Monografija

Razvoj elektrovleke na Primorskem in v Sloveniji

doc. dr. Josip Orbanić

Moje delo povezano z elektro vleko

• 1958 – naša vas je bila elektrificirana (prvi razred osnovne šole sem končal s petrolejko) • 1965 – vpis na srednjo elektoteniško šolo v Puli • 1966-68 – počitniška praksa v Kurilnici Divača (hišna delavnica, preiskuševalnica električnega ogrevanja, vzdrževanje elektro naprav, vožnja z gomulkami in litorinami) • 1969 – zaposlitev v Kurilnici Divača, študij na VŽTŠ Ljubljana – smer elektro vleka

Nad.

• Na študiju sem temeljiti spozanal elektrovleko in vodilne strokovnjake na tem področju (Pleško, Kozinc, Baras, Šegula, Kastelic, Gale, Cenčič, Kostiov, ...) • Diplomska naloga: okvare EMV 311 (preboji VM, hitra stikala, ...) – mentor: V. Baras • 1972- Obiskal tovarno Dolmel in Pafawag

Nad.

• 1972 – kratka zaposlitev v Kurilnici Divača in odhod k vojakom v avto-enoto kjer sem skrbel za avtoelektiko na cestnih vozilih, samohodkah in tankih • 1973 – zaposlitev v SV Divača kot dodeljeni el. ing in vodja teh. operative • 1974 – strokovni izpit za strojevodjo – precej vežbanja na EMV 311, prevzemi 311 iz investicijskih popravil v tovarni Boris Kidrič Maribor, prevzemi lok. 642 v ĐĐ Sl. Brod in 661 v Min Niš.

Nad.

• 1975 – 1982 šef sekcije oz. direktor TOZD za vleko Divača. Nasledil Miha Berdnika, ki je odšel za šefa vlečne službe ŽG Ljubljana. Od 1979 smo imeli vso elektrovleko južno od Ljubljane. Vožnja na prvi el. lokomotivi 362 na novo elektrificirani progi Kozina – Koper. • Spozanal in sodeloval z vsemi strokovnjaki vleke in vodilnimi ljudmi tedanjega časa • Spoznal delo strojevodij in drugih delavcev z izvajanjem kontrol, periodičnih izpitov itd.

Nad.

• 1986 – napisal členek v NP – 50 let elektro vleke pri nas, • 1989 – na izobraževanju pri DB sem spoznal njihove proge in se vozil na prototipu vlaka ICE.

• bil na otvoritvi ENP Černotiče, poskusni vožnji Pendolina na gorenjski progi in na vožnji, ko je dosežen hitrostni rekord 208 km/h, kupil prvo vozovnico za vlak ICS 24.9.2000, • 1993-2010 – vzpostavitev sistema kakovosti in ravnanja z okoljem, notranje presoje v vleki itd.

Nad.

• Tekom časa sem zbral precej gradiv o železnici med katerimi tudi o elektro vleki • Z zadovoljstvom sem sprejel iniciativo DLŽ IB da napišem MONOGRAFIJO o elektro vleki.

• V tem času sem ponovno spozanal in vzpostavil stike z veliko ljudmi, ki so povezani z elektrovleko, zbral številna gradiva in začel s pisanjem Monografije

Moja bibliografija 1980-2011

• Cobiss – 223 zadev v petih jezikih, od tega: • 5 izvirnih znanstvenih člankov • 5 monografij • 4 učna gradiva Poleg tega še 230 člankov v Novi progi

Društvu sem predstavil kratko zasnovo Monografije, ki je objavljena tudi na spletni strani društva. Sedaj bi predstavil širšo zasnovo, ki pa še ni dokončna.

Splošna izhodišča

• Besedilo bo strokovno – poljudno, obseg 150 – 200 strani z digitalnim dodatkom, če bo možno. Prirejena bo za ljubitelje in splošne bravce, zanimiva pa bo tudi za strokovnjake, zlasti ker bo celovito zajela vsa področja in razvoj. V glavnem ne bomo zahajali v detalje in teorijo.

• Razmerje besedila in fotografij/tabel bo približno pol:pol. Starejše fotografije bodo črno bele, novejše pa barvne. Predlagam, da se poskuša narediti čim boljši izbor in angažirajo strokovnjaki za to področje.

• Format bo A4 oz. večji, tako da bodo fotografije večje, besedila pa bolj pregledna.

• Poskušali bomo izdati delo kakovostnejše izvedbe, na boljšem papirju in ustrezno oblikovano, kar pa zavisi od denarja, ki bo na razpolago.

• Cilj je, da bi monografija izšla junija 2013 ob 140 obletnici proge Pivka – Rijeka. Letos bi morali imeti besedilo in fotografski material ter recenzijo. Potem sledi lektoriranje, oblikovnja, tiskanje in izdaja.

Potrebne aktivnosti (1)

• DLŽ IB je sprejelo odločitev, da se monografija izda in me izbralo za avtorja.

• Delo na monografiji teče že skoraj eno leto, intenzivneje letos.

• Pregledano je arhivsko gradivo, knjižnica, teren in vključilo številne sodelavce.

• Avtor namreč brez obilne pomoči poznavalcev in virov ne more narediti kakovostnega dela. Cilj je da bo delo ustrezne vsebine s čim manj napak.

Potrebne aktivnosti (2)

Po današnjem posvetu načrtujemo: - Dogovor kdo bo kaj in do kdaj prispeval - Dogovor o recenzantih - Dogovor o strokovnih sodelavcih (2-3), ki bi prebrali delo, ko bo napisan prvi osnutek in posredovali avtorju pripombe - Dogovor o lektoriranju - Dogovor o fotografskem materialu, avtorjih itd.

Imenovanje urednika oz. uredniškega odbora, ki bo usklajeval vse aktivnosti vključno z iskanjem sponzorjev, animiranjem strokovne in druge javnosti - potencialnih uporabnikov monografije

Vsebina monografije

• Uvodni del • I. Del – glavna vsebina • II. Del – dodatna/lokalna vsebina • III. DEL – digitalna vsebina (CD/DVD)

Uvodni del

Uvodi (avtorja, izdajatelja, ...) Mnenja recenzentov Zahvale ...

• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

I. Del – glavna vsebina

Vleka in vlak Elektro vleka (Električna vleka) Elektrotehnika na železnici Dinamika vožnje Tramvaj, trolejbus in ozkotirne električne železnice Elektrifikacija primorskih prog Stanje po osvoboditvi Obnova v elektrotehnični službi Ljubljanske železniške uprave Organiziranost elektro energetske dejavnosti na železnici Pionirsko obdobje elektrovleke Elektrifikacija prog v Sloveniji v času Jugoslavije in samostojne Slovenije - Strokovno politična in gospodarska vprašanje elektrifikacije prog Začetki elektrifikacije prog Investicijski program elektrifikacije železniške proge Zalog – Postojna Gradnja Ljubljanskega vozlišča - Elektrifikacija proge Ljubljana-Jesenice - Intenzivna elektrifikacija 1962-1977 Elektrovlečna vozila - Modernizacija vleke Eksploatacija elektrovlečnih vozil Vzdrževanje in nega vozil Opisi elektrovlečnih vozil Varnostne naprave na vozilih Stabilne naprave elektrovleke Vozno omrežje - Elektro napajalne postaje - Vodenje SNEV Vzdrževanje stabilnih naprav Izobraževanje in usposabljanje kadrov elektro vleke Lokomotivre vrste 361 zgodovina splošni opis upravljanje lokomotive Lokomotiva 361 106 - zgodovina - osnovni podatki in opis lokomotive 361 106 življenjska pot lokomotive - lokomotivska knjiga - lokomotiva kot muzejski eksponat Pričevanja udeležencev (moramo jih pridobiti) Zanimivosti in dogodki (šale, zgodbe, neprijetni dogodki, ...) Elektifikacija prog v sosednjih državah Sedanjost in prihodnost elektrovleke v Sloveniji Kronološki pregled razvoja elektro vleke

I. Del (1)

• Vleka in vlak • Elektro vleka (Električna vleka) • Elektrotehnika na železnici • Dinamika vožnje (vleke)

I. Del (2)

• Tramvaji, trolejbusi in ozkotirne električne železnice

I. Del (3)

• Elektrifikacija primorskih železniških prog • Stanje po osvoboditvi • Obnova v elektrotehnični službi Ljubljanske železniške uprave • Organiziranost elektro energetske dejavnosti na železnici • Pionirsko povojno obdobje elektrovleke

I. Del (4)

Elektrifikacija prog v Sloveniji v času Jugoslavije in samostojne Slovenije • Strokovno-politična in gospodarska vprašanje elektrifikacije prog • Začetki elektrifikacije prog • Investicijski program elektrifikacije železniške proge Zalog – Postojna • Gradnja Ljubljanskega vozlišča • Elektrifikacija proge Ljubljana-Jesenice • Intenzivna elektrifikacija 1962-1977

I. Del (5)

Elektrovlečna vozila • Modernizacija vleke (nabave vozil, ...) • Eksploatacija elektrovlečnih vozil (vlečna služba) • Vzdrževanje in nega vozil (razvoj, organizacija) • Opisi elektrovlečnih vozil • Varnostne naprave na vozilih • Električno ogrevanje vlakov • Varčna vožnja Dizel električna vozila

I. Del (6)

Stabilne naprave elektrovleke • Vozno omrežje • Elektro napajalne postaje • Vodenje SNEV • Električna razsvetljava prostorov in objektov • Vzdrževanje stabilnih naprav • Učinkovita raba električne energije

I. Del (7)

• Izobraževanje in usposabljanje kadrov elektro vleke

I. Del (8)

Lokomotive vrste 361 • zgodovina • splošni opis • pregled naših lokomotiv 361 • upravljanje lokomotive 361

I. Del (9)

Lokomotiva 361 106 • zgodovina • osnovni podatki in opis lokomotive • življenjska pot lokomotive - lokomotivska knjiga • lokomotiva kot muzejski eksponat

I. Del (10)

• Pričevanja udeležencev - ....

• Zanimivosti in dogodki Šale in zgodbe - Elektro vleka v umetnosti - Izredni in neprijetni dogodki, ...

- Druge zanimivosti • Elektifikacija prog v sosednjih državah • Sedanjost in prihodnost elektrovleke v Sloveniji • Kronološki pregled razvoja elektro vleke

II. del

• Proga Pivka – Reka (bolj fotografsko z manj besedila) • Ilirska Bistrica in postaja Ilirska Bistrica (bolj fotografsko z manj besedila) • Vodna postaja Ilirska Bistrica • Društvo ljubiteljev železnice Ilirska Bistrica • Predstavitev sponzorjev

III. Digitalni del

• Izvlečki iz lokomotivske knjige • Načrt/shema elektrifikacije iz italijanskega obdobja • Galerija fotografij, ...

Literatura in viri

• Knjige in učbeniki, • Zakoni, pravilniki, navodila, okrožnice, ...

• Projekti, investicijska in druga tehnična dokumentacija, • Železniški časopisi (Železniški vestnik, Vestnik, Nova proga) • Strokovni članki • Arhivi (Železniški v Ljubljani in Trstu), • Železniška knjižnica in muzej Ljubljana, • Gradiva iz ENP in VM Pivka in Matulji, • Pričevanja posameznikov, neposrednih udeležencev v elektrovleki, • Fotogradivo iz publikacij in časopisov, interneta, železniškega muzeja, privatnih in drugih zbirk, ...

• Avtorjeva gradiva, gradiva Karel Rustja, Peter Knafelc...

• Internet in intranet • Drugo

Hvala za pozornost

Razprava, predlogi, mnenja