Transcript Naam Adres Woonplaats NH/LS/XXX 27 januari 2015 088 227 55

Naam
Adres
Woonplaats
Ons kenmerk
Datum
NH/LS/XXX
27 januari 2015
Doorkiesnummer
In behandeling bij
E-mail
088 227 55 14
Natalie Harkes
[email protected]
Onderwerp: wijziging toetsmatrijzen taxi
Geachte mevrouw/heer,
Graag informeer ik u over een aantal wijzigingen in de toetsmatrijzen van de taxi-examens.
Rij- en rusttijden
Per 1 januari 2015 zijn de rij- en rusttijden taxi gewijzigd. Dit heeft gevolgen voor het wettelijke
theorie-examen taxi. Een kandidaat moet het volgende weten over de nieuwe rij- en rusttijden taxi:
Doel, functie en inhoud van onderstaande onderdelen van de Arbeidstijdenwet en
Arbeidstijdenbesluit vervoer in relatie tot het werkgebied van de taxichauffeur. Aan de hand
van praktijkvoorbeelden.
o Pauzeregeling (Arbeidstijdenwet 5:4)
o Dagelijkse en wekelijkse rusttijd (ATB-V artikel 2.5:1)
o Maximale arbeidstijd (ATB-V artikel 2.5:7)
Toepassing Arbeidstijdenwet en Arbeidtijdenbesluit vervoer
Wettelijk kader, bij collectieve afspraken afwijken.
Wie mogen er afwijken? Onderscheid ZZP-er / chauffeur in loondienst?
Wie is waar verantwoordelijk voor?
Actualisatie
Daarnaast zijn de toetsmatrijzen van het theorie- en praktijkexamen door het College van
Deskundigen Taxi beoordeeld op actualiteit. Dit heeft geleid tot de onderstaande wijzigingen. De
meeste wijzigingen zijn een verduidelijking ten opzichte van de huidige situatie. Daar waar nodig
worden de wijzigingen ook doorgevoerd in de Examenprocedure Taxi.
Taxi praktijk (zowel Volledig als Beperkt, als Taxi Amsterdam)
- Toetsterm 1.1:Voldoende uitvoering van Rijprocedure B als onderdeel van een praktijkrit in
de taxi is toegevoegd, om het wat specifieker te maken. In de daadwerkelijke uitvoering
verandert niets.
- Toetsterm 1.4 is toegevoegd: Bewustzijn van veiligheid. Dit was onvoldoende benoemd in
de huidige toetsmatrijs. Kandidaten houden bijvoorbeeld de deur open voor klanten, vanuit
vervolgblad 2 van 2 NH/LS/XXX
-
-
-
de gedachte van klantgerichtheid, maar het veiligheidsaspect is hierbij minstens even
belangrijk.
Toetsterm 2.1: Starten zonder gas geven is verwijderd. Dit is inmiddels achterhaald.
Toetsterm 2.2: Comfortabel is toegevoegd aan defensief en sociaal rijgedrag.
Toetsterm 3.1: Aan de uitvoering van de rijklaarcontrole zijn twee punten toegevoegd:
voorruiten en zijruiten en goede staat en werking van de ruitenwissers.
Toetsterm 3.2: Adequate opsporing en oplossing van kleine storingen is vervangen door
constateren van kleine storingen. Met de huidige technieken kunnen en mogen storingen
vaak niet zelf worden opgelost. In de afbakening komen de punten met betrekking tot de
verlichting en de bandenspanning te vervallen, omdat dit al onder toetsterm 3.1 valt.
Toetsterm 3.3: Controle binnenzijde voertuig is toegevoegd.
Toetsterm 4.3, 4.4 en 4.5: het gedeelte zodanig dat dit geen onnodig gevaar of onnodige
hinder voor het verkeer oplevert, is vervallen. Dit zit al in eindterm 1 en 2.
Toetsterm 4.4: Professioneel gebruik van hulpmiddelen is toegevoegd in de afbakening..
Hier wordt mee bedoeld dat een kandidaat op een normale vlotte manier de navigatie kan
bedienen om naar het adres te kunnen rijden.
Toetsterm 5.1: Geschoren en gewassen is vervangen door passend bij het beroep van
taxichauffeur.
Toetsterm 6.2: Getuigen is toegevoegd.
Taxi theorie
- Toetsterm 1.2: Dagrittenstaat, werkmap en boordcomputer zijn komen te vervallen in de
afbakening in verband met de komst van de boordcomputer en de nieuwe toetsterm 1.3
- Toetsterm 1.3 is toegevoegd: Doel, functie, verplichtingen, werking van de boordcomputer.
- Toetsterm 2.5 is aangepast in verband met de nieuwe rij- en rusttijdenregeling taxi.
- Toetsterm 2.7: meldplicht bij meerdere werkgevers toegevoegd.
- Toetsterm 2.8: Opsomming van de wetten is toegevoegd. En aangegeven dat het niet
alleen gaat om consequenties voor de chauffeur, maar ook om consequenties voor de
werkgever en de klant.
- Toetsterm 5.1: In verband met de nieuwe toetsterm 1.3 wordt er over de PAMAN-regel nog
maar 1 vraag gesteld in plaats van 2. In het praktijkexamen komt dit ook aan bod.
- Bij de verschillende toetstermen van eindterm 7 is toegevoegd ‘rekening houden met eisen
/ afspraken met de opdrachtgever (contractvervoer)’.
Ingangsdatum
De ingangsdatum van de nieuwe toetsmatrijzen is 1 mei 2015. Dat geldt ook voor de wijzigingen
met betrekking tot de rij- en rusttijden taxi. Tot 1 mei 2015 komen er alleen algemene vragen over
de rij- en rusttijdenregeling in het examen voor en vragen over situaties die niet zijn veranderd door
de nieuwe regeling.
De aangepaste toetsmatrijzen kunt u vinden op onze website: http://www.cbr.nl/11147.pp
Vragen
Voor eventuele vragen kunt u contact met mij opnemen via bovenstaand telefoonnummer of
e-mailadres.
Met vriendelijke groet,
Natalie Harkes
Senior productmanager CCV