Slide 1

Stredná odborná škola automobilová
Moldavská cesta 2, Košice

Učíme efektívne a moderne
– inovácia vyučovacieho
procesu v súlade s
modernizáciou ŠkVP
Projekt je spolufinancovaný zo zdrojov EÚ.
Moderné vzdelávanie pre modernú spoločnosť.


Slide 2

ROZVODOVKA – stály prevod
Zuzana Soltiszová


Slide 3

ROZVODOVKA – STÁLY PREVOD
hnacej nápravy

Ciele: 1. Charakteristika
2. Druhy
3. Konštrukcia


Slide 4

1.
Charakteristika:

- ak je motor uložený pozdĺžne s osou MV
použije sa stály prevod s kužeľovými ozub. kolesami

- ak je motor uložený priečne na os MV
použije sa stály prevod s čelnými ozub.kolesami


Slide 5


Slide 6


Slide 7

2.
Druhy podľa usporiadania:
a) s kužeľovými ozub. kolesami
- jednoduchý jednostranný prevod:
má 1 pastorok a 1 TK
- jednoduchý dvojstranný prevod:
má 2 pastorky a 2 TK
- môže byť: a) súosový – hnacie hriadele
ležia v jednej osi
b) nesúosový – hnacie hriadele
neležia v jednej osi


Slide 8


Slide 9

b) s čelnými ozub.kolesami
- jednoduchý jednostranný prevod:
má 1 hnacie a 1 hnané koleso
- dvojnásobný jednostranný prevod:
má 2 hnacie a 2 hnané kolesá na jednej strane
používa sa pri automatickej prevodovke


Slide 10


Slide 11

c) s kužeľovými aj čelnými ozub. kolesami
- dvojnásobný zlúčený prevod:
má 1 kužeľový prevod (pastorok a TK)
a 1 čelný prevod (hnacie a hnané koleso)
- dvojnásobný dvojstranný prevod:
má 2 čelné prevody a 1 kužeľový prevod
môže byť: a) vnútorný (všetko v skrini rozvodovky)

b) vonkajší (čelné prevody sú mimo
skrine rozvodovky)


Slide 12


Slide 13

3.
Konštrukcia:
a) stály prevod s kužeľovým súkolesím
- pastorok (hnacie koleso)
- tanierové koleso (hnané koleso)
- TK je pripojené o klietku diferenciálu
stály prevod môže byť:
- s nevyoseným súkolesím – osi pastorka a TK
ležia v jednej rovine
- s vyoseným (hypoidným) súkolesím – osi sú
mimobežné


Slide 14


Slide 15

hypoidné sa používa častejšie:
- má tichší chod ( v zábere je viac zubov)
- má väčšiu únosnosť a životnosť (pastorok môže
mať väčší priemer a širšie zuby)
- šetrí priestor (TK má menší priemer a spojovací
hriadeľ je uložený nižšie)

- vyžaduje špeciálny prevodový olej s označením H
- používa ozubenie GLEASON alebo KLINGELNBERG


Slide 16


Slide 17

b) stály prevod s čelným súkolesím
- prevodovka a rozvodovka sú v spoločnej skrini

- stály prevod má čelné kolesá so šikmými zubami
- k hnanému kolesu je pripevnený kužeľový
diferenciál


Slide 18


Slide 19

© SOŠA Košice
www.sosake.sk

Február 2011