Transcript AUTOVERZEKERING? Kijk niet alleen naar de prijs

© Copyright 2013 Dagblad De Limburger / Limburgs Dagblad.
Het auteursrecht, ook ten aanzien van artikel 15 AW, wordt
uitdrukkelijk voorbehouden. Vrijdag, 29 augustus 2014
De laagste prijs levert niet altijd de beste keuze op.
Integendeel zelfs. Dat geldt zéker voor een autoverzekering.
Goed vergelijken is het devies en de privéomstandigheden
moeten daarbij zeker meetellen.
foto Hollandse Hoogte
AUTOVERZEKERING?
Kijk niet alleen naar de prijs
door Rob van Ginneken
I
n televisiereclames gaat het
bij autoverzekeringen steevast over de grootste kortingen en de voordeligste aanbiedingen. Juist bij zo’n gevoelig product is het echter de
vraag of goedkoop geen duurkoop
is.
Via internet is de keuze enorm,
maar de ontelbare online-aanbieders hebben het er allemaal niet
overzichtelijker op gemaakt.
Diezelfde digitale wereld zorgt
ook wel voor extra gemak. Sinds
een tijdje is er een app voor smartphone en tablet die het befaamde
Europese schadeformulier vervangt. De meeste verzekeraars accepteren mobielschademelden.nl
en dat kan een boel gedoe met het
invullen van papieren schelen. Foto’s maken en meesturen is simpel
en locatie en tijdstip verschijnen
automatisch. In plaats van ondertekenen stuurt de tegenpartij een
antwoord-sms’je met code terug.
De digitale schademelder is te vinden in de Appstore en op Android
Market.
Terug naar de verzekering zelf.
Wat het beste advies is, zal zo ongeveer per persoon verschillen. Bovendien hangt het resultaat af van
het type verzekering: all risk, beperkt casco of WA? Een recent onderzoek van MoneyView levert op
dat gebied veel achtergrondinformatie en tips op. Het volledige rapport is te downloaden op specialitem.nl.
Onderzoeker Jorn Alders onderstreept dat je zeker niet alléén
moet kijken naar de bedragen op
verzekerings- en vergelijkingssites.
„Het gaat er natuurlijk ook om
wat daar achter zit. De premie die
je ziet, is maar een klein deel van
het hele plaatje. Ik noem maar
wat voorbeelden. Wat gebeurt er
na het eerste jaar? En wanneer je
schade krijgt? Het is met name
ook belangrijk om op te letten op
welke trede van de bonus-malusladder je instapt.”
Het kan gebeuren dat bij een bepaald aantal schadevrije jaren de
premies van bijvoorbeeld de top-3
autoverzekeringen een nagenoeg
gelijke prijs opleveren. Maar dat
zegt niet veel over jaren daarna.
Het kan goed zijn dat de goedkoopste aanbieder al in de buurt
van de maximale no claim-korting
zit om je binnen te lokken. Terwijl je bij andere aanbieders de komende jaren nog wel grote stappen kunt maken.
„Het zegt op zich ook niets wanneer een verzekeraar zich op de
borst klopt met een bonus-malusladder die wel tot 80 procent doorloopt. Het is belangrijker om te kijken naar de prijs én jouw mogelijke ruimte voor verbetering bij
meer schadevrije jaren.”
Alders geeft aan dat het zeker ook
een optie is om gewoon ‘ouderwets’ met een verzekeringskantoor te werken. Goed advies is
waardevol. Wat past bij de individuele situatie? Wat is er wel en
niet gedekt? Is het slim om een bepaalde schade wel of juist niet te
claimen?
Specialist Roel Schuurbiers van
EaC Advies onderstreept dat maatwerk in deze tak van sport belangrijk is. Met afstand de meest gestelde vraag draait in zijn ervaring
over de overstap van all risk naar
een goedkopere beperkt casco.
„Stel, je hebt een auto van zes, zeven jaar oud. Overstappen is zeker
niet alleen afhankelijk van de
ouderdom van uw auto. Is het premieverschil laag is en de dagwaar-
de van de auto nog redelijk hoog?
Dan is het beslist te overwegen
om all risk te blijven verzekeren.
De hamvraag: kunt u het risico lopen dat bij een zelf veroorzaakte
aanrijding niets wordt uitbetaald,
terwijl de auto bijvoorbeeld nog
4.000 of 5.000 euro waard is? Als
er genoeg geld op de bank staat
misschien wel, maar anders is het
wellicht beter om iets extra te betalen. Zeker met een hoge no claim
zal dat verschil vaak niet eens zo
groot zijn.”
Nog een tip: een ongevallenverzekering voor inzittenden en een
schadeverzekering voor inzittenden lijken ongeveer hetzelfde,
maar zijn dat duidelijk niet. De
laatste is volgens Schuurbiers de
aanrader omdat die kijkt naar de
werkelijk geleden schade en niet
stoelt op een vooraf bepaald bedrag. Bovendien valt de bestuurder zelf ook onder de dekking.
„Het prijsverschil is misschien
maar twee euro per maand. Wederom: wil je daar het risico voor
lopen?”
Een steeds vaker voorkomende
kwestie is de acceptatie van oudere rijders. „Veel verzekeringsmaatschappijen hanteren een bovengrens van 75 en soms zelfs 70 jaar.
Vandaag de dag is dat toch een
leeftijd waarop mensen nog zeer
actief zijn. Gelukkig zijn daar oplossingen voor.”
Tot slot een algemene tip: het kan
tien tot twaalf procent opleveren
als je verzekeringen combineert.
Sommige aanbieders zijn ook in
staat om zo’n pakket uit het beste
aanbod van verschillende verzekeraars samen te stellen.
De moeite van navraag zeker
waard.