Transcript Senioren autovakanties

AVONTUURLIJKE
NRS Representatieve Senioren
Geen zin in bus- of vliegreizen?
Auto-Toertochten voor Senioren
met optimale individuele vrijheid
Hoewel de NRS een bont allegaartje van sterk uiteenlopende deelnemers en automobieltjes trekt, hebben er
vanaf de oprichting van de NRS in 1980 opvallend veel
markante “Senioren” meegereden.
Uiteraard zijn dat uiterst zelfredzame echtparen, die tot
op hoge leeftijd heel Europa op eigen kracht per eigen
auto blijven doorkruisen. Maar bij het klimmen der
jaren voelt het toch rustiger en veiliger als er bij onverhoopte autopech of medische problemen op de altijd
hulpvaardige NRS-teams kan worden teruggevallen.
Eén telefoontje naar de eigen mobiele alarmcentrale
van de NRS, en de hulptroepen komen aanstormen.
Ze lossen alles op, ongeacht de aard van het probleem.
Unieke ‘NRS-weggetjes’
Een ander belangrijk aspect voor veel jonge én oudere
equipes om voor de NRS-tochten in te schrijven betreft
de prachtige routes die men via de Bol-Pijl routeboeken
moeiteloos kan rijden. Vaak over de befaamde smalle,
altijd goed geasfalteerde ‘NRS-weggetjes’ dwars door
de bergen of het vrijwel onbewoonde binnenland en
vooral bedoeld voor de lokale bevolking. Die unieke,
prachtige weggetjes zal men zonder goede wegenkaarten en een getalenteerde ervaren navigatrice niet
gemakkelijk zelf vinden, laat staan in durven rijden.
NRS-uitzetter en ex-rallynavigator Frits Wessels is
noodgedwongen zeer ervaren geworden in langdurig
achteruit rijden op smalle bergweggetjes, als een aanvankelijk goed berijdbaar veelbelovend beeldig bergweggetje uiteindelijk toch plotseling doodlopend bleek.
Zonder mogelijkheid om te keren.
6
AVONTUURLIJKE KLASSIEKERS ‑ 2014/1
Menig echtpaar begint liever niet aan dat soort bange
avonturen, gezien de grote kans op echtscheiding.
Maar via een NRS-routeboek durft iedereen dat soort
unieke en avontuurlijke weggetjes met een gerust hart
in te rijden. Bovendien bevat het routeboek van ieder
traject een gedetailleerde beschrijving om onaangename al te spannende verrassingen te voorkomen, terwijl
zo nodig altijd alternatieve routes worden aangegeven.
Aldus kan men in eigen tempo bekende en onbekende
toeristische gebieden in Europa zorgeloos en grondig
verkennen op een wijze die via gewone reisbureaus of
busreizen onmogelijk is. Waarbij de NRS-tochten niet
door slechts 1 hostess, maar door een compleet team
enthousiaste veelzijdige vrijwilligers worden begeleid.
Inclusief een team voor catering/picknicks, bagagetransport, techneuten bij autopech en een team dat alle
overige problemen oplost en alle wensen vervult.
Aan de leeftijd van de deelnemers of aan het merk,
type of bouwjaar van hun auto’s wordt door de NRS
geen enkele beperking gesteld.
Aldus blijft heel Europa binnen handbereik voor ieder
die nog kan, mag en wil autorijden in zijn eigen auto.
Krasse senioren in beeld
Leeftijd: respectabel, maar onbekend
Nog steeds ontvangen een 40-tal senioren die als 60+-er
al in de 80-er jaren donateur werden alle mailingen.
En nog steeds is daar zo nu en dan contact mee.
Hieronder een willekeurige greep, we kunnen ze helaas
niet allemaal vermelden.
Lou & Janigje de Jong, Zevenhuizen
Afgelopen zomer heeft de nog zeer krasse Lou de Jong uit
Zevenhuizen een dagje in Zuid-Scharwoude gevaren, op
uitnodiging van de NRS-voorzitter. Lou had op 70+ leeftijd
destijds zijn Fiat 124 Spider eigenhandig tot op het laatste
boutje gerestaureerd, om er daarna nog jarenlang alle NRSevenementen mee te rijden. Echtgenote Janigje - een prominente verschijning - is enkele jaren terug overleden. De Fiat is
onlangs verkocht.
Tine van Stein Callenfels, Ede
Onlangs heeft de voorzitter nog gezellig gedineerd met Tine
van Stein Callenfels, die sinds de zeventiger jaren een onwaarschijnlijk groot aantal toertochten van de NRS en andere
organisaties heeft gereden. In 1985 deed ‘de oude garde’ van
de NRS (ruime 60-plussers), de voorzitter op zijn trouwdag
een Magnetron kado. Tot op heden stuurde Tine aan Frits &
Anneke op iedere verjaars- en trouwdag een kaart, waardoor
Frits zijn trouwdag nooit kon vergeten. De hoogbejaarde
dame rijdt sinds kort zelf niet meer, maar heeft met zoonlief
in 2012 nog een complete Safari Toerrally uitgereden!
Kees & Edith v.d. Zwan, Pontiac Ventura
Een bekende verschijning bij de NRS, niet in het minst vanwege de opvallende witte Pontiac uit 1967, als erfstuk verkregen. Kees negeert systematisch iedere waarschuwing in
een routeboek over smalle doorgangen, en heeft in sommige
smalle Italiaanse straatjes de Pontiac wat extra doorgangsruimte laten forceren. De Pontiac komt overal, ook wel buiten
de route, al moest er soms wat extra zwaar materieel worden
ingezet om de bijna 3 ton zware Pontiac uit de blubber te
trekken. We hopen Kees na het verhelpen van wat ‘kwaaltjes’
in de toekomst weer eens te mogen begroeten.
Willem & Hanny Kempenaar, MG TC 1948
Jarenlang ook één van de vele Senioren boegbeelden van de
NRS die alle verre en zware tochten
reden. Hij genotterend rijdend in een
zware wolk sigarendamp, zij vond
alles prima. Zeezeiler Willem leed op
hoge leeftijd tijdens een solotocht
op de Noordzee schipbreuk, maar
verscheen kort daarop weer aan de
start van de ATR. Weduwe Hanny liet
zich pas onlangs uitschrijven.
Hannah Zantis de Frymerson
Ze neemt ‘al eeuwen’ deel aan aan rally’s in Healey, Lagonda
of Bentley met Jan Jacob
aan het stuur. Nam deel
aan de ATR2012 Saalfelden, Clubritje 2013
Schwarzwald en is er
in 2014 aan de Rijn ook
weer bij! Senior pur sang:
Noblesse Oblige
KLASSIEKERS:
Nieuw
Senioren Toertochtklasse
Navigatrice: een moeilijk
en zwaar vak?
perfecte autovakanties
‘Ik zie zo weinig van die beeldige routes’
haak aan bij het loodsteam
Ook eigentijdse auto’s meer dan welkom
De meeste leenauto’s dienen overigens ter vervanging
van hedendaagse moderne auto’s. We noemen natuurlijk geen merken, maar b.v. Porsches scoren hoog bij
repatriëringen. Dat heeft alles te maken met de benodigde computers voor diagnose en afstelling, terwijl
sleutelen aan moderne auto’s vaak niet is toegestaan.
Anderzijds is de kans op pech met een moderne auto
natuurlijk veel kleiner, en is rijden, remmen en sturen
stukken gemakkelijker, comfortabeler en veiliger.
Heel begrijpelijk verschijnen diverse deelnemers om
die redenen steeds vaker met (gloed)nieuwe hedendaagse voitures aan de start, i.p.v. met de klassieker
waarmee oorspronkelijk werd ingeschreven.
Een logische, begrijpelijke en verstandige ontwikkeling,
want menigeen wil best graag tot op hoge leeftijd die
prachtige tochten over de befaamde NRS-weggetjes
naar al die uitdagende bestemmingen en sprookjesachtige hotels op eigen kracht blijven rijden. In eigen
tempo en met veel individuele vrijheid. Dat lukt voor
geen meter via georganiseerde bus- of vliegreizen.
Dat biedt alleen zo’n avontuurlijke NRS autotocht over
weggetjes en bergwegen dwars door het binnenland.
Gelukkig stelt de NRS totaal geen eisen aan merk, type
of bouwjaar van de deelnemer of zijn auto. Gloednieuw
mag ook. Wie met een alledaags eigentijds karretje aan
de start verschijnt, wordt niet met de nek aangekeken!
Het aantal fraaie en bijzondere oude(re) auto’s dat mee
rijdt, blijft groot genoeg. De karavaan naar Hongarije
en Roemenië leek wel een soort rijdend museum.
“Als aan een touwtje?” (ATR2012)
Nieuw: Zo nu en dan aanhaken bij een loods-team
Dankzij de overzichtelijke Bol-Pijl Routeboeken van de
NRS op basis van het eenvoudige Bol-Pijl systeem is
verdwalen bijna mogelijk. Ook niet door debuterende
equipes zonder enige ervaring.
Hoewel navigatrices hun taak vaak perfect en zonder
morren uitvoeren, betreuren ze vaak dat ze niet voortdurend ontspannen naar buiten kunnen kijken.
Sommige rijders kunnen heftig reageren bij fout rijden.
De navigatrice wil dan graag even verlost zijn van de
soms benauwende verantwoording om al die routeopdrachten continu nauwgezet te moeten (op)volgen.
DAAR HEBBEN WE WAT OP GEVONDEN:
rijd zo nu en dan lekker achter een loods-team aan!
Aanhaken bij het loods-team
Voor Senioren die toch graag aan de NRS-Toerrally’s
willen blijven meedoen ondanks het klimmen der jaren,
voor debutanten die voor het eerst meedoen en er
nog niet in geloven dat Bol-Pijl écht erg makkelijk is, of
voor equipes waarvan de navigatrice absoluut niet wil
of kan navigeren, of voor solorijders of wie dan ook,
biedt de NRS dit jaar de mogelijkheid om zo nu en dan,
of alle dagen aan te haken bij een groepje auto’s dat
regelmatig even achter een NRS-loods-team aanrijdt.
Het loods-team overlegt dagelijks even met de equipes
die mee willen rijden over de traject- en routekeuzes,
maar ook over het gewenste tempo, het aantal pauzes
en eventuele bezoeken aan toeristische items.
Aan het gebruik maken van de diensten van het NRSLoods-Team zijn geen kosten verbonden. Tegen het
aanbieden van consumpties of een flesje wijn bestaan
geen bezwaren. En men kan ieder moment besluiten
verder geheel zijn eigen weg te gaan. Bijvoorbeeld als
blijkt dat op eigen kracht navigeren op zo’n goddelijk
eenvoudig Bol-Pijl Routeboek echt heel gemakkelijk is.
LOODS-TEAM ATR2014 Gardameer
3/4 t/m 11 oktober
Voor de ATR2014 naar het Gardameer heeft de NRS
Henk & Ria van den Berg in hun Jaguar XK140
DHC uit 1956 bereid gevonden de spits af te bijten
en deze nieuwe NRS-service gestalte te geven. Het
echtpaar is bepaald niet onbekend binnen Jaguarkringen en de NRS. Menig onzekere debutant
‘voelde zich in het verleden al aangetrokken’ tot dit
Jaguar-echtpaar bij hun eerste wankele schreden in
het Toerrallyvak.
Er hebben zich overigens al een viertal gezellige
equipes aangemeld voor deze service, waaronder
een solorijdster!
AVONTUURLIJKE KLASSIEKERS ‑2014/1
Zorgeloos op Avontuur
Dankzij de enthousiaste NRS-teams die de toertochten
begeleiden, kan men zorgeloos aan dergelijke verre
reizen deelnemen, zelfs met een oude(re) auto waarvan
de dealers al lang geleden zijn uitgestorven. En dankzij
de onvolprezen serviceteams, hun trailers met leenauto’s, en de NRS-alarmcentrale bereiken die oude Klassiekers en Old Timers geheel op eigen kracht de finish.
En anders regelen we een vervangauto via de KNAC.
‘Ik mag van hem geen fouten maken,
mogen we achter jullie aanrijden? ’
7
Ouderdom komt met gebreken, zegt het bekende
spreekwoord, Maar dat geldt kennelijk niet voor
de fraaie klassiekertjes en hun trotse bezitters die
de NRS-Toertochten nog steeds in grote getale
schijnbaar moeiteloos uitrijden. Of die nu naar
Spanje/Portugal, Hongarije/Roemenië, Corsica of
Noorwegen toeren.