Transcript Kiruna - Atumo

Fördubblad transportvolym till år 2020.
Thomas Nordmark LKAB Teknik & Affärsutveckling
1
*IIORE
IORE
CATO
F050 vagn
Narvik
Svappavaara
Malmberget
Luleå
F050 i tåg
T46-GPC
Sandskär Luleå
SILA Narvik hamn
Narvik hamn
Stax 30 ton + dubbla omlopp
Increase
> 100%
13000 ton/train
& day
5600 ton/train
& day
25 ton
30 ton
CATO
Automatisk Hjulprofilmätare
Det viktigaste för en ”Heavy Haul” järnväg är att ha kontroll på hjul/räl
profilen. En felaktig profil bryter snabbt ned hjulpark och räl som tar
år att återställa. Vi har 7.200 hjul som varje dag rullar på banan med
stax 30 ton. I dag används manuell syning som kontrollmetod.
- Efterfrågad av MTAB & TRV/JBV
- De flesta HH-järnvägar har detta
- Oprövad i vinterklimat – VR inköpt
- Marknadsundersökning 2010-05
- Beena Vision från USA valdes
- Plats vald – Norra Sunderbyn
- Gemensamt FoU-projekt med TRV
- Avtal med TRV & Damill för drift
- Tidplan – installation sept/okt.
- provdrift nov – februari
Beslut om permanent installation
alt. avveckling årsskiftet 2013.
- Mejl skickas till MTAB om säkerhetsgränser överskrids på hjul
Järnmalmsgruvan i Kiruna
•
•
•
•
En sammanhängande malmkropp, 4 km lång, 80 meter
bred och känd till 1500 meters
avvägning (m avv).
Dagens huvudnivå ligger
på 1045 m avv.
Ny huvudnivå på 1365 m
avv. beräknas tas i
drift under 2013
Brytning startade kring
sekelskiftet år 1900
Framtida Kiruna
Kiruna Ny Järnväg
Kiruna Ny Järnväg - Luciatåget
K-terminal
How to reduce the cycle time?
Kiruna
Office
Kirunavaara
Roundabout
Loading of
Pellets
Lake
Luossajärvi
Pellet Plants
KGS
To
Narvik
Unloading
Olivine,
Gråbergstipp
Coal, Lime etc
To Svappavaara/Luleå
Cycle time
reduced
with 50%
Loaded
train
Empty
train
inout
Sjöbangård Norr
Iron ore market 2010
•
•
•
•
Global iron ore production:
~2300/1800 Mton
Global pelletproduction:
~400 Mton
Global seaborne trade:
~1050 Mton
whereof
120 Mton pellets
LKAB production:
26 Mton,
22 Mton pellets
LKAB
Others
Planerad expansion
Förutsättningar för LKAB:s malmtrafik
Ökat transportbehov för malmtrafiken bygger på realiseringen av
LKAB 37, det vill säga den strategiska framtidsplanen med ökad
Inkl. rågodstransporter
malmbas.
Färdiga produkter
Volym färdiga produkter baserad på råmalmstillskott från tillkommande gruvor i
Svappavaraområdet och produktionsökning i Kiruna i miljoner ton per år.
LKAB till 2020
2011
2015
2020
• Norrgående: 10 tåg
• Södergående: 4 + 1 tåg
• Totalt 95 kton ger per år 35 Mt
• I praktiken 31 Mton
• Norrgående: 14 tåg
• Södergående: 6 + 1 tåg
• Totalt 50 Mt inkl rågodstransporter
• 40 Mton FP till hamn
• Norrgående: 17 tåg
• Södergående: 6 + 1 tåg
• Totalt >60 Mt inkl rågodstransporter
• 50 Mton FP till hamn
Fler 750 m mötesstationer till 2015
Effektivare banunderhåll!
Framtid?
Tack!
Green Pellets