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Funktion der
Stellwerke
Bei der Präsentation ist das Stellwerk von
Blausee-Mitholz als Vorbild gewählt. Die
anderen Stellwerke funktionieren auf die
gleiche Weise.

Übersicht des Stellwerks

Erklärungen der Tasten
 Rot für Zugfahrstrassen
 Blau für Rangierfahrstrassen von rechts
nach links
 Grau für Rangierfahrstrassen von links
nach rechts
 Gelb für Entkupplungsgleise

Erklärungen der Tasten

Beispiel einer Rangierfahrstrasse von
Gleis 91 nach Gleis 12

Die Rangierfahrstrasse ist
eingestellt

Nun muss der zweite Teil der Rangierfahrstrasse in Gl. 12 eingestellt werden

Der zweite Teil der Fahrstrasse ist eingestellt und gesichert

Genau gleich funktionieren auch Zugfahrstrassen

Als Beispiel eine Einfahrt von Oberried Gl.105 in Gl.2

Die Einfahrt ist eingestellt.
Das Einfahrsignal zeigt Fahrt

Weiter stellen wir die Ausfahrt von Gl.2 nach Langenthal Gl.107

Nun ist die Ausfahrt eingestellt

Das Ausfahrsignal zeigt Fahrt.

Die Blocksicherung ist eingeschaltet und zeigt Rot + Weiss in Richtung Langenthal.

Dies sind die grundlegenden Funktionen
um Zug- oder Rangierfahrstrassen
einzustellen

Weitere Objekte auf dem
Stellwerk

Mit diesen Taster kann die Fahrrichtung angefordert werden. Für Sie im Normalbetrieb
nicht zu beachten, da die Fahrrichtung durch das einstellen einer Ausfahrt
automatisch angefordert wird.

Alle Fahnen auf dem
Stellwerk sind nicht zu
beachten.

Zugnummernfeld. Hier werden die Züge mit
Ihren Namen dargestellt, die sich
jeweils im zugeteilten Abschnitt befinden.

Dieser Schalter ist für den automatischen Betrieb.
In diesem Zustand ist er eingeschaltet.
Das bedeutet, dass das Stellwerk den Zügen automatisch die Fahrstrassen einstellt.

Die anderen beiden Schalter sind nicht zu beachten.
Wenn Sie das Stellwerk bedienen, muss der Schalter in dieser Position sein

Diese Tasten sind für die Entkupplungsgleise

Die Perrons/Bahnsteige sind mit dem Doppelstrich gekennzeichnet.
Dies sind schienenfreie Zugänge mit Unterführung.
Hat es nur einen Einfachstrich, gibt es keine schienenfreien Zugänge.
Das bedeutet, dass bei Kreuzungen der Ersteinfahrende Zug in das dem
Bahnhofgebäude (AG) nähere Gleis anzunehmen ist. Erst nach dessen
Einfahrt darf dem zweiten Zug die Einfahrt in das andere Gleis gestellt
werden. (Sofern beide Züge mit Personenbeförderung sind.)
Auf Netrailway findet sich diese Situation in Häusernmoos bei Gl.1/2.
ACHTUNG. Nicht alle Gleise in den Bahnhöfen haben Perrons/Bahnsteige.
Züge mit Personenbeförderung, die einen planmässigen Halt auf einem
Bahnhof haben, müssen zwingend in ein Gleis mit Perron/Bahnsteig
angenommen werden!

Züge auf der Fahrt
 Nähert sich ein Zug von einer Strecke
ihrem Bahnhof wird er durch seinen
Namen im Streckengleis angezeigt.
 Ist der Zug vom Nachbarbahnhof
ausgefahren, haben sie normalerweise
20 Sekunden zeit die Einfahrt in Ihren
Bahnhof zu stellen. Haben Sie die
Einfahrt noch nicht eingestellt, muss der
Zug vor dem Einfahrsignal warten.

Im Bhf Oberried wurde die Ausfahrt für einen Zug auf Gleis 105 eingestellt.

Der Zug (S-SBB) ist auf dem Weg von Oberried nach Gl. 105.

Der Zug (S-SBB) hat den Bhf Oberried verlassen und ist auf
dem Streckengleis 105 unterwegs.

Sie haben die Einfahrt eingestellt. Ist der Zug schon in „Reichweite“,
wird sein Namen in das Gleis fortgeschaltet.

Der Zug ist eingefahren. Er hat die
Einfahr-Fahrstrasse
aufgelöst und das Streckengleis freigelegt.

In ein besetztes Gleis (hier Gl.2)
kann logischerweise keine weitere
Zugfahrstrasse eingestellt werden.
Rangierfahrstrassen können jedoch
in besetzte Gleise eingestellt werden.

Das Zugsymbol zeigt an, dass die Lok mit Vorwärtsrichtung an der Zentrale fährt. Dies hat allerdings keine
grosse Bedeutung für Sie.

Bevor die Ausfahrt eingestellt wird, muss folgendes kontrolliert werden.
Der Block vom Nachbarbahnof
nicht belegt ist

Das Gleis frei ist
(keine Belegung aufweist)
Kein Zug sich im betreffenden
Abschnitt befindet

Durch drücken der Start- und Zieltaste stellen Sie die Ausfahrt ein

Die Ausfahr-Fahrstrasse ist eingestellt.
Der Zug hat sich in das Streckengleis
fortgeschaltet.

Züge mit einem Halt in Ihrem
Bahnhof können Sie die Ausfahrt unmittelbar
nach der Einfahrt einstellen. (Sie müssen die
Abfahrtszeit nicht abwarten.
Der Aufenthalt ist fest
programmiert.)

Ihre Blocksicherung wurde durch die Ausfahrt eingeschaltet.
Dies verhindert dem Nachbarbahnhof das einstellen einer
Ausfahrt auf das gleiche Streckengleis.

ENDE

Weitere Informationen finden Sie auch:

 auf der www.netrailway.ch Homepage
 oder senden Sie ein E-Mail an
[email protected]
 VIEL SPASS mit NETRAILWAY


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Funktion der
Stellwerke
Bei der Präsentation ist das Stellwerk von
Blausee-Mitholz als Vorbild gewählt. Die
anderen Stellwerke funktionieren auf die
gleiche Weise.

Übersicht des Stellwerks

Erklärungen der Tasten
 Rot für Zugfahrstrassen
 Blau für Rangierfahrstrassen von rechts
nach links
 Grau für Rangierfahrstrassen von links
nach rechts
 Gelb für Entkupplungsgleise

Erklärungen der Tasten

Beispiel einer Rangierfahrstrasse von
Gleis 91 nach Gleis 12

Die Rangierfahrstrasse ist
eingestellt

Nun muss der zweite Teil der Rangierfahrstrasse in Gl. 12 eingestellt werden

Der zweite Teil der Fahrstrasse ist eingestellt und gesichert

Genau gleich funktionieren auch Zugfahrstrassen

Als Beispiel eine Einfahrt von Oberried Gl.105 in Gl.2

Die Einfahrt ist eingestellt.
Das Einfahrsignal zeigt Fahrt

Weiter stellen wir die Ausfahrt von Gl.2 nach Langenthal Gl.107

Nun ist die Ausfahrt eingestellt

Das Ausfahrsignal zeigt Fahrt.

Die Blocksicherung ist eingeschaltet und zeigt Rot + Weiss in Richtung Langenthal.

Dies sind die grundlegenden Funktionen
um Zug- oder Rangierfahrstrassen
einzustellen

Weitere Objekte auf dem
Stellwerk

Mit diesen Taster kann die Fahrrichtung angefordert werden. Für Sie im Normalbetrieb
nicht zu beachten, da die Fahrrichtung durch das einstellen einer Ausfahrt
automatisch angefordert wird.

Alle Fahnen auf dem
Stellwerk sind nicht zu
beachten.

Zugnummernfeld. Hier werden die Züge mit
Ihren Namen dargestellt, die sich
jeweils im zugeteilten Abschnitt befinden.

Dieser Schalter ist für den automatischen Betrieb.
In diesem Zustand ist er eingeschaltet.
Das bedeutet, dass das Stellwerk den Zügen automatisch die Fahrstrassen einstellt.

Die anderen beiden Schalter sind nicht zu beachten.
Wenn Sie das Stellwerk bedienen, muss der Schalter in dieser Position sein

Diese Tasten sind für die Entkupplungsgleise

Die Perrons/Bahnsteige sind mit dem Doppelstrich gekennzeichnet.
Dies sind schienenfreie Zugänge mit Unterführung.
Hat es nur einen Einfachstrich, gibt es keine schienenfreien Zugänge.
Das bedeutet, dass bei Kreuzungen der Ersteinfahrende Zug in das dem
Bahnhofgebäude (AG) nähere Gleis anzunehmen ist. Erst nach dessen
Einfahrt darf dem zweiten Zug die Einfahrt in das andere Gleis gestellt
werden. (Sofern beide Züge mit Personenbeförderung sind.)
Auf Netrailway findet sich diese Situation in Häusernmoos bei Gl.1/2.
ACHTUNG. Nicht alle Gleise in den Bahnhöfen haben Perrons/Bahnsteige.
Züge mit Personenbeförderung, die einen planmässigen Halt auf einem
Bahnhof haben, müssen zwingend in ein Gleis mit Perron/Bahnsteig
angenommen werden!

Züge auf der Fahrt
 Nähert sich ein Zug von einer Strecke
ihrem Bahnhof wird er durch seinen
Namen im Streckengleis angezeigt.
 Ist der Zug vom Nachbarbahnhof
ausgefahren, haben sie normalerweise
20 Sekunden zeit die Einfahrt in Ihren
Bahnhof zu stellen. Haben Sie die
Einfahrt noch nicht eingestellt, muss der
Zug vor dem Einfahrsignal warten.

Im Bhf Oberried wurde die Ausfahrt für einen Zug auf Gleis 105 eingestellt.

Der Zug (S-SBB) ist auf dem Weg von Oberried nach Gl. 105.

Der Zug (S-SBB) hat den Bhf Oberried verlassen und ist auf
dem Streckengleis 105 unterwegs.

Sie haben die Einfahrt eingestellt. Ist der Zug schon in „Reichweite“,
wird sein Namen in das Gleis fortgeschaltet.

Der Zug ist eingefahren. Er hat die
Einfahr-Fahrstrasse
aufgelöst und das Streckengleis freigelegt.

In ein besetztes Gleis (hier Gl.2)
kann logischerweise keine weitere
Zugfahrstrasse eingestellt werden.
Rangierfahrstrassen können jedoch
in besetzte Gleise eingestellt werden.

Das Zugsymbol zeigt an, dass die Lok mit Vorwärtsrichtung an der Zentrale fährt. Dies hat allerdings keine
grosse Bedeutung für Sie.

Bevor die Ausfahrt eingestellt wird, muss folgendes kontrolliert werden.
Der Block vom Nachbarbahnof
nicht belegt ist

Das Gleis frei ist
(keine Belegung aufweist)
Kein Zug sich im betreffenden
Abschnitt befindet

Durch drücken der Start- und Zieltaste stellen Sie die Ausfahrt ein

Die Ausfahr-Fahrstrasse ist eingestellt.
Der Zug hat sich in das Streckengleis
fortgeschaltet.

Züge mit einem Halt in Ihrem
Bahnhof können Sie die Ausfahrt unmittelbar
nach der Einfahrt einstellen. (Sie müssen die
Abfahrtszeit nicht abwarten.
Der Aufenthalt ist fest
programmiert.)

Ihre Blocksicherung wurde durch die Ausfahrt eingeschaltet.
Dies verhindert dem Nachbarbahnhof das einstellen einer
Ausfahrt auf das gleiche Streckengleis.

ENDE

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 auf der www.netrailway.ch Homepage
 oder senden Sie ein E-Mail an
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Funktion der
Stellwerke
Bei der Präsentation ist das Stellwerk von
Blausee-Mitholz als Vorbild gewählt. Die
anderen Stellwerke funktionieren auf die
gleiche Weise.

Übersicht des Stellwerks

Erklärungen der Tasten
 Rot für Zugfahrstrassen
 Blau für Rangierfahrstrassen von rechts
nach links
 Grau für Rangierfahrstrassen von links
nach rechts
 Gelb für Entkupplungsgleise

Erklärungen der Tasten

Beispiel einer Rangierfahrstrasse von
Gleis 91 nach Gleis 12

Die Rangierfahrstrasse ist
eingestellt

Nun muss der zweite Teil der Rangierfahrstrasse in Gl. 12 eingestellt werden

Der zweite Teil der Fahrstrasse ist eingestellt und gesichert

Genau gleich funktionieren auch Zugfahrstrassen

Als Beispiel eine Einfahrt von Oberried Gl.105 in Gl.2

Die Einfahrt ist eingestellt.
Das Einfahrsignal zeigt Fahrt

Weiter stellen wir die Ausfahrt von Gl.2 nach Langenthal Gl.107

Nun ist die Ausfahrt eingestellt

Das Ausfahrsignal zeigt Fahrt.

Die Blocksicherung ist eingeschaltet und zeigt Rot + Weiss in Richtung Langenthal.

Dies sind die grundlegenden Funktionen
um Zug- oder Rangierfahrstrassen
einzustellen

Weitere Objekte auf dem
Stellwerk

Mit diesen Taster kann die Fahrrichtung angefordert werden. Für Sie im Normalbetrieb
nicht zu beachten, da die Fahrrichtung durch das einstellen einer Ausfahrt
automatisch angefordert wird.

Alle Fahnen auf dem
Stellwerk sind nicht zu
beachten.

Zugnummernfeld. Hier werden die Züge mit
Ihren Namen dargestellt, die sich
jeweils im zugeteilten Abschnitt befinden.

Dieser Schalter ist für den automatischen Betrieb.
In diesem Zustand ist er eingeschaltet.
Das bedeutet, dass das Stellwerk den Zügen automatisch die Fahrstrassen einstellt.

Die anderen beiden Schalter sind nicht zu beachten.
Wenn Sie das Stellwerk bedienen, muss der Schalter in dieser Position sein

Diese Tasten sind für die Entkupplungsgleise

Die Perrons/Bahnsteige sind mit dem Doppelstrich gekennzeichnet.
Dies sind schienenfreie Zugänge mit Unterführung.
Hat es nur einen Einfachstrich, gibt es keine schienenfreien Zugänge.
Das bedeutet, dass bei Kreuzungen der Ersteinfahrende Zug in das dem
Bahnhofgebäude (AG) nähere Gleis anzunehmen ist. Erst nach dessen
Einfahrt darf dem zweiten Zug die Einfahrt in das andere Gleis gestellt
werden. (Sofern beide Züge mit Personenbeförderung sind.)
Auf Netrailway findet sich diese Situation in Häusernmoos bei Gl.1/2.
ACHTUNG. Nicht alle Gleise in den Bahnhöfen haben Perrons/Bahnsteige.
Züge mit Personenbeförderung, die einen planmässigen Halt auf einem
Bahnhof haben, müssen zwingend in ein Gleis mit Perron/Bahnsteig
angenommen werden!

Züge auf der Fahrt
 Nähert sich ein Zug von einer Strecke
ihrem Bahnhof wird er durch seinen
Namen im Streckengleis angezeigt.
 Ist der Zug vom Nachbarbahnhof
ausgefahren, haben sie normalerweise
20 Sekunden zeit die Einfahrt in Ihren
Bahnhof zu stellen. Haben Sie die
Einfahrt noch nicht eingestellt, muss der
Zug vor dem Einfahrsignal warten.

Im Bhf Oberried wurde die Ausfahrt für einen Zug auf Gleis 105 eingestellt.

Der Zug (S-SBB) ist auf dem Weg von Oberried nach Gl. 105.

Der Zug (S-SBB) hat den Bhf Oberried verlassen und ist auf
dem Streckengleis 105 unterwegs.

Sie haben die Einfahrt eingestellt. Ist der Zug schon in „Reichweite“,
wird sein Namen in das Gleis fortgeschaltet.

Der Zug ist eingefahren. Er hat die
Einfahr-Fahrstrasse
aufgelöst und das Streckengleis freigelegt.

In ein besetztes Gleis (hier Gl.2)
kann logischerweise keine weitere
Zugfahrstrasse eingestellt werden.
Rangierfahrstrassen können jedoch
in besetzte Gleise eingestellt werden.

Das Zugsymbol zeigt an, dass die Lok mit Vorwärtsrichtung an der Zentrale fährt. Dies hat allerdings keine
grosse Bedeutung für Sie.

Bevor die Ausfahrt eingestellt wird, muss folgendes kontrolliert werden.
Der Block vom Nachbarbahnof
nicht belegt ist

Das Gleis frei ist
(keine Belegung aufweist)
Kein Zug sich im betreffenden
Abschnitt befindet

Durch drücken der Start- und Zieltaste stellen Sie die Ausfahrt ein

Die Ausfahr-Fahrstrasse ist eingestellt.
Der Zug hat sich in das Streckengleis
fortgeschaltet.

Züge mit einem Halt in Ihrem
Bahnhof können Sie die Ausfahrt unmittelbar
nach der Einfahrt einstellen. (Sie müssen die
Abfahrtszeit nicht abwarten.
Der Aufenthalt ist fest
programmiert.)

Ihre Blocksicherung wurde durch die Ausfahrt eingeschaltet.
Dies verhindert dem Nachbarbahnhof das einstellen einer
Ausfahrt auf das gleiche Streckengleis.

ENDE

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Stellwerke
Bei der Präsentation ist das Stellwerk von
Blausee-Mitholz als Vorbild gewählt. Die
anderen Stellwerke funktionieren auf die
gleiche Weise.

Übersicht des Stellwerks

Erklärungen der Tasten
 Rot für Zugfahrstrassen
 Blau für Rangierfahrstrassen von rechts
nach links
 Grau für Rangierfahrstrassen von links
nach rechts
 Gelb für Entkupplungsgleise

Erklärungen der Tasten

Beispiel einer Rangierfahrstrasse von
Gleis 91 nach Gleis 12

Die Rangierfahrstrasse ist
eingestellt

Nun muss der zweite Teil der Rangierfahrstrasse in Gl. 12 eingestellt werden

Der zweite Teil der Fahrstrasse ist eingestellt und gesichert

Genau gleich funktionieren auch Zugfahrstrassen

Als Beispiel eine Einfahrt von Oberried Gl.105 in Gl.2

Die Einfahrt ist eingestellt.
Das Einfahrsignal zeigt Fahrt

Weiter stellen wir die Ausfahrt von Gl.2 nach Langenthal Gl.107

Nun ist die Ausfahrt eingestellt

Das Ausfahrsignal zeigt Fahrt.

Die Blocksicherung ist eingeschaltet und zeigt Rot + Weiss in Richtung Langenthal.

Dies sind die grundlegenden Funktionen
um Zug- oder Rangierfahrstrassen
einzustellen

Weitere Objekte auf dem
Stellwerk

Mit diesen Taster kann die Fahrrichtung angefordert werden. Für Sie im Normalbetrieb
nicht zu beachten, da die Fahrrichtung durch das einstellen einer Ausfahrt
automatisch angefordert wird.

Alle Fahnen auf dem
Stellwerk sind nicht zu
beachten.

Zugnummernfeld. Hier werden die Züge mit
Ihren Namen dargestellt, die sich
jeweils im zugeteilten Abschnitt befinden.

Dieser Schalter ist für den automatischen Betrieb.
In diesem Zustand ist er eingeschaltet.
Das bedeutet, dass das Stellwerk den Zügen automatisch die Fahrstrassen einstellt.

Die anderen beiden Schalter sind nicht zu beachten.
Wenn Sie das Stellwerk bedienen, muss der Schalter in dieser Position sein

Diese Tasten sind für die Entkupplungsgleise

Die Perrons/Bahnsteige sind mit dem Doppelstrich gekennzeichnet.
Dies sind schienenfreie Zugänge mit Unterführung.
Hat es nur einen Einfachstrich, gibt es keine schienenfreien Zugänge.
Das bedeutet, dass bei Kreuzungen der Ersteinfahrende Zug in das dem
Bahnhofgebäude (AG) nähere Gleis anzunehmen ist. Erst nach dessen
Einfahrt darf dem zweiten Zug die Einfahrt in das andere Gleis gestellt
werden. (Sofern beide Züge mit Personenbeförderung sind.)
Auf Netrailway findet sich diese Situation in Häusernmoos bei Gl.1/2.
ACHTUNG. Nicht alle Gleise in den Bahnhöfen haben Perrons/Bahnsteige.
Züge mit Personenbeförderung, die einen planmässigen Halt auf einem
Bahnhof haben, müssen zwingend in ein Gleis mit Perron/Bahnsteig
angenommen werden!

Züge auf der Fahrt
 Nähert sich ein Zug von einer Strecke
ihrem Bahnhof wird er durch seinen
Namen im Streckengleis angezeigt.
 Ist der Zug vom Nachbarbahnhof
ausgefahren, haben sie normalerweise
20 Sekunden zeit die Einfahrt in Ihren
Bahnhof zu stellen. Haben Sie die
Einfahrt noch nicht eingestellt, muss der
Zug vor dem Einfahrsignal warten.

Im Bhf Oberried wurde die Ausfahrt für einen Zug auf Gleis 105 eingestellt.

Der Zug (S-SBB) ist auf dem Weg von Oberried nach Gl. 105.

Der Zug (S-SBB) hat den Bhf Oberried verlassen und ist auf
dem Streckengleis 105 unterwegs.

Sie haben die Einfahrt eingestellt. Ist der Zug schon in „Reichweite“,
wird sein Namen in das Gleis fortgeschaltet.

Der Zug ist eingefahren. Er hat die
Einfahr-Fahrstrasse
aufgelöst und das Streckengleis freigelegt.

In ein besetztes Gleis (hier Gl.2)
kann logischerweise keine weitere
Zugfahrstrasse eingestellt werden.
Rangierfahrstrassen können jedoch
in besetzte Gleise eingestellt werden.

Das Zugsymbol zeigt an, dass die Lok mit Vorwärtsrichtung an der Zentrale fährt. Dies hat allerdings keine
grosse Bedeutung für Sie.

Bevor die Ausfahrt eingestellt wird, muss folgendes kontrolliert werden.
Der Block vom Nachbarbahnof
nicht belegt ist

Das Gleis frei ist
(keine Belegung aufweist)
Kein Zug sich im betreffenden
Abschnitt befindet

Durch drücken der Start- und Zieltaste stellen Sie die Ausfahrt ein

Die Ausfahr-Fahrstrasse ist eingestellt.
Der Zug hat sich in das Streckengleis
fortgeschaltet.

Züge mit einem Halt in Ihrem
Bahnhof können Sie die Ausfahrt unmittelbar
nach der Einfahrt einstellen. (Sie müssen die
Abfahrtszeit nicht abwarten.
Der Aufenthalt ist fest
programmiert.)

Ihre Blocksicherung wurde durch die Ausfahrt eingeschaltet.
Dies verhindert dem Nachbarbahnhof das einstellen einer
Ausfahrt auf das gleiche Streckengleis.

ENDE

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 auf der www.netrailway.ch Homepage
 oder senden Sie ein E-Mail an
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Funktion der
Stellwerke
Bei der Präsentation ist das Stellwerk von
Blausee-Mitholz als Vorbild gewählt. Die
anderen Stellwerke funktionieren auf die
gleiche Weise.

Übersicht des Stellwerks

Erklärungen der Tasten
 Rot für Zugfahrstrassen
 Blau für Rangierfahrstrassen von rechts
nach links
 Grau für Rangierfahrstrassen von links
nach rechts
 Gelb für Entkupplungsgleise

Erklärungen der Tasten

Beispiel einer Rangierfahrstrasse von
Gleis 91 nach Gleis 12

Die Rangierfahrstrasse ist
eingestellt

Nun muss der zweite Teil der Rangierfahrstrasse in Gl. 12 eingestellt werden

Der zweite Teil der Fahrstrasse ist eingestellt und gesichert

Genau gleich funktionieren auch Zugfahrstrassen

Als Beispiel eine Einfahrt von Oberried Gl.105 in Gl.2

Die Einfahrt ist eingestellt.
Das Einfahrsignal zeigt Fahrt

Weiter stellen wir die Ausfahrt von Gl.2 nach Langenthal Gl.107

Nun ist die Ausfahrt eingestellt

Das Ausfahrsignal zeigt Fahrt.

Die Blocksicherung ist eingeschaltet und zeigt Rot + Weiss in Richtung Langenthal.

Dies sind die grundlegenden Funktionen
um Zug- oder Rangierfahrstrassen
einzustellen

Weitere Objekte auf dem
Stellwerk

Mit diesen Taster kann die Fahrrichtung angefordert werden. Für Sie im Normalbetrieb
nicht zu beachten, da die Fahrrichtung durch das einstellen einer Ausfahrt
automatisch angefordert wird.

Alle Fahnen auf dem
Stellwerk sind nicht zu
beachten.

Zugnummernfeld. Hier werden die Züge mit
Ihren Namen dargestellt, die sich
jeweils im zugeteilten Abschnitt befinden.

Dieser Schalter ist für den automatischen Betrieb.
In diesem Zustand ist er eingeschaltet.
Das bedeutet, dass das Stellwerk den Zügen automatisch die Fahrstrassen einstellt.

Die anderen beiden Schalter sind nicht zu beachten.
Wenn Sie das Stellwerk bedienen, muss der Schalter in dieser Position sein

Diese Tasten sind für die Entkupplungsgleise

Die Perrons/Bahnsteige sind mit dem Doppelstrich gekennzeichnet.
Dies sind schienenfreie Zugänge mit Unterführung.
Hat es nur einen Einfachstrich, gibt es keine schienenfreien Zugänge.
Das bedeutet, dass bei Kreuzungen der Ersteinfahrende Zug in das dem
Bahnhofgebäude (AG) nähere Gleis anzunehmen ist. Erst nach dessen
Einfahrt darf dem zweiten Zug die Einfahrt in das andere Gleis gestellt
werden. (Sofern beide Züge mit Personenbeförderung sind.)
Auf Netrailway findet sich diese Situation in Häusernmoos bei Gl.1/2.
ACHTUNG. Nicht alle Gleise in den Bahnhöfen haben Perrons/Bahnsteige.
Züge mit Personenbeförderung, die einen planmässigen Halt auf einem
Bahnhof haben, müssen zwingend in ein Gleis mit Perron/Bahnsteig
angenommen werden!

Züge auf der Fahrt
 Nähert sich ein Zug von einer Strecke
ihrem Bahnhof wird er durch seinen
Namen im Streckengleis angezeigt.
 Ist der Zug vom Nachbarbahnhof
ausgefahren, haben sie normalerweise
20 Sekunden zeit die Einfahrt in Ihren
Bahnhof zu stellen. Haben Sie die
Einfahrt noch nicht eingestellt, muss der
Zug vor dem Einfahrsignal warten.

Im Bhf Oberried wurde die Ausfahrt für einen Zug auf Gleis 105 eingestellt.

Der Zug (S-SBB) ist auf dem Weg von Oberried nach Gl. 105.

Der Zug (S-SBB) hat den Bhf Oberried verlassen und ist auf
dem Streckengleis 105 unterwegs.

Sie haben die Einfahrt eingestellt. Ist der Zug schon in „Reichweite“,
wird sein Namen in das Gleis fortgeschaltet.

Der Zug ist eingefahren. Er hat die
Einfahr-Fahrstrasse
aufgelöst und das Streckengleis freigelegt.

In ein besetztes Gleis (hier Gl.2)
kann logischerweise keine weitere
Zugfahrstrasse eingestellt werden.
Rangierfahrstrassen können jedoch
in besetzte Gleise eingestellt werden.

Das Zugsymbol zeigt an, dass die Lok mit Vorwärtsrichtung an der Zentrale fährt. Dies hat allerdings keine
grosse Bedeutung für Sie.

Bevor die Ausfahrt eingestellt wird, muss folgendes kontrolliert werden.
Der Block vom Nachbarbahnof
nicht belegt ist

Das Gleis frei ist
(keine Belegung aufweist)
Kein Zug sich im betreffenden
Abschnitt befindet

Durch drücken der Start- und Zieltaste stellen Sie die Ausfahrt ein

Die Ausfahr-Fahrstrasse ist eingestellt.
Der Zug hat sich in das Streckengleis
fortgeschaltet.

Züge mit einem Halt in Ihrem
Bahnhof können Sie die Ausfahrt unmittelbar
nach der Einfahrt einstellen. (Sie müssen die
Abfahrtszeit nicht abwarten.
Der Aufenthalt ist fest
programmiert.)

Ihre Blocksicherung wurde durch die Ausfahrt eingeschaltet.
Dies verhindert dem Nachbarbahnhof das einstellen einer
Ausfahrt auf das gleiche Streckengleis.

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Blausee-Mitholz als Vorbild gewählt. Die
anderen Stellwerke funktionieren auf die
gleiche Weise.

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Erklärungen der Tasten
 Rot für Zugfahrstrassen
 Blau für Rangierfahrstrassen von rechts
nach links
 Grau für Rangierfahrstrassen von links
nach rechts
 Gelb für Entkupplungsgleise

Erklärungen der Tasten

Beispiel einer Rangierfahrstrasse von
Gleis 91 nach Gleis 12

Die Rangierfahrstrasse ist
eingestellt

Nun muss der zweite Teil der Rangierfahrstrasse in Gl. 12 eingestellt werden

Der zweite Teil der Fahrstrasse ist eingestellt und gesichert

Genau gleich funktionieren auch Zugfahrstrassen

Als Beispiel eine Einfahrt von Oberried Gl.105 in Gl.2

Die Einfahrt ist eingestellt.
Das Einfahrsignal zeigt Fahrt

Weiter stellen wir die Ausfahrt von Gl.2 nach Langenthal Gl.107

Nun ist die Ausfahrt eingestellt

Das Ausfahrsignal zeigt Fahrt.

Die Blocksicherung ist eingeschaltet und zeigt Rot + Weiss in Richtung Langenthal.

Dies sind die grundlegenden Funktionen
um Zug- oder Rangierfahrstrassen
einzustellen

Weitere Objekte auf dem
Stellwerk

Mit diesen Taster kann die Fahrrichtung angefordert werden. Für Sie im Normalbetrieb
nicht zu beachten, da die Fahrrichtung durch das einstellen einer Ausfahrt
automatisch angefordert wird.

Alle Fahnen auf dem
Stellwerk sind nicht zu
beachten.

Zugnummernfeld. Hier werden die Züge mit
Ihren Namen dargestellt, die sich
jeweils im zugeteilten Abschnitt befinden.

Dieser Schalter ist für den automatischen Betrieb.
In diesem Zustand ist er eingeschaltet.
Das bedeutet, dass das Stellwerk den Zügen automatisch die Fahrstrassen einstellt.

Die anderen beiden Schalter sind nicht zu beachten.
Wenn Sie das Stellwerk bedienen, muss der Schalter in dieser Position sein

Diese Tasten sind für die Entkupplungsgleise

Die Perrons/Bahnsteige sind mit dem Doppelstrich gekennzeichnet.
Dies sind schienenfreie Zugänge mit Unterführung.
Hat es nur einen Einfachstrich, gibt es keine schienenfreien Zugänge.
Das bedeutet, dass bei Kreuzungen der Ersteinfahrende Zug in das dem
Bahnhofgebäude (AG) nähere Gleis anzunehmen ist. Erst nach dessen
Einfahrt darf dem zweiten Zug die Einfahrt in das andere Gleis gestellt
werden. (Sofern beide Züge mit Personenbeförderung sind.)
Auf Netrailway findet sich diese Situation in Häusernmoos bei Gl.1/2.
ACHTUNG. Nicht alle Gleise in den Bahnhöfen haben Perrons/Bahnsteige.
Züge mit Personenbeförderung, die einen planmässigen Halt auf einem
Bahnhof haben, müssen zwingend in ein Gleis mit Perron/Bahnsteig
angenommen werden!

Züge auf der Fahrt
 Nähert sich ein Zug von einer Strecke
ihrem Bahnhof wird er durch seinen
Namen im Streckengleis angezeigt.
 Ist der Zug vom Nachbarbahnhof
ausgefahren, haben sie normalerweise
20 Sekunden zeit die Einfahrt in Ihren
Bahnhof zu stellen. Haben Sie die
Einfahrt noch nicht eingestellt, muss der
Zug vor dem Einfahrsignal warten.

Im Bhf Oberried wurde die Ausfahrt für einen Zug auf Gleis 105 eingestellt.

Der Zug (S-SBB) ist auf dem Weg von Oberried nach Gl. 105.

Der Zug (S-SBB) hat den Bhf Oberried verlassen und ist auf
dem Streckengleis 105 unterwegs.

Sie haben die Einfahrt eingestellt. Ist der Zug schon in „Reichweite“,
wird sein Namen in das Gleis fortgeschaltet.

Der Zug ist eingefahren. Er hat die
Einfahr-Fahrstrasse
aufgelöst und das Streckengleis freigelegt.

In ein besetztes Gleis (hier Gl.2)
kann logischerweise keine weitere
Zugfahrstrasse eingestellt werden.
Rangierfahrstrassen können jedoch
in besetzte Gleise eingestellt werden.

Das Zugsymbol zeigt an, dass die Lok mit Vorwärtsrichtung an der Zentrale fährt. Dies hat allerdings keine
grosse Bedeutung für Sie.

Bevor die Ausfahrt eingestellt wird, muss folgendes kontrolliert werden.
Der Block vom Nachbarbahnof
nicht belegt ist

Das Gleis frei ist
(keine Belegung aufweist)
Kein Zug sich im betreffenden
Abschnitt befindet

Durch drücken der Start- und Zieltaste stellen Sie die Ausfahrt ein

Die Ausfahr-Fahrstrasse ist eingestellt.
Der Zug hat sich in das Streckengleis
fortgeschaltet.

Züge mit einem Halt in Ihrem
Bahnhof können Sie die Ausfahrt unmittelbar
nach der Einfahrt einstellen. (Sie müssen die
Abfahrtszeit nicht abwarten.
Der Aufenthalt ist fest
programmiert.)

Ihre Blocksicherung wurde durch die Ausfahrt eingeschaltet.
Dies verhindert dem Nachbarbahnhof das einstellen einer
Ausfahrt auf das gleiche Streckengleis.

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Bei der Präsentation ist das Stellwerk von
Blausee-Mitholz als Vorbild gewählt. Die
anderen Stellwerke funktionieren auf die
gleiche Weise.

Übersicht des Stellwerks

Erklärungen der Tasten
 Rot für Zugfahrstrassen
 Blau für Rangierfahrstrassen von rechts
nach links
 Grau für Rangierfahrstrassen von links
nach rechts
 Gelb für Entkupplungsgleise

Erklärungen der Tasten

Beispiel einer Rangierfahrstrasse von
Gleis 91 nach Gleis 12

Die Rangierfahrstrasse ist
eingestellt

Nun muss der zweite Teil der Rangierfahrstrasse in Gl. 12 eingestellt werden

Der zweite Teil der Fahrstrasse ist eingestellt und gesichert

Genau gleich funktionieren auch Zugfahrstrassen

Als Beispiel eine Einfahrt von Oberried Gl.105 in Gl.2

Die Einfahrt ist eingestellt.
Das Einfahrsignal zeigt Fahrt

Weiter stellen wir die Ausfahrt von Gl.2 nach Langenthal Gl.107

Nun ist die Ausfahrt eingestellt

Das Ausfahrsignal zeigt Fahrt.

Die Blocksicherung ist eingeschaltet und zeigt Rot + Weiss in Richtung Langenthal.

Dies sind die grundlegenden Funktionen
um Zug- oder Rangierfahrstrassen
einzustellen

Weitere Objekte auf dem
Stellwerk

Mit diesen Taster kann die Fahrrichtung angefordert werden. Für Sie im Normalbetrieb
nicht zu beachten, da die Fahrrichtung durch das einstellen einer Ausfahrt
automatisch angefordert wird.

Alle Fahnen auf dem
Stellwerk sind nicht zu
beachten.

Zugnummernfeld. Hier werden die Züge mit
Ihren Namen dargestellt, die sich
jeweils im zugeteilten Abschnitt befinden.

Dieser Schalter ist für den automatischen Betrieb.
In diesem Zustand ist er eingeschaltet.
Das bedeutet, dass das Stellwerk den Zügen automatisch die Fahrstrassen einstellt.

Die anderen beiden Schalter sind nicht zu beachten.
Wenn Sie das Stellwerk bedienen, muss der Schalter in dieser Position sein

Diese Tasten sind für die Entkupplungsgleise

Die Perrons/Bahnsteige sind mit dem Doppelstrich gekennzeichnet.
Dies sind schienenfreie Zugänge mit Unterführung.
Hat es nur einen Einfachstrich, gibt es keine schienenfreien Zugänge.
Das bedeutet, dass bei Kreuzungen der Ersteinfahrende Zug in das dem
Bahnhofgebäude (AG) nähere Gleis anzunehmen ist. Erst nach dessen
Einfahrt darf dem zweiten Zug die Einfahrt in das andere Gleis gestellt
werden. (Sofern beide Züge mit Personenbeförderung sind.)
Auf Netrailway findet sich diese Situation in Häusernmoos bei Gl.1/2.
ACHTUNG. Nicht alle Gleise in den Bahnhöfen haben Perrons/Bahnsteige.
Züge mit Personenbeförderung, die einen planmässigen Halt auf einem
Bahnhof haben, müssen zwingend in ein Gleis mit Perron/Bahnsteig
angenommen werden!

Züge auf der Fahrt
 Nähert sich ein Zug von einer Strecke
ihrem Bahnhof wird er durch seinen
Namen im Streckengleis angezeigt.
 Ist der Zug vom Nachbarbahnhof
ausgefahren, haben sie normalerweise
20 Sekunden zeit die Einfahrt in Ihren
Bahnhof zu stellen. Haben Sie die
Einfahrt noch nicht eingestellt, muss der
Zug vor dem Einfahrsignal warten.

Im Bhf Oberried wurde die Ausfahrt für einen Zug auf Gleis 105 eingestellt.

Der Zug (S-SBB) ist auf dem Weg von Oberried nach Gl. 105.

Der Zug (S-SBB) hat den Bhf Oberried verlassen und ist auf
dem Streckengleis 105 unterwegs.

Sie haben die Einfahrt eingestellt. Ist der Zug schon in „Reichweite“,
wird sein Namen in das Gleis fortgeschaltet.

Der Zug ist eingefahren. Er hat die
Einfahr-Fahrstrasse
aufgelöst und das Streckengleis freigelegt.

In ein besetztes Gleis (hier Gl.2)
kann logischerweise keine weitere
Zugfahrstrasse eingestellt werden.
Rangierfahrstrassen können jedoch
in besetzte Gleise eingestellt werden.

Das Zugsymbol zeigt an, dass die Lok mit Vorwärtsrichtung an der Zentrale fährt. Dies hat allerdings keine
grosse Bedeutung für Sie.

Bevor die Ausfahrt eingestellt wird, muss folgendes kontrolliert werden.
Der Block vom Nachbarbahnof
nicht belegt ist

Das Gleis frei ist
(keine Belegung aufweist)
Kein Zug sich im betreffenden
Abschnitt befindet

Durch drücken der Start- und Zieltaste stellen Sie die Ausfahrt ein

Die Ausfahr-Fahrstrasse ist eingestellt.
Der Zug hat sich in das Streckengleis
fortgeschaltet.

Züge mit einem Halt in Ihrem
Bahnhof können Sie die Ausfahrt unmittelbar
nach der Einfahrt einstellen. (Sie müssen die
Abfahrtszeit nicht abwarten.
Der Aufenthalt ist fest
programmiert.)

Ihre Blocksicherung wurde durch die Ausfahrt eingeschaltet.
Dies verhindert dem Nachbarbahnhof das einstellen einer
Ausfahrt auf das gleiche Streckengleis.

ENDE

Weitere Informationen finden Sie auch:

 auf der www.netrailway.ch Homepage
 oder senden Sie ein E-Mail an
[email protected]
 VIEL SPASS mit NETRAILWAY


Slide 8

Funktion der
Stellwerke
Bei der Präsentation ist das Stellwerk von
Blausee-Mitholz als Vorbild gewählt. Die
anderen Stellwerke funktionieren auf die
gleiche Weise.

Übersicht des Stellwerks

Erklärungen der Tasten
 Rot für Zugfahrstrassen
 Blau für Rangierfahrstrassen von rechts
nach links
 Grau für Rangierfahrstrassen von links
nach rechts
 Gelb für Entkupplungsgleise

Erklärungen der Tasten

Beispiel einer Rangierfahrstrasse von
Gleis 91 nach Gleis 12

Die Rangierfahrstrasse ist
eingestellt

Nun muss der zweite Teil der Rangierfahrstrasse in Gl. 12 eingestellt werden

Der zweite Teil der Fahrstrasse ist eingestellt und gesichert

Genau gleich funktionieren auch Zugfahrstrassen

Als Beispiel eine Einfahrt von Oberried Gl.105 in Gl.2

Die Einfahrt ist eingestellt.
Das Einfahrsignal zeigt Fahrt

Weiter stellen wir die Ausfahrt von Gl.2 nach Langenthal Gl.107

Nun ist die Ausfahrt eingestellt

Das Ausfahrsignal zeigt Fahrt.

Die Blocksicherung ist eingeschaltet und zeigt Rot + Weiss in Richtung Langenthal.

Dies sind die grundlegenden Funktionen
um Zug- oder Rangierfahrstrassen
einzustellen

Weitere Objekte auf dem
Stellwerk

Mit diesen Taster kann die Fahrrichtung angefordert werden. Für Sie im Normalbetrieb
nicht zu beachten, da die Fahrrichtung durch das einstellen einer Ausfahrt
automatisch angefordert wird.

Alle Fahnen auf dem
Stellwerk sind nicht zu
beachten.

Zugnummernfeld. Hier werden die Züge mit
Ihren Namen dargestellt, die sich
jeweils im zugeteilten Abschnitt befinden.

Dieser Schalter ist für den automatischen Betrieb.
In diesem Zustand ist er eingeschaltet.
Das bedeutet, dass das Stellwerk den Zügen automatisch die Fahrstrassen einstellt.

Die anderen beiden Schalter sind nicht zu beachten.
Wenn Sie das Stellwerk bedienen, muss der Schalter in dieser Position sein

Diese Tasten sind für die Entkupplungsgleise

Die Perrons/Bahnsteige sind mit dem Doppelstrich gekennzeichnet.
Dies sind schienenfreie Zugänge mit Unterführung.
Hat es nur einen Einfachstrich, gibt es keine schienenfreien Zugänge.
Das bedeutet, dass bei Kreuzungen der Ersteinfahrende Zug in das dem
Bahnhofgebäude (AG) nähere Gleis anzunehmen ist. Erst nach dessen
Einfahrt darf dem zweiten Zug die Einfahrt in das andere Gleis gestellt
werden. (Sofern beide Züge mit Personenbeförderung sind.)
Auf Netrailway findet sich diese Situation in Häusernmoos bei Gl.1/2.
ACHTUNG. Nicht alle Gleise in den Bahnhöfen haben Perrons/Bahnsteige.
Züge mit Personenbeförderung, die einen planmässigen Halt auf einem
Bahnhof haben, müssen zwingend in ein Gleis mit Perron/Bahnsteig
angenommen werden!

Züge auf der Fahrt
 Nähert sich ein Zug von einer Strecke
ihrem Bahnhof wird er durch seinen
Namen im Streckengleis angezeigt.
 Ist der Zug vom Nachbarbahnhof
ausgefahren, haben sie normalerweise
20 Sekunden zeit die Einfahrt in Ihren
Bahnhof zu stellen. Haben Sie die
Einfahrt noch nicht eingestellt, muss der
Zug vor dem Einfahrsignal warten.

Im Bhf Oberried wurde die Ausfahrt für einen Zug auf Gleis 105 eingestellt.

Der Zug (S-SBB) ist auf dem Weg von Oberried nach Gl. 105.

Der Zug (S-SBB) hat den Bhf Oberried verlassen und ist auf
dem Streckengleis 105 unterwegs.

Sie haben die Einfahrt eingestellt. Ist der Zug schon in „Reichweite“,
wird sein Namen in das Gleis fortgeschaltet.

Der Zug ist eingefahren. Er hat die
Einfahr-Fahrstrasse
aufgelöst und das Streckengleis freigelegt.

In ein besetztes Gleis (hier Gl.2)
kann logischerweise keine weitere
Zugfahrstrasse eingestellt werden.
Rangierfahrstrassen können jedoch
in besetzte Gleise eingestellt werden.

Das Zugsymbol zeigt an, dass die Lok mit Vorwärtsrichtung an der Zentrale fährt. Dies hat allerdings keine
grosse Bedeutung für Sie.

Bevor die Ausfahrt eingestellt wird, muss folgendes kontrolliert werden.
Der Block vom Nachbarbahnof
nicht belegt ist

Das Gleis frei ist
(keine Belegung aufweist)
Kein Zug sich im betreffenden
Abschnitt befindet

Durch drücken der Start- und Zieltaste stellen Sie die Ausfahrt ein

Die Ausfahr-Fahrstrasse ist eingestellt.
Der Zug hat sich in das Streckengleis
fortgeschaltet.

Züge mit einem Halt in Ihrem
Bahnhof können Sie die Ausfahrt unmittelbar
nach der Einfahrt einstellen. (Sie müssen die
Abfahrtszeit nicht abwarten.
Der Aufenthalt ist fest
programmiert.)

Ihre Blocksicherung wurde durch die Ausfahrt eingeschaltet.
Dies verhindert dem Nachbarbahnhof das einstellen einer
Ausfahrt auf das gleiche Streckengleis.

ENDE

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 auf der www.netrailway.ch Homepage
 oder senden Sie ein E-Mail an
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Funktion der
Stellwerke
Bei der Präsentation ist das Stellwerk von
Blausee-Mitholz als Vorbild gewählt. Die
anderen Stellwerke funktionieren auf die
gleiche Weise.

Übersicht des Stellwerks

Erklärungen der Tasten
 Rot für Zugfahrstrassen
 Blau für Rangierfahrstrassen von rechts
nach links
 Grau für Rangierfahrstrassen von links
nach rechts
 Gelb für Entkupplungsgleise

Erklärungen der Tasten

Beispiel einer Rangierfahrstrasse von
Gleis 91 nach Gleis 12

Die Rangierfahrstrasse ist
eingestellt

Nun muss der zweite Teil der Rangierfahrstrasse in Gl. 12 eingestellt werden

Der zweite Teil der Fahrstrasse ist eingestellt und gesichert

Genau gleich funktionieren auch Zugfahrstrassen

Als Beispiel eine Einfahrt von Oberried Gl.105 in Gl.2

Die Einfahrt ist eingestellt.
Das Einfahrsignal zeigt Fahrt

Weiter stellen wir die Ausfahrt von Gl.2 nach Langenthal Gl.107

Nun ist die Ausfahrt eingestellt

Das Ausfahrsignal zeigt Fahrt.

Die Blocksicherung ist eingeschaltet und zeigt Rot + Weiss in Richtung Langenthal.

Dies sind die grundlegenden Funktionen
um Zug- oder Rangierfahrstrassen
einzustellen

Weitere Objekte auf dem
Stellwerk

Mit diesen Taster kann die Fahrrichtung angefordert werden. Für Sie im Normalbetrieb
nicht zu beachten, da die Fahrrichtung durch das einstellen einer Ausfahrt
automatisch angefordert wird.

Alle Fahnen auf dem
Stellwerk sind nicht zu
beachten.

Zugnummernfeld. Hier werden die Züge mit
Ihren Namen dargestellt, die sich
jeweils im zugeteilten Abschnitt befinden.

Dieser Schalter ist für den automatischen Betrieb.
In diesem Zustand ist er eingeschaltet.
Das bedeutet, dass das Stellwerk den Zügen automatisch die Fahrstrassen einstellt.

Die anderen beiden Schalter sind nicht zu beachten.
Wenn Sie das Stellwerk bedienen, muss der Schalter in dieser Position sein

Diese Tasten sind für die Entkupplungsgleise

Die Perrons/Bahnsteige sind mit dem Doppelstrich gekennzeichnet.
Dies sind schienenfreie Zugänge mit Unterführung.
Hat es nur einen Einfachstrich, gibt es keine schienenfreien Zugänge.
Das bedeutet, dass bei Kreuzungen der Ersteinfahrende Zug in das dem
Bahnhofgebäude (AG) nähere Gleis anzunehmen ist. Erst nach dessen
Einfahrt darf dem zweiten Zug die Einfahrt in das andere Gleis gestellt
werden. (Sofern beide Züge mit Personenbeförderung sind.)
Auf Netrailway findet sich diese Situation in Häusernmoos bei Gl.1/2.
ACHTUNG. Nicht alle Gleise in den Bahnhöfen haben Perrons/Bahnsteige.
Züge mit Personenbeförderung, die einen planmässigen Halt auf einem
Bahnhof haben, müssen zwingend in ein Gleis mit Perron/Bahnsteig
angenommen werden!

Züge auf der Fahrt
 Nähert sich ein Zug von einer Strecke
ihrem Bahnhof wird er durch seinen
Namen im Streckengleis angezeigt.
 Ist der Zug vom Nachbarbahnhof
ausgefahren, haben sie normalerweise
20 Sekunden zeit die Einfahrt in Ihren
Bahnhof zu stellen. Haben Sie die
Einfahrt noch nicht eingestellt, muss der
Zug vor dem Einfahrsignal warten.

Im Bhf Oberried wurde die Ausfahrt für einen Zug auf Gleis 105 eingestellt.

Der Zug (S-SBB) ist auf dem Weg von Oberried nach Gl. 105.

Der Zug (S-SBB) hat den Bhf Oberried verlassen und ist auf
dem Streckengleis 105 unterwegs.

Sie haben die Einfahrt eingestellt. Ist der Zug schon in „Reichweite“,
wird sein Namen in das Gleis fortgeschaltet.

Der Zug ist eingefahren. Er hat die
Einfahr-Fahrstrasse
aufgelöst und das Streckengleis freigelegt.

In ein besetztes Gleis (hier Gl.2)
kann logischerweise keine weitere
Zugfahrstrasse eingestellt werden.
Rangierfahrstrassen können jedoch
in besetzte Gleise eingestellt werden.

Das Zugsymbol zeigt an, dass die Lok mit Vorwärtsrichtung an der Zentrale fährt. Dies hat allerdings keine
grosse Bedeutung für Sie.

Bevor die Ausfahrt eingestellt wird, muss folgendes kontrolliert werden.
Der Block vom Nachbarbahnof
nicht belegt ist

Das Gleis frei ist
(keine Belegung aufweist)
Kein Zug sich im betreffenden
Abschnitt befindet

Durch drücken der Start- und Zieltaste stellen Sie die Ausfahrt ein

Die Ausfahr-Fahrstrasse ist eingestellt.
Der Zug hat sich in das Streckengleis
fortgeschaltet.

Züge mit einem Halt in Ihrem
Bahnhof können Sie die Ausfahrt unmittelbar
nach der Einfahrt einstellen. (Sie müssen die
Abfahrtszeit nicht abwarten.
Der Aufenthalt ist fest
programmiert.)

Ihre Blocksicherung wurde durch die Ausfahrt eingeschaltet.
Dies verhindert dem Nachbarbahnhof das einstellen einer
Ausfahrt auf das gleiche Streckengleis.

ENDE

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Funktion der
Stellwerke
Bei der Präsentation ist das Stellwerk von
Blausee-Mitholz als Vorbild gewählt. Die
anderen Stellwerke funktionieren auf die
gleiche Weise.

Übersicht des Stellwerks

Erklärungen der Tasten
 Rot für Zugfahrstrassen
 Blau für Rangierfahrstrassen von rechts
nach links
 Grau für Rangierfahrstrassen von links
nach rechts
 Gelb für Entkupplungsgleise

Erklärungen der Tasten

Beispiel einer Rangierfahrstrasse von
Gleis 91 nach Gleis 12

Die Rangierfahrstrasse ist
eingestellt

Nun muss der zweite Teil der Rangierfahrstrasse in Gl. 12 eingestellt werden

Der zweite Teil der Fahrstrasse ist eingestellt und gesichert

Genau gleich funktionieren auch Zugfahrstrassen

Als Beispiel eine Einfahrt von Oberried Gl.105 in Gl.2

Die Einfahrt ist eingestellt.
Das Einfahrsignal zeigt Fahrt

Weiter stellen wir die Ausfahrt von Gl.2 nach Langenthal Gl.107

Nun ist die Ausfahrt eingestellt

Das Ausfahrsignal zeigt Fahrt.

Die Blocksicherung ist eingeschaltet und zeigt Rot + Weiss in Richtung Langenthal.

Dies sind die grundlegenden Funktionen
um Zug- oder Rangierfahrstrassen
einzustellen

Weitere Objekte auf dem
Stellwerk

Mit diesen Taster kann die Fahrrichtung angefordert werden. Für Sie im Normalbetrieb
nicht zu beachten, da die Fahrrichtung durch das einstellen einer Ausfahrt
automatisch angefordert wird.

Alle Fahnen auf dem
Stellwerk sind nicht zu
beachten.

Zugnummernfeld. Hier werden die Züge mit
Ihren Namen dargestellt, die sich
jeweils im zugeteilten Abschnitt befinden.

Dieser Schalter ist für den automatischen Betrieb.
In diesem Zustand ist er eingeschaltet.
Das bedeutet, dass das Stellwerk den Zügen automatisch die Fahrstrassen einstellt.

Die anderen beiden Schalter sind nicht zu beachten.
Wenn Sie das Stellwerk bedienen, muss der Schalter in dieser Position sein

Diese Tasten sind für die Entkupplungsgleise

Die Perrons/Bahnsteige sind mit dem Doppelstrich gekennzeichnet.
Dies sind schienenfreie Zugänge mit Unterführung.
Hat es nur einen Einfachstrich, gibt es keine schienenfreien Zugänge.
Das bedeutet, dass bei Kreuzungen der Ersteinfahrende Zug in das dem
Bahnhofgebäude (AG) nähere Gleis anzunehmen ist. Erst nach dessen
Einfahrt darf dem zweiten Zug die Einfahrt in das andere Gleis gestellt
werden. (Sofern beide Züge mit Personenbeförderung sind.)
Auf Netrailway findet sich diese Situation in Häusernmoos bei Gl.1/2.
ACHTUNG. Nicht alle Gleise in den Bahnhöfen haben Perrons/Bahnsteige.
Züge mit Personenbeförderung, die einen planmässigen Halt auf einem
Bahnhof haben, müssen zwingend in ein Gleis mit Perron/Bahnsteig
angenommen werden!

Züge auf der Fahrt
 Nähert sich ein Zug von einer Strecke
ihrem Bahnhof wird er durch seinen
Namen im Streckengleis angezeigt.
 Ist der Zug vom Nachbarbahnhof
ausgefahren, haben sie normalerweise
20 Sekunden zeit die Einfahrt in Ihren
Bahnhof zu stellen. Haben Sie die
Einfahrt noch nicht eingestellt, muss der
Zug vor dem Einfahrsignal warten.

Im Bhf Oberried wurde die Ausfahrt für einen Zug auf Gleis 105 eingestellt.

Der Zug (S-SBB) ist auf dem Weg von Oberried nach Gl. 105.

Der Zug (S-SBB) hat den Bhf Oberried verlassen und ist auf
dem Streckengleis 105 unterwegs.

Sie haben die Einfahrt eingestellt. Ist der Zug schon in „Reichweite“,
wird sein Namen in das Gleis fortgeschaltet.

Der Zug ist eingefahren. Er hat die
Einfahr-Fahrstrasse
aufgelöst und das Streckengleis freigelegt.

In ein besetztes Gleis (hier Gl.2)
kann logischerweise keine weitere
Zugfahrstrasse eingestellt werden.
Rangierfahrstrassen können jedoch
in besetzte Gleise eingestellt werden.

Das Zugsymbol zeigt an, dass die Lok mit Vorwärtsrichtung an der Zentrale fährt. Dies hat allerdings keine
grosse Bedeutung für Sie.

Bevor die Ausfahrt eingestellt wird, muss folgendes kontrolliert werden.
Der Block vom Nachbarbahnof
nicht belegt ist

Das Gleis frei ist
(keine Belegung aufweist)
Kein Zug sich im betreffenden
Abschnitt befindet

Durch drücken der Start- und Zieltaste stellen Sie die Ausfahrt ein

Die Ausfahr-Fahrstrasse ist eingestellt.
Der Zug hat sich in das Streckengleis
fortgeschaltet.

Züge mit einem Halt in Ihrem
Bahnhof können Sie die Ausfahrt unmittelbar
nach der Einfahrt einstellen. (Sie müssen die
Abfahrtszeit nicht abwarten.
Der Aufenthalt ist fest
programmiert.)

Ihre Blocksicherung wurde durch die Ausfahrt eingeschaltet.
Dies verhindert dem Nachbarbahnhof das einstellen einer
Ausfahrt auf das gleiche Streckengleis.

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Funktion der
Stellwerke
Bei der Präsentation ist das Stellwerk von
Blausee-Mitholz als Vorbild gewählt. Die
anderen Stellwerke funktionieren auf die
gleiche Weise.

Übersicht des Stellwerks

Erklärungen der Tasten
 Rot für Zugfahrstrassen
 Blau für Rangierfahrstrassen von rechts
nach links
 Grau für Rangierfahrstrassen von links
nach rechts
 Gelb für Entkupplungsgleise

Erklärungen der Tasten

Beispiel einer Rangierfahrstrasse von
Gleis 91 nach Gleis 12

Die Rangierfahrstrasse ist
eingestellt

Nun muss der zweite Teil der Rangierfahrstrasse in Gl. 12 eingestellt werden

Der zweite Teil der Fahrstrasse ist eingestellt und gesichert

Genau gleich funktionieren auch Zugfahrstrassen

Als Beispiel eine Einfahrt von Oberried Gl.105 in Gl.2

Die Einfahrt ist eingestellt.
Das Einfahrsignal zeigt Fahrt

Weiter stellen wir die Ausfahrt von Gl.2 nach Langenthal Gl.107

Nun ist die Ausfahrt eingestellt

Das Ausfahrsignal zeigt Fahrt.

Die Blocksicherung ist eingeschaltet und zeigt Rot + Weiss in Richtung Langenthal.

Dies sind die grundlegenden Funktionen
um Zug- oder Rangierfahrstrassen
einzustellen

Weitere Objekte auf dem
Stellwerk

Mit diesen Taster kann die Fahrrichtung angefordert werden. Für Sie im Normalbetrieb
nicht zu beachten, da die Fahrrichtung durch das einstellen einer Ausfahrt
automatisch angefordert wird.

Alle Fahnen auf dem
Stellwerk sind nicht zu
beachten.

Zugnummernfeld. Hier werden die Züge mit
Ihren Namen dargestellt, die sich
jeweils im zugeteilten Abschnitt befinden.

Dieser Schalter ist für den automatischen Betrieb.
In diesem Zustand ist er eingeschaltet.
Das bedeutet, dass das Stellwerk den Zügen automatisch die Fahrstrassen einstellt.

Die anderen beiden Schalter sind nicht zu beachten.
Wenn Sie das Stellwerk bedienen, muss der Schalter in dieser Position sein

Diese Tasten sind für die Entkupplungsgleise

Die Perrons/Bahnsteige sind mit dem Doppelstrich gekennzeichnet.
Dies sind schienenfreie Zugänge mit Unterführung.
Hat es nur einen Einfachstrich, gibt es keine schienenfreien Zugänge.
Das bedeutet, dass bei Kreuzungen der Ersteinfahrende Zug in das dem
Bahnhofgebäude (AG) nähere Gleis anzunehmen ist. Erst nach dessen
Einfahrt darf dem zweiten Zug die Einfahrt in das andere Gleis gestellt
werden. (Sofern beide Züge mit Personenbeförderung sind.)
Auf Netrailway findet sich diese Situation in Häusernmoos bei Gl.1/2.
ACHTUNG. Nicht alle Gleise in den Bahnhöfen haben Perrons/Bahnsteige.
Züge mit Personenbeförderung, die einen planmässigen Halt auf einem
Bahnhof haben, müssen zwingend in ein Gleis mit Perron/Bahnsteig
angenommen werden!

Züge auf der Fahrt
 Nähert sich ein Zug von einer Strecke
ihrem Bahnhof wird er durch seinen
Namen im Streckengleis angezeigt.
 Ist der Zug vom Nachbarbahnhof
ausgefahren, haben sie normalerweise
20 Sekunden zeit die Einfahrt in Ihren
Bahnhof zu stellen. Haben Sie die
Einfahrt noch nicht eingestellt, muss der
Zug vor dem Einfahrsignal warten.

Im Bhf Oberried wurde die Ausfahrt für einen Zug auf Gleis 105 eingestellt.

Der Zug (S-SBB) ist auf dem Weg von Oberried nach Gl. 105.

Der Zug (S-SBB) hat den Bhf Oberried verlassen und ist auf
dem Streckengleis 105 unterwegs.

Sie haben die Einfahrt eingestellt. Ist der Zug schon in „Reichweite“,
wird sein Namen in das Gleis fortgeschaltet.

Der Zug ist eingefahren. Er hat die
Einfahr-Fahrstrasse
aufgelöst und das Streckengleis freigelegt.

In ein besetztes Gleis (hier Gl.2)
kann logischerweise keine weitere
Zugfahrstrasse eingestellt werden.
Rangierfahrstrassen können jedoch
in besetzte Gleise eingestellt werden.

Das Zugsymbol zeigt an, dass die Lok mit Vorwärtsrichtung an der Zentrale fährt. Dies hat allerdings keine
grosse Bedeutung für Sie.

Bevor die Ausfahrt eingestellt wird, muss folgendes kontrolliert werden.
Der Block vom Nachbarbahnof
nicht belegt ist

Das Gleis frei ist
(keine Belegung aufweist)
Kein Zug sich im betreffenden
Abschnitt befindet

Durch drücken der Start- und Zieltaste stellen Sie die Ausfahrt ein

Die Ausfahr-Fahrstrasse ist eingestellt.
Der Zug hat sich in das Streckengleis
fortgeschaltet.

Züge mit einem Halt in Ihrem
Bahnhof können Sie die Ausfahrt unmittelbar
nach der Einfahrt einstellen. (Sie müssen die
Abfahrtszeit nicht abwarten.
Der Aufenthalt ist fest
programmiert.)

Ihre Blocksicherung wurde durch die Ausfahrt eingeschaltet.
Dies verhindert dem Nachbarbahnhof das einstellen einer
Ausfahrt auf das gleiche Streckengleis.

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Funktion der
Stellwerke
Bei der Präsentation ist das Stellwerk von
Blausee-Mitholz als Vorbild gewählt. Die
anderen Stellwerke funktionieren auf die
gleiche Weise.

Übersicht des Stellwerks

Erklärungen der Tasten
 Rot für Zugfahrstrassen
 Blau für Rangierfahrstrassen von rechts
nach links
 Grau für Rangierfahrstrassen von links
nach rechts
 Gelb für Entkupplungsgleise

Erklärungen der Tasten

Beispiel einer Rangierfahrstrasse von
Gleis 91 nach Gleis 12

Die Rangierfahrstrasse ist
eingestellt

Nun muss der zweite Teil der Rangierfahrstrasse in Gl. 12 eingestellt werden

Der zweite Teil der Fahrstrasse ist eingestellt und gesichert

Genau gleich funktionieren auch Zugfahrstrassen

Als Beispiel eine Einfahrt von Oberried Gl.105 in Gl.2

Die Einfahrt ist eingestellt.
Das Einfahrsignal zeigt Fahrt

Weiter stellen wir die Ausfahrt von Gl.2 nach Langenthal Gl.107

Nun ist die Ausfahrt eingestellt

Das Ausfahrsignal zeigt Fahrt.

Die Blocksicherung ist eingeschaltet und zeigt Rot + Weiss in Richtung Langenthal.

Dies sind die grundlegenden Funktionen
um Zug- oder Rangierfahrstrassen
einzustellen

Weitere Objekte auf dem
Stellwerk

Mit diesen Taster kann die Fahrrichtung angefordert werden. Für Sie im Normalbetrieb
nicht zu beachten, da die Fahrrichtung durch das einstellen einer Ausfahrt
automatisch angefordert wird.

Alle Fahnen auf dem
Stellwerk sind nicht zu
beachten.

Zugnummernfeld. Hier werden die Züge mit
Ihren Namen dargestellt, die sich
jeweils im zugeteilten Abschnitt befinden.

Dieser Schalter ist für den automatischen Betrieb.
In diesem Zustand ist er eingeschaltet.
Das bedeutet, dass das Stellwerk den Zügen automatisch die Fahrstrassen einstellt.

Die anderen beiden Schalter sind nicht zu beachten.
Wenn Sie das Stellwerk bedienen, muss der Schalter in dieser Position sein

Diese Tasten sind für die Entkupplungsgleise

Die Perrons/Bahnsteige sind mit dem Doppelstrich gekennzeichnet.
Dies sind schienenfreie Zugänge mit Unterführung.
Hat es nur einen Einfachstrich, gibt es keine schienenfreien Zugänge.
Das bedeutet, dass bei Kreuzungen der Ersteinfahrende Zug in das dem
Bahnhofgebäude (AG) nähere Gleis anzunehmen ist. Erst nach dessen
Einfahrt darf dem zweiten Zug die Einfahrt in das andere Gleis gestellt
werden. (Sofern beide Züge mit Personenbeförderung sind.)
Auf Netrailway findet sich diese Situation in Häusernmoos bei Gl.1/2.
ACHTUNG. Nicht alle Gleise in den Bahnhöfen haben Perrons/Bahnsteige.
Züge mit Personenbeförderung, die einen planmässigen Halt auf einem
Bahnhof haben, müssen zwingend in ein Gleis mit Perron/Bahnsteig
angenommen werden!

Züge auf der Fahrt
 Nähert sich ein Zug von einer Strecke
ihrem Bahnhof wird er durch seinen
Namen im Streckengleis angezeigt.
 Ist der Zug vom Nachbarbahnhof
ausgefahren, haben sie normalerweise
20 Sekunden zeit die Einfahrt in Ihren
Bahnhof zu stellen. Haben Sie die
Einfahrt noch nicht eingestellt, muss der
Zug vor dem Einfahrsignal warten.

Im Bhf Oberried wurde die Ausfahrt für einen Zug auf Gleis 105 eingestellt.

Der Zug (S-SBB) ist auf dem Weg von Oberried nach Gl. 105.

Der Zug (S-SBB) hat den Bhf Oberried verlassen und ist auf
dem Streckengleis 105 unterwegs.

Sie haben die Einfahrt eingestellt. Ist der Zug schon in „Reichweite“,
wird sein Namen in das Gleis fortgeschaltet.

Der Zug ist eingefahren. Er hat die
Einfahr-Fahrstrasse
aufgelöst und das Streckengleis freigelegt.

In ein besetztes Gleis (hier Gl.2)
kann logischerweise keine weitere
Zugfahrstrasse eingestellt werden.
Rangierfahrstrassen können jedoch
in besetzte Gleise eingestellt werden.

Das Zugsymbol zeigt an, dass die Lok mit Vorwärtsrichtung an der Zentrale fährt. Dies hat allerdings keine
grosse Bedeutung für Sie.

Bevor die Ausfahrt eingestellt wird, muss folgendes kontrolliert werden.
Der Block vom Nachbarbahnof
nicht belegt ist

Das Gleis frei ist
(keine Belegung aufweist)
Kein Zug sich im betreffenden
Abschnitt befindet

Durch drücken der Start- und Zieltaste stellen Sie die Ausfahrt ein

Die Ausfahr-Fahrstrasse ist eingestellt.
Der Zug hat sich in das Streckengleis
fortgeschaltet.

Züge mit einem Halt in Ihrem
Bahnhof können Sie die Ausfahrt unmittelbar
nach der Einfahrt einstellen. (Sie müssen die
Abfahrtszeit nicht abwarten.
Der Aufenthalt ist fest
programmiert.)

Ihre Blocksicherung wurde durch die Ausfahrt eingeschaltet.
Dies verhindert dem Nachbarbahnhof das einstellen einer
Ausfahrt auf das gleiche Streckengleis.

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Funktion der
Stellwerke
Bei der Präsentation ist das Stellwerk von
Blausee-Mitholz als Vorbild gewählt. Die
anderen Stellwerke funktionieren auf die
gleiche Weise.

Übersicht des Stellwerks

Erklärungen der Tasten
 Rot für Zugfahrstrassen
 Blau für Rangierfahrstrassen von rechts
nach links
 Grau für Rangierfahrstrassen von links
nach rechts
 Gelb für Entkupplungsgleise

Erklärungen der Tasten

Beispiel einer Rangierfahrstrasse von
Gleis 91 nach Gleis 12

Die Rangierfahrstrasse ist
eingestellt

Nun muss der zweite Teil der Rangierfahrstrasse in Gl. 12 eingestellt werden

Der zweite Teil der Fahrstrasse ist eingestellt und gesichert

Genau gleich funktionieren auch Zugfahrstrassen

Als Beispiel eine Einfahrt von Oberried Gl.105 in Gl.2

Die Einfahrt ist eingestellt.
Das Einfahrsignal zeigt Fahrt

Weiter stellen wir die Ausfahrt von Gl.2 nach Langenthal Gl.107

Nun ist die Ausfahrt eingestellt

Das Ausfahrsignal zeigt Fahrt.

Die Blocksicherung ist eingeschaltet und zeigt Rot + Weiss in Richtung Langenthal.

Dies sind die grundlegenden Funktionen
um Zug- oder Rangierfahrstrassen
einzustellen

Weitere Objekte auf dem
Stellwerk

Mit diesen Taster kann die Fahrrichtung angefordert werden. Für Sie im Normalbetrieb
nicht zu beachten, da die Fahrrichtung durch das einstellen einer Ausfahrt
automatisch angefordert wird.

Alle Fahnen auf dem
Stellwerk sind nicht zu
beachten.

Zugnummernfeld. Hier werden die Züge mit
Ihren Namen dargestellt, die sich
jeweils im zugeteilten Abschnitt befinden.

Dieser Schalter ist für den automatischen Betrieb.
In diesem Zustand ist er eingeschaltet.
Das bedeutet, dass das Stellwerk den Zügen automatisch die Fahrstrassen einstellt.

Die anderen beiden Schalter sind nicht zu beachten.
Wenn Sie das Stellwerk bedienen, muss der Schalter in dieser Position sein

Diese Tasten sind für die Entkupplungsgleise

Die Perrons/Bahnsteige sind mit dem Doppelstrich gekennzeichnet.
Dies sind schienenfreie Zugänge mit Unterführung.
Hat es nur einen Einfachstrich, gibt es keine schienenfreien Zugänge.
Das bedeutet, dass bei Kreuzungen der Ersteinfahrende Zug in das dem
Bahnhofgebäude (AG) nähere Gleis anzunehmen ist. Erst nach dessen
Einfahrt darf dem zweiten Zug die Einfahrt in das andere Gleis gestellt
werden. (Sofern beide Züge mit Personenbeförderung sind.)
Auf Netrailway findet sich diese Situation in Häusernmoos bei Gl.1/2.
ACHTUNG. Nicht alle Gleise in den Bahnhöfen haben Perrons/Bahnsteige.
Züge mit Personenbeförderung, die einen planmässigen Halt auf einem
Bahnhof haben, müssen zwingend in ein Gleis mit Perron/Bahnsteig
angenommen werden!

Züge auf der Fahrt
 Nähert sich ein Zug von einer Strecke
ihrem Bahnhof wird er durch seinen
Namen im Streckengleis angezeigt.
 Ist der Zug vom Nachbarbahnhof
ausgefahren, haben sie normalerweise
20 Sekunden zeit die Einfahrt in Ihren
Bahnhof zu stellen. Haben Sie die
Einfahrt noch nicht eingestellt, muss der
Zug vor dem Einfahrsignal warten.

Im Bhf Oberried wurde die Ausfahrt für einen Zug auf Gleis 105 eingestellt.

Der Zug (S-SBB) ist auf dem Weg von Oberried nach Gl. 105.

Der Zug (S-SBB) hat den Bhf Oberried verlassen und ist auf
dem Streckengleis 105 unterwegs.

Sie haben die Einfahrt eingestellt. Ist der Zug schon in „Reichweite“,
wird sein Namen in das Gleis fortgeschaltet.

Der Zug ist eingefahren. Er hat die
Einfahr-Fahrstrasse
aufgelöst und das Streckengleis freigelegt.

In ein besetztes Gleis (hier Gl.2)
kann logischerweise keine weitere
Zugfahrstrasse eingestellt werden.
Rangierfahrstrassen können jedoch
in besetzte Gleise eingestellt werden.

Das Zugsymbol zeigt an, dass die Lok mit Vorwärtsrichtung an der Zentrale fährt. Dies hat allerdings keine
grosse Bedeutung für Sie.

Bevor die Ausfahrt eingestellt wird, muss folgendes kontrolliert werden.
Der Block vom Nachbarbahnof
nicht belegt ist

Das Gleis frei ist
(keine Belegung aufweist)
Kein Zug sich im betreffenden
Abschnitt befindet

Durch drücken der Start- und Zieltaste stellen Sie die Ausfahrt ein

Die Ausfahr-Fahrstrasse ist eingestellt.
Der Zug hat sich in das Streckengleis
fortgeschaltet.

Züge mit einem Halt in Ihrem
Bahnhof können Sie die Ausfahrt unmittelbar
nach der Einfahrt einstellen. (Sie müssen die
Abfahrtszeit nicht abwarten.
Der Aufenthalt ist fest
programmiert.)

Ihre Blocksicherung wurde durch die Ausfahrt eingeschaltet.
Dies verhindert dem Nachbarbahnhof das einstellen einer
Ausfahrt auf das gleiche Streckengleis.

ENDE

Weitere Informationen finden Sie auch:

 auf der www.netrailway.ch Homepage
 oder senden Sie ein E-Mail an
[email protected]
 VIEL SPASS mit NETRAILWAY


Slide 14

Funktion der
Stellwerke
Bei der Präsentation ist das Stellwerk von
Blausee-Mitholz als Vorbild gewählt. Die
anderen Stellwerke funktionieren auf die
gleiche Weise.

Übersicht des Stellwerks

Erklärungen der Tasten
 Rot für Zugfahrstrassen
 Blau für Rangierfahrstrassen von rechts
nach links
 Grau für Rangierfahrstrassen von links
nach rechts
 Gelb für Entkupplungsgleise

Erklärungen der Tasten

Beispiel einer Rangierfahrstrasse von
Gleis 91 nach Gleis 12

Die Rangierfahrstrasse ist
eingestellt

Nun muss der zweite Teil der Rangierfahrstrasse in Gl. 12 eingestellt werden

Der zweite Teil der Fahrstrasse ist eingestellt und gesichert

Genau gleich funktionieren auch Zugfahrstrassen

Als Beispiel eine Einfahrt von Oberried Gl.105 in Gl.2

Die Einfahrt ist eingestellt.
Das Einfahrsignal zeigt Fahrt

Weiter stellen wir die Ausfahrt von Gl.2 nach Langenthal Gl.107

Nun ist die Ausfahrt eingestellt

Das Ausfahrsignal zeigt Fahrt.

Die Blocksicherung ist eingeschaltet und zeigt Rot + Weiss in Richtung Langenthal.

Dies sind die grundlegenden Funktionen
um Zug- oder Rangierfahrstrassen
einzustellen

Weitere Objekte auf dem
Stellwerk

Mit diesen Taster kann die Fahrrichtung angefordert werden. Für Sie im Normalbetrieb
nicht zu beachten, da die Fahrrichtung durch das einstellen einer Ausfahrt
automatisch angefordert wird.

Alle Fahnen auf dem
Stellwerk sind nicht zu
beachten.

Zugnummernfeld. Hier werden die Züge mit
Ihren Namen dargestellt, die sich
jeweils im zugeteilten Abschnitt befinden.

Dieser Schalter ist für den automatischen Betrieb.
In diesem Zustand ist er eingeschaltet.
Das bedeutet, dass das Stellwerk den Zügen automatisch die Fahrstrassen einstellt.

Die anderen beiden Schalter sind nicht zu beachten.
Wenn Sie das Stellwerk bedienen, muss der Schalter in dieser Position sein

Diese Tasten sind für die Entkupplungsgleise

Die Perrons/Bahnsteige sind mit dem Doppelstrich gekennzeichnet.
Dies sind schienenfreie Zugänge mit Unterführung.
Hat es nur einen Einfachstrich, gibt es keine schienenfreien Zugänge.
Das bedeutet, dass bei Kreuzungen der Ersteinfahrende Zug in das dem
Bahnhofgebäude (AG) nähere Gleis anzunehmen ist. Erst nach dessen
Einfahrt darf dem zweiten Zug die Einfahrt in das andere Gleis gestellt
werden. (Sofern beide Züge mit Personenbeförderung sind.)
Auf Netrailway findet sich diese Situation in Häusernmoos bei Gl.1/2.
ACHTUNG. Nicht alle Gleise in den Bahnhöfen haben Perrons/Bahnsteige.
Züge mit Personenbeförderung, die einen planmässigen Halt auf einem
Bahnhof haben, müssen zwingend in ein Gleis mit Perron/Bahnsteig
angenommen werden!

Züge auf der Fahrt
 Nähert sich ein Zug von einer Strecke
ihrem Bahnhof wird er durch seinen
Namen im Streckengleis angezeigt.
 Ist der Zug vom Nachbarbahnhof
ausgefahren, haben sie normalerweise
20 Sekunden zeit die Einfahrt in Ihren
Bahnhof zu stellen. Haben Sie die
Einfahrt noch nicht eingestellt, muss der
Zug vor dem Einfahrsignal warten.

Im Bhf Oberried wurde die Ausfahrt für einen Zug auf Gleis 105 eingestellt.

Der Zug (S-SBB) ist auf dem Weg von Oberried nach Gl. 105.

Der Zug (S-SBB) hat den Bhf Oberried verlassen und ist auf
dem Streckengleis 105 unterwegs.

Sie haben die Einfahrt eingestellt. Ist der Zug schon in „Reichweite“,
wird sein Namen in das Gleis fortgeschaltet.

Der Zug ist eingefahren. Er hat die
Einfahr-Fahrstrasse
aufgelöst und das Streckengleis freigelegt.

In ein besetztes Gleis (hier Gl.2)
kann logischerweise keine weitere
Zugfahrstrasse eingestellt werden.
Rangierfahrstrassen können jedoch
in besetzte Gleise eingestellt werden.

Das Zugsymbol zeigt an, dass die Lok mit Vorwärtsrichtung an der Zentrale fährt. Dies hat allerdings keine
grosse Bedeutung für Sie.

Bevor die Ausfahrt eingestellt wird, muss folgendes kontrolliert werden.
Der Block vom Nachbarbahnof
nicht belegt ist

Das Gleis frei ist
(keine Belegung aufweist)
Kein Zug sich im betreffenden
Abschnitt befindet

Durch drücken der Start- und Zieltaste stellen Sie die Ausfahrt ein

Die Ausfahr-Fahrstrasse ist eingestellt.
Der Zug hat sich in das Streckengleis
fortgeschaltet.

Züge mit einem Halt in Ihrem
Bahnhof können Sie die Ausfahrt unmittelbar
nach der Einfahrt einstellen. (Sie müssen die
Abfahrtszeit nicht abwarten.
Der Aufenthalt ist fest
programmiert.)

Ihre Blocksicherung wurde durch die Ausfahrt eingeschaltet.
Dies verhindert dem Nachbarbahnhof das einstellen einer
Ausfahrt auf das gleiche Streckengleis.

ENDE

Weitere Informationen finden Sie auch:

 auf der www.netrailway.ch Homepage
 oder senden Sie ein E-Mail an
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Funktion der
Stellwerke
Bei der Präsentation ist das Stellwerk von
Blausee-Mitholz als Vorbild gewählt. Die
anderen Stellwerke funktionieren auf die
gleiche Weise.

Übersicht des Stellwerks

Erklärungen der Tasten
 Rot für Zugfahrstrassen
 Blau für Rangierfahrstrassen von rechts
nach links
 Grau für Rangierfahrstrassen von links
nach rechts
 Gelb für Entkupplungsgleise

Erklärungen der Tasten

Beispiel einer Rangierfahrstrasse von
Gleis 91 nach Gleis 12

Die Rangierfahrstrasse ist
eingestellt

Nun muss der zweite Teil der Rangierfahrstrasse in Gl. 12 eingestellt werden

Der zweite Teil der Fahrstrasse ist eingestellt und gesichert

Genau gleich funktionieren auch Zugfahrstrassen

Als Beispiel eine Einfahrt von Oberried Gl.105 in Gl.2

Die Einfahrt ist eingestellt.
Das Einfahrsignal zeigt Fahrt

Weiter stellen wir die Ausfahrt von Gl.2 nach Langenthal Gl.107

Nun ist die Ausfahrt eingestellt

Das Ausfahrsignal zeigt Fahrt.

Die Blocksicherung ist eingeschaltet und zeigt Rot + Weiss in Richtung Langenthal.

Dies sind die grundlegenden Funktionen
um Zug- oder Rangierfahrstrassen
einzustellen

Weitere Objekte auf dem
Stellwerk

Mit diesen Taster kann die Fahrrichtung angefordert werden. Für Sie im Normalbetrieb
nicht zu beachten, da die Fahrrichtung durch das einstellen einer Ausfahrt
automatisch angefordert wird.

Alle Fahnen auf dem
Stellwerk sind nicht zu
beachten.

Zugnummernfeld. Hier werden die Züge mit
Ihren Namen dargestellt, die sich
jeweils im zugeteilten Abschnitt befinden.

Dieser Schalter ist für den automatischen Betrieb.
In diesem Zustand ist er eingeschaltet.
Das bedeutet, dass das Stellwerk den Zügen automatisch die Fahrstrassen einstellt.

Die anderen beiden Schalter sind nicht zu beachten.
Wenn Sie das Stellwerk bedienen, muss der Schalter in dieser Position sein

Diese Tasten sind für die Entkupplungsgleise

Die Perrons/Bahnsteige sind mit dem Doppelstrich gekennzeichnet.
Dies sind schienenfreie Zugänge mit Unterführung.
Hat es nur einen Einfachstrich, gibt es keine schienenfreien Zugänge.
Das bedeutet, dass bei Kreuzungen der Ersteinfahrende Zug in das dem
Bahnhofgebäude (AG) nähere Gleis anzunehmen ist. Erst nach dessen
Einfahrt darf dem zweiten Zug die Einfahrt in das andere Gleis gestellt
werden. (Sofern beide Züge mit Personenbeförderung sind.)
Auf Netrailway findet sich diese Situation in Häusernmoos bei Gl.1/2.
ACHTUNG. Nicht alle Gleise in den Bahnhöfen haben Perrons/Bahnsteige.
Züge mit Personenbeförderung, die einen planmässigen Halt auf einem
Bahnhof haben, müssen zwingend in ein Gleis mit Perron/Bahnsteig
angenommen werden!

Züge auf der Fahrt
 Nähert sich ein Zug von einer Strecke
ihrem Bahnhof wird er durch seinen
Namen im Streckengleis angezeigt.
 Ist der Zug vom Nachbarbahnhof
ausgefahren, haben sie normalerweise
20 Sekunden zeit die Einfahrt in Ihren
Bahnhof zu stellen. Haben Sie die
Einfahrt noch nicht eingestellt, muss der
Zug vor dem Einfahrsignal warten.

Im Bhf Oberried wurde die Ausfahrt für einen Zug auf Gleis 105 eingestellt.

Der Zug (S-SBB) ist auf dem Weg von Oberried nach Gl. 105.

Der Zug (S-SBB) hat den Bhf Oberried verlassen und ist auf
dem Streckengleis 105 unterwegs.

Sie haben die Einfahrt eingestellt. Ist der Zug schon in „Reichweite“,
wird sein Namen in das Gleis fortgeschaltet.

Der Zug ist eingefahren. Er hat die
Einfahr-Fahrstrasse
aufgelöst und das Streckengleis freigelegt.

In ein besetztes Gleis (hier Gl.2)
kann logischerweise keine weitere
Zugfahrstrasse eingestellt werden.
Rangierfahrstrassen können jedoch
in besetzte Gleise eingestellt werden.

Das Zugsymbol zeigt an, dass die Lok mit Vorwärtsrichtung an der Zentrale fährt. Dies hat allerdings keine
grosse Bedeutung für Sie.

Bevor die Ausfahrt eingestellt wird, muss folgendes kontrolliert werden.
Der Block vom Nachbarbahnof
nicht belegt ist

Das Gleis frei ist
(keine Belegung aufweist)
Kein Zug sich im betreffenden
Abschnitt befindet

Durch drücken der Start- und Zieltaste stellen Sie die Ausfahrt ein

Die Ausfahr-Fahrstrasse ist eingestellt.
Der Zug hat sich in das Streckengleis
fortgeschaltet.

Züge mit einem Halt in Ihrem
Bahnhof können Sie die Ausfahrt unmittelbar
nach der Einfahrt einstellen. (Sie müssen die
Abfahrtszeit nicht abwarten.
Der Aufenthalt ist fest
programmiert.)

Ihre Blocksicherung wurde durch die Ausfahrt eingeschaltet.
Dies verhindert dem Nachbarbahnhof das einstellen einer
Ausfahrt auf das gleiche Streckengleis.

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Funktion der
Stellwerke
Bei der Präsentation ist das Stellwerk von
Blausee-Mitholz als Vorbild gewählt. Die
anderen Stellwerke funktionieren auf die
gleiche Weise.

Übersicht des Stellwerks

Erklärungen der Tasten
 Rot für Zugfahrstrassen
 Blau für Rangierfahrstrassen von rechts
nach links
 Grau für Rangierfahrstrassen von links
nach rechts
 Gelb für Entkupplungsgleise

Erklärungen der Tasten

Beispiel einer Rangierfahrstrasse von
Gleis 91 nach Gleis 12

Die Rangierfahrstrasse ist
eingestellt

Nun muss der zweite Teil der Rangierfahrstrasse in Gl. 12 eingestellt werden

Der zweite Teil der Fahrstrasse ist eingestellt und gesichert

Genau gleich funktionieren auch Zugfahrstrassen

Als Beispiel eine Einfahrt von Oberried Gl.105 in Gl.2

Die Einfahrt ist eingestellt.
Das Einfahrsignal zeigt Fahrt

Weiter stellen wir die Ausfahrt von Gl.2 nach Langenthal Gl.107

Nun ist die Ausfahrt eingestellt

Das Ausfahrsignal zeigt Fahrt.

Die Blocksicherung ist eingeschaltet und zeigt Rot + Weiss in Richtung Langenthal.

Dies sind die grundlegenden Funktionen
um Zug- oder Rangierfahrstrassen
einzustellen

Weitere Objekte auf dem
Stellwerk

Mit diesen Taster kann die Fahrrichtung angefordert werden. Für Sie im Normalbetrieb
nicht zu beachten, da die Fahrrichtung durch das einstellen einer Ausfahrt
automatisch angefordert wird.

Alle Fahnen auf dem
Stellwerk sind nicht zu
beachten.

Zugnummernfeld. Hier werden die Züge mit
Ihren Namen dargestellt, die sich
jeweils im zugeteilten Abschnitt befinden.

Dieser Schalter ist für den automatischen Betrieb.
In diesem Zustand ist er eingeschaltet.
Das bedeutet, dass das Stellwerk den Zügen automatisch die Fahrstrassen einstellt.

Die anderen beiden Schalter sind nicht zu beachten.
Wenn Sie das Stellwerk bedienen, muss der Schalter in dieser Position sein

Diese Tasten sind für die Entkupplungsgleise

Die Perrons/Bahnsteige sind mit dem Doppelstrich gekennzeichnet.
Dies sind schienenfreie Zugänge mit Unterführung.
Hat es nur einen Einfachstrich, gibt es keine schienenfreien Zugänge.
Das bedeutet, dass bei Kreuzungen der Ersteinfahrende Zug in das dem
Bahnhofgebäude (AG) nähere Gleis anzunehmen ist. Erst nach dessen
Einfahrt darf dem zweiten Zug die Einfahrt in das andere Gleis gestellt
werden. (Sofern beide Züge mit Personenbeförderung sind.)
Auf Netrailway findet sich diese Situation in Häusernmoos bei Gl.1/2.
ACHTUNG. Nicht alle Gleise in den Bahnhöfen haben Perrons/Bahnsteige.
Züge mit Personenbeförderung, die einen planmässigen Halt auf einem
Bahnhof haben, müssen zwingend in ein Gleis mit Perron/Bahnsteig
angenommen werden!

Züge auf der Fahrt
 Nähert sich ein Zug von einer Strecke
ihrem Bahnhof wird er durch seinen
Namen im Streckengleis angezeigt.
 Ist der Zug vom Nachbarbahnhof
ausgefahren, haben sie normalerweise
20 Sekunden zeit die Einfahrt in Ihren
Bahnhof zu stellen. Haben Sie die
Einfahrt noch nicht eingestellt, muss der
Zug vor dem Einfahrsignal warten.

Im Bhf Oberried wurde die Ausfahrt für einen Zug auf Gleis 105 eingestellt.

Der Zug (S-SBB) ist auf dem Weg von Oberried nach Gl. 105.

Der Zug (S-SBB) hat den Bhf Oberried verlassen und ist auf
dem Streckengleis 105 unterwegs.

Sie haben die Einfahrt eingestellt. Ist der Zug schon in „Reichweite“,
wird sein Namen in das Gleis fortgeschaltet.

Der Zug ist eingefahren. Er hat die
Einfahr-Fahrstrasse
aufgelöst und das Streckengleis freigelegt.

In ein besetztes Gleis (hier Gl.2)
kann logischerweise keine weitere
Zugfahrstrasse eingestellt werden.
Rangierfahrstrassen können jedoch
in besetzte Gleise eingestellt werden.

Das Zugsymbol zeigt an, dass die Lok mit Vorwärtsrichtung an der Zentrale fährt. Dies hat allerdings keine
grosse Bedeutung für Sie.

Bevor die Ausfahrt eingestellt wird, muss folgendes kontrolliert werden.
Der Block vom Nachbarbahnof
nicht belegt ist

Das Gleis frei ist
(keine Belegung aufweist)
Kein Zug sich im betreffenden
Abschnitt befindet

Durch drücken der Start- und Zieltaste stellen Sie die Ausfahrt ein

Die Ausfahr-Fahrstrasse ist eingestellt.
Der Zug hat sich in das Streckengleis
fortgeschaltet.

Züge mit einem Halt in Ihrem
Bahnhof können Sie die Ausfahrt unmittelbar
nach der Einfahrt einstellen. (Sie müssen die
Abfahrtszeit nicht abwarten.
Der Aufenthalt ist fest
programmiert.)

Ihre Blocksicherung wurde durch die Ausfahrt eingeschaltet.
Dies verhindert dem Nachbarbahnhof das einstellen einer
Ausfahrt auf das gleiche Streckengleis.

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Stellwerke
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Blausee-Mitholz als Vorbild gewählt. Die
anderen Stellwerke funktionieren auf die
gleiche Weise.

Übersicht des Stellwerks

Erklärungen der Tasten
 Rot für Zugfahrstrassen
 Blau für Rangierfahrstrassen von rechts
nach links
 Grau für Rangierfahrstrassen von links
nach rechts
 Gelb für Entkupplungsgleise

Erklärungen der Tasten

Beispiel einer Rangierfahrstrasse von
Gleis 91 nach Gleis 12

Die Rangierfahrstrasse ist
eingestellt

Nun muss der zweite Teil der Rangierfahrstrasse in Gl. 12 eingestellt werden

Der zweite Teil der Fahrstrasse ist eingestellt und gesichert

Genau gleich funktionieren auch Zugfahrstrassen

Als Beispiel eine Einfahrt von Oberried Gl.105 in Gl.2

Die Einfahrt ist eingestellt.
Das Einfahrsignal zeigt Fahrt

Weiter stellen wir die Ausfahrt von Gl.2 nach Langenthal Gl.107

Nun ist die Ausfahrt eingestellt

Das Ausfahrsignal zeigt Fahrt.

Die Blocksicherung ist eingeschaltet und zeigt Rot + Weiss in Richtung Langenthal.

Dies sind die grundlegenden Funktionen
um Zug- oder Rangierfahrstrassen
einzustellen

Weitere Objekte auf dem
Stellwerk

Mit diesen Taster kann die Fahrrichtung angefordert werden. Für Sie im Normalbetrieb
nicht zu beachten, da die Fahrrichtung durch das einstellen einer Ausfahrt
automatisch angefordert wird.

Alle Fahnen auf dem
Stellwerk sind nicht zu
beachten.

Zugnummernfeld. Hier werden die Züge mit
Ihren Namen dargestellt, die sich
jeweils im zugeteilten Abschnitt befinden.

Dieser Schalter ist für den automatischen Betrieb.
In diesem Zustand ist er eingeschaltet.
Das bedeutet, dass das Stellwerk den Zügen automatisch die Fahrstrassen einstellt.

Die anderen beiden Schalter sind nicht zu beachten.
Wenn Sie das Stellwerk bedienen, muss der Schalter in dieser Position sein

Diese Tasten sind für die Entkupplungsgleise

Die Perrons/Bahnsteige sind mit dem Doppelstrich gekennzeichnet.
Dies sind schienenfreie Zugänge mit Unterführung.
Hat es nur einen Einfachstrich, gibt es keine schienenfreien Zugänge.
Das bedeutet, dass bei Kreuzungen der Ersteinfahrende Zug in das dem
Bahnhofgebäude (AG) nähere Gleis anzunehmen ist. Erst nach dessen
Einfahrt darf dem zweiten Zug die Einfahrt in das andere Gleis gestellt
werden. (Sofern beide Züge mit Personenbeförderung sind.)
Auf Netrailway findet sich diese Situation in Häusernmoos bei Gl.1/2.
ACHTUNG. Nicht alle Gleise in den Bahnhöfen haben Perrons/Bahnsteige.
Züge mit Personenbeförderung, die einen planmässigen Halt auf einem
Bahnhof haben, müssen zwingend in ein Gleis mit Perron/Bahnsteig
angenommen werden!

Züge auf der Fahrt
 Nähert sich ein Zug von einer Strecke
ihrem Bahnhof wird er durch seinen
Namen im Streckengleis angezeigt.
 Ist der Zug vom Nachbarbahnhof
ausgefahren, haben sie normalerweise
20 Sekunden zeit die Einfahrt in Ihren
Bahnhof zu stellen. Haben Sie die
Einfahrt noch nicht eingestellt, muss der
Zug vor dem Einfahrsignal warten.

Im Bhf Oberried wurde die Ausfahrt für einen Zug auf Gleis 105 eingestellt.

Der Zug (S-SBB) ist auf dem Weg von Oberried nach Gl. 105.

Der Zug (S-SBB) hat den Bhf Oberried verlassen und ist auf
dem Streckengleis 105 unterwegs.

Sie haben die Einfahrt eingestellt. Ist der Zug schon in „Reichweite“,
wird sein Namen in das Gleis fortgeschaltet.

Der Zug ist eingefahren. Er hat die
Einfahr-Fahrstrasse
aufgelöst und das Streckengleis freigelegt.

In ein besetztes Gleis (hier Gl.2)
kann logischerweise keine weitere
Zugfahrstrasse eingestellt werden.
Rangierfahrstrassen können jedoch
in besetzte Gleise eingestellt werden.

Das Zugsymbol zeigt an, dass die Lok mit Vorwärtsrichtung an der Zentrale fährt. Dies hat allerdings keine
grosse Bedeutung für Sie.

Bevor die Ausfahrt eingestellt wird, muss folgendes kontrolliert werden.
Der Block vom Nachbarbahnof
nicht belegt ist

Das Gleis frei ist
(keine Belegung aufweist)
Kein Zug sich im betreffenden
Abschnitt befindet

Durch drücken der Start- und Zieltaste stellen Sie die Ausfahrt ein

Die Ausfahr-Fahrstrasse ist eingestellt.
Der Zug hat sich in das Streckengleis
fortgeschaltet.

Züge mit einem Halt in Ihrem
Bahnhof können Sie die Ausfahrt unmittelbar
nach der Einfahrt einstellen. (Sie müssen die
Abfahrtszeit nicht abwarten.
Der Aufenthalt ist fest
programmiert.)

Ihre Blocksicherung wurde durch die Ausfahrt eingeschaltet.
Dies verhindert dem Nachbarbahnhof das einstellen einer
Ausfahrt auf das gleiche Streckengleis.

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Funktion der
Stellwerke
Bei der Präsentation ist das Stellwerk von
Blausee-Mitholz als Vorbild gewählt. Die
anderen Stellwerke funktionieren auf die
gleiche Weise.

Übersicht des Stellwerks

Erklärungen der Tasten
 Rot für Zugfahrstrassen
 Blau für Rangierfahrstrassen von rechts
nach links
 Grau für Rangierfahrstrassen von links
nach rechts
 Gelb für Entkupplungsgleise

Erklärungen der Tasten

Beispiel einer Rangierfahrstrasse von
Gleis 91 nach Gleis 12

Die Rangierfahrstrasse ist
eingestellt

Nun muss der zweite Teil der Rangierfahrstrasse in Gl. 12 eingestellt werden

Der zweite Teil der Fahrstrasse ist eingestellt und gesichert

Genau gleich funktionieren auch Zugfahrstrassen

Als Beispiel eine Einfahrt von Oberried Gl.105 in Gl.2

Die Einfahrt ist eingestellt.
Das Einfahrsignal zeigt Fahrt

Weiter stellen wir die Ausfahrt von Gl.2 nach Langenthal Gl.107

Nun ist die Ausfahrt eingestellt

Das Ausfahrsignal zeigt Fahrt.

Die Blocksicherung ist eingeschaltet und zeigt Rot + Weiss in Richtung Langenthal.

Dies sind die grundlegenden Funktionen
um Zug- oder Rangierfahrstrassen
einzustellen

Weitere Objekte auf dem
Stellwerk

Mit diesen Taster kann die Fahrrichtung angefordert werden. Für Sie im Normalbetrieb
nicht zu beachten, da die Fahrrichtung durch das einstellen einer Ausfahrt
automatisch angefordert wird.

Alle Fahnen auf dem
Stellwerk sind nicht zu
beachten.

Zugnummernfeld. Hier werden die Züge mit
Ihren Namen dargestellt, die sich
jeweils im zugeteilten Abschnitt befinden.

Dieser Schalter ist für den automatischen Betrieb.
In diesem Zustand ist er eingeschaltet.
Das bedeutet, dass das Stellwerk den Zügen automatisch die Fahrstrassen einstellt.

Die anderen beiden Schalter sind nicht zu beachten.
Wenn Sie das Stellwerk bedienen, muss der Schalter in dieser Position sein

Diese Tasten sind für die Entkupplungsgleise

Die Perrons/Bahnsteige sind mit dem Doppelstrich gekennzeichnet.
Dies sind schienenfreie Zugänge mit Unterführung.
Hat es nur einen Einfachstrich, gibt es keine schienenfreien Zugänge.
Das bedeutet, dass bei Kreuzungen der Ersteinfahrende Zug in das dem
Bahnhofgebäude (AG) nähere Gleis anzunehmen ist. Erst nach dessen
Einfahrt darf dem zweiten Zug die Einfahrt in das andere Gleis gestellt
werden. (Sofern beide Züge mit Personenbeförderung sind.)
Auf Netrailway findet sich diese Situation in Häusernmoos bei Gl.1/2.
ACHTUNG. Nicht alle Gleise in den Bahnhöfen haben Perrons/Bahnsteige.
Züge mit Personenbeförderung, die einen planmässigen Halt auf einem
Bahnhof haben, müssen zwingend in ein Gleis mit Perron/Bahnsteig
angenommen werden!

Züge auf der Fahrt
 Nähert sich ein Zug von einer Strecke
ihrem Bahnhof wird er durch seinen
Namen im Streckengleis angezeigt.
 Ist der Zug vom Nachbarbahnhof
ausgefahren, haben sie normalerweise
20 Sekunden zeit die Einfahrt in Ihren
Bahnhof zu stellen. Haben Sie die
Einfahrt noch nicht eingestellt, muss der
Zug vor dem Einfahrsignal warten.

Im Bhf Oberried wurde die Ausfahrt für einen Zug auf Gleis 105 eingestellt.

Der Zug (S-SBB) ist auf dem Weg von Oberried nach Gl. 105.

Der Zug (S-SBB) hat den Bhf Oberried verlassen und ist auf
dem Streckengleis 105 unterwegs.

Sie haben die Einfahrt eingestellt. Ist der Zug schon in „Reichweite“,
wird sein Namen in das Gleis fortgeschaltet.

Der Zug ist eingefahren. Er hat die
Einfahr-Fahrstrasse
aufgelöst und das Streckengleis freigelegt.

In ein besetztes Gleis (hier Gl.2)
kann logischerweise keine weitere
Zugfahrstrasse eingestellt werden.
Rangierfahrstrassen können jedoch
in besetzte Gleise eingestellt werden.

Das Zugsymbol zeigt an, dass die Lok mit Vorwärtsrichtung an der Zentrale fährt. Dies hat allerdings keine
grosse Bedeutung für Sie.

Bevor die Ausfahrt eingestellt wird, muss folgendes kontrolliert werden.
Der Block vom Nachbarbahnof
nicht belegt ist

Das Gleis frei ist
(keine Belegung aufweist)
Kein Zug sich im betreffenden
Abschnitt befindet

Durch drücken der Start- und Zieltaste stellen Sie die Ausfahrt ein

Die Ausfahr-Fahrstrasse ist eingestellt.
Der Zug hat sich in das Streckengleis
fortgeschaltet.

Züge mit einem Halt in Ihrem
Bahnhof können Sie die Ausfahrt unmittelbar
nach der Einfahrt einstellen. (Sie müssen die
Abfahrtszeit nicht abwarten.
Der Aufenthalt ist fest
programmiert.)

Ihre Blocksicherung wurde durch die Ausfahrt eingeschaltet.
Dies verhindert dem Nachbarbahnhof das einstellen einer
Ausfahrt auf das gleiche Streckengleis.

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Stellwerke
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Blausee-Mitholz als Vorbild gewählt. Die
anderen Stellwerke funktionieren auf die
gleiche Weise.

Übersicht des Stellwerks

Erklärungen der Tasten
 Rot für Zugfahrstrassen
 Blau für Rangierfahrstrassen von rechts
nach links
 Grau für Rangierfahrstrassen von links
nach rechts
 Gelb für Entkupplungsgleise

Erklärungen der Tasten

Beispiel einer Rangierfahrstrasse von
Gleis 91 nach Gleis 12

Die Rangierfahrstrasse ist
eingestellt

Nun muss der zweite Teil der Rangierfahrstrasse in Gl. 12 eingestellt werden

Der zweite Teil der Fahrstrasse ist eingestellt und gesichert

Genau gleich funktionieren auch Zugfahrstrassen

Als Beispiel eine Einfahrt von Oberried Gl.105 in Gl.2

Die Einfahrt ist eingestellt.
Das Einfahrsignal zeigt Fahrt

Weiter stellen wir die Ausfahrt von Gl.2 nach Langenthal Gl.107

Nun ist die Ausfahrt eingestellt

Das Ausfahrsignal zeigt Fahrt.

Die Blocksicherung ist eingeschaltet und zeigt Rot + Weiss in Richtung Langenthal.

Dies sind die grundlegenden Funktionen
um Zug- oder Rangierfahrstrassen
einzustellen

Weitere Objekte auf dem
Stellwerk

Mit diesen Taster kann die Fahrrichtung angefordert werden. Für Sie im Normalbetrieb
nicht zu beachten, da die Fahrrichtung durch das einstellen einer Ausfahrt
automatisch angefordert wird.

Alle Fahnen auf dem
Stellwerk sind nicht zu
beachten.

Zugnummernfeld. Hier werden die Züge mit
Ihren Namen dargestellt, die sich
jeweils im zugeteilten Abschnitt befinden.

Dieser Schalter ist für den automatischen Betrieb.
In diesem Zustand ist er eingeschaltet.
Das bedeutet, dass das Stellwerk den Zügen automatisch die Fahrstrassen einstellt.

Die anderen beiden Schalter sind nicht zu beachten.
Wenn Sie das Stellwerk bedienen, muss der Schalter in dieser Position sein

Diese Tasten sind für die Entkupplungsgleise

Die Perrons/Bahnsteige sind mit dem Doppelstrich gekennzeichnet.
Dies sind schienenfreie Zugänge mit Unterführung.
Hat es nur einen Einfachstrich, gibt es keine schienenfreien Zugänge.
Das bedeutet, dass bei Kreuzungen der Ersteinfahrende Zug in das dem
Bahnhofgebäude (AG) nähere Gleis anzunehmen ist. Erst nach dessen
Einfahrt darf dem zweiten Zug die Einfahrt in das andere Gleis gestellt
werden. (Sofern beide Züge mit Personenbeförderung sind.)
Auf Netrailway findet sich diese Situation in Häusernmoos bei Gl.1/2.
ACHTUNG. Nicht alle Gleise in den Bahnhöfen haben Perrons/Bahnsteige.
Züge mit Personenbeförderung, die einen planmässigen Halt auf einem
Bahnhof haben, müssen zwingend in ein Gleis mit Perron/Bahnsteig
angenommen werden!

Züge auf der Fahrt
 Nähert sich ein Zug von einer Strecke
ihrem Bahnhof wird er durch seinen
Namen im Streckengleis angezeigt.
 Ist der Zug vom Nachbarbahnhof
ausgefahren, haben sie normalerweise
20 Sekunden zeit die Einfahrt in Ihren
Bahnhof zu stellen. Haben Sie die
Einfahrt noch nicht eingestellt, muss der
Zug vor dem Einfahrsignal warten.

Im Bhf Oberried wurde die Ausfahrt für einen Zug auf Gleis 105 eingestellt.

Der Zug (S-SBB) ist auf dem Weg von Oberried nach Gl. 105.

Der Zug (S-SBB) hat den Bhf Oberried verlassen und ist auf
dem Streckengleis 105 unterwegs.

Sie haben die Einfahrt eingestellt. Ist der Zug schon in „Reichweite“,
wird sein Namen in das Gleis fortgeschaltet.

Der Zug ist eingefahren. Er hat die
Einfahr-Fahrstrasse
aufgelöst und das Streckengleis freigelegt.

In ein besetztes Gleis (hier Gl.2)
kann logischerweise keine weitere
Zugfahrstrasse eingestellt werden.
Rangierfahrstrassen können jedoch
in besetzte Gleise eingestellt werden.

Das Zugsymbol zeigt an, dass die Lok mit Vorwärtsrichtung an der Zentrale fährt. Dies hat allerdings keine
grosse Bedeutung für Sie.

Bevor die Ausfahrt eingestellt wird, muss folgendes kontrolliert werden.
Der Block vom Nachbarbahnof
nicht belegt ist

Das Gleis frei ist
(keine Belegung aufweist)
Kein Zug sich im betreffenden
Abschnitt befindet

Durch drücken der Start- und Zieltaste stellen Sie die Ausfahrt ein

Die Ausfahr-Fahrstrasse ist eingestellt.
Der Zug hat sich in das Streckengleis
fortgeschaltet.

Züge mit einem Halt in Ihrem
Bahnhof können Sie die Ausfahrt unmittelbar
nach der Einfahrt einstellen. (Sie müssen die
Abfahrtszeit nicht abwarten.
Der Aufenthalt ist fest
programmiert.)

Ihre Blocksicherung wurde durch die Ausfahrt eingeschaltet.
Dies verhindert dem Nachbarbahnhof das einstellen einer
Ausfahrt auf das gleiche Streckengleis.

ENDE

Weitere Informationen finden Sie auch:

 auf der www.netrailway.ch Homepage
 oder senden Sie ein E-Mail an
[email protected]
 VIEL SPASS mit NETRAILWAY


Slide 20

Funktion der
Stellwerke
Bei der Präsentation ist das Stellwerk von
Blausee-Mitholz als Vorbild gewählt. Die
anderen Stellwerke funktionieren auf die
gleiche Weise.

Übersicht des Stellwerks

Erklärungen der Tasten
 Rot für Zugfahrstrassen
 Blau für Rangierfahrstrassen von rechts
nach links
 Grau für Rangierfahrstrassen von links
nach rechts
 Gelb für Entkupplungsgleise

Erklärungen der Tasten

Beispiel einer Rangierfahrstrasse von
Gleis 91 nach Gleis 12

Die Rangierfahrstrasse ist
eingestellt

Nun muss der zweite Teil der Rangierfahrstrasse in Gl. 12 eingestellt werden

Der zweite Teil der Fahrstrasse ist eingestellt und gesichert

Genau gleich funktionieren auch Zugfahrstrassen

Als Beispiel eine Einfahrt von Oberried Gl.105 in Gl.2

Die Einfahrt ist eingestellt.
Das Einfahrsignal zeigt Fahrt

Weiter stellen wir die Ausfahrt von Gl.2 nach Langenthal Gl.107

Nun ist die Ausfahrt eingestellt

Das Ausfahrsignal zeigt Fahrt.

Die Blocksicherung ist eingeschaltet und zeigt Rot + Weiss in Richtung Langenthal.

Dies sind die grundlegenden Funktionen
um Zug- oder Rangierfahrstrassen
einzustellen

Weitere Objekte auf dem
Stellwerk

Mit diesen Taster kann die Fahrrichtung angefordert werden. Für Sie im Normalbetrieb
nicht zu beachten, da die Fahrrichtung durch das einstellen einer Ausfahrt
automatisch angefordert wird.

Alle Fahnen auf dem
Stellwerk sind nicht zu
beachten.

Zugnummernfeld. Hier werden die Züge mit
Ihren Namen dargestellt, die sich
jeweils im zugeteilten Abschnitt befinden.

Dieser Schalter ist für den automatischen Betrieb.
In diesem Zustand ist er eingeschaltet.
Das bedeutet, dass das Stellwerk den Zügen automatisch die Fahrstrassen einstellt.

Die anderen beiden Schalter sind nicht zu beachten.
Wenn Sie das Stellwerk bedienen, muss der Schalter in dieser Position sein

Diese Tasten sind für die Entkupplungsgleise

Die Perrons/Bahnsteige sind mit dem Doppelstrich gekennzeichnet.
Dies sind schienenfreie Zugänge mit Unterführung.
Hat es nur einen Einfachstrich, gibt es keine schienenfreien Zugänge.
Das bedeutet, dass bei Kreuzungen der Ersteinfahrende Zug in das dem
Bahnhofgebäude (AG) nähere Gleis anzunehmen ist. Erst nach dessen
Einfahrt darf dem zweiten Zug die Einfahrt in das andere Gleis gestellt
werden. (Sofern beide Züge mit Personenbeförderung sind.)
Auf Netrailway findet sich diese Situation in Häusernmoos bei Gl.1/2.
ACHTUNG. Nicht alle Gleise in den Bahnhöfen haben Perrons/Bahnsteige.
Züge mit Personenbeförderung, die einen planmässigen Halt auf einem
Bahnhof haben, müssen zwingend in ein Gleis mit Perron/Bahnsteig
angenommen werden!

Züge auf der Fahrt
 Nähert sich ein Zug von einer Strecke
ihrem Bahnhof wird er durch seinen
Namen im Streckengleis angezeigt.
 Ist der Zug vom Nachbarbahnhof
ausgefahren, haben sie normalerweise
20 Sekunden zeit die Einfahrt in Ihren
Bahnhof zu stellen. Haben Sie die
Einfahrt noch nicht eingestellt, muss der
Zug vor dem Einfahrsignal warten.

Im Bhf Oberried wurde die Ausfahrt für einen Zug auf Gleis 105 eingestellt.

Der Zug (S-SBB) ist auf dem Weg von Oberried nach Gl. 105.

Der Zug (S-SBB) hat den Bhf Oberried verlassen und ist auf
dem Streckengleis 105 unterwegs.

Sie haben die Einfahrt eingestellt. Ist der Zug schon in „Reichweite“,
wird sein Namen in das Gleis fortgeschaltet.

Der Zug ist eingefahren. Er hat die
Einfahr-Fahrstrasse
aufgelöst und das Streckengleis freigelegt.

In ein besetztes Gleis (hier Gl.2)
kann logischerweise keine weitere
Zugfahrstrasse eingestellt werden.
Rangierfahrstrassen können jedoch
in besetzte Gleise eingestellt werden.

Das Zugsymbol zeigt an, dass die Lok mit Vorwärtsrichtung an der Zentrale fährt. Dies hat allerdings keine
grosse Bedeutung für Sie.

Bevor die Ausfahrt eingestellt wird, muss folgendes kontrolliert werden.
Der Block vom Nachbarbahnof
nicht belegt ist

Das Gleis frei ist
(keine Belegung aufweist)
Kein Zug sich im betreffenden
Abschnitt befindet

Durch drücken der Start- und Zieltaste stellen Sie die Ausfahrt ein

Die Ausfahr-Fahrstrasse ist eingestellt.
Der Zug hat sich in das Streckengleis
fortgeschaltet.

Züge mit einem Halt in Ihrem
Bahnhof können Sie die Ausfahrt unmittelbar
nach der Einfahrt einstellen. (Sie müssen die
Abfahrtszeit nicht abwarten.
Der Aufenthalt ist fest
programmiert.)

Ihre Blocksicherung wurde durch die Ausfahrt eingeschaltet.
Dies verhindert dem Nachbarbahnhof das einstellen einer
Ausfahrt auf das gleiche Streckengleis.

ENDE

Weitere Informationen finden Sie auch:

 auf der www.netrailway.ch Homepage
 oder senden Sie ein E-Mail an
[email protected]
 VIEL SPASS mit NETRAILWAY


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Funktion der
Stellwerke
Bei der Präsentation ist das Stellwerk von
Blausee-Mitholz als Vorbild gewählt. Die
anderen Stellwerke funktionieren auf die
gleiche Weise.

Übersicht des Stellwerks

Erklärungen der Tasten
 Rot für Zugfahrstrassen
 Blau für Rangierfahrstrassen von rechts
nach links
 Grau für Rangierfahrstrassen von links
nach rechts
 Gelb für Entkupplungsgleise

Erklärungen der Tasten

Beispiel einer Rangierfahrstrasse von
Gleis 91 nach Gleis 12

Die Rangierfahrstrasse ist
eingestellt

Nun muss der zweite Teil der Rangierfahrstrasse in Gl. 12 eingestellt werden

Der zweite Teil der Fahrstrasse ist eingestellt und gesichert

Genau gleich funktionieren auch Zugfahrstrassen

Als Beispiel eine Einfahrt von Oberried Gl.105 in Gl.2

Die Einfahrt ist eingestellt.
Das Einfahrsignal zeigt Fahrt

Weiter stellen wir die Ausfahrt von Gl.2 nach Langenthal Gl.107

Nun ist die Ausfahrt eingestellt

Das Ausfahrsignal zeigt Fahrt.

Die Blocksicherung ist eingeschaltet und zeigt Rot + Weiss in Richtung Langenthal.

Dies sind die grundlegenden Funktionen
um Zug- oder Rangierfahrstrassen
einzustellen

Weitere Objekte auf dem
Stellwerk

Mit diesen Taster kann die Fahrrichtung angefordert werden. Für Sie im Normalbetrieb
nicht zu beachten, da die Fahrrichtung durch das einstellen einer Ausfahrt
automatisch angefordert wird.

Alle Fahnen auf dem
Stellwerk sind nicht zu
beachten.

Zugnummernfeld. Hier werden die Züge mit
Ihren Namen dargestellt, die sich
jeweils im zugeteilten Abschnitt befinden.

Dieser Schalter ist für den automatischen Betrieb.
In diesem Zustand ist er eingeschaltet.
Das bedeutet, dass das Stellwerk den Zügen automatisch die Fahrstrassen einstellt.

Die anderen beiden Schalter sind nicht zu beachten.
Wenn Sie das Stellwerk bedienen, muss der Schalter in dieser Position sein

Diese Tasten sind für die Entkupplungsgleise

Die Perrons/Bahnsteige sind mit dem Doppelstrich gekennzeichnet.
Dies sind schienenfreie Zugänge mit Unterführung.
Hat es nur einen Einfachstrich, gibt es keine schienenfreien Zugänge.
Das bedeutet, dass bei Kreuzungen der Ersteinfahrende Zug in das dem
Bahnhofgebäude (AG) nähere Gleis anzunehmen ist. Erst nach dessen
Einfahrt darf dem zweiten Zug die Einfahrt in das andere Gleis gestellt
werden. (Sofern beide Züge mit Personenbeförderung sind.)
Auf Netrailway findet sich diese Situation in Häusernmoos bei Gl.1/2.
ACHTUNG. Nicht alle Gleise in den Bahnhöfen haben Perrons/Bahnsteige.
Züge mit Personenbeförderung, die einen planmässigen Halt auf einem
Bahnhof haben, müssen zwingend in ein Gleis mit Perron/Bahnsteig
angenommen werden!

Züge auf der Fahrt
 Nähert sich ein Zug von einer Strecke
ihrem Bahnhof wird er durch seinen
Namen im Streckengleis angezeigt.
 Ist der Zug vom Nachbarbahnhof
ausgefahren, haben sie normalerweise
20 Sekunden zeit die Einfahrt in Ihren
Bahnhof zu stellen. Haben Sie die
Einfahrt noch nicht eingestellt, muss der
Zug vor dem Einfahrsignal warten.

Im Bhf Oberried wurde die Ausfahrt für einen Zug auf Gleis 105 eingestellt.

Der Zug (S-SBB) ist auf dem Weg von Oberried nach Gl. 105.

Der Zug (S-SBB) hat den Bhf Oberried verlassen und ist auf
dem Streckengleis 105 unterwegs.

Sie haben die Einfahrt eingestellt. Ist der Zug schon in „Reichweite“,
wird sein Namen in das Gleis fortgeschaltet.

Der Zug ist eingefahren. Er hat die
Einfahr-Fahrstrasse
aufgelöst und das Streckengleis freigelegt.

In ein besetztes Gleis (hier Gl.2)
kann logischerweise keine weitere
Zugfahrstrasse eingestellt werden.
Rangierfahrstrassen können jedoch
in besetzte Gleise eingestellt werden.

Das Zugsymbol zeigt an, dass die Lok mit Vorwärtsrichtung an der Zentrale fährt. Dies hat allerdings keine
grosse Bedeutung für Sie.

Bevor die Ausfahrt eingestellt wird, muss folgendes kontrolliert werden.
Der Block vom Nachbarbahnof
nicht belegt ist

Das Gleis frei ist
(keine Belegung aufweist)
Kein Zug sich im betreffenden
Abschnitt befindet

Durch drücken der Start- und Zieltaste stellen Sie die Ausfahrt ein

Die Ausfahr-Fahrstrasse ist eingestellt.
Der Zug hat sich in das Streckengleis
fortgeschaltet.

Züge mit einem Halt in Ihrem
Bahnhof können Sie die Ausfahrt unmittelbar
nach der Einfahrt einstellen. (Sie müssen die
Abfahrtszeit nicht abwarten.
Der Aufenthalt ist fest
programmiert.)

Ihre Blocksicherung wurde durch die Ausfahrt eingeschaltet.
Dies verhindert dem Nachbarbahnhof das einstellen einer
Ausfahrt auf das gleiche Streckengleis.

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Funktion der
Stellwerke
Bei der Präsentation ist das Stellwerk von
Blausee-Mitholz als Vorbild gewählt. Die
anderen Stellwerke funktionieren auf die
gleiche Weise.

Übersicht des Stellwerks

Erklärungen der Tasten
 Rot für Zugfahrstrassen
 Blau für Rangierfahrstrassen von rechts
nach links
 Grau für Rangierfahrstrassen von links
nach rechts
 Gelb für Entkupplungsgleise

Erklärungen der Tasten

Beispiel einer Rangierfahrstrasse von
Gleis 91 nach Gleis 12

Die Rangierfahrstrasse ist
eingestellt

Nun muss der zweite Teil der Rangierfahrstrasse in Gl. 12 eingestellt werden

Der zweite Teil der Fahrstrasse ist eingestellt und gesichert

Genau gleich funktionieren auch Zugfahrstrassen

Als Beispiel eine Einfahrt von Oberried Gl.105 in Gl.2

Die Einfahrt ist eingestellt.
Das Einfahrsignal zeigt Fahrt

Weiter stellen wir die Ausfahrt von Gl.2 nach Langenthal Gl.107

Nun ist die Ausfahrt eingestellt

Das Ausfahrsignal zeigt Fahrt.

Die Blocksicherung ist eingeschaltet und zeigt Rot + Weiss in Richtung Langenthal.

Dies sind die grundlegenden Funktionen
um Zug- oder Rangierfahrstrassen
einzustellen

Weitere Objekte auf dem
Stellwerk

Mit diesen Taster kann die Fahrrichtung angefordert werden. Für Sie im Normalbetrieb
nicht zu beachten, da die Fahrrichtung durch das einstellen einer Ausfahrt
automatisch angefordert wird.

Alle Fahnen auf dem
Stellwerk sind nicht zu
beachten.

Zugnummernfeld. Hier werden die Züge mit
Ihren Namen dargestellt, die sich
jeweils im zugeteilten Abschnitt befinden.

Dieser Schalter ist für den automatischen Betrieb.
In diesem Zustand ist er eingeschaltet.
Das bedeutet, dass das Stellwerk den Zügen automatisch die Fahrstrassen einstellt.

Die anderen beiden Schalter sind nicht zu beachten.
Wenn Sie das Stellwerk bedienen, muss der Schalter in dieser Position sein

Diese Tasten sind für die Entkupplungsgleise

Die Perrons/Bahnsteige sind mit dem Doppelstrich gekennzeichnet.
Dies sind schienenfreie Zugänge mit Unterführung.
Hat es nur einen Einfachstrich, gibt es keine schienenfreien Zugänge.
Das bedeutet, dass bei Kreuzungen der Ersteinfahrende Zug in das dem
Bahnhofgebäude (AG) nähere Gleis anzunehmen ist. Erst nach dessen
Einfahrt darf dem zweiten Zug die Einfahrt in das andere Gleis gestellt
werden. (Sofern beide Züge mit Personenbeförderung sind.)
Auf Netrailway findet sich diese Situation in Häusernmoos bei Gl.1/2.
ACHTUNG. Nicht alle Gleise in den Bahnhöfen haben Perrons/Bahnsteige.
Züge mit Personenbeförderung, die einen planmässigen Halt auf einem
Bahnhof haben, müssen zwingend in ein Gleis mit Perron/Bahnsteig
angenommen werden!

Züge auf der Fahrt
 Nähert sich ein Zug von einer Strecke
ihrem Bahnhof wird er durch seinen
Namen im Streckengleis angezeigt.
 Ist der Zug vom Nachbarbahnhof
ausgefahren, haben sie normalerweise
20 Sekunden zeit die Einfahrt in Ihren
Bahnhof zu stellen. Haben Sie die
Einfahrt noch nicht eingestellt, muss der
Zug vor dem Einfahrsignal warten.

Im Bhf Oberried wurde die Ausfahrt für einen Zug auf Gleis 105 eingestellt.

Der Zug (S-SBB) ist auf dem Weg von Oberried nach Gl. 105.

Der Zug (S-SBB) hat den Bhf Oberried verlassen und ist auf
dem Streckengleis 105 unterwegs.

Sie haben die Einfahrt eingestellt. Ist der Zug schon in „Reichweite“,
wird sein Namen in das Gleis fortgeschaltet.

Der Zug ist eingefahren. Er hat die
Einfahr-Fahrstrasse
aufgelöst und das Streckengleis freigelegt.

In ein besetztes Gleis (hier Gl.2)
kann logischerweise keine weitere
Zugfahrstrasse eingestellt werden.
Rangierfahrstrassen können jedoch
in besetzte Gleise eingestellt werden.

Das Zugsymbol zeigt an, dass die Lok mit Vorwärtsrichtung an der Zentrale fährt. Dies hat allerdings keine
grosse Bedeutung für Sie.

Bevor die Ausfahrt eingestellt wird, muss folgendes kontrolliert werden.
Der Block vom Nachbarbahnof
nicht belegt ist

Das Gleis frei ist
(keine Belegung aufweist)
Kein Zug sich im betreffenden
Abschnitt befindet

Durch drücken der Start- und Zieltaste stellen Sie die Ausfahrt ein

Die Ausfahr-Fahrstrasse ist eingestellt.
Der Zug hat sich in das Streckengleis
fortgeschaltet.

Züge mit einem Halt in Ihrem
Bahnhof können Sie die Ausfahrt unmittelbar
nach der Einfahrt einstellen. (Sie müssen die
Abfahrtszeit nicht abwarten.
Der Aufenthalt ist fest
programmiert.)

Ihre Blocksicherung wurde durch die Ausfahrt eingeschaltet.
Dies verhindert dem Nachbarbahnhof das einstellen einer
Ausfahrt auf das gleiche Streckengleis.

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Stellwerke
Bei der Präsentation ist das Stellwerk von
Blausee-Mitholz als Vorbild gewählt. Die
anderen Stellwerke funktionieren auf die
gleiche Weise.

Übersicht des Stellwerks

Erklärungen der Tasten
 Rot für Zugfahrstrassen
 Blau für Rangierfahrstrassen von rechts
nach links
 Grau für Rangierfahrstrassen von links
nach rechts
 Gelb für Entkupplungsgleise

Erklärungen der Tasten

Beispiel einer Rangierfahrstrasse von
Gleis 91 nach Gleis 12

Die Rangierfahrstrasse ist
eingestellt

Nun muss der zweite Teil der Rangierfahrstrasse in Gl. 12 eingestellt werden

Der zweite Teil der Fahrstrasse ist eingestellt und gesichert

Genau gleich funktionieren auch Zugfahrstrassen

Als Beispiel eine Einfahrt von Oberried Gl.105 in Gl.2

Die Einfahrt ist eingestellt.
Das Einfahrsignal zeigt Fahrt

Weiter stellen wir die Ausfahrt von Gl.2 nach Langenthal Gl.107

Nun ist die Ausfahrt eingestellt

Das Ausfahrsignal zeigt Fahrt.

Die Blocksicherung ist eingeschaltet und zeigt Rot + Weiss in Richtung Langenthal.

Dies sind die grundlegenden Funktionen
um Zug- oder Rangierfahrstrassen
einzustellen

Weitere Objekte auf dem
Stellwerk

Mit diesen Taster kann die Fahrrichtung angefordert werden. Für Sie im Normalbetrieb
nicht zu beachten, da die Fahrrichtung durch das einstellen einer Ausfahrt
automatisch angefordert wird.

Alle Fahnen auf dem
Stellwerk sind nicht zu
beachten.

Zugnummernfeld. Hier werden die Züge mit
Ihren Namen dargestellt, die sich
jeweils im zugeteilten Abschnitt befinden.

Dieser Schalter ist für den automatischen Betrieb.
In diesem Zustand ist er eingeschaltet.
Das bedeutet, dass das Stellwerk den Zügen automatisch die Fahrstrassen einstellt.

Die anderen beiden Schalter sind nicht zu beachten.
Wenn Sie das Stellwerk bedienen, muss der Schalter in dieser Position sein

Diese Tasten sind für die Entkupplungsgleise

Die Perrons/Bahnsteige sind mit dem Doppelstrich gekennzeichnet.
Dies sind schienenfreie Zugänge mit Unterführung.
Hat es nur einen Einfachstrich, gibt es keine schienenfreien Zugänge.
Das bedeutet, dass bei Kreuzungen der Ersteinfahrende Zug in das dem
Bahnhofgebäude (AG) nähere Gleis anzunehmen ist. Erst nach dessen
Einfahrt darf dem zweiten Zug die Einfahrt in das andere Gleis gestellt
werden. (Sofern beide Züge mit Personenbeförderung sind.)
Auf Netrailway findet sich diese Situation in Häusernmoos bei Gl.1/2.
ACHTUNG. Nicht alle Gleise in den Bahnhöfen haben Perrons/Bahnsteige.
Züge mit Personenbeförderung, die einen planmässigen Halt auf einem
Bahnhof haben, müssen zwingend in ein Gleis mit Perron/Bahnsteig
angenommen werden!

Züge auf der Fahrt
 Nähert sich ein Zug von einer Strecke
ihrem Bahnhof wird er durch seinen
Namen im Streckengleis angezeigt.
 Ist der Zug vom Nachbarbahnhof
ausgefahren, haben sie normalerweise
20 Sekunden zeit die Einfahrt in Ihren
Bahnhof zu stellen. Haben Sie die
Einfahrt noch nicht eingestellt, muss der
Zug vor dem Einfahrsignal warten.

Im Bhf Oberried wurde die Ausfahrt für einen Zug auf Gleis 105 eingestellt.

Der Zug (S-SBB) ist auf dem Weg von Oberried nach Gl. 105.

Der Zug (S-SBB) hat den Bhf Oberried verlassen und ist auf
dem Streckengleis 105 unterwegs.

Sie haben die Einfahrt eingestellt. Ist der Zug schon in „Reichweite“,
wird sein Namen in das Gleis fortgeschaltet.

Der Zug ist eingefahren. Er hat die
Einfahr-Fahrstrasse
aufgelöst und das Streckengleis freigelegt.

In ein besetztes Gleis (hier Gl.2)
kann logischerweise keine weitere
Zugfahrstrasse eingestellt werden.
Rangierfahrstrassen können jedoch
in besetzte Gleise eingestellt werden.

Das Zugsymbol zeigt an, dass die Lok mit Vorwärtsrichtung an der Zentrale fährt. Dies hat allerdings keine
grosse Bedeutung für Sie.

Bevor die Ausfahrt eingestellt wird, muss folgendes kontrolliert werden.
Der Block vom Nachbarbahnof
nicht belegt ist

Das Gleis frei ist
(keine Belegung aufweist)
Kein Zug sich im betreffenden
Abschnitt befindet

Durch drücken der Start- und Zieltaste stellen Sie die Ausfahrt ein

Die Ausfahr-Fahrstrasse ist eingestellt.
Der Zug hat sich in das Streckengleis
fortgeschaltet.

Züge mit einem Halt in Ihrem
Bahnhof können Sie die Ausfahrt unmittelbar
nach der Einfahrt einstellen. (Sie müssen die
Abfahrtszeit nicht abwarten.
Der Aufenthalt ist fest
programmiert.)

Ihre Blocksicherung wurde durch die Ausfahrt eingeschaltet.
Dies verhindert dem Nachbarbahnhof das einstellen einer
Ausfahrt auf das gleiche Streckengleis.

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Funktion der
Stellwerke
Bei der Präsentation ist das Stellwerk von
Blausee-Mitholz als Vorbild gewählt. Die
anderen Stellwerke funktionieren auf die
gleiche Weise.

Übersicht des Stellwerks

Erklärungen der Tasten
 Rot für Zugfahrstrassen
 Blau für Rangierfahrstrassen von rechts
nach links
 Grau für Rangierfahrstrassen von links
nach rechts
 Gelb für Entkupplungsgleise

Erklärungen der Tasten

Beispiel einer Rangierfahrstrasse von
Gleis 91 nach Gleis 12

Die Rangierfahrstrasse ist
eingestellt

Nun muss der zweite Teil der Rangierfahrstrasse in Gl. 12 eingestellt werden

Der zweite Teil der Fahrstrasse ist eingestellt und gesichert

Genau gleich funktionieren auch Zugfahrstrassen

Als Beispiel eine Einfahrt von Oberried Gl.105 in Gl.2

Die Einfahrt ist eingestellt.
Das Einfahrsignal zeigt Fahrt

Weiter stellen wir die Ausfahrt von Gl.2 nach Langenthal Gl.107

Nun ist die Ausfahrt eingestellt

Das Ausfahrsignal zeigt Fahrt.

Die Blocksicherung ist eingeschaltet und zeigt Rot + Weiss in Richtung Langenthal.

Dies sind die grundlegenden Funktionen
um Zug- oder Rangierfahrstrassen
einzustellen

Weitere Objekte auf dem
Stellwerk

Mit diesen Taster kann die Fahrrichtung angefordert werden. Für Sie im Normalbetrieb
nicht zu beachten, da die Fahrrichtung durch das einstellen einer Ausfahrt
automatisch angefordert wird.

Alle Fahnen auf dem
Stellwerk sind nicht zu
beachten.

Zugnummernfeld. Hier werden die Züge mit
Ihren Namen dargestellt, die sich
jeweils im zugeteilten Abschnitt befinden.

Dieser Schalter ist für den automatischen Betrieb.
In diesem Zustand ist er eingeschaltet.
Das bedeutet, dass das Stellwerk den Zügen automatisch die Fahrstrassen einstellt.

Die anderen beiden Schalter sind nicht zu beachten.
Wenn Sie das Stellwerk bedienen, muss der Schalter in dieser Position sein

Diese Tasten sind für die Entkupplungsgleise

Die Perrons/Bahnsteige sind mit dem Doppelstrich gekennzeichnet.
Dies sind schienenfreie Zugänge mit Unterführung.
Hat es nur einen Einfachstrich, gibt es keine schienenfreien Zugänge.
Das bedeutet, dass bei Kreuzungen der Ersteinfahrende Zug in das dem
Bahnhofgebäude (AG) nähere Gleis anzunehmen ist. Erst nach dessen
Einfahrt darf dem zweiten Zug die Einfahrt in das andere Gleis gestellt
werden. (Sofern beide Züge mit Personenbeförderung sind.)
Auf Netrailway findet sich diese Situation in Häusernmoos bei Gl.1/2.
ACHTUNG. Nicht alle Gleise in den Bahnhöfen haben Perrons/Bahnsteige.
Züge mit Personenbeförderung, die einen planmässigen Halt auf einem
Bahnhof haben, müssen zwingend in ein Gleis mit Perron/Bahnsteig
angenommen werden!

Züge auf der Fahrt
 Nähert sich ein Zug von einer Strecke
ihrem Bahnhof wird er durch seinen
Namen im Streckengleis angezeigt.
 Ist der Zug vom Nachbarbahnhof
ausgefahren, haben sie normalerweise
20 Sekunden zeit die Einfahrt in Ihren
Bahnhof zu stellen. Haben Sie die
Einfahrt noch nicht eingestellt, muss der
Zug vor dem Einfahrsignal warten.

Im Bhf Oberried wurde die Ausfahrt für einen Zug auf Gleis 105 eingestellt.

Der Zug (S-SBB) ist auf dem Weg von Oberried nach Gl. 105.

Der Zug (S-SBB) hat den Bhf Oberried verlassen und ist auf
dem Streckengleis 105 unterwegs.

Sie haben die Einfahrt eingestellt. Ist der Zug schon in „Reichweite“,
wird sein Namen in das Gleis fortgeschaltet.

Der Zug ist eingefahren. Er hat die
Einfahr-Fahrstrasse
aufgelöst und das Streckengleis freigelegt.

In ein besetztes Gleis (hier Gl.2)
kann logischerweise keine weitere
Zugfahrstrasse eingestellt werden.
Rangierfahrstrassen können jedoch
in besetzte Gleise eingestellt werden.

Das Zugsymbol zeigt an, dass die Lok mit Vorwärtsrichtung an der Zentrale fährt. Dies hat allerdings keine
grosse Bedeutung für Sie.

Bevor die Ausfahrt eingestellt wird, muss folgendes kontrolliert werden.
Der Block vom Nachbarbahnof
nicht belegt ist

Das Gleis frei ist
(keine Belegung aufweist)
Kein Zug sich im betreffenden
Abschnitt befindet

Durch drücken der Start- und Zieltaste stellen Sie die Ausfahrt ein

Die Ausfahr-Fahrstrasse ist eingestellt.
Der Zug hat sich in das Streckengleis
fortgeschaltet.

Züge mit einem Halt in Ihrem
Bahnhof können Sie die Ausfahrt unmittelbar
nach der Einfahrt einstellen. (Sie müssen die
Abfahrtszeit nicht abwarten.
Der Aufenthalt ist fest
programmiert.)

Ihre Blocksicherung wurde durch die Ausfahrt eingeschaltet.
Dies verhindert dem Nachbarbahnhof das einstellen einer
Ausfahrt auf das gleiche Streckengleis.

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Stellwerke
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Blausee-Mitholz als Vorbild gewählt. Die
anderen Stellwerke funktionieren auf die
gleiche Weise.

Übersicht des Stellwerks

Erklärungen der Tasten
 Rot für Zugfahrstrassen
 Blau für Rangierfahrstrassen von rechts
nach links
 Grau für Rangierfahrstrassen von links
nach rechts
 Gelb für Entkupplungsgleise

Erklärungen der Tasten

Beispiel einer Rangierfahrstrasse von
Gleis 91 nach Gleis 12

Die Rangierfahrstrasse ist
eingestellt

Nun muss der zweite Teil der Rangierfahrstrasse in Gl. 12 eingestellt werden

Der zweite Teil der Fahrstrasse ist eingestellt und gesichert

Genau gleich funktionieren auch Zugfahrstrassen

Als Beispiel eine Einfahrt von Oberried Gl.105 in Gl.2

Die Einfahrt ist eingestellt.
Das Einfahrsignal zeigt Fahrt

Weiter stellen wir die Ausfahrt von Gl.2 nach Langenthal Gl.107

Nun ist die Ausfahrt eingestellt

Das Ausfahrsignal zeigt Fahrt.

Die Blocksicherung ist eingeschaltet und zeigt Rot + Weiss in Richtung Langenthal.

Dies sind die grundlegenden Funktionen
um Zug- oder Rangierfahrstrassen
einzustellen

Weitere Objekte auf dem
Stellwerk

Mit diesen Taster kann die Fahrrichtung angefordert werden. Für Sie im Normalbetrieb
nicht zu beachten, da die Fahrrichtung durch das einstellen einer Ausfahrt
automatisch angefordert wird.

Alle Fahnen auf dem
Stellwerk sind nicht zu
beachten.

Zugnummernfeld. Hier werden die Züge mit
Ihren Namen dargestellt, die sich
jeweils im zugeteilten Abschnitt befinden.

Dieser Schalter ist für den automatischen Betrieb.
In diesem Zustand ist er eingeschaltet.
Das bedeutet, dass das Stellwerk den Zügen automatisch die Fahrstrassen einstellt.

Die anderen beiden Schalter sind nicht zu beachten.
Wenn Sie das Stellwerk bedienen, muss der Schalter in dieser Position sein

Diese Tasten sind für die Entkupplungsgleise

Die Perrons/Bahnsteige sind mit dem Doppelstrich gekennzeichnet.
Dies sind schienenfreie Zugänge mit Unterführung.
Hat es nur einen Einfachstrich, gibt es keine schienenfreien Zugänge.
Das bedeutet, dass bei Kreuzungen der Ersteinfahrende Zug in das dem
Bahnhofgebäude (AG) nähere Gleis anzunehmen ist. Erst nach dessen
Einfahrt darf dem zweiten Zug die Einfahrt in das andere Gleis gestellt
werden. (Sofern beide Züge mit Personenbeförderung sind.)
Auf Netrailway findet sich diese Situation in Häusernmoos bei Gl.1/2.
ACHTUNG. Nicht alle Gleise in den Bahnhöfen haben Perrons/Bahnsteige.
Züge mit Personenbeförderung, die einen planmässigen Halt auf einem
Bahnhof haben, müssen zwingend in ein Gleis mit Perron/Bahnsteig
angenommen werden!

Züge auf der Fahrt
 Nähert sich ein Zug von einer Strecke
ihrem Bahnhof wird er durch seinen
Namen im Streckengleis angezeigt.
 Ist der Zug vom Nachbarbahnhof
ausgefahren, haben sie normalerweise
20 Sekunden zeit die Einfahrt in Ihren
Bahnhof zu stellen. Haben Sie die
Einfahrt noch nicht eingestellt, muss der
Zug vor dem Einfahrsignal warten.

Im Bhf Oberried wurde die Ausfahrt für einen Zug auf Gleis 105 eingestellt.

Der Zug (S-SBB) ist auf dem Weg von Oberried nach Gl. 105.

Der Zug (S-SBB) hat den Bhf Oberried verlassen und ist auf
dem Streckengleis 105 unterwegs.

Sie haben die Einfahrt eingestellt. Ist der Zug schon in „Reichweite“,
wird sein Namen in das Gleis fortgeschaltet.

Der Zug ist eingefahren. Er hat die
Einfahr-Fahrstrasse
aufgelöst und das Streckengleis freigelegt.

In ein besetztes Gleis (hier Gl.2)
kann logischerweise keine weitere
Zugfahrstrasse eingestellt werden.
Rangierfahrstrassen können jedoch
in besetzte Gleise eingestellt werden.

Das Zugsymbol zeigt an, dass die Lok mit Vorwärtsrichtung an der Zentrale fährt. Dies hat allerdings keine
grosse Bedeutung für Sie.

Bevor die Ausfahrt eingestellt wird, muss folgendes kontrolliert werden.
Der Block vom Nachbarbahnof
nicht belegt ist

Das Gleis frei ist
(keine Belegung aufweist)
Kein Zug sich im betreffenden
Abschnitt befindet

Durch drücken der Start- und Zieltaste stellen Sie die Ausfahrt ein

Die Ausfahr-Fahrstrasse ist eingestellt.
Der Zug hat sich in das Streckengleis
fortgeschaltet.

Züge mit einem Halt in Ihrem
Bahnhof können Sie die Ausfahrt unmittelbar
nach der Einfahrt einstellen. (Sie müssen die
Abfahrtszeit nicht abwarten.
Der Aufenthalt ist fest
programmiert.)

Ihre Blocksicherung wurde durch die Ausfahrt eingeschaltet.
Dies verhindert dem Nachbarbahnhof das einstellen einer
Ausfahrt auf das gleiche Streckengleis.

ENDE

Weitere Informationen finden Sie auch:

 auf der www.netrailway.ch Homepage
 oder senden Sie ein E-Mail an
[email protected]
 VIEL SPASS mit NETRAILWAY


Slide 26

Funktion der
Stellwerke
Bei der Präsentation ist das Stellwerk von
Blausee-Mitholz als Vorbild gewählt. Die
anderen Stellwerke funktionieren auf die
gleiche Weise.

Übersicht des Stellwerks

Erklärungen der Tasten
 Rot für Zugfahrstrassen
 Blau für Rangierfahrstrassen von rechts
nach links
 Grau für Rangierfahrstrassen von links
nach rechts
 Gelb für Entkupplungsgleise

Erklärungen der Tasten

Beispiel einer Rangierfahrstrasse von
Gleis 91 nach Gleis 12

Die Rangierfahrstrasse ist
eingestellt

Nun muss der zweite Teil der Rangierfahrstrasse in Gl. 12 eingestellt werden

Der zweite Teil der Fahrstrasse ist eingestellt und gesichert

Genau gleich funktionieren auch Zugfahrstrassen

Als Beispiel eine Einfahrt von Oberried Gl.105 in Gl.2

Die Einfahrt ist eingestellt.
Das Einfahrsignal zeigt Fahrt

Weiter stellen wir die Ausfahrt von Gl.2 nach Langenthal Gl.107

Nun ist die Ausfahrt eingestellt

Das Ausfahrsignal zeigt Fahrt.

Die Blocksicherung ist eingeschaltet und zeigt Rot + Weiss in Richtung Langenthal.

Dies sind die grundlegenden Funktionen
um Zug- oder Rangierfahrstrassen
einzustellen

Weitere Objekte auf dem
Stellwerk

Mit diesen Taster kann die Fahrrichtung angefordert werden. Für Sie im Normalbetrieb
nicht zu beachten, da die Fahrrichtung durch das einstellen einer Ausfahrt
automatisch angefordert wird.

Alle Fahnen auf dem
Stellwerk sind nicht zu
beachten.

Zugnummernfeld. Hier werden die Züge mit
Ihren Namen dargestellt, die sich
jeweils im zugeteilten Abschnitt befinden.

Dieser Schalter ist für den automatischen Betrieb.
In diesem Zustand ist er eingeschaltet.
Das bedeutet, dass das Stellwerk den Zügen automatisch die Fahrstrassen einstellt.

Die anderen beiden Schalter sind nicht zu beachten.
Wenn Sie das Stellwerk bedienen, muss der Schalter in dieser Position sein

Diese Tasten sind für die Entkupplungsgleise

Die Perrons/Bahnsteige sind mit dem Doppelstrich gekennzeichnet.
Dies sind schienenfreie Zugänge mit Unterführung.
Hat es nur einen Einfachstrich, gibt es keine schienenfreien Zugänge.
Das bedeutet, dass bei Kreuzungen der Ersteinfahrende Zug in das dem
Bahnhofgebäude (AG) nähere Gleis anzunehmen ist. Erst nach dessen
Einfahrt darf dem zweiten Zug die Einfahrt in das andere Gleis gestellt
werden. (Sofern beide Züge mit Personenbeförderung sind.)
Auf Netrailway findet sich diese Situation in Häusernmoos bei Gl.1/2.
ACHTUNG. Nicht alle Gleise in den Bahnhöfen haben Perrons/Bahnsteige.
Züge mit Personenbeförderung, die einen planmässigen Halt auf einem
Bahnhof haben, müssen zwingend in ein Gleis mit Perron/Bahnsteig
angenommen werden!

Züge auf der Fahrt
 Nähert sich ein Zug von einer Strecke
ihrem Bahnhof wird er durch seinen
Namen im Streckengleis angezeigt.
 Ist der Zug vom Nachbarbahnhof
ausgefahren, haben sie normalerweise
20 Sekunden zeit die Einfahrt in Ihren
Bahnhof zu stellen. Haben Sie die
Einfahrt noch nicht eingestellt, muss der
Zug vor dem Einfahrsignal warten.

Im Bhf Oberried wurde die Ausfahrt für einen Zug auf Gleis 105 eingestellt.

Der Zug (S-SBB) ist auf dem Weg von Oberried nach Gl. 105.

Der Zug (S-SBB) hat den Bhf Oberried verlassen und ist auf
dem Streckengleis 105 unterwegs.

Sie haben die Einfahrt eingestellt. Ist der Zug schon in „Reichweite“,
wird sein Namen in das Gleis fortgeschaltet.

Der Zug ist eingefahren. Er hat die
Einfahr-Fahrstrasse
aufgelöst und das Streckengleis freigelegt.

In ein besetztes Gleis (hier Gl.2)
kann logischerweise keine weitere
Zugfahrstrasse eingestellt werden.
Rangierfahrstrassen können jedoch
in besetzte Gleise eingestellt werden.

Das Zugsymbol zeigt an, dass die Lok mit Vorwärtsrichtung an der Zentrale fährt. Dies hat allerdings keine
grosse Bedeutung für Sie.

Bevor die Ausfahrt eingestellt wird, muss folgendes kontrolliert werden.
Der Block vom Nachbarbahnof
nicht belegt ist

Das Gleis frei ist
(keine Belegung aufweist)
Kein Zug sich im betreffenden
Abschnitt befindet

Durch drücken der Start- und Zieltaste stellen Sie die Ausfahrt ein

Die Ausfahr-Fahrstrasse ist eingestellt.
Der Zug hat sich in das Streckengleis
fortgeschaltet.

Züge mit einem Halt in Ihrem
Bahnhof können Sie die Ausfahrt unmittelbar
nach der Einfahrt einstellen. (Sie müssen die
Abfahrtszeit nicht abwarten.
Der Aufenthalt ist fest
programmiert.)

Ihre Blocksicherung wurde durch die Ausfahrt eingeschaltet.
Dies verhindert dem Nachbarbahnhof das einstellen einer
Ausfahrt auf das gleiche Streckengleis.

ENDE

Weitere Informationen finden Sie auch:

 auf der www.netrailway.ch Homepage
 oder senden Sie ein E-Mail an
[email protected]
 VIEL SPASS mit NETRAILWAY


Slide 27

Funktion der
Stellwerke
Bei der Präsentation ist das Stellwerk von
Blausee-Mitholz als Vorbild gewählt. Die
anderen Stellwerke funktionieren auf die
gleiche Weise.

Übersicht des Stellwerks

Erklärungen der Tasten
 Rot für Zugfahrstrassen
 Blau für Rangierfahrstrassen von rechts
nach links
 Grau für Rangierfahrstrassen von links
nach rechts
 Gelb für Entkupplungsgleise

Erklärungen der Tasten

Beispiel einer Rangierfahrstrasse von
Gleis 91 nach Gleis 12

Die Rangierfahrstrasse ist
eingestellt

Nun muss der zweite Teil der Rangierfahrstrasse in Gl. 12 eingestellt werden

Der zweite Teil der Fahrstrasse ist eingestellt und gesichert

Genau gleich funktionieren auch Zugfahrstrassen

Als Beispiel eine Einfahrt von Oberried Gl.105 in Gl.2

Die Einfahrt ist eingestellt.
Das Einfahrsignal zeigt Fahrt

Weiter stellen wir die Ausfahrt von Gl.2 nach Langenthal Gl.107

Nun ist die Ausfahrt eingestellt

Das Ausfahrsignal zeigt Fahrt.

Die Blocksicherung ist eingeschaltet und zeigt Rot + Weiss in Richtung Langenthal.

Dies sind die grundlegenden Funktionen
um Zug- oder Rangierfahrstrassen
einzustellen

Weitere Objekte auf dem
Stellwerk

Mit diesen Taster kann die Fahrrichtung angefordert werden. Für Sie im Normalbetrieb
nicht zu beachten, da die Fahrrichtung durch das einstellen einer Ausfahrt
automatisch angefordert wird.

Alle Fahnen auf dem
Stellwerk sind nicht zu
beachten.

Zugnummernfeld. Hier werden die Züge mit
Ihren Namen dargestellt, die sich
jeweils im zugeteilten Abschnitt befinden.

Dieser Schalter ist für den automatischen Betrieb.
In diesem Zustand ist er eingeschaltet.
Das bedeutet, dass das Stellwerk den Zügen automatisch die Fahrstrassen einstellt.

Die anderen beiden Schalter sind nicht zu beachten.
Wenn Sie das Stellwerk bedienen, muss der Schalter in dieser Position sein

Diese Tasten sind für die Entkupplungsgleise

Die Perrons/Bahnsteige sind mit dem Doppelstrich gekennzeichnet.
Dies sind schienenfreie Zugänge mit Unterführung.
Hat es nur einen Einfachstrich, gibt es keine schienenfreien Zugänge.
Das bedeutet, dass bei Kreuzungen der Ersteinfahrende Zug in das dem
Bahnhofgebäude (AG) nähere Gleis anzunehmen ist. Erst nach dessen
Einfahrt darf dem zweiten Zug die Einfahrt in das andere Gleis gestellt
werden. (Sofern beide Züge mit Personenbeförderung sind.)
Auf Netrailway findet sich diese Situation in Häusernmoos bei Gl.1/2.
ACHTUNG. Nicht alle Gleise in den Bahnhöfen haben Perrons/Bahnsteige.
Züge mit Personenbeförderung, die einen planmässigen Halt auf einem
Bahnhof haben, müssen zwingend in ein Gleis mit Perron/Bahnsteig
angenommen werden!

Züge auf der Fahrt
 Nähert sich ein Zug von einer Strecke
ihrem Bahnhof wird er durch seinen
Namen im Streckengleis angezeigt.
 Ist der Zug vom Nachbarbahnhof
ausgefahren, haben sie normalerweise
20 Sekunden zeit die Einfahrt in Ihren
Bahnhof zu stellen. Haben Sie die
Einfahrt noch nicht eingestellt, muss der
Zug vor dem Einfahrsignal warten.

Im Bhf Oberried wurde die Ausfahrt für einen Zug auf Gleis 105 eingestellt.

Der Zug (S-SBB) ist auf dem Weg von Oberried nach Gl. 105.

Der Zug (S-SBB) hat den Bhf Oberried verlassen und ist auf
dem Streckengleis 105 unterwegs.

Sie haben die Einfahrt eingestellt. Ist der Zug schon in „Reichweite“,
wird sein Namen in das Gleis fortgeschaltet.

Der Zug ist eingefahren. Er hat die
Einfahr-Fahrstrasse
aufgelöst und das Streckengleis freigelegt.

In ein besetztes Gleis (hier Gl.2)
kann logischerweise keine weitere
Zugfahrstrasse eingestellt werden.
Rangierfahrstrassen können jedoch
in besetzte Gleise eingestellt werden.

Das Zugsymbol zeigt an, dass die Lok mit Vorwärtsrichtung an der Zentrale fährt. Dies hat allerdings keine
grosse Bedeutung für Sie.

Bevor die Ausfahrt eingestellt wird, muss folgendes kontrolliert werden.
Der Block vom Nachbarbahnof
nicht belegt ist

Das Gleis frei ist
(keine Belegung aufweist)
Kein Zug sich im betreffenden
Abschnitt befindet

Durch drücken der Start- und Zieltaste stellen Sie die Ausfahrt ein

Die Ausfahr-Fahrstrasse ist eingestellt.
Der Zug hat sich in das Streckengleis
fortgeschaltet.

Züge mit einem Halt in Ihrem
Bahnhof können Sie die Ausfahrt unmittelbar
nach der Einfahrt einstellen. (Sie müssen die
Abfahrtszeit nicht abwarten.
Der Aufenthalt ist fest
programmiert.)

Ihre Blocksicherung wurde durch die Ausfahrt eingeschaltet.
Dies verhindert dem Nachbarbahnhof das einstellen einer
Ausfahrt auf das gleiche Streckengleis.

ENDE

Weitere Informationen finden Sie auch:

 auf der www.netrailway.ch Homepage
 oder senden Sie ein E-Mail an
[email protected]
 VIEL SPASS mit NETRAILWAY