Transcript La hidrovía Paraná - Parguay Geografía Cuarto año Las agua superficiales ¿Qué es la hidrovía? Es un proyecto que busca utilizar el agua como vía.

La hidrovía Paraná - Parguay
Geografía
Cuarto año
Las agua superficiales
¿Qué es la hidrovía?
Es un proyecto que busca utilizar el
agua como vía de transporte. La
hidrovía incluye el río Paraguay desde
Puerto Cáceres (en Brasil) hasta su
desembocadura en el río Paraná.
Desde el río Paraná continua hasta su
desembocadura frente al puerto
uruguayo de Nueva Palmira.
Recorre territorios de Brasil, Bolivia,
Paraguay, Argentina y Uruguay.
Algunos datos interesantes
Los ríos que componen la hidrovía
fueron usados desde la época
indígena. Mediante la utilización de
canoas los indios recorrían grandes
distancias. En la época colonial, los
españoles emprendieron la conquista
utilizando los ríos Paraná y Paraguay
para trasladarse utilizando carabelas.
Reconstrucción de una carabela
Actualmente en el área de influencia
de la hidrovía viven más de treinta
millones de personas y en su
trayecto, de concretarse totalmente
el proyecto, se podrían comunicar
64 puertos interiores de cinco
países.
Vista general del puerto de
Asunción, Paraguay
Puerto de la ciudad de Rosario, Argentina
El territorio de la hidrovía se
extiende por las provincias del
litoral argentino, los estados
brasileños de Mato Grosso y
Mato Grosso do Sul, gran parte
de Bolivia, casi todo el Paraguay
y el
litoral oeste de Uruguay.
Algo de historia sobre la hidrovía
En 1989 los gobiernos de los
países de la Cuenca del Plata
crearon
un
Comité
Intergubernamental
de
la
Hidrovía (CIH) para estimular
el transporte fluvial.
El objetivo principal de este
comité era garantizar la
navegación diurna y nocturna
de convoyes -formados por
barcazas y un remolcador de
empuje- durante todo el año,
de modo de permitir el
transporte de los productos de
la región en importantes
volúmenes de carga, a través
de grandes distancias y con el
menor
costo
posible.
Según este comité el costo
de la tonelada por kilómetro
transportada por camión es
de 0,50 dólares, mientras
que por tren cuesta 0,17
dólares. En barcazas, este
costo
es
de
aproximadamente
0,013
dólares.
Asimismo, un camión puede
transportar 25 toneladas; un
vagón, 50 toneladas, y una
barcaza puede transportar
1500 toneladas. Es decir,
una barcaza corresponde a
60 camiones.
Buque remolcador de barcazas en el río
Paraguay
Los avances que se han producido
El uso de la hidrovía creció en forma sostenida desde 1988. En ese año se
transportaban 750 mil toneladas de productos . Ese volumen ha crecido hasta
llegar a aproximadamente 13 millones de toneladas por año. También creció
el número de barcazas que transitan por la hidrovía, que en el mismo lapso
pasó de 258 a 1.200 unidades.
Barcos de carga
en el río Paraná
Las ventajas y desventajas de este
proyecto
El proyecto de la hidrovía Paraná – Paraguay es defendido por los gobiernos y
productores de la región. Sin embargo, numerosos grupos
personas y
comunidades se oponen a él.
A continuación te planteamos algunos de los argumentos que se presentan a
favor y en contra del proyecto.
.
Los principales argumentos a favor
de la hidrovía
•Permite la salida al mar de países como Bolivia y Paraguay que no
tienen comunicación directa con el Océano Atlántico y así exportar su
producción.
•Facilita el transporte de productos de gran volumen como cereales,
minerales y oleaginosas. Entre los productos comercializados, se
pueden citar: hierro, estaño, café, productos ganaderos, soja y
combustibles.
•Brinda un medio de transporte más barato que el terrestre y con menor
consumo de combustible.
•Posibilita el desarrollo de actividades agrícolas, industriales y de
servicios como la construcción de barcazas, hoteles y centros de
almacenaje de mercaderías.
Silos para el almacenamiento de
soja en puerto Vilelas, Argentina.
La soja luego será transportada
por el río Paraná hasta el puerto
de Nueva Palmira en Uruguay
para su exportación.
Barcazas en el río Paraná.
Se prevé la utilización de conjuntos
de barcazas que puedan alcanzar
los 200 metros.
Dos puertos de Uruguay que aumentarían su
actividad si la hidrovía se desarrolla
Puerto de Nueva Palmira, Colonia
Puerto de la ciudad de Paysandú
Argumentos en contra de la hidrovía
Estos
argumentos
son
manejados,
principalmente,
por
grupos
de
investigadores y personas preocupadas por
la conservación de la ecología de los ríos y
las regiones que compondrían la hidrovía.
Pescadores artesanales en el río
Pilcomayo
Veremos a continuación algunos de ellos:
•Será necesario dragar varios pasajes de
los ríos, es decir aumentar la profundidad
de los mismos. Esto provocará alteraciones
en la fauna y la flora de la región
amenazando a diferentes especies de
peces, aves y mamíferos que dependen de
los ríos. Además se pondrá en peligro la
pesca en la zona. Se afectará así a los
pueblos costeros, muchos compuestos de
indígenas, que se dedican a estas
actividades.
Se romperá el equilibrio ecológico en la región del Pantanal en Matto Grosso,
Brasil. El aumento de la profundidad de los ríos provocará que el agua,
durante la estación lluviosa, se retire rápidamente hacia el río Paraguay y
luego al Paraná. Esto, a su vez causará, más inundaciones y disminuirá la
humedad en áreas que están bajo agua varios meses del año.
A causa de lo anterior existe la posibilidad que las sequías aumenten su
frecuencia en el área.
El tránsito de las barcazas y barcos aumentará la contaminación del agua.
Barco de gran tamaño
navegando el río Paraná
Algunas imágenes de Matto Grosso
Estación lluviosa
Fauna y flora del Pantanal en la región de Matto
Grosso
Jaguar
Nutria
“Socó
– boy”, ave de la familia de las
garzas
Algunos temas para pensar
En el proyecto de hidrovía Paraná - Paraguay, como en otros emprendimientos
económicos, hay posiciones diferentes. Por esta razón, y para poder opinar y
decidir, los gobiernos necesitan evaluar los aspectos económicos pero también
los ambientales y sociales.
Actividades
En equipos, recaben información acerca de las distintas posiciones sobre el
proyecto.
Organicen la información.
Cada equipo debe exponer frente a los compañeros los argumentos de cada
una los grupos que respaldan y los que se oponen a la hidrovía.
En común elaboren una informe con la opinión del grupo clase. En ésta, es
conveniente que incluyan la información que fundamenta el acuerdo al que han
llegado sobre este tema.
Páginas de internet sugeridas
Estas son algunos sitios con información sobre la hidrovía Paraná –
Paraguay:
Artículo del diario El telégrafo de Paysandú sobre las consecuencias de la
hidrovía sobre la actividad del puerto:
http://www.eltelegrafo.com/index.php?idbuscar=26925
Informe de la Facultad de Ciencias sobre los efectos de la hidrovía en la
fauna y la flora:
http://limno.fcien.edu.uy/publications/hidrovia.html
Información básica sobre la hidrovía:
http://www.consejoportuario.com.ar/hidrovia.aspx
Noticias de prensa relacionadas con este tema:
http://www.diamante-coronda.com.ar/hidrovia_noticias.htm
Fuentes bibliográficas y fotográficas
www.brasil-turismo.com
http://www.consejoportuario.com.ar/hidrovia.aspx
http://www.diamante-coronda.com.ar/hidrovia.htm
http://www.proteger.org.ar/