Transcript 尊重路權 行人安全 每年各類交通事故 經由警察機關處理 成案超過20萬件。 台灣每十萬人口交通事故 死亡人數19.2人。 所謂『路權』是指用路人使用道路相 關設施誰先誰後之權力。 人 行 道 專 屬 於 行 人 機 車 道 專 屬 於 機 車 行 駛 公 車 專 用 道 專 屬 於 公 車 行 駛 將部份道路劃定給部分用路人 行 人 路 權 行近行人穿越道應減速慢行， 讓行人優先通行 機車停在人行道上， 將招牌擺放到人行道上， 侵犯了行人的路權。 侵犯了行人的路權。 汽 車 路 權 行人不可違規穿越車道，行人亦無 侵犯汽車通行之權利。 機 車 路 權 機車不可違規行駛人行道， 要有人車各行其道的觀念。 停 車 路 權 掃除路霸，嚴禁併排停車，加強 公共場所與巷道停車秩序整頓。 鐵 路 平 交 道 路 權 嚴禁闖越平交道，火車在鐵路平 交道上，有絕對先通行的路權。 高 速 公 路 路 權 不可行駛路肩、任意變換車道，應保持 安全行車距離、依規定之車道行駛，遵 守匝道管制措施。 路權是使用道路的先後秩序，擁有 路權的一方， 可以優先使用道路。 三階段執法取締重點項目 加強取締時間 執法取締項目 自93年7月1日 1.禁止變換車道（雙白線）變換車道行駛 2.變換車道或轉彎前未依規定顯示方向燈 起 第 一 階 段 3.四輪以上汽車未依規定行駛於慢車道 4.四輪以上汽車未依規定行駛於機車優先道 5.跨越分向限制線（雙黃線）行駛 6.跨越禁止超車線超車 7.在設有禁止迴車標誌或劃有分向限制線、禁止超車線、 禁止變換車道線之路段或禁止左轉路段（口）迴車。 8.行駛於非屬指定車種之專用道 9.機車行駛於禁行機車道 10.機車未依規定二段式左轉 三階段執法取締重點項目 加強取締時間 執法取締項目 自93年9月1日 起。 1. 2. 3. 第 二 階 段 4. 5. 6. 違反「停」、「讓」標誌（線）規定 直行車佔用（暫停或行駛）左、右轉彎專用車道 左、右轉彎車佔用直行車車道暫停，致妨礙執行 車通行 汽車左、右轉彎前不先駛入內（外）側車道或左、 右轉彎專用車道，即行轉彎 汽車行至有號誌之交岔路口，遇有前行或轉彎車 道交通擁塞而逕行駛入交岔路口內，致號致轉換 後仍未能通過，妨礙其他車輛通行 在設有禁止左轉標誌路口左轉 三階段執法取締重點項目 加強取締時間 執法取締項目 自93年11月1日 起 1. 行近行人穿越道，不暫停讓行人 穿越道行人先行通過。 2. 行人未經由行人穿越道、人行天 橋或地下道穿越道路。 3. 在設有快慢車道分隔、中央分向 島或護欄之路段，任意穿越道路。 4. 行人不遵守號誌指示穿越道路。 第 三 階 段 未 遵 守 路 權 就 像 偷 路 偷 路 的 人 就 像 小 偷 人 車 都 有 行 路 權 ， 走 自 己 的 路 最 安 全 END 尊重路權 行人安全 每年各類交通事故 經由警察機關處理 成案超過20萬件。 台灣每十萬人口交通事故 死亡人數19.2人。 所謂『路權』是指用路人使用道路相 關設施誰先誰後之權力。 人 行 道 專 屬 於 行 人 機 車 道 專 屬 於 機 車 行 駛 公 車 專 用 道 專 屬 於 公 車 行 駛 將部份道路劃定給部分用路人 行 人 路 權 行近行人穿越道應減速慢行， 讓行人優先通行 機車停在人行道上， 將招牌擺放到人行道上， 侵犯了行人的路權。 侵犯了行人的路權。 汽 車 路 權 行人不可違規穿越車道，行人亦無 侵犯汽車通行之權利。 機 車 路 權 機車不可違規行駛人行道， 要有人車各行其道的觀念。 停 車 路 權 掃除路霸，嚴禁併排停車，加強 公共場所與巷道停車秩序整頓。 鐵 路 平 交 道 路 權 嚴禁闖越平交道，火車在鐵路平 交道上，有絕對先通行的路權。 高 速 公 路 路 權 不可行駛路肩、任意變換車道，應保持 安全行車距離、依規定之車道行駛，遵 守匝道管制措施。 路權是使用道路的先後秩序，擁有 路權的一方， 可以優先使用道路。 三階段執法取締重點項目 加強取締時間 執法取締項目 自93年7月1日 1.禁止變換車道（雙白線）變換車道行駛 2.變換車道或轉彎前未依規定顯示方向燈 起 第 一 階 段 3.四輪以上汽車未依規定行駛於慢車道 4.四輪以上汽車未依規定行駛於機車優先道 5.跨越分向限制線（雙黃線）行駛 6.跨越禁止超車線超車 7.在設有禁止迴車標誌或劃有分向限制線、禁止超車線、 禁止變換車道線之路段或禁止左轉路段（口）迴車。 8.行駛於非屬指定車種之專用道 9.機車行駛於禁行機車道 10.機車未依規定二段式左轉 三階段執法取締重點項目 加強取締時間 執法取締項目 自93年9月1日 起。 1. 2. 3. 第 二 階 段 4. 5. 6. 違反「停」、「讓」標誌（線）規定 直行車佔用（暫停或行駛）左、右轉彎專用車道 左、右轉彎車佔用直行車車道暫停，致妨礙執行 車通行 汽車左、右轉彎前不先駛入內（外）側車道或左、 右轉彎專用車道，即行轉彎 汽車行至有號誌之交岔路口，遇有前行或轉彎車 道交通擁塞而逕行駛入交岔路口內，致號致轉換 後仍未能通過，妨礙其他車輛通行 在設有禁止左轉標誌路口左轉 三階段執法取締重點項目 加強取締時間 執法取締項目 自93年11月1日 起 1.

尊重路權
行人安全
每年各類交通事故
經由警察機關處理
成案超過20萬件。
台灣每十萬人口交通事故
死亡人數19.2人。
所謂『路權』是指用路人使用道路相
關設施誰先誰後之權力。
人
行
道
專
屬
於
行
人
機
車
道
專
屬
於
機
車
行
駛
公
車
專
用
道
專
屬
於
公
車
行
駛
將部份道路劃定給部分用路人
行
人
路
權
行近行人穿越道應減速慢行，
讓行人優先通行
機車停在人行道上，
將招牌擺放到人行道上，
侵犯了行人的路權。
侵犯了行人的路權。
汽
車
路
權
行人不可違規穿越車道，行人亦無
侵犯汽車通行之權利。
機
車
路
權
機車不可違規行駛人行道，
要有人車各行其道的觀念。
停
車
路
權
掃除路霸，嚴禁併排停車，加強
公共場所與巷道停車秩序整頓。
鐵
路
平
交
道
路
權
嚴禁闖越平交道，火車在鐵路平
交道上，有絕對先通行的路權。
高
速
公
路
路
權
不可行駛路肩、任意變換車道，應保持
安全行車距離、依規定之車道行駛，遵
守匝道管制措施。
路權是使用道路的先後秩序，擁有
路權的一方， 可以優先使用道路。
三階段執法取締重點項目
加強取締時間
執法取締項目
自93年7月1日 1.禁止變換車道（雙白線）變換車道行駛
2.變換車道或轉彎前未依規定顯示方向燈
起
第
一
階
段
3.四輪以上汽車未依規定行駛於慢車道
4.四輪以上汽車未依規定行駛於機車優先道
5.跨越分向限制線（雙黃線）行駛
6.跨越禁止超車線超車
7.在設有禁止迴車標誌或劃有分向限制線、禁止超車線、
禁止變換車道線之路段或禁止左轉路段（口）迴車。
8.行駛於非屬指定車種之專用道
9.機車行駛於禁行機車道
10.機車未依規定二段式左轉
三階段執法取締重點項目
加強取締時間
執法取締項目
自93年9月1日
起。
1.
2.
3.
第
二
階
段
4.
5.
6.
違反「停」、「讓」標誌（線）規定
直行車佔用（暫停或行駛）左、右轉彎專用車道
左、右轉彎車佔用直行車車道暫停，致妨礙執行
車通行
汽車左、右轉彎前不先駛入內（外）側車道或左、
右轉彎專用車道，即行轉彎
汽車行至有號誌之交岔路口，遇有前行或轉彎車
道交通擁塞而逕行駛入交岔路口內，致號致轉換
後仍未能通過，妨礙其他車輛通行
在設有禁止左轉標誌路口左轉
三階段執法取締重點項目
加強取締時間
執法取締項目
自93年11月1日
起
1. 行近行人穿越道，不暫停讓行人
穿越道行人先行通過。
2. 行人未經由行人穿越道、人行天
橋或地下道穿越道路。
3. 在設有快慢車道分隔、中央分向
島或護欄之路段，任意穿越道路。
4. 行人不遵守號誌指示穿越道路。
第
三
階
段
未
遵
守
路
權
就
像
偷
路
偷
路
的
人
就
像
小
偷
人
車
都
有
行
路
權
，
走
自
己
的
路
最
安
全
END