Transcript 最原始的橋
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橋的故事
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最原始的橋
為什麼會有橋的產生
跨越河流 山谷
縮短距離
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各式各樣的橋
有商店的橋
有監獄的橋
水走的橋
雕梁畫棟的橋
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橋的定義
跨越長距離的人造結構物
人行的橋
船走的橋
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橋的構造
1. 基礎通常以沉箱或基樁坐落
於堅硬的岩盤上.
2.傳統結構系統的橋梁因為材
料的限制(如木材,石材或混
凝土)須設置橋墩吊橋可將
橋墩數量降到最少數量
3.橋台的功用為保護橋樑岸邊
構造,避免洪水沖刷
4.橋梁太長時須設置伸縮縫
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橋的形式
傳統橋梁(簡支樑)
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吊橋
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吊橋的構造原理
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磚石拱橋
宋 濟州橋
28道石券拱以鐵件結合
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木拱橋
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桁架鐵橋 (工業革命後,以鋼鐵替代木材,橋梁跨距增加)
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斜張吊橋(新式工法)
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節塊推進工法
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•
•
節塊推進工法(incremental launching method)係一高自動
化之橋樑上部結構施工法，依據節塊推進方式，可區分為
推進式、拉進式、頂進式與夾進式。其適用跨度通常為
30~60公尺左右，適用於單純直線或曲率半徑大之圓曲線
之橋樑，且於橋台後方需有腹地，以作為預鑄場之施工場
所。本工法之基本程序為在基礎及橋墩、橋台完成後，於
橋台後方之預鑄場完成一節塊(約為橋跨徑之半)，再利用
預力結合新鑄造之節塊與上一節塊，預力完成後即分離系
統模板與節塊，此時再利用推進系統將新節塊與已完成之
節塊一同由橋台往橋中心方向推出。當節塊推出後，即可
在空出之預鑄床生產下一節塊。節塊推進之施工週期約為
7~10天一節塊。節塊推進工法對於幾何線形要求嚴格，因
此需利用精密測量加以控制；且於下坡推進時應注意煞車
力量之提供，以防節塊下滑，因此應採用較安全之工法(如
推進式與夾進式)。
節塊推進工法之優點計有：利用橋台後方之預鑄場完成節
塊，且推進過程多採用機械化油壓設備，自動化程度高。
毋需架設支撐，施工時可不受河川中地形與地物之影響。
預鑄場可架設遮雨棚，施工可不受天候影響；且利用工廠
化製程，施工品質與工期易控制。利用模組化設計，所使
用之模具可重複使用，具經濟性。上部結構施工時，橋下
之附屬工程可同時進行，可縮短整體工期。較之於場撐工
法，大多數作業人員勿須於高空作業，故安全性甚高
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橋梁的基礎構造
基礎之型式：
1.單基腳式基礎
單基腳式基礎通常用於小型橋梁，上部結構傳遞下來之荷重直接經由下部結構而深入基腳。
2.擴展式基腳基礎
擴展式基礎為橋梁基礎型式中使用最廣泛者。只要土壤之承載力適合而且無沈陷之疑慮，則擴展式
基礎在施工上比樁基礎 簡便許多。
3.組合式基腳基礎
對於具多柱之下部結構而言，如將各柱之擴展基腳連貫，不僅可以增加橋梁之穩定性，亦有助於施
工之方便性，稱為組合式基腳。
4.肋床基腳(Ribbed Footing)基礎
對於組合式基腳與長柱構成之下部結構而言，如欲增加長柱之穩定性，則吾人可在相鄰柱間加上肋
床，使整個下部結構之勁度提高。
5.牆式基腳(Wall Footing Foundation)
下部結構如為連續式混凝土牆，並由寬廣之基礎版支撐，則稱為牆式基腳。
6.格床式基腳(Grillage Footing)基礎
基礎底部以鋼梁相互垂直佈置，再以混凝土包裹使成擴展式或組合基礎之型式。
7.樁基礎
以樁之受力狀態分類：
(1).支承樁：凡由樁身將其所承載之力透過樁腳直接傳播於岩石或堅實地盤之樁稱為支承樁。
(2).摩擦樁：凡以樁身周邊與地層土壤接觸面之摩擦力承受載重者稱摩擦樁。
(3).壓實樁：凡以樁打入地層，藉其體積擠壓土壤使其緊密者稱為壓實樁，亦稱固結樁。
8.沈箱基礎
沈箱基礎之基本型式可以分為三大類：
(1).開口式(Open Type)
(2).壓氣式(Pressuring Type)
(3).封底式或浮式(Close Type或Floating Type)
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沉箱基礎
潛水夫病
因外氣壓力過大
導致血液中氣體
溶出變成氣泡
造成血液栓塞
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橋梁的破壞
風力
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地震
Slide 21
洪水 對於橋墩,洪水是最可怕的災害,洪水夾帶的漂流物會對橋墩撞擊造成破壞
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特殊的橋梁造型
設置橋樑會影響船隻通行,所以產生會活動的橋梁
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橋樑的施工
橋梁的施工常須利用大型的起重船
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高空橋樑作業必須注意風力
測量也是施工重點
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橋樑必須定期保養
橋的故事
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最原始的橋
為什麼會有橋的產生
跨越河流 山谷
縮短距離
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各式各樣的橋
有商店的橋
有監獄的橋
水走的橋
雕梁畫棟的橋
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橋的定義
跨越長距離的人造結構物
人行的橋
船走的橋
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橋的構造
1. 基礎通常以沉箱或基樁坐落
於堅硬的岩盤上.
2.傳統結構系統的橋梁因為材
料的限制(如木材,石材或混
凝土)須設置橋墩吊橋可將
橋墩數量降到最少數量
3.橋台的功用為保護橋樑岸邊
構造,避免洪水沖刷
4.橋梁太長時須設置伸縮縫
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橋的形式
傳統橋梁(簡支樑)
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吊橋
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吊橋的構造原理
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磚石拱橋
宋 濟州橋
28道石券拱以鐵件結合
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木拱橋
Slide 12
桁架鐵橋 (工業革命後,以鋼鐵替代木材,橋梁跨距增加)
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斜張吊橋(新式工法)
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節塊推進工法
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節塊推進工法(incremental launching method)係一高自動
化之橋樑上部結構施工法，依據節塊推進方式，可區分為
推進式、拉進式、頂進式與夾進式。其適用跨度通常為
30~60公尺左右，適用於單純直線或曲率半徑大之圓曲線
之橋樑，且於橋台後方需有腹地，以作為預鑄場之施工場
所。本工法之基本程序為在基礎及橋墩、橋台完成後，於
橋台後方之預鑄場完成一節塊(約為橋跨徑之半)，再利用
預力結合新鑄造之節塊與上一節塊，預力完成後即分離系
統模板與節塊，此時再利用推進系統將新節塊與已完成之
節塊一同由橋台往橋中心方向推出。當節塊推出後，即可
在空出之預鑄床生產下一節塊。節塊推進之施工週期約為
7~10天一節塊。節塊推進工法對於幾何線形要求嚴格，因
此需利用精密測量加以控制；且於下坡推進時應注意煞車
力量之提供，以防節塊下滑，因此應採用較安全之工法(如
推進式與夾進式)。
節塊推進工法之優點計有：利用橋台後方之預鑄場完成節
塊，且推進過程多採用機械化油壓設備，自動化程度高。
毋需架設支撐，施工時可不受河川中地形與地物之影響。
預鑄場可架設遮雨棚，施工可不受天候影響；且利用工廠
化製程，施工品質與工期易控制。利用模組化設計，所使
用之模具可重複使用，具經濟性。上部結構施工時，橋下
之附屬工程可同時進行，可縮短整體工期。較之於場撐工
法，大多數作業人員勿須於高空作業，故安全性甚高
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橋梁的基礎構造
基礎之型式：
1.單基腳式基礎
單基腳式基礎通常用於小型橋梁，上部結構傳遞下來之荷重直接經由下部結構而深入基腳。
2.擴展式基腳基礎
擴展式基礎為橋梁基礎型式中使用最廣泛者。只要土壤之承載力適合而且無沈陷之疑慮，則擴展式
基礎在施工上比樁基礎 簡便許多。
3.組合式基腳基礎
對於具多柱之下部結構而言，如將各柱之擴展基腳連貫，不僅可以增加橋梁之穩定性，亦有助於施
工之方便性，稱為組合式基腳。
4.肋床基腳(Ribbed Footing)基礎
對於組合式基腳與長柱構成之下部結構而言，如欲增加長柱之穩定性，則吾人可在相鄰柱間加上肋
床，使整個下部結構之勁度提高。
5.牆式基腳(Wall Footing Foundation)
下部結構如為連續式混凝土牆，並由寬廣之基礎版支撐，則稱為牆式基腳。
6.格床式基腳(Grillage Footing)基礎
基礎底部以鋼梁相互垂直佈置，再以混凝土包裹使成擴展式或組合基礎之型式。
7.樁基礎
以樁之受力狀態分類：
(1).支承樁：凡由樁身將其所承載之力透過樁腳直接傳播於岩石或堅實地盤之樁稱為支承樁。
(2).摩擦樁：凡以樁身周邊與地層土壤接觸面之摩擦力承受載重者稱摩擦樁。
(3).壓實樁：凡以樁打入地層，藉其體積擠壓土壤使其緊密者稱為壓實樁，亦稱固結樁。
8.沈箱基礎
沈箱基礎之基本型式可以分為三大類：
(1).開口式(Open Type)
(2).壓氣式(Pressuring Type)
(3).封底式或浮式(Close Type或Floating Type)
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沉箱基礎
潛水夫病
因外氣壓力過大
導致血液中氣體
溶出變成氣泡
造成血液栓塞
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橋梁的破壞
風力
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地震
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洪水 對於橋墩,洪水是最可怕的災害,洪水夾帶的漂流物會對橋墩撞擊造成破壞
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特殊的橋梁造型
設置橋樑會影響船隻通行,所以產生會活動的橋梁
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橋樑的施工
橋梁的施工常須利用大型的起重船
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高空橋樑作業必須注意風力
測量也是施工重點
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橋樑必須定期保養