Transcript Bilaga

on
ly
Se
rv
ic
e
TD00.1381.00 110 107
Utgivning 06/2006
Kapitel 14
Bilaga
Innehållsförteckning
Bilaga
Innehållsförteckning
Kapitel 14 Bilaga
Se
rv
14 - 2
© Siemens VDO Automotive AG
Utgivning 06/2006
TD00.1381.00 110 107
ic
e
on
ly
14.1 Driftlägen för DTCO 1381 ............................................ 14-3
14.1.1 Standby (Power Safe Mode) .............................. 14-3
14.1.2 Underspänning (Safe Prepare Mode) ................. 14-4
14.1.3 Överspänning ................................................... 14-5
14.1.4 Spänningsavbrott (Safe Mode) .......................... 14-6
14.2 Piktogram och piktogram-kombinationer .................. 14-8
14.2.1 Enkelpiktogram ................................................ 14-8
14.2.2 Piktogram-kombinationer ................................. 14-9
14.2.3 Landskoder ..................................................... 14-11
14.3 Utskriftsexempel ...................................................... 14-12
14.3.1 Dygnsutskrift, förarkortets aktiviteter .............. 14-12
14.3.2 Sparade händelser / fel på förarkortet .............. 14-14
14.3.3 Dygnsutskrift föraraktiviteter från DTCO 1381 . 14-15
14.3.4 Sparade händelser / fel på DTCO 1381 ............. 14-17
14.3.5 Hastighetsöverträdelser .................................. 14-18
14.3.6 Tekniska data DTCO 1381 / fordon ................... 14-19
14.3.7 Hastighetsprofil (option) ................................. 14-20
14.3.8 Varvtalsprofil (option) ..................................... 14-21
14.4 Förklaring av utskriftsexemplen ............................... 14-22
14.4.1 Specifikation av datablocken ........................... 14-22
Förklaring ....................................................... 14-22
14.5 Minnesprocedur vid händelser och fel ..................... 14-30
Bilaga
14.1 Driftlägen för DTCO 1381
14.1 Driftlägen för DTCO 1381
14.1.1 Standby (Power Safe Mode)
Under följande villkor kopplar DTCO 1381 efter ca. fem minuter om
till standby-läge:
•
DTCO 1381 befinner sig i driftläge "Drift", dvs. det finns inget
verkstads-, kontroll- eller företagskort insatt.
eller
DTCO 1381 är i nytillverkat tillstånd, dvs. är ännu inte aktiverat.
•
Fordonets tändning (Kl. 15) är avstängd.
•
En utskrift är avslutad.
•
En Download är avslutad.
•
En dataöverföring via Info-gränssnittet är avslutad.
•
Dataregistreringen är avslutad.
•
Spänningsmatníngen för DTCO 1381 är inom specificerat
område. Undantag "Underspänning", dvs. även i driftläge
"Underspänning" kopplar DTCO 1381 om till standby-läge.
e
TD00.1381.00 110 107
uhd
aááááááááááááááa
I driftläge "Standby" kopplas strömförbrukarer för DTCO 1381 av, för
att minska urladdningen av fordonsbatteriet.
on
ly
u d
aááááááááááááááa
Spänningsmatníngen för rörelsegivaren är inom specificerat
område.
ic
•
Det finns inga pulser från rörelsegivaren.
•
Det sker ingen kommunikation på externa diagnosgränssnittet.
•
Brytaren på höljet av DTCO 1381 är inte tryckt, dvs höljet är inte
öppnat.
Se
rv
•
Utgivning 06/2006
Efter ytterligare tre minuter (konfigurerbart mellan 1 - 10 minuter)
kopplar DTCO 1381 bort displayen.
Standby-läge avaktiveras genom något av följande villkor:
•
Fordonets tändning (Kl. 15) kopplas till.
•
Någon knapp trycks.
•
DTCO 1381 avkänner rörelsepulser.
•
Sammanbrott av spänningsmatningen för DTCO 1381 / rörelsegivaren.
•
Brytaren på höljet av DTCO 1381 är tryckt, dvs höljet är öppnat.
•
DTCO 1381 känner och meddelar en händelse eller en störning.
Teknisk beskrivning DTCO 1381 (Rel. 1.2)
14 - 3
14.1 Driftlägen för DTCO 1381
Bilaga
14.1.2 Underspänning (Safe Prepare Mode)
Sjunker spänningsmatningen för DTCO 1381 under det följande
minivärdet av de specificerat området, växlar DTCO 1381 om till
driftläge "Underspänning":
u d n á L N I
d j á L N áj b
•
12 V variant: typ. 10,0 V (min. 9,4 V; max. 10,2 V)
•
24 V variant: typ. 14,0 V (min. 13,4 V; max. 14,6 V)
on
ly
För att systemet säkert ska kunna stängas av vid ytterligare spänningsfall, begränsas strömförbrukningen.
•
Displayens bakgrundsbelysning kopplas bort.
•
Utskrift och visning av data är inte möjlig.
•
In- och urtagning av färdskrivarkort är inte möjligt.
Så fort spänningsmatningen för DTCO 1381 åter stiger över det följande gränsvärdet i det specificerat området, återvänder DTCO 1381
till normalt driftläge igen:
12 V variant: typ. 10,6 V ± 1 %
•
24 V variant: typ. 16,0 V ± 1 %
e
•
Se
rv
ic
Sjunker spänningsmatningen för DTCO 1381 vidare, växlar
DTCO 1381 om till driftläge "Spänningsavbrott".
14 - 4
© Siemens VDO Automotive AG
Utgivning 06/2006
TD00.1381.00 110 107
Följande funktioner står då inte till förfogande:
Bilaga
14.1 Driftlägen för DTCO 1381
14.1.3 Överspänning
u d { á L N I
d j á L N áj b
Stiger spänningsmatningen för DTCO 1381 över det följande maxvärdet av det specificerat området, växlar DTCO 1381 om till
driftläge "Överspänning":
•
12 V variant: typ. 17,5 V (min. 16,4 V; max. 18,6 V)
•
24 V variant: typ. 35,0 V (min. 33,0 V; max. 37,0 V)
on
ly
För att undvika skador, kopplas den interna matningsspänningen för
skrivaren och kortplatserna från.
Följande funktioner står då inte till förfogande:
Utskrift och visning av data är inte möjlig.
•
In- och urtagning av färdskrivarkort är inte möjligt.
Så fort spänningsmatningen för DTCO 1381 åter sjunker under det
följande gränsvärdet, återvänder DTCO 1381 till normalt driftläge
igen:
•
12 V variant: typ. 17,0 V (min. 15,9 V; max. 18,1 V)
•
24 V variant: typ. 34,0 V (min. 32,1 V; max. 35,9 V)
e
TD00.1381.00 110 107
n 4QÄOOJOHT
BWCSPUU
•
Se
rv
ic
Därefter meddelar DTCO 1381 "Spänningsavbrott".
Utgivning 06/2006
Teknisk beskrivning DTCO 1381 (Rel. 1.2)
14 - 5
14.1 Driftlägen för DTCO 1381
Bilaga
14.1.4 Spänningsavbrott (Safe Mode)
Sjunker spänningsmatningen för DTCO 1381 under det följande kritiskt värdet av de specificerat området, växlar DTCO 1381 om till
driftläge "Spänningsavbrott":
u n
áááLN
•
12 V variant: typ. 6,6 V (min. 6,0 V; max. 7,2 V)
•
24 V variant: typ. 7,5 V (min. 6,9 V; max. 8,1 V)
on
ly
I driftläge "Spänningsavbrott" kan DTCO 1381 inte uppfylla sin uppgift som EU-kontrollapparat!
Förarens aktiviteter registreras inte.
•
Hastigheten visas inte.
•
Displayens bakgrundsbelysning är kopplad bort.
•
Alla knappar är devaktiverade.
•
Alla externa gränssnitt (förutom v-impulsutgångarna) är deaktiverade.
e
•
•
In- och urtagning av färdskrivarkort är inte möjligt.
ic
Utskrift och visning av data är inte möjlig.
Stiger spänningsmatningen för DTCO 1381 åter över det kritiska
värdet för driftläge "Spänningsavbrott", visar DTCO 1381 "Spänningsavbrott".
rv
n 4QÄOOJOHT
BWCSPUU
•
Se
u d n á L N I
d j á L N áj b
u d á L N I
d j á L N áj b
14 - 6
Så snart spänningsmatningen för DTCO 1381 stiger över det följande gränsvärdet, växlar DTCO 1381 till driftläge "Underspänning":
•
12 V variant: typ. 7,2 V (min. 6,6 V; max. 7,8V)
•
24 V variant: typ. 8,1 V (min. 7,5 V; max. 8,7 V)
Så fort spänningsmatningen för DTCO 1381 åter stiger över det följande gränsvärdet, återvänder DTCO 1381 till normalt driftläge igen:
•
12 V variant: typ. 10,6 V ± 1 %
•
24 V variant: typ. 16,0 V ± 1 %
© Siemens VDO Automotive AG
Utgivning 06/2006
TD00.1381.00 110 107
Följande funktioner står då inte till förfogande:
Bilaga
14.1 Driftlägen för DTCO 1381
YYYYYY
á Så snart spänningsmatningen för DTCO 1381 åter stiger över gränsvärdet (6,0 - 7,2 V), genomför DTCO 1381 nystart. Programvaruversionen visas under ca. 5 sekunder, därefter meddelar DTCO 1381
"Spänningsavbrott".
Se
rv
ic
e
TD00.1381.00 110 107
on
ly
n 4QÄOOJOHT
BWCSPUU
Sjunker spänningsmatningen för DTCO 1381 vidare under resetnivån (5,3 - 5,8 V), stängs DTCO 1381 av.
Utgivning 06/2006
Teknisk beskrivning DTCO 1381 (Rel. 1.2)
14 - 7
14.2 Piktogram och piktogram-kombinationer
Bilaga
14.2 Piktogram och piktogram-kombinationer
14.2.1 Enkelpiktogram
e
Företag
g
Kalibrering
f
Kontroll
h
Tillverkningsversion
d
Drift
on
ly
Driftlägen
e
Företag
f
Kontrollant
d
Förare
Aktiviteter
b
Tillgänglightestid (passivt arbete)
d
Körtid
a
Raster och viloperioder
Kortplats 1
Kortplats 2
j
Färdskrivarkort
k
Klockslag
o

Tillverkare
c
Övrig arbetstid (aktivt arbete)
i
Giltig rast
l
Visning
Ladda ned data (kopiera)
p
Sensor
r
Fordon / fordonsenhet / DTCO 1381
Skrivare / utskrift
q
Däckdimension
Inmatning
n
Spänningsavbrott
Händelse
v
Säkerhet
ic
m
Se
h
Okänd
rv
Diverse
Verkstad / kontrollorgan
e
Apparat / funktioner
g
TD00.1381.00 110 107
Personer
Y
Fel
w
Hastighet
{
Manöverinformation / arbetstidsvarning
k
Tid
t
Arbetsdagens start
'
Totalt / sammanfattning
z
Arbetsdagens slut
.
Manuell inmatning av föraraktiviteter
u
Ort
s
Uppehåll på färja eller tåg
]
En gång i veckan
Speciella villkor
065
EU-kontrollapparat/färdskrivare behövs ej
(out of scope)
Tidsindikatorer
I
Dagligen
y
Från eller till
14 - 8
© Siemens VDO Automotive AG
Utgivning 06/2006
Bilaga
14.2 Piktogram och piktogram-kombinationer
14.2.2 Piktogram-kombinationer
Diverse
Kontrollort
jo
Utskrift förarkort
ky
Starttid
ro
Utskrift fordon / DTCO 1381
yk
Sluttid
r
Inmatning fordon / DTCO 1381
065y
Start out of scope: EU-kontrollapparat/
färdskrivare behövs ej
jl
Visning förarkort
y065
Slut out of scope
rl
Visning fordon / DTCO 1381
ut
Ort vid arbetsdagens start
uk
Lokal tid
zu
Ort vid arbetsdagens slut
k‘
UTC justering
ry
Från fordon
gj
Verkstadskort
j
Inget kort
on
ly
fu
dj
Förarkort
ej
Företagskort
fj
Kontrollkort
Körning
Utskrifter
Körtid för två veckor
e
Flera förare
dd
dx
I r o Dagliga föraraktiviteter (dygnsvärde) från
DTCO 1381
ic
Ij o Dagliga föraraktiviteter (dygnsvärde) från
förarkortet
Yjo
Händelser och fel från förarkortet
Yro
Händelser och störningar från DTCO 1381
wwo
Hastighetsöverträdelser
Wo
Hastighetsprofil
Oo
Varvtalsprofil
rv
TD00.1381.00 110 107
Kort
gko
Tekniska data
Visning
Se
Ij l Dagliga föraraktiviteter (dygnsvärde) från
förarkortet
I r l Dagliga föraraktiviteter (dygnsvärde) från
DTCO 1381
Yjl
Händelser och fel från förarkortet
Yrl
Händelser och störningar från DTCO 1381
wwl
Hastighetsöverträdelser
gkl
Tekniska data
Utgivning 06/2006
Teknisk beskrivning DTCO 1381 (Rel. 1.2)
14 - 9
14.2 Piktogram och piktogram-kombinationer
Bilaga
Händelser
j
Isättning av ett ogiltigt färdskrivarkort
jj
Kortkonflikt
kk
Tidsöverlappning
dj
Köra utan avsett förarkort
jd
Isättning av förarkortet under körningen
jr
Senaste kortprocedur inte korrekt avslutad
ww
Hastighetsöverträdelse
n
Spänningsbortfall
p
Datafel väg och hastighet
v
Säkerhetsöverträdelse
k
Tidsinställning (genom verkstad)
wf
Kontroll hastighetsöverträdelse
Kortfelfunktion
Yl
Visningsfel
Yo
Skrivarfel
Arbetstidsvarningar
{d
Rast ! 04h15
Manöverinformation
Inmatning felaktig
{
Åtkomst av meny inte möjlig
{
Mata in
{o
Utskrift inte möjlig
{o
Fack öppet
{oP
Inget papper
{o™
Utskrift fördröjd
Ym
Fel vid nedladdning
Yp
Sensorfel
{d
Rast ! 04h30
{j
Kort felaktigt
{j
Fel kort
{j
Utmatning inte möjlig
{j™
Procedur fördröjd
{j
Registrering inkonsekvent
{r
Apparatfel
{p
v-impulser utan tändning
ic
Manuell inmatning
Internt fel DTCO 1381
e
{v
Yr
TD00.1381.00 110 107
Yj
on
ly
Fel
Arbetsdagens start
z
Arbetsdagens slut?
ut
Inmatning ort vid arbetsdagens start
zu
Inmatning ort vid arbetsdagens slut
Se
rv
kt
14 - 10
© Siemens VDO Automotive AG
Utgivning 06/2006
Bilaga
14.2 Piktogram och piktogram-kombinationer
14.2.3 Landskoder
Österrike
*4
Island
"-
Albanien
,;
Kazakstan
"/%
Andorra
-
Luxemburg
"3.
Armenien
-5
Litauen
";
Azerbajdzjan
-7
Lettland
#
Belgien
#(
Bulgarien
#*)
Bosnien
#:
Vitryssland
$)
Schweiz
$:
Cypern
$;
Tjeckiska republiken
%
Tyskland
%,
Danmark
&
Spanien
&$
Europeiska unionen
&45
Estland
&63
Övriga Europa
'
on
ly
"
.
Malta
.$
Monaco
.%
Moldavien
.,
Makedonien
/
Norge
/-
Holland
1
Portugal
1-
Polen
30
Rumänien
34.
San Marino
Ryssland
4
Sverige
4,
Slovakien
Frankrike
4-0
Slovenien
'*/
Finland
5.
Turkmenistan
'-
Liechtenstein
53
Turkiet
'3
Färöarna
6"
Ukraina
6,
Förenade kungariket, Alderney, Guernsey,
Jersey, Isle of Man, Gibraltar
Ungern
6/,
Okänd
Kroatien
7
Vatikanstaten
*
Italien
8-%
Övriga världen
*3-
Irland
:6
Serbien-Montenegro
(&
(3
)
ic
Georgien
Grekland
Se
)3
e
364
rv
TD00.1381.00 110 107
Landskoder
Utgivning 06/2006
Teknisk beskrivning DTCO 1381 (Rel. 1.2)
14 - 11
14.3 Utskriftsexempel
Bilaga
14.3 Utskriftsexempel
14.3.1 Dygnsutskrift, förarkortets aktiviteter
6
7
8
8a
8b
8c
8e
8a
8b
8c
8a
8c
Se
8d
8e
8a
11
11a
12
12c
12c
13
13c
13c
21
Vidare nästa sida ...
Bild 14 - 1: Utskriftsexempel: Dygnsutskrift, förarkortets aktiviteter, del 1
14 - 12
© Siemens VDO Automotive AG
Utgivning 06/2006
TD00.1381.00 110 107
5
11d
on
ly
4
e
3a
dáI
LN
c I b I
a I
I
dd I
Yj
Yj
I
r % 747. v
I
r % 747. jdá
I
r % 747. p
I
r % 747. v
á
á
I
r % 747. Yr
ww
I
dj% dj' Yj
I
dj%, dj
j
ww
á
I
dj%, dj' Yj
I
dj%, fu Friedrichshafenáá
f Peter
Schmittáá
d Hans
Meieráá
ic
3
o 65$
o
Ijo
f
f 4DINJUU
1FUFS
fj% d
d .FJFS
)BOT
dj%, r
r "#$
% 747. h
h 4JFNFOT 7%0 "VUPNPUJWF
"(
g
g /';1SPGJ 4FSWJDF 7F
SUSJFC
gj% g f
fj% f o
d
I
b I
r % 747. LN
c I
c I dd
d I dd
LN
LN
á áI
r 4 -$3á
LN
b I dd
cá Iá
á áI
dá I
aá I
dá áI
b I
s
d I
cáááI
aáá I
áLN
LN
I
ut %
LN
zu %
LN
ut %
LN
zu á%
áLN
ut %
LN
zu á$)
LN
rv
1
2
Bilaga
14.3 Utskriftsexempel
... fortsättning
f
d
I
b I
r % 747. LN
c I
c I dd
d LN
LN
ut %
LN
dáI
LN
c I b I
a I
I
dd I
on
ly
8f
g /';1SPGJ 4FSWJDF 7F
SUSJFC
gj% g f
fj% f o
d
ákká á
I
b I
r % 747. LN
c I
c I dd
d I dd
LN
LN
8g
Se
rv
ic
e
TD00.1381.00 110 107
Bild 14 - 2: Utskriftsexempel: Dygnsutskrift, förarkortets aktiviteter, del 2
Utgivning 06/2006
Teknisk beskrivning DTCO 1381 (Rel. 1.2)
14 - 13
14.3 Utskriftsexempel
Bilaga
3a
4
12a
12c
12c
12b
rv
12c
TD00.1381.00 110 107
3
e
2
o 65$
o
Yjo
f
f 4DINJUU
1FUFS
fj% d
d .FJFS
)BOT
dj%, r
r "#$
% 747. j
kk
I
r 4 -$3 jdá
I
r % 747. jdá
I
r % 47% n
I
r % 747. p
I
r % 747. v
I
r % 747. v
á
á
I
r % 747. Yj
Yj
I
r % 747. Yj
r % 747. Yp
á
I
r % 47% fu Ulmáá
f Peter Schmittáá
d Hans
Meieráá
ic
1
on
ly
14.3.2 Sparade händelser / fel på förarkortet
Se
21
Bild 14 - 3: Utskriftsexempel: Sparade händelser / fel på förarkortet
14 - 14
© Siemens VDO Automotive AG
Utgivning 06/2006
Bilaga
14.3 Utskriftsexempel
14.3.3 Dygnsutskrift föraraktiviteter från DTCO 1381
4
5
6
7
9
10
10a
TD00.1381.00 110 107
10b
10c
10d
10e
10g
10a
áLN
.
c I
c I dd
d I dd
LN
LN
dj
LN
a I
LN
áLN
d .VTUFSNBOO
)FJO[%JFUFS
dj' ry% ..4 rv
10b
10c
10d
LN
c I
d I
b I
s
d I
c I dd
d I dd
c I dd
a I ddá
áLN
LN
dj
LN
a I
LN
áLN
d "OUPO
.BY
dj" ry% 747. Se
10f
10e
10g
d I
c I
LN
LN
dj
áLN
c I
d I
a I
áLN
LN
dj
áLN
a I
áLN
LN
d .ÜMMFS
)PSTU
dj% ry4 -$3 10a
on
ly
3
áLN
c I dd
b I dd
LN
LN
dj
áLN
b I
áLN
áLN
d "OUPO
.BY
dj" ry" #-
LN
10h
10a
10b
10c
10d
10e
10g
e
2
o 65$
o
Iro
f
f 4DINJUU
1FUFS
fj% r
r "#$
% 747. h
h 4JFNFOT 7%0 "VUPNPUJWF
"(
g
g /';1SPGJ 4FSWJDF 7F
SUSJFC
gj% g f
fj% f o
d
LN
dj
áLN
a I
LN
LN
d .FJFS
)BOT
dj%, ry4 -$3 ic
1
b
c
a
a
Iádd
I dd
I ddá
I
áLN
LN
dj
áLN
b I
áLN
LN
dj
d I
LN
c I b I
a I
dj
c I b I
a I
d .FJFS
)BOT
dj%, zu %
LN
dáI
LN
c I b I
a I
dd I
d .ÜMMFS
)PSTU
dj% 11
11b
11c
11e
Vidare nästa sida ...
Bild 14 - 4: Utskriftsexempel: Dygnsutskrift föraraktiviteter från DTCO 1381, del 1
Utgivning 06/2006
Teknisk beskrivning DTCO 1381 (Rel. 1.2)
14 - 15
14.3 Utskriftsexempel
Bilaga
TD00.1381.00 110 107
e
Se
rv
13c
ic
13
ut %
LN
zu %
LN
dáI
LN
c I b I
a I
dd I
d .VTUFSNBOO
)FJO[%JFUFS
dj' ut %
LN
zu $)
LN
dáI
LN
c I b I
a I
dd I
d "OUPO
.BY
dj" r % 747. ut $)
LN
zu $)
LN
ut $)
LN
zu "
LN
dáI
LN
c I b I
a I
dd I
Yr
dj
j
ww
I
dj% dj' Yj
I
dj%, dj
j
ww
á
I
dj%, dj' fu Lindauáá
f Schmitt Peteráá
ky yd d on
ly
... fortsättning
21
Bild 14 - 5: Utskriftsexempel: Dygnsutskrift föraraktiviteter från DTCO 1381, del 2
14 - 16
© Siemens VDO Automotive AG
Utgivning 06/2006
Bilaga
14.3 Utskriftsexempel
14.3.4 Sparade händelser / fel på DTCO 1381
2
3
4
13a
v
á
á
I
dj%, dj' gj6, v
I
dj%, Yr
Yj
á áá
I
ej% Ym
I
ej% dj' Ym
I
ej% dj' Yo
j
Yo
j
fu Lindauááá
f Peter
Schmittááá
d 13b
13c
21
Se
rv
ic
e
TD00.1381.00 110 107
13c
o 65$
o
Yro
f
f 4DINJUU
1FUFS
fj% r
r "#$
% 747. r
jjá I
ej% fj' jjá I
ej% fj' dj
j
dj
j
jd
I
dj' dj# ww
á
I
dj%, dj' ww
á
I
dj%, dj' ww
I
dj% dj' ww
I
dj' ww
I
dj% n
I
dj%, dj' n
I
dj%, dj' p
I
dj%, p
I
dj%, on
ly
1
Bild 14 - 6: Utskriftsexempel: Händelser / fel på DTCO 1381
Utgivning 06/2006
Teknisk beskrivning DTCO 1381 (Rel. 1.2)
14 - 17
14.3 Utskriftsexempel
Bilaga
3a
4
19
20
20c
20a
20b
Se
rv
20c
TD00.1381.00 110 107
3
e
2
o 65$
o
wwo LNI
f
f 4DINJUU
1FUFS
fj% d
d .VTUFSNBOO
)FJO[%JFUFS
dj' r
r "#$
% 747. ww
wf ww wwg
ww I
áLNI áLNIá d .ÜMMFS
)PSTU
dj% ww
ww I
áLNI áLNIá d .FJFS
)BOT
dj%, ww I
áLNI áLNIá d .ÜMMFS
)PSTU
dj% ww I
áLNI áLNIá d .VTUFSNBOO
)FJO[%JFUFS
dj' ww
ww I
áLNI áLNIá d .FJFS
)BOT
dj%, ww I
áLNI áLNIá d .ÜMMFS
)PSTU
dj% ww I
áLNI áLNIá d .VTUFSNBOO
)FJO[%JFUFS
dj' fu
Hausen im Taláá
f Dieter Schmittáá
d Heinz Mustermannáá
ic
1
on
ly
14.3.5 Hastighetsöverträdelser
21
Bild 14 - 7: Utskriftsexempel: Hastighetsöverträdelser
14 - 18
© Siemens VDO Automotive AG
Utgivning 06/2006
Bilaga
14.3 Utskriftsexempel
14.3.6 Tekniska data DTCO 1381 / fordon
3a
4
14
15
16
TD00.1381.00 110 107
16a
16b
g r "#$
X *NQLN
L á *NQLN
M NN
q 3
wá áLNI
LN
g /';1SPGJ 4FSWJDF 7F
SUSJFC
)BVQUTUS .VTUFS
TUBEU
gj% rv
16a
on
ly
3
e
2
o 65$
o
gko
e
e 4QFEJUJPOá.VTUFSNÜMMFS
ej% d
d .VTUFSNBOO
)FJO[%JFUFS
dj' r
r "#$
% 747. h
h 4JFNFOT 7%0 "VUPNPUJWF
"(
)FJOSJDI)FSU[TUS 7JMMJOHFO
áá& 7 YYYYYY p
p & g
g 'B .VTUFSNBOO /';
)FSTUFMMFS
4DIJMMFSTUS .VTUFS
LJSDIFO
gj% ic
1
g r "#$
% 747.á
X *NQLN
L á *NQLN
M NN
q 3
wá áLNI
LN
k
k k g 'B .VTUFSNBOO /';
)FSTUFMMFS
4DIJMMFSTUS .VTUFS
LJSDIFO
gj% k k g ,JFO[MFá"3(0á(.#)
#JTNBSDLTUS #FSMJO
áá4UFHMJU[
gj% Yr
Y Se
16b
17
17a
17b
18
Bild 14 - 8: Utskriftsexempel: Tekniska data för DTCO 1381
Utgivning 06/2006
Teknisk beskrivning DTCO 1381 (Rel. 1.2)
14 - 19
14.3 Utskriftsexempel
Bilaga
14.3.7 Hastighetsprofil (option)
22
23
22
23
23
21
Se
22
22
23
Bild 14 - 9: Utskriftsexempel: Hastighetsprofil (option)
14 - 20
© Siemens VDO Automotive AG
Utgivning 06/2006
TD00.1381.00 110 107
4
on
ly
3a
ááááWáááááI
ááááWáááááI
ááááWáááááI
ááááWááááI
áááWááááI
áááWááááI
d
ád "OUPO
á.BY
dj" ááááWááááI
áááWááááI
áááWááááI
d
d
LNI
I
áWáááááI
ááááWáááááI
ááááWáááááI
ááááWáááááI
ááááWáááááI
ááááWáááááI
ááááWáááááI
ááááWáááááI
ááááWáááááI
ááááWáááááI
ááááWáááááI
ááááWáááááI
ááááWááááI
áááWááááI
áááWááááI
d
e
3
ic
2
o 65$
o
Wo
e
e 4QFEJUJPOá.VTUFSNÜMMFS
ej% d
d .VTUFSNBOO
)FJO[%JFUFS
dj' r
r "#$
% 747. d
d
LNI
W
I
áWáááááI
ááááWáááááI
ááááWáááááI
ááááWáááááI
ááááWáááááI
ááááWáááááI
ááááWáááááI
ááááWáááááI
ááááWáááááI
ááááWáááááI
ááááWáááááI
ááááWáááááI
ááááWááááI
áááWááááI
áááWááááI
d
dá.FJFS
áá)BOT
dj%,ááá
ááá
ááá
LNI
áááááWááááááI
áááááWáááááI
ááááWáááááI
ááááWáááááI
ááááWáááááI
ááááWáááááI
ááááWáááááI
ááááWáááááI
ááááWáááááI
ááááWáááááI
ááááWáááááI
ááááWáááááI
ááááWáááááI
ááááWááááI
áááWááááI
áááWááááI
d
dá.VTUFSNBOO
áá)FJO[%JFUFS
dj'áááá
ááá
ááá
LNI
áááááWááááááI
áááááWáááááI
ááááWáááááI
ááááWáááááI
ááááWáááááI
ááááWáááááI
ááááWáááááI
ááááWáááááI
ááááWáááááI
áWáááááI
áá
rv
1
Bilaga
14.3 Utskriftsexempel
14.3.8 Varvtalsprofil (option)
3a
4
22
22
24
22
24
21
rv
TD00.1381.00 110 107
24
ááOáááI
ááOáááI
ááOáááI
ááOáááI
ááOáááI
ááOáááá·ááI
d
ád "OUPO
á.BY
dj" ááááWááááI
ááOáááI
ááOáááI
ááOáááá·ááI
d
d
SQN
O
I
áOááááI
áááOááááI
áááOááááI
áááOááááI
áááOáááI
ááOáááI
ááOáááI
ááOáááI
ááOáááI
ááOáááI
ááOáááI
ááOáááI
ááOáááI
ááOáááI
ááOáááá·ááI
d
on
ly
3
e
2
o 65$
o
Oo
e
e 4QFEJUJPOá.VTUFSNÜMMFS
ej% d
d .VTUFSNBOO
)FJO[%JFUFS
dj' r
r "#$
% 747. d
d
SQN
O
I
áOááááI
áááOááááI
áááOááááI
áááOááááI
áááOáááI
ááOáááI
ááOáááI
ááOáááI
ááOáááI
ááOáááI
ááOáááI
ááOáááI
ááOáááI
ááOáááI
ááOáááá·ááI
d
d 3PHFO[
8JOGSJFE
dj%, SQN
O
I
áOááááI
áááOááááI
áááOááááI
áááOááááI
áááOáááI
ááOáááI
ááOáááI
ááOáááI
ááOáááI
ááOáááI
ááOáááI
ááOáááI
ááOáááI
ááOáááI
ááOáááá·ááI
d
d .VTUFSNBOO
)FJO[%JFUFS
dj' SQN
O
I
áOááááI
áááOááááI
áááOááááI
áááOááááI
áááOáááI
ááOáááI
ááOáááI
ááOáááI
ááOáááI
ic
1
Se
22
24
Bild 14 - 10: Utskriftsexempel: Varvtalsprofil (option)
Utgivning 06/2006
Teknisk beskrivning DTCO 1381 (Rel. 1.2)
14 - 21
14.4 Förklaring av utskriftsexemplen
Bilaga
14.4 Förklaring av utskriftsexemplen
14.4.1 Specifikation av datablocken
2
r
jjá I
ej% fj' jjá I
Varje utskrift består av en följd av olika datablock som markeras
genom blockmarkörer (1).
•
Ett datablock innehåller en eller flera dataposter som markeras
genom en datapostmarkör (2).
•
Omedelbart efter en blockmarkör skrivs inte en datapostmarkör!
Förklaring
Pos. / block
Datablockspecifikation / förklaring
1
Utskriftens datum och klockslag i UTC-tid
2
Utskriftens typ
e
= Dygnsutskrift förarkortets aktiviteter
= Händelser och fel från förarkortet
= Dygnsutskrift föraraktiviteter från DTCO 1381
= Händelser och störningar från DTCO
= Hastighetsöverträdelser*
= Tekniska data för DTCO 1381
= Dygnsutskrift hastighetsprofil (option)
= Dygnsutskrift varvtalsprofil (option)
ic
Ijo
Yjo
Iro
Yro
wwo
gko
Wo
Oo
TD00.1381.00 110 107
1
•
on
ly
Allmänt
3
rv
* Vid utskriften "hastighetsöverträdelse" skrivs dessutom hastighetsbegränsarens inställda
värde ut.
Uppgifter om innehavaren av det isatta färdskrivarkortet
= Kontrollant
= Förare
= Arbetsgivare
= Verkstad / kontrollorgan
Se
f
d
e
g
• Namn
• Förnamn
• Kortidentifiering
Anmärkning
På kort som inte är knutna till en person står istället för namnet, kontrollorganets, företagets eller verkstadens namn.
14 - 22
© Siemens VDO Automotive AG
Utgivning 06/2006
Bilaga
Pos. / block
3a
14.4 Förklaring av utskriftsexemplen
Datablockspecifikation / förklaring
Uppgifter till föraren (Kortinnehavaren, på vilken denna utskrift grundar sig)
• Namn
• Förnamn
• Kortidentifiering
• Kort giltigt till ...
4
Fordonsidentifiering
on
ly
• Fordonsidentifierings-nummer
• Registrerande medlemsstat och registreringsnummer
5
Identifiering av DTCO 1381
• Färdskrivarens tillverkare
• Delnummer för färdskrivaren DTCO 1381
6
Senaste kalibrering av DTCO 1381
• Verkstadens namn
• Verkstadskortsidentifiering
7
Senaste kontroll
e
• Identifiering av kontrollkortet
• Datum, klocklslag och kontrolltyp
j = Nedladdning från förarkortet
m = Nedladdning från DTCO 1381
o = Skriva ut
l = Visning
8
ic
TD00.1381.00 110 107
• Datum för kalibreringen
Förteckning med alla föraraktiviteter i den ordning de har inträffat
rv
• Utskriftens kalenderdag och närvaroräknare (antal dagar som kortet har använts)
= Tidsperiod, kortet inte isatt
8a
• Med start, slut och varaktighet
Se
• I exemplet: manuell inmatad verksamhet efter det att kortet har satts i med piktogram,
start, slut och varaktighet
8b
Sätta i förarkortet på sin plats (kortplats 1 eller 2)
• Registrerande medlemsstat och fordonets registreringsnummer
• Kilometerställning när kortet sätts i
8c
Aktiviteter med isatt förarkort
• Med start, slut, varaktighet samt förarstatus
dd = Flera förare
* = Vilotider på minst en timme
8d
Speciella villkor
• Med inmatningstid och piktogram, i exemplet: färja eller tåg
8e
Urtagning av förarkortet
• Med kilometerställning och tillryggalagd sträcka sedan kortet senast sattes i
Utgivning 06/2006
Teknisk beskrivning DTCO 1381 (Rel. 1.2)
14 - 23
14.4 Förklaring av utskriftsexemplen
Pos. / block
8f
Bilaga
Datablockspecifikation / förklaring
Viktigt!
Felaktigheter är möjliga i dataregistreringen eftersom denna dag är dubbelt lagrad på
färdskrivarkortet.
8g
Aktivitet inte avslutad
Vid utskrift med isatt förarkort är det möjligt att aktivitetens varaktighet och dygnssammanfattninger inte är fullständiga.
9
Start av uppräkning av alla föraraktiviteter i DTCO 1381
on
ly
• Utskriftens kalenderdag (frågedatum)
• Kilometerställning kl. 00:00 och 23:59
10
Alla aktiviteter från kortplats 1 kronologiskt
10a
Tidsperiod under vilken det inte fanns ett förarkort i kortplatsen 1
• Kilometerställning vid tidsperiodens start
• Inställd(a) aktivitet(er) under denna tidsperiod
10b
Isättning av förarkortet
• Förarens förnamn
• Kortidentifiering
10c
ic
• Kort giltigt till ...
e
• Förarens efternamn
• Registrerande medlemsstat och föregående fordons registreringsnummer
• Datum och klockslag när kortet togs ut ur det föregående fordonet
10e
• Kilometerställning när förarkotet sätts i
. = en manuell inmatning har utförts
rv
10d
Lista med aktiviteterna
Se
• Aktivitetens piktogram, klockslag start, slut, varaktighet samt förarstatus
dd = Flera förare
* = Vilotider på minst en timme
10f
Inmatning av specifika villkor
• Start-, sluttid och manövrerings piktogram
s
= Transport med färja eller tåg
065 = EU-kontrollapparat/färdskrivare behövs ej (out of scope)
10g
Urtagning av förarkortet
• Kilometerställning och tillryggalagd sträcka
10h
11
14 - 24
Alla aktiviteter från kortplats 2 kronologiskt
Dygnssammanfattning
© Siemens VDO Automotive AG
Utgivning 06/2006
TD00.1381.00 110 107
• Kilometerställning vid tidsperiodens slut och körd sträcka
Bilaga
Pos. / block
11a
14.4 Förklaring av utskriftsexemplen
Datablockspecifikation / förklaring
Inmatade orter
• ut = Start-klockslag med land och vid behov region
• zu = Slut-klockslag med land och vid behov region
• Fordonets kilometerställning
11b
Sammanfattning av tidsperioderna utan förarkort i kortplats 1
• Inmatade orter i kronologisk ordning (ingen notering i exemplet)
11c
on
ly
• Alla aktiviteter från kortplats 1
Sammanfattning av tidsperioderna utan förarkort i kortplats 2
• Inmatade orter i kronologisk ordning (ingen notering i exemplet)
• Alla aktiviteter från kortplats 2
11d
Dygnssammanfattning "aktiviteternas totalvärde" från förarkortet
• Total körtid och tillryggalagd sträcka
• Total arbets- och beredskapstid
• Total vilotid och okänd tid
Sammanfattning av aktiviteterna, kronologiskt ordnade efter förare (per förare,
summerat för båda kortplatserna)
e
11e
• Efternamn, förnamn, förarens kortidentifiering
• ut = Start-klockslag med land och vid behov region
ic
TD00.1381.00 110 107
• Total tid med flera förare
• zu = Slut-klockslag med land och vid behov region
rv
• Denne förares aktiviteter med ...
total körtid och tillryggalagd sträcka,
total arbets- och total beredskapstid,
total vilotid,
total tid med flera förare.
Anmärkning
Se
I detta utskriftsexempel arbetar föraren Anton Max först som förare 2 och därefter som
förare 1. Aktiviternas summa bildas av båda kortplatserna.
12
12a
12b
Förteckning över de fem senast sparade händelserna eller felen på förarkortet
Förteckning över alla på förarkortet sparade händelser ordnade efter feltyp och
datum
Förteckning över alla på förarkortet sparade fel ordnade efter feltyp och datum
Utgivning 06/2006
Teknisk beskrivning DTCO 1381 (Rel. 1.2)
14 - 25
14.4 Förklaring av utskriftsexemplen
Pos. / block
12c
Bilaga
Datablockspecifikation / förklaring
Händelsens eller felets datapost
Rad 1:
• Händelsens eller felets piktogram
• Datum och start
Rad 2:
on
ly
• Händelser, som hänförs till säkerhetsöverträdelser, kodas via en extra kodning, sekapitel 14.5 "Minnesprocedur vid händelser och fel", sida 14-30.
• Händelsens eller felets varaktighet
Rad 3:
• Registrerande medlemsstat och registreringsnummer för fordonet i vilket händelserna
eller felen inträffade.
Förteckning över de fem senast sparade eller ännu aktiva händelserna / felen hos
DTCO 1381
13a
Förteckning över registrerade eller pågående händelser för DTCO 1381
13b
Förteckning över registrerade eller pågående fel för DTCO 1381
13c
Händelsens eller felets datapost
e
Rad 1:
• Händelsens eller felets piktogram
ic
• Kodning datapostsändamål, sekapitel 14.5 "Minnesprocedur vid händelser och fel",
sida 14-30.
• Datum och start
rv
Rad 2:
• Händelser som hänförs till säkerhetsöverträdelsen kodas via en extra kod, se kapitel
11.4 "Minnesprocedur vid händelser och fel", på sida 11-22.
• Antal liknande händelser denna dag, sekapitel 14.5 "Minnesprocedur vid händelser
och fel", sida 14-30.
Se
• Händelsens eller felets varaktighet
Rad 3:
• Identifiering av det eller de förarkort som vid händelsens eller felets start var isatt
(maximalt fyra noteringar)
• j visas när inget förarkort är isatt.
14 - 26
© Siemens VDO Automotive AG
Utgivning 06/2006
TD00.1381.00 110 107
13
Bilaga
Pos. / block
14
14.4 Förklaring av utskriftsexemplen
Datablockspecifikation / förklaring
Identifiering av DTCO 1381
• Färdskrivarens tillverkare
• Färdskrivartillverkarens adress
• Delnummer
• Typgodkännandenummer
• Tillverkningsår
on
ly
• Serienummer
• Programvaruversion och installationsdatum
15
Identifiering av KITAS 2171
• Serienummer
• Typgodkännandenummer
• Datum för första installation
16
Kalibreringsdata
16a
Förteckning över kalibreringsdata (i dataposter)
e
• Verkstadskortsidentifiering
• Verkstadskort giltigt till ...
16b
• Kalibreringsdatum och -syfte
= Aktivering (registrering av kända kalibreringsdata vid tidpunkten för aktiveringen
= Första installation (första kalibreringsdata efter aktiveringen av DTCO 1381)
= Installation (första kalibreringsdata för det aktuella fordonet, beroende av chassinumret)
= Regelbunden efterkontroll (en efterkontrolls kalibreringsdata)
ic
TD00.1381.00 110 107
• Verkstadens namn och adress
rv
• Fordonsidentifierings-nummer
• Registrerande medlemsstat och registreringsnummer
• X = Fordonets karakteristiska koefficient
Se
• L = Kontant av DTCO 1381
• M = Faktisk däckomkrets
• q = Däckdimension
• w = Inställning av hastighetsbegränsaren
• Gammal och ny kilometerställning
Anmärkning
I exemplet finns dessa data först i datasatsen.
17
Tidsinställningar
Utgivning 06/2006
Teknisk beskrivning DTCO 1381 (Rel. 1.2)
14 - 27
14.4 Förklaring av utskriftsexemplen
Pos. / block
17a
Bilaga
Datablockspecifikation / förklaring
Förteckning över alla via tidsinställning tillgängliga data (i dataposter)
• Datum och klockslag, gammal
• Datum och klockslag, ändrat
• Namn på verkstad som har justerat tiden
• Verkstadens adress
• Verkstadskort giltigt till ...
17b
Anmärkning
on
ly
• Verkstadskortsidentifiering
I den andra dataposten syns det att den inställda UTC-tiden har justerats av en godkänd
verkstad.
18
Den senast registrerade händelsen och det senaste felet
• = Senaste händelse, datum och klockslag
• Y = Senaste fel, datum och klockslag
19
Information vid kontrollen "hastighetsöverträdelse"
e
• Datum och klockslag för det senaste hastighetsöverträdandet sedan den senaste kontrollen samt antalet ytterligare överträdanden
Första hastighetsöverträdelsen efter den senaste kalibreringen
20a
De fem mest allvarliga hastighetsöverträdelserna under de senaste 365 dagarna
20b
De allvarligaste hastighetsöverträdelserna under de senast 10 dagarna
Noteringar vid hastighetsöverträdelser (kronologiskt ordnade efter högsta genomsnittshastighet)
rv
20c
ic
20
• Datum, klockslag och varaktighet för överträdandet
• Överskridandets max- och genomsnittshastighet, antal liknande händelser denna dag
Se
• Förarens efternamn
• Förarens förnamn
• Förarens kortidentifiering
Anmärkning
Om det i ett block inte finns någon datapost för ett hastighetsöverträdande visas "ww".
21
Uppgifter införda för hand
• fu = Plats för kontrollen
• f
= Underskrift kontrollant
• ky = Starttid
• yk = Sluttid
• d
14 - 28
= Underskrift förare
© Siemens VDO Automotive AG
Utgivning 06/2006
TD00.1381.00 110 107
• Datum och klockslag för den senaste kontrollen
Bilaga
Pos. / block
22
14.4 Förklaring av utskriftsexemplen
Datablockspecifikation / förklaring
Uppgifter om den registrerade profilens kortinnehavare
• Förarens efternamn
• Förarens förnamn
• Kortidentifiering
Anmärkning
on
ly
Saknade uppgifter om kortinnehavaren betyder: förarkort inte isatt i kortplats 1.
• Start profilregistrering med datum och klockslag
• Slut profilregistrering med datum och klockslag
Anmärkning
Nya profiler produceras:
– genom insättning / uttagning av ett färdskrivarkort i kortplats 1
– genom dygnsväxling
– genom att justera UTC-tiden
– genom ett spänningsavbrott.
Registrering hastighetsprofiler
e
• Förteckning över de definierade hastighetsområdena och tidsperiod i detta område
• Område: 0 <=v< 1 = Fordonet står stilla
Hastighetsprofilen är indelad i 16 zoner. De enskilda områdena kan ställas in individuellt
vid installationen.
24
ic
TD00.1381.00 110 107
23
Registrering varvtalsfrekvensprofil
• Förteckning över de definierade frekvensområdena för motorvarvtal och tidsperiod i
detta område
rv
• Område: 0 <= n < 1 = motor avstängd
• Område: 3281 <= n < x = oändligt
Se
Varvtalsfrekvensprofilen är indelad i 16 zoner. De enskilda områdena kan ställas in individuellt vid installationen.
Utgivning 06/2006
Teknisk beskrivning DTCO 1381 (Rel. 1.2)
14 - 29
14.5 Minnesprocedur vid händelser och fel
Bilaga
14.5 Minnesprocedur vid händelser och fel
Vid varje konstaterad händelse eller fel registrerar och sparar
DTCO 1381 data enligt förutbestämda regler.
Kodning datapostsändamål
Datapoständamål
(2)
Antal liknande händelser denna dag
Datapoständamålet (1) markerar varför händelsen eller störningen
registrerades. Händelser av samma art, som uppträder flera gånger
samma dag, visas på pos. (2).
Den följande översikten visar händelserna och felen ordnade efter
feltyp (orsak) och tilldelningen av datapostänsamålet:
Pikto
Orsak
Datapoständamål
Kortkonflikt
0
dj
Körning utan giltigt kort
1, 2, 7
jd
Isättning under körning
3
jr
Kort inte låst
0
ww
Hastighet för hög
4, 5, 6
n
Spänningsavbrott
1, 2, 7
p
Givarfel
1, 2, 7
v
Säkerhetsöverträdelse
kk
ic
Händelser
e
jj
Fel
2)
0
Tidsöverlappning
–
j
Kort ogiltigt2)
–
Yj
Kortfel
0
Yr
Apparatfel
0, 6
Yo
Skrivarfel
0, 6
Yl
Visningsfel
0, 6
Ym
Fel vid nedladdning
0, 6
Yp
Givarfel
0, 6
rv
Se
14 - 30
1)
1)
denna händelse sparas endast på förarkortet
denna händelse sparas inte av DTCO 1381
© Siemens VDO Automotive AG
Utgivning 06/2006
TD00.1381.00 110 107
2
(1)
on
ly
1
I
dj' dj# ww
á
I
dj%, dj' Bilaga
14.5 Minnesprocedur vid händelser och fel
Antal lignande händelser
0
= En av de 10 senaste händelserna eller felen
1
= Den längsta händelsen från en av de senaste tio dagarna under
vilken en händelse har inträffat
2
= En av de fem längsta händelserna under de senaste 365 dagarna
3
= Den senaste händelsen från en av de senaste tio dagarna under
vilken en händelse har inträffat
4
= Den allvarligaste händelsen från en av de senaste tio dagarna
under vilken en händelse har inträffat
5
= En av de fem allvarligaste händelserna under de senaste 365
dagarna
6
= Den första händelsen eller det första felet efter den senaste kalibreringen
7
= En aktiv händelse eller ett pågående fel
0
= Lagring "Antal likartade händelser" är inte nödvändigt för denna
händelse.
1
= Denna dag har en händelse av denna art uppträtt.
2
= Denna dag har två händelser av denna art uppträtt, men endast en
har lagrats.
on
ly
Översikt datapoständamål
Se
rv
ic
e
TD00.1381.00 110 107
n = Denna dag har "n" händelser av denna art uppträtt, men endast en
har lagrats.
Utgivning 06/2006
Teknisk beskrivning DTCO 1381 (Rel. 1.2)
14 - 31
14.5 Minnesprocedur vid händelser och fel
3
v
I
r % 747. v
á
á
I
r % 747. Händelser som hänförs till säkerhetsöverträdelsen "v" kodas via en
extra kod (3):
Försök att påverka säkerheten i DTCO 1381
16
=
Inga ytterligare uppgifter
17
=
Misslyckad autentisering av givaren
18
=
Autentiseringsfel av förarkortet
19
=
Obehörig förändring av givaren
20
=
Intigritetsfel, äktheten för förarkortets data är inte garanterad
21
=
Intigritetsfel, äktheten för de sparade användardata är inte
garanterad
22
=
Internt dataöverföringsfel
23
=
Höljet öppnat oberättigat
24
=
Manipulering av hårdvaran
on
ly
Kodning för närmare beskrivning
Bilaga
Försök att påverka säkerheten i KITAS 2171
=
Inga ytterligare uppgifter
33
=
Misslyckad autentisering
34
=
Intigritetsfel, äktheten för minnesdata är inte garanterad
35
=
Internt dataöverföringsfel
36
=
Höljet öppnat oberättigat
37
=
Manipulering av hårdvaran
Se
rv
ic
e
TD00.1381.00 110 107
32
14 - 32
© Siemens VDO Automotive AG
Utgivning 06/2006