Transcript Erschöpfliche und unerschöpfliche Energiequellen

Trends in der
Automobilentwicklung
Peter Hödl
Forum Alpbach, 29.08.2002
August 2002
Peter Hödl / VE
AUTOMOBILENTWICKLUNG/ ENGINEERING
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Künftige Fahrzeugkonzepte am
Beispiel Flüssiger Wasserstoff
1
Magna International - Organisation
MAGNA
INTERNATIONAL
TESMA
• Motorkomp.
• Getriebekomp.
• Tanksysteme
August 2002
DECOMA
INTIER
Fahrzeug
Exterieur
Fahrzeug
Interieur
• Stoßfänger
• Seitenverkl.
• Anbauteile
• Kühlergrill
• Seitenschweller
• Hardtop
• Kunststoffverkleidungen
• Sitze
• Verkleidungen
• Teppiche
• Dachverkleid.
• Cockpits
• Schließsysteme
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100% Tochtergesellschaften
MAGNA
STEYR
• Fahrzeugentwicklung
• Außenbleche
• Rohkarossen
• Fahrwerksmodule
• Antriebsstrang/
4x4
• Fahrzeugproduktion
COSMA
MIRROR
• Pressteile
• Hydroformstrukturen
• Fahrzeugrahmen
• Verbindungs- &
Fügetechniken
• Spiegelsysteme
• Innenspiegel
• Außenspiegel
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börsennotierte Unternehmen
2
Entwicklung von Magna International
11
Magna gesamt 2001:
64.200 Mitarbeiter
173 Produktions Standorte
43 Engineering Standorte
11,0 Mrd. US$ Umsatz
Umsatz in Mrd. US-Dollar
10
9
8
7
6
5
4
3
2
0
88
89
90
91
92
93
94
95
Nord Amerika
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96
97
98
99
2000 2001
Europa
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1
3
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Historische Entwicklung
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4
Produktgruppen
Powertrain
Automobilentwicklung
Automobilproduktion
Antriebsstrang
Entwicklung von
Komponenten,
Systemen, Modulen
bis zu gesamten
Fahrzeugen
Planung und Betrieb
von Produktionseinrichtungen zur
Fahrzeugserienfertigung
Antriebsstrang &
Antriebsstrangkomponenten
(4x4)
Massenausgleichssysteme
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Fahrwerk
Fahrwerks- &
Achsmodule
„Chassis on Wheels“
Motorenaufrüstung
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Fahrzeugtechnik
5
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100 Jahre Erfahrung in der Automobilindustrie
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Unsere Wettbewerber
Automobilproduktion
Quelle_MS Engineering - Status: 04/2002
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LOTUS 10.000
TWR 20.000
PORSCHE 45.000
BERTONE 70.000
Lackierkapazität im
2-Schicht-Betrieb
PININFARINA 80.000
PININFARINA 150
TWR 200
BERTONE 400
PORSCHE 450
KARMANN 600
LOTUS 1.000
Kapazität/Mannjahre
200.000
KARMANN 100.000
Automobilentwicklung
1.870
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Eine neue Ebene an der Spitze der Zulieferpyramide
OEM
Tier 0.5
Systemintegrator
Komponentenlieferant
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Modul- und
Systemlieferant
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Mehr Segmente / mehr Nischen
Off-Road
Pickup
SUV
Off-Road
MPV
SUV
Hatchback
MPV
Station wagon
MPV
Hatchback
Limousine
Hatchback
Station wagon
Compact car
Hatchback
Station wagon
Limousine
Sports car
Station wagon
Limousine
Compact car
Coupe
Limousine
Compact car
Sports car
Convertible
Limousine
Compact car
Sportwagen
Coupe
Roadster
Sports car
Sports car
Coupe
Convertible
Hybrid
Spyder
Coupe
Convertible
Roadster
New drive systems
60‘er
70‘er
80‘er
90‘er
2000
Nischenfahrzeug-Programme
der OEM’s wachsen enorm!
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Pickup
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Der Wettbewerb zwischen den
Automobilherstellern in Europa und
Nordamerika ist mehr und mehr an der
Produktdiversifikation fokusiert, um den
individuellen und schnell ändernden
Endverbraucherwünschen zu entsprechen.
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Trends in der Automobilindustrie
2000
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Marke
Design
Entwicklung
Werkzeuge
Fertigungsentwicklung
Teilefertigung
Rohbau
Lackierung
Vormontage
Fertigung
Logistik
Einkauf
Vertrieb
After Sales
Lieferant
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•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Marke
Design
Entwickl.-Integ.
Fertigungsentwicklung
Rohbau
Lackierung
Fertigung
Logistik
Einkauf
Vertrieb
After Sales
Lieferant
2010
•
•
•
•
Marke
Design
Vertrieb
Dienstleistung
Systemintegrator
System & Modul
Lieferant
?
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1980
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Wirtschaftliche Trends
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Automobilwelt 2000
CAR
SUV
PICK UP
Quelle: LMC Conference March 2001 / Walter McManus
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VAN
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Automobilwelt 2010
CAR
SUV
PICK UP
Quelle: LMC Conference March 2001 / Walter McManus
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VAN
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Der Konsument - Trend zum individuellen Massenprodukt
•
•
•
Zielgruppe genau bekannt
Verkäufermarkt
Wenig Modelle
•
•
•
•
Zielgruppe stark diversifiziert
Käufermarkt
Alte Hierarchien gelten nicht
Starker Trend zu individuellen
Produkten
Spitzenprodukte
Spitzenprodukte
Mittleres
Marktsegment
Mittleres
Marktsegment
Billigprodukte
1975
August 2002
1985
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1995
2000
2010
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Billigprodukte
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Technologietrends
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Modulare Bauweise im Jahr 1956
Quelle: Patentschrift - Béla Barényi 1956
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Die wichtigsten technologischen Trends der nächsten Jahre
2.
Antriebsstrang
3.
Motor &
Nebenagg.
4.
Aufbau
2002
• Aluminium
• Kunststoff
• Magnesium
• Keram. Zündkerzen
• AMT-CVT
2005
• Vollmechanische
variable
Ventilsteuerung
• Metallschäume
• Keramikbremsen
• Reifendrucksensor
• Hochaufgel. Dieselmot.
• Stahl-Spaceframe
• DirekteinspritzBenzinmotor
• Partikelfilter
• Intermetall. Materialien
• Elektrolüfter und
Regelung Motorraumdurchströmung
• Harnstoffkatalysator
• Denox-Katalysator
• Sandwichbauweise
• Getriebegehäuse
aus Magnesium
• SWT-Sensor
• Startergenerator
• Elek. Fahrwerksregelg.
• Radaufhängung aus
Magnesium
• Stufenloses
Getriebe
• Elektromechanische
Bremsen
2010
• DoppelkupplungsGetriebe
• Elektronische Lenkung
• Radaufhängung aus
Kunststoff
• Radantrieb
2015
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5.
Exterieur
• Verbundwerkstoffe
• Hydrophobe
Oberflächen
• Aktive Beleuchtung
• Umgebungssensoren
• Kunststoffkarosserie
6.
Interieur
• Soft-touch
Oberflächen
• Wasserstoffgetrieb.
Verbrennungskraftmaschinen
• Optisches Bussystem
• Intelligente Airbags
• LED-Technologie
• Hybrid-Bordnetz
• Innenbeleuchtung
mit zentraler
Lichtquelle
• Nachtsicht
• 42 V Bordnetz
• Objekterkennungskameras
• Sensortechnologie
für Fußgängerschutz
• StandardBetriebssystem
• Unfallschwere-Sensor
• Anzeige in Kopfhöhe
• Elektr. Hybridantrieb
• Brennstoffzellenantrieb
• Elektromechanische
Ventilsteuerung
• Elektrohydraulische
Ventilsteuerung
7.
Elektrik /
Elektronik
• Bordcomputer
• Vollvariable
Innenräume
• Steuerung durch
Autopilot
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1.
Fahrwerk
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Nischenfahrzeuge / Mikrosegmentierung
VW (OEM)
Brands
Produkte
Ausstattungsvarianten
Antrieb
Segment
• Lupo
• Limousine
• Benzin
• Basic
• Polo
• Variant
• Diesel
• Trendline
• Golf
• Cabriolet
• 4x2
• Highline
• Bora
• Mini MPV
• 4x4
• Edition
• Passat
• Coupe
• Schaltgetriebe
• Color Concept
• New Beetle
• ...
• Automatgetr.
• GTI
• Caravelle
• ...
• Stufenlosgetr.
• ...
• Caddy
• Fahrwerkreg.
Extras
• 15 Außenfarben
• 6 Innenausstattungen
• Schiebedach
• Audioanlagen
• 50 weitere
Sonderausstattungen
1 Mio Varianten
Konsequenzen für die Antworten
durch die Automobilindustrie
• Gleichteilekonzepte
• Plattformstrategien
• Modulare Bauweise
• Klein- / Mittelserien
• Zunehmendes Outsourcing
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• Multivan
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„Quartering the car“
Quelle: Dr. Andreas Truckenbrodt
in Automotive Business January/February 2001
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Recyclinganforderungen
EU Elektronikschrott- RL
(2004)
EU Verbrennungs- RL
(2004)
StandardDokumentation
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UmweltDaten
EU Altfahrzeug- RL
(2002)
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