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DAYCO AFTERMARKET TECHNICAL INFORMATION

Subject: KTB195 N° : TI0243IT Mtr. D4192T2 – F9Q.7.10 /16 /17 /22 /30 /32 /33 /34 /36 /38 /40 /48 /90 /96

Il Kit distribuzione KTB195 prevede: • una

cinghia di distribuzione 94757

con 153 denti, larga 26 mm (OES 8200542741 - 30865077 ) • • un

tenditore ATB2050

(OES 7700726440 – 7700115070 – 3343741 ) un

idler ATB2284

(OES 8200045735 – 7700115075 – 30777241 ) • tenditore idler un

idler dentato per pompa olio ATB2075

(OES 8200420964 – 30865078 ) tenditore idler idler dentato pompa olio

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Il presente documento è di proprietà esclusiva di Dayco Europe S.r.l. a Socio Unico. Tutti i diritti di pubblicazione, uso e riproduzione del presente documento sono esclusivamente riservati a Dayco Europe S.r.l. a Socio Unico.

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PROCEDURA DI MONTAGGIO E TENSIONAMENTO DA ESEGUIRSI A MOTORE FREDDO

• • Accertarsi che sia posizionato correttamente il perno di bloccaggio albero motore (N. Mot. 1054 ). Posizionare correttamente il nuovo tenditore e il nuovo idler. Sostituire l’ingranaggio comando pompa olio.

A

• • • Installare la nuova cinghia di distribuzione verificando che le sue tacche siano allineate con le tacche dei singoli pignoni A, B e C. Avvitare un bullone M6 nella staffa del tenditore affinchè lo stesso agisca sulla cinghia spostandosi verso l’interno. tenditore • • • • • • • • • Sfilare il perno di bloccaggio albero motore. Montare l’attrezzo di tensionamento N. Mot.1543. Applicare una coppia di 11 Nm in senso orario. Togliere l’attrezzo di tensionamento. • Posizionare sulla cinghia di distribuzione nel punto indicato in rosso il sensore del misuratore di tensione DaycoTensioMeter – DTM ( precedentemente settato secondo la procedura, inserendo il testcode 1262129 )

C

Avvitare il bullone M6 fino a quando sul display appare il valore “OK” e bloccare provvisoriamente il dado del tenditore. • • idler idler dentato pompa olio Rimuovere il sensore del misuratore di tensione Dayco TensioMeter-DTM. Segnare il carter posteriore della distribuzione con un segno di vernice vicino alla tacca di fasatura A. Ruotare l’albero motore in senso orario di quattro giri. Inserire nuovamente il perno di fasatura nell’albero motore. Togliere il perno di bloccaggio dell’albero motore. Montare nuovamente l’attrezzo di tensionamento N. Mot.1543.

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• • • • • • • Applicare una coppia di 11 Nm in senso orario. Rimuovere definitivamente l’attrezzo di tensionamento. Rimontare il sensore del misuratore di tensione DaycoTensioMeter-DTM sulla cinghia nel punto rosso indicato. Avvitare il bullone M6 fino a quando sul display appare il valore “OK” e bloccare il dado del tenditore con la coppia di 50 Nm. Togliere il misuratore di tensione e il bullone M6. Rimontare gli altri componenti in ordine contrario a quello di smontaggio. Utilizzare un nuovo bullone per la puleggia albero motore e bloccarlo con la coppia di 20 Nm + 115° +/- 15°.

Descrizione

Cinghia distribuzione Tenditore Idler Idler dentato pompa olio Kit

OES n°

8200542741 - 30865077 7700726440 – 7700115070 – 3343741 8200045735 – 7700115075 – 30777241 8200420964 – 30865078 7701477046 ( senza idler dentato pompa olio )

Dayco n°

94757 ATB2050 ATB2284 ATB2075 KTB195

Dayco Kit

KTB195

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