vostre
PIÙ CHILOMETRI –
MENO USURA
veicoli rimorchiati al mondo
LE OPZIONI
esigenze di trasporto – per
avere maggiore redditività
Il disco INTEGRAL è fuso all’interno di un
dal vostro business
GARANZIA
adattatore scanalato ad alta resistenza ed
imbullonato alla flangia della ruota come
INTEGRAL
Ogni SAF INTRADISC plus INTEGRAL
può essere equipaggiato con optionals a
Elementi protetti
con trattamento
superficiale
momento dell’acquisto del veicolo nuovo
oppure essere installati in un secondo
Componenti interni
di alta qualità
momento.
Attacco pneumatico
integrato
La GARANZIA INTEGRAL è disponibile solo con l’utilizzo di sospensione pneumatica INTRADISC plus INTEGRAL per assali da 9 tonn
SENSORIZZAZIONE ABS
La GARANZIA INTEGRAL è la vostra protezione contro cricche passanti nei dischi freno.
criteri TÜV), SAF-HOLLAND lo sostituirà gratuitamente (esclusa manodopera) secondo le
condizioni di garanzia SAF-HOLLAND.
ESEMPI DI DANNI TIPICI
TIPICI SEGNI DI USURA
Ammesso: crepe
radiali fino ad
un massimo di
1,5 mm in
larghezza e
profondità
Ammesso:
irregolarità
superficiali
Guarnizione
di attrito
lutamente senza soluzione di continuità è
così garantita tra l’adattatore ed il disco
freno senza che le due parti siano fuse
insieme. E qui sta il vantaggio decisivo:
La fusione composta dal disco e dall’adattore garantisce un’espansione radiale
PROTEZIONE AFFIDABILE
Se il disco freno presenta cricche passanti e per questo deve essere sostituito (secondo i
Guarnizione
di attrito
un’unico pezzo. Una connessione asso-
CILINDRO FRENO
richiesta. Questi possono essere ordinati al
500.000 KM FINO 3 ANNI PER I DISCHI FRENO DA 22,5“
350.000 KM FINO 2 ANNI PER I DISCHI FRENO DA 19,5”
Solo espansione radiale
del disco in fase di riscaldamento
SENSORIZZAZIONE
DELLE GUARNIZIONI
DI ATTRITO
Preassemblati e
disponibili come
standard: ruota
fonica e supporto
sensore
Installazione molto
semplice
Può essere connesso
al sistema EBS del
rimorchio oppure
ad un monitor
separato
Sensorizzazione
ABS/EBS può essere
attivata grazie ad
una semplice ed
affidabile connessione
ed una ritrazione radiale in fase di
raffreddamento. E questo significa:
I temuti „hot spots“ che si traducono
Disco
adattatore
in tensioni del materiale e possibili
criccature fino alla rottura del disco,
che si manifestano sui dischi convenzionali, con la tecnologia INTEGRAL sono
Disco
freno
eliminati. Così che la superficie del
disco rimane completamente piana in
Cricche passanti in dischi
Per comparazione:
monoblocco
Cricche superficiali
ammesse sul
disco freno INTEGRAL
Ammesso:
cricche reticolari
Non ammesso:
cricche passanti
SAF-HOLLAND
sostituisce il
disco freno
Esempi di danni standard in conformità con le istruzioni di uso e manutenzione di SAF-HOLLAND
Peso approssimativo
di 21 kg
Peso approssimativo
di 30 kg
Installazione molto
semplice
Installazione molto
semplice
SOLLEVATORE
BILATERALE PER RUOTE
DA 22,5“
SOLLEVATORE
MONOLATERALE,
OTTIMALE PER BASSE
ALTEZZE DI MARCIA
tutte le condizioni di utilizzo, la durata
Solo espansione radiale
del disco e di conseguenza la durata
delle guarnizioni di attrito sono
significativamente prolungate.
BREVETTO SAF