Transcript strandracers

XXXXX XXXXXXX
MTB-TEST
5 BEACHBIKES
S
Strandjakkeren
Strandjakkeren
JE KUNT HET LEUK VINDEN OF NIET, MAAR HET IS WÉL FASCINEREND: BEACHBIKING.
DE VIERSPRONG TUSSEN LAND, ZEE, MOUNTAINBIKEN EN TIJDRIJDEN IS POPULAIRDER
DAN OOIT. DAT MERKTEN WE TOEN WE AAN VIJF TESTFIETSEN PROBEERDEN TE
KOMEN. PAS NA VEEL AANDRINGEN MOCHTEN WE ZE LENEN, EN ZE MOESTEN TERUG
ZIJN VÓÓR DE EERSTE STRANDWEDSTRIJD!
TEKST: WOUTER LAZET / FOTO’S: EDWIN HAAN
trandrijden valt onder het
strandfiets er precies uitziet, daar
mountainbiken, maar is
verschillen de meningen over. Wel
eigenlijk een heel eigen
of geen schijfremmen, een custom
categorie die ook veel
made aluminium of een standaard
wielrenners aanspreekt. Het rijden
carbon frame? En vooral welke
in pelotons, de snelheid, het afzien bij
wielen en banden gaan het hardst?
tegenwind; het hoort er allemaal bij.
Het zijn keuzes die kilometers per uur
Net als het geweldige gevoel van
schelen, en die het verschil maken
wind mee op een hard strand en
tussen lekker over het strand toeren
50 km/uur op de teller. Met je moun-
of meerijden in de kopgroep. Wij trok-
tainbike het strand op kán, maar
ken onze waterdichte sokken aan
een aparte beachbike is wel zo fijn.
en leenden totaal verschillende
Strandbanden, een ander verzet,
beachbikes. Verschillend in prijs en
aerodynamische zithouding en vooral
kwaliteit, maar vooral in filosofie:
geen verende voorvork die stuk gaat
in elke fiets herken je de hand van
van het zoute water. Hoe de perfecte
zijn bedenker.
TEST: MERIDA BIG BEACH
• IMMING STRANDFIETS • KOGA
BEACHRACER • STORM BURAN •
EDNINE CARBON 29R BEACH
vaste vork veel lager dan de originele
met vering. Daardoor staat het stuur
lager en kan je veel dieper zitten, dat
scheelt wanneer je wind tegen hebt!
Door de steile balhoofdhoek gaat sturen wel veel directer, wat niet nodig is
wanneer je vooral rechtdoor rijdt. De
hydraulische remmen hebben plaatsgemaakt voor eenvoudige mechanische,
er zijn road remklauwen gebruikt. Dat
lijkt een vergissing, maar is een slimme
keuze, door de andere kabeltrek verhouding komen de remblokken verder
terug van de schijf. Deze schijfremmen
liepen als enige tijdens het testen geen
enkele keer aan. Schakelen gaat goed
genoeg dankzij de opgewaardeerde
Merida Big Beach
achterderailleur en de racecassette.
Bij MTB Centrum Schoorl kan je een
Ideaal, wanneer je op het strand een
verbouwde Merida als strandfiets
tikje lichter of zwaarder wilt. Dankzij
huren of kopen. Vork, remmen, ban-
het standaard triple crankstel heb je
den, cassette en achterderailleur zijn
ook echt lichte versnellingen bij je. Dat
vervangen. Voor 875 euro koop je een
de banden zwaarder lopen dan nodig
eenvoudige maar complete strandfiets.
merk je niet wanneer je voor het eerst
De basis is simpel, de toegevoegde
het strand opgaat. De ketting zouden
onderdelen zijn ook niet duur, maar
we meteen vervangen, die roestte al
wel slim gekozen. Zo is de gemonteerde
bij de strandopgang.
+ slim
+ veelzijdig
- duurzaamheid
DE CIJFERS
VAN FIETS
Imago
Kwaliteit
Prijs/kwaliteit
Meetwaarden
Praktijk
EINDCIJFER
6,4
6,6
7,5
6
6,7
6,7
Wat kan een triple toch handig zijn.
WWW.FIETS.NL NOVEMBER 2013 49
MTB-TEST 5 BEACHBIKES
+ snel
+ velgremmen
- wielkeuze
beperkt
Imming Strandfiets
keuze gezien de prijs. De zit is tamelijk
drijving. Opvallend zijn de racewielen,
Strandfiets is de naam, Imming
comfortabel, met een optionele lagere
gekozen omwille van de velgremmen.
Strandfiets. Gebouwd rond een uniek
voorvork kan de hele fiets ‘op zijn kop’
De Imming is een racer, zonder fratsen
frame, afgeleid van een cyclocrosser.
worden gezet en zit je vijf centimeter
is hij licht en zo voelt hij ook. Op zacht
De achtervorken werden verlengd en
dieper. Imming monteert ouderwetse
zand heb je handigheid nodig, en ster-
gebogen om ruimte te maken voor een
V-brakes. Shimano’s LX-groep is sinds
ke benen. Wij vonden 1,2 bar de ideale
serieuze achterband, het bracket ver-
jaren voorbehouden aan toerfietsen,
bandendruk. Met minder stuurt hij
laagd en de zithoek flauwer gemaakt.
maar ze doen het prima. SRAM X9-
slecht en het lijkt ook het beste com-
De afmontage is ‘naar wens’ en wij
componenten en een Rival-racecassette
promis tussen wegzakken in zacht zand
vinden onze uitrusting een uitstekende
zorgen voor een foutloze strandaan-
en rolweerstand op de harde stukken.
+ rigoureuze keuze
+ racefietsgevoel
- nog niet af
Een smaller racecrankstel past ook…
kettinggeleider voorkomt chainsuck en
DE CIJFERS
VAN FIETS
is voldoende voor wie goede benen
heeft. Met opkomend tij tegen de wind
Imago
7,0
in hadden wij het lichtste verzet al
Kwaliteit
7,0
nodig, dat is het nadeel van een enkel
Prijs/kwaliteit 7,3
voorblad. Pas op een hard strand en
Meetwaarden 7,0
met windje mee konden we deze racer
Praktijk
7,0
Koga Beachracer
stuur zal je zelden rijden, en de handen
rijden zoals hij bedoeld is: echt snel!
EINDCIJFER
7,1
Het frame van de Beachracer is, net
op de remmen voelt anders aan dan
Rijd je hard, dan rolt de smalle voor-
als de Imming, begonnen als cyco-
op de racefiets doordat de hendels
band opvallend stabiel. De diepe zit
crosser. Groot verschil met de Imming
gekanteld zijn. Onderin de bocht zit je
klopt dan ook helemaal, en het trage
is het gebruik van een eigen voorvork,
vrij breeduit en vang je meer wind dan
sturen blijkt geweldig. Geef je op snel-
en een zeer luie balhoofdhoek. Het
je zou doen met een echt racestuur,
heid een rukje aan het stuur, dan
speciale stuur is geen traditionele
maar dat maakt deze Koga goed
verandert de Beachracer langzaam
racebocht en mag dus, volgens de
handelbaar op erg mulle stukken.
van richting, in een 100 meter lange
reglementen, worden gebruikt bij
Schakelen doe je met alleen de rechter
bocht strak langs de kromming van de
strandraces. Dat stuur vraagt wel
shifter, de linker heeft slechts een
waterlijn, zodat je moeiteloos de smalle
gewenning. Met de handen plat op het
remfunctie. Een enkel voorblad met
grens tussen nat en zacht volgt.
De vorkhoogte kan je kiezen en die
bepaalt het karakter.
Banden
Wielen
Remmen
Het is duidelijk, op het strand rijd je op
Twee van de testfietsen staan op race-
De traditionele strandfiets heeft
brede, zachte banden met kleine nop-
wielen, dit om velgremmen te kunnen
V-brakes of Magura HS33’s, maar
pen of een licht profiel. De optimale
gebruiken. Hoogwaardige 29-er wielen
mechanische schijven blijken ook
band en druk zijn afhankelijk van
geschikt voor velgremmen zijn immers
prima. Beide geven weinig problemen
de ondergrond. Zacht zand bij een
nauwelijks te vinden, dan beland je al
in het zand en kunnen veel zout hebben
strandopgang vraagt om nog minder
gauw bij zware hybride wielen. Race-
voor ze aan- of vastlopen. Dat steeds
druk dan het vochtige zand op een ijs-
Geax-groefjes werken.
voor strandgebruik. Het Easton Road
gebruiken latex vloeistof in plaats van
Tubeless-systeem bleek trouwens niet
binnenbanden om de rolweerstand
te werken met latex gevulde MTB-
laag te houden bij extreem weinig
banden. Bij minder dan 1,8 bar schoten
racevelg zwikt een zachte strandband
iedereen het over eens, waarna in 100
druk. Persoonlijke voorkeur en rijders-
de banden van de velg en die druk is
zo heen en weer dat sturen lastig
kilometer je nieuwe remblokken hele-
gewicht spelen een grote rol, super-
te hoog om voordeel te halen uit latex
wordt. Rijd je graag met 1,5 bar, dan is
maal wegslijten. Koga gebruikt een
zachte banden sturen met vertraging
vloeistof. Alleen met een extra rubber
het nadeel klein. MTB-velgen zijn er in
unieke, mechanische, dubbelzijdige
strip bleef de band op zijn plek liggen.
veel breedtes. De standaard velgen
remklauw Tektro. Hierbij bewegen
Het nadeel van racevelgen is de
van de Koga en Merida voldoen, maar
beide blokjes, net als bij een hydrauli-
breedte, liever gezegd smalte. Op een
de Storm laat zien waar winst te halen
sche klauw, waardoor het aangrijpen
Schwalbe’s Super Moto is dé referentie
Het ghetto
tubeless-systeem
is goedkoop en
past bij elke velgbandcombinatie,
maar monteren
vraagt veel handigheid. Op fiets.nl
vind je onder zoekcode 131150 onze
instructievideo.
sinds er 29-ers zijn, maar de huidige
Liever de oude Super Moto.
uitvoering is niet meer optimaal voor
7,1
6,9
frames en wielen. Hydraulische schijven
lopen vast door het zeewater, daar is
valt. Met 35 millimeter zijn ze dubbel
gelijkmatig gaat en beide blokken even
je herkent ze het makkelijkst aan hun
zo breed als een racevelg, waardoor je
ver vrijkomen van de schijf. Storm en
geschikt te maken voor asfalt. Hij lijkt
gewicht: 850 gram voor de 60TPI en
zelfs met 0,6 bar bandendruk nog kunt
MTB Schoorl halen een ander trucje uit
sterk op de Big Apple, die zelfs reflec-
rond de 670 gram voor de snelle
sturen. Bovendien ligt de band nog
en combineren Avid-racefiets-remklau-
tielijnen heeft. De Tattoo Light 120TPI
120TPI. Echter, op elk strand rollen
platter op het zand, en zakt nog min-
wen met MTB-hendels. Met deze com-
doet het héél goed op zacht zand, op
de geknipte Racing Ralphs het best.
der weg. Geweldig! Belangrijk daarvoor
binatie moet je de helft harder knijpen,
een brede velg en met heel weinig
Bij Storm kosten ze € 30,- extra, je kunt
is ook dat de velgen geschikt zijn voor
maar het remblok beweegt ook de helft
druk. Het geheim schijnen de smalle
ze ook zelf knippen. Overigens zijn
tubeless gebruik. Het komt erop neer
verder terug wanneer je de rem loslaat
maar diepe groeven in het profiel te
compleet profielloze banden niet aan
dat de band dan heel strak op de velg
waardoor deze nog minder aanloopt.
zijn die de band meer laten knikken
te raden wanneer je in België wilt
zit en niet kan loskomen, bijvoorbeeld
Het theoretische nadeel van de Avid-
dan buigen bij het rollen. Er is ook een
strandracen. Daar bestaat vaak tot
in een bocht. Als dat gebeurt, ‘burpt’ de
remmen – het bewegende blokje duwt
60TPI-versie van deze band, die stuk-
wel de helft van het parcours uit duin-
band en ontsnapt er ineens veel lucht.
de schijf krom tegen het vaste blokje
ken zwaarder rolt. Uiterlijk zijn ze gelijk,
paden waar een lichte nop nodig is.
50 WWW.FIETS.NL NOVEMBER 2013
6,6
6,9
schijven is vanwege de beschikbare
Ultra breed: goed idee!
het strand: te stevig en stug om hem
Racevelgen zijn best smal.
7,6
6,7
meer strandfietsers overstappen op
koude winterdag. Veel strandrijders
en niet iedereen kan daar aan wennen.
Ghetto
tubeless
wielen zijn in de regel licht, en sterk zat
DE CIJFERS
VAN FIETS
Imago
Kwaliteit
Prijs/kwaliteit
Meetwaarden
Praktijk
EINDCIJFER
– is in de praktijk geen bezwaar.
V-brakes zijn perfect, maar goede
worden nauwelijks meer gemaakt.
Goedkoop, maar Avid’s BB5
werkt probleemloos!
VIP-kaarten
winnen
Fiets heeft 5x2
VIP-kaarten
geregeld voor
de Rabo Beach
Challenge op
23 november in
Scheveningen. Ze
zijn te winnen via
onze site fiets.nl
onder zoekcode
131151.
Meer info over de
Rabo Beach Challenge vind je op
www.rabobeachchallenge.nl
WWW.FIETS.NL NOVEMBER 2013
51
MTB-TEST 5 BEACHBIKES
+ getunede
wedstrijdbike
+ geschikt voor het
zachtste strand
- achterrem niet
optimaal
Storm Buran
verbeteren valt. Het grootste nadeel is
Een lang bewaard militair geheim:
namelijk het niet strand-specifieke
de Russen hadden een eigen space
frame. De mechanische achterrem
shuttle; de Buran. Dat was al geen
past eigenlijk niet, de kabelarm loopt
hoogvlieger, maar de Storm Buran is
tegen het frame aan waardoor afstel-
een regelrechte laagvlieger. Het frame
len lastig is en de achterrem toch nog
is niet strandspecifiek, de opbouw wél.
af en toe aanloopt. Het eigenlijk te
De aandrijving is gelijk aan die van de
hoge balhoofd van dit frame is geen
Imming, maar dan met draaiverstellers.
probleem, dat compenseert Storm met
De dure, goudkleurige ketting is een
een indrukwekkend diepe stuurpen.
Noppenbanden zonder noppen.
aanrader. Hij roest nauwelijks en is
DE CIJFERS
VAN FIETS
Imago
Kwaliteit
Prijs/kwaliteit
Meetwaarden
Praktijk
EINDCIJFER
heel makkelijk schoon te maken doordat hij glimmend glad is, elke cent
7,4
waard! Ook duur zijn de ‘geknipte’
7,2
Racing Ralph-banden, met de hand
7,2
zijn alle noppen eraf gehaald. Ze zijn
6,9
no tubes gemonteerd op ultrabrede,
superlichte velgen. Dat rijdt geweldig,
deze combinatie rolt het best van alle
testbikes. Wij reden met een druk zo
laag als 0,6 bar voor en 0,8 achter. Zo
ben je onverslaanbaar op de zachtste
stukken, zonder merkbaar hogere
rolweerstand op het hardere zand.
Eigenlijk is deze Storm een volledig
geprepareerde wedstrijdbike, en het
bezwaar is dat er nauwelijks iets te
7,3
7,2
Tips &
tricks
Als je in het
zoekvenster van
fiets.nl 131152
intikt, vind je tips
voor het strandrijden. Op welke
gedeelten van het
strand kun je het
beste rijden, met
welke bandenspanning en hoe
krijg je je fiets
na afloop weer
schoon?
Verzet
Frame
Ednine Carbon 29r
Dat laatste is nodig wanneer je velg-
Storm rijdt de Ednine echt neutraal.
Het is natuurlijk niet stoer, maar het
Vanwege de kleine afzetmarkt
Het rijden van de Ednine doet erg
remmen wilt, luxe 29-er velgen zijn
Snel genoeg om in een peloton te
triple crankstel van de Merida beviel
bestaan er geen strand-specifieke
aan de Storm denken. Niet heel vreemd;
uitsluitend disc-only. Onze Ednine had
manoeuvreren, maar ook voldoende
ons uitstekend in combinatie met het
carbon frames. De Storm en de
het verschil van een millimeter in
tubeless racewielen van Easton, en de
stabiliteit wanneer je onverwacht en
gemonteerde wegverzet. Altijd de juiste
Ednine kan je ook gewoon als MTB
geometrie is een meetfout. Ook de
nieuwste strandbanden van Geax.
op hoge snelheid het mulle zand op
versnelling voorhanden en kleine stap-
opbouwen. Het grote voordeel van
buisvormen van deze twee bikes lijken
Die banden deden het fantastisch op
schiet. Opvallend was het standaard
jes. Ook de X9 dubbels van Storm en
carbon, naast het gewicht, is de
sterk op elkaar. Toch zijn ze beslist niet
brede MTB-velgen, tot 0,6 bar rolden
crankstel, door het 39-tands buiten-
Imming reden heerlijk, samen met een
ongevoeligheid voor zout. Aluminium
hetzelfde, de Ednine is een van de
ze licht en ze excelleerden op zacht
blad gebruik je met wind mee af en
vlakke cassette. Het lichtste verzet,
kan roesten wanneer het in contact
weinige carbon frames met V-brake
zand. Geweldig, vooral als we ze op
toe de 11. En dat loopt marginaal,
28x25, hebben we gebruikt op deze
komt met zeewater, en wanneer je
nokken. Ook uniek zijn de wisselbare
brede MTB-velgen legden. Op smalle
maar merkbaar minder mooi dan
fietsen, met tegenwind en opkomend
vaak vlak langs de golven rijdt,
achterpadden. Door middel van inzet-
racevelgen haal je dat voordeel er niet
42-12. Bouw je de Ednine na het
tij. Met een MTB-cassette kan het ook,
komt er gegarandeerd brak water je
stukjes verander je de inbouwbreedte
uit. Bij te weinig druk zwikten de ban-
strandseizoen op met noppenbanden,
de Ednine heeft een ruim versnellings-
frame binnen.
van mountainbike naar racemaat,
den op de velgen en 1,2 bar was de
dan is dit MTB-verzet een goede keuze,
bereik, maar de stappen tussen de
Aan de andere kant hebben we nog
zodat niet alleen 29-er wielen, maar
minimale druk om nog goed te kunnen
als pure strandfiets zouden wij hem
verzetten zijn groter. Bovendien lijkt
nooit een strandfiets echt zien breken
ook wegwielen in dit frame passen.
sturen. Jammer, want net als bij de
met een echt strandverzet opbouwen.
39-11 minder mooi te lopen dan de
als gevolg van corrosie; gelakt alumi-
42-12 die Storm en Imming bieden.
nium valt niet zomaar uit elkaar.
De 1x10 oplossing van Koga kán wer-
Ook een goed idee: Imming maakt
DE CIJFERS
VAN FIETS
ken, mits je stevige kuiten hebt. De
een klein gaatje onder in de bracket-
Imago
7,4
stappen tussen de versnellingen
pot zodat het water uit het frame
Kwaliteit
6,7
zijn niet al te groot door de gekozen
loopt. Imming en Koga laten frames
Prijs/kwaliteit 6,6
cassette, maar je moet niet stilvallen
maken naar eigen geometrie en
Meetwaarden 6,9
op een zacht strand, dan krijg je de
specificatie, helemaal aangepast
Praktijk
6,8
pedalen niet rond.
aan strandgebruik. Je moet daarbij
EINDCIJFER
6,8
52 WWW.FIETS.NL NOVEMBER 2013
+ velgremmen
mogelijk
+ heel veelzijdig frame
– geweldige banden
komen slecht tot
hun recht
denken aan jaarlijks tientallen tot
zo’n honderd exemplaren per maat.
Een te hoog balhoofd kun je
compenseren met een heel steile
stuurpen of een lage voorvork.
Wissel de patten en monteer MTBwielen met schijven of een racegroep.
WWW.FIETS.NL NOVEMBER 2013 53
MTB-TEST 5 BEACHBIKES
MERIDA
BIG BEACH
IMMING
KOGA
BEACHRACER
STORM
BURAN
EDNINE
CARBON 29 R
PRIJS
FRAME
VOORVORK
SHIFTERS
DERAILLEURS
CRANKSTEL
KETTING/CASS.
€ 875,aluminium
Carbotech aluminium
Altus 9sp
Altur/SLX
Suntour XCM 22-32-44
KMC Z/Shimano Tiagra 25-12
€ 1250,aluminium
Carbotech
SRAM X9
SRAM X9
SRAM X9 42-28
SRAM 1070/1071 12-25
€ 1599,aluminium
Koga Carbon
Shimano 105 dubbel
Shiano Ultegra
Truvativ 38t
KMC X10/Shimano Deore 11-32
€ 3200,- (frame + vork € 1495,-)
carbon
Ednine Carbon
SRAM X0 Twist
SRAM X0
SRAM X0 39-26
SRAM X0 11-36/PC1091
REMMEN
OPBOUW
WIELEN
BANDEN
Avid BB5R
Merida Comp
Merida Big Nine Disk
Schwalbe Big Apple 29x2,35”
Shimano LX V-brake
Ritchey Comp
Ryde Strato RK1
Schwalbe Super Moto
GEWICHT
MATEN
WEBADRES
12,4 kg
15, 17, 19, 21, 23"
www.mtbverhuurschoorl.nl
10,8 kg
16,5, 18,5, 20,5, 22,5"
www.immingbikes.nl
TRP Spyre 160/160
Koga
Koga
Schwalbe Thunder Burt 29x2.1”/
Super Moto 29x2,35”
10,4
54, 56, 58, 60
www.koga.com
€ 2195,- (standaard banden)
carbon
Storm Buran carbon
SRAM X0 Twist
SRAM X9
SRAM X9 42-28
KMC X10 SL Gold/SRAM
PG970 26-12
Avid BB7
Pro/Zipp
Novatec/Rigida Trace E
Schwalbe Racing Ralph
29x2,35” 'geknipt'
9,1
S, M, L, XL
www.stormbikes.nl
100
110
0
480
608
115
0
478
564
593
572
299
561
1100
79
339
624
1059
82
625
482
48
442
72,4°
70,8°
0
483
48
448
72,8°
70,4°
0
560
49
438
72,6°
333
49
433
73,1°
68,7°
1085
0
471
611
0
422
110
0
469
611
0
487
9,0
S, M, L, XL
www.codagex.be
110
-120
423
558
0
Shimano XT V-brake
FSA SLK
Easton EA90RT
Geax Tattoo Light 29x2.3”
103
306
1100
49
432
73,0°
70,0°
82
300
69,9°
1100
81
Conclusie
strandplezier voor zijn geld. En zolang
knutselt zelf een geknipte achterband
MTB Centrum Schoorl biedt een heel
er binnenbanden gemonteerd zijn, kan
op deze bike en verandert en passant
handige verbouwing aan, want voor
je makkelijk noppenbanden monteren,
alles wat hem niet aanstaat.
een schappelijk prijsje koop je best een
daarmee is hij ook geschikt voor de
De Buran hoeft niet meer getuned te
aardige strandfiets. Wedstrijden zal
winterse toertochten.
worden, of je zou fan moeten zijn van
je er niet mee winnen, al zou een set
De Strandfiets van Imming is een
gekleurde schroefjes. Het frame is
dure, tubeless gemonteerde strand-
knaller, letterlijk en figuurlijk. Opge-
standaard, de afmontage nagenoeg
banden een hoop extra snelheid
bouwd met degelijke onderdelen, en
perfect. Bonuspunten geven we voor
opleveren. Wij zouden het laten, want
met rijeigenschappen die helemaal
het speciale ‘boorplatformvet’ dat
deze Merida Big Beach biedt heel veel
passen op het strand. De optionele
is gebruikt voor de montage, en de
lagere vork maakt hem tot een echte
binnenband om de zadelpenklem.
hardcore bike. Onze fiets was nog best
Het maakt de Storm helemaal ‘af’, als
comfortabel, maar wel lekker snel. De
strandracer hoef je alleen nog maar
keuze voor complete racewielen vinden
hard te trappen.
we gezien de prijs logisch. Geef je veel
Ednine laat jou kiezen, en wij kozen
meer uit en wil je winnen, dan zijn
zelf voor een superdeluxe custom
brede velgen met banden gevuld met
opbouw. Daarmee was hij licht en
latex een goed idee.
ondanks de strandbanden opmerkelijk
Koga heeft een nieuwe categorie
allround; in de duinen achter het
bedacht, met unieke stuureigenschap-
strand was hij ook op zijn plaats. Toch
pen en een radicale opbouw. Naar
waren we al snel aan het experimen-
onze mening zijn er verbeterpuntjes in
teren met andere wielen en een ander
de afmontage: een speciaal voorblad
verzet, waarmee de Ednine daadwer-
zou de kettinggeleider overbodig
kelijk beter reed. De sterke kant van
maken en het smal gebouwde frame
dit frame is dan ook de veelzijdigheid,
maakt een smal racecrankstel moge-
alles past erop, dus het is even gemak-
lijk, dat trapt nog lekkerder. Voor wie
kelijk een cyclocrosser als een moun-
een kant-en-klare topfiets zoekt, zijn
tainbike.
het minpunten, de echte strandracer
54 WWW.FIETS.NL NOVEMBER 2013