Transcript Nieuwsbrief 72 - Zweefvliegclub Den Helder

Nr 72, 27 december 2015
Inhoud
Staaltje van vernuft
1
En ondertussen ...
2
Zweefvliegclub Den Helder
Nieuwsbrief
een technisch verhaal
Een staaltje van vernuft
Hoe zet je een kabel vast in de ruim vier meter lange, nauwe
“tunnel” die het achterste deel van de romp van een
zweefvliegtuig in feite is? Je armen zijn te kort. Je kunt er ook
geen gaten in zagen. Dat was de vraag waar Ben van Duin en
Bert de Kort zich onlangs het hoofd over braken.
Ze bedachten en maakten een stukje speciaal gereedschap
waarmee de kabel stevig kon worden vastgelijmd.
Aanleiding was de vervanging van de antenne van tweezitter
PH1097. In 2004 werd door een gecertificeerd bedrijf een
grote reparatie uitgevoerd. De romp werd perfect hersteld,
maar met de antenne, die in het staartvlak zit, en de kabel
werd maar wat aangerommeld. Over grotere afstanden was
dan ook geen radio-communicatie mogelijk.
Besloten werd, de oude antenne weg te halen. De voedingskabel was in de romp gelamineerd, die moest blijven zitten. Er
moest dus een nieuwe kabel worden gelegd. Die mocht
beslist niet gaan zwerven, want dan kan de besturing van het
vliegtuig ernstig in gevaar komen.
De foto's vertellen het verhaal.
Proefje voor verlijming
Twee wieltjes en een omklappende scharnier op een lange
stok. Met die scharnier, bediend met een touwtje, kon een
stukje glasmat met epoxy over de kabel worden aangebracht.
Stok met scharnier wordt vanuit de cockpit tot helemaal
Aan het touwtje trekken. Die zit!
achterin de staart gebracht.
Een aardig kort filmpje laat het gereedschap in actie zien: klik hier.
1
2
3
4
Technisch
1 Joop Hegberg en Bert de Kort: waar zit die antenne?
2 Ben van Duin en Bert de Kort. Passen en meten
3 Antenne inpakken en klaar maken voor vastlijmen
4 Joop Hegberg controleert de straling
5 Zo werd de nieuwe antenne gemaakt aan de hand van
een beschrijving van radioamateur Bernhard Radde.
Prestaties: resonant bij 128 MHz, SWR 1,5. Straling rondom.
5
En ondertussen ...
Richard Vader spuit de muren van de hangaar schoon,
een monnikenwerk.
Alle foto's van de hand van Simon Swart.
Rolf Lüdeke, Nico van der Bijl en Paul Sandifort schuren
heel voorzichtig de letters op de nieuwe tweezitter van de
Businessclub weg. Die krijgt een Nederlandse registratie.
Ook een bezigheid voor mensen met geduld.
Tweezitter KIM naar Polen
Onze tweezitter PH1097, een ASK21, is hard toe aan een
nieuwe buitenste laag voor romp en vleugels. Dat kunnen (en
mogen) we niet zelf doen, we moeten een gecertificeerd
bedrijf in de arm nemen. Afgelopen zomer is na veel
rondvragen bij andere clubs een bedrijf in Polen gevonden.
Dat kreeg de opdracht.
Geertjan Sijtema en Wim Jacobs leenden een auto met veel
vermogen en togen 11 december op pad. Hieronder een
verslag.
Zo, dat was me het tripje wel naar Polen!
Door Geertjan Sijtema
2600 km gereden en 341 liter benzine verbruikt. Dat is dus
volgens Bartjens een verbruik van 1:7,6. Voor een drieliter
motor, een zware aanhanger en een flinke gang terug niet al
te heftig.
Met dank aan Nico Groen voor het uitlenen van zijn BMW X3
met winterbanden, welke laatste we achteraf niet nodig bleken
te hebben Heerlijke motor heeft dat ding.
Heenreis
De eerste dag tot net over de Poolse grens gereden en
overnacht in hotel Picaro dat vlak naast de hoofdweg ligt. De
volgende dag om 8 uur vertrokken en om 13 uur waren we er.
Toch nog even zo'n 5 uur tuffen. Opvallend was het aantal
vrachtwagens in Polen, negen van de tien auto's waren
vrachtwagens. Een spoorweg hebben we dan ook niet gezien.
Gastvrije ontvangst
Bij aankomst heel gastvrij ontvangen door Gregor (zonder
overbodige medeklinkers) en zijn lieftallige dochter, die zowat
de enige was die Engels spreekt. Ze probeerden ons meteen
al vet te mesten met een lunch van friet en vlees of vis en
daarna gebak. Kun je niet weigeren toch ? Ook de koffie niet.
We hebben nog nooit zulke zwarte en sterke koffie gezien,
ook met melk erin bleef hij zwart ! We waren meteen weer
wakker.
Grondige inspectie
Daarna inspecteerde Gregor de kist. Dat ging buitengewoon
grondig en dat maakte een goede indruk.
In de avond heerlijk gedineerd naast een gezelschap van
artsen....zat ik daar even goed ! In de achtertuin had Gregor
een soort vakantiehuisje waar we konden logeren.
Terug naar huis
De volgende dag half acht ontbijt met warme worstjes en nog
(te) veel meer om dan om exact acht uur te vertrekken.
Tot aan de avond toe hadden we goed weer om te rijden maar
uitgerekend de laatste uren ging het regenen en dat was wat
lastig, want de lichtopbrengst van de koplampen was niet zo
geweldig. Dus de snelheid maar even gedimd.
Precies om 20 uur waren we in De Wieringermeer. Exact
twaalf uur onderweg.
Deze Nieuwsbrief verschijnt onregelmatig en wordt per email toegezonden aan relaties, leden en donateurs van Zweefvliegclub Den Helder.
Bijdragen zijn welkom bij Redactie. Toezending stoppen: Afmelden
Redactie: Gerard Hageman
© ZCH Overname van artikelen en foto's uitsluitend met toestemming van de redactie.