Miljørabatt i havner * en juridisk analyse

Download Report

Transcript Miljørabatt i havner * en juridisk analyse

Slide 1

Advokat Brynjar Østgård

Norsk Havneforenings fagseminar 14. april 2015


Slide 2

”Enhver har rett til et miljø som sikrer helsen, og til
en natur der produksjonsevne og mangfold
bevares. Naturens ressurser skal disponeres ut fra
en langsiktig og allsidig betraktning som ivaretar
denne rett også for etterslekten.”


Slide 3

”Statens myndigheter skal
iverksette tiltak som gjennomfører
disse grunnsetninger.”


Slide 4

… eller i våre farvann




Slide 5




Slide 6





Bergen

Nidaros (Trondheim)


Slide 7



Avfall måtte ikke kastes fra bryggene og ut i
havnebassenget


Slide 8



Trevirke, bark, stein osv. måtte ikke kastes
fra bryggene langs Nidelven


Slide 9



Forordning om Havnenes Istandsættelse av



Havnelovene av 1827 og 1894



Forurensningsloven av 1981



Naturmangfoldloven av 2009

1735


Slide 10



Miljøhensyn er trukket inn i en rekke lover,
forskrifter og traktater/konvensjoner



Marpol



Direkte og indirekte miljøhensyn


Slide 11

1967

Oljeforurensning fra skip
”Torrey Canyon”


Slide 12

- På anløpsavgiften?

- På vederlagene?


Slide 13

9 av de 10 beste på skip i ESI
eies av norske rederier


Slide 14



Formål § 1:



Miljøhensyn ikke nevnt direkte



…”allmenne hensyn”…?



…"konkurransedyktig sjøtransport”…?


Slide 15





Lovens § 25

2010-forskriftens § 5:
”Kommunen kan fastsette rabattordninger…”


Slide 16





Kystverket:

”.. på ikke-diskriminerende grunnlag, og i
tråd med EU/EØS-retten. ”



”LNG-skip”



”ESI – miljøskipsindeksen”



(Trondheim)

(Oslo)
(World Ports Climate Initiative)


Slide 17


Slide 18


Slide 19

”For skip registrert i ESI (Environmental Ship
Index) med en totalscore på 50 poeng eller
mer, settes satsene ned med 50 %. Rabatten
gis kun for seilas innenfor ESI-sertifikatets
gyldighetsperiode og der ESI-registreringen
fremgår av meldingen om seilasen, jf. § 21.”


Slide 20



Visse minstekrav:

-

- Ikke-diskriminerende

-

- Etterprøvbare kriterier

-

- Miljøfaglig holdbare kriterier

-

- Se hen til Kystverkets kriterier?


Slide 21



Utgangspunkt: Privatrettslig grunnlag



Likebehandling



Saklighet



Monopolsituasjonen



Konkurransereglene (lovens §§ 10 og 11)


Slide 22





Mindre grunnlag for å ta bredere
samfunnshensyn
Mer preget av konkret forretningstenkning


Slide 23



Det samlede rettskildebilde tilsier:



Rimelig adgang til miljørabatter



Større adgang ved anløpsavgift enn ved

vederlag