Transcript Klik hier

Juli 2014
www.aalsmeer.cda.nl
Aalsmeer
CDActueel
Pag. 2 (VERVOLG) BEZOEK AAN DE VRIES
(VERVOLG) INTEGRITEIT
Pag. 3 BESPIEGELINGEN OP LENTENOTA
EEN TROTSE NIEUWE WETHOUDER
Pag. 4 WETHOUDER SCHIPHOL
wethouders hebben correct
gehandeld
Pag. 5 kamerlid sander de rouwe
bezoekt aalsmeer
inhoud
Bezoek CDA fractie aan
Koninklijke De Vries Scheepsbouw
‘Nee, we vertellen niets over de aanschafprijs. En nee, we vertellen ook niet wie
deze boot heeft gekocht.’ We zijn in gesprek met de heren Joost de Vries en Henno Achterberg van Koninklijke De Vries
Scheepsbouw tijdens het werkbezoek
van de CDA fractie Aalsmeer/Kudelstaart
aan deze gelijknamige scheepswerf op
vrijdag 20 juni. Discretie ten top…
Integriteit
Het zijn roerige maanden in politiek Aalsmeer. De vorming van het College gaf
veel discussie. En tegelijkertijd kwam er
volop in het nieuws dat ik en mijn collega
Gertjan v.d. Hoeven verwikkeld waren
in een integriteitkwestie. Woorden als
machtsmisbruik, belangenverstrengeling, intimidatie, etc. werden vrij gemakkelijk gebruikt.
Ook een motie van de raad, opgesteld
door collega politici, waarmee je al heel
lang samenwerkt in de Raad, stelden onze
handelswijze aan de kaak. Ik moet zeggen
dat deze motie ‘Integriteitonderzoek’ en de
inhoud hiervan, mij enorm veel zeer heeft
gedaan.
Lees verder op pagina 2
Niemand binnen het bedrijf, met uitzondering van de directie, weet voor wie een
schip wordt gebouwd. Men weet alleen een
werknummer, bijvoorbeeld de ´823´.
Twee woorden
De twee woorden die zowel Joost de Vries
als Henno Achterberg veel gebruiken zijn
‘discretie’, maar zeker niet minder ‘perfectie’.
Alles wat door De Vries wordt gemaakt moet
perfect zijn. Of het nu de aandrijving, het
stuurhuis, de lounge of het zwembad is, het
moet perfect zijn.
Want de groten der aarde kopen hier hun
schip of zelfs meerdere schepen. En die
stellen vaak eisen die door menigeen als
‘onmogelijk’ worden omschreven. Maar bij
De Vries is niets onmogelijk. ‘The sky is the
limit’. Iedere uitdaging, hoe vreemd ook,
wordt aangegaan en tot nu toe altijd met
een perfect resultaat.
Joost de Vries, een van de vele nakomelingen van oprichter C.J.W. (Han) de Vries,
vertelt met veel enthousiasme over de
geschiedenis van het nu ruim 100 jarige Aalsmeerse familiebedrijf. In 1950 verenigden maar
liefst acht scheepswerven in Nederland zich in
een exportcombinatie, onder de naam ‘Feadship’
, First Export Association of Dutch Ship(builders).
Momenteel maken alleen Koninklijke De Vries
Scheepsbouw en Van Lent nog deel uit van
Feadship.
Grote werkgever
Met maar liefst 380 vaste arbeidsplaatsen en 150
arbeidsplaatsen op projectbasis is De Vries een
grote werkgever binnen onze gemeente. In totaal
heeft de holding 900 werknemers, verdeeld
over meerdere bedrijven en scheepswerven in
Nederland. Onder andere in Papendrecht en
Makkum staan twee enorme scheepswerven die
nu onderdeel zijn van De Vries. Daarnaast is De
Vries een erkend leerbedrijf voor het ROC. Het
was, is en blijft heel moeilijk om aan uitstekende
ambachtsvaklieden te komen. Ook op kantoor
heeft de Vries continue plaats voor 15 stagiaires.
Zowel Joost de Vries als Henno Achterberg geven
aan er trots op te zijn om nog steeds in Aalsmeer te kunnen werken. Al is dat wel eens lastig.
Samen met onze aanwezige CDA fractieleden zijn
diverse zaken doorgenomen, waar Koninklijke
De Vries Scheepsbouw nog wel eens tegenaan
loopt bij de overheid. Hierbij valt onder andere te
denken aan het verkrijgen van de benodigde vergunningen. Ook hebben Joost en Henno ideeën
over het openbaar vervoer en over huisvesting.
Lees verder op pagina 2
Op de foto staand v.l.n.r. Henno Aachterberg, Paul van Soelen, Joost de Vries,
Robbert-Jan van Duijn, Tom Verlaan, Ines van der Boon. Gehurkt Ton Harte.
1
(vervolg van pagina 1)
Bezoek CDA fractie aan Koninklijke De Vries Scheepsbouw
Opvallend
Na het gesprek volgt een rondleiding
door het enorme bedrijf. Diverse
schepen liggen in aanbouw. Het is
vooral opvallend te zien, hoe schoon en
opgeruimd dit bedrijf is. Of het nu op of
rond de schepen is, of in de timmer- of
schilderloods. Maar ja, om perfectie te
halen, zal men wel moeten.
En de toekomst? Bij Koninklijke De Vries
Scheepsbouw hebben ze hun blik al
gevestigd op 2106, als het bedrijf 200
jaar mag bestaan. Ideeën in overvloed.
Soms heel vreemd, maar vaak ook
realistisch.
De conclusie van de CDA fractie Aalsmeer/Kudelstaart was na afloop van het
bezoek duidelijk. De familie De Vries is
heel gelukkig nog steeds in Aalsmeer
met hun bedrijf gevestigd te zijn en
Aalsmeer mag heel trots zijn dat dit Koninklijke bedrijf binnen haar gemeente
is gevestigd.
Uit het bestuur
Ledenvergadering
Om agendatechnische redenen wordt de geplande
Algemene Ledenvergadering
uitgesteld. Later dit jaar wordt
onze mening gevraagd over
de kandidatenlijsten van het
CDA voor de verkiezingen
van Provinciale Staten en de
waterschappen in maart 2015.
Het leek ons praktischer, de
ALV hiermee te combineren.
Meedenken en meewerken?
Heeft u belangstelling voor
een bestuursfunctie, wilt u in
de nieuw te vormen strategiecommissie meedenken over
het CDA Aalsmeer/Kudelstaart
2020 of deel uitmaken van de
redactie van deze Nieuwsbrief?
Of kent u leden of belangstellenden die hierin geïnteresseerd kunnen zijn? Neem dan
s.v.p. contact op met Hermen
de Graaf (0297-321538).
CDActueel voor leden
Deze CDActueel is bestemd
voor leden van het CDA Aalsmeer/Kudelstaart. Doorsturen
naar andere geïnteresseerden
leden en niet-leden van het
CDA stellen we op prijs.
(vervolg van pagina 1) Integriteit
Mijn collega en ik hebben de Burgemeester gevraagd zo snel mogelijk een
onderzoek te doen naar onze handelswijze van ons over een handhavingszaak.
Op advies van de Commissaris van de
Koning, de heer Remkes, is het bureau
Berenschot een onderzoek begonnen.
Dinsdag 20 juni 2014 heeft drs. R. v.d.
Mark van Bureau Berenschot zijn bevindingen gepresenteerd.
De voornaamste conclusies uit het
onderzoek zijn;
- er is geen sprake van onrechtmatig
handelen.
Berenschot concludeert dat de Gemeente in de zaak “Geerland 18” niet
anders heeft gehandeld dan bij andere
handhavingskwesties.
- er is geen sprake van machtsmisbruik
en belangenverstrengeling.
Berenschot concludeert dat beide
wethouders, de gedragscode voor
2
integriteit van politieke ambtsdragers
en overige wet- en regelgeving niet
hebben geschonden.
Vanzelfsprekendheid
Voor mij, en ik weet zeker ook voor mijn
collega, is integriteit een vanzelfsprekende zaak.
En ik ga er vanuit dat iedereen integer is
tot het tegendeel is bewezen. Integriteit zou ook geen kwestie van regels
moeten zijn, integriteit moet onderdeel
zijn van de set intrinsieke waarden die
ieder mens in zich heeft.
Ik moet toegeven dat het veel met je
doet, als je op deze manier ter discussie
staat. Ook voor mijn gezin. Maar wat is
het goed om te constateren dat heel,
heel veel mensen in ons mooie dorp
ons gesteund hebben en nooit getwijfeld hebben aan mij en mijn collega.
Beste CDA’ers, dank voor het vertrouwen de afgelopen periode!
Vernielingen
De dag voor Pinksteren is ons gezin
geconfronteerd met vernielingen aan
onze twee auto’s en moest ons huis
het ontgelden. Dit is een ‘gerichte actie’
geweest. Het was voor mij, mijn vrouw
en kinderen enorm heftig. Dit heeft ons
veel gedaan en we zijn de schrik nog
niet te boven.
Maar ook nu hebben we veel steun
gehad, van ons CDA, familie, vrienden,
het college, raadsleden en inwoners
van ons dorp. Ons huis was een ware
bloemenzee. Iedereen bedankt voor
de warmte, kaarten, brieven, mails,
bezoeken etc. die we als gezin mochten
ervaren. Dit heeft ons geholpen om
verder te gaan, ook in mijn verantwoordelijkheid als wethouder.
Ad Verburg
wethouder CDA Aalsmeer
Bespiegelingen op Lentenota
Waar de lentenota de afgelopen jaren meestal het hoogtepunt van het
politieke seizoen is geweest, is dat
dit jaar toch even anders. Als gevolg
van de coalitievorming en de decentralisaties zijn geen beleidsmatige
mutaties opgenomen en is deze nota
wat dat betreft niet erg spannend.
Wat deze lentenota vooral geeft is een
actueel inzicht in de uitvoering van de
begroting 2014 en een geactualiseerd
(financieel) beeld van de meerjarenbegroting 2015 t/m 2018 en de vermogenspositie van de gemeente Aalsmeer
op hoofdlijnen.
Het financiële beeld ziet er vooralsnog
aardig uit. Na de uitkomsten van de
meicirculaire zien we een positief beeld
met een sluitende meerjarenbegroting
t/m 2017 en voor 2014 zelfs een positief
saldo van 2,1 miljoen!
Basis begroting 2015
Bij de bespreking van de Lentenota
heb ik er, ondanks de beleidsarme
nota, toch voor gekozen algemene
beschouwingen te geven. De Lentenota
zal samen met het coalitieakkoord de
basis zijn voor de begroting 2015. Dit
is het moment om het college kaders
mee te geven waarbinnen de begroting
vastgesteld kan worden. In het coalitieakkoord zijn deze kaders duidelijk
aangegeven maar aangezien we hier
als raad nog steeds niet over gesproken
hebben zal dit wellicht niet voor ieder-
een even duidelijk zijn. In mijn bespreking van de programma’s heb ik dan
ook wat punten uit het coalitieakkoord
meegenomen.
Aandacht aan jeugd
Zo ben ik trots dat we binnen het
programma ‘opgroeien in Aalsmeer’
eindelijk meer aandacht gaan besteden
aan jeugd die zich op een positieve
manier profileert door middel van het
jongerenlintje, de kinderburgemeester,
het doorzetten van de maatschappelijke stage en de oprichting van een
jeugdplatform.
Binnen het programma zorgen voor
elkaar heeft de coalitie de wens uitgesproken een tijdelijke buffer aan te
leggen om fluctuaties in de financiën
van de zorg op te vangen. Als CDA zijn
wij blij met deze stap, we weten nog
steeds niet wat precies alle financiële
opgaven zullen worden, maar als we
echt de zorg willen kunnen bieden die
mensen nodig hebben zullen we op
alles voorbereid moeten zijn.
Decentralisaties
Als het gaat om de decentralisaties blijft
het CDA hameren op goede communicatie. Mensen willen graag weten wat er
precies gaat gebeuren, willen meedenken, willen op de hoogte blijven maar
willen vooral duidelijkheid in deze tijd
van onzekerheid.
Binnen het programma Vrije Tijd valt
vooral de businesscase Sportvelden
RKDES op. Ik ben blij dat de CDA-motie
hierover eindelijk tot uitvoering is
gebracht want RKDES is hard toe aan
een nieuw, goed kunstgrasveld. Ook
de andere voetbalclub, FC Aalsmeer
krijgt de velden die zij nodig heeft. Het
is een goede zaak dat de wethouder de
velden gegund heeft voor 1 juni en dat
het project FC Aalsmeer niet nog meer
vertraging oploopt.
Buurthuis van de toekomst
Als laatste punt bij het programma
vrije tijd hopen wij snel een voorstel
tegemoet te zien voor de uitvoering
van het zogenaamde buurthuis van de
toekomst zoals dat ook in het coalitieakkoord staat. Dit Buurthuis van de
Toekomst is geen fysiek gebouw, maar
een digitale marktplaats waar sportverenigingen, scholen, culturele instellingen en andere organisaties slim met
elkaar kunnen samenwerken. Wat ons
betreft een concept dat uitstekend bij
de huidige tijd past.
U ziet het, genoeg goede punten waar
het college mee aan de slag kan het
komende jaar. De CDA-fractie heeft alle
vertrouwen in een mooi resultaat en
wenst een ieder die hier aan meewerkt
veel succes en Gods zegen.
Robbert-Jan van Duijn
fractievoorzitter CDA
Een trotse nieuwe wethouder
Als wethouder heb ik naast Schiphol,
wijkgericht werken en wonen in mijn
primaire portefeuille. Maar ook mag
ik samen met de CDA-fractie maandelijks bedrijven bezoeken.
Zo kwam ik afgelopen vrijdag met de
CDA-fractie bij de ‘Koninklijke de Vries
Scheepsbouw’ aan de Oosteinderweg.
Meer dan 500 medewerkers, waarvan
bijna 400 in vaste dienst bouwen hier de
allermooiste en meest luxe jachten van
de wereld. Indrukwekkend om te zien
hoe een Aalsmeers bedrijf al meer dan
100 jaar dag in dag uit absolute topkwaliteit tot haar standaard verheft.
Bruggenfestival
En dan zaterdag 21 juni. Met een hele
ploeg jongeren, van 14 tot 21 jaar,
mocht ik het ‘Bruggenfestival’ openen.
Waanzinnig hoe deze jongeren mensen uit oud en nieuw Oosteinde elkaar
laten ontmoeten in een ongedwongen
sfeer, met een markt, allerlei optredens
en veel feest. Hoe zij de winkeliers op
het Poldermeesterplein zo enthousiast
kregen dat zij er mede hun schouders
onder zetten. Dat de Beach een prachtig
eindfeest aanbiedt. Dat kleine kinderen
van springkussen naar springkussen
konden. Bruggenfestival! In heel Neder-
land is er maar één. En wel in één van de
nieuwste wijken van Aalsmeer Nieuw
Oosteinde.
Voorwaar een bevoorrecht en trotse
wethouder.
Tom Verlaan
....en dan heb ik het nog niet eens over
de andere festiviteiten van het afgelopen, zonovergoten weekend gehad!!
3
Wethouder Schiphol: besturen, lobbyen en manouvreren
Als uw nieuwe wethouder, met onder
andere Schiphol in zijn portefeuille,
wordt vanaf dag 1 mijn werk wel heel
erg bepaald door dit dossier. Wat is
er aan de hand?
Schiphol stelt in een hele zware lobby
richting het ministerie Infrastructuur en
Milieu alles in het werk om de ontwikkeling in de omgeving van de luchthaven zoveel als mogelijk te kunnen
beïnvloeden, lees beperken. Hieronder
vallen alle bouwontwikkelingen in de
zgn 20KE zone over wonen, maar ook
de beperking van de bouwhoogtes.
Vrijwel alle ontwikkelingen moeten
daarom door de portefeuillehouder
Schiphol, staatsecretaris Mansveld,
worden goedgekeurd. Dat betekent dat
de staatsecretaris aan het einde van de
planning voor bouwontwikkelingen in
de 20KE zone (vrijwel geheel Aalsmeer)
een definitief besluit moet nemen of de
voorgenomen plannen kunnen doorgaan.
Ernstige gevolgen
Dit zou voor Aalsmeer zeer ernstige
gevolgen hebben op ontwikkelingen
als “&2=1”, Nieuw Oosteinde 2, en veel
andere voorgenomen gebiedsontwikkelingen.
Aalsmeer heeft haar nek uitgestoken
voor de omlegging van de N201, miljoenen bijgedragen die zoveel als mogelijk terugverdiend moeten worden in
de projecten zoals &2=1 en GreenPark
Aalsmeer, om vervolgens het risico
te lopen dat we de geplande ontwikkelingen nu ineens vanwege dezelfde
economische motor (Schiphol) niet
meer zouden kunnen realiseren.
Los van ons miljoenenrisico, is deze
beweging volledig tegengesteld aan
de ontwikkelingen in het kader van de
nieuwe ‘Omgevingswet’. Hierin doet de
Rijksoverheid verwoede pogingen om
de gemeenten zoveel als mogelijk met
haar eigen inwoners en bedrijven een
consistent beleid op het gebied van
de invulling van de ruimte binnen de
gemeente voor wonen en werken te
laten bepalen.
Dat zou dus voor heel Nederland gelden, behalve als je buurman Schiphol
heet. Dat kan niet waar zijn, maar het risico is op dit moment toch levensgroot.
Samen met de CDA-fractie hebben
er inmiddels een aantal lobby-acties
plaatsgevonden. We hebben Sander de
Rouwe, ons CDA Tweede Kamerlid, uitvoerig geïnformeerd tijdens zijn bezoek
in Aalsmeer en hem samen met fractieleden en beleidsambtenaren overtuigd
van de noodzaak om Aalsmeer, en de
andere gemeenten met een zelfde
problematiek, ruimte te gunnen om
fatsoenlijk voor inwoners en bedrijven
te kunnen blijven zorgen. Verder heb ik
de voorzitter van ‘Bouwend Nederland’,
Maxime Verhagen, persoonlijk gesproken en van hem de toezegging gekregen dat hij zich hard gaat maken voor
een zelfde behandeling van Aalsmeer
als iedere andere gemeente als het
gaat om eigen autonomie in één van
haar primaire taken: het weloverwogen
uitvoeren van een goed en evenwichtig
ruimtelijke ordeningsbeleid.
Niet vermoeien
Ik zal u niet vermoeien met alle overleggremia rondom het Schipholdossier.
CROS, BRS, ORS, SMASH/LIB, je wordt
er tureluurs van. Ik ben, samen met
betrokken ambtenaren, dagen druk
met het vertegenwoordigen van de
Aalsmeerse belangen. Dat doen we
aan de Alderstafel in samenwerking
met Amstelveen die daar als grote
gemeente in de Zuid-Oost van Schiphol
een vaste zetel heeft gekregen. Voor 43
gemeenten en twee provincies zijn er
zes plekken. Twee vast ingevuld door
de provincies Noord- en Zuid-Holland,
twee van oorsprong vast voor Haarlemmermeer en Amsterdam. De twee
resterende plekken zijn beschikbaar
voor één gemeente in de binnencirkel
van Schiphol en één gemeente in de
buitencirkel van Schiphol. Optrekken
met Amstelveen in het dossier heeft
het enorme voordeel dat dezelfde
groep ambtenaren de Aalsmeerse en
de Amstelveense belangen behartigen
en zowel wethouder Veeningen (lid van
de Alderstafel) en mij in gezamenlijke
overleggen uitstekend ondersteunen.
Maar het is wel duidelijk dat Aalsmeer
goed op haar zaak moet blijven letten
bij deze buurman.
In zuidelijke richting vliegen op de
Zwanenburgbaan (dag én nacht) als de
Kaagbaan dicht is en dan gelijktijdig de
Aalsmeerbaan “volvliegen” is zelfs voor
de inwoners van Aalsmeer en Kudelstaart een (enorme) stap te ver.
Ik blijf u alert vertegenwoordigen in dit
dossier, of het nu gaat om de bouwbeperking of de geluidsbelasting. Het
is niet alleen tijdrovend maar ook erg
boeiend en vraagt om heel veel bestuurlijke en lobby-inventiviteit.
Tom Verlaan
wethouder CDA Aalsmeer
Wethouders hebben correct gehandeld
Zoals het hoort hebben we ons als CDA
onthouden van extern commentaar gedurende het onderzoek dat Berenschot
heeft gedaan naar de integriteit van de
wethouders Ad Verburg en Gertjan van
der Hoeven. Zoals verwacht zijn beide
wethouders volledig vrijgepleit.
Dat is hoe dan ook een goed bericht
- ook omdat er uitvoerig onderzoek is
verricht naar de handhavingszaak van
het dossier Geerland 18. Wij hopen dat
álle betrokkenen én alle gezinnen ervaren dat er recht is gedaan.
In de berichtgeving over het onderzoek
op dinsdagavond 24 juni overheerste,
dat er ‘geen sprake was van intimiderend gedrag, geen machtsmisbruik,
4
geen integriteitsschending en geen
belangenverstrengeling’. Formeel is dat
waarschijnlijk correct, omdat het onderzoek hierop moest worden gericht.
Het kan ook anders worden geformuleerd: de wethouders hebben correct
gehandeld. Dan ligt de nadruk niet op
de aantijgingen, maar op hun werkwijze. Van der Hoeven en Verburg kennende kunnen we daar ook in de toekomst
op rekenen en dat is goed. Verder is
de berichtgeving transparant en kan
iedereen op de gemeentelijke site kennis nemen van het rapport, waarin de
conclusies en de gevolgde procedure
kristalhelder zijn: klik hier.
Ombudsman
Een extra reactie op basis van het
onderzoek is het voorstel van het college van B&W om voor Aalsmeer een
ombudsman (of vrouw natuurlijk) aan
te stellen. ‘Die kan onafhankelijk van de
gemeente Aalsmeer en de bestuurders
een oordeel vellen’, lichtte burgemeester Jobke Vonk tijdens de persbijeenkomst op 24 juni toe. Overigens getuigt
het van klasse, dat de wethouders geen
klachten over smaad zullen indienen. Zo
kennen we hen ook.
Impressies van die bijeenkomst zijn onder meer te lezen op Aalsmeer Vandaag
(klik hier) en in De Nieuwe Meerbode
en het Witte Weekblad van deze week.
Hermen de Graaf
voorzitter CDA Aalsmeer/
Kudelstaart
Tweede Kamerlid Sander de Rouwe bezoekt Aalsmeer
Op maandag 2 juni bracht het CDA
Tweede Kamerlid Sander de Rouwe
een bezoek aan Aalsmeer op uitnodiging van de CDA-gemeenteraadsfractie. Op het gemeentehuis in Aalsmeer werd hij ontvangen door de
kersverse wethouder Schipholzaken
Tom Verlaan en een delegatie van de
CDA-fractie.
De uitnodiging was al gedaan tijdens
de gemeenteraadscampagne. Aanleiding was en is de hinder die Aalsmeer
ondervindt van Schiphol. Hierbij gaat
het niet alleen over de geluidshinder
die de laatste weken extreem is vanwege de onderhoudswerkzaamheden
aan de Kaagbaan, maar met name de
hinder die Aalsmeer dreigt te gaan
ondergaan bij de vaststelling van het
nieuwe Luchthavenindelingsbesluit
(LIB-2).
Op de foto van Jaap Overbeek Sander de Rouwe voor een oude kadastertekening van
Aalsmeer, samen met wethouder Tom Verlaan, fractievoorzitter Robbert-Jan van Duijn
en schipholwoordvoerder Dirk van Willegen.
Nieuw besluit…
In Den Haag ligt een nieuw Luchthavenindelingsbesluit klaar voor besluitvorming ter vervanging van het oude
besluit van 2003. In het nieuwe LIB
wordt het beperkingenbeleid verzwaard waardoor Aalsmeer/Kudelstaart
voor 80% in de contour komt te liggen
waarbinnen niet meer gebouwd kan
worden. Dit bouwverbod betreft niet alleen grootschalige uitleglocaties, maar
ook binnenstedelijke transformatie
(vervanging en nieuwbouw van bestaande woningen en bedrijfspanden).
Diverse bouwprojecten in Aalsmeer
dreigen hierdoor stil te vallen, onder
meer de Tuinen van Aalsmeer (&2=1),
Hornmeer (locatie scholen), Kudelstaart
(Westeinderhage) etc. Deze consequenties gelden niet alleen voor Aalsmeer/
Kudelstaart, maar ook voor Amstelveen.
Zelfs de bouw op de Amsterdamse
Zuid-As ligt in het gebied waarvoor
beperkingen gelden. Er schijnen zelfs
hoogtebeperkingen te gelden in verband met vlieghoogte en radar. Bomen
in het Amsterdamse moeten gekapt
worden en grote zeilschepen moeten
in de Ringvaart de mast strijken bij het
passeren van de Aalsmeerbaan.
Sander de Rouwe was na de bespreking doordrongen van de vergaande
consequenties voor Aalsmeer e.o. Hij
zegde toe bij de eerstkomende gelegenheid dat Schiphol op de agenda
staat in de Tweede Kamer de situatie
van Aalsmeer onder de aandacht te
brengen van staatssecretaris Mansfeld.
Eind juni staat dit op de agenda in de
betreffende commissie en De Rouwe zal
dan in zijn korte spreektermijn staatssecretaris Mansfeld oproepen in gesprek
te gaan met de gedupeerde gemeenten
om tot een oplossing te komen. Andere
CDActueel is de digitale nieuwsbrief van
het CDA Aalsmeer/Kudelstaart en verschijnt
in principe iedere laatste woensdag van de
maand.
Heeft u suggesties, vragen of opmerkingen,
stuur dan een e-mail naar cdactueel@gmail.
com. Daar kunt u zich eventueel ook afmelden.
gemeenteraadsfracties in de regio hebben woordvoerders van de VVD (Elias)
en D66 (Hachchi) eveneens opgeroepen
aandacht te besteden aan de beperkingen die de regio Amstelland ondervindt.
De CDA-fractie blijft dit dossier met
belangstelling volgen in de wetenschap
dat met CDA-wethouder Tom Verlaan
er actief aan dit dossier wordt gewerkt.
Maar daarnaast ook in het besef dat
Schiphol van nationaal economisch
belang is en het ondenkbaar is dat het
Aalsmeerse belang de hoogste prioriteit
zal krijgen. Er zal altijd sprake zijn en
blijven van compromissen. Als we maar
resultaten zien van de inspanningen.
Jaap Overbeek
vice-fractievoorzitter
De volgende CDActueel verschijnt op
woensdag 27 augustus 2014
De wekelijkse column van het CDA Aalsmeer/
Kudelstaart wordt op de site gezet: www.
aalsmeer.cda.nl. Daar vindt u alle informatie
over onze afdeling.
www.aalsmeer.cda.nl
5