Aplicações da Câmera Fototérmica para Ensaios Não Destrutivos em Componentes Aeronáuticos S.W. Glass, Y.
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Aplicações da Câmera Fototérmica para Ensaios Não Destrutivos em Componentes Aeronáuticos S.W. Glass, Y. Caulier, AREVA NDE SOLUTIONS Marc Dessendre , Hervé Trétout DASSAULT AVIATION 11/11/14, SAMPE 2014 - Brasil AREVA NDE Solutions Apresentação de Ensaio de Câmera Fototérmica Descrição dos processos de END competentes incluindo limitações Solução proposta Princípio da técnica Bancada de laboratório de Camera Fototérmica (PTC) Descrição do estudo Setup, corpo de prova representando as estruturas das asas. Resultados dos exames Conclusões e perspectivas AREVA NDE Solutions Photo-Thermal camera for aircraft components non-destructive testing – AREVA / DASSAULT- June the 6th - p.2 Copyright AREVA - all rights reserved Atual processo de END em componentesalvo Componentes (Foco na Dassault Aviation) Estruturas da asa do avião Falcon Exame da superfície externa e de algumas superfícies internas Métodos de END anteriormente utilizados Líquido penetrante em 100% das estruturas Defeitos alvo: Comprimento: 1.0 mm ; Profundidade: 0.5 mm Largura: - 0.1 mm Eddy-current em superfícies externas Defeitos alvo: Comprimento: -1.0 mm ; Profundidade: -0.5 mm Largura: - 0.1 mm Estrutura de asa F7X (Comprimeto: 14 m ; Largura 3 m) AREVA NDE Solutions Photo-Thermal camera for aircraft components non-destructive testing – AREVA / DASSAULT- June the 6th - p.3 Copyright AREVA - all rights reserved Atuais limitações de END e meta de evoluções Limitações atuais O Líquido Penetrante aumenta o custo e o tempo de fabricação Transporte para o local de inspeção (risco de impacto e colisão) e instalação adicional para o ensaio Os químicos de LP aumentam a suscetibilidade de corrosão e o desafio de descarte ambiental. ET é desafiado por estruturas e curvaturas complexas, e cantos. Metas evolutivas Inspeção dentro da unidade de produção – preferencialmente sem instalação adicional Método de inspeção automatizada que pode ser complementar ao Eddy Current. A câmera fototérmica é parte da solução? AREVA NDE Solutions Photo-Thermal camera for aircraft components non-destructive testing – AREVA / DASSAULT- June the 6th - p.4 Copyright AREVA - all rights reserved Princípio operacional da Câmera Fototérmica Photothermal Camera Laser infrared detector Laser line EXCITATION Fiber optics Inspected Crack Scanning direction Material Thermal wave C-scan (photothermal image)of a 30µm wide crack AREVA NDE Solutions • Excitação térmica: Linha direta por “Flying Spot” (laser classe 3) • Câmera IR rastreia ondas de propagação térmica. • O acúmulo de calor em frente a trincas e o processamento da imagens acentua a resposta de trincas • A apresentação visual dos resultados de inspeção é de fácil entendimento Bi-polar signal of a crack Photo-Thermal camera for aircraft components non-destructive testing – AREVA / DASSAULT- June the 6th - p.5 Copyright AREVA - all rights reserved 5 of 61 Câmera Fototérmica AREVA (CPA) Vantagens: Rugosidade das superfícies: Ra de 1.6 até 12.5 com pouca ou nenhuma limpeza Operação sem contato de 0.1 m a 2 m de distância do componente a ser inspecionado Boa correlação com o LP Maior tolerância que o LP à irregularidades na superfície Controle em superfícies de difícil acesso Sem contato com a superfície Grande profundidade de campo Grande variação de ângulo óptico (>+/- 40 graus) Método pode ser automatizado (adaptado a um robô) Testes complementares são comparativos Desvantagens Uso de laser inseguro para visão - exige EPI Custo do sistema AREVA NDE Solutions Photo-Thermal camera for aircraft components non-destructive testing – AREVA / DASSAULT- June the 6th - p.6 Copyright AREVA - all rights reserved Correlação do CPA com LP Exemplos de resultados Soldas Trincas Líquido penetrante Líquido penetrante Câmera Fototérmica Câmera Fototérmica 1 2 AREVA NDE Solutions Photo-Thermal camera for aircraft components non-destructive testing – AREVA / DASSAULT- June the 6th - p.7 Copyright AREVA - all rights reserved CPA Correlação do CPA com LP e ET Exemplos de resultados Inconel 718: 500 x 70 mm 2 trincas: comprimento = 1 e 2 mm (perto do furo) Câmera Fototérmica AREVA NDE Solutions Photo-Thermal camera for aircraft components non-destructive testing – AREVA / DASSAULT- June the 6th - p.8 Copyright AREVA - all rights reserved Eddy current Inspeção de CPA em Roda Hidroelétrica PELTON Previamente este ensaio foi feito com PM. O tratamento prévio de dureza da superfície aumentou a vida útil da roda, porém comprometeu o ensaio de END com PM. Ensaios realizados em 2011 mostraram que a termografia ativa (excitação do laser) permitiu a detecção e caracterização de trincas sub-superficiais em superfícies tratadas com dureza. AREVA NDE Solutions Photo-Thermal camera for aircraft components non-destructive testing – AREVA / DASSAULT- June the 6th - p.9 Copyright AREVA - all rights reserved Componentes do Sistema CPA Componentes Câmera Fototérmica com seu sensor infravermelhor e a laser PhotoThermal Camera Sistema de geração de laser (fibra ótica) Camera calibration Laser and optical fiber Software Image acquisition Calibração da câmera e aquisição de imagens Image pretreatment Tratamento e análise de imagens Complete prototype Image analysis AREVA NDE Solutions Photo-Thermal camera for aircraft components non-destructive testing – AREVA / DASSAULT- June the 6th - p.10 Copyright AREVA - all rights reserved CPA END de acesso a superfícies desafiadoras Detecção de trincas dentro de tubos soldados Corpo de prova: aço inoxidável, Ø387mm Trincas por fadigas térmicas dentro de soldas circunferenciais Mesmos resultados de detecção (sensitividade) que o LP, porém sem contato PhotoThermal camera + periscope PT AREVA NDE Solutions PhotoThermal camera Photo-Thermal camera for aircraft components non-destructive testing – AREVA / DASSAULT- June the 6th - p.11 Copyright AREVA - all rights reserved Bancada de laboratório de testes CPA Principais parâmetros da Câmera Energia: 30 - 50 W Distância de Trabalho: 400 - 600 mm Velocidade de escaneamento do laser: 6 - 50 mm/s Orientação: 0 - 10 graus (ângulo entre o normal da superfície e o eixo ótico da camera) Fora do ambiente de bancada conseguiu-se bons resultados até 40 Graus e distancia de trabalho de mais de 3 metros Objetivo do ensaio Detecção de todas as indicações sem alarme falso Inspeção de geometrias complexas Medição do comprimento das indicações e comparação com os comprimentos reais AREVA NDE Solutions Photo-Thermal camera for aircraft components non-destructive testing – AREVA / DASSAULT- June the 6th - p.12 Copyright AREVA - all rights reserved Corpos de prova de estruturas de asas Corpos de prova e defeitos associados 4 ranhuras EDM : 1 x 0,1 x (0,5-0,8) [comprimento x largura x profundidade em mm] Localizadas no fundo das diversas cavidades com diferetentes estagios de comprimento/profundidade em aluminio 5 ranhuras EDM: 1 x 0,1 x 0,5 [c x l x p mm] Localizadas em cantos As superfícies eram todas jateadas AREVA NDE Solutions Photo-Thermal camera for aircraft components non-destructive testing – AREVA / DASSAULT- June the 6th - p.13 Copyright AREVA - all rights reserved Resultados dos Ensaios 29x594 pixels (15x24 mm²) 29x995 pixels (15x41 mm²) 29x596 pixels (15x24 mm²) AREVA NDE Solutions Photo-Thermal camera for aircraft components non-destructive testing – AREVA / DASSAULT- June the 6th - p.14 Copyright AREVA - all rights reserved Sinais / indicações medidas Estudo quantitativo Medição dos sinais térmicos Ranhuras Nível do sinal: 300 à 1.400 níveis de cinza Nível de ruído: < 10% do sinal Geometria de sinal: bi-polar Comprimento real: 1 à 1,5 mm (comprimentos reais: 1 mm) Efeito do jateamento Nível do sinal: 1.500 à 2.000 níveis de cinza Nível de ruído: < 10% do sinal Geometria de sinal: multi-polar AREVA NDE Solutions Photo-Thermal camera for aircraft components non-destructive testing – AREVA / DASSAULT- June the 6th - p.15 Copyright AREVA - all rights reserved Conclusão e perspectivas Ensaios com a Câmera Fototérmica Aperfeiçoamento de todos os defeitos: 5+4 ranhuras 100% de identificação baseada em boa SNR caracteristica de geometria bipolar Detecção de anomalias situadas em superfícies de difícil acesso Alguma influência do jateamento foi observada, porém as descontinuidades ainda são rapidamente detectáveis. Próximos passos: industrialização e automação de processo Os aperfeiçoamentos técnicos necessários foram identificados Desenvolvimento de um novo protótipo (projeto em curso) AREVA NDE Solutions Photo-Thermal camera for aircraft components non-destructive testing – AREVA / DASSAULT- June the 6th - p.16 Copyright AREVA - all rights reserved Avaliação da Técnica Propriedades/Ambiente Técnica de aprovação de campo LP PM ET UT CPA = = = = - Geometrias complexas + + - - + Adaptação a materiais não ferrosos + - + + + Sensibilidade a superfícies rugosas - - - - + Pode ser executado sem contato - - - - + Requer limpeza pré-inspeção - - + - + Adaptação a superfícies quentes>250 C - - + - + Ambiente/Tóxico/Corr Resíduo - - + - + Segurança do trabalhador (with EPI) - - + + + Adaptável/Fácil automação - - + + + Display de fácil entendimento + + - - + Detecção de defeitos subsuperficiais - - + + + Custo do equipamento/setup + + - - - AREVA NDE Solutions Photo-Thermal camera for aircraft components non-destructive testing – AREVA / DASSAULT- June the 6th - p.17 Copyright AREVA - all rights reserved Obrigado por sua atenção. Perguntas? OR Para questionamentos futuros, contacte-nos: [email protected] AREVA NDE Solutions Photo-Thermal camera for aircraft components non-destructive testing – AREVA / DASSAULT- June the 6th - p.18 Copyright AREVA - all rights reserved Note This document contains elements protected by intellectual property rights as well as confidential information. Any reproduction, alteration, transmission to any third party or publication in whole or in part of this document and/or its content is prohibited unless AREVA has provided its prior and written consent. This prohibition concerns notably any editorial elements, verbal and figurative marks and images included herein. This document and any information it contains shall not be used for any other purpose than the one for which they were provided. In particular, no patent application and/or registered design may be applied for on the basis of the information contained herein. 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