Transcript Kravspecifikation för personbilsavtal - Serviceresor

Göteborgs Stad,
Färdtjänsten
Handläggare:
Peter Norling, Färdtjänsten
Bjarne Johansson, UHB
Telefon:
031-41 96 02
031-334 37 00
INLEDNING
Nedanstående generella kvalificeringskrav skall uppfyllas
och på anmodan skall intyg/certifikat som styrker detta
lämnas, om det inte finns angivet i förfrågningsunderlaget
med tillhörande handlingar att intyg/certifikat skall bifogas
anbud.
1.
Trafiksäkerhetskrav
1.1 Alkohol och droger
Trafikföretaget skall vid avtalsstart:
ha en implementerad alkohol- och drogpolicy
inklusive ett åtgärdsprogram och en
rehabiliteringsplan.
1.2 Trafiksäkerhetspolicy
Trafikföretaget skall vid avtalsstart:
ha en implementerad trafiksäkerhetspolicy
inklusive tidsatta mål, åtgärdsprogram och
uppföljning av resultat.
1.3 Sparsam körning
Trafikföretaget skall under avtalsperioden:
vid minst två tillfällen genomföra utbildning för
samtliga förare i syfte att minska
drivmedelsförbrukningen.
sätta mål för avtalskravet och redovisa utfallet
inom ramen för Trafikföretagets
miljöledningssystem, se bilaga 3, punkt 22,
Miljöledning.
2
1(8)
KRAVSPECIFIKATION
Förfrågan/Avtal
Bilaga 2
Fordonskrav
Avtalet gäller för avtalsperioden 2012-08-01 – till 2015-0630, med en beställaroption upp till 12 månader.
Av Trafikföretaget angiven fordonsvolym per paket i bilaga
1, Pris & Produktion får inte understigas. För paket 10 skall
Trafikföretaget avsätta minst 10 % fler fordon än den
avtalade volymen.
Detta innebär att avtalat antal fordon är bindande och skall
vara tillgängliga under samtliga angivna pass och tider.
Avvikelser från avtalet kan fastställas efter
överenskommelse mellan Beställaren och Trafikföretaget.
Sådan avvikelse kan exempelvis vara neddragning under
sommaren, ökning under storhelger. Om annan avvikelse
sker, dvs. icke överenskommen avvikelse av antalet
fordon, kommer vite att utgå med vad som framgår av
bilaga 3, Avtalsvillkor, punkt 35, Vite.
Om beskrivna fordonskrav skulle visa sig vara
motsägelsefulla i något avseende gäller de, om inte
omständigheter uppenbarligen föranleder annat,
sinsemellan i följande ordning:
1. Bilaga 2 Kravspecifikation.
2. Bilaga 9 SLTF Specialfordon 2006.
3. Övriga bilagor.
Om nyregistrerat fordon uppfyllt avtalskrav som hänvisar
till myndighetskrav vid det tillfälle då Trafikföretaget
Datum:
2011-06-09
Diarienr:
188/10
Personbilstrafik
beställde fordonet, men då ändrade myndighetskrav
innebär att fordonet inte längre uppfyller avtalskraven då
det tas i bruk för uppdrag i detta avtal, äger Beställaren rätt
att lämna dispens. Trafikföretaget skall dock kunna påvisa
att man rimligen inte kunde ha känt till att myndighetens
krav skulle komma att ändras.
Trafikföretaget får endast använda de fordon för
persontransporter som anmälts till Beställaren och som
finns registrerade i bilregistret under i avtalet angivet
organisationsnummer eller av Trafikföretaget anmäld och
godkänd underentreprenör.
De fordon som används skall vara funktionella för sin
uppgift, vara anpassade för att klara skilda
transportuppdrag samt erbjuda god komfort för resenären.
Fordonen skall vara väl lämpade för transport av
funktionshindrade, skolbarn, resande i allmän kollektivtrafik
samt även för transport av hjälpmedel och mindre gods.
Personbilar av kombityp eftersträvas då de medger större
flexibilitet vid transport av bl. a hjälpmedel.
Trafikföretagets samtliga fordon som används för att utföra
uppdraget skall uppfylla de krav som myndigheterna
ställer.
2.1 Fordonstyper
Fordon skall vara:
Personbil.
Klass 4-fordon enligt Specialfordon 2006.
2.2 Grundläggande fordonskrav
Samtliga fordon skall:
vara maximalt fem år gamla räknat från datum
för fordonets första tillfälle i trafik.
vara utrustade med trepunktsbälte och nackstöd
på samtliga platser i fordonet, även på
rullstolsplatserna när sådana förekommer.
Nackstöd på rullstolsplatser skall ha en
funktionalitet och säkerhetsnivå som motsvarar
de nackstöd som finns monterade på
fordonssäten.
vara utrustade med säten som är funktionella för
Beställarens resenärsgrupp.
vara utrustade med lämplig skyddsanordning för
att säkerställa att bagage, hjälpmedel eller andra
lösa föremål inte kan skada passagerare,
exempelvis i form av förankringsnät, skyddsnät
eller annan likvärdig anordning.
vara utrustade med reflexväst, brandsläckare,
brandfilt och förbandslåda.
ha rymligt bagageutrymme som rymmer minst
en hopfällbar rullstol, en rollator eller annat
hjälpmedel.
så långt som möjligt innehålla material som inte
är allergiframkallande.
ha av Beställaren anvisade dekaler där det
framgår att fordonet kör för Beställaren. Dessa
skall sättas väl synligt i framrutans högra nedre
sida.
Göteborgs Stad,
Färdtjänsten
Handläggare:
Peter Norling, Färdtjänsten
Bjarne Johansson, UHB
2(8)
KRAVSPECIFIKATION
Förfrågan/Avtal
Bilaga 2
Telefon:
031-41 96 02
031-334 37 00
vara utrustade med skolskylt.
vara utrustade med bilkudde.
ha en tjänstevikt som överstiger 900 kg och som
understiger 1 900 kg.
vara utrustade med klimatanläggning.
vara utrustade med ESP (antisladdsystem).
vara utrustade med alkolås som uppfyller kraven
i SIS standard SS-EN50436-2. Trafikföretaget
skall årligen på anmodan kunna visa upp
intyg/certifikat som verifierar att alkolåset är
kalibrerat.
ha utrustning som kan informera och stödja
förarna med realtidsinformation om fordonens
hastighet och gällande hastighetsgränser.
Utrustningen skall motsvara funktionaliteten hos
ISA
(http://www.trafikverket.se/Foretag/Trafikeraoch-transportera/Sakerhet-och-miljo-pa-vag/ISA-Intelligent-stod-for-anpassning-av-hastighet/)
samt ha loggning som möjliggör uppföljning.
2.3 Fordonskrav för personbil
Följande mått skall uppfyllas för samtliga personbilar:
Sitsens höjd över mark får inte vara högre än 70
cm, och inte lägre än 55 cm.
Från innertak till ovansida av sittdyna skall mäta
minst 83 cm.
Från framkant av ryggstöd bak till baksida av
framstol med framstolen i bakskjutet läge skall
mäta minst 65 cm.
Från framkant av bakdörrens öppning till
baksätesdynans framkant (i insteget) skall mäta
minst 25 cm.
Från dörröppningens övre kant till marken skall
mäta minst 125 cm.
Från ovansidan av sittdynan till innertak skall
mäta minst 110 cm.
Datum:
2011-06-09
Diarienr:
188/10
Personbilstrafik
Samtliga personbilar skall ha en hög förmåga att skydda
mot krockvåld. Samtliga personbilar, med datum för första
tillfälle i trafik 2012-01-01 eller senare, skall uppfylla
kraven för skydd mot krockvåld som beskrivs i ”Förordning
om miljö- och trafiksäkerhetskrav för statliga myndigheters
bilar och bilresor” (SFS 2009:1 uppdatering SFS
2010:1104), se bilaga 13, Miljökrav på fordon.
2.4 Fordonskrav för klass 4-fordon
Samtliga klass 4-fordon skall:
uppfylla kraven för klass 4-fordon enligt bilaga 9,
SLTF Specialfordon 2006.
ha ett utrymme bak med rullstolsplats med
minimimåtten 150x81 cm.
ha minst fyra dörrar, som medger att resenären
lätt kan stiga i och ur fordonet.
Vid behov skall 25 % av fordonen i paket 1 och 2
kunna sätta in ytterligare två säten på
rullstolsplatsen. Inköp av sådana säten bekostas
av Trafikföretaget. Beställaren ersätter inte
kostnader för iordningställande av fordon.
drivas med dieselbränsle eller bättre, typ
fossilfritt drivmedel.
2.5 Taxameter
Gällande lagstiftning kring krav på taxameter skall
uppfyllas, dock skall fordon som utför uppdrag i paket 10b
och 10c alltid vara utrustade med taxameter som kan läsa
Beställarens magnetkort för tjänsteresor och 50 %-resor.
Då taxameter förekommer skall den vara försedd med
integrerad kortläsare som kan läsa kort med Mastercardeller VISA-märke. Inga avgifter för betalning med kort får
förekomma, oavsett benämning.
Uppgifter i taxameter om förarens identitet skall vara
tillgängligt att läsa av elektroniskt för Beställaren i
samband med bokning av pass.
Bredd på framsätets sittdyna skall mäta minst 45
cm.
Kompletterande krav på hantering av taxameter finns i
bilaga 3, punkt 6, Avtalsuppföljning.
Bredd på baksätets sittdyna skall mäta minst
130 cm.
2.6 Fordonsförteckning
Samtliga personbilar skall därutöver:
ha plats för minst fyra passagerare (utöver
föraren).
ha minst fyra dörrar, som medger att resenären
lätt kan stiga i och ur fordonet.
uppfylla energikrav som framgår av bilaga 13,
Miljökrav på fordon, om fordonets datum för
första tillfälle i trafik är 2012-01-01 eller senare.
Samtliga personbilar som används skall vara miljöbilar och
uppfylla den definition för miljöbilar som gällde vid datum
för personbilens första tillfälle i trafik, se bilaga 13,
Miljökrav på fordon. Definitionen av miljöbil är fastställd i
en statlig förordning om miljö- och trafiksäkerhetskrav för
myndigheters bilar och bilresor i fordonsskattelagen.
Trafikföretaget skall senast 14 dagar innan avtalsstart till
Beställaren lämna in en fordonsförteckning enligt bilaga 11
på vilka fordon som Trafikföretaget avser att använda för
uppdrag enligt ramavtalet.
Trafikföretaget skall lämna en uppdaterad
fordonsförteckning varje månad senast tre vardagar före
driftmöte eller avtalsuppföljningsmöte, se bilaga 8,
Information om uppföljningsmöten.
Vite utgår enligt Avtalsvillkor, Förfrågan/Avtal, Bilaga 3, för det
fall fordonsförteckning inte lämnas enligt ovan.
2.7 Miljökrav på däck
Det förekommer och kommer i ökande grad att förekomma
gator och områden/zoner med förbud och restriktioner för
dubbdäck inom trafikeringsområdet. Trafikföretaget ansvarar
Göteborgs Stad,
Färdtjänsten
Handläggare:
Peter Norling, Färdtjänsten
Bjarne Johansson, UHB
3(8)
KRAVSPECIFIKATION
Förfrågan/Avtal
Bilaga 2
Telefon:
031-41 96 02
031-334 37 00
för att samtliga sådana gator och områden/zoner kan
trafikeras, både för hämtning och för lämning samt genomfart.
Beställaren rekommenderar därför dubbfria vinterdäck och
kommer inte att ersätta kostnader eller korrigera körtider om
Trafikföretag väljer att inte köra med dubbfria vinterdäck.
2.8 Underhåll
Skriftlig dokumentation vad gäller rutiner för underhåll av
fordonen skall finnas tillgänglig. Fordon skall hållas rena
och fräscha invändigt såväl som utvändigt, i möjligaste
mån vara fria från allergen samt vara rök- och doftfria.
Bilvårdsprodukter och smörjoljor för fordonsunderhållet
skall uppfylla kriterierna för SIS-miljömärkning Svanen eller
motsvara produkter som finns upptagna på lista för i
kommunen godkända produkter, Kemikaliesvepet,
Miljöförvaltningen i Göteborg, såvida inte särskilda
funktionskrav föreligger. Etylenglykol i kylarvätska godtas
inte såvida inte särskilda funktionskrav föreligger, enligt
biltillverkaren.
För underhåll skall miljöanpassade bilvårdsanläggningar
väljas. Tvätthall som används för fordonstvätt skall minst
vara utrustad med slam- och oljeavskiljare samt
kompletterande reningsanläggning.
2.9 Miljökrav på drivmedel
Bränslet skall vara miljöanpassat. Fordon som kan köras
på miljöanpassat bränsle skall köras till minst 70 % av
körsträckan på alternativt bränsle, vilket innebär att:
Fordon som kan drivas med E85 till minst 75 %
av volymen skall tankas med E85.
Fordon som kan tankas med gas skall till minst
65 % av volymen tankas med gas. (Gasvolym
mäts i kubikmeter och bensinvolymen i liter men
i detta fall jämförs siffervärdena med varandra
som om de vore samma enhet.)
Vidare ställs följande krav på bränslet:
Den fordonsgaskvalitet som tankas i gasfordon
skall till minst 50 % bestå av biogas.
Datum:
2011-06-09
Diarienr:
188/10
Personbilstrafik
Att Trafikföretaget uppfyller ovanstående miljökrav på
drivmedel (2.9) samt krav för miljöbonus (2.10) skall på
anmodan från Beställaren kunna verifieras av
Trafikföretaget, exempelvis genom att kvitton på förbrukad
mängd drivmedel jämförs med körsträcka som åtgått för
uppdraget. Därutöver skall intyg eller avtal från
bränsleleverantör om bränslets klimatpåverkan eller
innehåll (ex andel biogas) redovisas.
2.11 Fordonsutveckling
Beställaren ser positivt på fordonsutveckling samt nya
goda lösningar som omhändertar säkerhet, miljö och
funktionalitet.
Beställaren kan efterhand utfärda kompletterande
anvisningar för fordonsutrustning och fordonsutformning.
3
Tjänstepass
Tjänstepass är en passkonstruktion i PLANET som
innebär att passets längd bestäms i förväg och att uppdrag
planeras in på passet för att utnyttja det inköpta passet så
effektivt som möjligt. Tjänstepass ersätts med timpris enligt
avtal för den fastställda passlängden. Startavgift och
returersättning tillämpas inte på tjänstepass.
Särskilda uppdrag kommer att förekomma på tjänstepass.
3.1 Start-, slut- och hemområde för tjänstepass
Start- och slutområde är de områden där tjänstepassen
startar och slutar. Hemområde är det område dit fordonet
skall köra vid ledig tid på passet.
De start-, slut- och hemområden som kommer att
användas är följande:
A) 11201 Området runt Gråberget, Chapmanstorg,
Dalheimers hus, Mariaplan.
B) 11608 Området runt Frölunda Torg,
Näverlursgatan, Norra och Södra
Dragspelsgatan.
All dieselbränsle som används skall uppfylla
kraven i svensk miljöklass 1. Den av
Trafikföretaget inköpta volymen dieselbränsle
som krävs för att utföra uppdraget ge minst tio
procent lägre klimatpåverkan än medelvärdet för
diesel inom EU.
C) 21903 Området runt Järntorget.
Bensin skall vara av miljöklass 1.
F) 41307 Området runt Olskroken, Redbergsplatsen,
Falkgatan.
D) 22107 Området runt Kapellplatsen, Landala.
E) 23102 Området runt Mölndals Bro.
2.10 Miljöbonus
För trafikföretag som kan påvisa att den volym fordonsgas
som använts för uppdrag inom avtalet till 100 % utgjorts av
biogas, grön gas eller avtal om biogasleverans till gasnätet
motsvarande den mängd fordonsgas som konsumeras,
betalar Beställaren 5 kr extra per timme.
För trafik som utförs med gasdrivna klass 4-fordon betalar
Beställaren 10 kr extra per timme.
Bonus för gasfordon får summeras med bonus för biogas
till 15 kr extra per timme.
G) 51307 Området runt Bellevue.
H) 81205 Området runt Backaplan, Deltavägen,
Swedenborgsgatan.
I) 81601 Området runt Södra Biskopsgården,
Vårväderstorget, Blåsvädersgatan,
Höstvädersgatan.
J) 52101 Området runt Angereds Torg.
K) 82107 Området runt Amhult.
Göteborgs Stad,
Färdtjänsten
Handläggare:
Peter Norling, Färdtjänsten
Bjarne Johansson, UHB
Telefon:
031-41 96 02
031-334 37 00
L) 31109 Området runt Mölnlycke Centrum.
Beställaren kan, efter samråd med Trafikföretaget, ändra
start-, slut- och hemområde.
4.
Uppdragspass
Uppdragspass är en passkonstruktion i PLANET som
innebär att passets längd bestäms i förväg baserat på
uppdragsgivares behov av återkommande särskilda
uppdrag.
Start- och slutområde är de områden där uppdragspassen
startar och slutar. Uppdragspassets startområde är
vanligtvis detsamma som passets första nod och
uppdragspassets slutområde är vanligtvis detsamma som
passets sista nod. Hemområde är det område dit fordonet
skall köra vid ledig tid på passet. Uppdragspass ersätts
med 35 kr i startavgift samt timpris enligt avtal.
Returersättning tillämpas inte på uppdragspass.
Uppdragspasset står till Beställarens förfogande under
hela passtiden. Vid ändringar av uppdragspassets
förläggning som medför kortare passtid, ersätts
Trafikföretaget med 200 kr per tillfälle, om ändringen
meddelas Trafikföretaget senare än kl 16.00 närmast
föregående vardag. Vid övriga ändringar utgår ingen
ersättning, utöver avtalat timpris baserat på passets
förläggning.
Om Beställaren har behov av fler fordon än vad som
anges som miniminivå i bilaga 1, Pris & Produktion i ett av
paketen 5-8 kommer avrop i första hand att ske hos de
Trafikföretag som har avtal i det paketet, och i andra hand
hos de Trafikföretag som har avtal i något av de övriga
paketen 5-8. Utvärderingsvärdet utgör rangordning.
5
Fordonsgruppspass
Fordonsgruppspass är en passkonstruktion i PLANET som
innebär att passets längd anpassas till de uppdrag som
planeras in på passet. Ändring av passlängd kan ske både
före passets start och under pågående pass.
5.1 Bokningsområden för fordonsgruppspass
Antal fordon som samtidigt skall hållas bokningsbara
anges i bilaga 1, Pris & Produktion, paket 10.
De bokningsområden där Trafikföretagets fordon finns till
Beställarens förfogande anges av Trafikföretaget i
svarsblanketten, bilaga 1, Pris & Produktion, enligt de
numrerade områden som framgår av bilaga 14, Kartor över
boknings- och hemområden. Beställaren äger rätt att
placera ut bokningsbara fordon inom de bokningsområden
där Beställaren anser att fordon bäst behövs för att
behovet skall täckas.
Beställaren har rätt att sänka antal bokningsbara fordon
när det är uppenbart att Trafikföretaget inte kan leverera.
Beställaren har tolkningsrätten.
6.
4(8)
KRAVSPECIFIKATION
Förfrågan/Avtal
Bilaga 2
Storhelger (främst julafton och nyårsafton)
Beställaren kommer i god tid innan respektive storhelg, att
Datum:
2011-06-09
Diarienr:
188/10
Personbilstrafik
diskutera med varje Trafikföretag hur deras
fordonsutsättning skall se ut.
7.
Servicenivå
Följande ingår alltid i uppdragets allmänna service:
hjälp in i och ur fordonet
hjälp med handbagage (två kassar, en resväska
eller motsvarande)
hjälp till och från fastighetens entrédörr
hjälp med bilbältet
Detta skall erbjudas av föraren utan resenärens begäran.
Fordras särskild service meddelas detta alltid på körordern
tillsammans med övriga uppgifter om transporten.
Uppehållstider för särskild service beslutas av Beställaren.
Exempel på särskild service framgår av bilaga 7,
Information om uppehållstider.
8.
Legitimation och egenavgifter
Föraren skall alltid före resans utförande kontrollera
resenärs identitet i form av legitimationshandling om inte
annat framgår av hämtanoden på körordern.
Föraren skall, om han upptäcker att annans
färdtjänsttillstånd utnyttjas otillbörligt, rapportera detta till
Beställaren.
Föraren skall alltid ta betalt av resenär vid resans start för
fastställd egenavgift, vilken alltid skall framgå av hämtanoden
på körordern. Om resenär begär kvitto på egenavgiften är
föraren skyldig att lämna det. Utebliven egenavgift ersätts inte
av Beställaren utan skall vara en angelägenhet mellan
Trafikföretaget och resenär. Föraren skall kunna lämna växel
på belopp upp till 200 kr.
Trafikföretaget skall ha beredskap att införa rutiner avseende
kontantlös hantering (t ex Västtrafiks smartcard) av
egenavgiften under avtalsperioden.
9.
Service- och uppdragsresor
I uppdraget ingår flera typer av service- och uppdragsresor
som är en del av Beställarens verksamhet. Exempel på
dessa kan vara:
Färdtjänstresor
Särskoleresor
Skolresor
LSS-resor
Tjänsteresor
Flexlinjeresor
10. Särskilda uppdrag
För vissa återkommande uppdrag (särskilda uppdrag)
kommer att ställas krav på fast förare eller fordon.
Särskilda uppdrag kommer i första hand att utföras med
Beställarens befintliga tjänstepass, i andra hand med
uppdragspass och i tredje hand med fordonsgruppspass.
Särskilda uppdrag kommer att meddelas Trafikföretaget,
varvid Trafikföretaget skall utse förare och meddela
Beställaren, tillsammans med ett namnat och
Göteborgs Stad,
Färdtjänsten
Handläggare:
Peter Norling, Färdtjänsten
Bjarne Johansson, UHB
5(8)
KRAVSPECIFIKATION
Förfrågan/Avtal
Bilaga 2
Telefon:
031-41 96 02
031-334 37 00
igenkänningsbart fotografi av föraren i digital form.
Beställaren äger dock rätten att avvisa
föreslagen/föreslagna förare.
Krav på särskild behörighet kommer att ställas på förare
som skall utföra särskilda uppdrag. Beställaren kommer att
tillhandahålla utbildning för särskild behörighet, se bilaga
2, punkt 17 Utbildningskrav förare.
Ändringar på Trafikföretagets initiativ avseende
förare/fordon i dessa uppdrag skall godkännas av
Beställaren, samt skall meddelas av Trafikföretaget till
samtliga berörda parter (ex resenär, skola, boende eller
anhöriga) senast en vecka före uppdraget.
Förseningar på upp till 10 minuter i samband med
särskilda uppdrag kan endast undantagsvis accepteras.
För vissa uppdrag (särskilda uppdrag) kan komma att
ställas krav på dubbelbemannat fordon, vilket meddelas
Trafikföretaget senast 24 timmar i förväg. Dubbelbemannat
fordon ersätts med 60 % tillägg på ordinarie timpris.
Datum:
2011-06-09
Diarienr:
188/10
Personbilstrafik
egenavgift ersätts inte av Beställaren utan skall vara en
angelägenhet mellan Trafikföretaget och resenär.
Riksfärdtjänstresor inom trafikeringsområdet
För riksfärdtjänstresor där samtliga adresser ligger inom
trafikeringsområdet sker avrop normalt genom PLANET.
Riksfärdtjänstresor utanför trafikeringsområdet
För riksfärdtjänstresor till eller från adress utanför
trafikeringsområdet sker avrop utifrån paket 9, normalt till
Trafikföretaget senast två dagar innan resa skall utföras.
Vid akut behov kan resa komma att bokas senare.
Vid riksfärdtjänstresor utanför trafikeringsområdet används
följande start- och slutområden:
A) 81203 Vågmästareplatsen
B) 41405 Munkebäckstorg
C) 11605 Adler Salvius Gata (Järnbrottsmotet)
D) 51701 Hjällbo Centrum
11. Tjänsteresor
Avtalsanvändarna (avropare) har möjlighet att företa resor
i tjänsten utifrån gällande avtalsvillkor. Resenären
(tjänstemannen) betalar ingen egenavgift.
E) 31109 Mölnlycke Centrum
Tjänsteresor kan:
1. bokas hos Beställaren (PLANET),
2. bokas direkt hos Trafikföretaget,
3. genom att ta en bil på “gatan”.
G) 43107 Bagges Torg, Lerum
För tjänsteresor som inte bokas genom PLANET tillämpas
reglerna för direktupphandling.
F) 23102 Mölndals Bro
H) 41902 Kyrktorget, Partille
I) 81902 Torslanda Torg
14. Utrustning för kommunikation och körorder
14.1 Utrustning för körorder
12. Bilbarnstol
Det förekommer även att resenär medför egen bilbarnstol
vid resa. I sådana fall skall föraren vara behjälplig att sätta
fast bilbarnstolen.
Köruppdragen planeras och samordnas i PLANET och
vidarebefordras sedan antingen till Trafikföretagets
trafikledningssystem eller direkt till Trafikföretagets fordon.
Samtliga fordon skall ha utrustning för att ta emot körorder
genom att själva begära körorder och att Beställaren
sänder ut körorder.
Om Trafikföretaget väljer att köruppdragen
vidarebefordras till Trafikföretagets
trafikledningssystem skall Trafikföretaget ansluta
sitt trafikledningssystem till PLANET, exempelvis
via länk. Kommunikation över eventuell länk
skall ske över TCP/IP.
Om Trafikföretaget väljer att köruppdragen
skickas direkt till fordonen skall utrustningen i
fordonen vara kompatibel med Beställarens
tekniska utrustning för körorderhantering, i
dagsläget PreCom.
13. Riksfärdtjänst
14.2 Mobiltelefon
Riksfärdtjänst är resor inom Sverige, till eller från resmål
utanför respektive kommuns färdtjänstområde. Resorna
planeras av Beställaren.
Samtliga fordon skall vara utrustade med fordonsanknuten
mobiltelefon. Aktuellt mobilnummer skall framgå av
fordonsförteckningen, se bilaga 11, Fordonsförteckning.
Föraren skall alltid ta betalt av resenär vid resans start för
fastställd egenavgift. Om resenär begär kvitto på
egenavgiften är föraren skyldig att lämna det. Utebliven
14.3 GPS
Fordon skall vid behov kunna utrustas med E-märkt
bilbarnstol avsedd för barn från nio månader, max 25 kg,
som tillhandahålls och bekostas av Trafikföretaget.
Bilbarnstolen skall monteras bakåtvänd vid användning
och skall kunna monteras så att ingen säkerhetsrisk kan
uppstå med anledning av fordonets airbag. Behovet av
bilbarnstolar bedöms vara 1-2 per Trafikföretag.
För uppdrag med bilbarnstol i paket 10a kan
Trafikföretaget ange separat hur lång tid innan passtart
uppdraget skall bokas ut till Trafikföretaget
(nedläsningstid), se bilaga 1, Pris & Produktion.
Samtliga fordon skall vara försedda med GPS-utrustning
med årligen uppdaterad karta. Trafikföretagets
Göteborgs Stad,
Färdtjänsten
Handläggare:
Peter Norling, Färdtjänsten
Bjarne Johansson, UHB
6(8)
KRAVSPECIFIKATION
Förfrågan/Avtal
Bilaga 2
Telefon:
031-41 96 02
031-334 37 00
Datum:
2011-06-09
Diarienr:
188/10
Personbilstrafik
positioneringslösning skall kunna svara på frågor från
Beställarens trafikledning om fordons positioner. Fordonets
position skall kommuniceras till Beställarens
positioneringslösning när den efterfrågas. Beställaren kan
då informera resenären när fordonet kommer eller var
fordonet befinner sig. Beställaren äger rätt att spara
erhållen positioneringsinformation upp till sex månader
efter avtalets slut.
korrekt och positivt samt vara lyhörd för Beställarens och
resenärens behov och önskemål. Trafikledaren skall vidare
vara kostnadsmedveten och i möjligaste mån endast vidta
åtgärder som inte leder till ökade kostnader för
Beställaren. I det fall åtgärd (klyvning och omplanering) av
Trafikföretagets trafikledare medför att nytt pass startas
skall Trafikföretaget ersätta Beställaren för den kostnad
(ny startavgift) som detta medför.
14.4 Drift
Dessutom skall trafikledare:
ha mycket god kunskap om Beställarens verksamhet,
organisation samt om det regelverk som ligger till
grund för rätten till serviceresor.
vara väl förtrogen med innehållet i avtal mellan
Beställaren och Trafikföretaget.
ha mycket god geografisk kännedom om Göteborg och
övriga regionen.
följa de föreskrifter Beställaren utfärdar.
ta del av, underteckna och följa de
sekretessbestämmelser som gäller för uppdraget.
läsa, förstå och tala förstålig svenska.
följa de rutiner Beställaren meddelat/meddelar
beträffande trafikledarens arbete.
Trafikföretaget skall teckna, vidmakthålla och bekosta
samtliga avtal och abonnemang som krävs för utrustning
och kommunikation, som exempelvis för inköp och service
av utrustningen, överföring av data och teknisk
uppkoppling (fast lina, VPN eller liknande) till Beställaren
samt samtliga anpassningskostnader för koppling mellan
Trafikföretagets trafikledningssystem/fordon och
Beställarens PreCom. Service eller reparation av
utrustning får inte medföra produktionsbortfall.
Planerade datastopp (för underhåll, uppgradering etc.)
skall göras i samråd mellan Trafikföretaget och
Beställaren, senast en vecka i förväg.
Trafikföretaget skall vid anmodan kunna beskriva hur
denne kommer att säkerställa driftsäkerheten i t ex ett SLA
(Service Level Agreement).
15. Trafikledning
Det skall finnas goda telefonförbindelser mellan
Beställaren och Trafikföretagets trafikledning. Inkommande
samtal från Beställaren till Trafikföretagets trafikledning
skall besvaras skyndsamt, dock skall minst 90 % av alla
inkommande samtal besvaras inom 60 sekunder.
15.1 Trafikledning paket 1-8
15.3 Utbildningskrav trafikledare
Beställaren trafikleder bokade uppdrag. I Beställarens
trafikledning ingår att besvara de frågor som föraren kan
ha för uppdragets genomförande, hantera eventuella
förseningar på pågående pass och annan problematik som
inrapporteras av föraren. Trafikledningen skall besvara
samtal från resenärer vars fordon är försenat, informera
resenären om var fordonet befinner sig och när det
beräknas komma fram samt vara resenären behjälplig med
andra frågor som är av betydelse för resenären.
Utöver nedan beskrivna utbildningskrav åligger det
Trafikföretaget att säkerställa att samtliga trafikledare har
tillräcklig utbildning och kunskap för att kunna utföra jobbet
som trafikledare, samt att det löpande sker uppdatering
och kompetensutveckling för att säkerställa samtliga
trafikledares kompetens.
Trafikföretaget ansvarar för all trafikledning utöver vad som
anges ovan vilket bland annat innefattar att bistå föraren
angående fordonets tekniska utrustning samt att ordna
fram fordon till pass som är eller riskerar att bli försenat
och som saknar bokat fordon.
15.2 Trafikledning paket 9-10
Trafikföretaget skall trafikleda uppdrag som bokas av
Beställaren. I Trafikföretagets trafikledning ingår att
besvara de frågor som föraren kan ha för uppdragets
genomförande, hantera eventuella förseningar och annan
problematik som inrapporteras av föraren samt bistå
föraren angående fordonets tekniska utrustning och att
ordna fram fordon till pass som är eller riskerar att bli
försenat och som saknar bokat fordon.
Trafikföretagets trafikledning skall besvara samtal från
Beställaren angående resenärer vars bil är försenad,
informera om var bilen är och när den beräknas komma
fram samt vara behjälplig med andra frågor som är av
betydelse för resenären eller Beställaren.
Trafikledaren skall vara serviceinriktad och uppträda artigt,
Endast trafikledare som har genomfört Beställarens
trafikledarutbildning samt vidareutbildningstillfällen med
godkänt resultat är behörig. Utbildningen omfattar tre
heldagar, varav två är praktik på Beställarens trafikledning.
Priset beräknas 2012 till 500 kr per trafikledare och
utbildningsdag exklusive mervärdesskatt. Samtliga
trafikledare skall delta på Beställarens vidareutbildning upp
till fem timmar per kalenderår fördelat på 1-2 tillfällen.
Priset beräknas 2012 till 75 kr per trafikledare och
utbildningstillfälle exklusive mervärdesskatt.
16. Förare
För den goda resan är förarens bemötande avgörande. Ett
gott förhållningssätt är att utgå från individuellt sunt förnuft,
omtänksamhet och god serviceanda och ställer därför krav
på att förare är utbildade, arbetar anpassat och
professionellt samt har en empatisk förmåga.
Föraren skall vara serviceinriktad och uppträda artigt,
korrekt och positivt mot resenären samt vara lyhörd för
resenärens behov och önskemål. Uppkomna problem eller
klagomål från resenären skall hänvisas till Beställaren.
Exempel på förhållningssätt:
Alla resenärer skall bemötas professionellt och
Göteborgs Stad,
Färdtjänsten
Handläggare:
Peter Norling, Färdtjänsten
Bjarne Johansson, UHB
7(8)
KRAVSPECIFIKATION
Förfrågan/Avtal
Bilaga 2
Telefon:
031-41 96 02
031-334 37 00
med respekt.
Ingen resenär får diskrimineras/särbehandlas på
grund av funktionshinder, kön, etnisk tillhörighet,
religion, övertygelse, sexuell läggning eller ålder.
Föraren skall inte diskutera frågor om politik,
religion eller andra livsåskådningsfrågor med
resenären.
För att skapa en trygg och positiv upplevelse av
resan för resenären skall föraren inte diskutera
eller uttala åsikter om Beställaren.
Ingen försäljning eller marknadsföring får ske i
anslutning till resan. Särskild överenskommelse
krävs för Trafikföretagets övriga marknadsföring med
anledning av detta avtal. Föraren får inte ta emot
dricks eller annan ersättning eller gåvor från
resenären utöver egenavgift som framgår av
körordern.
Dessutom skall förare:
ha giltigt körkort för yrkesmässig trafik.
bära uniform eller annan av Trafikföretaget
anvisad profilklädsel, namnbricka samt
certifieringsmärke.
bära namnbricka med Trafikföretagets och
förarens namn.
vara väl förtrogen med innehållet i avtalet mellan
Beställaren och Trafikföretaget.
ha mycket god geografisk kännedom om
Göteborg och övriga regionen.
följa de föreskrifter Beställaren utfärdar.
ta del av, underteckna och följa de
sekretessbestämmelser som gäller för
uppdraget.
inte använda parfymerade produkter (deodorant
och rakvatten) med hänsyn till allergiker.
följa de rutiner Beställaren meddelat.
ha fysisk förmåga för uppdragets utförande.
endast använda mobiltelefon för
arbetsrelaterade samtal under resa. Samtalen
skall ske på svenska och hållas korta. Handsfree
skall användas.
se till att alla resenärer använder bilbälte.
Rökning är inte tillåten i, eller i närheten av, fordonet.
Rökförbudet gäller såväl förare som passagerare och
gäller både vid körning med passagerare, tomkörning och
vid väntetid.
Vid brott mot avtal om rökfritt fordon stängs fordonet av,
utan ersättning, för vidare uppdrag tills dess att fordonet
sanerats av auktoriserad firma. Saneringen skall bekostas
av Trafikföretaget och kvitto på saneringen skall uppvisas
för Beställaren innan fordonet åter får användas. Utöver
avstängning av fordonet tillkommer vite för överträdelsen.
17. Utbildningskrav förare
Utöver nedan beskrivna utbildningskrav åligger det
Trafikföretaget att tillse att samtliga förare har tillräcklig
utbildning och kunskap för att kunna utföra uppdraget,
samt att det löpande sker uppdatering och
kompetensutveckling för att säkerställa samtliga förares
kompetens. Trafikföretaget skall ha en kontaktperson
Datum:
2011-06-09
Diarienr:
188/10
Personbilstrafik
gentemot Beställaren för alla utbildningsfrågor.
Endast förare som uppfyller nedanstående utbildningskrav
är behörig att genomföra uppdrag inom ramen för detta
avtal. Förare skall:
ha genomfört kurs i hjärt- och lungräddning 2011
eller senare.
ha genomfört och erhållit ett godkänt resultat i ett
språktest i svenska språket.
inom fyra månader från datum för första uppdrag
ha genomfört certifiering med godkänt resultat.
inom fyra månader från datum för första uppdrag
ha genomfört genomfört Beställarens
förarutbildning.
ha deltagit på Beställarens vidareutbildning.
ha deltagit på Beställarens uppstartsutbildning.
vid särskilda uppdrag ha genomfört Beställarens
behörighetsutbildning.
17.1 Förarförteckning
Senast tre vardagar före driftmöte, se bilaga 8, Information
om uppföljningsmöten, skall en uppdaterad
förarförteckning lämnas till Beställaren, där uppfyllnad av
samtliga krav på föraren och förarens utbildning framgår.
Vite utgår enligt Avtalsvillkor, Förfrågan/Avtal, Bilaga 3 för
det fall förarförteckning inte lämnas enligt ovan.
17.2 Språktest
Språktestet skall säkerställa att förarens språkkunskaper
minst uppfyller Europarådets nivåskala B1, se även
http://europass.cedefop.europa.eu/LanguageSelfAssessm
entGrid/sv.
17.3 Certifiering
Inom ramen för ett samarbete mellan trafikhuvudmännen i
Svensk Kollektivtrafik har en nationell certifiering tagits
fram för förare som kör serviceresor. En certifiering består
av ett prov som föraren genomför på en halvdag på av
Beställaren anvisad plats.
Förarcertifieringen är giltig i fem år. Godkänt slutprov i
samband med dagens förarutbildning (2011 eller tidigare)
skall inte betraktas som certifiering eller likvärdigt.
Priset för certifieringsprovet är 500 kr exklusive
mervärdesskatt per förare och provtillfälle. Efter tre
underkända certifieringsprov skall föraren gå om
förarutbildningen för att vara behörig att åter genomföra
certifieringsprov.
17.4 Förarutbildning
Samtliga förare som utför uppdrag inom ramen för detta
avtal skall genomföra av Beställaren anvisad
förarutbildning minst var sjätte år, med 95 % närvaro.
Att ha genomfört dagens förarutbildning (2011 eller
tidigare) med godkänt resultat likställs med kravet på
förarutbildning i detta avtal, även då med en giltighetstid
om sex år räknat från datum för slutprov. Utbildningen
omfattar två heldagar. För behörighet att köra klass 4fordon tillkommer ytterligare en heldags utbildning. Priset
Göteborgs Stad,
Färdtjänsten
Handläggare:
Peter Norling, Färdtjänsten
Bjarne Johansson, UHB
8(8)
KRAVSPECIFIKATION
Förfrågan/Avtal
Bilaga 2
Telefon:
031-41 96 02
031-334 37 00
beräknas 2012 till 1 000 kr per förare och utbildningsdag
exklusive mervärdesskatt.
17.5 Vidareutbildning
Samtliga förare skall delta på Beställarens vidareutbildning
upp till fem timmar per kalenderår fördelat på 1-2 tillfällen.
Beställaren äger rätt att ta ut vite per förare som inte
deltagit vid dessa utbildningstillfällen. Priset beräknas 2012
till 75 kr per förare och utbildningsdag exklusive
mervärdesskatt.
17.6 Uppstartsutbildning
Samtliga förare skall delta på något av de minst fyra
utbildningstillfällen som anordnas av Beställaren i
samband med avtalsstarten. Dessa kommer att förläggas
under perioden 20 juli – 31 augusti 2012, och kommer att
omfatta två timmar. Förare som uteblir kommer endast att
tillåtas utföra uppdrag efter särskilt godkännande från
Beställaren. Vite utgår i enlighet med bilaga 3, punkt 35,
Viten, ”vid konstaterande av följande brister” (punkten H).
17.7 Behörighetsutbildning för särskilda uppdrag
Behörighetsutbildning för särskilda uppdrag kommer att
tillhandahållas av Beställaren utan kostnad, och omfattar
tre timmar.
17.8 Brister
Beställaren ser mycket allvarligt på förare som utför
uppdrag utan formell behörighet. Skulle det visa sig att
Trafikföretaget använder sig av förare som inte uppfyller
ovanstående utbildningskrav kommer föraren med
omedelbar verkan stängas av för vidare uppdrag tills
ovanstående utbildningskrav uppfylls. Utöver avstängning
av förare tillkommer vite för överträdelsen.
Det är en del av Trafikföretagets egenkontroll att
säkerställa att samtliga förare uppfyller dessa krav, och att
redovisa detta till Beställaren. Ovanstående krav skall
uppfyllas var för sig och det vite som beskrivs i bilaga 3,
punkt 35, Viten, "vid konstaterande av följande brister"
(punkten G) avser dessa krav var för sig och oberoende av
varandra.
18. Elev under utbildning
Om elev under utbildning medföljer under uppdrag skall
detta godkännas i förväg av Beställaren.
19. Körtidsmatriser
Beställaren förfogar över körtiderna. I normalfall används
tre körtidsmatriser, högtrafik, normaltrafik och lågtrafik.
Beställaren bedömer om behov av extra körtid finns på
grund av väglag eller andra trafikproblem som begränsar
framkomligheten. Körtiderna i PLANET avspeglar verkliga
körtider.
20. Planeringsparametrar
Beställaren förfogar över planeringsparametrarna och
använder dem för att uppnå för Beställaren optimalt
resultat. Planeringsparametrarna och ”planeringspris”
påverkar inte avtalade priser. Ytterligare information
framgår i bilaga 6, Information om PLANET.
Datum:
2011-06-09
Diarienr:
188/10
Personbilstrafik