Transcript 5-1 加權位址模型  Ton Mile-Center Solution – x,y：設施所選擇的位址 – xn, yn：市場或供應來源n的 座標位址 – dn：設施與市場或供應來源 n之間，將裝運的數量 – Fn：設施與市場或供應來源 n之間，每單位運送一英里 的裝運成本 5-2

5-1
加權位址模型
 Ton Mile-Center Solution
– x,y：設施所選擇的位址
– xn, yn：市場或供應來源n的
座標位址
– dn：設施與市場或供應來源
n之間，將裝運的數量
– Fn：設施與市場或供應來源
n之間，每單位運送一英里
的裝運成本
5-2
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
0
200
400
600
800
Location
Buffalo
Memphis
St. Louis
Boston
Jacksonville
Philadelphia
New York
1000
1200
Atlanta
5-3
網路最適化模型
生產設施的需求分配
決定設施的位址與產能分配
主要成本：
• 固定設施成本
• 運輸成本
• 生產成本
• 存貨成本
• 協調成本
要建立哪個工廠？如何配置網路？
5-4
需求分配模型
市場由哪個工廠服務？
工廠使用哪個供應來源？
xij =每年自工廠 i 至市場 j
受限於：
之裝運數量
5-5
選定廠址：最適工廠位址模型
yi = 1
若工廠 i 維持
運轉，否則為0
xij =自工廠 i 至市場 j
受限於：
的每年裝運量
5-6
工廠位址：單一供應來源的最適工廠位址模型
yi = 1
如果工廠設
於基地 i，否則為 0
xij = 1
如果市場 j
受限於：
是由工廠 i 供貨，否
則為 0
5-7