Transcript Verslag 70ste ALV 12 april 2014

Verslag 70ste ALV 12 april 2014
Locatie DEVOORT hangaar Emoeweg 19-21 Lelystad.
•
Opening en mededelingen door voorzitter Jan de Vries
Jan opent de vergadering om 9:35en heet de 38 leden welkom. Er is bericht van verhindering
ontvangen van erelid Peggy van Ootmarsum en nog enkele andere leden die op voorhand instemden
met de bestuurskandidaten en hun complimenten uitspraken aan het adres van het bestuur, met
name de aftredende bestuurleden.

Vaststellen verslag 69ste ALV
Verslag van de 69st ALV wordt ongewijzigd vastgesteld.

Overzicht activiteiten door de verschillende portefeuillehouders
Mark Rademaker memoreert de ongevallen en incidenten in 2012 en de brief aan de OVV waarin
AOPA expertise aangeboden heeft bij het onderzoek. Deze hulp werd aanvaard en Mark heeft
meegewerkt aan het rapport dat begin 2014 uitkwam. De sector heeft een taak opgelegd gekregen
om nog meer aandacht aan de vliegveiligheid te geven. Met de organisatie van het congres
‘Veiligheid creëer je zelf’ dat na deze vergadering wordt gehouden wordt hieraan duidelijk gevolg
gegeven.
•
Quo Vadis
Een initiatief van Leo van der Goot, heeft de partijen weer doen stilstaan bij wat er tot op heden al
aan samenwerking is geregeld maar met name hoe we dat beter zichtbaar kunnen maken voor de
leden en derden zoals de overheid en andere stakeholders.
Wie is de vijand? Niemand, maar stakeholders hebben andere belangen en spelen daarom de
partijen tegen elkaar uit, en zeggen dat er onvoldoende wordt samengewerkt. De LVNL heeft de deur
weer opengezet voor een kwartaal overleg op directie niveau.
AOPA zal naar voorbeeld van onze Duitse collega publicaties doen met ‘best practices’ op het gebied
van vliegveiligheid.
Er wordt een bestuurslid nadrukkelijk belast met ontwikkelen van vliegveiligheid initiatieven.
Op initiatief van de NVL zal AOPA het project ‘verkenning waar in Nederland toekomstbestendige
mogelijkheden’ steunen. Het gaat natuurlijk om de GA-activiteiten en wat er nodig is, zowel
luchtzijdig als landzijdig, om die mogelijkheden daadwerkelijk te realiseren.
Dit proces leidt tot een overzicht van toekomstbestendige gebieden/locaties in de TMA Holland
Regional en de TMA Luik Maastricht (LIMAS)
Medio 2014 zal onze keuze aan de stakeholders voor toekomstvaste mogelijkheden worden
vastgelegd in brief aan de Tweede Kamer.
1
Eugenie Kalshoven meldt dat de EU-FCL invoering in de laatste fase zit: AOPA strijdt (uit principe)
tegen de invoering van regels die ertoe leiden dat bestaande rechten/bevoegdheden van vliegers
vervallen
Status:
•
Invoering LAPL en conversie van RPL A naar LAPL A en TMG is afgerond
•
RFI naar “ FI LAPL only” is afgerond door ILT. Zonder bijscholing vervallen de huidige RFIbevoegdheden per 8 april 2015. Er was nog onenigheid over de vorm en inhoud van de
bijscholing. ILT is ten dele tegemoet gekomen aan de wensen van de sector, maar volhard in
positie met bijscholingseisen. Er ligt een Kamer motie over dit onderwerp, maar de
verwachting is dat het antwoord van de Staatsecretaris niet anders zal zijn.
Vlak voor de vergadering bracht Arthur van Maurik namens ‘Ronald’ een “ stuk in over de omzetting
van RFI naar FI LAPL only. Aangezien de aanwezigen het stuk niet kenden, heeft Eugenie in het kort
weergegeven wat er in het ingediende stuk werd opgebracht en heeft zij het AOPA standpunt
hierover toegelicht.
In het ingezonden stuk werd bezwaar gemaakt tegen het standpunt van AOPA en de KNVVL dat de
eisen van ILT voor de conversie van een RFI naar een “ FI LAPL only” onnodig ver gaan. In het stuk
wordt gestald dat de RFI opleiding noch in theorie noch in praktijk voldoet aan een FI opleiding.
Derhalve werd in het stuk gesteld dat “ het gelijkstellen van een Nationaal RFI-rating met een
Internationaal FI-rating (LAPL only) is uitermate ONVERSTANDIG, zou niet moeten kunnen en lokt
FRAUDE uit.”
Gerrit Jacobs vult aan dat gelijkstelling van RFI aan FI onrechtvaardig is voor de huidige FI’s die en CPL
opleiding hebben gevolgd.
Eugenie gaf aan dat AOPA uit principe opkomt voor de belangen van de leden daar waar ze hun
bestaande rechten verliezen, enkele en alleen omdat er nieuwe regelgeving is. Niemand krijgt graag
te horen dat zijn in het verleden genoten opleiding niet meer voldoende is ivm nieuwe regelgeving.
Ook gaat het niet om een conversie naar een FI, maar naar een FI “ LAPL only” . Dus een vergelijking
met de huidige FI’s is niet terecht. Indien men een FI “ LAPL only” naar FI wil omzetten, zal men
weldegelijk CPL moeten doen.
Een aanwezige meldt dat principes niet mogen blokkeren maar er moet beoordeeld worden naar
mogelijkheden op basis van actuele inzichten.
Daarnaast stelde Eugenie dat AOPA en KNVVL hier opkomen voor bestaande belangen en niet een
oordeel vellen over of een opleiding in het verleden wel of niet goed was en of bijscholing eigenlijk
niet juist goed zou zijn, zoals in de medische wereld, zoals iemand in de zaal opperde. Dit is een hele
andere, aparte discussie en die moet eerder gevoerd worden met door scholen en instructeurs met
ILT.
Vervolgens ging Eugenie nog even kort in op de andere EASA/EU ontwikkelingen:
2
•
Invoering nieuwe ratings (aerobatics, banner-towing, flight test, night, mountain) (uiterlijk
8/4/2015). Overleg met ILT start op 8 mei. AOPA strijdt voor “grandfathering van de huidige
vliegers
•
Verplichting EU brevet op N-vliegtuig (8/4/2014. Er is uitstel door een opt-out tot 2015 die door
het ministerie werd aangevraagd op verzoek AOPA. Deze Opt out geeft recht om te vliegen tot
2015.
•
Wijziging prefix brevet problemen voor gelijkstellingen FAA:
JAA-LIC NL/123456789 wordt NL.FCL.123456789. Dit is dankzij inspanningen van IAOPA
geregeld en met simpele procedure worden afgehandeld. Het nieuwe ‘certificate’ hoeft niet in
persoon opgehaald in USA. Meer details staan op de website. KIWA heeft procedure nog niet
rond! Kijk op de AOPA website voor de procedure.
Gerrit Jacobs meldt dat veel vliegers geen lid zijn van vliegclubs, het is dus moeilijk om die te
bereiken. ´Free riders” komen in alle sectoren voor; zij liften mee op de successen van de
voortrekkende partijen en hun leden. AOPA spant zich voortdurend in om meerwaarde aan de leden
te leveren door goede publicaties en inspraak van de leden. De leden kunnen helpen door de
ongebonden vliegers op de collectieve voordelen van AOPA te wijzen.
Loek Veeger:
Status Drones: Wetgeving in EASA verband en Nederland komt langzaam op gang, zie komende ENieuwsbrief 19 april, met relevante links.
Task Force safety management is belangrijk voor AOPA maar ook opgenomen in het AFF initiatief
8,33 kHz; Opgeschreven hoe het technisch in elkaar zit en wat de roll out is van deze nieuwe
wetgeving. Zie komende Pilot & Planes.
Stichting AFF voor de ATO non complex heeft nu 28 deelnemers en bereikt daarmee zijn doel. De
AFF-deelnemers hebben voor 1 April de aanmeldingsbrief voor overgang naar ATO naar ILT
verstuurd. Goedkeuring en verspreiding handboeken in April 2014verwacht. In mei introductie en
training van alle deelnemers. Er zal een zogenoemde “ Nul audit” door ILT worden uitgevoerd bij de
ATO’s Deadline voor de RTF ATO omzetting is 8 April 2015. Daarna start collegiale toetsing van en
door ATO’s. er zijn inmiddels 9 aanmeldingen voor aansprakelijkheidsverzekering instructeurs.
Vraag uit de zaal: stel de handboeken nu al beschikbaar, antwoord: dat is niet handig, werken met
een niet goedgekeurd exemplaar geeft onnodige verwarring.
Jacobs vindt de AFF erg kostbaar en ILT blijft ook kosten voor verlenging doorberekenen. Ary Stigter
zegt dat het AFF budget openbaar is, de Stichtingdeelnemers bepalen de begroting volgend jaar en
ILT biedt 80% korting op omzettingskosten. Daarna zijn er geen kosten van ILT voor verlenging want
de ATO inschrijving blijft geldig zolang de ATO voldoet aan de regelgeving. De voorzitter verwijst dit
onderwerp naar de AFF, dat is een aparte Stichting die los staat van AOPA.
Niels Broekhof licht het PR beleid toe in one liners:

Jonge piloten en potentiële piloten lid maken van AOPA
3
 Duidelijk maken voordelen & noodzaak
 Open staan voor vernieuwing
 Spotters events
 Jongeren evenementen
 Luxury evenementen
 Vintage car events
 Goud, Zilver, Brons pakketten
 Financiële voordelen
 Exposure op alle AOPA kanalen in aanbieding
 Voorbeelden, Kleding, vakantiehuisjes, Luxe artikelen
Stroomlijnen alle kanalen, website:
 Verouderde uitstraling & CMS
 Rommelige indeling
 Krijgt nieuwe uitstraling, indeling en CMS
 Timing: Juni 2014
Pilots & Planes:
 8 nummers per jaar
 Zeer gewaardeerd
 Standaard bij AOPA lidmaatschap
Arthur van Maurik vraagt aandacht voor Dutch air cadets, AOPA zal dit met de E-Nieuwsbrieven
kunnen ondersteunen.
Penningmeester Erwin Lute:
Kiwa brevetten. Er is overleg tussen Kiwa, ILT en EASA over invoering brevetuitgifte volgens EASA.
AOPA zou hier hierin worden geconsulteerd, maar we hebben nog niets gezien.
De invoering Kristal (operationele software van Kiwa voor uitgifte brevetten) is verlaat i.v.m.
invoering EASA. Kristal zou de kostprijs van de brevetten kunnen verlagen.
Vanuit ILT komt er een onderzoek naar het vereenvoudigen van de tarievenstructuur.
In juni begint de discussie over de nieuwe tarieven 2015.
Financieel jaarverslag en vooruitblik:
November 2012
•
Secretariaat (Ary) geeft aan dat er te veel werk is op het secretariaat en dat alle werk
geconcentreerd is op één persoon. Er is structureel ondersteuning nodig op gebied van de
ledenadministratie en voor het ondersteunen / vervangen van bestuursleden om de
continuïteit op de grotere dossiers (Oprichting AFF, Implementatie EASA, Luchthavenvisie,
Onderzoek naar ongevallen) en organisatie van congressen te borgen.
•
Er is besloten een ZZP’er aan nemen om het secretariaat te ondersteunen. Mei 2013.
December 2012
4
•
AOPA kreeg het verzoek van Pilots & Planes om extra bij te dragen in de vorm van
advertenties om het blad te ondersteunen. Er werd besloten dit voor een jaar in te zetten.
Bijstelling begroting 2014: Leden terugval naar 1141 dus minder contributie € 100.444
1. Bijstelling van de verwachting ten aanzien van de contributie inkomsten naar € 100.400,-,
dus aanpassing begroting om continuïteit veilig te stellen.
2. Besparing zoeken voor circa € 35.000,- aan uitgaven.
–
Heronderhandeling van de contracten met de uitgever voor de uitgave van Pilots &
Planes.
–
Afbouw van de capaciteit van het secretariaat. Ary Stigter gaat zijn activiteiten bij
AOPA de komende maanden afbouwen; zijn werkzaamheden eindigen in beginsel op
1 juli 2014. Peter Groot wordt binnen de huidige afspraken met hem het vaste
aanspreekpunt op het secretariaat.
–
Komende maanden wordt bekeken of en op welke wijze daar nog eventuele
ondersteuning bij zal kunnen (financieel) komen.
3. Versobering doorvoeren op de andere kostenposten en het besluit dat vormen van
sponsoring en samenwerking voorwaardelijk worden in huidige en toekomstige
evenementen.
De sheets met de details van de jaarrekening en de bijgestelde begroting worden op verzoek naar de
leden gemaild.
Kascommissie
Jeroen Fien en Han Klinkspoor hebben als leden van de kascommissie vergadert op 8 april jl. 2014.
Jeroen licht de bevindingen toe: We hebben de bankrekeningen ingezien, de saldi gecontroleerd met
de bedragen op de balans en de resultatenrekening. We hebben vastgesteld dat de boekhouding
een getrouwe weergave is van de financiële transacties. Voorts is de continuïteit op basis van
aangepaste begroting 2014 besproken.
Tijdens de rondvraag memoreert Han Klinkspoor dat het bestuur na het advies van de kascommissie
de ALV geen gelegenheid heeft gegeven om het bestuur en de penningmeester te dechargeren. De
vergadering krijgt hier alsnog de gelegenheid voor en bevestigt het voorstel met applaus. De
kascommissie wordt bedankt voor deze alertheid en haar werkzaamheden en treedt af.
De voorzitter roept leden voor een nieuwe kascommissie op Han Klinkspoor is nog een termijn
beschikbaar en Jan van der Panne biedt zijn diensten voor de kascommissie aan. De nieuwe
kascommissie wordt door de ALV benoemd.
Bestuursverkiezingen:
Momenteel staat op de website geen secretaris vermeld, Mark geeft aan dat hij als naast Vice
voorzitter de functie van secretaris bekleedt.
5
Aftredend: Jan de Vries, voorzitter, Gerrit Brand, bestuurslid
Aftredend en Herkiesbaar: Eugenie Kalshoven, bestuurslid. Eugenie wordt bij acclamatie verkozen
Jan Bos en Kaj Regnery stellen zich voor aan de vergadering.
Verkiesbaar: Mark Rademaker, voorzitter; Jan Bos, secretaris; Kaj Regnery, bestuurslid
Bij acclamatie worden deze bestuurders door de ALV benoemd.
Van Maurik: twee KLM-ers in het bestuur is dit geen risico? Nee stellig niet, zij zitten beiden al jaren
in het bestuur en bewijzen dat zij dit goed aankunnen. Zij krijgen van de KLM alle ruimte om voor de
GA en AOPA de zaken goed te regelen.
Mark complimenteert de afgetreden bestuurders; Jan de vries heeft vermogen om hoofd en bijzaken
te scheiden, bereikte doelen: organisatie vernieuwing ,Pilots &Planes, AOPA in het netwerk goed
geaccepteerd als belangrijke stakeholder. Jan wordt voorgesteld als erelid van AOPA. Hij ontvangt
het AOPA schildje met ‘naam 2003-2014 voorzitter en vijf strepen. En een vliegles op de 747 sim.
Gerrit wordt door de voorzitter bedankt voor zijn inspanningen voor het blad P&P maar blijft
ambassadeur Noord Nederland. Hij krijgt de vier strepen en ook de vliegles op de 747 simulator.
Jacobs: wie wordt de Vice Voorzitter; Mark: deze wordt vooralsnog niet benoemd, komt in een later
ALV aan de orde
Rondvraag
De hiervoor gemelde opmerking van Han Klinkspoor over de decharge van het bestuur is bij het
onderwerp kascommissie in het verslag opgenomen.
Sluiting
Niets meer aan de orde zijnd sluit de nieuwe voorzitter Mark Rademaker de vergadering.
29 april 2014
6