Transcript CONNEXXION TAXI SERVICES

CONNEXXION TAXI SERVICES
Een zinvolle bijdrage aan kwaliteit– en rendementsverbetering
Connexxion Taxi Services is de grootste landelijk
administreerde wie, wanneer de sleutel van welk
taxionderneming met een intensief netwerk. Of het
voertuig had. Echter tijdens drukke momenten had
nu gaat om zakelijk vervoer, woon werkverkeer of
deze administratieve taak niet de hoogste prioriteit.
scholierenvervoer met bijna 4.000 voertuigen kan
Met als gevolg onnodig veel uitzoek werk en onpret-
Connexxion aan alle vraag voldoen. Deze voertui-
tige discussies achteraf.
gen zijn verdeeld over 28 vestigingen verspreid
door het hele land.
Onbemande centrale
Tegenwoordig is de centrale in Schiedam ’s nachts
Goede planning en goed materieel essentieel
niet meer bemand. Om niet iemand alleen voor het
Op de vestiging aan de ’s Gravelandseweg in
nachtelijke sleutelbeheer in te zetten, is men bij
Schiedam zijn ongeveer 50 taxi’s in bedrijf. Om de
Connexxion op zoek gegaan naar een oplossing om
klant zo snel en veilig mogelijk van A naar B te ver-
het sleutelbeheer te automatiseren. Herbert Mus-
voeren zijn een goede planning en goed materieel
kens van Connexxion vertelt dat men al snel bij
essentieel.
NoRisk KeyManagement uitkwam die met Traka
een oplossing voor dit probleem kon bieden.
Handmatige sleutelregistratie geen prioriteit
Toen deze centrale in Schiedam nog 24 uur bezet
was, moesten chauffeurs hun sleutels op de centrale ophalen en inleveren. De centralist van dienst
Verantwoordelijker gedrag
“Het feit dat chauffeurs weten dat deze kast alles
registreert en wij dat kunnen raadplegen, heeft als
resultaat dat chauffeurs veel verantwoordelijker met
hun taak en het materieel om gaan.”
Muskens is er dan ook van overtuigd dat de Traka
oplossing de investering meer dan waard is. Daarnaast is hij erg te spreken over de kwaliteit van het
systeem.
De heren Ooms en Muskens achter de Traka
software applicatie waarmee zij alles boven water
kunnen halen.
“Sinds de oplevering zijn er geen problemen of sto-
Tijdsbesparing door Traka systeem
vervangen en de eerste keren heb ik daar de hand-
Herbert Muskens: “Inmiddels is het systeem volledig
in gebruik. De kast is geplaatst in de centrale hal
waar de chauffeurs binnenkomen. Naast de kast
hangt het dienstrooster, waarop de chauffeur kan
zien op welk voertuig hij of zij is ingedeeld. Met
behulp van een pincode krijgt hij of zij toegang tot
de kast en tot de sleutel van desbetreffend voertuig.
De inname gaat precies hetzelfde. De chauffeurs
hoeven niet langer meer naar boven, wat al veel tijd
scheelt. Daarnaast vindt de administratie nu automatisch plaatst, wat feitelijk nog meer tijd scheelt.”
Wie, wat, waar & wanneer
Muskens is erg te spreken over de Traka software:
“Daarmee krijg ik alles boven water!”. Hij geeft als
voorbeeld wanneer er verkeersovertredingen zijn
begaan, kan hij altijd terug zien wie desbetreffend
voertuig bij zich had, maar ook wanneer een voertuig beschadigd of bevuild is teruggezet. Ook kan
men de urenverantwoording controleren.
ringen geweest. Een enkele keer moet ik een iKey
leiding voor geraadpleegd, waar alles duidelijk in
beschreven staat”.