AVTOMATIZACIJA ZALAGANJA ŽARILNIH PEČI 4. Konferenca AIG’05 Aljaž Primožič Igor Justinek Gregor Sobotič 7.4.2005 1 - Uvod 2 - Sestava sistema VSEBINA PREDSTAVITVE: 3 - Tehnološki opis 1.
Download ReportTranscript AVTOMATIZACIJA ZALAGANJA ŽARILNIH PEČI 4. Konferenca AIG’05 Aljaž Primožič Igor Justinek Gregor Sobotič 7.4.2005 1 - Uvod 2 - Sestava sistema VSEBINA PREDSTAVITVE: 3 - Tehnološki opis 1.
AVTOMATIZACIJA ZALAGANJA ŽARILNIH PEČI 4. Konferenca AIG’05 Aljaž Primožič Igor Justinek Gregor Sobotič 7.4.2005 1 - Uvod 2 - Sestava sistema VSEBINA PREDSTAVITVE: 3 - Tehnološki opis 1. Uvod 4 - Naloge voza 2. Sestava sistema 5 - Izvedba avtomatizacije 2. Transportni voz 6 - Komunikacija 7- ? 4. Delovanje in naloge voza 5. Izvedba in tehnična oprema 6. Komunikacija med krmilniki Primer poti izdelave gospodinjske folije: LIVNICA kolobarji Al debeline 10mm FOLIJSKA VALJARNA VALJARNA valjanje kolobarjev Al do debeline 100mm valjanje kolobarjev Al debeline do 6mm AVTOM. SISTEM PEČI termična obdelava kolobarjev Al PAKIRANJE pakiranje kolobarjev Al za nadaljnjo prodajo 1 – Uvod 2 – Sestava sistema Sestava sistema: Pakirnica Razlaganje materiala 3 – Transportni voz Hitro hlajenje 4 – Naloge voza 5 – Izvedba avtomatizacije 6 – Komunikacija 7–? PEČI Valjarna TRANSP. VOZ Počasno hlajenje Priprava materiala 1 – Uvod 2 – Sestava sistema 3 – Transportni voz 4 – Naloge voza 5 – Izvedba avtomatizacije 6 – Komunikacija 7–? Transportni voz 1 – Uvod 2 – Sestava sistema Naloge voza: Razlaganje 2 obrat pakirne linije 5 – Izvedba avtomatizacije PEČ 4 b 4 PEČ 4 a VOZ Hladilna kom.2 Hladilna kom.1 Hladilno mesto 9 3 PEČ 3 Hladilno mesto 8 Hladilno mesto 7 6 – Komunikacija 7–? Razlaganje 3 Razlaganje 4 3 – Transportni voz 4 - Naloge voza Razlaganje 1 Hladilno mesto 6 2 PEČ 2 Hladilno mesto 5 Hladilno mesto 4 Hladilno mesto 3 1 MATERIAL PEČ 1 b 3 Hladilno mesto 2 MATERIAL PEČ 1 a 2 Hladilno mesto 1 Priprava 2 obrat folijskih valjarn MATERIAL Priprava 11 1 – Uvod 2 – Sestava sistema 3 – Transportni voz 4 - Naloge voza 5 – Izvedba avtomatizacije 6 – Komunikacija 7–? Izvedba avtomatizacije Tehnična oprema: - programirljivi krmilniki Siemens S7-300; 315-2 DP - naprava za optični prenos podatkov Leuze DDLS 200 - laserski merilnik dolžine Leuze OMS2 170 - nadzorne plošče MP370 (peči) in OP7 (voz) - nadzorni računalnik z WINCC programsko opremo Programiranje krmilnikov Siemens S7-300: - programsko orodje Simatic Step7 koračno krmilje logika za reševanje AVTOMATSKI REŽIM DELOVANJA Komunikacija med krmilniki PLC PEČ1 PLC PEČ2 PLC PEČ3 vhodne spremenljivke Nadzorna plošča PEČ1 MP 370 izhodne spremenljivke PLC VOZ PLC PEČ4 PLC komore VPRAŠANJA ? 1 - Uvod • Splošno 2 - Transportni voz 3 - Tehnološki opis Tehnološki opis Glavni sestavni deli za vodenje voza: Elektromotorja, ki služita za vzdolžni pomik po hali in za prečni pomik zgornjega dela voza, sta krmiljena preko frekvenčnega regulatorja Siemens Micromaster 440. 4 - Naloge voza 5 - Izvedba avtomatizacija 6 - Komunikacija 7- ? Dejansko pozicijo voza nam daje laserski merilnik, ki je s krmilnikom S7-315DP povezan preko brezžične-optične povezave. Za hiter nadzor nad vozem je uporabljena tekstovna nadzorna plošča OP7. Za varnost je poskrbljeno s svetlobnimi zaporami, ki so nameščene na vozu. Tako se voz takoj ustavi ob oviri. alni iz voza Pozicioniranje voza na želeno pozicijo ležišče za fiksiranje bata -1000mm -5mm +5mm -100mm +100mm želena pozicija +1000mm Hitrost voza določamo glede na želeno in dejansko pozicijo. Ko se voz nahaja izven področja želene pozicije za več kot 1000mm, je hitrost najvišja (50Hz). V območju 1000mm do 100mm do želene pozicije je hitrost zmanjšana (20 Hz). V območju 100mm do 0mm je hitrost najnižja (5Hz). V območju 5mm od želene vrednosti pa motor ustavimo. Sledi vpenjanje voza.