Transcript SARAS MARINE TERMINAL

SARAS MARINE TERMINAL
A cura di: Fabrizio Muntoni
Ignazio Abis
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MARINE TERMINAL
INFORMAZIONI GENERALI

Punti di ormeggio
9

Tubazioni
27

Traffico navi
700 Navi/Anno

Dimensione navi
2.000 / 300.000 tonn DWT
 Quantità movimentate
Circa 25M tonn.
 Prodotti
Petrolio greggio, Prodotti petroliferi raffinati, GPL, Prodotti
chimici raffinati e biofuels
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MARINE TERMINAL
TRAFFICO NAVI
1200
1000
800
600
400
200
0
Carichi
Discariche
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
740
223
723
233
572
226
568
233
533
245
555
251
589
240
477
216
522
216
480
202
486
222
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PRODOTTI MOVIMENTATI
Spedizioni
(10.812.477 MT)
Ricezioni
Gasolio
(14.122.182 MT)
Grezzo+OC
Benzina
OC
GPL
Altro
Altro
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ETÀ MEDIA DELLE NAVI
14,5
Anni
8,9
7,4
2002
2003
2004
7,4
2005
6,8
2006
6,9
2007
6,5
2008
6,7
6,7
2010
2011
7,4
5,7
2009
2012
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MARINE TERMINAL
NUOVA SALA CONTROLLO

Presenza continua del Loading Master o del Quadrista.

Vista a 360° da posizione sopraelevata

Due stazioni di controllo indipendenti e ridondanti.

Software di monitoraggio delle operazioni di Carico/Scarico.

Software di gestione dei viaggi e della documentazione.
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MARINE TERMINAL
NUOVA SALA CONTROLLO

Sistema ESD (Emergency Shut Down) installato nelle pompe e in tutti i bracci di carico del
terminale a protezione delle attrezzature da alte pressioni

Stazione di monitoraggio delle condizioni Meteomarine

Stazione AIS per il monitoraggio del traffico marino

Sistema di assistenza all’ormeggio con unità portatili di ausilio al pilotaggio
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AZIONI PREVENTIVE

Presenza continua 24h su 24 di almeno 8 persone avvicendate in turni.

Addestramenti continui per tutto il personale del terminal in materia di sicurezza e
antinquinamento.

Contratto di servizio con una società specializzata per le operazioni e la vigilanza
antinquinamento e la presenza continua di uomini e mezzi.

Barriere a dispiegamento rapido sulla testata dei pontili.

Ampia disponibilità di materiali di consumo e attrezzature varie.

Posizionamento di barriere galleggianti fisse in prossimità dei manifolds.

Analisi tecnica di tutte le navi secondo Criteri Minimi di Sicurezza fissati in accordo con I
parametri dell OCIMF.

Ispezioni eseguite da personale qualificato a bordo delle navi, ormeggiate e non, per
monitorare la sicurezza delle operazioni e prevenire eventi accidentali.
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