Transcript การนาแบบมาตรฐานกรมชลประทาน ไปใช้ ในงานพัฒนาแหล่ งน้า หัวข้ อที่ 3 แบบมาตรฐานอาคารชลประทานในระบบส่ งนา้ และระบบระบายนา้ องค์ ประกอบของระบบชลประทาน - คลองส่ งนา้ และคลองระบายนา้ - อาคารประกอบในระบบส่ งนา้ และระบบระบายนา้ * อาคารควบคุม * อาคารลาเลียงนา้ * อาคารป้องกันความเสี ยหาย * อาคารวัดนา้ อาคารประกอบในระบบส่

การนาแบบมาตรฐานกรมชลประทาน
ไปใช้ ในงานพัฒนาแหล่ งน้า
หัวข้ อที่ 3 แบบมาตรฐานอาคารชลประทานในระบบส่ งนา้ และระบบระบายนา้
องค์ ประกอบของระบบชลประทาน
- คลองส่ งนา้ และคลองระบายนา้
- อาคารประกอบในระบบส่ งนา้ และระบบระบายนา้
* อาคารควบคุม
* อาคารลาเลียงนา้
* อาคารป้องกันความเสี ยหาย
* อาคารวัดนา้
อาคารประกอบในระบบส่ งนา้ และคลองระบายนา้
1. อาคารลาเลียงนา้
 ท่ อลอดถนน
 ท่ อเชื่อม
 รางนา้ /สะพานนา้
 นา้ ตก
 รางเท
2. อาคารควบคุม
 ท่ อปากคลอง
 อาคารทดนา้
 อาคารทดนา้ ลดระดับ
 ท่ อส่ งนา้ เข้ านา
 อาคารแบ่ งนา้
 ท่ อปลายคลอง
อาคารประกอบในระบบส่ งน้าและคลองระบายน้า (ต่ อ)
3. อาคารป้องกันความเสี ยหายของคลองส่ งนา้
 อาคารทิง้ นา้
 ท่ อลอดคลองส่ งนา้
4. อาคารวัดนา้
 C.H.O.
 WIER BOX
 LONG THROAT FLUME
แบบมาตรฐานอาคารในระบบส่ งน้าและระบบระบายน้า

แบบมาตรฐานทีไ่ ด้ ดาเนินการแล้วเสร็จ
 แบบมาตรฐานท่ อลอดถนน
 แบบมาตรฐานท่ อลอดถนนทดนา้
 แบบมาตรฐานท่ อลอดถนนทดนา้ ลดระดับ
 แบบมาตรฐานท่ อปากคลอง
แบบมาตรฐานอาคารในระบบส่ งนา้ และระบบระบายนา้ (ต่ อ)

แบบมาตรฐานทีอ่ ยู่ระหว่ างดาเนินการ ปี งบประมาณ 2552
 แบบมาตรฐานอาคารทดนา้
 แบบมาตรฐานอาคารทดนา้ ลดระดับ
 แบบมาตรฐานท่ อส่ งนา้ เข้ านา
 แบบมาตรฐานท่ อลอดคลอง
 แบบมาตรฐานอาคารทิง้ นา้
แบบมาตรฐานอาคารในระบบส่ งนา้ และระบบระบายนา้ (ต่ อ)

เกณฑ์ กาหนดทัว่ ไปในการจัดทาแบบมาตรฐาน
- ปริ มาณน้ าในคลองส่ งน้ าไม่เกิน 5 ลบ.ม./วินาที
- คลองส่ งน้ าเป็ นคลองชนิดดาดคอนกรี ต
- ลาดท้องคลองส่ งน้ าอยูร่ ะหว่าง 1:2,000 – 1:8,000

เอกสารอ้างอิงหลักที่ใช้ ในการออกแบบ
- Design of small canal structure (U.S.B.R. 1978)
- มาตรฐานและคู่มือการออกแบบอาคารชลประทานในระบบส่ งน้ า
และระบายน้ า (สิ งหาคม 2538)
แบบมาตรฐานอาคารในระบบส่ งนา้ และระบบระบายนา้ (ต่ อ)

แบบมาตรฐานท่ อลอดถนน
แบบมาตรฐานท่ อลอดถนนมี 2 ชนิดหลัก ตามลักษณะ Profile ท่ อ
- ชนิด ก (ท่ อตรง)
- ชนิด ค (ท่ อหักงอ)
และในแต่ ละชนิดหลัก แบ่ งเป็ นหลายแบบย่ อยๆ ตามขนาดท่ อ จานวน
แถวของท่ อ และลักษณะของ Transition เช่ น ชนิด ก1-1-1 หมายถึงท่ อ
ลอดถนนตรง จานวน 1 แถว Transition ตรง ขนาดเส้ นผ่ านศูนย์ กลาง
ท่ อ 0.50 - 0.80 ม. เป็ นต้ น
àÃÔèÁ
àÅ×Í¡·è͵ç
สรุปขั้นตอน
การออกแบบ
ท่ อลอดถนน
No
àÅ×Í¡¢¹Ò´·èÍ
µÒÁ»ÃÔÁÒ³¹éÓ
àÅ×Í¡·èÍ¢¹Ò´
ⵡÇèÒà´ÔÁ
No
HLA>0.30Á.
Yes
àÅ×Í¡ãªéª¹Ô´
Check Inlet
àÅ×Í¡ÃٻẺ
Transition
¡Ó˹´ÃÐÂÐ
áÅÐÃдѺ
HL<H LA
¤Ó¹Ç³¤èÒ H L
Yes
A
No
´Ô¹·ÑºËÅѧ·èÍ
>¢éÍ¡Ó˹´
Yes
¨º
ËÁÒÂà˵Ø
»ÃÔÁÒ³¹éÓ (Q) ÁÕ˹èÇÂà»ç¹ ź.Á./ÇÔ¹Ò·Õ
Head Loss ·Õè¡Ó˹´äÇéã¹áºº¤Åͧ (H LA)ÁÕ˹èÇÂà»ç¹ Á.
A
àÅ×Í¡¤ÇÒÁÊÙ§
´Ô¹·ÑºËÅѧ·èÍ
µÒÁ¢éÍ¡Ó˹´
àÅ×Í¡·èÍËÑ¡§Í
สรุ ปขั้นตอน
การออกแบบ
àÅ×Í¡ÃٻẺ
Transition
¡Ó˹´ÃÐÂÐ
áÅÐÃдѺ
ท่ อลอดถนน
àÅ×Í¡·èÍ¢¹Ò´
ⵡÇèÒà´ÔÁ
No
HL<H LA
¤Ó¹Ç³¤èÒ H L
Yes
¨º
ËÁÒÂà˵ØHead Loss ·Õè¡Ó˹´äÇéã¹áºº¤Åͧ (H
LA )ÁÕ˹èÇÂà»ç¹ Á.
àÃÔèÁ
¤Ó¹Ç³¤èÒ
EL.1 áÅÐ EL.3
สรุ ปขั้นตอน
การออกแบบ
ท่ อลอดถนน
EL.0>EL.1
Yes
EL.8>EL.3
Yes
No
No
àÅ×͡Ẻ
Inlet Transition
µÃ§
àÅ×͡Ẻ
Outlet Transition
µÃ§
àÅ×͡Ẻ
Inlet Transition
àÍÕ§
àÅ×͡Ẻ
Outlet Transition
àÍÕ§
แบบมาตรฐานอาคารในระบบส่ งน้ าและระบบระบายน้ า

การใช้ แบบมาตรฐานท่อลอดถนนทดนา้ และท่ อลอดถนนทดนา้
แบบมาตรฐานท่ อลอดถนนทดนา้ และท่ อลอดถนนทดนา้ ลดระดับมี 3
ชนิดหลัก
- ชนิด ก (ท่ อตรง)
- ชนิด ข (ท่ อหักตรง)
- ชนิด ค (ท่ อหักงอ)
สรุ ปขั้นตอน
การออกแบบ
ท่ อลอดถนนทดนา้
สรุ ปขั้นตอน
การออกแบบ
ท่ อลอดถนนทดนา้
B
Outlet Transition
HL
สรุ ปขั้นตอน
การออกแบบ
HL < HL A
ท่ อลอดถนนทดนา้
NO
YES
NO
≥
YES
Percolation
Pipe Collar
C
C
Outlet Transition
สรุ ปขั้นตอน
การออกแบบ
HL
ท่ อลอดถนนทดนา้
HL < HL A
YES
Percolation
Pipe Collar
NO
D
Outlet Transition
*
สรุ ปขั้นตอน
HL
การออกแบบ
ท่ อลอดถนนทดนา้
HL < HL A
NO
YES
NO
*
Software
≥
YES
Percolation
Pipe Collar
แบบมาตรฐานอาคารในระบบส่ งน้ าและระบบระบายน้ า
แบบมาตรฐานท่ อปากคลอง

การใช้ แบบท่ อปากคลอง
แบบมาตรฐานท่อปากคลองมี 2 แบบ ตามลักษณะของ INLET TRANSION
ได้แก่
- แบบ ก (Inlet Transition ลดระดับ)
- แบบ ข (Inlet Transition ตรง)
ในแต่ ละแบบ แบ่ งออกแบบ 2 ชนิดตามลักษณะการวางท่ อ ได้ แก่
- ชนิด ก (ท่ อตรง) และ ชนิด ค (ท่ อหักงอ)
C.W.S.
Transition
สรุปขั้นตอน
การออกแบบ
ท่ อปากคลอง
Transion
YES
No.
> 0.90 .
YES
No.
Transition
ตัวอย่ างที่ 1 การออกแบบท่ อปากคลองส่ งนา้ 1-ขวา ซึ่งแยกจากคลองส่ งนา้ สายใหญ่ ที่ กม. 2+000
ข้ อมูลคลองส่ งนำ้
ข้ อมูลคลองส่ งนำ้
สำยใหญ่ ที่ กม.2+000
1 - ขวำ ที่ กม.0+000
ปริมำณนำ้ (ม.3/วินำที)
24.895
0.941
ควำมเร็ว (ม./วินำที)
1.094
0.402
ลำดตลิ่ง
1:1.5
1:1.5
ควำมกว้ ำงก้ นคลอง (ม.)
3.10
1.25
ควำมลึก (ม.)
3.00
0.90
Freeboard ขอบดำดคอนกรีต (ม.)
0.50
0.15
Freeboard คันคลอง (ม.)
1.00
0.50
ควำมกว้ ำงหลังคันฝั่ งซ้ ำย (ม.)
4.00
2.00
ควำมกว้ ำงหลังคันฝั่ งขวำ (ม.)
6.00
3.00
ระดับดินเดิม (ม.)
+39.350+
+39.350+
ระดับหลังคันฝั่ งซ้ ำย (ม.)
41.100
40.150
ระดับหลังคันฝั่ งขวำ (ม.)
41.100
40.150
ระดับนำ้ สูงสุด (ม.)
40.100
39.650
ระดับก้ นคลอง (ม.)
37.000
38.750
ข้อมูลประกอบอื่นๆ
ที่ กม. 1+000 ของคลองส่ งน้ ำสำยใหญ่ มีอำคำรทดน้ ำ ระดับน้ ำสู งสุ ด + 40.300
ที่ กม. 2+250 ของคลองส่ งน้ ำสำยใหญ่ มีท่อลอดคลองธรรมชำติ ระดับน้ ำสู งสุ ด + 40.050
ที่ กม. 2+500 ของคลองส่ งน้ ำสำยใหญ่ มีอำคำรทดน้ ำ ระดับน้ ำสู งสุ ด + 40.000
ที่ กม. 3+500 ของคลองส่ งน้ ำสำยใหญ่ มีท่อลอดถนนทดน้ ำ ระดับน้ ำสู งสุ ด + 39.900
แบบ ก ชนิด ก1-2-2
ท่อตรง 1 แถว Outlet Transition เอียง ขนำด f 1.00-1.50 ม.
แบบมำตรฐำนหมำยเลข มฐ04-22-009 , มฐ04-22-010
จบการนาเสนอ
ขอบคุณครับ
ปัญหา & ข้ อซักถาม