Transcript Samenvatting van de voordracht op zaterdag 6 december: Werkspoor

Enkele reissuggesties:
- komt u met de trein naar Amsterdam Centraal, dan kunt u stadsbus 22 nemen
(instappen aan voorzijde van station; uitstappen bij halte Oostenburgergracht);
- vanuit de binnenstad kan tramlijn 10 handig zijn
(uitstappen bij halte Eerste Coehoornstraat);
- zie ook de openbaar vervoer website http://m.9292.nl/ ;
- parkeren in de omgeving: betaald parkeren, drie euro per uur.
Samenvatting van de voordracht op zaterdag 6 december:
Werkspoor: bijna 200 jaar industriële activiteit op Oostenburg
In 1827 startte Paul van Vlissingen met steun van koning Willem I op het terrein van de VOC
een reparatiewerkplaats voor de stoommachines van zijn schepen. Deze onderneming
groeide uit tot een van de grootste machinefabrieken van Nederland. De onderneming
fabriceerde een scala aan machines: van stoommachines, pompen voor gemalen en
dieselmotoren tot installaties voor suikerfabrieken, treinen en trams en de montage van
bruggen en stuwen. De voordracht belicht in vogelvlucht de historie van Werkspoor en haar
producten.
Het Werkspoormuseum in Amsterdam is eigendom van Stork N.V. en belicht het industriële
verleden van Werkspoor, producent van machines en technische installaties. Sinds 1950 is
het museum gevestigd op het eiland Oostenburg, in een deel van de vroegere "lijnbanen" of
touwslagerijen van de Verenigde Oost-Indische Compagnie (VOC). Het gebouw dateert van
1660, uit de Gouden Eeuw. Op de begane grond van het museum zijn daarom schilderijen,
meubels en andere voorwerpen geëxposeerd die betrekking hebben op de VOC-periode
(1602 tot 1798). Op de eerste verdieping ligt de nadruk op de geschiedenis van Werkspoor.
Informatie over de spreker Ton Kuijs ( Amsterdam 1941 ), gepensioneerd Stork manager
Na zijn studie aan de HTS, trad de heer Kuijs in dienst bij Werkspoor op de afdeling voor
Fysisch- en Dynamisch onderzoek ( FDO ). Daar werd onderzoek verricht op het gebied van
akoestiek en dynamica aan dieselmotoren, gas- en stoomturbines, scheepsvoortstuwings
installaties, etc. Na een aantal jaren vervolgde hij zijn carrière bij een Stork werkmaatschappij als productmanager voor grootschalige windenergiesystemen.
Vanaf 1987 werkte de heer Kuijs voor Stork als manager van een drietal business-units op
het gebied van de zware werktuigbouw: onderhoud van industriële gasturbines, onderhoud
en nieuwbouw van infrastructurele werken ( bruggen en sluizen ), en levering van installaties
voor de behandeling van droog bulk
materiaal. Hij publiceerde op het gebied van
windenergie, bulk handling en de industriële
geschiedenis van Werkspoor.
Foto: voorgevel van het
Werkspoor museum te Amsterdam