Transcript Definição de Transporte Transporte, meio de translação de pessoas ou bens a partir de um lugar para outro.

Definição de Transporte
Transporte, meio de translação de pessoas
ou bens a partir de um lugar para outro.
Classificação dos Transportes
Quanto à modalidade:
Terrestre
Rodoviário
Ferroviário
Tubular
Classificação
dos
transportes:
Aquático
Marítimo
Fluvial
Modalidade
Aéreo
Evolução dos Transportes: Tubular
Evolução dos
transportes:
Rodoviários
Ferroviários
Marítimos
Aéreos
Oleodutos
As canalizações para
a distribuição da água
têm sido usadas desde
tempos remotos.
Os Pipelines apenas
apareceram depois de
1859,
com
o
descobrimento
do
petróleo.
Em 1990, os Pipelines
representavam 20% do
transporte total de
mercadorias
nos
Estados Unidos.
http://reservepetroleumusa.com
Evolução dos Transportes
Desde os primeiros tempos da sua existência
que o homem reconheceu a necessidade de se
deslocar entre variados lugares.
http://didacticafilosofia.blogia.com
Rodoviários
Ferroviários
Marítimos
Aéreos
Oleodutos
Com a evolução natural, necessitou de meios
que lhe permitissem deslocar-se entre dois
lugares de forma cada vez mais rápida.
http://blog.maquinistas.org
Evolução dos
transportes:
Durante séculos, o Homem usou como
principal forma de deslocação a tração
animal.
Evolução dos Transportes: Marítimos
O precoce aperfeiçoamento do transporte aquático foi
estimulado pela concentração da população junto ao
litoral, e zonas fluviais.
Desde cedo se manifestou a veia marítima do povo
português.
Evolução dos
transportes:
Marítimos
Rodoviários
Ferroviários
Aéreos
Oleodutos
O
mar
torna-se
numa
referência
económica
e
cultural para os
Portugueses,
atraindo os homens,
as atividades e os
recursos.
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Evolução dos Transportes: Marítimos
Durante o século XIX foram dados grandes
avanços graças à tecnologia da energia a
vapor.
Evolução dos
transportes:
Marítimos
Rodoviários
Ferroviários
Aéreos
Oleodutos
O primeiro barco a empregar a propulsão a
vapor, numa travessia transatlântica, foi o
Savannah, em 1819.
O motor diesel trouxe
um
suposto
funcionamento mais
económico para as
embarcações
modernas.
Evolução dos Transportes: Marítimos
CANAL DO PANAMA
Evolução dos
transportes:
Marítimos
Rodoviários
Ferroviários
Aéreos
Oleodutos
Eclusas - Eclusa (Comporta, em Portugal) é uma obra de engenharia
hidráulica que consiste numa construção que permite que barcos
subam ou desçam os rios ou mares em locais onde há desníveis
(barragem, quedas de água ou corredeiras).
CANAL DA MANCHA:
------Ferry Boat
------Comboio
Evolução dos Transportes: Marítimos
Em Portugal:
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Evolução dos
transportes:
Marítimos
Rodoviários
Ferroviários
Aéreos
Oleodutos
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Porto de Leixões
O Porto de Leixões é
o maior porto
artificial de Portugal,
construído nos finais
do século XIX e
sucessivamente
alargado e
melhorado até aos
nossos dias. O Porto
de Leixões é a maior
infraestrutura
portuária da Região
Norte de Portugal e
uma das mais
importantes do País
http://www.portugalemgrande.com
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Evolução dos Transportes: Ferroviários
http://www.eoearth.org
Em 1705, Thomas Newcomen inventa a
máquina a vapor, melhorada por James Watt
em 1765.
http://pt.wikipedia.org/wiki/James_Watt
Rodoviários
Ferroviários
Marítimos
Aéreos
Oleodutos
A primeira locomotiva foi apresentada em
público em 1814, graças a George
Stephenson.
http://pt.wikipedia.org/wiki/G
eorge_Stephenson
Evolução dos
transportes:
www.sdrm.org
Evolução dos Transportes: Ferroviários
Durante a Revolução Industrial houve um
aumento do volume da produção de
mercadorias e a necessidade de transportá-las
com rapidez.
Evolução dos
transportes:
Rodoviários
Ferroviários
Marítimos
Aéreos
Oleodutos
A Europa começa a
incentivar este meio de
transporte
e
a
desenvolver as suas
próprias redes e as
ligações com os países
vizinhos.
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Evolução dos Transportes: Ferroviários
projetO DE ALTA VELOCIDADE -TGV
sexta-feira, 16 de janeiro de 2009 11:13 in JORNAL DE NOTICIAS
O TGV
A conjuntura económica e financeira de hoje é bem diferente da que existia, para
pior, quando o projeto foi aprovado. Os custos da construção de uma infraestrutura desta
qualidade e grandeza, todos o sabemos, são enormes. O país não tem recursos
financeiros próprios para o executar. Toda a tecnologia de ponta das locomotivas terá de ser
comprada no exterior. Mesmo no respeitante às infraestruturas metálicas da linha tenho
dúvidas sobre a capacidade de resposta da indústria metalúrgica nacional.
Se são assim tão avultados os capitais envolvidos, se o recurso ao financiamento externo está
mais caro, se a sua viabilidade económica se põe em causa, dizendo muitos entendidos que
poderá não cobrir as despesas da sua exploração e que nunca amortizará os custos do pesado
investimento, pergunto se se justificará nestas circunstâncias a sua construção.
Evolução dos
transportes:
Rodoviários
Ferroviários
Marítimos
Aéreos
Oleodutos
Em minha opinião apenas seria de manter a construção da ligação Lisboa-Madrid. Mesmo
com o risco provável de não vir a ser rentável. E porquê?
Por uma questão de estratégia nacional, o país deve estar ligado à rede europeia de alta
velocidade. Somos o país mais periférico do ocidente da Europa. Isso aproxima-nos mais do
seu centro, que é mais rico, mais desenvolvido e onde se tomam as grandes decisões da
política e da economia europeias.
Também porque uma linha de TGV se justifica para encurtar distâncias a partir do meio
milhar de quilómetros.
A terceira razão é que a maioria da fatia dos seus custos vão ser comparticipados com
fundos da União Europeia.
Finalmente, a médio longo - prazo, não tenho dúvidas, que a necessidade de combater a
queima dos combustíveis fósseis, causadores do aquecimento do planeta, e também o seu
esgotamento, que já está no horizonte, vai levar a uma locomoção por tração elétrica.
Evolução dos Transportes: Rodoviários
Graças à revolução industrial, surgem os primeiros
engenhos com motores a vapor.
Com a invenção de Rudolf Diesel, os motores de
explosão, deu-se um enorme incremento no transporte
rodoviário.
Rodoviários
Ferroviários
Marítimos
Aéreos
Oleodutos
www.autolife.umd.umich.edu
Evolução dos
transportes:
Henry Ford lançou o
“Model T”, lançando
definitivamente a era
do automóvel.
http://pt.wikipedia.org/wiki/Rudolf_Diesel
www.snazyboy.com/
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Com o desenvolvimento da rede de estradas, os
transportes rodoviários de passageiros começaram a
ganhar terreno face ao seu mais direto concorrente, o
comboio.
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Evolução dos
transportes:
Hoje em dia, com uma rede de autoestradas bastante
desenvolvida, as redes de transportes rodoviários
chegam a todos os pontos do país.
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http://www.infoaec.com
Rodoviários
Ferroviários
Marítimos
Aéreos
Oleodutos
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http://www.mototaubate.com.br
Evolução dos Transportes: Rodoviários
O Futuro dos transporte Rodoviário:
Veículos movidos por fontes de energia não fósseis:
http://motores.xoose.pt
Híbridos
Evolução dos
transportes:
Rodoviários
Ferroviários
Marítimos
Aéreos
Oleodutos
elétricos
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Hidrogénio
Energia solar
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Evolução dos Transportes: Aéreos
A história da aviação remonta a tempos préhistóricos.
Foi já no séc. XVIII que o Homem voou pela
primeira vez.
Evolução dos
transportes:
Rodoviários
Ferroviários
Marítimos
Aéreos
Oleodutos
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Evolução dos Transportes: Aéreos
O transporte aéreo é a forma de transporte
mais moderna e que mais rapidamente se
desenvolveu.
Foi após a Primeira Grande Guerra Mundial
que o transporte aéreo alcançou maior
notabilidade.
Evolução dos
transportes:
Rodoviários
Ferroviários
Marítimos
Aéreos
Oleodutos
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Evolução dos Transportes: Aéreos
O Airbus A380, desenvolvido e
construído pela Airbus S.A.S., é o
maior avião comercial de passageiros
(845).
Rodoviários
Ferroviários
Marítimos
Aéreos
Oleodutos
http://blogmouraencantada.files.wordpress.com
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Evolução dos
transportes:
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http://pt.wikipedia.org/wiki/Ficheiro:A_380_meeting.jpg
Transporte Rodoviário
Vantagens:
http://www.transunidos.pt
Cómodo.
Características,
vantagens e
desvantagens:
Rodoviário
Ferroviário
Marítimo
Aéreo
Oleodutos
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Relativamente Seguro
http://www.jacaremoto.com.br
Faz o transporte porta-a-porta.
Ideal para curtas e médias distâncias.
http://www.besportier.com
Rápido.
Transporte Rodoviário
Desvantagens:
Características,
vantagens e
desvantagens:
Rodoviário
Ferroviário
Marítimo
Aéreo
Oleodutos
Congestionamento nas horas de ponta.
Elevado consumo de combustível e elevada
sinistralidade.
Impacto ambiental negativo a nível da poluição
sonora e atmosférica.
Ocupação de espaço pelas rodovias.
Pequena capacidade de carga quando comparado
com ferroviário e marítimo.
http://www.noticiasautomotivas.com.br
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Transporte Ferroviário
Vantagens:
Características,
vantagens e
desvantagens:
Rodoviário
Ferroviário
Marítimo
Aéreo
Oleodutos
Menor custo de transporte para grande
distâncias.
Sem problemas de congestionamento.
Adequado para grandes volumes.
Independente das condições atmosféricas.
Eficaz em termos energéticos pois é menos
poluente.
Transporta um elevado número de
passageiros.
Seguro
Cómodo
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Transporte Ferroviário
Desvantagens:
Rodoviário
Ferroviário
Marítimo
Aéreo
Oleodutos
ttp://www2.fc.ul.pt
Características,
vantagens e
desvantagens:
Não possui flexibilidade de percurso.
Necessidade maior de transbordo.
Elevada dependência de outros transportes.
Pouco competitivo para pequenas distâncias.
Horários poucos flexíveis.
Elevados custos de manuseamento.
Transporte Marítimo
Vantagens:
Competitivo para produtos com baixo custo de
tonelada por quilómetro transportado.
Qualquer tipo de cargas.
Menor custo de transporte.
Maior capacidade de carga.
Ideal para cargas pesadas e volumosas , o que faz
dele o meio de transporte mais adequado longas
distancias.
Rodoviário
Ferroviário
Marítimo
Aéreo
Oleodutos
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Características,
vantagens e
desvantagens:
Transporte Marítimo
Baixa Velocidade.
Maior exigência de embalagens.
Necessidade de transbordo nos portos.
Características,
vantagens e
desvantagens:
Rodoviário
Ferroviário
Marítimo
Aéreo
Oleodutos
Menor flexibilidade nos serviços aliados a
frequentes congestionamentos nos portos.
http://fds.oup.com/www.oup.co.uk
http://img.olhares.com
Desvantagens:
Vantagens:
Características,
vantagens e
desvantagens:
Transporte Aéreo
Ideal para o envio de mercadorias com pouco peso
e volume.
Maior rapidez.
Acesso a mercados difíceis de serem alcançados
por outros meios de transporte.
Redução dos gastos de armazenagem.
Agilidade no deslocamento de cargas. http://students.ou.edu
Cómodo.
Seguro.
Rodoviário
Ferroviário
Marítimo
Aéreo
Oleodutos
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Transporte Aéreo
Desvantagens:
Características,
vantagens e
desvantagens:
Rodoviário
Ferroviário
Marítimo
Aéreo
Oleodutos
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Menor capacidade de carga.
Custos bastante elevados em relação aos outros
meios de transporte.
Pouco flexível por trabalhar terminal a terminal
(concorrência do TGV).
Menos rápido para pequenas distâncias (menos de
500 km).
Elevada poluição atmosférica e sonora
Elevado consumo combustível
http://aerospaceweb.org
Tubular
Vantagens:
Rodoviário
Ferroviário
Marítimo
Aéreo
Oleodutos
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Características,
vantagens e
desvantagens:
Fluxo de produtos é monitorizado e controlado
por computador.
Perdas e danos do produto por rutura dos
oleodutos são bastante raros.
Mudanças climáticas têm pouca influência no
fluxo de produtos e não afeta os produtos.
Baixa dependência de trabalho humano.
http://www.portsl.com
Longa vida útil.
Baixa sinistralidade.
Tubular
Desvantagens:
Limitada diversidade de produtos.
Rede extremamente rígida.
Investimento elevado.
Características,
vantagens e
desvantagens:
Rodoviário
Ferroviário
Marítimo
Aéreo
Oleodutos
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Continuidade do
serviço
Fiabilidade do serviço
Capacidade
Versatilidade de
carga
Estragos e perdas
Distância
≥ 500 km
Modo
de
transporte
Distância
< 500 km
Critérios Velocidade
total
Custo (por
tonelada×quilómetro)
Comparação
Ferroviário
Comparação:
Rodoviário
Rodoviário
Ferroviário
Marítimo
Aéreo
Oleodutos
Marítimo /
Fluvial
Oleoduto
Aéreo
In “Logística”, J. M. Crespo de Carvalho
perceção do espaço
tempo de
deslocação
custo de deslocação
INTERMODALIDADE
INTERMODALIDADE
Características,
vantagens e
desvantagens:
Rodoviário
Ferroviário
Marítimo
Aéreo
Oleodutos
Os impactos das redes de transportes
Os impactos das redes de transportes