Transcript Formule E-Team Actieplan - Rijksdienst voor Ondernemend

Actieplan
Nederland ziet kansen voor groene groei door zich blijvend te manifesteren als koploper op het terrein
van elektrisch vervoer van personen en goederen binnen stedelijke agglomeraties. Nederland is als
relatief dichtbevolkt land bij uitstek geschikt voor een rol als koploper op dit terrein.
Het Formule E-Team (FET) zorgt er, in samenwerking met de Rijksoverheid, voor dat het
privaatpublieke project elektrisch rijden wordt voortgezet op een wijze die aansluit bij de
ontwikkelingen in het buitenland en die optimaal aansluit bij de kansen voor groene groei (o.a.
innovatie en aansluiting bij lokale opwek van duurzame elektriciteit).
Pijler 7 van de agenda van het Energieakkoord: ”Daarbij wordt rekening gehouden met de
uitkomsten van het akkoord en worden het uitgevoerde project Speerpunten FET en de midterm
review van het beleid betrokken. Dit betreft o.a. het blijvend benutten van groeikansen bij
ontwikkeling en productie van producten (waaronder 'auxiliaries', duurzame voertuigen,
infrastructuur) en diensten (waaronder ICT-diensten) en de inpassing in het elektriciteitssysteem
('smart' koppeling aan het elektriciteitsnet en aan de productie van duurzame energie). De
opstart van nieuwe (proef)projecten wordt mogelijk gemaakt door slim benutten van bestaande
financiering(sprogramma's) en waar nodig aanpassing van wet- en regelgeving.”
Voor het uitvoeren van bovenstaande ambitie is onderhavig plan van aanpak van het Formule E-Team
voor 2014 en 2015 opgesteld. Veel van de leden in het Formule E-Team leveren reeds hun eigen
bijdrage aan het koploperschap elektrisch vervoer. Het plan van aanpak gaat vooral over de
speerpunten die het Formule E-Team als gezamenlijk team wil aanpakken en waar die samenwerking
gewenst is.
Het Formule E-Team opereert vanuit de groene groei-doelstelling uit het Energieakkoord, de noodzaak
van energietransitie (minder energie en meer inzet op duurzame energie) en de relatie die elektrisch
vervoer heeft met de ontwikkelingen binnen duurzame mobiliteit als geheel (verbetering van de
luchtkwaliteit en vermindering van de vraag naar mobiliteit, gecombineerd met de CO2-doelen voor
2035 en 2050).
Plan van aanpak Formule E-Team voor 2014 en 2015
Voertuigen: 200.000 elektrische voertuigen in 2020
Verhogen van de aantallen in 2014 en 2015 door:
inhoudelijke inbreng in Autobrief II;
- Beoogd resultaat bereikt juni 2014 in Autobrief II: volledige elektrische auto’s en
plug-in hybride voertuigen zijn voldoende ondersteund met fiscale maatregelen.
- Wijze van werken: instellen van klankbordgroep met VNA, ANWB, RAI Vereniging
en Natuur & Milieu met ondersteuning van RVO.nl.
- Criteria opstellen waaruit blijkt dat volledige elektrische voertuigen en plug–in
hybriden voldoende worden ondersteund met concrete maatvoering en met oog op
de lange termijn.
- Werkgroep ziet toe op inbreng op de juiste interventiemomenten zowel in
stakeholderproces voor Autobrief II als bij overige lobbyactiviteiten.
- Looptijd tot juni 2014.
langetermijnonderzoek naar een andere fiscale grondslag dan CO2 voor fiscaal systeem,
bijvoorbeeld door te kiezen voor een energie-eenheid;
- Beoogd resultaat: een door partijen gedragen nieuw systeem voor fiscale
grondslag waarbij energiegebruik van voertuigen een belangrijk criterium is.
- Onder begeleiding van Natuur & Milieu, VNA, RAI Vereniging, Vereniging DOET en
3TU die de contouren bepalen kan een onderzoek tot stand komen via RVO.nl.
- Looptijd 2014.
opstellen van een roadmap waarin staat op welke manier en op welk termijn een markt
van EV voor consumenten beschikbaar is;
- Resultaat: zicht op markt voor consumenten.
- Onder begeleiding van VNA, Bovag, RAI Vereniging en ANWB worden de diverse
paden uitgestippeld om onder meer nieuwe diensten zoals private lease (zie
bijvoorbeeld de campagne van Volkswagen up en Natuur & Milieu), een verbeterde
ontwikkeling van de tweede handsmarkt, de leasemarkt en de prijsontwikkeling
van eerstehands voertuigen te stimuleren. Van belang is om te weten wat wel en
niet werkt en wat daarbij de drempels zijn.
- Looptijd 2014.
halfjaarlijkse analyse op basis van de maandelijkse monitoringscijfers van RVO.nl om te
bepalen of doel wordt bereikt en welke acties alsnog ondernomen moeten worden;
- Onderdeel van de agenda in Formule E-Team-vergadering op 22 april en 4
november.
het stimuleren van een markt voor zero emissie-voertuigen zoals in de distributie
(aansluiten bij Green Deal Zero Emissie Distributie door IenM), taxi’s (door bijvoorbeeld
het wegnemen van belemmeringen voor innovaties in aanbestedingen) en bussen
(kennis uit proeftuinen, Green Deal Zero Emissie Busvervoer en aanbestedingen);
- RVO.nl stelt een lijst op van Nederlandse innovatoren op basis van
netwerkanalyses, innovatieprojecten en proeftuinen. De lijst wordt aangevuld door
AutomotiveNL, 3TU en Vereniging DOET. Per segment worden specifieke drempels
zoals aanbestedingsprocedures e.d. benoemd en geagendeerd.
- De innovatoren zullen vervolgens worden betrokken bij diverse beurzen en
congressen door RVO.nl.
Vergroten van elektrisch gereden kilometers door:
een PHEV-stuurgroep onder voorzitterschap van Vereniging DOET, RAI Vereniging, VNA
en Natuur & Milieu die toeziet op de door het Formule E-Team geformuleerde aanpak;
het uitvoeren van de plug-in coalitie op initiatief van Natuur & Milieu die laat zien dat
met de juiste maatregelen bestuurders van plug-in hybride auto’s te motiveren zijn om
veel elektrische kilometers te maken. Deze bedrijven zijn de ambassadeurs van slim
rijden met plug-in hybriden;
het uitwisselen en monitoren van elektrisch gereden kilometers van plug-ins.
- Looptijd tot 2016.
Sluitende businesscase voor publieke laadinfrastructuur ontwikkelen door:
uitvoering van de Green Deal Openbare Laadinfrastructuur;
aansturen van het op te richten Nederlandse Kennisplatform Laadinfrastructuur (NKL)
voor R&D en innovatie;
stimulering van aanpassing van wet- en regelgeving;
toezicht op een fonds gevuld door meer partijen die openbaar toegankelijke
laadinfrastructuur (laten) aanleggen;
zorgen dat certificering en keuring van laadpalen geregeld is.
- Resultaat: governance is klaar in voorjaar 2014, betrokken Formule E-Team leden:
RAI Vereniging, Verenging DOET, Netbeheer Nederland Energie Nederland, ANWB,
Natuur & Milieu en focusgebieden.
- Besluitvorming Green Deal maart 2014.
Groene groei: versnellen en versterken verdienpotentieel voor EV
Het Formule E-Team is verantwoordelijk voor de ambities uit het Energieakkoord en brengt die in aan
de tafels die hierover worden georganiseerd. Resultaten worden geëvalueerd via de
borgingscommissie onder leiding van de heer Nijpels;
Looptijd tot en met 2015;
Innovatieanalyses van deelmarkten, die een actieplan opleveren voor de sectoren:
light electric vehicles;
elektrisch varen, onderzoek naar kansen is begin januari afgerond;
laaddiensten in relatie tot smart grids en smart metering, in afstemming met het op te
richten Nationaal Kennisplatform Laadinfrastructuur;
mobiliteitsdiensten of een ander onderdeel zoals de auxiliaries. In 2013 is een
inventarisatie over mobiliteitsdiensten opgesteld door PBL en ECN. Met de sector moet
nog een plan worden opgesteld.
Toegang tot Horizon 2020 en andere ondersteuningsprogramma’ s (TenT) voor EV productmarkt-combinaties verbeteren en zo nodig partijen daartoe mobiliseren. Voorlichting en
ondersteuning mkb wordt gegeven door RVO.nl.
Internationalisering.: Kansen benutten en profilering van NL door:
inbreng van Formule E-Team bij deelname aan IEA, IA/HEV en EVI;
- Agenda van deze gremia bespreken op Formule E-Team-vergaderingen.
lidmaatschap FET van AVERE/EVS/nationaal platform mobiliteit;
- Betere inhoud geven vanuit Formule E-Team aan AVERE-lidmaatschap. D-Incert en
RAI Vereniging zijn de vertegenwoordigende leden. Resultaten bespreken in
Formule E-Team vergadering.
presenteren van Nederlandse EV-community in het buitenland: E–Mobility House op
Hannover Messe en andere beurzen;
elektrisch vervoer in Nederland te presenteren als icoonproject waarin alle cruciale
partijen uit de topsector Energie en HTSM met elkaar samenwerken;
stimuleren van buitenlandse samenwerkingsprojecten door Formule E-Team-leden zoals
die van Partners in Business (PiB) East coast en mogelijk ook een Partner in Business
met Duitsland;
het ontvangen van buitenlandse delegaties.
Communicatie
Verbetering van de zichtbaarheid van de motivatie van Formule E-Team-leden om mee te
doen aan EV door:
het verhaal te vertellen waarom elektrisch vervoer van belang is;
corporate story (charmeoffensief) te maken van elektrisch vervoer;
FET–congres;
www.nederlandelektrisch.nl;
gezamenlijk information pack en gezamenlijke highlights.
Werkwijze
Uitvoering van bovenstaand programma vindt plaats in overleg met het Rijk en met ondersteuning
van de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland. De slagkracht ligt bij de individuele leden van het
Formule E-Team en hun achterban. De gezamenlijke aanpak van bepaalde onderwerpen gebeurt via
advisering, netwerken, lobby, kennisoverdracht, ondersteunen van projecten of het starten van
tijdelijke werkgroepen.
Naast de tijdelijke werkgroepen over PHEV, fiscaliteit, en ‘naar een consumentenmarkt’ zijn er ook de
werkgroepen actief:
Communicatie;
Communicatiemedewerkers van alle Formule E-Teamleden werken aan gezamenlijke
onderwerpen.
Veiligheid;
Resultaat: het beschikbaar maken van juiste en onderbouwde informatie (uit onafhankelijke
bronnen) over elektrisch vervoer en veiligheid voor overheidsdiensten, marktpartijen;
Werkgroep wordt voorgezeten door I&M.
Batterijen;
Resultaat: agenderen en afstemmen van ontwikkelingen op het gebied van batterijtechnologie
in Nederland.