INNOVATIVA PARKERINGSLÖSNINGAR & FORDONSPOOLER - Dags att förändra synsätt?

Ett seminarium om parkering, parkeringstal och fordonspooler arrangerat inom projektet Innovativ Parkering. Fredag 6 september 2013 Tekniska Nämndhuset, Stockholm

VÄLKOMNA Jonas Åkerman, Forskningsledare, KTH

HÅLLTIDER

9.05 - Projektet Innovativ Parkering

Pelle Envall, TUB

9.20 - Varför är det intressant med nya parkeringslösningar?

Joanna Berg, Riksbyggen och Göran Eriksson, NCC

9.45 - Erfarenheter av Bilpooler i Oslo

Arne Lindelien, Bilkollektivet i Oslo)

10.20 - Kaffe 10.50 Grönt parkeringsköp -

framtidsmodell för den täta attraktiva staden

Elin Pietroni, Umeå kommun

11.15 - Parkering och stadsbyggnad -

exempel från Göteborg om boendeparkering vid nybyggnad

Hans Magnusson, Parkeringschef, Göteborgs stad

11.40 - Flexibel parkering: Hur fungerar det?

Pelle Envall, TUB

12.00 - Slut

Eftermiddag - Interna workshopar inom projektet

PROJEKTET INNOVATIV PARKERING Pelle Envall TUB Trafikutredningsbyrån AB www.innpark.se

SYFTE

• Innovativ Parkering demonstrerar och utvärderar nya lösningar för parkering och mobilitet. Syftet är att skapa attraktivare boende- och stadsmiljöer samt att sänka bygg- och boendekostnader. Projektet förväntas också bidra med nya lösningar som kan öka bostadsbyggandet i Stockholm. • Vi arbetar efter principen med

flexibla parkeringstal.

• Utmaningsdriven Innovation, Vinnova (2012-2014)

INNEHÅLL

Marknads potential • Fem arbetspaket Acceptans • Två demonstrationshus • Två pilotdemonstrationer Realtidsbeläg Brf-driven gning - Lådcykelpool lastplatser 1. Riksbyggen 2. NCC

FORSKNINGSLÄGET

• Traditionella parkeringsnormer med miniminivå saknar empirisk underbyggnad i resmönster. Har

inte

stöd i forskning (Envall 2013). • Flera bedömare och rapporter drar samma slutsats – parkeringsnormer med miniminivå gör mer skada än nytta. • Behov av nytt synsätt. http://publikationswebbutik.vv.se/upload/7120/100599_Parkering_i_t ata_attraktiva_stader_dags_att_forandra_synsatt.pdf

BILSAMHÄLLET

• Trendbrott • 40 % av män och kvinnor mellan 18-24 år har körkort i Stockholms

län

(SIKA 2010) • Andelen under 40 år med körkort i Sverige har minskat i ca 15 år • Ägande har förlorat status

KLIMATSMARTA STÄDER

• Krav på trendbrott? • Bygga tätare – klimatsmart vardagsresande mm • Bilar tar yta – garage kostsamt – låg betalningsvilja i många delar av städer.

TVÅ BEN

• Parkering • Mobilitetstjänster Wow! Flexibla parkeringstal: ”rabatt” på p-tal med utbyte mot mobilitets tjänster.

www.innpark.se

FÖRVÄNTAT RESULTAT

• Bidrag till färdplan för nytt sätt att hantera parkering vid stadsplanering (för att bidra till av samhället uppställda mål och undvika negativa fördelningseffekter). •

Avtalskatalog

(byggherre – kommun) • Hur påverkar marknadspriser på parkering efterfrågan på mobilitetstjänster som bilpool? •

När och var

fungerar flexibla parkeringstal? • Acceptans för nya prissättningsstrategier för parkering i nya bostadsdhus • Genom

demohus

för flexibla parkeringstal visa i praktiken fördelarna med flexibla parkeringstal (byggstart 2014/15) •

Djup utvärdering

VÅR SCEN

• Stockholms stad planerar att växa till 1 miljon invånare 2030. • Mer människor på samma yta för transporter. • Svårare och dyrare tomter att bygga på.

EXTERNA FINANSIÄRER TACK!

Pelle Envall TUB Trafikutredningsbyrån AB Bysistorget 8 118 21 Stockholm Tel. 070-65 10 194 p.envall_@_trafikutredningsbyran.se www.trafikutredningsbyran.se