Transcript Negoslav Teofilović

Начин и услови за подстицање производње и
ремонта шинских возила у Републици Србији од
2009-2013 године за потребе Железнице Србије
ЦИЉ- начин и услови за постицање производње и ремонта шинских возила у
Републици Србији од 2009-2013 године за потребе Железнице Србије














Влада Републике Србије је донела одлуку 2009 године и усвојила Програм о условима и начину постицања
производње и ремонта шинских возила за потребе Железнице Србије а.д. и као подршку домаћим
произвођачима и ремонтерима шинских возила с циљем превазилажења потешкоћа у пословању услед
економске кризе а како би у већој мери ангажовали своје производне капацитете , стабилизовали
производњу и редовно исплаћивали плате.
У току ових пет година од 2009-2012 године укључујући 2013 годину која је у току Влада Републике Србије је
упослила овим Програмом око 1800 радника на годишњем нивоу што је био основни циљ.
Програмом су у току ових година обухваћена следећа предузећа:
„Концерн ФВК“ АД-у реструктуирању, Краљево
„МИН Вагонка“ АД-у реструктуирању, Ниш
„МИП РШВ“ Д.О.О., Ћуприја
„Интер-механика“ Д.О.О., Смедерево
„Шинвоз“ Д.О.О., Зрењанин
„Желвоз“ А.Д., -у реструктуирању Смедерево
„ГОША“ Д.О.О., Смедеревска Паланка
„Братство“ А.Д., Суботица (сада Татравагонка Братство)
„МИН Локомотива“ А.Д., -у реструктуирању,Ниш
Дакле можемо рећи да је овим Програмом обухваћена комплетна железничка индустрија у Србији. У
зависности од потреба „Железнице Србије“ а.д. али и могућности и потреба домаће железничке индустрије,
кроз програме су реализовани ремонти (редовне оправке) вучних и вучених возила, производња нових
теретних кола, оправка осовинских склопова.
Током овог временског периода дошло је и до промене власништва код појединих ремонтера што је додатно
отежавало ситуацију.
УЛОЖЕНА СРЕДСТВА
Влада Републике Србије је на овом Програму уложила од 2009-2013 године укључујући средства која
нису повучена за текућу годину око 8.500.000.000 динара.
Табела са реализованим и нереализованим средствима.
u hiljadama dinara
2009.g.
Komitent
Opravdano
2010.g.
Dug
Opravdano
2011.g.
Dug
Opravdano
2
1
'ŽELVOZ''
- putnička RO
- EMV
- teretna RO
- Lokom. 461
- novog. Šargan
kola pomoć.voza
kola radnog voza
niskoplatformna
419.154
263.758
MIN Vagonka
155.270
116.000
196.000
Tatravagonka
116.000
164.000
215.000
78.840
64.000
FV Kraljevo
576.908
592.358
GOŠA
- Z-1
- redovna opravka
- teretna rekons.
201.964
RŠV Ćuprija
Intermehanika
MIN Lokomotiva
- lokomotive
- sklopovi
0
155.396
0
201.964
0
0
464.000
300.000
100.000
64.000
0
223.446
0
168.446
55.000
0
44.993
30.000
358.152
0
358.152
1.951.281
0
1.951.281
Opravd. %
100,00
Dug
3
Opravdano
4
237.514
172.514
65.000
0
2012.Rebalans
Dug
5
32.633
0
0
26.723
Opravdano
6
Dug
7
2013.g.
Opravdano
UKUPNO (2011 - 2013)
Dug
Opravdano
8
Dug
9
0
0
0
0
0
190.000
104.000
0
86.000
0
5.910
87.367
40.000
0
5.277
36.000
6.090
0
0
0
0
0
0
0
0
0
350.000
131.200
75.000
22.300
0
0
8.000
76.100
37.400
1.108.273
671.244
165.000
266.119
0
5.910
0
0
0
864.881
447.714
140.000
113.577
36.000
6.090
8.000
76.100
37.400
0
45.000
0
48.162
36.838
0
200.000
560.432
236.838
0
45.000
0
0
85.000
540.000
85.000
87.000
0
21.100
0
19.556
9.944
0
45.000
270.496
54.944
271.802
24.198
0
120.000
0
180.000
0
250.000
1.441.068
574.198
200.382
39.618
0
44.000
0
304.000
625.792
387.618
180.598
19.784
0
14.402
25.216
0
0
0
0
0
44.000
0
0
0
0
58.500
0
245.500
551.008
74.784
0
72.902
69.216
245.500
41.000
0
10.000
0
0
17.500
125.993
43.000
382.904
111.292
230.000
0
20.755
19.245
2.882
57.118
994.693
187.655
382.904
111.292
190.000
40.000
0
20.755
0
19.245
0
2.882
42.500
14.618
931.056
63.637
153.792
33.863
ŠINVOZ
- lokomotive
- EMV
- sklopovi
- lokom. parna
- dodatni radovi
- obrtna postolja
S V E G A
192.486
107.486
65.000
20.000
2012.g.
2.036.708
111.292
2.148.000
Opravd. %
94,82
157.955
82.955
65.000
10.000
0
7.045
7.045
0
0
0
19.109
19.109
0
0
0
16.891
16.891
0
0
0
19.084
16.584
0
29.916
25.916
0
0
2.500
4.000
0
1.591.625
308.375
193.597
287.503
89.684
910.316
1.900.000
Opravd. %
83,77
481.100
Opravd. %
40,24
1.000.000
Opravd. %
8,97
0
25.500
0
0
0
0
0
0
0
129.500
0
79.205
30.000
1.500
795
18.000
196.148
118.648
65.000
10.000
0
2.500
0
183.352
49.852
79.205
30.000
5.500
795
18.000
0
1.000.000
5.862.895
2.617.486
1.000.000
Opravd. %
0,00
8.480.381
Opravd. %
У табели је дата расподела финансијских средстава по ремонтерима, као оправданост истих
средстава по питању реализације. Део средстава није оправдан због физичке нереализације у
претходном периоду као део текућој години
69,13
ФИЗИЧКА РЕАЛИЗАЦИЈА
2009.g.
Komitent
2010.g.
2011.g.
2012.g.
2012.Rebalans
2013.g.
UK (2009 - 2013 )
Planirano
Urađeno
Planirano
Urađeno
Planirano
Urađeno
Planirano
Urađeno
Planirano
Urađeno
Planirano
Urađeno
Planirano
Urađeno
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
'ŽELVOZ''
- putnička kola
- EMV
- teretna kola
- Lokom. 461
- novog. Šargan
- niskoplatf.kola
- kola pom.voza
- kola rad.voza
192
47
192
47
145
65
123
65
34
0
123
16
0
0
80
58
40
1
2
33
0
1
107
0
35
19
1
15
0
145
58
47
1
10
50
7
145
77
65
2
10
11
4
40
0
0
0
677
219
3
397
1
2
11
4
40
407
159
1
246
0
1
0
0
0
MIN Vagonka
125
145
145
127
245
277
56
57
106
60
122
0
799
666
Tatravagonka
120
123
193
193
168
177
56
56
106
0
643
549
RŠV Ćuprija
80
110
80
89
108
115
26
28
37
0
30
0
361
342
FV Kraljevo
85
85
330
311
370
338
150
0
225
0
54
0
1.214
734
- novogradnja
- teretna RO
85
85
50
280
50
261
370
338
150
0
225
0
54
0
135
1.079
135
599
GOŠA
- Z-1
- putnička RO
- teretna rekons.
24
0
24
24
0
24
20
10
10
20
10
10
18
10
8
17
10
7
8
0
54
0
8
0
9
45
0
0
124
20
59
45
61
20
41
0
Intermehanika
50
59
50
60
51
57
12
14
22
0
202
190
MIN Lokomotiva
- lokomotive
- sklopovi
12
12
12
12
13
13
11
11
90
90
90
52
1
1
0
0
90
90
90
52
206
26
180
165
23
142
104
3
108
1
1
1
0
0
3
2
0
0
1
100
1
106
174
6
6
3
160
2
3
108
1
0
1
106
0
0
ŠINVOZ
- lokomotive
- lok-obrtna pos,
- EMV
- sklopovi
- lokom. parna
- dodatni radovi
1
0
17
0
0
66
0
6
2
60
1
3
0
0
0
0
0
ФИЗИЧКА РЕАЛИЗАЦИЈА
Током ове четири године 2009-2012 и у првом кварталу ове године Железнице Србије су од ремонтера добили на
коришћење следећа возна средства:
Вучна возна средства
 Електро локомотиве ......................................24
(Нереализоване обавезе................................3)
Дизел локомотиве..........................................3
- (Нереализоване обавезе................................2)
 Дизел маневарске локомотиве.....................3
- (Нереализоване обавезе................................2)
 Ускоколосечне локомотиве............................1.
 Осовински склопови........................................172
- (Нереализоване обавезе.................................77)









-
Возна средства за превоз путника
Електромоторни возови .................................4
(Нереализоване обавезе................................1)
Путнички вагони..........................................220
Текућа оправка...............................................10
Инвестициона оправка................................200
Модификација са РО .....................................10
(Нереализоване обавезе...............................59)
Вучена возна средства – теретни вагони
Инвестициона оправке...............................2723
Реконструкције................................................45
Нови теретни вагони.....................................135
(Нереализоване обавезе..............................653)
ЕФЕКТИ РЕАЛИЗАЦИЈЕ ПРОГРАМА
Ефекти реализације Програма у посматраном периоду су:
А) код директних корисника :
- Осетно повећање упослености производних капацитета ремонтера укључених у реализацију програма;
- Директно ангажовање до 1.800 радника на месечном нивоу, а тиме и обезбеђење егзистенције члановима
њихових породица;
- Индиректно упошљавање радника у кооперанским компанијама, које су обезбеђивале материјал и резервне
делове за реализацију програма;
- Додатно стабилизовање пословања и уредно измиривање исплате зарада;
- Омогућено је великом броју радника из металског комплекса да својим радом обезбеде егзистенцију;
- Уредније измиривање обавеза према добављачима;
- Подстицај ревитализацији пословања и очувања технолошких и радних капацитета ремонтера и тиме у
потпуности испунио сврху свог доношења
Б) код “Железнице Србије” а.д. :
- Увећан је радни колски парк “ЖЕЛЕЗНИЦЕ СРБИЈЕ” за 950 теретних кола што је око 27%;
- Остварују се додатни приходи по основу РИВ најамнине
 приходи од превознине и прихода од закупнине теретних кола која не би била у редовном саобраћају (јер
“ЖЕЛЕЗНИЦЕ СРБИЈЕ” ” а.д. не би могла да их оправе сопственим средствима) ;
- Смањују се трошкови РИВ најамнине која се плаћа страним железничким управама;
- Ремонтована кола се уврштавају у састав даљинских возова чиме се повећао комфор, редовитост и
поузданост саобраћаја даљинских возова;
- Смањен је губитак прихода због недоставе кола у међународним возовима
- Обезбеђено несметано одвијање путничког саобраћаја