香港交通風情 鐘聲學校 6E 英貞淳 目錄 前言 巴士 電車 輕鐵 天星小輪 天星碼頭 中環新海濱(1) 中環新海濱(2) 我的建議 統計表 感想 前言 我選擇做這個主題是因為我對 香港的交通很感興趣,而且,我們 每天都會有機會接觸它們。 所以我想籍此機會分享一下我的 想法。 巴士 巴士是一種早期用來輸送大量乘客的汽 車，在香港經常會簡稱為巴士，經常使 用在長途或大眾運輸。公共交通車在中 國大陸又稱為公車，其中「公交」是公 共交通的簡稱。早期香港的巴士都是由 英國運來香港的。 輕鐵 輕鐵（Light Rail；全稱輕便鐵路，香港法 例上則稱為西北鐵路）是香港唯一輕型鐵路 系統，高速的無閉塞輕鐵系統之一，行駛於 新界西部屯門區及元朗區，總長度36.15公里， 68個車站。輕鐵由九廣鐵路公司擁有，香港 鐵路有限公司營運，為港鐵一部份；代表顏 色為泥黃色。 電車 香港電車（Hong Kong Tramways），簡稱電車（Tram）， 香港人俗稱電車為「叮叮」，因電車駛過時發出叮叮聲音而 得名。是位於香港島北部的一個路面電車系統，來往筲箕灣、 跑馬地及堅尼地城，全長約16公里。 電車於1904年啟用，1912年車隊雙層化，至今是世界現存少 量以雙層車輛為主的路面電車系統之一。目前香港電車由法 國威立雅交通—巴黎地鐵亞洲（Veolia Transport - RATP Asia）全資擁有的香港電車有限公司營運。 香港纜車有限公司 •自1888年起由山頂纜車有限公司營辦，行 走中區至山頂， •全線設有四個中途站。纜車線全長1.4公 里，攀登373米高、坡度為1比2的山坡。 •現時每日載客約9 000人次，主要是遊客和 本地觀光人士。成人單程車費為18元。 天星小輪 天星小輪（1898年5月1日至今）是香港 歷史悠久及著名的渡海小輪公司，在維多 利亞港兩岸提供服務，載客來往香港島及 九龍。 天星小輪是旅客遊覽維多利亞港首選的途 徑，近年更被國家地理旅遊雜誌列為「人 生50個必到景點」之一，並獲美國旅遊作 家協會（Society of American Travel Writers）評選為「全球十大最精彩渡輪 遊」之首。身為香港人的我感到很光榮 天星碼頭 由於中區填海工程關係，中環天星小 輪碼頭已經於2006年搬遷，而滿載香港 人集體回憶的天星碼頭則被拆卸。 中環新海濱(1) 政府計劃把中環填海得來的土地打造成世 界級海濱長廊，其中會把天星碼頭鐘樓重置 原地， 與一系列的歷史建築物，包括舊中銀 大廈、立法會大樓、和平紀念碑及香港大會 堂連結成歷史走廊，正好展示了文化歷史及 休憩用地伸延至海濱的和諧並存。 中環新海濱(2) 電車公司正研究在中環及灣仔一帶的新填 海區興建一條旅遊觀光電車循環線，引入逾 百年來共六代的電車同時行走，令海濱儼如 流動電車博物館，推動電車旅遊。 我的建議 我建議在重置的天星碼頭鐘樓旁增闢場地， 以介紹香港海上交通的歷史。 另外，我亦建議在附近增設場地，以介紹香 港電車的歷史。 我相信這些設施能吸引更多遊客，亦能讓市 民多認識香港交通的歷史。 問卷調查 訪問人數:338人 原因 問卷調查顯示,最多同學選擇乘的士 因為香港人每天都很繁忙,而的士則 能快捷地把人們送到他們想去的地 方。 感想 做這個金章的過程令我了解 很多有關香港交通工具的歷史 及發展過程，獲益良多。其中 香港巴士的發展，由只有非空 調巴士(俗稱熱狗巴士)發展至 目前只有空調巴士，令乘客在 旅途上更加舒適。另外，九廣 鐵路及地鐵公司的合併，寫下 了鐵路發展的新一頁。 鳴謝以下機構提供資料 政府統計處 運輸署 香港政府一站通 九龍巴士有限公司.
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香港交通風情 鐘聲學校 6E 英貞淳 目錄 前言 巴士 電車 輕鐵 天星小輪 天星碼頭 中環新海濱(1) 中環新海濱(2) 我的建議 統計表 感想 前言 我選擇做這個主題是因為我對 香港的交通很感興趣,而且,我們 每天都會有機會接觸它們。 所以我想籍此機會分享一下我的 想法。 巴士 巴士是一種早期用來輸送大量乘客的汽 車，在香港經常會簡稱為巴士，經常使 用在長途或大眾運輸。公共交通車在中 國大陸又稱為公車，其中「公交」是公 共交通的簡稱。早期香港的巴士都是由 英國運來香港的。 輕鐵 輕鐵（Light Rail；全稱輕便鐵路，香港法 例上則稱為西北鐵路）是香港唯一輕型鐵路 系統，高速的無閉塞輕鐵系統之一，行駛於 新界西部屯門區及元朗區，總長度36.15公里， 68個車站。輕鐵由九廣鐵路公司擁有，香港 鐵路有限公司營運，為港鐵一部份；代表顏 色為泥黃色。 電車 香港電車（Hong Kong Tramways），簡稱電車（Tram）， 香港人俗稱電車為「叮叮」，因電車駛過時發出叮叮聲音而 得名。是位於香港島北部的一個路面電車系統，來往筲箕灣、 跑馬地及堅尼地城，全長約16公里。 電車於1904年啟用，1912年車隊雙層化，至今是世界現存少 量以雙層車輛為主的路面電車系統之一。目前香港電車由法 國威立雅交通—巴黎地鐵亞洲（Veolia Transport - RATP Asia）全資擁有的香港電車有限公司營運。 香港纜車有限公司 •自1888年起由山頂纜車有限公司營辦，行 走中區至山頂， •全線設有四個中途站。纜車線全長1.4公 里，攀登373米高、坡度為1比2的山坡。 •現時每日載客約9 000人次，主要是遊客和 本地觀光人士。成人單程車費為18元。 天星小輪 天星小輪（1898年5月1日至今）是香港 歷史悠久及著名的渡海小輪公司，在維多 利亞港兩岸提供服務，載客來往香港島及 九龍。 天星小輪是旅客遊覽維多利亞港首選的途 徑，近年更被國家地理旅遊雜誌列為「人 生50個必到景點」之一，並獲美國旅遊作 家協會（Society of American Travel Writers）評選為「全球十大最精彩渡輪 遊」之首。身為香港人的我感到很光榮 天星碼頭 由於中區填海工程關係，中環天星小 輪碼頭已經於2006年搬遷，而滿載香港 人集體回憶的天星碼頭則被拆卸。 中環新海濱(1) 政府計劃把中環填海得來的土地打造成世 界級海濱長廊，其中會把天星碼頭鐘樓重置 原地， 與一系列的歷史建築物，包括舊中銀 大廈、立法會大樓、和平紀念碑及香港大會 堂連結成歷史走廊，正好展示了文化歷史及 休憩用地伸延至海濱的和諧並存。 中環新海濱(2) 電車公司正研究在中環及灣仔一帶的新填 海區興建一條旅遊觀光電車循環線，引入逾 百年來共六代的電車同時行走，令海濱儼如 流動電車博物館，推動電車旅遊。 我的建議 我建議在重置的天星碼頭鐘樓旁增闢場地， 以介紹香港海上交通的歷史。 另外，我亦建議在附近增設場地，以介紹香 港電車的歷史。 我相信這些設施能吸引更多遊客，亦能讓市 民多認識香港交通的歷史。 問卷調查 訪問人數:338人 原因 問卷調查顯示,最多同學選擇乘的士 因為香港人每天都很繁忙,而的士則 能快捷地把人們送到他們想去的地 方。 感想 做這個金章的過程令我了解 很多有關香港交通工具的歷史 及發展過程，獲益良多。其中 香港巴士的發展，由只有非空 調巴士(俗稱熱狗巴士)發展至 目前只有空調巴士，令乘客在 旅途上更加舒適。另外，九廣 鐵路及地鐵公司的合併，寫下 了鐵路發展的新一頁。 鳴謝以下機構提供資料 政府統計處 運輸署 香港政府一站通 九龍巴士有限公司