Transcript Bijlage 3 akoestisch onderzoek woonklimaat

20130271A.R01
Nieuwe supermarkt aan de Leeuwerikstraat in Barneveld
Akoestisch onderzoek, Ruimtelijke Ordening
datum: 27 januari 2014
milieu
|
geluid
|
bouwadvies
|
brandveiligheid
|
ruimtelijke ordening
|
beleidsadvies
20130271A.R01
Nieuwe supermarkt aan de Leeuwerikstraat in Barneveld
Akoestisch onderzoek, Ruimtelijke Ordening
datum: 27 januari 2014
Opdrachtgever: De Bunte Projecten BV
Postbus 8029
6710 AA EDE
telefoon : 0318 693 370
fax
: 0318 693 371
contactpersoon: de heer W.A. van den Top
Contactpersoon SPAingenieurs: de heer ir. A.C.W.M. Appels
Klinkenbergerweg 30a
6711 MK Ede
0318 614 383
I
I
I
Oostelijk Bolwerk 9
4531 GP Terneuzen
0115 649 680
I
I
I
www.SPAingenieurs.nl
[email protected]
-2-
20130271A.R01
Samenvatting
Aan de Leeuwerikstraat 26 in Barneveld, wil men een nieuwe supermarkt en nieuwe
woningen realiseren. Om dit mogelijk te maken dient het bestemmingsplan te worden
gewijzigd. Dit is mogelijk als de wijziging vanuit een akoestisch oogpunt niet leidt tot
onacceptabele hinder.
In het voorliggende onderzoek zijn de werkelijk door de supermarkt veroorzaakte
geluidniveaus in kaart gebracht en is beoordeeld of er sprake is van aan akoestisch
acceptabele situatie bij de woningen na realisatie van de supermarkt en de parkeerplaats.
Onderzocht zijn de langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus, de maximale geluidniveaus en
de geluidniveaus ten gevolge van de indirecte hinder, bij de woningen van derden. De
resultaten zijn getoetst aan de geluidvoorschriften, zoals opgenomen in het “Besluit
algemene regels voor inrichtingen milieubeheer”. Gesteld wordt dat indien er bij de woningen
wordt voldaan aan de eisen van het Besluit er sprake is van een goed woon- en leefklimaat.
Uit het onderzoek blijkt dat in de representatieve bedrijfssituatie bij de woningen voldaan
wordt aan de geluideisen uit het Besluit voor de langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus en
de maximale geluidniveaus die gelden voor de inrichting.
Gezien het feit dat in de representatieve bedrijfssituatie wordt voldaan aan de gestelde eisen
is er bij de woningen in deze situatie sprake van een goed woon- en leefklimaat.
De etmaalwaarde van equivalente geluidbelasting die wordt veroorzaakt door de indirecte
hinder, voldoet aan de voorkeursgrenswaarde van de circulaire over dit onderwerp.
Bestandsnaam: 20130271A R01 supermarkt Leeuwerikstraat Barneveld_RO.docx
Opslagdatum: 27-1-2014 9:03:00
-3-
Inhoud
1.
2.
3.
20130271A.R01
Blz.
Inleiding
4
Situatie en uitgangspunten
2.1. Beschikbare gegevens
2.2. Bedrijfssituatie
2.3. Geluidreducerende maatregelen
2.4. Gestelde geluidvoorwaarden
4
4
4
6
6
Onderzoekmethode
6
4.
Het rekenmodel
4.1. De geluidbronnen
4.2. De gebouwen, schermen
4.3. De bodemgebieden
4.4. De ontvangerpunten
5.
Resultaten
5.1. Bijzondere geluiden en trillingen
5.2. Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus [LAr,LT]
5.3. Maximale geluidniveaus [LAmax]
7
7
8
8
8
8
8
9
10
6.
Indirecte hinder
10
7.
Conclusies
11
8.
Aanbevelingen
12
Figuren
: 1.1
t/m
4
Bijlagen
: 1.1
t/m
10.2
Niets
Niets
uit deze
uit deze
rapportage
notitie mag
magworden
wordenvermenigvuldigd
vermenigvuldigddoor
doormiddel
middelvan
vandruk,
druk,fotokopiëren,
fotokopiëren,microverfilming
microverfilmingofofenige
enigeandere
anderemethode,
methode,ofofworden
worden
vrijgegeven
aan derden voor
bestudering
zonder
uitdrukkelijke
van
de directie van SPAingenieurs.
vrijgegeven aan derden
voor bestudering
zonder
uitdrukkelijke
toestemming
van toestemming
de directie van
SPAingenieurs.
Bestandsnaam: 20130271A R01 supermarkt Leeuwerikstraat Barneveld_RO.docx
Opslagdatum: 27-1-2014 9:03:00
-4-
1.
20130271A.R01
INLEIDING
Aan de Leeuwerikstraat 26 in Barneveld, wil men een nieuwe supermarkt en nieuwe
woningen realiseren. Om dit mogelijk te maken dient het bestemmingsplan te worden
gewijzigd. Dit is mogelijk als de wijziging vanuit een akoestisch oogpunt niet leidt tot
onacceptabele hinder.
In eerste instantie is het wegverkeer onderzocht en nu is gevraagd om ook het geluid
afkomstig van de supermarkt inclusief de parkeerplaats te onderzoeken. Door de gemeente
Barneveld is voor de supermarkt en de parkeerplaats een eerste toetsing op basis van de
VNG-richtlijn “Bedrijven en milieuzonering” uitgevoerd. Uit de toetsing blijkt dat de woningen
binnen de richtafstand voor geluid worden of zijn gesitueerd. Nu dienen, middels een
verdiepingsonderzoek, de werkelijk door de supermarkt veroorzaakte geluidniveaus in kaart
te worden gebracht en dient te worden beoordeeld of er sprake is van een akoestisch
acceptabele situatie bij de woningen na realisatie van de supermarkt en de parkeerplaats.
Doel van dit akoestisch onderzoek is het bepalen van de geluidemissie van de supermarkt in
de bedrijfssituatie.
In de voorliggende rapportage zijn de uitgangspunten en de resultaten van het akoestisch
onderzoek weergegeven.
2.
SITUATIE EN UITGANGSPUNTEN
De supermarkt omvat een winkelruimte, magazijn en kantine voor het personeel. In de
figuren 1.1 en 1.2 is een overzicht gegeven van het terrein van de inrichting en de (directe)
omgeving.
2.1.
Beschikbare gegevens
Voor het onderzoek is gebruik gemaakt van de volgende gegevens:
 kadastrale kaart
 diverse digitale tekeningen van de supermarkt.
 gegevens over de bedrijfsvoering, verstrekt door De Bunte Vastgoed Oost in Ede.
2.2.
Bedrijfssituatie
Hieronder volgt een beschrijving van de bedrijfssituatie. De vermelde bedrijfstijden van de
relevante geluidbronnen op het terrein van de inrichting zijn aangegeven door Den Dekker
Projectmanagament in Delft en De Bunte Vastgoed Oost in Ede.
De supermarkt is 7 dagen per week gedurende 24.0 uur per dag in bedrijf.
Bestandsnaam: 20130271A R01 supermarkt Leeuwerikstraat Barneveld_RO.docx
Opslagdatum: 27-1-2014 9:03:00
-5-
20130271A.R01
2.2.1. Representatieve bedrijfssituatie
De supermarkt aan de Leeuwerikstraat in Barneveld omvat een winkelruimte met aan de
noordzijde bij het magazijn een laad- en losdock. De vrachtwagens rijden achteruit het dock
binnen.
Op het dak van de inrichting staat een condensor ten behoeve van de koel- en vriescellen
binnen de supermarkt. De condensor is op warme dagen 24 uur per etmaal in bedrijf.
De openingstijden van de supermarktwinkel zijn:
 Maandag t/m zaterdag
van 08.30 uur tot 18.00 uur
 Vrijdag
van 08.30 uur tot 20.00 uur
Op het terrein van de inrichting komen maximaal 2 zware vrachtwagens en 1 middelzware
vrachtwagen. Voor 07.00 uur (nachtperiode) komt een middelzware vrachtwagen lossen ten
behoeve van het brood. De zware vrachtwagens worden geladen en/of gelost in de
dagperiode tussen 07.00 uur en 19.00 uur. Tijdens het laden en lossen van de vrachtwagens
zijn de koelunits uitgeschakeld. De vrachtwagens worden gelost met behulp van een
pompwagen of er worden rolcontainers gelost. De geluidniveaus veroorzaakt door het rijden
van rolcontainers zijn vergelijkbaar met die van het rijden van een pompwagen, daarom zijn
deze niet apart beschouwd.
Het laden en lossen van de vrachtwagens duurt maximaal 20 minuten per zware
vrachtwagen en 10 minuten per middelzware vrachtwagen. Voor het akoestisch onderzoek is
ervan uitgegaan dat 1 pompwagen wordt gebruikt om de goederen in het magazijn neer te
zetten. Deze is in de nachtperiode (vóór 07.00 uur) effectief 5 minuten en in de dagperiode
20 minuten in de vrachtwagen bezig en de rest van de tijd in het magazijn. Er wordt per
vrachtwagen circa 2 minuten gemanoeuvreerd voor het in- en uitrijden van het laad-/losdock.
Voor het aantal bezoekers dat voor de supermarkt komt is voor de dagperiode (tussen
08.30 uur en 19.00 uur) uitgegaan van een ‘drukke’ zaterdag. Voor de avondperiode (tussen
19.00 uur en 20.00 uur) is uitgegaan van een ‘drukke’ koopavond (vrijdag). Hiermee is de
worstcase situatie in kaart gebracht. Er is opgegeven dat er per etmaal maximaal
700 bezoekers kunnen komen (maandag t/m zaterdag). De winkel is dan 11,5 uur geopend.
Hiervan is de supermarkt 10,5 uur in de dagperiode en 1 uur in de avondperiode geopend.
Bij de supermarkt komen in de dag- en avondperiode respectievelijk circa 640 en
60 bezoekers. Voor het onderzoek is ervan uitgegaan dat 70% van de bezoekers met
personenwagens komt (448 en 42 personenwagens).
Op het terrein van de inrichting zijn 5 parkeerplaatsen aanwezig. Voor het onderzoek is ervan uitgegaan dat op deze parkeerplaatsen in de dagperiode 37 personenwagens en in de
avondperiode 4 personenwagens parkeren. Deze personenwagens zijn circa 30 seconde
bezig met manoeuvreren. De overige parkeerplaatsen zijn gelegen op openbaar terrein en
behoren niet tot de inrichting.
Bestandsnaam: 20130271A R01 supermarkt Leeuwerikstraat Barneveld_RO.docx
Opslagdatum: 27-1-2014 9:03:00
-6-
20130271A.R01
Voor het akoestisch onderzoek is ervan uitgegaan dat de alle bezoekers die met de
personenwagen komen een winkelwagen gebruiken. Voor het onderzoek is ervan uitgegaan
dat de helft deze bij het verlaten van de supermarkt direct plaatst bij de winkelwagenstalling
en de helft doorrijdt naar het parkeerterrein met een volle winkelwagen en weer terugrijdt
naar de winkelwagenstalling met een lege winkelwagen.
2.2.2. Regelmatige afwijking van de representatieve bedrijfssituatie
Er is geen regelmatige afwijking van de representatieve bedrijfssituatie.
2.2.3. Incidentele bedrijfssituatie
Er is geen akoestisch incidentele bedrijfssituatie.
2.3.
Geluidreducerende maatregelen
De hierna beschreven Beste Beschikbare Technieken (BBT) zijn toegepast om de
geluidemissie van de inrichting zoveel mogelijk te beperken:
 De overheaddeur van het magazijn is zoveel mogelijk gesloten en wordt alleen geopend
voor het onmiddellijk doorlaten van personen en goederen.
 De motoren van vrachtwagens zijn tijdens het laden en lossen alleen in werking, indien dit
voor het laden en lossen noodzakelijk is.
 De koelunits van de vrachtwagens zijn tijdens het laden en lossen uitgeschakeld.
 Audioapparatuur is zodanig afgesteld dat deze buiten de inrichting niet hoorbaar is.
 Op het dak van het magazijn wordt ten behoeve van de koeling een condensor met
geluidarme ventilatoren geplaatst (LAP = 33 dB(A) op 10 m afstand).
 Er worden geluidarme winkelwagens gebruikt.
De in deze paragraaf weergegeven Beste Beschikbare Technieken (BBT) zijn meegenomen
in het voorliggende onderzoek.
2.4.
Gestelde geluidvoorwaarden
In bijlage 1 zijn de voor het bedrijf geldende eisen uit het “Besluit algemene regels voor
inrichtingen milieubeheer” (BARIM) weergegeven.
Gesteld wordt dat indien er bij de woningen wordt voldaan aan de eisen van het Besluit er
sprake is van een goed woon- en leefklimaat.
3.
ONDERZOEKMETHODE
De onderzoekmethode is gebaseerd op de “Handleiding meten en rekenen Industrielawaai
1999”, van het Ministerie van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer, versie
2004 zoals die op het internet is geplaatst.
Deze handleiding is voorgeschreven in het “Besluit algemene regels voor inrichtingen
milieubeheer” in artikel 1.11.9.
Bestandsnaam: 20130271A R01 supermarkt Leeuwerikstraat Barneveld_RO.docx
Opslagdatum: 27-1-2014 9:03:00
-7-
4.
20130271A.R01
HET REKENMODEL
Alle berekeningen zijn uitgevoerd met behulp van een computerprogramma, dat is
gebaseerd op de berekening van de overdracht overeenkomstig de methode II.8 uit de
"Handleiding meten en rekenen Industrielawaai", 1999, van het Ministerie van
Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer (VROM).
4.1.
De geluidbronnen
De bronsterkte van de ventilatoren van de condensors is berekend op basis van
leveranciergegevens. In bijlage 2 zijn de leveranciergegevens gegeven. Door de leverancier
is voor de condensors een geluidniveau opgegeven op 10 meter afstand van Lp = 33 dB(A).
Daarmee is een akoestisch bronvermogen berekend van Lw = 62 dB(A). Het bronvermogen
van de ventilatoren (bronnummer 03) is bepaald voor de situatie waarin de ventilatoren op
maximale capaciteit draaien.
In bijlage 3 zijn voor de onderzochte bedrijfssituaties en varianten de bronnummers, de
broncoördinaten en spectrale verdelingen van de bronsterkten gegeven. Verder zijn in deze
bijlage voor de puntbronnen, de mobiele bronnen en de lijnbronnen de tijden en de perioden
vermeld waarin de verschillende geluidbronnen in bedrijf zijn. Voor de mobiele bronnen zijn
het aantal rijlijnpassages per periode weergegeven, de snelheid en de lengte van de rijlijnen.
De bronsterkte van de bronnen zijn gebaseerd op bij SPAingenieurs bekende kentallen
verkregen uit metingen verricht in vergelijkbare situaties of zijn afkomstig van
leveranciergegevens.
4.1.1.
De geluidbronnen bepalend voor de langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus
De geluidbronnen bepalend voor de langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus zijn in het
rekenmodel ingevoerd op de posities zoals aangegeven in figuur 2.1 voor de representatieve
bedrijfssituatie. In bijlage 3.1 zijn de bronnummers, de broncoördinaten en spectrale
verdelingen van de bronsterkten gegeven. Verder zijn in deze bijlage de perioden vermeld
waarin de verschillende geluidbronnen in bedrijf zijn.
4.1.2.
De geluidbronnen bepalend voor de maximale geluidniveaus
Door een aantal activiteiten op het terrein van de inrichting kunnen relevante maximale
geluidniveaus optreden. In het volgende zijn deze activiteiten beschreven en is het daarbij
van toepassing zijnde bronvermogen vermeld:




Laden en lossen
Het manoeuvreren van de vrachtwagens
Het manoeuvreren van de personenwagens
Het rijden van winkelwagens
LWA,max = 110 dB(A)
LWA,max = 108 dB(A)
LWA,max = 96 dB(A)
LWA,max = 90 dB(A)
Er zijn geen andere activiteiten die aanleiding geven tot relevante maximale geluidniveaus.
Bestandsnaam: 20130271A R01 supermarkt Leeuwerikstraat Barneveld_RO.docx
Opslagdatum: 27-1-2014 9:03:00
-8-
20130271A.R01
De geluidbronnen die maximale geluidniveaus kunnen veroorzaken zijn in het rekenmodel
ingevoerd op de posities, zoals aangegeven in figuur 2.2. In bijlage 3.2 zijn de
bronnummers, de broncoördinaten en spectrale verdelingen van de bronsterkten gegeven.
Verder zijn in deze bijlage de perioden vermeld waarin de verschillende geluidbronnen in
bedrijf zijn.
4.2.
De gebouwen, schermen
De gebouwen en andere relevante objecten zijn in het rekenmodel ingevoerd met hun
werkelijke hoogte en een reflectiecoëfficiënt, zodat de wanden van de ingevoerde gebouwen
zowel een afschermende als reflecterende functie kunnen vervullen. De situering van de
gebouwen is gegeven in figuur 3 en in bijlage 4. In deze bijlage zijn de coördinaten van de
hoekpunten gegeven. Er is aangegeven welke hoogte de gebouwen hebben ten opzichte
van het plaatselijk maaiveld en welke tophoekfactor in verband met de afscherming is
toegepast.
De situering van het scherm (ingevoerd als scherm-vormig object zonder breedte) is
gegeven in figuur 3 en in bijlage 5. In deze bijlage zijn de coördinaten van de hoekpunten
gegeven. Er is tevens in aangegeven welke hoogte het scherm heeft ten opzichte van het
plaatselijk maaiveld. Welke reflectiefactor en profielcorrectie in verband met de afscherming
is toegepast, wordt ook in bijlage 5 vermeld.
4.3.
De bodemgebieden
De situering van de bodemgebieden is gegeven in figuur 3 en in bijlage 6. In deze bijlage zijn
de coördinaten van de hoekpunten gegeven en is de absorptiefactor vermeld. Als standaard
bodemfactor voor het geluidmodel is een waarde van 1,0 ingevoerd (akoestisch zachte
bodem).
4.4.
De ontvangerpunten
In figuur 4 is een overzicht gegeven van de gebruikte ontvangerpunten rond de inrichting. De
ontvangers zijn gesitueerd bij de woningen in de directe omgeving.
De waarneemhoogte op alle ontvangers bedraagt voor de dagperiode 1,5 m boven het
plaatselijk maaiveld en 4,5 m voor de avond- en de nachtperiode. De relevante gegevens
van de ontvangers zijn tevens gegeven in bijlage 7.
5.
RESULTATEN
5.1.
Bijzondere geluiden en trillingen
Tonaal- en impulsachtig geluid
Gezien de aard van de geluidbronnen en de afstand van de bronnen tot de beoordelingspunten is het niet te verwachten dat op de beoordelingspunten geluid met een tonaal of
impulsachtig karakter hoorbaar is.
Bestandsnaam: 20130271A R01 supermarkt Leeuwerikstraat Barneveld_RO.docx
Opslagdatum: 27-1-2014 9:03:00
-9-
20130271A.R01
Een uitzondering hierop kan het geluid zijn van de achteruitrijdbeveiligingen van
vrachtwagens. Deze kunnen op enkele beoordelingspunten hoorbaar tonaal geluid
veroorzaken. In dat geval is er bij de beoordeling een toeslag van 5 dB(A) van toepassing.
Vanwege de zeer korte periode waarin het tonale geluid door de achteruitrijdbeveiliging
optreedt, is een grote bedrijfsduurcorrectie van toepassing. Dit betekent dat de bijdrage aan
de berekende langtijdgemiddelde geluidniveaus niet relevant is.
Trillingen en laagfrequent geluid
Binnen de inrichting zijn een aantal potentiële trillingsbronnen aanwezig. Dit zijn
vrachtwagens. Gezien de afstand van de werkplekken tot de woningen en het feit dat er op
het terrein wordt gereden met een beperkte rijsnelheid en over een geëgaliseerd terrein,
worden er bij woningen van derden geen relevante trillingen verwacht.
Binnen de inrichting zijn geen bronnen bekend die laagfrequent geluid veroorzaken. Hierdoor
wordt bij de woningen in de omgeving geen hinder als gevolg van laag frequent geluid
verwacht.
5.2.
Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus [LAr,LT]
De langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus
representatieve bedrijfssituatie.
5.2.1.
zijn
berekend
voor
de
onderzochte
Representatieve bedrijfssituatie
In tabel 1 en in bijlage 8.1 zijn de langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus op de
maatgevende ontvangerpunten gegeven, zoals deze veroorzaakt worden in de
representatieve bedrijfssituatie. In de tabel zijn ook de geluideisen uit het Besluit
weergegeven.
Tabel 1 Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus (LAr,LT) in dB(A)
Ontvangerpunt
Representatieve bedrijfssituatie
(zie figuur 4)
1.1
2.1
12
31
Barim
Dagperiode
Avondperiode
Nachtperiode
24
21
29
30
50
25
24
22
21
45
30
29
26
28
40
Nieuwe woning
Nieuwe woning
Lijsterstraat 1
Churchillstraat
In de bijlagen 8.2.1 t/m 8.2.8 is de bijdrage gegeven van de verschillende geluidbronnen aan
de totale geluidniveaus op de ontvangerpunten 1.1, 2.1, 12 en 31.
Uit de resultaten blijkt dat in de representatieve bedrijfssituatie bij de woningen voldaan
wordt aan de geluideisen uit het Besluit die gelden voor de inrichting. Dit betekent tevens dat
er sprake is van een goed woon- en leefklimaat bij de woningen.
Bestandsnaam: 20130271A R01 supermarkt Leeuwerikstraat Barneveld_RO.docx
Opslagdatum: 27-1-2014 9:03:00
- 10 -
5.3.
20130271A.R01
Maximale geluidniveaus [LAmax]
In tabel 2 en in bijlage 9.1 worden de maximale geluidniveaus weergegeven zoals deze ter
plaatse van de (maatgevende) woningen in de directe omgeving kunnen optreden. In de
tabel zijn alleen de waarden weergegeven bij de maatgevende woningen en die hoger zijn
dan 55 dB(A).
Tabel 2 De maximale geluidniveaus op de ontvangerpunten
LAmax maximale geluidniveaus in dB(A)
Manoeuvreren
Ontvangerpunt
Laden/lossen
vrachtwagens
Dagperiode/nachtperiode
1.1
--/59
--/57
2.1
--/60
--/58
12
57/57
--/-31
56/57
--/-Barim
70/60
In de bijlagen 9.2.1 t/m 9.2.8 zijn de belangrijkste maximale geluidniveaus op de
ontvangerpunten 1.1, 2.1, 12 en 31 weergegeven.
Uit de gepresenteerde resultaten blijkt dat de activiteiten bij de supermarkt geen aanleiding
geven tot maximale geluidniveaus die hoger zijn dan 60 dB(A). Daarmee wordt voldaan aan
de geluideisen uit het Besluit die voor de maximale geluidniveaus voor de inrichting gelden.
Gezien het feit dat in de representatieve bedrijfssituatie wordt voldaan aan de gestelde
eisen, is er bij de woningen in deze situatie sprake van een goed woon- en leefklimaat.
6.
INDIRECTE HINDER
In de milieuwetgeving wordt naast een beoordeling van de geluidemissie ten gevolge van de
activiteiten op het terrein van de inrichting, ook gevraagd om een beoordeling van de
activiteiten buiten het terrein van de inrichting. Voor zover deze direct verband hebben met
de inrichting. Daarbij gaat het in de voorliggende situatie om de aan- en afvoerbewegingen.
De aan- en afvoerbewegingen vinden volledig plaats over het openbare parkeerterrein.
Dit verkeer moet, volgens de circulaire van de minister van VROM van 29 februari 1996,
beoordeeld worden door de equivalente geluidniveaus te bepalen en de waarden daarvan te
toetsen aan de streefwaarde van 50 dB(A).
Op basis van uitspraken van de Raad van State (o.a. nummer E03.95.0233) hangt de
reikwijdte van de indirecte hinder af van de interpretatie van de term "opgenomen in het
heersende verkeersbeeld". Het gaat er om of een voertuig dat bij de inrichting komt, wat
betreft de snelheid, rij- en stopgedrag, onderscheiden kan worden van het overige verkeer.
Bestandsnaam: 20130271A R01 supermarkt Leeuwerikstraat Barneveld_RO.docx
Opslagdatum: 27-1-2014 9:03:00
- 11 -
20130271A.R01
Immers, voertuigen die niet bij de inrichting komen hebben eenzelfde snelheid en vertonen
een zelfde rij- en stopgedrag bij zijstraten, kruisingen etc., als verkeer dat van en naar de
inrichting gaat. Alleen in de directe nabijheid van de ingangen van het terrein van de
inrichting is er nog onderscheid te maken.
Voor het geluidonderzoek naar de invloed van het verkeer over het openbare parkeerterrein,
is met behulp van een computermodel de geluidbelasting op een aantal ontvangerpunten
langs dit terrein bepaald.
Voor de berekening is uitgegaan van de situatie, waarin de vrachtwagens en
personenwagens in de dagperiode komen vanaf de inrit aan de Bouwheerstraat en gaan in
de richting van de Churchillstraat. In figuur 2.3 en in bijlage 3.3 worden de relevante
invoergegevens weergegeven.
Het wegdek van het openbare parkeerterrein is geasfalteerd. Gezien de aard van de weg
rijden de voertuigen vrachtverkeer hier met snelheden tot circa 10 km/uur. Het
bronvermogen van vrachtwagens, die met snelheden van circa 10 km/uur rijden bedraagt
105 dB(A). Het bronvermogen van personenwagens, die met snelheden van circa 10 km/uur
rijden bedraagt 91 dB(A).
Voor het rijden van winkelwagens bestaat geen officieel toetsingskader. In het kader van een
goede ruimtelijke ordening zijn de veroorzaakte geluidniveaus door het rijden van de
winkelwagens in de berekening meegenomen.
Het bronvermogen van winkelwagens die met snelheden van 3 km/uur rijden bedraagt voor:
 lege winkelwagens
LWA = 88 dB(A)
 volle winkelwagens
LWA = 78 dB(A)
In bijlage 10.1 zijn de totale geluidniveaus bij enkele woningen weergegeven. In bijlage 10.2
zijn de geluidniveaus ten gevolge van alleen de winkelwagens weergegeven.
Uit de berekeningen blijkt, dat de etmaalwaarde van equivalente geluidbelasting die wordt
veroorzaakt door het totale verkeer (inclusief de winkelwagens) op de openbare
parkeerplaats, bij de woningen maximaal 50 dB(A) bedraagt. Hiermee wordt voldaan aan de
voorkeursgrenswaarde van 50 dB(A) van de circulaire van 29 februari 1996 over dit
onderwerp.
7.
CONCLUSIES
Uit het onderzoek blijkt dat in de representatieve bedrijfssituatie bij de woningen voldaan
wordt aan de geluideisen uit het Besluit voor de langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus en
de maximale geluidniveaus die gelden voor de inrichting.
Gezien het feit dat in de representatieve bedrijfssituatie wordt voldaan aan de gestelde
eisen, is er bij de woningen in deze situatie sprake van een goed woon- en leefklimaat.
De etmaalwaarde van equivalente geluidbelasting die wordt veroorzaakt door de indirecte
hinder, voldoet aan de voorkeursgrenswaarde van de circulaire over dit onderwerp.
Bestandsnaam: 20130271A R01 supermarkt Leeuwerikstraat Barneveld_RO.docx
Opslagdatum: 27-1-2014 9:03:00
- 12 -
8.
AANBEVELINGEN
Er wordt aanbevolen om melding te doen van de beschreven bedrijfssituatie.
SPAingenieurs
De heer ir. A.C.W.M. Appels
Bestandsnaam: 20130271A R01 supermarkt Leeuwerikstraat Barneveld_RO.docx
Opslagdatum: 27-1-2014 9:03:00
20130271A.R01
SPAingenieurs
20130271A.R01
Figuur 1.1
0m
80 m
schaal = 1 : 2000
461000
Bouwheerstraat
460900
Theater
Reigerstraat
Supermarkt
Churchillstraat
460800
Leeuwerikstraat
Lijsterstraat
460700
168500
168600
Industrielawaai - IL, [20130271A R01 Leeuwerikstr 26_Bveld - RBS - LAr,LT] , Geomilieu V2.31
Supermarkt aan de Leeuwerikstraat in Barneveld
Overzicht van de supermarkt en de omgeving
168700
168800
SPAingenieurs
20130271A.R01
Figuur 1.2
Bedrijf
0m
20 m
schaal = 1 : 500
Theater
Terrein van de inrichting
Openbaar parkeerterrein
460800
168700
Industrielawaai - IL, [20130271A R01 Leeuwerikstr 26_Bveld - RBS - LAr,LT] , Geomilieu V2.31
Supermarkt aan de Leeuwerikstraat in Barneveld
Overzicht van de supermarkt en de directe omgeving
SPAingenieurs
20130271A.R01
Figuur 2.1
Puntbron
Bodemgebied
Gebouw
Scherm
Bedrijf
0m
20 m
schaal = 1 : 500
03
20
01
02
10
11
168700
Industrielawaai - IL, [20130271A R01 Leeuwerikstr 26_Bveld - RBS - LAr,LT] , Geomilieu V2.31
Supermarkt aan de Leeuwerikstraat in Barneveld
Overzicht van de ingevoerde GELUIDBRONNEN LAr,LT - RBS
SPAingenieurs
20130271A.R01
Figuur 2.2
Puntbron
Bodemgebied
Gebouw
Scherm
Bedrijf
0m
20 m
schaal = 1 : 500
20
01
02
10
11
168700
Industrielawaai - IL, [20130271A R01 Leeuwerikstr 26_Bveld - RBS - LAmax] , Geomilieu V2.31
Supermarkt aan de Leeuwerikstraat in Barneveld
Overzicht van de ingevoerde GELUIDBRONNEN LAmax - RBS
SPAingenieurs
20130271A.R01
Figuur 2.3
Detail puntbron
Mobiele bron
Bodemgebied
Gebouw
Scherm
Bedrijf
0m
40 m
schaal = 1 : 1000
MB
01
MB
10
460900
MB
12
MB
34
MB
44
MB
32
MB
42
MB
3
MB 1
41
MB30
MB40
MB11
MB33
MB43
460800
168600
Industrielawaai - IL, [20130271A R01 Leeuwerikstr 26_Bveld - Indirecte hinder - LAeq] , Geomilieu V2.31
Supermarkt aan de Leeuwerikstraat in Barneveld
Overzicht van de ingevoerde GELUIDBRONNEN LAeq - Indirecte hinder
168700
SPAingenieurs
20130271A.R01
Figuur 3
161
Bodemgebied
Gebouw
Scherm
Bedrijf
127
126
110
073
033
163
125
136
137
0m
138
80 m
145
139
schaal = 1 : 2000
143
113
112
141
121
461000
144
03.b
202
122
111
201
283
282
209
229
115
129
228
230
208
231
114
232
460900
233
234
207
128
205
204
290
236
286
289
285
206
237
238
239
235
240241
243
245
287
01
135
210
116
244
288
212
211
117
246
460800
213
248
136
249 118
250
276
50
277
214
275
123
247
253
252
215
278
131
216
262
261
119
217
258
130
460700
263
132
279 124
168500
168600
Industrielawaai - IL, [20130271A R01 Leeuwerikstr 26_Bveld - RBS - LAr,LT] , Geomilieu V2.31
Supermarkt aan de Leeuwerikstraat in Barneveld
Overzicht van de ingevoerde GEBOUWEN, SCHERMEN en HARDE BODEMGEBIEDEN
260
168700
126
259
168800
SPAingenieurs
20130271A.R01
Figuur 4
Toetspunt
Bodemgebied
Gebouw
Scherm
Bedrijf
0m
60 m
schaal = 1 : 1500
15
14
13
20
460900
21
5.1 5.2
4.1
30
3.1
2.1
31
1.1
1.2
11
10
460800
12
460700
168500
168600
Industrielawaai - IL, [20130271A R01 Leeuwerikstr 26_Bveld - RBS - LAr,LT] , Geomilieu V2.31
Supermarkt aan de Leeuwerikstraat in Barneveld
Overzicht van de ingevoerde REKENPUNTEN
168700
SPAingenieurs
20130271A.R02
Bijlage 1
“Besluit algemene regels voor inrichtingen milieubeheer”
Afdeling 2.8. Geluidhinder
Artikel 2.16b
Deze afdeling is van toepassing op degene die een inrichting type A of een inrichting type B
drijft.
Artikel 2.17
1.
Voor het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau (LAr,LT) en het maximaal geluidniveau
LAmax, veroorzaakt door de in de inrichting aanwezige installaties en toestellen, alsmede
door de in de inrichting verrichte werkzaamheden en activiteiten en laad- en
losactiviteiten ten behoeve van en in de onmiddellijke nabijheid van de inrichting, geldt
dat:
a. de niveaus op de in tabel 2.17a genoemde plaatsen en tijdstippen niet meer
bedragen dan de in die tabel aangegeven waarden;
Tabel 2.17a
07:00–19:00 19:00–23:00 23:00–07:00
uur
uur
uur
LAr,LT op de gevel van gevoelige
50 dB(A)
45 dB(A)
40 dB(A)
gebouwen
LAr,LT in in- en aanpandige gevoelige
35 dB(A)
30 dB(A)
25 dB(A)
gebouwen
LAmax op de gevel van gevoelige
70 dB(A)
65 dB(A)
60 dB(A)
gebouwen
LAmax in in- en aanpandige gevoelige
55 dB(A)
50 dB(A)
45 dB(A)
gebouwen
b. de in de periode tussen 07.00 en 19.00 uur in tabel 2.17a opgenomen maximale
geluidsniveaus LAmax niet van toepassing zijn op laad- en losactiviteiten;
c. de in tabel 2.17a aangegeven waarden binnen in- of aanpandige gevoelige
gebouwen niet gelden indien de gebruiker van deze gevoelige gebouwen geen
toestemming geeft voor het in redelijkheid uitvoeren of doen uitvoeren van
geluidmetingen;
d. de in tabel 2.17a aangegeven waarden op de gevel ook gelden bij gevoelige terreinen
op de grens van het terrein;
e. de waarden in in- en aanpandige gevoelige gebouwen slechts gelden in
geluidgevoelige ruimten en verblijfsruimten; en
f. de in tabel 2.17a aangegeven waarden niet gelden op gevoelige objecten die zijn
gelegen op een gezoneerd industrieterrein.
Bestandsnaam: 20130271A R01 supermarkt Leeuwerikstraat Barneveld_RO.docx
Opslagdatum: 27-1-2014 9:03:00
20130271A.R01
Bijlage 2
50
100
150
200
4921
Doorsnede A-A
Boven aanzicht, persleiding
Boven aanzicht, condensaatleiding
Boven aanzicht
Persleiding met "katterug"
1546
Werkschakelaar ventilators
Persleiding met afsluiter
588
A
50
50
4467
4567
50
Voor aanzicht
1037
1137
Condensaatleiding met afsluiter
A
50
t.b.v. doorvoer electra
Zij aanzicht van condensor
Voor aanzicht van condensor
Persleiding voorzien van oliezak en "katterug", op afschot naar condensor
Vloeistofleiding op afschot naar afnemers
Zij aanzicht
Detail principe aansluiting condensor, schaal 1:20
51
77
14
15
24
26
27
28
31
32
DRIEWEGAFSLUITER
TERUGSLAGKLEP
FILTERDROGER
KIJKGLAS
BREEKPLAAT
SCHRAEDERVENTIEL
OLIE AFSCHEIDER
VLOEISTOFVAT
51
55
56
71
72
77
78
CONDENSOR
VERDAMPER
VERDAMPER MET ELECTRISCHE ONTDOOIING
THERMOSTATISCH EXPANSIEVENTIEL
MAGNEET BEDIENDE AFLSLUITER
HAAKSE VEILIGHEIDSKLEP MET VEERBELASTING
ONTLUCHTINGSVENTIEL (INTREKAFSLUITER)
15
14
31
PS H
P&ID schema, VZP 230-4700
78
PS H
PS L
32
PS L
PS L PT L
27
RENVOOI PED
77
Fabrikaat
: Profroid
Type
: SO60 3MSC
Nominale capaciteit : 64,4 kW bij 11K temperatuurverschil.
Volgens DIN 8970.
Aantal strengen
: 4 als 1 circuit
Ventilatoren
: 3 stuks.
Vermogen
: 0,10 kW, 230 V - 1 - 50 Hz.
Toerental
: 455 omw./ min.
Geluidsniveau
: 33 dBA gemeten op 10 meter afstand in het vrije veld
(halve bol uitbreiding).
Afmetingen
: 4.921 x 1.137 x 1546 mm. (lxbxh).
Gewicht
: 420 kg. (exclusief koelmiddelvulling).
Plaatsing
: Boven op platte dak
Accessoires
: Door Carrier met kraan op dak te plaatsen + aansluiten
Condensor (luchtgekoeld)
SPAingenieurs
Ingevoerde PUNTBRONNEN LAr,LT - RBS
Model:
Groep:
20130271A.R01
Bijlage 3.1
RBS - LAr,LT
(hoofdgroep)
Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL
Naam
01
02
03
10
11
Omschr.
Vrachtwagen manoeuvreren
Personenwagens manoeuvreren
Condensor
Rijden winkelwagen, vol
Rijden winkelwagen, leeg
X
168636,57
168644,89
168656,23
168653,04
168653,18
Y
460844,75
460839,58
460875,65
460837,39
460836,77
Maaiveld
0,00
0,00
4,00
0,00
0,00
Hoogte
1,00
0,75
1,00
0,30
0,30
Type
Normale puntbron
Normale puntbron
Normale puntbron
Normale puntbron
Normale puntbron
Richt.
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Hoek
360,00
360,00
360,00
360,00
360,00
Lwr 31
68,00
0,00
0,00
41,00
51,00
Lwr 63
80,00
60,00
53,00
51,00
61,00
Lwr 125
85,00
68,00
54,00
54,00
64,00
Lwr 250
92,00
75,00
55,00
61,00
71,00
Lwr 500
95,00
79,00
55,00
71,00
81,00
Lwr 1k
97,00
86,00
54,00
75,00
85,00
Lwr 2k
96,00
84,00
52,00
72,00
82,00
Lwr 4k
91,00
74,00
48,00
67,00
77,00
Lwr 8k
84,00
63,00
0,00
61,00
71,00
Lwr Totaal
101,95
89,00
61,92
78,32
88,32
Cb(u)(D)
0,067
0,308
12,000
0,623
0,623
Cb(u)(A)
-0,033
4,000
0,058
0,058
Cb(u)(N)
0,033
-8,000
---
20
Laden/lossen in vrw
168646,97
460866,21
0,00
2,00
Normale puntbron
0,00
360,00
51,00
60,00
73,00
81,00
83,00
81,00
79,00
75,00
65,00
87,68
0,333
--
0,083
Geomilieu V2.31
23-1-2014 12:21:28
SPAingenieurs
Ingevoerde PUNTBRONNEN LAmax - RBS
Model:
Groep:
Naam
01
02
10
11
20
20130271A.R01
Bijlage 3.2
RBS - LAmax
(hoofdgroep)
Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL
Omschr.
Vrachtwagen manoeuvreren
Personenwagens manoeuvreren
Rijden winkelwagen, vol
Rijden winkelwagen, leeg
Laden/lossen in vrw
Geomilieu V2.31
X
168638,70
168644,89
168653,04
168653,18
168649,14
Y
460848,24
460839,58
460837,39
460836,77
460870,72
Maaiveld
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Hoogte
1,00
0,75
0,30
0,30
2,00
Type
Normale puntbron
Normale puntbron
Normale puntbron
Normale puntbron
Normale puntbron
Richt.
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Hoek
360,00
360,00
360,00
360,00
360,00
Lwr 31
74,00
0,00
53,00
53,00
73,00
Lwr 63
86,00
67,00
63,00
63,00
82,00
Lwr 125
91,00
75,00
66,00
66,00
95,00
Lwr 250
98,00
82,00
73,00
73,00
103,00
Lwr 500
101,00
86,00
83,00
83,00
105,00
Lwr 1k
103,00
93,00
87,00
87,00
103,00
Lwr 2k
102,00
91,00
84,00
84,00
101,00
Lwr 4k
97,00
81,00
79,00
79,00
97,00
Lwr 8k
90,00
70,00
73,00
73,00
87,00
Lwr Totaal
107,95
96,00
90,32
90,32
109,68
Cb(u)(D)
0,067
0,125
0,108
0,108
0,333
Cb(u)(A)
-0,042
0,010
0,010
--
Cb(u)(N)
0,033
---0,083
23-1-2014 12:20:37
SPAingenieurs
Ingevoerde PUNTBRONNEN LAeq - Indirecte hinder
Model:
Groep:
20130271A.R01
Bijlage 3.3
Indirecte hinder - LAeq
(hoofdgroep)
Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL
Naam
MB01
MB10
MB11
MB12
MB30
Omschr.
Vrachtwagens
Personenwagens
Personenwagens
Personenwagens
Winkelwagens, vol
X-1
168674,83
168675,97
168666,87
168660,51
168656,71
Y-1
460964,42
460963,13
460824,47
460810,19
460829,36
M-1
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
H-1
1,00
0,75
0,75
0,75
0,75
Aantal(D)
2
448
448
448
56
Aantal(A)
-42
42
42
6
Aantal(N)
1
-----
Gem.snelheid
10
10
10
10
3
Lengte
207,92
171,86
73,65
119,07
52,95
Lwr 31
71,00
2,00
2,00
2,00
41,00
Lwr 63
83,00
62,00
62,00
62,00
51,00
Lwr 125
88,00
70,00
70,00
70,00
44,00
Lwr 250
95,00
77,00
77,00
77,00
61,00
Lwr 500
98,00
81,00
81,00
81,00
71,00
Lwr 1k
100,00
88,00
88,00
88,00
75,00
Lwr 2k
99,00
86,00
86,00
86,00
72,00
Lwr 4k
94,00
76,00
76,00
76,00
67,00
Lwr 8k
87,00
65,00
65,00
65,00
61,00
Lwr Totaal
104,95
91,00
91,00
91,00
78,31
MB31
MB32
MB33
MB34
MB40
Winkelwagens, vol
Winkelwagens, vol
Winkelwagens, vol
Winkelwagens, vol
Winkelwagens, leeg
168656,41
168656,62
168650,51
168649,73
168656,69
460829,18
460829,14
460815,28
460815,40
460829,48
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
56
112
56
56
56
5
10
5
5
6
------
3
3
3
3
3
22,02
15,26
42,97
21,67
53,14
41,00
41,00
41,00
41,00
51,00
51,00
51,00
51,00
51,00
61,00
44,00
44,00
44,00
44,00
54,00
61,00
61,00
61,00
61,00
71,00
71,00
71,00
71,00
71,00
81,00
75,00
75,00
75,00
75,00
85,00
72,00
72,00
72,00
72,00
82,00
67,00
67,00
67,00
67,00
77,00
61,00
61,00
61,00
61,00
71,00
78,31
78,31
78,31
78,31
88,31
MB41
MB42
MB43
MB44
Winkelwagens, leeg
Winkelwagens, leeg
Winkelwagens, leeg
Winkelwagens, leeg
168656,39
168656,70
168650,49
168649,71
460829,30
460828,94
460815,40
460815,52
0,00
0,00
0,00
0,00
0,75
0,75
0,75
0,75
56
112
56
56
5
10
5
5
-----
3
3
3
3
22,02
15,26
42,98
21,67
51,00
51,00
51,00
51,00
61,00
61,00
61,00
61,00
54,00
54,00
54,00
54,00
71,00
71,00
71,00
71,00
81,00
81,00
81,00
81,00
85,00
85,00
85,00
85,00
82,00
82,00
82,00
82,00
77,00
77,00
77,00
77,00
71,00
71,00
71,00
71,00
88,31
88,31
88,31
88,31
Geomilieu V2.31
23-1-2014 12:24:51
SPAingenieurs
Ingevoerde GEBOUWEN
Model:
Groep:
20130271A.R01
Bijlage 4.1
RBS - LAr,LT
Supermarkt
Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL
Naam
41
42
43
44
45
Omschr.
gebouw
gebouw
gebouw
gebouw
gebouw
Vorm
Polygoon
Polygoon
Polygoon
Polygoon
Polygoon
X-1
168829,24
168870,00
168869,40
168838,93
168879,75
Y-1
460862,57
460827,60
460819,07
460818,21
460800,98
Maaiveld
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Hoogte
3,00
7,00
7,00
7,00
7,00
Refl. 31
0,80
0,80
0,80
0,80
0,80
Cp
0 dB
0 dB
0 dB
0 dB
0 dB
Hdef.
Relatief
Relatief
Relatief
Relatief
Relatief
46
47
48
49
50
gebouw
gebouw
gebouw
gebouw
gebouw
Polygoon
Polygoon
Polygoon
Polygoon
Polygoon
168873,94
168878,64
168886,21
168880,07
168885,72
460801,31
460787,21
460749,66
460751,16
460734,54
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
5,00
7,00
7,00
5,00
5,00
0,80
0,80
0,80
0,80
0,80
0 dB
0 dB
0 dB
0 dB
0 dB
Relatief
Relatief
Relatief
Relatief
Relatief
51
52
53
54
55
gebouw
gebouw
gebouw
gebouw
gebouw
Polygoon
Polygoon
Polygoon
Polygoon
Polygoon
168885,51
168885,47
168885,34
168885,82
168885,88
460719,12
460703,55
460699,44
460684,85
460681,88
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
7,00
7,00
5,00
7,00
5,00
0,80
0,80
0,80
0,80
0,80
0 dB
0 dB
0 dB
0 dB
0 dB
Relatief
Relatief
Relatief
Relatief
Relatief
56
57
58
59
60
gebouw
gebouw
gebouw
gebouw
gebouw
Polygoon
Polygoon
Polygoon
Polygoon
Polygoon
168885,50
168887,95
168891,73
168887,82
168889,11
460670,41
460652,32
460645,38
460652,03
460636,30
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
7,00
7,00
5,00
5,00
7,00
0,80
0,80
0,80
0,80
0,80
0 dB
0 dB
0 dB
0 dB
0 dB
Relatief
Relatief
Relatief
Relatief
Relatief
61
62
63
64
99
gebouw
gebouw
gebouw
gebouw
gebouw
Polygoon
Polygoon
Polygoon
Polygoon
Polygoon
168889,83
168883,61
168879,48
168875,60
168887,19
460636,47
460644,03
460645,32
460639,62
460620,47
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
5,00
5,00
5,00
5,00
7,00
0,80
0,80
0,80
0,80
0,80
0 dB
0 dB
0 dB
0 dB
0 dB
Relatief
Relatief
Relatief
Relatief
Relatief
100
137
138
139
141
gebouw
Gebouw / woning
Gebouw / woning
Gebouw / woning
Gebouw / woning
Polygoon
Rechthoek
Rechthoek
Polygoon
Polygoon
168867,21
168544,69
168565,16
168607,97
168535,76
460622,38
461070,35
461058,53
461057,92
461032,77
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
5,00
6,00
6,00
6,00
9,00
0,80
0,80
0,80
0,80
0,80
0 dB
0 dB
0 dB
0 dB
0 dB
Relatief
Relatief
Relatief
Relatief
Relatief
143
144
145
163
201
Gebouw / woning
Gebouw / woning
Gebouw / woning
Gebouw / woning
gebouw
Polygoon
Polygoon
Polygoon
Rechthoek
Rechthoek
168632,73
168671,43
168674,35
168574,41
168583,94
461063,34
461034,38
461045,05
461098,33
460969,37
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
8,00
12,00
12,00
9,00
9,00
0,80
0,80
0,80
0,80
0,80
0 dB
0 dB
0 dB
0 dB
0 dB
Relatief
Relatief
Relatief
Relatief
Relatief
202
204
205
206
207
gebouw
gebouw
gebouw
gebouw
gebouw
Polygoon
Polygoon
Rechthoek
Rechthoek
Rechthoek
168697,41
168613,02
168548,00
168530,53
168531,72
460990,99
460906,20
460872,00
460865,39
460887,47
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
27,00
9,00
9,00
7,00
9,00
0,80
0,80
0,80
0,80
0,80
0 dB
0 dB
0 dB
0 dB
0 dB
Relatief
Relatief
Relatief
Relatief
Relatief
208
209
210
211
212
gebouw
gebouw
gebouw
gebouw
gebouw
Polygoon
Polygoon
Rechthoek
Polygoon
Polygoon
168558,76
168563,10
168537,68
168519,46
168511,80
460906,49
460931,29
460840,79
460806,47
460833,23
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
7,00
3,00
7,00
6,00
3,00
0,80
0,80
0,80
0,80
0,80
0 dB
0 dB
0 dB
0 dB
0 dB
Relatief
Relatief
Relatief
Relatief
Relatief
213
214
215
216
217
gebouw
gebouw
gebouw
gebouw
gebouw
Rechthoek
Rechthoek
Rechthoek
Rechthoek
Rechthoek
168509,68
168494,61
168477,54
168452,79
168443,04
460785,69
460762,94
460746,38
460735,42
460715,66
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
7,00
6,00
6,00
6,00
6,00
0,80
0,80
0,80
0,80
0,80
0 dB
0 dB
0 dB
0 dB
0 dB
Relatief
Relatief
Relatief
Relatief
Relatief
218
219
220
221
222
gebouw
gebouw
gebouw
gebouw
gebouw
Rechthoek
Rechthoek
Rechthoek
Rechthoek
Rechthoek
168427,10
168461,39
168489,97
168430,25
168400,01
460709,43
460676,94
460630,32
460657,38
460611,57
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
7,00
7,00
7,00
9,00
9,00
0,80
0,80
0,80
0,80
0,80
0 dB
0 dB
0 dB
0 dB
0 dB
Relatief
Relatief
Relatief
Relatief
Relatief
223
224
225
226
227
gebouw
gebouw
gebouw
gebouw
gebouw
Rechthoek
Rechthoek
Polygoon
Polygoon
Polygoon
168393,83
168412,81
168385,21
168387,38
168399,58
460686,12
460696,45
460641,22
460646,62
460652,90
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
7,00
7,00
3,50
3,50
3,50
0,80
0,80
0,80
0,80
0,80
0 dB
0 dB
0 dB
0 dB
0 dB
Relatief
Relatief
Relatief
Relatief
Relatief
228
229
230
231
232
gebouw
gebouw
gebouw
gebouw
gebouw
Polygoon
Polygoon
Rechthoek
Rechthoek
Rechthoek
168684,84
168733,65
168732,09
168721,36
168741,73
460948,76
460954,34
460920,87
460915,64
460900,84
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
3,00
6,00
6,00
6,00
6,00
0,80
0,80
0,80
0,80
0,80
0 dB
0 dB
0 dB
0 dB
0 dB
Relatief
Relatief
Relatief
Relatief
Relatief
233
234
235
236
237
gebouw
gebouw
gebouw
gebouw
gebouw
Rechthoek
Rechthoek
Rechthoek
Rechthoek
Rechthoek
168759,67
168785,01
168806,34
168723,54
168738,55
460898,13
460894,29
460891,23
460884,66
460882,61
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
6,00
6,00
6,00
6,00
6,00
0,80
0,80
0,80
0,80
0,80
0 dB
0 dB
0 dB
0 dB
0 dB
Relatief
Relatief
Relatief
Relatief
Relatief
238
239
240
241
242
gebouw
gebouw
gebouw
gebouw
gebouw
Rechthoek
Rechthoek
Rechthoek
Rechthoek
Rechthoek
168754,20
168770,51
168786,24
168794,52
168815,38
460880,36
460877,89
460875,58
460874,98
460869,68
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
6,00
6,00
6,00
6,00
3,00
0,80
0,80
0,80
0,80
0,80
0 dB
0 dB
0 dB
0 dB
0 dB
Relatief
Relatief
Relatief
Relatief
Relatief
243
244
245
246
gebouw
gebouw
gebouw
gebouw
Rechthoek
Rechthoek
Polygoon
Rechthoek
168721,47
168727,94
168734,07
168719,94
460864,31
460826,43
460856,52
460812,52
0,00
0,00
0,00
0,00
6,00
6,00
3,00
6,00
0,80
0,80
0,80
0,80
0 dB
0 dB
0 dB
0 dB
Relatief
Relatief
Relatief
Relatief
Geomilieu V2.31
23-1-2014 12:28:32
SPAingenieurs
Ingevoerde GEBOUWEN
Model:
Groep:
20130271A.R01
Bijlage 4.2
RBS - LAr,LT
Supermarkt
Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL
Naam
247
248
249
250
251
Omschr.
gebouw
gebouw
gebouw
gebouw
gebouw
Vorm
Rechthoek
Rechthoek
Rechthoek
Rechthoek
Rechthoek
X-1
168719,21
168736,76
168769,67
168789,09
168808,40
Y-1
460780,00
460800,38
460794,28
460789,89
460785,19
Maaiveld
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Hoogte
7,00
7,00
7,00
7,00
7,00
Refl. 31
0,80
0,80
0,80
0,80
0,80
Cp
0 dB
0 dB
0 dB
0 dB
0 dB
Hdef.
Relatief
Relatief
Relatief
Relatief
Relatief
252
253
254
255
256
gebouw
gebouw
gebouw
gebouw
gebouw
Rechthoek
Rechthoek
Rechthoek
Rechthoek
Rechthoek
168763,42
168786,30
168810,01
168854,54
168825,65
460771,14
460766,27
460761,44
460752,95
460728,68
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
7,00
7,00
7,00
7,00
7,00
0,80
0,80
0,80
0,80
0,80
0 dB
0 dB
0 dB
0 dB
0 dB
Relatief
Relatief
Relatief
Relatief
Relatief
257
258
259
260
261
gebouw
gebouw
gebouw
gebouw
gebouw
Rechthoek
Rechthoek
Rechthoek
Rechthoek
Rechthoek
168821,34
168779,31
168776,74
168750,65
168752,93
460695,26
460733,13
460699,72
460678,16
460711,06
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
7,00
7,00
7,00
7,00
7,00
0,80
0,80
0,80
0,80
0,80
0 dB
0 dB
0 dB
0 dB
0 dB
Relatief
Relatief
Relatief
Relatief
Relatief
262
263
264
265
266
gebouw
gebouw
gebouw
gebouw
gebouw
Rechthoek
Rechthoek
Rechthoek
Rechthoek
Rechthoek
168716,35
168710,13
168847,82
168843,60
168843,54
460743,88
460711,34
460719,65
460685,15
460653,85
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
7,00
7,00
7,00
7,00
7,00
0,80
0,80
0,80
0,80
0,80
0 dB
0 dB
0 dB
0 dB
0 dB
Relatief
Relatief
Relatief
Relatief
Relatief
267
268
269
270
271
gebouw
gebouw
gebouw
gebouw
gebouw
Rechthoek
Rechthoek
Rechthoek
Rechthoek
Rechthoek
168839,29
168816,41
168785,38
168734,74
168742,74
460622,99
460594,35
460596,54
460604,07
460634,24
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
7,00
7,00
7,00
7,00
7,00
0,80
0,80
0,80
0,80
0,80
0 dB
0 dB
0 dB
0 dB
0 dB
Relatief
Relatief
Relatief
Relatief
Relatief
272
273
274
275
276
gebouw
gebouw
gebouw
gebouw
gebouw
Rechthoek
Rechthoek
Rechthoek
Polygoon
Polygoon
168708,08
168769,97
168813,40
168610,97
168637,48
460678,62
460663,90
460659,17
460754,32
460784,65
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
7,00
7,00
7,00
3,00
2,00
0,80
0,80
0,80
0,80
0,80
0 dB
0 dB
0 dB
0 dB
0 dB
Relatief
Relatief
Relatief
Relatief
Relatief
277
278
279
280
281
gebouw
gebouw
gebouw
gebouw
gebouw
Polygoon
Polygoon
Polygoon
Polygoon
Polygoon
168607,71
168657,88
168630,64
168681,70
168575,11
460784,70
460743,68
460722,89
460622,42
460611,68
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
3,00
3,00
5,00
3,00
6,00
0,80
0,80
0,80
0,80
0,80
0 dB
0 dB
0 dB
0 dB
0 dB
Relatief
Relatief
Relatief
Relatief
Relatief
282
283
285
286
287
gebouw
gebouw
supermarkt - nieuw
2 nieuwe woningen
3 nieuwe woningen
Rechthoek
Rechthoek
Polygoon
Rechthoek
Rechthoek
168743,28
168757,04
168652,94
168702,92
168700,92
460953,39
460968,55
460884,40
460878,27
460834,45
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
7,00
7,00
4,00
8,00
8,00
0,80
0,80
0,80
0,80
0,80
0 dB
0 dB
0 dB
0 dB
0 dB
Relatief
Relatief
Relatief
Relatief
Relatief
288
289
290
nieuwe garage
nieuwe garage
nieuwe garage
Rechthoek
Rechthoek
Rechthoek
168696,62
168697,79
168692,60
460831,55
460857,14
460881,84
0,00
0,00
0,00
2,50
2,50
2,50
0,80
0,80
0,80
0 dB
0 dB
0 dB
Relatief
Relatief
Relatief
Geomilieu V2.31
23-1-2014 12:28:32
SPAingenieurs
Ingevoerd SCHERM
Model:
Groep:
Naam
01
20130271A.R01
Bijlage 5
RBS - LAr,LT
Supermarkt
Lijst van Schermen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL
Omschr.
dak
Geomilieu V2.31
X-1
168661,87
Y-1
460843,24
H-1
5,00
H-n
4,00
Lengte
30,37
Cp
0 dB
Refl.L 1k
0,80
Refl.R 1k
0,80
23-1-2014 12:31:39
SPAingenieurs
Ingevoerd BODEMGEBIEDEN
Model:
Groep:
Naam
20130271A.R01
Bijlage 6
RBS - LAr,LT
Supermarkt
Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Industrielawaai - IL
03.b
03.b
1
11
Omschr.
hard bodemgebied
Bouwheerstraat - rotonde
Bouwheerstraat - rotonde
hard bodemgebied
hard bodemgebied
Vorm
Rechthoek
Polygoon
Polygoon
Rechthoek
Rechthoek
X-1
168818,02
168640,63
168645,60
168881,48
168877,12
Y-1
460590,29
461009,74
461009,22
460590,55
460765,61
Bf
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Opp.
1081,37
247,25
399,65
635,49
283,57
032
033
034
038
50
Hard bodemvlak
Hard bodemvlak
Hard bodemvlak
Hard bodemvlak
Hard bodemgebied
Rechthoek
Rechthoek
Rechthoek
Rechthoek
Polygoon
168929,02
168922,38
168919,07
168917,25
168609,50
460611,13
460616,37
460632,34
460632,08
460767,94
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
316,98
149,10
220,19
360,36
1073,76
68
69
70
71
107
hard bodemgebied
hard bodemgebied
hard bodemgebied
hard bodemgebied
hard bodemgebied
Polygoon
Polygoon
Polygoon
Polygoon
Polygoon
168914,73
168911,38
168903,44
168870,57
168340,01
460655,57
460736,05
460812,14
460880,44
461081,35
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
887,60
929,73
869,55
1983,95
1164,41
110
111
112
113
114
hard bodemgebied
hard bodemgebied
hard bodemgebied
hard bodemgebied
hard bodemgebied
Polygoon
Polygoon
Polygoon
Polygoon
Polygoon
168522,06
168511,26
168494,78
168532,28
168855,33
461073,09
461046,57
461000,00
461065,03
460889,93
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
9644,20
4502,46
296,24
1799,78
2425,60
115
116
117
118
119
hard bodemgebied
hard bodemgebied
hard bodemgebied
hard bodemgebied
hard bodemgebied
Polygoon
Polygoon
Polygoon
Polygoon
Polygoon
168579,78
168575,47
168579,78
168706,78
168549,92
460894,77
460927,10
460894,77
460865,45
460791,08
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
1336,79
2358,21
680,35
3139,66
933,92
120
121
122
123
124
hard bodemgebied
hard bodemgebied
hard bodemgebied
hard bodemgebied
hard bodemgebied
Polygoon
Polygoon
Polygoon
Polygoon
Polygoon
168695,36
168505,35
168518,68
168697,02
168644,42
460719,08
460999,97
461043,87
460734,91
460723,77
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
755,21
2068,06
718,05
1920,67
4543,80
125
126
127
128
129
hard bodemgebied
hard bodemgebied
hard bodemgebied
hard bodemgebied
hard bodemgebied
Polygoon
Polygoon
Polygoon
Polygoon
Polygoon
168684,10
168766,13
168829,87
168559,37
168634,08
460642,17
460776,58
460762,08
460891,17
460987,18
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2534,42
1833,36
1733,38
1006,30
5392,10
130
131
132
133
135
hard bodemgebied
hard bodemgebied
hard bodemgebied
hard bodemgebied
hard bodemgebied
Polygoon
Polygoon
Polygoon
Polygoon
Polygoon
168491,32
168362,13
168450,60
168903,49
168577,78
460741,63
460668,27
460669,85
460618,59
460874,36
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
964,95
555,04
222,28
57,83
9466,62
136
hard bodemgebied
Polygoon
168578,02
460786,33
0,00
142,85
Geomilieu V2.31
23-1-2014 12:32:09
SPAingenieurs
Ingevoerde REKENPUNTEN
Model:
Groep:
20130271A.R01
Bijlage 7
RBS - LAr,LT
(hoofdgroep)
Lijst van Rekenpunten, voor rekenmethode Industrielawaai - IL
Naam
1.1
1.2
2.1
3.1
4.1
Omschr.
nieuwe woning 1
nieuwe woning 1
nieuwe woning 2
nieuwe woning 3
nieuwe woning 4
X
168690,49
168699,09
168690,89
168691,29
168691,91
Y
460837,77
460834,44
460846,49
460855,35
460869,00
Maaiveld
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Hoogte A
1,50
1,50
1,50
1,50
1,50
Hoogte B
4,50
4,50
4,50
4,50
4,50
Hoogte C
------
Hoogte D
------
Hoogte E
------
Hoogte F
------
Gevel
Ja
Ja
Ja
Ja
Ja
5.1
5.2
10
11
12
nieuwe woning 5
nieuwe woning 5
Reigerstraat 2
Reigerstraat 4
Lijsterstraat 1
168692,31
168701,44
168719,70
168720,33
168718,72
460877,72
460878,44
460808,73
460829,55
460777,03
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
1,50
1,50
1,50
1,50
1,50
4,50
4,50
4,50
4,50
4,50
------
------
------
------
Ja
Ja
Ja
Ja
Ja
13
14
15
20
21
Reigerstraat 12
Reigerstraat 14
Reigerstraat 16
Jonkersweg 16
Jonkersweg 17
168721,01
168721,70
168724,10
168720,61
168723,13
460912,13
460924,73
460942,73
460906,55
460882,61
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
1,50
1,50
1,50
1,50
1,50
4,50
4,50
4,50
4,50
4,50
------
------
------
------
Ja
Ja
Ja
Ja
Ja
30
31
Churchillstraat
Churchillstraat
168538,12
168536,53
460856,54
460837,13
0,00
0,00
1,50
1,50
4,50
4,50
---
---
---
---
Ja
Ja
Geomilieu V2.31
24-1-2014 9:57:30
SPAingenieurs
Resultaten LAr,LT - RBS
Rapport:
Model:
Groep:
Groepsreductie:
20130271A.R01
Bijlage 8.1
Resultatentabel
RBS - LAr,LT
LAeq totaalresultaten voor toetspunten
(hoofdgroep)
Nee
Naam
Toetspunt
1.1_A
1.1_B
1.2_A
1.2_B
10_A
Omschrijving
nieuwe woning 1
nieuwe woning 1
nieuwe woning 1
nieuwe woning 1
Reigerstraat 2
10_B
11_A
11_B
12_A
12_B
Hoogte
1,50
4,50
1,50
4,50
1,50
Dag
23,9
33,6
16,8
24,9
27,8
Avond
15,8
25,0
9,1
18,2
20,3
Nacht
20,6
30,2
13,0
18,5
22,8
Etmaal
30,6
40,2
23,0
28,5
32,8
Reigerstraat 2
Reigerstraat 4
Reigerstraat 4
Lijsterstraat 1
Lijsterstraat 1
4,50
1,50
4,50
1,50
4,50
29,3
19,4
23,5
29,2
30,1
21,9
10,1
14,0
20,9
21,7
24,3
16,4
20,5
25,0
26,1
34,3
26,4
30,5
35,0
36,1
13_A
13_B
14_A
14_B
15_A
Reigerstraat 12
Reigerstraat 12
Reigerstraat 14
Reigerstraat 14
Reigerstraat 16
1,50
4,50
1,50
4,50
1,50
20,6
24,8
20,1
23,8
19,8
13,2
17,0
12,7
15,7
11,6
16,8
21,2
16,5
20,3
16,5
26,8
31,2
26,5
30,3
26,5
15_B
2.1_A
2.1_B
20_A
20_B
Reigerstraat 16
nieuwe woning 2
nieuwe woning 2
Jonkersweg 16
Jonkersweg 16
4,50
1,50
4,50
1,50
4,50
22,9
21,4
32,1
19,3
24,2
13,4
15,6
24,3
12,6
16,5
20,2
18,7
28,8
16,4
21,3
30,2
28,7
38,8
26,4
31,3
21_A
21_B
3.1_A
3.1_B
30_A
Jonkersweg 17
Jonkersweg 17
nieuwe woning 3
nieuwe woning 3
Churchillstraat
1,50
4,50
1,50
4,50
1,50
17,1
21,2
21,0
32,1
29,9
11,7
15,4
15,2
24,4
20,4
14,6
18,5
18,5
28,8
26,5
24,6
28,5
28,5
38,8
36,5
30_B
31_A
31_B
4.1_A
4.1_B
Churchillstraat
Churchillstraat
Churchillstraat
nieuwe woning 4
nieuwe woning 4
4,50
1,50
4,50
1,50
4,50
30,9
30,0
30,9
20,4
30,3
20,9
20,6
20,9
15,3
23,2
27,9
26,6
27,8
18,3
27,8
37,9
36,6
37,8
28,3
37,8
5.1_A
5.1_B
5.2_A
5.2_B
nieuwe woning 5
nieuwe woning 5
nieuwe woning 5
nieuwe woning 5
1,50
4,50
1,50
4,50
20,1
29,8
15,0
19,5
15,4
23,2
9,8
16,9
18,1
27,1
12,9
18,3
28,1
37,1
22,9
28,3
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V2.31
24-1-2014 9:50:29
SPAingenieurs
Resultaten LAr,LT - RBS (details)
Rapport:
Model:
LAeq bij Bron voor toetspunt:
Groep:
Groepsreductie:
20130271A.R01
Bijlage 8.2.1
Resultatentabel
RBS - LAr,LT
1.1_A - nieuwe woning 1
(hoofdgroep)
Nee
Naam
Bron
1.1_A
01
03
11
02
20
Omschrijving
nieuwe woning 1
Vrachtwagen manoeuvreren
Condensor
Rijden winkelwagen, leeg
Personenwagens manoeuvreren
Laden/lossen in vrw
10
Rijden winkelwagen, vol
Hoogte
1,50
1,00
1,00
0,30
0,75
2,00
Dag
23,9
21,3
10,5
17,5
14,8
8,8
Avond
15,8
-10,5
12,0
9,9
--
Nacht
20,6
20,0
10,5
--4,5
Etmaal
30,6
30,0
20,5
17,5
14,9
14,5
0,30
7,2
1,7
--
7,2
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V2.31
24-1-2014 9:50:08
SPAingenieurs
Resultaten LAr,LT - RBS (details)
Rapport:
Model:
LAeq bij Bron voor toetspunt:
Groep:
Groepsreductie:
20130271A.R01
Bijlage 8.2.2
Resultatentabel
RBS - LAr,LT
1.1_B - nieuwe woning 1
(hoofdgroep)
Nee
Naam
Bron
1.1_B
01
03
11
20
02
Omschrijving
nieuwe woning 1
Vrachtwagen manoeuvreren
Condensor
Rijden winkelwagen, leeg
Laden/lossen in vrw
Personenwagens manoeuvreren
10
Rijden winkelwagen, vol
Hoogte
4,50
1,00
1,00
0,30
2,00
0,75
Dag
33,6
31,1
18,6
26,7
19,8
25,0
Avond
25,0
-18,6
21,2
-20,1
Nacht
30,2
29,8
18,6
-15,5
--
Etmaal
40,2
39,8
28,6
26,7
25,5
25,1
0,30
16,6
11,0
--
16,6
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V2.31
24-1-2014 9:50:08
SPAingenieurs
Resultaten LAr,LT - RBS (details)
Rapport:
Model:
LAeq bij Bron voor toetspunt:
Groep:
Groepsreductie:
20130271A.R01
Bijlage 8.2.3
Resultatentabel
RBS - LAr,LT
2.1_A - nieuwe woning 2
(hoofdgroep)
Nee
Naam
Bron
2.1_A
01
03
20
11
02
Omschrijving
nieuwe woning 2
Vrachtwagen manoeuvreren
Condensor
Laden/lossen in vrw
Rijden winkelwagen, leeg
Personenwagens manoeuvreren
10
Rijden winkelwagen, vol
Hoogte
1,50
1,00
1,00
2,00
0,30
0,75
Dag
21,4
18,0
13,9
10,0
13,8
11,3
Avond
15,6
-13,9
-8,3
6,4
Nacht
18,7
16,7
13,9
5,8
---
Etmaal
28,7
26,7
23,9
15,8
13,8
11,4
0,30
3,8
-1,7
--
3,8
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V2.31
24-1-2014 9:50:08
SPAingenieurs
Resultaten LAr,LT - RBS (details)
Rapport:
Model:
LAeq bij Bron voor toetspunt:
Groep:
Groepsreductie:
20130271A.R01
Bijlage 8.2.4
Resultatentabel
RBS - LAr,LT
2.1_B - nieuwe woning 2
(hoofdgroep)
Nee
Naam
Bron
2.1_B
01
03
20
11
02
Omschrijving
nieuwe woning 2
Vrachtwagen manoeuvreren
Condensor
Laden/lossen in vrw
Rijden winkelwagen, leeg
Personenwagens manoeuvreren
10
Rijden winkelwagen, vol
Hoogte
4,50
1,00
1,00
2,00
0,30
0,75
Dag
32,1
29,3
19,5
20,3
25,0
23,9
Avond
24,3
-19,5
-19,4
19,0
Nacht
28,8
27,9
19,5
16,1
---
Etmaal
38,8
37,9
29,5
26,1
25,0
24,0
0,30
15,0
9,5
--
15,0
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V2.31
24-1-2014 9:50:08
SPAingenieurs
Resultaten LAr,LT - RBS (details)
Rapport:
Model:
LAeq bij Bron voor toetspunt:
Groep:
Groepsreductie:
20130271A.R01
Bijlage 8.2.5
Resultatentabel
RBS - LAr,LT
12_A - Lijsterstraat 1
(hoofdgroep)
Nee
Naam
Bron
12_A
01
11
02
03
20
Omschrijving
Lijsterstraat 1
Vrachtwagen manoeuvreren
Rijden winkelwagen, leeg
Personenwagens manoeuvreren
Condensor
Laden/lossen in vrw
10
Rijden winkelwagen, vol
Hoogte
1,50
1,00
0,30
0,75
1,00
2,00
Dag
29,2
26,2
24,0
20,7
8,9
9,1
Avond
20,9
-18,4
15,8
8,9
--
Nacht
25,0
24,9
--8,9
4,9
Etmaal
35,0
34,9
24,0
20,8
18,9
14,9
0,30
13,9
8,4
--
13,9
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V2.31
24-1-2014 9:50:08
SPAingenieurs
Resultaten LAr,LT - RBS (details)
Rapport:
Model:
LAeq bij Bron voor toetspunt:
Groep:
Groepsreductie:
20130271A.R01
Bijlage 8.2.6
Resultatentabel
RBS - LAr,LT
12_B - Lijsterstraat 1
(hoofdgroep)
Nee
Naam
Bron
12_B
01
11
02
03
20
Omschrijving
Lijsterstraat 1
Vrachtwagen manoeuvreren
Rijden winkelwagen, leeg
Personenwagens manoeuvreren
Condensor
Laden/lossen in vrw
10
Rijden winkelwagen, vol
Hoogte
4,50
1,00
0,30
0,75
1,00
2,00
Dag
30,1
27,2
24,8
21,6
9,8
12,2
Avond
21,7
-19,2
16,7
9,8
--
Nacht
26,1
25,9
--9,8
7,9
Etmaal
36,1
35,9
24,8
21,7
19,8
17,9
0,30
14,7
9,2
--
14,7
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V2.31
24-1-2014 9:50:08
SPAingenieurs
Resultaten LAr,LT - RBS (details)
Rapport:
Model:
LAeq bij Bron voor toetspunt:
Groep:
Groepsreductie:
20130271A.R01
Bijlage 8.2.7
Resultatentabel
RBS - LAr,LT
31_A - Churchillstraat
(hoofdgroep)
Nee
Naam
Bron
31_A
01
11
02
10
03
Omschrijving
Churchillstraat
Vrachtwagen manoeuvreren
Rijden winkelwagen, leeg
Personenwagens manoeuvreren
Rijden winkelwagen, vol
Condensor
20
Laden/lossen in vrw
Hoogte
1,50
1,00
0,30
0,75
0,30
1,00
Dag
30,0
27,9
23,5
21,4
13,5
0,4
Avond
20,6
-18,0
16,5
8,0
0,4
Nacht
26,6
26,6
---0,4
Etmaal
36,6
36,6
23,5
21,5
13,5
10,4
2,00
1,6
--
-2,7
7,3
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V2.31
24-1-2014 9:50:08
SPAingenieurs
Resultaten LAr,LT - RBS (details)
Rapport:
Model:
LAeq bij Bron voor toetspunt:
Groep:
Groepsreductie:
20130271A.R01
Bijlage 8.2.8
Resultatentabel
RBS - LAr,LT
31_B - Churchillstraat
(hoofdgroep)
Nee
Naam
Bron
31_B
01
11
02
10
03
Omschrijving
Churchillstraat
Vrachtwagen manoeuvreren
Rijden winkelwagen, leeg
Personenwagens manoeuvreren
Rijden winkelwagen, vol
Condensor
20
Laden/lossen in vrw
Hoogte
4,50
1,00
0,30
0,75
0,30
1,00
Dag
30,9
29,1
23,6
22,0
13,6
1,5
Avond
20,9
-18,1
17,0
8,1
1,5
Nacht
27,8
27,8
---1,5
Etmaal
37,8
37,8
23,6
22,0
13,6
11,5
2,00
2,7
--
-1,6
8,4
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V2.31
24-1-2014 9:50:08
SPAingenieurs
Resultaten LAmax - RBS
Rapport:
Model:
Groep:
20130271A.R01
Bijlage 9.1
Resultatentabel
RBS - LAmax
LAmax totaalresultaten voor toetspunten
(hoofdgroep)
Naam
Toetspunt
1.1_A
1.1_B
1.2_A
1.2_B
10_A
Omschrijving
nieuwe woning 1
nieuwe woning 1
nieuwe woning 1
nieuwe woning 1
Reigerstraat 2
10_B
11_A
11_B
12_A
12_B
Hoogte
1,50
4,50
1,50
4,50
1,50
Dag
49,6
58,7
41,5
44,6
48,1
Avond
37,7
47,9
32,6
38,7
45,4
Nacht
49,6
58,7
41,5
44,6
48,1
Reigerstraat 2
Reigerstraat 4
Reigerstraat 4
Lijsterstraat 1
Lijsterstraat 1
4,50
1,50
4,50
1,50
4,50
51,0
44,2
47,9
56,6
57,4
47,1
32,9
37,4
43,6
44,5
51,0
44,2
47,9
56,6
57,4
13_A
13_B
14_A
14_B
15_A
Reigerstraat 12
Reigerstraat 12
Reigerstraat 14
Reigerstraat 14
Reigerstraat 16
1,50
4,50
1,50
4,50
1,50
43,5
48,3
44,0
48,2
49,6
31,2
36,5
34,8
39,4
37,3
43,5
48,3
44,0
48,2
49,6
15_B
2.1_A
2.1_B
20_A
20_B
Reigerstraat 16
nieuwe woning 2
nieuwe woning 2
Jonkersweg 16
Jonkersweg 16
4,50
1,50
4,50
1,50
4,50
51,7
49,3
59,5
43,7
48,9
39,1
34,2
46,8
31,1
36,2
51,7
49,3
59,5
43,7
48,9
21_A
21_B
3.1_A
3.1_B
30_A
Jonkersweg 17
Jonkersweg 17
nieuwe woning 3
nieuwe woning 3
Churchillstraat
1,50
4,50
1,50
4,50
1,50
41,9
46,1
47,1
57,5
47,9
28,5
32,2
33,1
46,2
44,2
41,9
46,1
47,1
57,5
47,9
30_B
31_A
31_B
4.1_A
4.1_B
Churchillstraat
Churchillstraat
Churchillstraat
nieuwe woning 4
nieuwe woning 4
4,50
1,50
4,50
1,50
4,50
49,1
56,4
57,5
47,8
58,1
44,9
44,4
44,9
31,7
42,4
49,1
56,4
57,5
47,8
58,1
5.1_A
5.1_B
5.2_A
5.2_B
nieuwe woning 5
nieuwe woning 5
nieuwe woning 5
nieuwe woning 5
1,50
4,50
1,50
4,50
45,3
55,3
42,6
44,7
31,2
42,4
28,0
30,1
45,3
55,3
42,6
44,7
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V2.31
23-1-2014 12:54:40
SPAingenieurs
Resultaten LAmax - RBS (details)
Rapport:
Model:
LAmax bij Bron/Groep voor toetspunt:
Groep:
20130271A.R01
Bijlage 9.2.1
Resultatentabel
RBS - LAmax
1.1_A - nieuwe woning 1
(hoofdgroep)
Naam
Bron/Groep
1.1_A
01
20
02
11
10
Omschrijving
nieuwe woning 1
Vrachtwagen manoeuvreren
Laden/lossen in vrw
Personenwagens manoeuvreren
Rijden winkelwagen, leeg
Rijden winkelwagen, vol
LAmax
(hoofdgroep)
Hoogte
1,50
1,00
2,00
0,75
0,30
0,30
Dag
49,6
49,6
46,3
37,7
32,4
32,1
Avond
37,7
--37,7
32,4
32,1
Nacht
49,6
49,6
46,3
----
49,6
37,7
49,6
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V2.31
23-1-2014 12:55:40
SPAingenieurs
Resultaten LAmax - RBS (details)
Rapport:
Model:
LAmax bij Bron/Groep voor toetspunt:
Groep:
20130271A.R01
Bijlage 9.2.2
Resultatentabel
RBS - LAmax
1.1_B - nieuwe woning 1
(hoofdgroep)
Naam
Bron/Groep
1.1_B
01
20
02
11
10
Omschrijving
nieuwe woning 1
Vrachtwagen manoeuvreren
Laden/lossen in vrw
Personenwagens manoeuvreren
Rijden winkelwagen, leeg
Rijden winkelwagen, vol
LAmax
(hoofdgroep)
Hoogte
4,50
1,00
2,00
0,75
0,30
0,30
Dag
58,7
58,7
57,3
47,9
41,6
41,4
Avond
47,9
--47,9
41,6
41,4
Nacht
58,7
58,7
57,3
----
58,7
47,9
58,7
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V2.31
23-1-2014 12:55:40
SPAingenieurs
Resultaten LAmax - RBS (details)
Rapport:
Model:
LAmax bij Bron/Groep voor toetspunt:
Groep:
20130271A.R01
Bijlage 9.2.3
Resultatentabel
RBS - LAmax
2.1_A - nieuwe woning 2
(hoofdgroep)
Naam
Bron/Groep
2.1_A
01
20
02
10
11
Omschrijving
nieuwe woning 2
Vrachtwagen manoeuvreren
Laden/lossen in vrw
Personenwagens manoeuvreren
Rijden winkelwagen, vol
Rijden winkelwagen, leeg
LAmax
(hoofdgroep)
Hoogte
1,50
1,00
2,00
0,75
0,30
0,30
Dag
49,3
49,3
47,7
34,2
28,7
28,7
Avond
34,2
--34,2
28,7
28,7
Nacht
49,3
49,3
47,7
----
49,3
34,2
49,3
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V2.31
23-1-2014 12:55:40
SPAingenieurs
Resultaten LAmax - RBS (details)
Rapport:
Model:
LAmax bij Bron/Groep voor toetspunt:
Groep:
20130271A.R01
Bijlage 9.2.4
Resultatentabel
RBS - LAmax
2.1_B - nieuwe woning 2
(hoofdgroep)
Naam
Bron/Groep
2.1_B
01
20
02
10
11
Omschrijving
nieuwe woning 2
Vrachtwagen manoeuvreren
Laden/lossen in vrw
Personenwagens manoeuvreren
Rijden winkelwagen, vol
Rijden winkelwagen, leeg
LAmax
(hoofdgroep)
Hoogte
4,50
1,00
2,00
0,75
0,30
0,30
Dag
59,5
59,5
57,9
46,8
39,9
39,8
Avond
46,8
--46,8
39,9
39,8
Nacht
59,5
59,5
57,9
----
59,5
46,8
59,5
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V2.31
23-1-2014 12:55:40
SPAingenieurs
Resultaten LAmax - RBS (details)
Rapport:
Model:
LAmax bij Bron/Groep voor toetspunt:
Groep:
20130271A.R01
Bijlage 9.2.5
Resultatentabel
RBS - LAmax
12_A - Lijsterstraat 1
(hoofdgroep)
Naam
Bron/Groep
12_A
01
20
02
11
10
Omschrijving
Lijsterstraat 1
Vrachtwagen manoeuvreren
Laden/lossen in vrw
Personenwagens manoeuvreren
Rijden winkelwagen, leeg
Rijden winkelwagen, vol
LAmax
(hoofdgroep)
Hoogte
1,50
1,00
2,00
0,75
0,30
0,30
Dag
56,6
56,6
46,2
43,6
38,8
38,8
Avond
43,6
--43,6
38,8
38,8
Nacht
56,6
56,6
46,2
----
56,6
43,6
56,6
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V2.31
23-1-2014 12:55:40
SPAingenieurs
Resultaten LAmax - RBS (details)
Rapport:
Model:
LAmax bij Bron/Groep voor toetspunt:
Groep:
20130271A.R01
Bijlage 9.2.6
Resultatentabel
RBS - LAmax
12_B - Lijsterstraat 1
(hoofdgroep)
Naam
Bron/Groep
12_B
01
20
02
11
10
Omschrijving
Lijsterstraat 1
Vrachtwagen manoeuvreren
Laden/lossen in vrw
Personenwagens manoeuvreren
Rijden winkelwagen, leeg
Rijden winkelwagen, vol
LAmax
(hoofdgroep)
Hoogte
4,50
1,00
2,00
0,75
0,30
0,30
Dag
57,4
57,4
50,2
44,5
39,6
39,6
Avond
44,5
--44,5
39,6
39,6
Nacht
57,4
57,4
50,2
----
57,4
44,5
57,4
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V2.31
23-1-2014 12:55:40
SPAingenieurs
Resultaten LAmax - RBS (details)
Rapport:
Model:
LAmax bij Bron/Groep voor toetspunt:
Groep:
20130271A.R01
Bijlage 9.2.7
Resultatentabel
RBS - LAmax
31_A - Churchillstraat
(hoofdgroep)
Naam
Bron/Groep
31_A
01
02
20
10
11
Omschrijving
Churchillstraat
Vrachtwagen manoeuvreren
Personenwagens manoeuvreren
Laden/lossen in vrw
Rijden winkelwagen, vol
Rijden winkelwagen, leeg
LAmax
(hoofdgroep)
Hoogte
1,50
1,00
0,75
2,00
0,30
0,30
Dag
56,4
56,4
44,4
40,7
38,4
38,4
Avond
44,4
-44,4
-38,4
38,4
Nacht
56,4
56,4
-40,7
---
56,4
44,4
56,4
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V2.31
23-1-2014 12:55:40
SPAingenieurs
Resultaten LAmax - RBS (details)
Rapport:
Model:
LAmax bij Bron/Groep voor toetspunt:
Groep:
20130271A.R01
Bijlage 9.2.8
Resultatentabel
RBS - LAmax
31_B - Churchillstraat
(hoofdgroep)
Naam
Bron/Groep
31_B
01
02
20
10
11
Omschrijving
Churchillstraat
Vrachtwagen manoeuvreren
Personenwagens manoeuvreren
Laden/lossen in vrw
Rijden winkelwagen, vol
Rijden winkelwagen, leeg
LAmax
(hoofdgroep)
Hoogte
4,50
1,00
0,75
2,00
0,30
0,30
Dag
57,5
57,5
44,9
42,4
38,5
38,5
Avond
44,9
-44,9
-38,5
38,5
Nacht
57,5
57,5
-42,4
---
57,5
44,9
57,5
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V2.31
23-1-2014 12:55:40
SPAingenieurs
Resultaten LAeq - Indirecte hinder TOTAAL
Rapport:
Model:
Groep:
Groepsreductie:
20130271A.R01
Bijlage 10.1
Resultatentabel
Indirecte hinder - LAeq
LAeq totaalresultaten voor toetspunten
(hoofdgroep)
Nee
Naam
Toetspunt
1.1_A
1.1_B
1.2_A
1.2_B
10_A
Omschrijving
nieuwe woning 1
nieuwe woning 1
nieuwe woning 1
nieuwe woning 1
Reigerstraat 2
10_B
11_A
11_B
12_A
12_B
Hoogte
1,50
4,50
1,50
4,50
1,50
Dag
47,0
48,3
46,6
49,6
44,9
Avond
41,5
42,8
41,1
44,1
39,4
Nacht
16,3
24,5
9,8
13,8
20,9
Etmaal
47,0
48,3
46,6
49,6
44,9
Reigerstraat 2
Reigerstraat 4
Reigerstraat 4
Lijsterstraat 1
Lijsterstraat 1
4,50
1,50
4,50
1,50
4,50
46,9
43,4
45,6
42,3
44,5
41,4
37,9
40,1
36,8
39,0
22,1
12,8
15,6
22,0
22,6
46,9
43,4
45,6
42,3
44,5
13_A
13_B
14_A
14_B
15_A
Reigerstraat 12
Reigerstraat 12
Reigerstraat 14
Reigerstraat 14
Reigerstraat 16
1,50
4,50
1,50
4,50
1,50
34,9
38,1
34,5
37,6
33,8
29,0
32,2
28,6
31,7
27,9
23,3
26,4
22,4
25,9
21,9
34,9
38,1
34,5
37,6
33,8
15_B
2.1_A
2.1_B
20_A
20_B
Reigerstraat 16
nieuwe woning 2
nieuwe woning 2
Jonkersweg 16
Jonkersweg 16
4,50
1,50
4,50
1,50
4,50
37,5
43,1
45,5
35,2
38,5
31,6
37,6
40,0
29,3
32,6
26,0
15,8
24,9
23,3
26,4
37,5
43,1
45,5
35,2
38,5
21_A
21_B
3.1_A
3.1_B
30_A
Jonkersweg 17
Jonkersweg 17
nieuwe woning 3
nieuwe woning 3
Churchillstraat
1,50
4,50
1,50
4,50
1,50
34,6
37,1
40,2
44,1
41,6
28,8
31,3
34,7
38,6
35,8
21,7
24,3
17,0
24,9
28,6
34,6
37,1
40,2
44,1
41,6
30_B
31_A
31_B
4.1_A
4.1_B
Churchillstraat
Churchillstraat
Churchillstraat
nieuwe woning 4
nieuwe woning 4
4,50
1,50
4,50
1,50
4,50
43,5
41,0
43,0
37,4
42,4
37,7
35,2
37,2
31,8
36,8
30,7
27,5
30,0
20,2
26,5
43,5
41,0
43,0
37,4
42,4
5.1_A
5.1_B
5.2_A
5.2_B
nieuwe woning 5
nieuwe woning 5
nieuwe woning 5
nieuwe woning 5
1,50
4,50
1,50
4,50
38,1
42,7
33,0
39,4
32,3
37,0
27,1
33,5
23,8
28,5
21,4
27,9
38,1
42,7
33,0
39,4
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V2.31
23-1-2014 12:57:57
SPAingenieurs
Resultaten LAeq - Indirecte hinder WINKELWAGENS
Rapport:
Model:
Groep:
Groepsreductie:
20130271A.R01
Bijlage 10.2
Resultatentabel
Indirecte hinder - LAeq
LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Winkelwagens
Nee
Naam
Toetspunt
1.1_A
1.1_B
1.2_A
1.2_B
10_A
Omschrijving
nieuwe woning 1
nieuwe woning 1
nieuwe woning 1
nieuwe woning 1
Reigerstraat 2
10_B
11_A
11_B
12_A
12_B
Hoogte
1,50
4,50
1,50
4,50
1,50
Dag
39,6
41,1
39,2
42,9
37,8
Avond
34,4
35,8
34,1
37,7
32,6
Nacht
------
Etmaal
39,6
41,1
39,2
42,9
37,8
Reigerstraat 2
Reigerstraat 4
Reigerstraat 4
Lijsterstraat 1
Lijsterstraat 1
4,50
1,50
4,50
1,50
4,50
40,0
36,4
38,7
35,0
37,4
34,7
31,2
33,5
29,6
32,0
------
40,0
36,4
38,7
35,0
37,4
13_A
13_B
14_A
14_B
15_A
Reigerstraat 12
Reigerstraat 12
Reigerstraat 14
Reigerstraat 14
Reigerstraat 16
1,50
4,50
1,50
4,50
1,50
18,8
24,0
19,6
22,7
18,2
13,2
18,4
14,0
17,0
12,6
------
18,8
24,0
19,6
22,7
18,2
15_B
2.1_A
2.1_B
20_A
20_B
Reigerstraat 16
nieuwe woning 2
nieuwe woning 2
Jonkersweg 16
Jonkersweg 16
4,50
1,50
4,50
1,50
4,50
20,4
35,7
38,1
19,2
24,5
14,8
30,5
32,8
13,7
18,9
------
20,4
35,7
38,1
19,2
24,5
21_A
21_B
3.1_A
3.1_B
30_A
Jonkersweg 17
Jonkersweg 17
nieuwe woning 3
nieuwe woning 3
Churchillstraat
1,50
4,50
1,50
4,50
1,50
22,5
24,7
32,7
36,3
29,1
17,1
19,4
27,5
31,0
23,5
------
22,5
24,7
32,7
36,3
29,1
30_B
31_A
31_B
4.1_A
4.1_B
Churchillstraat
Churchillstraat
Churchillstraat
nieuwe woning 4
nieuwe woning 4
4,50
1,50
4,50
1,50
4,50
29,7
28,9
29,3
29,0
33,8
24,1
23,4
23,8
23,8
28,5
------
29,7
28,9
29,3
29,0
33,8
5.1_A
5.1_B
5.2_A
5.2_B
nieuwe woning 5
nieuwe woning 5
nieuwe woning 5
nieuwe woning 5
1,50
4,50
1,50
4,50
27,1
32,3
14,0
17,4
21,8
26,9
8,6
12,0
-----
27,1
32,3
14,0
17,4
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V2.31
23-1-2014 12:59:12
Uw eigen adviseur voor
vergunningen
milieu-onderzoek
ruimtelijke ordening
bouwadvies
brandveiligheid
milieuzorg
duurzaamheid
beleidsadvies
opleidingen
Kantoor Ede
Klinkenbergerweg 30a
6711 MK Ede
0318 614 383
I
I
I
I
Kantoor Terneuzen
Oostelijk Bolwerk 9
4531 GP Terneuzen
0115 649 680
I
I
www.SPAingenieurs.nl
[email protected]