Transcript Verslag vragenronde infoavond (7-4-2014) (177 kB)

Vragen Informatieavond Bouw gemaal en sluis Usquert en peilbesluit
Usquert op maandag 7 april in Hotel ’t Gemeentehuis te Uithuizen.
Vraag 1:
Watersportvereniging Oude Weer uit Warffum vraagt hoe hoog de gordingen komen? De gordingen
bij Schaphalsterzijl zijn te hoog.
Antwoord J.J. de Vries:
De afmetingen en hoogtepeilen van de gordingen worden ontworpen conform de geldende eisen,
normen en richtlijnen welke zijn omschreven in: ‘Richtlijnen Vaarwegen RVW 2005.
De nieuwe sluis in Usquert wordt ontworpen voor schepen voor scheepvaartsklasse C.
Ontwerpuitgangspunten Gemaal en Sluis Usquert, betreffende remmingen en wachtvoorzieningen;
• bij de situering in de sluis wordt de plaatsing van de gordingen
volgens onderstaande afbeelding aangebracht; in de voorhaven, waar het minimum schutpeil kan optreden, zal de onderkant van de laagste gording maximaal 0,5
m boven het minimum schutpeil liggen.
• een gesloten schot heeft de voorkeur boven gordingen, omdat een schip
daar onder kan blijven haken; onder de onderste gording klossen aan te
brengen om het bekneld raken van boten te voorkomen
• bij de uitvoering als vrijstaand remmingwerk, wordt een maatvoering aanaangehouden zoals getoond in onderstaand figuur.
Maatgevend hoogwaterstand +0.80m
Maatgevend laagwaterstand +0.20m
Er wordt contact opgenomen met de Watersportvereniging.
Vraag 2:
Blij dat er een fatsoenlijk gemaal komt. Wat wordt de toevoer naar het gemaal? De toevoer komt nu
uit het Helwerdermaar dat op sommige plekken maar 6 à 7 meter breed is.
Antwoord F. Knot:
Het probleem van aan- en afvoer is bekend. Het gemaal Helwerd maalt met 2 vijzels snel het water
uit het Helwerdermaar. Wanneer het nieuwe gemaal voluit zou staan, zou dat ook gebeuren. Het
komt aan op de juiste sturing, dat zullen we goed uitvoeren. Er zijn geen concrete plannen om het
Helwerdermaar aan te passen. In de studie van het project Droge Voeten 2050 zal ik dit punt onder
de aandacht brengen. Het is een terecht aandachtspunt.
Toevoeging J. Lindenbergh:
We stellen nu een ander peil af en realiseren dat. We gaan kijken of het uitkomt. Als in de praktijk
blijkt dat het niet kan, gaan we er iets aan doen.
Vraag 3:
Een nieuwe dam met duiker vormt een obstakel in het Helwerdermaar. De boten kunnen er niet
meer doorheen.
Antwoord J. Lindenbergh:
Er is vergunning afgegeven voor de aanleg van een dam met duiker. We krijgen als Dagelijks Bestuur
niet alles onder ogen. We zijn nu in contact met partners en proberen de situatie zo te herstellen
dat er weer gevaren kan worden.
Vraag 4;
Is de nieuwe sluis 25 meter effectief?
Antwoord J.J. de Vries;
Ja, de sluis is 25 meter effectief.
Vraag 5:
Is de bediening van de sluis gelijk aan Schaphalsterzijl?
Antwoord J.J. de Vries:
Het definitief ontwerp van de bediening is nog niet gereed. Het uitgangspunt is wel dat de sluis
gebruiksvriendelijk moet zijn voor passanten. De suggestie om de bediening uit te voeren, gelijk als
de sluis in Schaphalsterzijl, wordt meegenomen.
Vraag 6:
Wat gaat het waterschap doen aan de slechte staat van de wallen van het Usquerdermaar?
Antwoord R. Beukema:
We kijken eerst of we een natuurvriendelijke oever kunnen realiseren, in gesprek met de
betrokkenen. Een natuurvriendelijke oever geeft een sterk verbeterde biotoop en is goed voor de
waterdoorvoer. Ook de ligging in het landschap telt mee bij de afweging.
Vraag 7:
Hoe concreet zijn deze plannen voor dit gebied?
Antwoord R. van der Ploeg:
De zorgpunten zijn bekend. Op dit moment is er voor natuurvriendelijke oevers langs het
Helwerder- en Usquerdermaar geen budget vanuit de KRW -gelden. Het waterschap is wel bezig dit
op geld te zetten en naar middelen hiervoor te zoeken.
Vraag 8:
Het waterschap heeft onderhoudsplicht voor het onderhoud van de walkanten. Er is al 3 jaar niets
aan gedaan.
Antwoord R. van der Ploeg:
Het waterschap moet in deze tijd ook keuzes maken. Concreet is er geen budget. We gaan het wel
voorleggen aan het bestuur.
Vraag 9:
Hebt u onderzoek gedaan naar de oorzaak van de slechte conditie? Wordt er niet verkeerd
gebaggerd waarbij er teveel van de banken in het baggeren wordt meegenomen. Er waren zelfs
scheuren in de weg. Er is eerst gebaggerd met een kraan met de korte giek en daarna met de lange
giek. Dat eerste moet het waterschap niet weer doen.
Antwoord R. van der Ploeg:
Er is onderzoek gedaan of de staat van de beschoeiingen zou verslechteren door de peilverlaging,
niet naar de oorzaak van de slechte staat.
Antwoord J. Lindenbergh:
We komen er nu niet uit. U hebt zorgen over de oevers en u nodigt ons uit de oevers aan te pakken.
Als bestuurder zeg ik u toe dat we dit gaan oppakken.
Vraag 10:
Door de stuw in de Kruissteetocht wordt het peil straks NAP – 0,80 m. Komen de drainagebuizen dan
niet onder water te staan?
Antwoord R. van der Ploeg:
Er komt 25 cm bij. Er is nu alleen gekeken naar de drooglegging Een peil van NAP – 1,00 m is over te
praten.
Vraag 11:
Er liggen dammetjes in de tocht, waarschijnlijk kinderspel.
Antwoord R. van der Ploeg:
Daar gaan we wat aan doen. Ik neem contact met u op.
Vraag 12:
Er zijn al drie avonden geweest over het gemaal bij de vuilstort. We waren tevreden met het vorige
ontwerp. Waarom zitten we nu weer bij elkaar, wat is het verschil?
Antwoord J. Lindenbergh:
Bent u blij met het ontwerp dat er nu ligt? Toen hadden we drie varianten, dit is de uitwerking van
een van de varianten. We zijn nu een jaar verder. Het geld voor het gemaal komt uit het
bodemdalingsfonds. Dat vraagt om goedkeuring van het ontwerp door de Commissie Bodemdaling.
Daar zit tijd in.
Vraag 13:
In 2006 is er in korte tijd heel veel water gevallen. In 2008 was de eerste bijeenkomst. Binnen 2
jaar zou het gemaal er staan. Wordt het nu echt binnen de planning gebouwd?
Antwoord J. Lindenbergh:
Ik ben er niet trots op dat dit zo lang heeft geduurd. Maar ik ben blij dat het gemaal er nu aan het
eind van het jaar staat.
Vraag 14:
Waarom volgt het peilbesluit de bodemdaling niet? In 2001 is rondom Zandeweer en Eppenhuizen
een peilbesluit genomen voor een peil van NAP – 1,16 m. Dit nieuwe peilbesluit is nu al achterhaald
en loopt achter de feiten aan. Waarom niet jaarlijks het peil aanpassen?
Antwoord J. Lindenbergh:
We hebben bij de provincie bepleit of we jaarlijks of tweejaarlijks het peil konden aanpassen. Dat
is ons niet gegund. Dus nu moeten we het steeds aanpassen via een peilbesluit.
Vraag 15:
Kunnen we niet tegelijkertijd voor het hele gebied achter Den Deel een peilbesluit krijgen?
Antwoord J. Lindenbergh:
Dat raad ik u niet aan, want dan kost het veel meer tijd om het peilbesluit vastgesteld te krijgen en
te realiseren. wanneer het nodig is voor het hele gebied, zullen we dat op dat moment doen.
Vraag 16:
Duiker bij de Delthe/Oude Weer, wordt daar nog iets aan gedaan?
Antwoord R. Beukema:
Wordt meegenomen in de plannen. De reiniging blijft voorlopig handmatig.
Vraag 17:
De uitnodiging is toegestuurd naar soms achterhaalde adressen.
Antwoord J. Lindenbergh:
U kunt de juiste adressen na afloop doorgeven.
Vraag 18:
Hoe wordt de weg ‘Dingsteepad’ gebruikt voor bouwverkeer?
Antwoord J.J. de Vries:
Er zijn in het voortraject afspraken gemaakt met de gemeente Eemsmond. De afspraak is om de
fietsers voor hun veiligheid te scheiden van het werkverkeer. De bedoeling is om naast de bestaande
weg een separaat tijdelijk, half verhard fietspad aan te leggen voor fietsers en voetgangers.
Antwoord O. Frans:
Met de gemeente Eemsmond is afgesproken dat de gemeente de weg gaat herstellen als de bouw
achter de rug is.
Vraag 19:
Wanneer wordt het bestaande gemaal/sluis Helwerd gesloopt?
Antwoord J.J. de Vries:
De bestaande gemaal/sluis zal worden gesloopt als de nieuwe sluis/gemaal gereed is. De
sloopwerkzaamheden zullen buiten het vaarseizoen plaatsvinden.