Uvedenie modelu ŠKODA Octavia G-TEC v SR

ŠKODA AUTO Slovensko a SPP CNG Tlačová konferencia, 26.6.2014

Ekologická stratégia ŠKODA AUTO

Stratégia: Trvalo udržateľný rozvoj a ochrana životného prostredia

Ciele:

Ekologická mobilita musí zostať cenovo dostupná v prospech zákazníkov aj životného prostredia Výroba v závodoch ŠKODA do roku 2018 o 25 % ekologickejšia Ekologickú mobilitu reprezentujú najmä modely: GreenLine, GreenTec a G-TEC 2 Uvedenie modelu ŠKODA Octavia G-TEC v SR, 26.6.2014

Ekologické modely ŠKODA

GreenLine Green Tec Citigo G-TEC Octavia G-TEC 2008 2011 2012 2014

2009 2010 2013 GreenLine: najšetrnejšia verzia pre všetky modelové rady okrem Citigo (CNG) GreenTec: výbavový paket pre celú modelovú paletu značky 22 modelov ŠKODA v súčasnosti s hodnotou emisií nižšou ako 100 g CO

2 /km

112 modelov s hodnotou emisií nižšou ako 120 g CO

2 /km

3 Uvedenie modelu ŠKODA Octavia G-TEC v SR, 26.6.2014

ŠKODA Octavia G-TEC

Octavia G-TEC je ekologická, úsporná a hlavne cenovo dostupná alternatíva Octavia G-TEC je najekonomickejšia a najekologickejšia sériová Octavia Octavia G-TEC je ideálnou voľbou pre firemných zákazníkov Cieľ uvedenia v SR: Priniesť ekologickú a dostupnú technológiu, ktorá má potenciál na masové rozšírenie Podporiť v spolupráci s SPP CNG rozšírenie siete čerpacích staníc 4 Uvedenie modelu ŠKODA Octavia G-TEC v SR, 26.6.2014

ŠKODA Octavia G-TEC Ekologická

O 80% menej škodlivých uhľovodíkov a o 80% menej oxidov dusíka oproti porovnateľnej benzínovej motorizácii Spotreba predstavuje 5,4 m

3

(3,5 kg) zemného plynu na 100 km, čo zodpovedá emisiám iba 97 g

CO 2 /km

Moderný agregát spĺňa emisnú normu EU6. 5 Uvedenie modelu ŠKODA Octavia G-TEC v SR, 26.6.2014

ŠKODA Octavia G-TEC Úsporná

Pokles palivových nákladov vďaka spotrebe až o 1/3 v porovnaní s najžiadanejším dieselovým motorom V porovnaní s benzínovým motorom pokles palivových nákladov až o 43 % Pri jazde na stlačený zemný plyn predstavujú náklady na palivo približne 0,04 eur/km Kombinovaný dojazd až 1 330 km (na CNG až 410 km a na benzín 920 km)

Porovnanie cien pohonných hmôt a nákladov na 100 km

Pozn. Priemerné ceny PHM za rok (1-12/2013, 1-5/2014) 6 Uvedenie modelu ŠKODA Octavia G-TEC v SR, 26.6.2014

ŠKODA Octavia G-TEC Cenovo dostupná

ŠKODA Octavia G-TEC je v ponuke vo výbavových stupňoch Active, Ambition, Elegance, ako aj Business Octavia G-TEC s bonusom 500 eur pre zákazníka Rozdiel v cene v porovnaní s verziou 1,6 TDI 77 kW je iba 440 eur Poukážka na palivo CNG v hodnote až 200 eur pre prvých 50 zákazníkov

Octavia G-TEC 1,4 TSI 81 kW už od 18 270 eur Octavia Combi G-TEC 1,4 TSI 81 kW už od 19 070 eur

7 Uvedenie modelu ŠKODA Octavia G-TEC v SR, 26.6.2014

ŠKODA Octavia G-TEC

1.4 TSI/81 kW G-TEC Počet valcov 4

8

Zdvihový objem motora 1.395 cm 3 Maximálny výkon Emisná norma Palivo Najvyššia rýchlosť Komb. spotreba CNG 81 kW EU6 CNG Benzín 195 km/h Kapacita nádrže Emisie CO 2 CNG Objem batož. priestoru 3,5 kg/100 km CNG 15 kg Benzín 50 litrov 97 g/km 460/480 l Znížená spotreba Green tec so systémom Štart-Stop a rekuperáciou brzdnej energie zabezpečí ďalšie zníženie spotreby Bi-Fuel motor Preplňovaným 4 valcový motor 1,4 TSI 81 kW s emisnou normou EU6 Nízke emisie O 100% menej pevných častíc než u nafty, až o 80 % menej emisií NO x než u benzínu Veľkokapacitné nádrže Tri vstavané nádrže.

Dve na celkom 97 litrov (15 kg) plynu A jedna na 50 litrov benzínu Veľkorysý priestor Miesto pre cestujúceho ako v bežnej Octavii, batožinový priestor 460-1450 l (limo), 480-1610 l (combi) Vyspelý podvozok Špecifické naladenie podvozku s viacprvkovou zadnou nápravou

ŠKODA Octavia G-TEC: technologicky vyspelá

Octavia G-TEC je poháňaná moderným Bi-Fuel preplňovaným 4-valcovým motorom Motor 1,4 TSI 81 kW primárne poháňa CNG, sekundárne ho môže zásobiť 50 l benzínu Prepínanie paliva je plne automatické - prednosť má zemný plyn, po jeho minutí sa systém automaticky prepne do štandardného benzínového módu O stave paliva v nádržiach informuje nielen klasický ukazovateľ stavu paliva, ale aj palubný počítač

Stav pohonných látok indikujú dva ukazovatele. Pre CNG je súčasťou otáčkomeru Pre benzín je vyhradený ukazovateľ pod rýchlomerom

9 Uvedenie modelu ŠKODA Octavia G-TEC v SR, 26.6.2014

ŠKODA Octavia G-TEC: komfortná a priestranná

Vďaka umiestneniu nádrží ponúka Octavia G-TEC svojej posádke vysoký komfort cestovania a dostatok miesta Octavia G-TEC patrí k najpriestrannejším autám svojej triedy s objemom batožinového priestoru 460- 1450 litrov (Limo), resp. 480-1610 litrov (Combi)

Režim keď vozidlo spaľuje CNG indikuje zelená kontrolka ukazovateľa množstva plynu v nádrži Displej Maxi DOT zobrazuje údaje palubného počítača, ako sú napríklad priemerná spotreba, dojazd či vonkajšia teplota Octavia G-TEC je vybavená kontrolou kvality tankovaného CNG. Senzory vyhodnocujú obsah metánu v tankovanom plyne a zobrazujú jeho podiel zaokrúhlený na desiatky percent. (Platí, čím vyššie % tým lepšie)

10 Uvedenie modelu ŠKODA Octavia G-TEC v SR, 26.6.2014

Pod vekom nádrže je plniaci ventil pre tankovanie CNG.

ŠKODA Octavia G-TEC: ideálne fleetové vozidlo

1 vozidlo 4 roky užívanie vozidla 30.000 km ročný nájazd Cena za PHM Kombinovaná spotreba PHM/vozidlo Náklady na PHM/km/vozidlo Náklady na PHM/mesiac/vozidlo Celkové náklady na PHM/vozidlo Vaše súčasné vozidlo (Benzín) 1,482 € 5,5 l/100 km 0,08151 € 204 € 9.781 €

G-TEC

1,156 € 3,5 kg/100 km 0,04046 € 101 € 4.855 € Vaše súčasné vozidlo (Diesel) 1,359 € 3,8 l/100 km 0,05164 € 129 € 6.197 €

G-TEC

1,156 € 3,5 kg/100 km 0,04046 € 101 € 4.855 € Celková úspora PHM /1 vozidlo/ mesiac Celková úspora PHM /1 vozidlo/ 1 rok Celková úspora PHM /1 vozidlo/ 4 roky

Podiel jazdy: 100% CNG 11 Uvedenie modelu ŠKODA Octavia G-TEC v SR, 26.6.2014

103 € 1.232 €

4.926 €

28 € 335 €

1.342 €

ŠKODA Octavia G-TEC: ideálne fleetové vozidlo

5 vozidiel 4 roky užívanie vozidla 30.000 km ročný nájazd Cena za PHM Kombinovaná spotreba PHM/vozidlo Náklady na PHM/km/vozidlo Náklady na PHM/mesiac/vozidlo Celkové náklady na PHM/vozidlo Celkové náklady na PHM/ 5 vozidiel Celková úspora PHM /5 vozidiel/ mesiac Celková úspora PHM /5 vozidiel/ 1 rok Celková úspora PHM /5 vozidiel/ 4 roky Vaše súčasné vozidlo (Benzín) 1,482 € 5,5 l/100 km 0,08151 € 204 € 9.781 € 48.906 €

G-TEC

1,156 € 3,5 kg/100 km 0,04046 € 101 € 4.855 € 24.276 € 513 € 6.158 €

24.630 €

Podiel jazdy: 100% CNG 12 Uvedenie modelu ŠKODA Octavia G-TEC v SR, 26.6.2014

Vaše súčasné vozidlo (Diesel) 1,359 € 3,8 l/100 km 0,05164 € 129 € 6.197 € 30.985 €

G-TEC

1,156 € 3,5 kg/100 km 0,04046 € 101 € 4.855 € 24.276 € 140 € 1.677 €

6.709 €

Servis vozidla na CNG

Každý rok / 15 000 km:

Výmena oleja

Každé 2 roky:

Kontrola stavu plniaceho hrdla zemného plynu a uzáveru, prípadné vyčistenie a kontrola tesniaceho krúžku Kontrola plynových zariadení

Každé 4 roky:

Kontrola tlakových nádob na CNG

Každých 20 rokov:

Výmena tlakových nádob (z dôvodu obmedzenej životnosti) Výmena zapaľovacích sviečok a vzduchového filtra rovnako ako pri benzínovom motore 13 Uvedenie modelu ŠKODA Octavia G-TEC v SR, 26.6.2014

Servisné strediská ŠKODA - CNG

V súčasnosti celkom 18 servisných miest Ďalšie sú plánované v spojitosti s rebrandingom showroomov ŠKODA 14 Uvedenie modelu ŠKODA Octavia G-TEC v SR, 26.6.2014

Ďakujeme.

CNG na Slovensku - potenciál a perspektíva

Bratislava 26.06.2014

Ing. Ľubomír Blaško, MBA riaditeľ, SPP CNG s.r.o.

16

CNG – bezpečné a ekologické palivo



CNG je bezpečné motorové palivo



Zemný plyn je ľahší než vzduch, preto pri úniku stúpa hore



Vo väčšine európskych krajín nie je zakázané parkovanie vozidiel na CNG v podzemných garážach



Tlakové nádrže CNG sú extrémne pevné a podliehajú najprísnejším bezpečnostným predpisom a kontrolám



CNG nie je jedovaté, je bezfarebné a bez zápachu, preto sa doň pridáva látka, ktorá mu dodá typický, výstražný zápach, aby bolo ľahko identifikovateľné



Vysoké oktánové číslo – až cca 130 zabezpečuje výborné antidetonačné vlastnosti



CNG nepredstavuje hrozbu pri kontaminácii pôdy či spodných vôd ako benzín či nafta



CNG produkuje podstatne menej škodlivých skleníkových plynov a zdraviu škodlivých emisií 17

CNG na Slovensku

• • • • •

plniace stanice CNG – 10 verejných, 2 neverejné, cca 20 malých súkromných CNG vozidlá ≈ 1 400 ks,

v tom: 300 autobusov, 100 nákladných / dodávkových vozidiel, 1 000 osobných áut a malých dodávok

predaj CNG ≈ 8,2 mil. kg/rok ≈ 11,7 mil. m 3 /rok najväčšia firemná CNG flotila – spoločnosti SPP = 160 CNG vozidiel najväčší zákazníci CNG – Dopravné podniky Bratislava a Košice

Plniace stanice CNG na Slovensku v r. 2014

18

CNG na Slovensku Cena CNG v SR obsahuje od 01.01.2011 spotrebnú daň 0,141 €/kg + 20 % DPH CNG je dlhodobo ekonomicky najvýhodnejším motorovým palivom v SR

Poznámky: Pre správne porovnanie ekonomiky CNG a klasických palív je potrebné používať priemerné ceny palív za minimálne obdobie 12 mesiacov. Používanie aktuálnych cien palív je z dôvodu rozdielnych spôsobov kalkulácie cien CNG a klasických palív nesprávne.

19

CNG a SPP / SPP CNG s.r.o.

  

SPP – dlhodobo líder v podpore a rozvoji CNG na Slovensku SPP – vlastné investície do výstavby PS CNG SPP – prevádzka najväčšej firemnej flotily CNG áut v SR SPP CNG s.r.o.



prvá firma v SR, ktorej predmetom podnikania je predaj CNG a prevádzka plniacich staníc CNG

     

8 verejných plniacich staníc CNG

( otvorené non-stop; samoobslužná prevádzka, centralizovaný monitorovací systém)

750 zákazníkov CNG

( Zmluva na dodávku CNG => prístup k plneniu CNG – Karta CNG; bankové terminály => prístup bez zmluvy )

centralizovaný zúčtovací systém

(zákaznícke dáta, karty CNG, vozidlá a plnenia CNG)

odborné poradenstvo

(projekty plynofikácie vozového parku, prepočty ekonomickej efektívnosti, poradenstvo pri výstavbe PS CNG)

výstavba PS CNG a následná dodávka CNG pre zmluvných zákazníkov CNG zákaznícky orientovaná zmluvná a cenová politika 20

Potenciál používania CNG v SR

• • Slovensko je druhá najsplynofikovanejšia krajina v Európe =>

takmer v každej obci je možné vybudovať plniacu stanicu CNG 10 % spotreby klasických motorových palív v doprave ≈ 250 mil. m 3

(ročná spotreba PHM v SR ≈ 2,5 mld. m 3

CNG ,

zemného plynu; Pakistan 80% CNG vozidiel => v SR by to znamenalo 2,0 mld. m3 ZP v doprave)

o V r. 2012 bolo v SR evidovaných 2,1 mil. vozidiel, ktoré majú dnes alternatívu s pohonom na CNG, v tom 1,8 mil. osobných áut; 0,25 mil. nákladných áut; 9 tis. autobusov a 26 tis. ťahačov –

10 % z tohto počtu je 210 000 vozidiel – dnes 1 400 vozidiel = 0,067 % Dosiahnutie 10 % podielu CNG na celkovej spotrebe motorových palív v SR znamená vybudovať a prevádzkovať 250 plniacich staníc CNG s priemernou dodávkou CNG v objeme 1 mil. m 3 ročne.

21

Perspektívy CNG v SR „Clean Power for Transport“

(

EP 15.04.2014, v schvaľovaní Rady EÚ)

o opatrenia na podporu rozvoja trhu a alternatívnymi palivami stratégia čistých palív (zníženie závislosti na rope)     do r. 2020 10 násobne zvýšiť počet CNG vozidiel (1,0 mil. ks => 10 mil. ks v EÚ) vybudovať sieť PS CNG do 150 km / PS LNG do 400 km; štandardy pre PS CNG / LNG; zapojiť súkromný sektor + fondy EÚ (TEN-T, kohézne a štrukturálne fondy) o

Smernica o zavedení infraštruktúry pre alternatívne palivá

SR musí pripraviť do 2 rokov príslušné plány v zmysle smernice (počet PS CNG, legislatíva, normy ...)

Integrovaný Regionálny Operačný Program

(IROP) – rozpočtové obdobie EÚ 2014 – 2020

(IROP v schvaľovacom procese – nie je definitívne schválený)

o podpora používania CNG vo verejnej autobusovej doprave v SR o

podpora výstavby PS CNG

Návrh Energetickej politiky SR

(05/2014)   

vo verejnej doprave sa zvýši počet autobusov na CNG pohon

v prospech vyššieho využitia zemného plynu môže zavážiť aj

rozvoj využívania stlačeného zemného plynu (CNG) v doprave klasické motorové palivá budú dopĺňané aj o ekologickejšie palivá s nižšími emisiami CO2

, ako sú: bioplyn a biometán,

stlačený zemný plyn (CNG)

, kvapalný propán-bután (LPG), vodík a elektrina, ktoré prispejú k plneniu cieľa v doprave

Nástroje na podporu využívania CNG v doprave



podporiť využívanie CNG v doprave prostredníctvom zníženia daňového zaťaženia (spotrebná daň) na palivo resp. v daňových úľavách na dopravné prostriedky využívajúce toto palivo (cestná daň);



vytvoriť povinné kvóty na počty vozidiel CNG pre štátnu a verejnú správu operujúce v lokálnom rozsahu (zvoz odpadu, štátna a mestská polícia, colný úrad atď.)

Uvedené nástroje sú v súlade s podporou alternatívnych palív v doprave, ktoré predstavila Európska komisia v balíku „Clean Power for Transport“, vrátane návrhu smernice pre rozvoj infraštruktúry pre alternatívne palivá.

22

CNG v Európe a vo svete Počet prevádzkovaných vozidiel na CNG v Európe a v SR (2013)

25 000 20 000 15 000 10 000 5 000 0 2010 2011

Svet

2012 2013

Európa

5000 4000 Vozidlá tis. ks 3000 Plniace stanice ks 2000 1000 0 2010 2011 2012 2013 Vozidlá tis. ks Plniace stanice ks

Vo svete

dnes jazdí viac ako

17, 5 milióna vozidiel

s pohonom na CNG a k dispozícii majú viac ako

22 tisíc plniacich staníc

.

V Európe

je vozidiel s pohonom na CNG viac ako

1,8 milióna

a počet staníc je približne 4 200 .

23

CNG v Európe a vo svete Počet prevádzkovaných vozidiel na CNG v Európe a v SR (2013) Krajina

Taliansko Ukrajina Nemecko Rusko Bulharsko … ČR Slovensko Zdroj: www.cng.cz

Počet vozidiel

746 000 388 000 95 000 86 000 61 000 6 700 1 400

24

CNG v Európe a vo svete Počet prevádzkovaných vozidiel na CNG v Európe a v SR (2013)

Pozn.: V Pakistane tvoria vozidlá na CNG takmer 80% z celkového počtu vozidiel v krajine Zdroj: www.cng.cz

25

Ďakujem za pozornosť.

Ing. Ľubomír Blaško, MBA riaditeľ, SPP CNG s.r.o.

[email protected]

; [email protected]

+421 907 798 782 26