De Kluskrant van TTO-Noordzee

Uitgave van 15 juni 2014 — Redactie & Opmaak: Jo Boxstaens — Meer info via www.ttonoordzee.be

Zaterdag 7 juni – stelplaats De Panne (verslag Marleen M)

Toen we (Bartjen, Tom en ik, Marleen) aankwamen in De Panne rond 9u15 was het middelste spoor al buitengezet. Hoewel Patrick nog niet goed met zijn arm overweg kan was hij aan het schilderen geslagen onder de Destelbergen, een mens heeft twee armen. Bartjen (jaja met de letter “n” achteraan) had in de loop van de week enkele geplastificeerde affiches gemaakt om in de stelplaats op te hangen en had ook al een deel uurtabellen(foldertjes) bij van de bussen. Ik ben onmiddellijk begonnen met koffie te zetten. Nadat we het werk van Bartjen bewonderd hadden, kwam ondertussen Hugo en Janine aan. Iets later liet Philippe weten dat hij onderweg was samen met Pouppa (Ronny S). Patrick heeft dan samen met Tom en Bartjen hun afgehaald aan de Esplanade. Ik was van plan om de vloer het bureautje en de vloer van de toiletten nog eens een schrobbeurt te geven maar eerst moest er nog de afwas gebeuren, daar hebben Janine en ik ons mee bezig gehouden, ondertussen heeft Tom en Bartjen de auto van Hugo helpen leegmaken. Nadat het bureau geschrobd was, was het tijd om de lege magen te vullen. We hebben de bestelling opgenomen, en zijn om de broodjes gegaan. Ondertussen was Jordan ook gearriveerd. Na het eten hebben Patje en Hugo nog eens aan “dodo-time” gedaan en ben ik dan aan de vloer van de toiletten begonnen en ondertussen hebben Philippe en Pouppa zich verder bezig gehouden met de onderkant van de Destelbergen. Tom en Bartjen hebben verder gewerkt aan het aankleden van de stelplaats. Rond 3u trommelde Patje iedereen bij elkaar, want hij had pannenkoeken bij. Die hebben we dan verorberd op de baladeuse.

Geen TTO-tijd wel, TTE-tijd met pannenkoeken op de baladeuse.

Na de pannenkoeken hebben Tom, Bartjen en ik een Gentse lijnfilm verbouwt om een deel van het decor te worden, en ook een Antwerpse lijnfilm opgehangen. Hugo heeft zich daarvoor opgeofferd om deze zo hoog mogelijk aan de muur op te hangen. Dus nu zijn de 3 tramprovincies vertegenwoordigd in de stelplaats. Jo was gaan helpen in Knokke en heeft aan het eind van de middag nog enkele wisselstukken gebracht voor de Poldertram als ook de laatste foto’s en filmpjes komen ophalen voor de DVD. Voor dat iedereen naar huis ging, hebben we de gebruikelijke groepsfoto genomen.

Diverse lijnfilms kleuren de stelplaats onder het goedkeurend oog van Bartjen.

Rarara: wie is wie … ?

Rond 18u is Hugo en Janine naar huis gegaan. Even later is Patje ook naar huis vertrokken. Die was heel moe (voor mij niet verwonderlijk na de ingreep die hij enkele weken geleden had gehad, dat blijft trouwens nog even nawerken ook hé). Daarna zijn we ook vertrokken en hebben Philippe, Jo en Jordan de stelplaats afgesloten.

Zaterdag 14 juni – stelplaats De Panne (verslag Patrick – techn. verslag Jo)

Het eerste werk van Patrick zodra hij in de loods is aangekomen, was de trams (vooral van spoor 2) buiten te zetten. Daarna is hij ook begonnen met het bureeltje vrij te maken, zodat de “naaiploeg” genoeg plaats had om te werken. In de loop van de namiddag hebben Jo en Jordan een goede smeerbeurt aan alle twee-assers gegeven (2 baladeuses en A871) maar hebben ook een elektrisch probleem aan de Destelbergen-bijwagen 19537 opgelost. De haltebellen werken terug prima ! Eén na één is iedereen aangekomen en onmiddellijk aan het werk begonnen. Jo heeft spoor 1 en 3 vrijgemaakt. De “naaiploeg” (Marleen M, Nicole, Claude en Esméralda) zijn begonnen met het maken van verschillende tafellakens, terwijl François en Philippe onderaan de Destelbergen-bijwagen 9538 schuurden en verfden. Ons jongste lid Pem (7 jaar) heeft de rails (spoor 4) zandvrij gemaakt onder het goedkeurend oog van Patrick.

De “naaiploeg” van TTO maakte tafellakens en er werd heel wat afgelachen in het bureautje. De Jojo’s monteerden een antieke bel aan het dak van de baladeuse om dienst te doen bij de paardentram.

De traditie zou niet gerespecteerd worden, moesten we niets meer gegeten hebben en ja Hugo had inderdaad een lekkere chocoladecake meegebracht, die we – samen met een kopje koffie – gegeten hebben. Eén na één is iedereen stilletjes naar huis teruggekeerd. Jo, Jordan, Philippe en Patrick hebben dan nog een brievenbus tegen de baladeuse 8853 geplaatst maar hebben ook een “bel” aan bedoelde baladeuse aangebracht. Deze staat nu rijklaar voor de paardentram (21 juli en 15 augustus). Nog juist alle trams terug binnen zetten en de dag was weer over….en de klussers heel tevreden van het geleverde werk! Technische update: Remmechanisme van baladeuses A.8816 en A.8853 kregen een nazicht en smeerbeurt net als bijwagen A.871. Bij de baladeuses ontbraken er enkele splitpennen en moeren om de remblokken op hun plaats te houden. Deze werden vervangen of teruggeplaatst en remmen werden daarna nog eens getest. Het lek aan de leiding naar de compressor van de Poldertram kon nog niet gedicht of vervangen worden wegens gebrek aan materiaal.

Philippe en François schuurden en verfden de ganse dag aan het chassis van de Destelbergen 9538.

Patrick hield zich ook bezig met de curieuze bezoekers die erg geïnteresseerd waren met onze oude trams, terwijl Bartjen de “final touch” gaf aan de decoratie van de loods. Slecht contact in de stekker van de Destelbergen-bijwagen 19537 zorgde ervoor dat de haltebellen +24V-circuit niet meer werkten. Dit probleem werd verholpen. De drie elektrische verbindingskabels werden nagekeken en kregen een merkteken. Blauw is voor gebruik zijde baladeuse(s) of A.871 terwijl rood gebruik is voor motorwagen. Deze rode mag slechts in het stopcontact gestoken worden als de +600V schakelaar uit staat in de motorwagen of de pantograaf omlaag is! Na een aangename maaltijd in de Standaard-bijwagen (amai, wat zijn we bij Anja goed gediend) zijn Jordan en Hugo ook aangekomen. Hugo heeft een tweede koelkast meegebracht alsook nog ander nuttig materieel. Hij heeft dan ook geholpen bij het klaarmaken van de stelplaats. Baladeuse A.8853 kreeg een antieke bel om dienst te doen als paardentram. Voor het gebruik als paardentram zullen de beide buffers weggenomen worden. Komende maanden zullen beide baladeuses een nieuwe vernislaag krijgen op de zitbanken en handgrepen.