Transcript Skogsmaskiner - Cobra Förlag AB

en
ning
Affärstid
DirektKontakt
SKOG Biobränsle
med
4
2014
Forestry of tomorrow
Att välja Eco Log ska vara ett tryggt beslut.
Hos oss får du därför 2 års/3000 timmars garanti* för din nya Eco Log.
Vi har nu även lanserat en helt ny skotarserie som innehåller många nyheter för att ytterligare säkerställa att din investering i Eco Logs produkter blir en lönsam och trygg aff är!
Kontakta någon av våra säljare för mer information!
Allan Sundberg
Norrbotten och
Västerbotten
Tel: 070-230 86 67
Håkan Råberg
Jämtland och
Västernorrland
Tel: 070-523 10 80
Sören Nilsson
Dalarna och
Värmland
Tel: 070-650 72 00
Kjell Lundkvist
Östergötland,
Södermanland, Västmanland, Örebro, Västra
Götaland och Dalsland.
Tel: 070-532 74 00
Hans Larsson
Gävleborg och
Uppsala
Tel: 070-635 82 37
* = gäller det som först inträffar.
Göran Packendorff
Jönköping, Kalmar,
Kronoberg, Halland,
Blekinge och Skåne
Tel: 070-271 54 00
Eco Log Sweden AB, Norra Hamngatan 41, 826 22 Söderhamn | www.eco-log.se
®
2
DK-S 4/2014
en
g
n
i
n
d
i
t
s
r
Affä
DirektKontakt
DirektKontakt SKOG med Biobränsle
Elektroniskt: InDesign/PDF
Material kan tas emot via E-mail eller FTP.
Branschtidningen för förmedling av nya och begagnade skogsmaskiner samt utrustning för skog och biobränsleproduktion.
Tidningen ges ut 10 gånger per år.
!
Förlagsvägen 3, 533 74 HÄLLEKIS.
Tel 0510-862 00. Fax 0510-862 20
Hemsida: www.cobraforlag.se
Ansvarig utgivare:
Annonschef:
Kundtjänst:
Redaktion:
Annonsmaterial:
Prenumeration:
Annonsmaterial:
Jan Götblad
Ove Johansson
Markus Alander
Roland Götblad / Jeanette Persson
Gunilla Götblad
Markus Alander
Eftertryck av text och bilder är ej tillåtet utan
tillstånd av DirektKontakt.
DirektKontakt ger även ut:
DirektKontakt ENTREPRENAD
med TRANSPORT för anläggningssektorn
Annonsavdelningen
e-post
Susanne Andersson 0510-862 09
Conny Johansson
0510-862 10
Ove Johansson
0510-862 11
[email protected]
[email protected]
[email protected]
Prenumeration 12 månader:
Sverige
Övriga Europa
Övriga utlandet
Material
Pressmaterial:
Annonsmaterial:
0510-862 00
0510-862 12
[email protected]
[email protected]
ISSN 2000-7175
Utgivning 2014
DirektKontakt Skog med Biobränsle, dokumenterad upplaga 10.000 ex
Innehållsregister
Distributionsregister
Startsida
Skogsmaskiner samt utrustning
Biobränsle
Servicelämnare för Skogssektorn
Leverantörsregister för Skog
(För skogsmaskiner, aggregat, reservdelar etc)
3
35
40
41
DirektKontakt Skog med Biobränsle
är personligt adresserad och riktar
sig till beslutsfattare och ägare av
skogsmaskiner och maskiner för
biobränsleproduktion.
300 SEK (exkl. moms)
650 SEK
800 SEK
Nr
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Sista materialdag
21/1
25/2
25/3
13/5
17/6
19/8
16/9
14/10
11/11
9/12
Utgivningsdag
31/1
7/3
4/4
23/5
27/6
29/8
26/9
24/10
21/11
19/12
Nästa nummer av tidningen utkommer den 27 juni!
Direktkontakten!
Under denna rubrik låter vi maskinleverantörerna och andra verksamma inom skogsbranschen framföra sitt budskap,
sina funderingar, synpunkter eller filosofera rent allmänt för DirektKontakts läsekrets.
I detta nummer kommer insändaren från Björn Jönsson, VD och ägare av Nordfarm Maskin AB.
Var finns jobben?
Naturligt nog finns de flesta maskinjobben
i de stora och kostsamma infrastruktursatsningarna som sker inom väg-, tåg-, fastighetoch anläggningssektorn och speciellt i storstadsregionerna.
Men så kommer nästa fråga:
Var finns de lönsammaste jobben?
Eftersom personalkostnaderna inom alla områden är den stora delen av företagens utgifter
och snart oftare är över än under 500 kr/timma,
förefaller det logiskt att den största förtjänsten
är om denna personalkostnad kan minska.
Om detta då kan ske genom en maskininvestering som endast kostar 10-15 kr per
maskintimma, bäddar det för en god affär.
Antingen det sker för arbete inom det egna
företaget eller om en entreprenör utför det som
legojobb.
Troligen är det denna kalkyl som ligger bakom de ”små” maskinernas fram-marsch under
senare år.
Små investeringar – små omkostnader = stor
vinst, därför att det är handarbetet man ersätter
och det är personalen som utför detta som
kostar mycket och kanske mest i företaget.
Vi på Nordfarm upplever dagligen att företagen fått detta resultat i den kalkyl de gjort
och det är troligen också anledningen till att
Nordfarm förra året levererade 400 Avantmaskiner i Sverige.
Trevlig vår och sommar!
önskar
Björn Jönsson
VD och ägare av Nordfarm Maskin AB
Björn Jönsson
Aktuellt närmaste tiden
Nedanstående uppgifter är inhämtade från olika mässarrangörer, officiella sammanställningar m m. Av olika orsaker kan ändringar ske varför angivna tidpunkter bör kontrolleras.
Juni 2014
3-5
World Bioenergy
JÖNKÖPING
Int mässa om bioenergi och förnyelsebar energi.
Utöver mässa, arrangeras också konferenser, exkursioner och matchmaking.
www.worldbioenergy.com
6-7
Skogsmaskindagarna
KARLSKOGA
Regional skogsmässa, med utställare inom jaktoch viltvård.
Plats: Karlskoga Flygplats
www.skogsmaskindagarna.se
19-21
EUROFOREST 2014
BURGUNDY
På denna 150 ha stora yta ligger en Frankrike
4 km slinga med ca 350 utställare.
Man räknar med ca 3500 besökare
www.euroforest.fr
Kommande skogsmässor 2014
Kommande skogsmässor 2014
16-20/7 Interforst 2014
MÜNCHEN
Inom- och utomhusmässa
Tyskland
för skogen och dess näringar.
Senast (2010) hade mässan 413 utställare
och ca 50.000 besökare.
www.interforst.com
28-30/8 Finn Metko 2014
JÄMSÄ
Finlands största transport-, skogsFinland
och anläggningsmässa.
www.finnmetko.fi
20-22/8 Lastbil 2014
JÖNKÖPING
Stor lastbilsmässa som arrangeras vart annat år.
www.elmia.se/lastbil
22-23/8 MellanskogsElmia
SALA
Ny skogsmässa som denna gång kommer
vara i markerna på Ösby, Västmanlands
Naturbruksgymnasium.
www.mellanskogselmia.se
9-12/9 ExpoDrev Russia
KRASNOYARSK
Sibirisk skogs-, timmer- & Sibirien, Ryssland
träbearbetnings- och möbeltillverkningsmässa.
Arrangeras av samma tyska arrangör som anordnar Ligna-mässan.
www.ligna.de
Kommande svenska skogsmässor 2015
SkogsElmia 2015
JÖNKÖPING
11-13/6 SkogsNolia 2015
UMEÅ
4-6/6
DK-S 4/2014
3
x
Skogsmaskiner
!
Vill du vara en av dem som
tjänar pengar?
Med en Gremo 1050F har du möjligheten.
Skotaren är avsedd för gallring men klarar
med god kapacitet timmer, riskörning och
våtmarker. Svåra och svaga marker ska
du inte behöva undvika om du kör Gremo
1050F. Den väl anpassade viktfördelningen,
den låga tyngdpunkten och de välbalanserade boggierna ger dig full kontroll i alla
svåra situationer även med fullt lass.
Vi förbättrar ständigt våra skogsmaskiner
för ökad pålitlighet, effektivitet och produktivitet.
Intresserad av att veta mer? Besök oss på
Skogsmaskindagarna i Karlskoga så ska vi
berätta mer eller ring 0346-605 15.
VÄLKOMNA!
Gremo AB • Box 44 • 310 61 Ätran • Telefon 0346-60515 • [email protected] • www.gremo.se
4
DK-S 4/2014
x
Skogsmaskiner
MADE IN SWEDEN
Bra Begagnade
Skogsmaskiner!
Combikran
Kan användas som
trepunktsmonterad gripkran
eller monterad på kärra.
Grävutrustning finns som
extrautrustning.
Utrustning
Beg band EcoTrac renov 600-/22.5 .................... 28.000:Beg band EcoTrac renov 710-/22.5 ................... 26.000:Beg band EcoTrac renov 600-/26.5 ................... 30.000:Band Olofsfors EcoTrac 700/710-26.5, nyrenov. .. 30.000:Beg band Eco-Of 710/26.5.................................... 30.000:Beg band Eco-Of 600/26.5.................................... 30.000:Bärande band 710/700-24.5................................. 40.000:Beg Piggkedjor 700-34 ........................................ 15.000:Beg Piggkedjor 710-26.5 ..................................... 10.000:Nya fälgar till Valmet 710-26.5 (2 st) ................ 5.000:-/st
Industrigatan 3
Grästorp
0514-10505
www.sonnys.se
Beg Rottnedelar
Blondin, Snok, Rapid
Tel 0480-47 00 00
Stolpvinsch
MOMENT
d?
a trä
Svår
Till Er Tjänst!
Komplett maskinprogram
för jord- skogs- industrin
Vimmerby -klyven, -vagnen, -sladden
40 år i år!
Vänd Er med
förtroende till oss på
re
Vi har ytterliga
ett antal
nd
begagnade ba
i lager
Ring för info!
OBS! Alla priser exkl. moms!
Anders Ved & Maskin
Nya & beg maskiner
Avant R28 demo
-13
Avant 218 demo
-12
Avant 300
-94
Bigab lastväxlarvagn
-02
Bredöls tippvagn, B-transportvagn, manskapsvagn m ABGtank. Vagn för minigrävare.
Claas 255 balpress
-04
Dalum djurvagn 6 m
-13
Inplastare Tarup 7335
-05
John Deere 3050
-88
Kverneland slåtterkross 2,4 m
Kubota STA30 m lastare -01
New Holland TM150
-00
New Holland TL 90 m last -00
Valtra C110 med last
-06
Överum växelplog 4-sk
www.finnmetko.fi
www.finnmetko.fi
Avesta
Tel 073-982 87 72
VIMMERBY
0492-100 75, 070-717 67 88
GAMLEBY
0493-600 19, 070-980 97 65
Fästes på träd
www.fagerstromsmaskin.se
www.traenergi.se
www.alfera.fi
- Industriell kvalitet
- Två storlekar
g
Premiäarskviinsdnagianrna!!
på Skogsm
Mobil 070-397 36 54
[email protected]
www.barrsaterskogs.com
För bättre bärighet och reducerade markskador!
Spirande optimism i skogsbranschen
– Uppgången i konjunkturen för skogsmaskiner gör
att Skogsnolia 2015 kommer i helt rätt tid. Mässan är
också det enda tillfället sedan Elmia Wood 2013 som
alla stora skogs-maskinstillverkare samlas på en plats i
Sverige, säger Kristin Olsson, projektledare på Skogsnolia i Umeå.
Hon fortsätter:
– Det gick trögt med försäljningen av skogsmaskiner
under 2013 och återhämtningen kommer förmodligen inte förrän under hösten 2014 och våren 2015.
Företrädare för tre av de största maskinvarumärkena i
det svenska skogsbruket har i stort sett en samstämmig
bild. Att det går uppåt, men långsamt.
– För den Svenska marknaden så nåddes botten av
konjunkturen för skogsmaskiner under första halvan av
2013 för att sedan återhämta sig under hösten. Totalt
blev 2013 ett av de sämsta åren volymmässigt under
2000-talet. Vi ligger just nu i ett normalläge där den
förväntade konjunktur-förbättringen har kommit av sig
något men utan några större dippar. Det är, vad man
skulle kunna kalla ett svenskt ”lagomläge”, säger Peter
Hasselryd, försäljningschef på Komatsu Forest i Sverige.
Han är dock svagt optimistisk inför det kommande året.
– Ja det känns som det är på väg uppåt, men kanske lite
långsammare än vad vi trodde för fyra-fem månader
sedan, tror Hasselryd.
Sanna Fast på Ponsse tycker att det är lugnt på
marknaden.
– Begagnade maskiner har rört på sig bättre, men nymaskinförsäljningen är seg. Trots allt är vi på Ponsse
nöjda med att vi redan sålt fler maskiner än i fjol, säger
Sanna Fast.
Dieter Reinisch på John
Deere ser också tecken på
en försiktig uppgång.
– Det går åt rätt håll och på
vår demo-tour märker vi
en ökad optimism.
Han berättar att det finns
andra tecken som visar på
en uppgång.
– Antalet ansökningar om
avverkning har ökat med
37 procent mot i fjol och
virkespriserna pekar uppåt. Också antalet offertförfrågningar ökar. Det är
många faktorer som pekar
i rätt riktning, något som
gör att vi förväntar oss att
den positiva trenden fortsätter, även om det går
sakta, konstaterar Dieter
Reinisch.
"Monterinteriör" hos Komatsu Forest på Skogsnolia 2011
Han ser också en växande
efterfrågan på nya tekniska lösningar som ökar produktionen med mindre bränsleåtgång.
– Men vi märker också en klar trend att efterfrågan ökar
på ett förbättrat samspel mellan förare och maskin som
ger ökad produktion utan att föraren behöver stressa
mer.
Även Ulf Sandström, vd för maskinägarnas branschorganisation, Skogsentreprenörerna, tror att uppgången
kommer under hösten och vintern.
Foto: DirektKontakt
– Lagom till Skogsnolia finns mycket som talar för att
läget då kommer att vara ljusare än under 2013 och
2014. Det finns en svagt spirande optimism som vi säkert kommer att se blomma ut under Skogsnolia. För
maskintillverkarna och för oss, som organiserar de fristående entreprenörsföretagen i det svenska skogsbruket, är det en självklarhet att vara med på Skogsnolia,
säger Ulf Sandström.
Källa: Nolia AB
OPTIMAL
BÄRKRAFT
PONSSE 10W
PONSSE 10w kombinerar den vanliga skotarens egenskaper med en utmärkt maskin för skotning på marker
med dålig bärighet.
Det finns inte längre några mekaniska hinder för avverkning på mjuka marker året
runt. PONSSE 10w är en skräddarsydd,
tillförlitlig lösning som möjliggör produktiv
skotning på mark med dålig bärighet. Den
stabila driften hos PONSSE 10w vilar på
fästaxelns hydrauliska lyftning och nedpressning. Lösningen finns som tillval för
PONSSE Buffalo och PONSSE Elk.
PONSSE 10W
• Marknadens lägst marktryck
• Jämn viktfördelning
• Optimal bärkraft
• Mindre skador på träd och mark
• Hög stabilitet under körning och
lastning
Ponsse AB Västsura, Lisjövägen 40, 73591 Surahammar | Tel: +46 (0)220 399 00 | Fax: +46 (0)220 399 01
6
Skogsmaskiner
DK-S 4/2014
Ponsses
senaste
M
ed ett hejdundrande kalas och 420
glada Ponsse-människor, firade
Ponsse AB sina första 20 år i Sverige.
Platsen för festligheterna var Viking Line M/S
Cinderella, som över ett kav lugnt Ålands hav
­
­transporterade jubileumsfirarna från Stockholm till
Mariehamn och tillbaka igen.
Med i lasten fanns en Ponsse Scorpion att titta på
medan ­gästerna samlades för att mingla och prata
ihop sig inför den ­stundande ­festen.
Hela tillställningen var uppsluppen och Ponsses
medarbetare bjöd på sig själva. Ponsse AB:s VD
Eero Lukkarinen visade sig vara en utmärkt kapten
både för dagens båt-tur och vid festligheterna senare
på kvällen, då han visade att han både kunde gå på
händer och kasta stövel med stil.
Eero Lukkarinen, Jarmo Mäkinen, Jarmo Vidgrén
och Veli Niskala skålar in festligheterna
Eero Lukkarinen
kapten på Ponsse AB
Samtidigt som ­
Ponsse
­ verige,
AB firande 20 i S
var det 25 år sedan
AN Maskin­
teknik i
­Happaranda tecknade
avtal om att hålla i
­service och reservdelsförsäljning för Ponsses
maskiner i Sverige.
Ett år senare – 1989 –
tecknade man det första
återförsäljaravtalet med
Ponsse och blev där- Veli Niskala, Ponsses första
återförsäljare i Sverige
med den första återför­
och i världen, höll ett
säljaren av P
onsses
­
personligt tal på festen
­maskiner i ­världen.
Det kastades många nyfikna blickar mot den nya
Scorpionen och förvåningen var stor när Jarmo
­Mäkinen (känd bl a från filmen Jägarna) plötsligt
vaknade till och klev ur maskinhytten.
Huset fullt av Ponssefirare med Scorpionen i förgrunden
Enligt vad han själv berättade hade han somnat efter
sitt arbetspass i skogen, för att förvånat vakna upp
mitt ute på öppet hav bland drygt 400 Ponsse­firare.
Jarmo Mäkinen utsågs till kvällens lekdomare.
DK-S 4/2014
sjöslag
Jubileumsfesten avslutades med en sk Finnkamp –
"en tävling på liv och död".
Man
kunde
dock ana att
hela ­tävlingen
på ­
något sätt
var uppgjord till
svenskarnas fördel...
7
Skogsmaskiner
Detta klarade det svenska och svenskfinska laget med
bravur, medan Jarmo Vidgrén och Juho ­Nummela­
tyvärr fått in "ett par katter bland her­
­
melinerna"
­vilka både var grövre och tyngre än vanliga fruar.
Detta gjorde att de till ljudet av applåder och skratt,
trots stort slit, blev sist i finalen.
När det började kurra i magen hade Ponsse bokat
hela båtens buffématsal där 420 gäster fick förse sig
av det vällagade buffén och för dem som sedan ville,
bjöds det efteråt på underhållning på flera däck.
Eftersom Viking Line redan för 3 år sedan bestämt
att man håller taxfree-försäljningen för alkohol­
haltiga drycker stäng mellan fredag kväll och ­lördag
morgon, var det stort håll-i-gång på båten under
­trevliga former långt fram på småtimmarna.
Det var ett glatt och piggt gäng som sågs vid frukostbuffén morgonen efter, för att återigen ta tillfället i
akt att prata mer med gamla och nyvunna Ponssevänner på däck.
Speciellt ­tydligt var detta vid den av­slutande g­ renen
som kallades "kärringa-kånk".
Tävlingen gick ut på att lagmedlemmarna:
• Ponsse AB:s VD Eero Lukkarainen och efter­
marknadschef Johan Bruun i det svenska laget.
• Jarmo Vidgrén, marknadschef och Juho ­Nummela,
VD från Ponsse Oyj i det finska laget
• Veli Niskala, grundare av AN Maskinteknik
och Kimmo Niskala, serviceansvarig hos AN
­Maskinteknik) i det finsk/svenska laget
... skulle bära sina fruar längs en markerad bana på
dansgolvet.
Finska laget gjorde ett tappert försök
i grenen "Käringa-kånk"
Middagsbuffé för 420 Ponsse-gäster
Text och foto: Jeanette Persson
8
DK-S 4/2014
x
Skogsmaskiner
Välkommen
till
Din
kvalitetsleverantör...
Välkommen
till
Din
kvalitetsleverantör...
Välkommen
till
Din
kvalitetsleverantör...
Välkommen
till
Din
kvalitetsleverantör...
Välkommen
till
Din
kvalitetsleverantör...
Elverk
Hos
ossduhittar
du behöver
allt du behöver
Hos oss
hittar
alltdudu
Hos
oss
allt duelverk,
behöver
Hos
hittar
duhittar
allt du
behöver
när
det
gäller
mobila
näross
det
gäller
mobila
elverk,
pum- pumHos oss när
hittar
du
allt
du
behöver
när
när
det
gäller
mobila
elverk,
pumdet
gäller
mobila
elverk,
pumpar, svetsar,
kompressorer,
par, svetsar,
kompressorer,
verktygverktyg
par,
svetsar,
kompressorer, verktyg
det gällerpar,
mobila
elverk,
pumpar,
msvetsar,
m m mkompressorer, verktyg
svetsar, m
kompressorer,
verktyg m m
m mm
kan
alltid dig
vända
dig för
till oss för
Du kanDu
alltid
vända
till oss
Du
kan
alltid
vända
dig
tillinför
oss förinför
Du kan alltid
vända
dig
tillkostnadsfri
oss
för
Dutips
kan
alltid
vända
dig
till oss
för
tips
och
rådgivning
och
kostnadsfri
rådgivning
tips
och
kostnadsfri
tips och tips
kostnadsfri
rådgivning
inför
och
kostnadsfri
ditt
köp.
Vårrådgivning
målsättnng
är att inför
alla
ditt
köp.
Vår
målsättnng
ärrådgivning
att inför
alla
ditt
köp.
Vår
målsättnng
är
att alla
dittkunder
köp.
Vår
målsättnng
är
att alla
ditt köp. Vår
målsättnng
är
att
alla
kunder
ska
vara
100%
nöjda
med
ska
vara
100%
nöjda
med
ska
vara
100%
nöjda
med ett
sina
varor,
oavsett
detett
gäller
kunder
ska
vara
100%
nöjda
med
kunder ska
varakunder
100%
nöjda
med
sina
varor,
oavsett
om
det om
gäller
sina
varor,
oavsett
om
detett
gäller ett
elverk
eller
endet
tumstock.
sina
varor,
oavsett
om
gäller
sina varor,
oavsett
om
det
gäller
ett
elverk
eller
en
tumstock.
elverk
en tumstock.
elverk
eneller
tumstock.
elverk eller
en eller
tumstock.
Prova oss!
Prova oss!
Prova oss!
Prova oss!
Prova oss!
Tvättar
Tvättar
Tvättar
Pumpar
Pumpar
POWER PRODUCTS
POWER PRODUCTS
POWER PRODUCTS
POWER PRODUCTS
POWER PRODUCTS
Pumpar
Pumpar
Pumpar
Bultskåp
Bultskåp
Tel 0512-930
55,
Fax 0512-931
33
Tel 0512-930
55, Fax
0512-931
33 Bultskåp
Tel
0512-930
55,
Fax
33
Tel 0512-930
Fax
0512-931
33
Tel 0512-930
55,
Fax55,
0512-931
330512-931
Motorsvetsar
Motorsvetsar
Motorsvetsar
Motorsvetsar
Motorsvetsar
Elverk- Bensin
ElverkElverk-Bensin
Bensin
Dieselelverk
Dieselelverk
Dieselelverk
Dieselelverk
Dieselelverk
Kompressorer
Kompressorer
Kompressorer
Kompressorer
Kompressorer
www.kvanumsjarn.se
www.kvanumsjarn.se
www.kvanumsjarn.se
www.kvanumsjarn.se
www.kvanumsjarn.se
Nytt verktyg för den som sköter och bygger skogsbilvägar
Skogforsk lanserar nu ett nytt hjälpmedel för alla
som bygger, sköter och förvaltar skogsbilvägar.
Skogforsk presenterar nu en ny vägtjänst som vänder sig till till bland annat skogsägare, entreprenörer och skogstjänstemän som på olika sätt hanterar
de 21.000 mil skogsbilvägar som finns i landet.
– Behovet av lättillgänglig information om bilvägar
har aldrig varit större än nu. Kravet på bra vägar
växer i takt med ett förändrat klimat, större virkesbilar och att virke ska vara tillgängligt året runt,
säger projektledaren Gunnar Svenson på Skogforsk.
Skogsbrukets kostnader för vägar ökar också kraftigt och kunskap är ett sätt att mota den utvecklingen. Dessutom minskar antalet vägexperter i skogsbruket eftersom många har eller är på väg att pen-
sioneras, och med dem försvinner mycket erfarenhet. Kunskap Direkt Vägar blir därför ett viktigt
hjälpmedel för den nya generation skogstjänstemän
som måste hantera en mängd frågor vid sidan av
vägarna.
Ett viktigt skäl att bygga bra vägar är miljön.
Skotning kostar 50 gånger mer bränsle än lastbil
och sliter dessutom på marken. Med ett tätare vägnät med högre bärighet kan markerna skonas, samtidigt som skogen blir tillgänglig för fler intressen.
– Vi får inte glömma att skogsbilvägen också används till så mycket mer än att transportera ut virke.
Den är till nytta för allmänheten som vill vandra
i skogen, jägare, och inte minst för skogsbrukets
andra verksamheter som t ex skogsvård och skogsbränsleuttag, säger Gunnar Svenson.
Kunskap Direkt Vägar går på drygt 160 sidor
igenom vägnätsplanering, projektering och konstruktion, vägbyggnadsteknik, drift och underhåll
av vägar och broar. Flera räkneverktyg kan användas för att få en uppfattning om kostnader och resursåtgång.
Verktyget ”Vägbåtnad” ger en fingervisning om det
är lönsamt att bygga en väg när man väger in det
kortare terrängtransportavståndet. ”Grusåtgång”
beräknar hur mycket grus som går åt i överbyggnaden på olika marktyper. ”Kostnad för vägbyggnad”
ger en möjlighet att räkna ut byggkostnaden när
man tar hänsyn till en faktor i taget. ”Kostnad för
vägunderhåll” ger samma överblick men för drift
och underhållskostnaderna.
Den nya tjänsten finns på:www.kunskapdirekt.se.
Källa: Skogforsk
En del av Malte Månson-koncernen
rd
Moto
dan
r se
okto
1918
Din dieselspecialist
Vi på Kristianstads Dieselservice erbjuder renovering och reparation av de flesta förekommande dieselsystem och vi arbetar med
exempelvis Bosch, Delphi, Stanadyne och Siemens.
Vår specialitet är..
..reparation, renovering och testning av insprutare, insprutningspumpar (mekaniska och elektroniska) och Common-Rail system.
Dessutom erbjuder vi ett bytesprogram.
Välkommen till oss!
Nu åker vi
runt och visar
nya Alstor 821
För mer information om när och vart vi kommer,
se vår hemsida eller kontakta oss.
www.alstor.se | Tel 0524-407 45 | [email protected]
Kristianstads Dieselservice AB
Bromsaregatan 4
291 59 Kristianstad
Telefon: 044-300 03 51
Mail: [email protected]
www.maltemanson.com
Med en stark tro på
framtiden, marknadens
driftsäkraste maskinprogram
är vi en samarbetspartner
att lita på!
Sampo Rosenlew HR46
•
•
•
•
Helt ny design
Större arbetspump – 135 cc
Full hydrostatisk drift
Stort urval av utrustning
Micke Bohm
gsm. +46 705 705 695
micke.bohm@sampo-rosenlew.fi
Mikael Ingemarsson
gsm. +46 703 480 502
mikael.ingemarsson@sampo-rosenlew.fi
Försäljning Skogsmaskiner:
Sampo-Rosenlew filial Sverige
Industrigatan 37A
54450 Hjo
Försäljning skördaraggregat:
Kesla och Keto
Myrvolds Maskiner AB
Storgatan 63
672 91 ÅRJÄNG
Daniel Myrvold 070-670 55 54
[email protected]
DK-S 4/2014
10
x
Skogsmaskiner
John Deere Timberjack FMG ÖSA
Flaktank 200, 300 och 400 liter
FMG Mini Bruunett Kockums Hemek
Timberjack FMG ÖSA Mini Bruunett
Kockums Hemek John Deere FMG
ÖSA Mini Bruunett Kockums Hemek
internationellt godkända bränsletank (IBC) för diesel tillverkas i 3 mm plåt med skvalpskott
John Deere Timberjack Mini Bruunett Vår
för problemfri transport. Tanken är provad och godkänd av SP och uppfyller bestämmelser enligt
för vägtransport. Kan beställas med olika utrustning såsom förvaringsplan pump och
ÖSA Kockums Hemek John Deere ADR-S
nivåmätare.
Svets Mekaniska AB
Timberjack
Timberjack
FMG
ÖSA Rudskoga
S. Upplanda Pl 2360, 681 96 Kristinehamn
0551-604 66
Mini Bruunett
Kockums Timberjack Tel
Olle 070-647 47 59 • Daniel 070-213 78 18
www.rudskogasvets.se
FMG ÖSA Hemek FMG John Deere
Timberjack FMG ÖSA Mini Bruunett Ulf Sandström slutar som VD på
Kockums Hemek
FMG ÖSA John Skogsentreprenörerna
SMF Skogsentreprenörernas nuvarande VD, Ulf Sandström, avslutade sin
anställning som VD den 30 april 2014. Ulf Sandström har under de senaste
Deere
Timberjack
Hemek
Mini
Bruunett
Är du maskinägare,
14 åren varit anställd hos SMF, varav de senaste sju som VD.
Kockums Hemek Timberjack FMG – Mycket har hänt under Ulf Sandströms ledarskap. Bland annat har SMF vuxit i
reparatör
eller Kockums Hemek antal medlemmar, men också fått en starkare ställning som branschorganisation.
ÖSA
Mini Bruunett
Han har även deltagit aktivt i debatten och då främst fört entreprenörernas taJohn
Deere
FMG
ÖSA
Mini
Bruunett
lan. Under Ulf Sandströms ledning har SMF dessutom utvecklat ett omfattande
kanske återkursutbud, som gett medlemmarna möjlighet att vidareutbilda sig och utveckla
Kockums Hemek John Deere Timberjack sina företag, säger Mats Ågren, ordförande i SMF Skogentreprenörerna.
stämman 2013 inleddes en diskussion om SMF:s framtida inriktning och
försäljare?
Mini
Bruunett ÖSA Kockums Hemek Vid
styrelsen har sedan dess jobbat vidare med en del av de förslag som då togs
Inför implementeringen av dessa förslag har styrelsen diskuterat olika
John
Deere
Timberjack
Timberjack fram.
Vi har
reservdelar
alternativ för att säkerställa SMF:s framtida roll och arbetssätt. Inför förändFMG ÖSA Mini Bruunett
Kockums ringsarbetet har styrelsen och Ulf Sandström gemensamt kommit fram till att
är väl vald för byte av VD.
och utrustningar
till Hemek FMG tidpunkten
Timberjack
FMG ÖSA
– Vi vill tacka Ulf Sandström för hans engagerade insats som VD och önskar
honom all välgång i hans framtida karriär, sammanfattar Mats Ågren.
John
Deere Timberjack FMG ÖSA Mini SMF har nu påbörjat arbetet med rekryteringen av ny VD. Fram till dess en
skogsmaskiner,
VD är på plats har Torsten Kinnefors utsetts till tillförordnad VD för SMF
Bruunett Kockums Hemek ÖSA FMG ny
Skogsentreprenörerna.
Källa: SMF Skogsentreprenörerna
industrimobiloch
industri
ÖSA
John
Deere
Timberjack
Hemek
John
Deere Timberjack FMG ÖSA
hydraulik.
FMG Mini Bruunett Kockums Hemek
Kontakta FMG
oss när
Timberjack
ÖSA Mini Bruunett
Kockums
Hemek
John Deere FMG
du behöver
delar.
som drivs med bensin och syrgas
ÖSA Mini Bruunett Kockums Hemek
Vi har ca 7000
John Deere Timberjack Mini Bruunett
ÖSA
Kockums förHemek John Deere
reservdelar
Timberjack
Timberjack
FMG
ÖSA
omgående
leverans.
Mini Bruunett
Kockums Timberjack
FMG
RingÖSA
oss! Hemek FMG John Deere
Skär igenom fyra
Förgasningen av
lager med mellanrum
bensinen kyler munstycket
Timberjack FMG ÖSA Mini Bruunett
Kockums Hemek
FMG ÖSA John
Deere Timberjack Hemek ni Bruunett
Kockums Hemek Timberjack FMG
ÖSA Mini Bruunett Kockums Hemek
John Deere FMG ÖSA Mini Bruunett
Skär mycket grov
Kapar järnvägsräls
Bränner 25 cm djupa
stålkabel
på ca 40 sek
hål på 1 minut!
Kockums
Hemek AB
John Deere Timberjack
Alftaprodukter
Humlabacken
Mini
Bruunett12 ÖSA Kockums Hemek
Billigare! Snabbare! Säkrare!
822 40 Alfta
John
Deere
Timberjack
Timberjack
Tel: 0271-754110
marknadsförs och säljs
FMG
ÖSA Mini Bruunett
Kockums Petrogen
Fax: 0271-10919
i Sverige av Kinne Maskinteknik AB
Tel
0510-862 17,
E-post: [email protected]
Timberjack
FMG ÖSA Hemek FMG
Mobil 0705-36 81 97
www.alftaprodukter.se
John
Deere Timberjack FMG ÖSA Mini [email protected]
Bruunett Kockums Hemek ÖSA FMG www.petrogen.eu
Skärbrännaren
11
x
Skogsmaskiner
DK-S 4/2014
Allt för skogsentreprenören –
En leverantör räcker!
Maskinkedjor
Kombinerat kedje - &
centrals mörjnings fett!
Agrol Entreprenadf
ett EP 2
Bio
• Samma fett till
kedjorna och mas
kinen
• Slipp oljedimm
a på rutor m.m.
• Förlänger livslän
gden på svärd &
kedjor
• Högkvalitativt bi
ofett
Priser per drivlän
k
Bredd
1,6 mm
2,0 mm
RMH
1,25:-
–
1,35:-
1,40:-
1,29:1,29:-
Maskinsvärd
419:- styck
Maskinsvärd från
RMHS
1,39:-
Kampanjpris!
1,39:-
99:-/kg
5rab%att
Gäller 18 kg hink , maj
-juli
svärd
Vid köp av 20
eller 120 kedjor
Alla priser är exkl. moms
AdBlue • Bandlås • Boggieband • Broddar • Däck • Filter • Glykol • Gripar • Kedjor
Markberedningständer • Matarhjul • Märkfärg • Oljor • Slirskydd • Smörjfett • Stolar • Svärd
0278-450 22 • www.samsons.se
[email protected]
God sikt och kontroll!
Vår hytt för skogskranar har mycket god sikt, lättåtkomliga spakar och knappar, samt en mycket komfortabel
ergonomi. Styrsystemet, Timber Tronics har inbyggd våg för kontroll av vikten och funktioner som du anspassar
efter din körstil. Tillsammans med vår nya 108S kran, som är gjord för kontinuerligt tungt arbete blir det en
oslagbar kombination
Hiab, Cargotec Sweden AB, Box 325, 151 24 Södertälje, 08-550 934 20
www.hiab.se
12
DK-S 4/2014
x
Skogsmaskiner
Konjukturen stärks
Både bankerna och företagen är fortsatt positiva
till konjunkturutvecklingen. Över 70 procent av
bankkontoren tror att konjunkturen kommer att
stärkas på ett års sikt. Ungefär lika stor andel av
företagen tror på en starkare konjunktur. Det framgår av två färska undersökningar som genomförts
på uppdrag av Almi Företagspartner.
En majoritet, över 70 procent av bankkontoren,
tror att konjunkturen kommer att stärkas på ett års
sikt. När samma fråga ställs till små och medelstora
företag ser bilden ungefär likadan ut. Över 70 procent
tror att konjunkturen stärks. Den positiva attityd som
växte fram under 2013 håller därmed i sig.
– Banker och företag har en fortsatt positiv syn
på framtiden. Vi får samma signaler från Almis
rådgivare över hela landet. Det är inte bara bankernas
utlåning som ökar, vi ser också en ökad efterfrågan i
Almis utlåning till små och medelstora företag, säger
Lars Mårdbrant, kommunikationsdirektör Almi
Företagspartner.
Utlåningen till företag
En tredjedel av bankkontoren uppger att utlåningen
till företag ökade under årets första kvartal. Man
är mycket positiv till den kommande utlåningen,
närmare hälften av kontoren tror att utlåningen ökar
under det kommande året.
När företagen svarar på frågan om lånebehovet
svarar 26 procent av företagen att lånebehovet ökade
under första kvartalet. På längre sikt tror mer än 30
procent av företagen att lånebehovet kommer att öka.
41 procent av företagen uppger att lånebehovet avser
rörelsekapital och 25 procent att det avser maskiner
och inventarier.
Bankernas kreditvillkor
En majoritet av bankkontoren uppger att både utlåningsmarginal och möjligheten för befintliga företag
att få lån är oförändrade. Även bland företagen anser
en majoritet att möjligheten att få lån är oförändrad.
–I sämre tider stramar bankerna åt sina kreditvillkor.
Men vi får inga sådana signaler nu. Att en majoritet
Välj en kvalitetstank!
Samtliga ADR-tankar
är vibrationstestade
enligt nya krav
bland både banker och företagen säger att kreditvillkoren är oförändrade ska tolkas positivt, säger
Lars Mårdbrant, kommunikationsdirektör Almi
Företagspartner.
Bankkontorens företagsutlåning går till största delen
till små och medelstora företag. Nio av tio kontor
uppger att mellan 80 och 100 procent av utlåningen
går till företag med färre än 250 anställda.
Om undersökningarna
Undersökningarna genomförs varje kvartal av CMA
– Centrum för Marknadsanalys AB på uppdrag av
Almi Företagspartner AB. Bankundersökningen
är baserad på telefonintervjuer med 150 bankkontorschefer i hela landet. Företagsundersökningen
är baserad på en webbenkät som har besvarats av
508 företagsledare eller ekonomiansvariga i små och
medelstora företag. De senaste undersökningarna är
baserade på telefonintervjuer under perioden 17 - 31
mars 2014.
Källa: Almi Företagspartner
Använd
Bio-Protect 2 Så här kan det även
så slipper du se ut i din tank !
problemen!
Vi finns i monter
D:447
på Entreprenad Expo
1000 - 3000
liter
FÄRMARTANKEN AB
Tel 0321-317 07 • 070-553 69 10
[email protected]
www.farmartanken.com
NYHET!
ADR-Godkänd IBC-behållare 250 liter.
Pris: från 5.800:- (moms och frakt tillkommer)
Tel. 0418-70470 Fax. 0418-332723
e-mail [email protected]
www.kf-maritim.se
Foto: P.M.Salgado
Med start på nationaldagen – SkogsMaskindagarna i Karlskoga
Intresset från företag att ställa ut på SkogsMaskindagarna i Karlskoga är stort. När detta skrivs är
fler än hela 170 företag bokade. Och det ryktas om
många besökare.
Den 6-7 juni är det upp till bevis för den nystartade
mässan i ett av våra verkligt stora skogslän.
SkogsMaskindagarna skiljer sig från andra skogsmässor i flera avseenden. Det stora men ändå
kompakta mässområdet är helt enkelt förlagt till en
flygplats.
– Ett av våra ledord är smidighet och enkelhet. Det
tror vi att vi funnit här. Karlskoga ligger för det
första bra geografiskt till. Och
du parkerar din
bil alldeles intill mässområdet
och har allt inom
bekvämt gångavstånd, berättar
Sten Lilja på företaget Looping
Event som står
bakom mässan.
Förutom själva flygplatsen används även det närliggande skogsområdet för demokörning av
maskiner. Här återfinns bland andra de flesta tillverkarna och representanterna av de mindre skogsmaskinerna.
På SkogsMaskindagarna hittar man skördare och
skotare, från stort till smått, skogsvagnar, kranar,
markberedare, minisågverk, vedmaskiner, ATV med
mera. En titt på utställarförteckningen visar att ingen
troligen behöver bli besviken.
jag tror att både pytt, helgrillat och fisk ska bidra
till att skapa ett härligt gemyt och god stämning. På
SkogsMaskindagarna ska man kunna sitta ner, ha det
trevligt och må riktigt gott tillsammans med vänner
och bekanta, säger Sten Lilja.
Både skogsbruk och transport
Till skillnad från andra skogsmässor ges också transportsidan möjligheter att delta. Och företagen har
inte varit sena på att nappa. Volvo, Scania, Mercedes
och MAN finns alla representerade. Timmersläptillverkare finns också på plats liksom många andra.
– För oss är det i högsta grad också ”skogsmaskiner”
som passar utmärkt här i en region med så många
skogsåkare, förklarar Sten Lilja.
Nostalgi och god mat
Den nostalgiskt lagde behöver inte heller gå lottlös.
Ett antal gamla skogsveteraner, både för landsväg
och för arbetet inne i skogen, kommer garanterat att
väcka såväl känslor som gamla minnen.
Från arrangörshåll hoppas man också att både
besökare och utställare kommer att uppskatta satsningen på maten.
– Självklart går det att få korv och hamburgare. Men
– Inte någon annanstans kan man i år på en och samma
gång ta del av ett så omfattande utbud, se maskiner, tillbehör och ta del av spännande nyheter för skogsnäringen.
Det menar Sten Lilja och Mats Kansikas på Looping Event
som står bakom den nystartade mässan SkogsMaskindagarna i Karlskoga. Den 6-7 juni håller mässan öppet.
Low impact logging
Low impact logging
Malwa 560F har utvecklats för att tillgodose entreprenörens efterfrågan
på en lätt
och
produktiv
maskin
med
god arbetsmiljö.
Malwa
560
F har
utvecklats
för att
tillgodose
entreprenörens efterfrågan
på en lätt och produktiv maskin med god arbetsmiljö.
Vi är ledande inom utveckling av beståndsgående skogsmaskiner,
kontakta
oss för
merutveckling
information.
Vi är ledande
inom
av beståndsgående skogsmaskiner,
kontakta oss för mer information.
Magnus Wallin
Tel.
0768-439
595
Magnus
Wallin
E-post. [email protected]
Tel. 0768-439 595
E-post. [email protected]
Karl-Fredrik Bengtsson
Tel.
0703-655 851Bengtsson
Karl-Fredrik
E-post. [email protected]
Tel. 0703-655 851
E-post. [email protected]
Gnejsv. 9; 511 91 Skene · växel 0320-39 840 · [email protected] · www.malwa.se
Gnejsv. 9; 511 91 Skene · växel 0320-39 840 · [email protected] · www.malwa.se
DK-S 4/2014
x
Skogsmaskiner
NYHET!
KRONOS
1600 M Kedjeröjare
Överlägsen kapacitet och räckvidd
Räckvidd 4,5 m från traktorns centrum
(Du når även andra sidan av diket)
Kraftig konstruktion, finsk kvalitetsprodukt
Kardandrift med lamellkoppling
Uppvikbart frontkastskydd för maximal
körhastighet och kapacitet
Dahlberg Maskin AB
Tel 0612-503 62
Se video på:
www.dahlberg-maskinab.se
Känner du någon som nyss tagit körkort?
Känner du någon som nyss tagit körkort?
Då kanske ett gratis medlemskap i Älgskadefondsföreningen kan vara en bra present.
– Många nyblivna körkortstagare har ofta inte råd att
köpa en särskilt dyr första bil och har kanske därför
bara halv- eller trafikförsäkring på den.
Ett medlemskap i Älgskadefondsföreningen kan då
vara ett bra extraskydd, säger Boris Karlquist, informatör på Älgskadefondsföreningen.
Därför erbjuder Älgskadefondsföreningen nu ett
gratis medlemskap för innevarande år till alla som har
tagit ett nytt körkort inom de snaste 12 månaderna.
Erbjudandet är gratis och man har inga förpliktelser
om att stanna kvar följande år! Gå in på Älgskadefondsföreningens hemsida och registrera personuppgifter och datum för godkänt förarprov.
Älgskadefondsföreningens syfte är att informera
samt ge ekonomisk hjälp till de av föreningens medlemmar som kolliderar med vilt (björn, varg, järv, lo,
älg, hjort, rådjur, utter, vildsvin, mufflonfår, örn samt
ren). Varje år betalar föreningen ut ca 2,5 miljoner
kronor tilll drabbade medlemmar.
Är inte körkortet klart än? Inga problem, erbjudandet kommer att fortsätta även nästa år.
Källa: Älgskadefondsföreningen
www.algen.se
Öppettider: Vardagar 8.00-18.00, Lördagar 10.00-14.00
Välkommen in i butiken, vi bjuder alltid på kaffe!
MASKINER & MASKINVERKTYG TILL RÄTT PRIS!
Södra Vägen 3, Mönsterås. Ordertel 0499-143 19 • www.duabhuset.se
Motorpump MB25C
Bo på Lantgård är 230 kvalitetsklassade boenden i hela
Sverige – för övernattning längs vägen, boende under ett
projekt eller sköna semestrar. Med självhushåll rår du om
dig själv medan Rum & Frukost är som hotell där en rejäl
lantfrukost serveras på morgonen. Dessutom är det enkelt
och tryggt att parkera – ett stenkast från huvudkudden.
* Utbetalas även om man har självriskeliminering på
sin bilförsäkring.
Ett medlemskap kostar i vanliga fall 120 kr/
kalenderår.
DUAB-HUSET
DUAB-HUSET
Lantfrukost och
sköna sängar
”Mycket mysigare än hotell” är en kommentar
våra värdar ofta får höra från gästerna.
Ett medlemskap innebär rätt till ekonomisk
hjälp med den kostnad
för självrisk, reparation och/eller hyrbil/
bärgning som medlemmen åsamkas vid
kollision inträffad i
Norden, med djur enl.
Jaktförordningens § 40 (älg, rådjur, hjort, vildsvin,
björn, varg, järv, lo, utter, örn och mufflonfår) samt
ren. Dock max 7 500 kr per olyckstillfälle.
Därutöver utgår en extra kostnadsersättning (t.ex. till
läkarbesök, kemtvätt etc.) om 500 kr.*
Motorpump MB50C
Postorder 24 h / dygn
Slampump MT80C
Slampump MDT80C
Tryckhöjd 25 m
Sughöjd 9 m
Kapacitet 150 l/min
Anslutning 1”
Motoreffekt 1,2 hk
Handstart
Tankvolym 1 l
Vikt 9 kg
Art nr 108607
Tryckhöjd 26 m
Sughöjd max 8 m
Kapacitet 600 l/min
Anslutning 2”
Motoreffekt 5,5 hk
Handstart
Oljenivåvakt
Tankvolym 3,6 l
Vikt 24,2 kg
Art nr 108608
Tryckhöjd max 28 m
Sughöjd max 8 m
Kapacitet 1.300 l/min
Anslutning 3”
Motoreffekt 8 hk
Handstart
Oljenivåvakt
Tankvolym 3,6 l
Bensindriven
Vikt 37 kg
Art nr 103773
Tryckhöjd max 28 m
Sughöjd max 8 m
Kapacitet 1.300 l/min
Anslutning 3”
Motoreffekt 6 hk
Handstart
Oljenivåvakt
Tankvolym 3,6 l
Dieseldriven
Vikt 54 kg
Art nr 104011
1.100:-
1.756:-
4.200:-
4.900:-
På vår webbsida kan du läsa mer och
beställa både katalogen, Sverigekartan och
BpL:s klubbkort som ger dig sköna rabatter.
exkl moms
www.bopalantgard.se
exkl moms
Alla priser exkl moms.
Reservation för tryckfel och valutaförändringar
exkl moms
Gilla oss på
Facebook
Stor sortering av sugslang, tryckslang, kopplingar m m.
14
exkl moms
Produktkatalog! Beställ eller ladda
hem den på www.duabhuset.se
Ny teknik kan minska markpåverkan
Sveaskog tar i år bruk av ny teknik för att minska påverkan på marklaven.
Det är i samarbete med skogsentreprenör Jonas Skyttmo som ett nytt aggregat för
markberedning har utvecklats. Sveaskog testar tekniken på 500 hektar under år 2014.
– Dagens markberedning kan ha en del negativa effekter på marklaven men med den
teknik som Jonas Skyttmo har utvecklat minskar vi markpåverkan. Minskad markpåverkan eftersträvas eftersom det är positivt för naturvärden och kulturminnen i skogslandskapet samt givetvis för rennäringen, säger Stefan Mattsson, skogsskötselexpert
Sveaskog.
Oönskad
markpåverkan
vid markberedning är vanligt. Ett sätt att hantera
detta har varit den teknik
som kallas inversmarkberedning. Den innebär att
en torva tas upp, vänds 180
grader och läggs tillbaka på
samma plats. Metoden minimerar påverkan på marken, men har hittills utförts
med grävmaskin, vilket
blivit dyrt. Nu kommer en
ny teknik som ska prövas
av skogsbolagen Sveaskog,
Holmen och SCA på totalt
1 500 hektar.
– Det har länge talats om inversmetoden och när jag fick höra om resultaten från Finland så tänkte jag att nu ska vi få ordning på det här. Där
har de lyckats kombinera bra tillväxt, hög överlevnad och nästan obefintlig konkurrerande växtlighet, vilket innebär ett mindre röjningsbehov,
berättar Jonas Skyttmo som utvecklat tekniken tillsammans med Bracke
Forest AB.
Källa: Sveaskog
Härdningen som gör skillnad!
Gediget hantverk av världens äldsta kättingtillverkare.
Byt upp dig till OFA!
FINSKA OFA använder borlegerat stål (IB 20) i alla sina produkter.
Stålet är speciellt framtaget med tanke på de extrema krav som
ställs på moderna slirskydd.
Några av stålets unika egenskaper:
• Möjligt att härda utan att det blir sprött.
• Lätt att bearbeta och att svetsa i.
• Hårdhet även i grundmaterialet.
Sätthärdade OFA skogsmaskinskedjor
Innebär att de under lång tid är härdade i ugn vid cirka 900° C. Under härdningen tillförs kolatomer som tränger in i materialet och gör ytskiktet extra
hårt och slitstarkt. En process som kräver stor kunskap och lång erfarenhet.
VID DEN BETYDLIGT enklare och billigare processen ”seghärdning” uppnås inte denna ythårdhet, vilket gör att materialet får tendenser till att töja
sig och inte heller blir lika slitstarkt.
OFA-kedjorna är välkända för sin utmärkta passform.
Dimensioner, modeller och priser hittar du på nordfarm.se
youtube.com/nordfarm
facebook.com/nordfarm
nordfarm.se
Boggiband
16
DK-S 4/2014
x
Skogsmaskiner
Boggiband med en unik konstruktion där tvärjärnets speciella profil och högt placerade
Köp direkt
från tillverkaren!
länksystem ger lågt rullmotstånd, minskad bränsleförbrukning och är skonsamt
mot marken.
Finns till marknadens vanligaste däckdimensioner i typerna; bärande, dragande och kombi.
Med
+
matarhjul
kör du både effektivt och skonsamt!
Boggiband
Bärande
Tel 060-56 13 58,
Fax 060-56 16 51
Kvissleby
Skördaraggregat
BJM 350
Dragande
Boggiband med en unik konstruktion där tvärjärnets speciella profil och högt placerade
länksystem ger lågt rullmotstånd, minskad bränsleförbrukning och är skonsamt mot marken.
Finns till marknadens vanligaste däckdimensioner i typerna; bärande, dragande och kombi.
Bärande band
Bandet är skonsamt mot underlaget tack
vare sin stora bäryta. Passar de flesta underlag. Rekommenderas ej i mycket djup snö.
Bärande band
Dragande band
Bandet är lämpligt vid krävande vinterförhållanden, utmärkt i kuperad, stenig och även
lerig terräng.
Dragande band
Bandet är skonsamt
mot underlaget tack
vare sin stora bäryta.
Passar de flesta underlag. Rekommenderas ej
i mycket djup snö.
Bandet är lämpligt
vid krävande vinterförhållanden, utmärkt
i kuperad, stenig och
även lerig terräng.
Bärande
Bandet är skonsamt mot underlaget tack
vare sin stora bäryta. Passar de flesta underlag. Rekommenderas ej i mycket djup snö.
Kombi band
Ett mellanting av
bärande och dragande
band. Rensar sig bättre
Ett mellanting av bärande och dragande
från snö än ett bärande
band. Rensar sig bättre från snö än
ett
band.
Kombi band
bärande band.
för traktor och vagn
Dragande
Dragande
förstärkt
Kombi
Bärande band
Skogs-Olle 40
Dragande band
Bandet är lämpligt vid krävande vinterförhållanden, utmärkt i kuperad, stenig och även
lerig terräng.
Dragande
förstärkt
Dragande band
Dragande band med
med förstärkt bandkam
förstärkt bandkam
Bandet
är lämpligt för
Bandet är lämpligt för de större
maskinerna
de större maskinerna.
SwingCut in Sweden AB, 685 94 Torsby
Telefon 070-278 13 54, fax 0560-422 00, [email protected], www.swingcut.se
Tel 0528-700 00
070-624 14 14
www.bjmmaskin.se
Dragande
Kombi
förstärktgår via EU
Vägen till en ny bandburen skotare kanske
verkAde
BoggieBAnd
Det sk GENT'LE-projektet
som går ut på att
uveckla en ny intressant skotarprototyp, har nu
blivit internationellt och man har gått in med en
ansökan omKombi
forskningspengar
från EU:s forskband
ningsprogram
2020.
EttHorisont
mellanting av
bärande och dragande
band. Rensar sig bättre från snö än ett
bärande
band.
Bakom projektet,
som
heter GENTLE, står ett antal
företag inom skogsbruket, försvarsmaterialtillverkaren BAE Systems Hägglunds, Skogforsk och
skogsmaskintillverkaren Komatsu.
Målet för GENTLE är att utveckla en skotare som
tillvaratar möjligheter hos den teknik som används
i bandgående fordon som används av försvarsmakter runt om i världen. En sådan skulle kunna
byggas lättare och färdas snabbare i terrängen än en
konventionell maskin. Därmed skulle man kunna nå
positiva effekter som minskad påverkan på marken,
mindre behov av skogsbilvägar, bättre förarmiljö och
lägre kostnader i skogsbrukets terrängtransporter.
Att utveckla ny teknik inom fordonsområdet är dock
kostsamt. Intressentgruppen har därför i samverkan
med ett antal företag och organisationer i bland annat
Finland, Lettland, Polen, Belgien och Storbritannien
gått in med en ansökan om forskningsstöd från EU:s
forskningsprogram Horizon 2020. Bakom ansökan
står även den europeiska skogsnäringens samarbetsorgan för forskning och innovation på EU-nivå, FTP.
Dragande band
med förstärkt bandkam
Bandet är lämpligt för de större maskinerna
illverkAde BoggieBAnd
GENTLE =
Competitive and environ gentle just-in-time forestry
– SCA har tagit på sig rollen som koordinator för
projektet. De europeiska myndigheterna har som
krav att projektet ska ha en tydlig kontaktväg. Vi
representerar därför de andra företagen. Intresset
för projektet är stort och medfinansiering från EU
skulle innebära att vi kan gå vidare med utvecklingen av körbara prototyper, berättar Magnus Bergman,
teknisk chef vid SCA Skog.
Källa: SCA Skog
Katalogbeställning dygnet runt:
Gratis
katalog!
lantbruk • industri • jakt/slakt • trädgård
v
Ventilerad storsäck
1,5 m3 1000 kg
100 ×100 × 150 cm • 4 + 4st lyft/
hängstroppar • 4 st tömningsstroppar • UV-beständig • Klass
6:1.
Erbjudande 30 st 108:–/st
ord. pris 120:–/st
019- 30 43 25
www.nimaab.se
www.nimaab.se
NY
NY
Notsäck för ved 1,5 m3
Vedsäck för SJ–
och Hydropall
Vedsäck
UV-beständig.
UV-beständig.
Säck till SJ/Europall 10st 18:–/st
Hel bal 200st
16:–/st
Säck till Hydropall 10st 20:–/st
Hel bal 200st
18:–/st
40lit 50×80cm 100st
Hel bal 2000st
60lit 60×80cm 100st
Hel bal 2000st
2:–/st
1:80/st
2:20/st
2:–/st
NY
100 ×100 ×150 cm • Tillverkad i ett
slitstarkt material för att användas många gånger. En fantastisk
torknings– och lagringssäck.
Med plan botten
184:–/st
10-pack 176:–/st 30-pack 164:–/st
Med bottentmning
20:–/st
10-pack 204:–/st 30-pack 192:–/st
Med
fmradio.
MP3ansl.
2820:–
544:–
Såg­
skyddskänga
Svärdlängd 350 mm. Vikt 5,4 kg.
Lithiumbatteri 36V. 4,0 Ah. Inbyggt Power Sharp
slipsystem. Levereras med laddare.
1 080:–
Specialpris så långt
lagret räcker.
Beställ
vår nya
katalog
gratis!
Multianvändbar säck med tömning
via botten. Bra UV-skydd. Tillverkad i
slitstarkt material för återbruk. Mycket
bra torknings– och transportsäck.
Säkerhetsfaktor 6:1.
120:–/st
Big Bag 1,5m3
10-pack 112:–/st
30-pack 104:–/st
MAXI
EIA
624:–
Röjjacka o Röjbyxa
Made in
Mjölby
XRT
Strands
Röjklingor
MAXI • EIA • XRT
Stl. 40–47.
Nyhet! Starkare batteri 4,0 Ah.
Många tillbehör som använder
samma batteri och laddare.
Se katalog.
Big Bag 1500
med bottenöppning
148:–
1 260:–
Motorsåg laddbar 36V
Vedtransportör
Kolla in vår hemsida:
∅ 200× hål
∅ 200× hål
∅ 225× hål
∅ 225× hål
20
25,4
20
25,4
10-pack
84:–/st
84:–/st
88:–/st
88:–/st
96:–/st
96:–/st
100:–/st
100:–/st
228:–/st
228:–/st
232:–/st
232:–/st
Sval, välventilerad. Riv–, reptålig. Resistent mot bränsle.
T­Shirt
Välventilerad.
Vedtransportörer
Galvaniserad stålplåt. Transportband med vulkade
medbringare. Stabil konstruktion, helt tät undersida. Snäckväxelmotor. 0,5/0,75hk.
bandbredd 130
resp. 200mm
+
frakt
längd
3m
4m
5m
6m
7m
130mm
6364:–
6960:–
7460:–
8288:–
9852:–
Rågångsstolpar
Sågpaket Oregon 1st svärd + 2st kedjor
Längd 150cm. Finns i tre
färger.
13"
Stolpe/knopp: Blå/röd. Röd/
blå. Gul/röd.
200mm
9452:–
10196:–
11136:–
12616:–
13740:–
460:–
15"
472:–
Levereras i 20-pack alt. 100pack.
Pris/styck minst 20st
Pris/styck minst 100st
26:–/st
23:20/st
50st användarkoder
1220:–
Cube 56 230 V
56 l/min 3 580:–
Trädfällriktare
Mod I+
Mod II
Mod III
3 096:–
3 660:–
4 620:–
Dieselpumpar
Dragsaxar
Greppvidder
21 cm 420:–
26 cm 560:–
för alla ändamål.
12V. 24V. 230V.
Kallvattentvätt
Reno Stationär
175bar 15lit/min
Cube 70 MC 230 V
9 996:–
70 l/min
Pumpset
Panther
56 l/min
2 120:–
Hjul
Kompletta med fälg
20×10,00-8 4pr
22×11,00-8 4pr
10,0/80×12 10pr
11,5/80×15,3 10pr
400/60×15,5 14pr
36 fullmatade sidor med
jakt– och slaktprylar i vår
nya katalog.
596:–
640:–
1480:–
1560:–
2300:–
Lågvarvig motor 1400rpm för
kontinuerlig körning. Start/
stoppautomatik. Levereras
komplett med 10 m slang
och
tryckavlastad pistol. Startklar med motorskydd och
väggkonsol. Utrustad med Interpump. 15lit/min.
3072:–
Axeltappar
40×40mm
45×45mm
55×55mm
60×60mm
70×70mm
316:–
480:–
664:–
896:–
1112:–
14600:–
Teleskoplans för högtryckstvättar max 7,2m
WX 10
AdBlue
WB20XT
WH15X
Bensin
WT30X
Diesel
Emil Caddy 110 liter
Portabel tank. Rotationsgjuten polyeten. Stark struktur. Försedd med luftgummihjul. Påfyllningsplugg
med luftvventil. Kan fyllas stående eller liggande.
Nyhet, modell för AdBlue.
kampanjpris april – juni ord. pris
AdBlue blå
3896:– 4580:–
23lit/min. Manuell pump m munstycke o 3m
slang.
Bensin grön manuell
3896:– 4580:–
23lit/min. 3m slang o munstycke.
Diesel gul manuell
3196:– 3760:–
25lit/min. 3m slang och munstycke
Diesel gul 12V
3296:– 3880:–
40lit/min. 4m elkabel. 3m slang o munstycke.
Diesel gul 24V
3296:– 3880:–
40lit/min. 4m elkabel. 3m slang o munstycke.
8 220:–
Nima Maskinteknik
Butik: Gryts ind. omr. Örebro
Box 1505, 701 15 Örebro
5280:–
Flaktank Carry 440 & 220lit
Kompletta med dieselpumpar, slangar m.m. Nima har ett brett sortiment av olika bränslepumpar med tillbehör.
www.nimaab.se
Honda vattenpumpar
WX10
130lit/min
WX15
240lit/min
WB20XT 600lit/min
WB30XT 1100lit/min
Order 019-30 43 20
Växel 019-30 43 00
3980:–
5260:–
4895:–
5580:–
WH15X 400lit/min 6580:–
WH20X 500lit/min 7620:–
WT20X
710lit/min 9980:–
WT30X 1210lit/min 13760:–
Pris exkl moms Fraktfritt över 3000:–
Vi reserverar oss för tryckfel.
18
DK-S 4/2014
x
Skogsmaskiner
Växellåda
Begagnade
skogsmaskiner
Bärningsvinschar
Valmet 890.3
2008
15.344 timmar
Växellåda med upp, nerväxling eller
enbart som vändlåda till t ex såverk
fläktar, vattenpumpar, generatorer
m m upp till 100 kW.
Kontaktperson:
Per Engberg 070-697 93 71
PONSSE Beaver
10.962 timmar
Från
till
Frånenkel
enkel handspruta
handspruta till
Från
enkel handspruta till
centralsmörjning
centralsmörjning
Hydraulsystem
Pump med växellåda.
Slangsatser och tankar.
Kugghjuls- och kolvpumpar.
Flöde upp till 240 l/min.
2010
Kontaktperson:
Jonas Wäppling 070-399 80 93
Besök vår hemsida för att se hela vårt lager
av begagnade maskiner www.ponsse.com/se
Ponsse AB • Västsura, 735 91 Surahammar • Tel. 0220-399 00
A loggers best friend
www.ponsse.com
SMÖRJUTRUSTNING
SMÖRJUTRUSTNING
SMÖRJUTRUSTNING
Hydrauliskt drivna
Hydraulik
Kranventiler
manuella
med dragkraft
från
servohydrauliska
ellerkp
4.500 kp till 9.000
elproportional.
Kylare
och fi
lter. Slang
och kopplingar.
Pris från
8.650:+ moms
o frakt
Tel 0381-710 10 | www.weimer.se
centralsmörjning
Vi
kedjeVisäljer
säljer och
och monterar
monterar kedjesmörjning
smörjning och
och centralsmörjning
centralsmörjning
Vi säljer och monterar kedjesmörjning och centralsmörjning
Allt inom
inom smörjsystem
smörjsystem bl.a
Allt
bl.a
Handsprutor
Handsprutor
Batteridriven fettspruta
Batteridriven
fettspruta
Tryckluftsdrivna
fettutrustningar
Allt inom smörjsystem
bl.a
Tryckluftsdrivna
fettutrustningar
Kedjesmörjning
Kedjesmörjning
Handsprutor
Centralsmörjning
Centralsmörjning
Batteridriven fettspruta
Tryckluftsdrivna fettutrustningar
Såg&&Maskin
MaskinAB
AB 0278-40100
LCLCSåg
0278-401 00
Kedjesmörjning
LC Såg & 1Maskin
[email protected]
0278-40100
Kvarnvägen
7
Renslyckan
[email protected]
821
Bollnäs7
www.lc1.se
821
5043Bollnäs
www.lc1.se
Kvarnvägen
[email protected]
Centralsmörjning
821 43 Bollnäs
www.lc1.se
LC Såg & Maskin AB 0278-40100
Kvarnvägen 7
[email protected]
821 43 Bollnäs
www.lc1.se
Profi med Kesla
och nya kaptekniken JPS R5500
– ett oslagbart och bränslesnålt
koncept!
Lyfter 1 100 kg på 11,3 meter!
Vi har ett stort reservdelslager
i Lögenäs för Profi och Kesla!
Anders Lögegård | [email protected] | 070-328 71 36
Håkan Karlsson | [email protected] | 070-482 04 66
Reservdelar: Daniel Henriksson | [email protected]
0121-305 70 | 070-625 11 11
Service: Mikael Bager | [email protected] | 070-294 86 30
Viktigt att hålla koll på granbarkborren efter stormarna
Skogsstyrelsen har nu inlett den årliga övervakningen av granbarkborrens svärmning. Ett arbete
som är extra angeläget i år efter höstens stormar.
Det finns fortfarande stormskadat virke kvar i
skogarna såväl i norr som i söder.
Svärmningen övervakas genom att fällor placerats
ut från Ljungby i söder till Kalix i norr. Genom att
kartlägga när granbarkborren svärmar kan Skogsstyrelsen ge skogsägare vägledning om hur många
veckor de har på sig att få ut skadat virke ur skogen.
På Skogsstyrelsens webbplats publiceras nu varje
onsdag uppdaterad information om hur många granbarkborrar som fångats in i de olika områdena samt
råd till skogsägare om lämpliga åtgärder med hänsyn
till den aktuella fångsten i området.
– Generellt brukar vi säga att det är effektivast att
få ut virket från skogen senast sex veckor efter att
svärmningen börjat, dock senast 1 juli i södra och 15
juli i norra Sverige. Det är en mycket viktig åtgärd
för att undvika att vi får massangrepp av granbarkborre, säger Gunnar Isacsson, insektsexpert, Skogsstyrelsen.
Hösten 2013 drabbades skogsägarna hårt av
stormarna Simone, Sven, Hilde och Ivar. Risken för
omfattande angrepp är stor i samtliga stormdrabbade
områden, framförallt om det blir en varm och torr
sommar.
– Om granbarkborren får möjlighet att kraftigt föröka
sig kan den ge sig på stående friska granar 2015 och
framåt, vilket kan medföra att stora virkesvärden kan
gå förlorade för skogsägarna. Det är därför mycket
viktigt att få ut så mycket som möjligt av granvindfällena ur skogen, säger Gunnar Isacsson.
När svärmningen skett kan granvirke
som är grövre än 10 cm och som avverkats innan svärmningen vara angripet. Det måste därför vara ute ur skogen i god tid innan den nya generationen
granbarkborrar lämnar virket.
Datumen för när virket ska vara ute ur
skogen varierar över landet. Generellt
gäller att virket ska ha forslats till
terminal, skogsindustri eller gjorts
otjänligt som yngelmaterial senast 1
juli i Gävleborgs län, södra Dalarna och
söderut, respektive 15 juli norr därom.
Inom bekämpningsområdena för granbarkborre får det inte ligga kvar mer än
högst 3 kubikmeter färskt granvirke per
hektar (i resten av landet tillåts högst 5
kubikmeter) på produktiv skogsmark.
Skogsstyrelsen uppmanar också allmänheten att inte röra fällorna, då det finns
risk att de går sönder.
Fällorna finns i Kalix, Strömsund,
Bjurholm, Sundsvall, Hedemora, Vallentuna, Örebro, Aneby, Svenljunga,
Ljungby.Följ svärmningsövervakningen
på Skogs-styrelsens webbplats.
Dessutom finns i bekämpningsområdet
i och kring Västernorrlands län ett tätare
nät av övervakningsfällor. Information
från dessa kommer också att publiceras
på Skogsstyrelsens webbplats.
Källa o foto: Skogsstyrelsen
www.skogsstyrelsen.se
Foto: Michael Ekstrand
19
x
Skogsmaskiner
DK-S 4/2014
PONDUS
R7/R8
o
jeh
r fö
rhindrar ked
sk
öl
er g
isvärd me
d
R8
R9
SPECIALSVÄRD FÖR
ENERGISKOGSAVVERKNING
En
VI HAR MARKNADENS BREDASTE
PROGRAM AV HOMOGENA
STUBBEHANDLINGSSVÄRD
HOMOGENT SVÄRD
MED 10 MM SLITS
EW
da
Vi är Sveriges enda tillverkare av maskinsvärd. Vi vägrar kompromissa och sätter
alltid kvalitet och prestanda främst. I dag har vi marknadens starkaste utbud, och
svärd som används i över 50 länder. Vi tolkar det som att vi gör någonting rätt.
R7
.
MADE IN SWEDEN.
pp
HET!
NY
HOMOGENT MASKINSVÄRD
MED 15 MM SLITS
JW
HOMOGENT MASKINSVÄRD
FÖR 3/4” KEDJA
HOMOGENA MASKINSVÄRD
FÖR JPS R5500 SÅGENHET.
Kundtjänst: 0930-311 40, www.iggesundforest.se
Make your own way
www.olofsfors.com
Din bäste vän i skogen.
Mowikranen har egenskaper som ingen annan skogskran har - det finns ju bara
ett original. Tillsammans med Mowis välbyggda skogsvagn får du ett lättkört och
smidigt skogsekipage som gör ditt arbete i skogen snabbt, effektivt och roligt
- många år framöver. Hitta din maskin och din återförsäljare på ftgforest.com
FTG Cranes AB • Blästergatan 2, 462 73 Vänersborg
Tfn: 0521-26 26 30. Fax: 0521-26 26 39 • E-mail: [email protected] • www.ftgforest.com
20
Stort utbud av nya, renoverade och begagnade
reservdelar såsom svängkransar, kranpelare,
kuggstänger, pumpar och motorer.
Vi är även stora på elektronikdelar:
joystick, styrsystem, displayer och IPS enheter
SKÖRDARE
John Deere 1270D - H758 -04
John Deere 1470D - 758/480 -05
John Deere 1270E - H480
-12
DEMONTERINGAR
John Deere 1270 E
Timberjack 1470D
Timberjack 1410
Timberjack 1270A-D
Timberjack 1110
Timberjack 1070
Skördaraggr H754 -08
DK-S 4/2014
x
Skogsmaskiner
SKOTARE
John Deere 1410D -07
John Deere 1110E -10
John Deere 1110D -07
ÖSA 250
Mini 678
Mini 578
Valmet 860
Valmet 890.2
Valmet 911
KRANAR & KRANDELAR
Loglift 210V
John Deere CH7
Loglift 200V
John Deere CF7
Loglift 71
John Deere CF1
Loglift 51
Alla våra kranpelare är
helrenoverade enheter!
Ekologiska märkfärger av högkvalitét!
Användningsområden:
Markeringsarbeten i skogen, trävaruarbeten,
märkning av plast, byggindustri, transport &
vägmärkning, sportplatser m fl.
Nya rutor till alla
skogs- och entreprenadmaskiner
i originalmaterialet
MARGARD LEXAN MR5E
Nytt på lager!!!
Framrutor till alla JD E-Maskiner
0371 - 58 75 70
 SNABBA LEVERANSER
 MARKNADSMÄSSIGA PRISER
 STOR BRANSCHKUNSKAP
ANDERSTORP
Andra produkter:
Större matarbord
Längdtransportörer
Sorteringslinjer
Sågintag
Stockvändare
Hydraulaggregat
Automation
TIMMERMATARE
Från små timmermatare till stora anläggningar
Stockbord 15 ton
Logcon Hortinorr ab
Logcon Eesti Oü
Tel 070-652 38 18
+372-566 144 05
VMD Forest Machinery AB • Tel 0303-914 11 • [email protected] • www.vmd.se
Hiab firar 70 år
Hiab, som ingår i Cargotec, firar 70 år i år.
Jubileet innebär även årsdagen för en av de bättre idéerna
inom modern industri. För sju decennier sedan kämpade den
svenska skidtillverkaren Eric Sundin med att frakta tungt
timmer från skogen till hans skidfabrik.
Den Hiab-metod han utvecklade löste inte bara problemet,
utan innebar även en revolutionerande metod för lasthantering som håller än idag.
produkternas höga kvalitet och
det mervärde dessa tillför. Det
är värt att fira", avslutar Roland
Sundén.
Eric Sundin, som var med och grundade Hiab 1944, hittade
på ett sätt att omvandla den hydrauliska kraften från en lastbilsmotor till en lyftrörelse – senare känd som Hiab-metoden.
När Hiab nu firar 70 år har metoden applicerats på över en
halv miljon lastbilskranar och används dagligen av kranförare i över 100 länder världen över.
Hiab har vuxit och det har även Sundins grundtanke: att ett
fordon med hydraulik kan göra så mycket mer än att bara
färdas på vägarna.
Det första lyftet med en mobilkran
skedde i Hudiksvall år 1944.
Hiabs grundare Eric Sundin (t.v)
sitter bredvid sin vapendragare
Einar Frisk.
Roland Sundén, Hiabs VD, säger: "Den här filosofin har
förvandlat Hiab från en industriell pionjär till ledande global leverantör med 2700 medarbetare, som ser till att Hiab
uppfyller sina kunders behov. Under årens lopp har vi utökat
produktiviteten inom bygg-, skogs-, återvinnings- och
andra grundläggande branscher, och vi har ökat hastigheten, säkerheten och precisionen inom både distribution och
logistik. Framför allt har vi skapat flexibilitet, tillförlitlighet
och säkerhet - från enskilda förare upp till de största globala
företagen."
Hiab firar med en särskild jubileumskollektion av kranar
För att markera 70 år av innovationer tar Hiab fram en unik
jubileumskollektion av kranar som representerar den allra
senaste tekniken. De nyligen lanserade HIAB X-HiPro 192
och HIAB X-HiDuo 188 levereras med en unik uppsättning
funktioner som ska ge kunden extra allt. Varje kran numreras
och får unika ID-handlingar.
"Vi är stolta över våra kranar och vårt arv. Och vi känner tacksamhet gentemot alla våra kunder som uppskattar
Källa: Cargotec Corp
www.logcon.se
www.logcon.se
SPECIALIST PÅ TIMMERHANTERING
Raka sågstockar som krokiga vedstockar.
Vi matar dem en och en, 5-70 cm grovlek
SÅGVERK, PAPPERSBRUK, BRÄNNVED
[email protected]
Direktkontakt1405_Layout 1 2014-05-08 08.30 Sida 1
Vi deltar på Skogsmaskindagarna i
Karlstad 6-7 juni.
Där kommer vi att presentera en ny
effektiv ”Gallringskung”.
Önskar du mer info
kontakta våra säljare.
Tel: 0372-25342 • www.spmaskiner.se
22
DK-S 4/2014
x
Skogsmaskiner
Get a grip!
Få ett bättre grepp om både stammen och din
ekonomi. Med Finnskogsvalsen får du ett
matarhjul med optimalt grepp och låg vikt,
som varken sliter på virket eller din plånbok.
Finns till de flesta skördaraggregat.
Ring oss gärna, så berättar vi mer.
Vi slipar dina kedjor och
reparerar dina svärd!
till ett mycket bra pris!
Frakter ordnas med DHL
eller bussgods.
Ring för fraktsedlar
och mer information,
du ångrar dej inte!
Vi slipar även
huggstål och
vedkapklingor
Köpes
Äldre Rottnemaskiner
Tel 0480-47 00 00
BATTERICENTRALEN
Westh Slip & Alltjänst
Celsiusgatan 8 • Edsbyn
070-627 38 92
www.westhslip.se
Vi har batterier
och batteriladdare
till alla fordon
0451-109 16
www.battericentralen.se
®
Begagnade maskiner
Se alla maskiner på eco-log.se
Eco Log presenterar en helt ny skotarserie! Se eco-log.se för mer information.
Eco Log 590D - 2011
Motor:
Motoreffekt:
Driftstimmar:
Kran:
John Deere 414
9 500 SEK
Log Max 6000
Mercedes Benz Aggregat:
326 hk Däckdimension fram: 650x26,5
710x34
9500 Däckdimension bak:
10 m
Eco Log 560C - 2008
Motor:
Motoreffekt:
Driftstimmar:
Kran:
Log Max 5000
Mercedes Benz Aggregat:
255 hk Däckdimension fram: 600x26,5
700x34
13200 Däckdimension bak:
11 m
Eco Log 560C - 2010
Motor:
Motoreffekt:
Driftstimmar:
Kran:
Logmax 5000
9 950 SEK
Rottne H14 - 2009
Motor:
Motoreffekt:
Driftstimmar:
www.finnskogsvalsen.com
[email protected] Tel. 0560-148 70
Log Max 5000 FT
Mercedes Benz Aggregat:
255 hk Däckdimension fram: 600x26,5
700x34
10800 Däckdimension bak:
11 m
Allan Sundberg (Norrland): 070-230 86 67
Håkan Råberg (Mellersta Norrland): 070-523 10 80
Sören Nilsson (Västra Mellansverige): 070-650 72 00
Hans Larsson (Östra Mellansverige): 070-635 82 37
JD Kran:
225 hk Aggregat:
9500
RK 142
590
Erling Lindberg (Västra Götaland): 070-544 31 17
Kjell Lundkvist (Östra Götaland och Dalsland): 070-532 74 00
Göran Packendorff (Södra Götaland): 070-271 54 00
www.logmax.se
HEADS ABOVE THE COMPETITION
VI GER DIG MINST 200 000 KRONOR
FÖR DITT BEGAGNADE LOG MAX AGGREGAT!
Kontakta oss redan idag
så berättar vi mer :
Lars Strömsund
Norra Sverige, 070-347 65 74
Gunnar Bäck
Södra Sverige, 070-391 97 50
Mikael Solèn
Södra Sverige, 070-591 18 89
Erbjudandet gäller : - vid köp av ett nytt Log Max 4000, 5000, 6000 eller 7000 aggregat innan den 30 juni 2014.
- inbytesaggregat med max 8 000 driftstimmar.
För mer info www.logmax.se
iPad Air ingår i köpet.
Leasa en ny JD-maskin
till mycket förmånliga villkor!
Fram till 20 juni kan du utnyttja mässerbjudandet från MaskinExpo där
vi tillsammans med Deutsche Leasing presenterade ett extra förmånligt
leasingalternativ på nya JD-maskiner.
Mycket låg ränta, skräddarsydda villkor och möjlighet att köpa loss
maskinen under leasingtiden, är några av fördelarna i vårt erbjudande.
Hör av dig så berättar vi mer om denna fördelaktiga finansiering av den
nya skogsmaskinen från John Deere.
Fördelarna med leasing
Vid leasing är det normalt endast objektet som utgör säkerhet för finansieringen. Med
leasing får kunden en fast finansieringskostnad över hela leasingperioden vilket underlättar
budgetering och planering.
Efter leasingperiodens slut har kunden flera alternativ; att köpa ut utrustningen, att förlänga
leasingperioden eller – vid operationell leasing – att lämna tillbaka utrustningen.
Leasing belastar inte balansräkningen och försämrar därmed inte företagets viktigaste
finansiella nyckeltal som till exempel soliditet och avkastning.
Kostnaden är skattemässigt avdragsgill, leasingavgiften bokförs som rörelsekostnad.
JohnDeere.se
www.forestryextra.se
24
Skogsmaskiner
DK-S 4/2014
x
Fruset land
N
ordligaste Finland är ett fruset land de sista dagarna i januari. Solen segar sig med ett
nödrop en aning över horisonten och under 18 av
dygnets 24 timmar är det mörker och kyla som gäller
i denna frusna del av Norden där vägvisare pekar på
Murmansk och Nordkap.
Vi bor onekligen i en kontrastrik del av världen vi
nordbor. Mörker och kyla på vintern största delen av
dygnet och tvärs om på sommaren då solen aldrig
går ner. Inte undra på att turister invaderar nordkalotten på sommar och vinter för mer exotiskt kan
det knappast bli för den som bor i de länderna dit vi
reser för att uppleva en för oss exotisk miljö. Gör
man ett besök i nordligaste Finland när det är som
mörkast och kallast förstår man varför bastubadandet
kommer härifrån för just extrem kyla och lika extrem
värme är kontraster som bäst upplevs där och ger ett
minne för livet för den som åker dit.
För att gå över till mitt kylslagna besök i Ivalo,
Finland sista dagarna i januari var detta för att deltaga i firandet av att världens första vinterdäck nu
fyller 80 år.
Testcentret i Ivalo ”White Hell”
I finska Lappland, ovanför Polcirkeln i Ivalo, finns ett
700 hektar stort testcenter där produktutvecklingsoch testteamen testar däck. På testcentret i Ivalo
simuleras extrema situationer som kan förekomma
under vinterkörning från november till maj, dag och
natt. Det finns fler än 20 testbanor på testcentret i
Ivalo, över 10 mil testbanor som underhålls ständigt.
På testbanorna testas bland annat köregenskaper på
snö och is samt däckens accelerations- och inbromsningsegenskaper.
Världens nordligaste testcenter
• Upp till 40°C temperaturvariationer på ett dygn
• Tester under sex månader om året
• Över 20 000 vinterdäck testas under ett år
• Mer än 40 000 kilometer tester per år
• En av testbanorna är en 700 meter lång testhall
Helt följdriktigt skapades det första speciella
vinterdäcket just i Finland, när man gjorde ”en dygd
av nödvändigheten” för att bilarna också skulle
kunna köra på vintern. I Ivalo hade man gott om snö
och is som provbana när detta första däck skulle provas ut 1934 för 80 år sedan.
Snön, kylan och isen finns fortfarande kvar här uppe
i högsta grad och utprovningarna av de bästa vinterdäcken pågår fortfarande, på samma isbelagda sjöar
och skogsvägar samt specialuppförda isbelagda
provbanor.
År 1934 var namnet på tillverkaren Finlands
Gummifabrik och idag har samma företag namnet
Nokian, och tillverkar fortfarande däck för fordon,
med vinterdäck som specialitet. Att detta sker i världens nordligaste gummifabrik och att fabriken har ett
provområde på 700 hektar norr om Ivalo för att prova
däcken är faktiskt både exceptionellt och logiskt bara
det. Det har rullat ut många däck under årens lopp
från fabriken i Finland och gör så fortfarande med ca
15.000 däck per dag närmare bestämt och det finns
även däck för tyngre maskiner med i sortimentet.
Vid ännu en fabrik i Ryssland tillverkas ännu större
kvantiteter däck för ryska marknaden.
Normalt ägnar man som privatperson inte däck någon större eftertanke utan uppfyller de bara kraven
på mönster är det oftast nog för de flesta. Men när
man går in lite närmare på varför ett modernt däck
idag är som det är framgår klart att de inte tillkommit
utan ansträngning. Ingående komponenter är en hel
vetenskap för sig men det förefaller även de tester
vara vars resultat till stor del ligger till grund för utförandet av däcken.
Det är dessa tester av vinterdäck som sker på provområdet i Ivalo där olika materialblandningar och
dubbars placering och konstruktion utvärderas. Utan
däck inga transporter och med fel däck är chansen
stor att bli olycksdrabbad så efter att fått ta del av hur
stor möda som läggs ner på utprovningen av vinterdäck från Nokian är det nog dags att även ägna de
egna däcken på bilen större omtanke i fortsättningen.
Text och foto Roland Götblad
25
x
Skogsmaskiner
DK-S 4/2014
Hur uppfanns världens
första vinterdäck?
Trots fokuseringen på vinter och vinterdäck i d­ enna
artikel tillverkar faktiskt Nokian också däck för de
flesta tyngre maskiner.
Idag är det självklart i Sverige att man använder vinterdäck på vintern och på sommaren används sommardäck.
Det har dock inte alltid varit så, eftersom vinterdäck har
funnits i knappt hundra år.
Hur föddes då världens första vinterdäck?
Tar man t ex skogsmaskiner som också trivs bra i
snöigt vinter väglag så har däcktillverkningen till
dessa maskiner pågått sedan 1964.
Nedan visas några av de maskintyper till vilka
­Nokian tillverkar däck.
Lagen om skyldigheten att använda vinterdäck trädde i
kraft den 1 oktober 1999 i Sverige. Världens första vinterdäck lanserades dock 65 år tidigare, år 1934.
Finlands Gummifabrik Aktiebolag tillverkade sitt första
vinterdäck (så kallad väglagdäck) för lastbilar, eftersom
motorfordonen började ta över transporter från häst och
vagn på den tiden.
− Vägarna var i dåligt skick men varor måste transporteras
året om. När antalet bilar ökade på 1930-talet, ökade även
behovet av däck för personbilar. År 1936 började företaget
producera mindre vinterdäck för personbilar. Det första
Hakkapeliitta vinterdäcket förbättrade greppet på vinterväglag, men kunde även användas på sommaren, berättar
Pentti Eromäki som har arbetat på Nokian Tyres i 35 år.
Lunnare
Nya Nokian Hakkapeliitta 8 SUV
Nokian Hakkapeliitta 8 SUV ger
trygghet för stadsjeepsägare som
njuter av sin bils prestanda. Det
nya däcket ger köregenskaper
utan obehagliga överraskningar.
Det nya SUV-däcket från världens nordligaste däcktillverkare
utnyttjar samma innovationer och
tekniska lösningar som finns på
Nokian Hakkapeliitta 8, dubbdäcket för personbilar som har
vunnit många däcktester.
Skotare
Traktor
Fastighetstraktor
Grävlastare
Produktsortimentet för Nokian
Hakkapeliitta 8 SUV omfattar 47
produkter från 16 tum upp till 21
tum och försäljningen till konsumenterna börjar hösten 2014.
Ett äkta vinterdäck
– mer s­ litstyrka
Den ledande tanken för produktutvecklingen var att utveckla
ett äkta vinterdäck för höga och
massiva stadsjeepar, ett däck som
fungerar pålitligt i riktiga vinterförhållanden på is, snö och slask.
Även principen om den hållbara
utvecklingen styrde utvecklingen. Viktigt var också
att däcket ska ge bästa möjliga säkerhets- och köregenskaper även när däcket slits och blir äldre. Det
här ledde till valet att utnyttja exceptionella material- och konstruktionslösningar.
Den nya dubbtekniken, som optimerar både vintergreppet och miljövänligheten, möjliggör ett större
antal dubbar på däcket. Nokian Hakkapeliitta 8
SUV är skonsam mot vägen trots att däcket har i
genomsnitt 50 procent fler dubbar än föregångaren
Nokian Hakkapeliitta 7 SUV. Exempelvis däcket i
dimensionen 235/65 R17 har totalt 190 dubbar, eller
över 80 dubbar per löpmeter.
Skördare
Hjulburen grävmaskin
Hjullastare
Leddumpers
Traktor
Väghyvel
Enligt undersökningar är det däcksidorna som löper
störst risk att skadas på ett stadsjeepsdäck.
På Nokian Hakkapeliitta 8 SUV optimerar tekniken
Nokian Aramid Sidewall däckets skydd mot stötoch skärskador.
Gummiblandningen på däcksidorna, som ger
­ ycket bra skydd mot slitage och skärskador, innem
­ aterial
håller ytterst tåliga aramid-fibrer. Samma m
används även i tillverkningen av flygplan och i
militärbruk. Aramid-fibrer gör däcksidorna mer
­
styva och starka, vilket gör att däcket tål skador och
stötar bättre på däcksidorna.
Gaffeltruck
Maskin för
containerhantering
Maskin för
timmerhantering
RTG hamnmaskin
Teleskoptruck
Terminaltraktor
Timmerhantering
Terränglastbilar och
militärfordon
26
Skogsmaskiner
DK-S 4/2014
x
Nyaste nytt – dubbdäck när det behövs
I samband med vinterdäckets 80-årsjubileum
­presenterade Nokian Tyres sitt konceptdäck som
­visar hur framtidens dubbteknik kan se ut.
Med en knapp på instrumentbrädan kan bilföraren
aktivera dubbarna i däcket och därmed förbättras
greppet. När de inte längre behövs så trycker man
på knappen igen och dubbarna dras in i däcket.
– Vårt nya konceptdäck är en enorm teknisk upp­
visning. Vårt unika dubbkoncept kan bli verklighet
en dag. Som föregångare på vinterdäck vill vi på det
här sättet visa att det är möjligt att göra ett vinter­
däck som fungerar både som ett dubbdäck och som
ett dubbfritt vinterdäck, berättar Matti Morri, chef
för Nokian Tyres tekniska kundservice.
Idén med ett däck som fungerar både som ett d­ ubbat
och dubbfritt vinterdäck är att skiftningen mellan
dubbat/dubbfritt kan göras när väglaget förändras.
På barmark eller vid stabila vinterförhållanden kan
man köra utan dubbar och på isiga underlag kan man
använda dubbar.
Konceptdäcket, har liknande mönster och kon­
struktionslösningar som nya dubbdäcket Nokian
­Hakkapeliitta 8 SUV, som lanserades nyligen.
Samtliga dubbar på alla fyra däcken höjs eller sänks
samtidigt vid knapptryckning.
Själva dubbstommen rör sig inte, utan det är dubb­
stiftet av hårdmetall mitt i dubben som rör sig ut och
in.
Att utvecklingen och utprovningen av
denna nya innovation inte är någonting
som görs halvhjärtat, framgick med all
tydlighet på Nokians testområde.
För ändamålet har bl a byggts en 650
meter lång hall med blankis av bästa
kvalitet.
Det var imponerande att se prov­
bilarna med den nya dubbtekniken
först k­ omma farande på blankisen och
lång bromssträcka med enbart vinter­
däck i första omgången utan att göra ett
­märke i isen. Minuterna efteråt ­kommer
­samma bil tillbaka i samma hastighet
335,713 km/h – nytt svindlande världsrekord
Enligt Nokian ska ett vinterdäck i hög hastighet ge
ett absolut säkert grepp, ha en stark konstruktion och
klara de prestanda som även mycket motorstarka
­bilar kräver.
När Nokian nu visade senaste nytt i vinterdäcks­
familjen i form av dubbdäcket Nokian Hakkapeliitta
8 med ny dubbteknik, ville man gärna konkret visa
vad det nya däcket klarade.
Detta gjordes genom att sätta däcken Hakkapeliitta 8
på den snabbaste bilen på is.
Med en hastighet på 335,713 km/h satte Nokian
­Tyres testförare Janne Laitinen ett nytt världsrekord
på is. Rekordet kördes i bitande vinterkyla på en is­
bana på Bottenviken utanför Uleåborg.
− Att testa däck i extrema förhållanden till deras yt­
tersta gränser gagnar konsumenterna. Med världs­
rekordkörningen ville vi ställa det nya dubbdäcket
Nokian Hakkapeliitta 8 framför en stor utmaning.
Vid körning i riktigt hög hastighet måste däcken klara
av mycket stora krafter. Bilen flyttar sig 93 meter un­
der en sekund och dubbarna slår mot isen 43 gånger
i sekunden. Utöver greppet är kör­egenskaperna och
stabiliteten mycket viktiga egenskaper vid den här
typen av körning, säger Matti Morri, chef för teknisk
kundservice på Nokian Tyres.
Nokian Tyres testförare Janne Laitinen är en mång­
faldig världsrekordpilot. Det nya rekordet körde han
med Nokian Tyres egen testbil Audi RS6. Som mest
körde han i nästan 340 km/h. Världsrekordet kördes
på en 12 kilometer lång ojämn isbana med ca 1000
hk under huven.
Guinness organisation har detaljerade regler för
världsrekord på is. Tiden och hastigheten för kör­
ningen under en kilometer mäts när bilen kör banan
åt båda hållen. Rekordet är genomsnittstiden mellan
dessa två mätningar. Starten sker flygande och kör­
ningen får pågå under en timme. Isen ska vara i na­
turligt skick och den får inte kratsas eller behandlas
med kemikalier. Däcken på bilen måste vara kom­
mersiellt tillgängliga och de måste vara godkända
för trafik i det landet där världsrekordkörningen sker.
och med ett knapptryck på manöver­knappen fälldes
dubbarna ut och med ett rivande i isen stannade bilen
på mycket kort sträcka.
Lyckas detta system fullt ut borde många problem
vara lösta både ur trafiksäkerhetssynpunkt och ur
­slitagesynpunkt för både dubbar och vägar.
DUAB-HUSET
DUAB-HUSET
Öppettider: Vardagar 8.00-18.00, Lördagar 10.00-14.00
Välkommen in i butiken, vi bjuder alltid på kaffe!
MASKINER & MASKINVERKTYG TILL RÄTT PRIS!
Entreprenadkompressorer
Postorder 24 h / dygn
Tryckluftsslangvindor
Södra Vägen 3, Mönsterås. Ordertel 0499-143 19 • www.duabhuset.se
Spänning 230 V
Säkring 10 A trög
Motoreffekt 3 hk
Varvtal 1200 rpm
Fri avg. luft 275 l/min
Max arbetstryck 8 bar
Blocktyp Rakt ABAC
Steg 1 st
2 cylindrar
1 luftuttag
Tank 24 l
Vikt 35 kg
Art nr 100685
DA 265 1-fas
Spänning 230 V
Säkring 10 A trög.
Motoreffekt 3 hk
Varvtal 1370 rpm
Fri avg. luft 275 l/min
Max arbetstryck 8 bar
Blocktyp Rakt ABAC
Steg 1 st
2 cylindrar
2 luftuttag
Tank 2x18 l
Vikt 45 kg
Art nr 103901
GV34/11+11 CM
DA 265 3-fas
Spänning 3-Fas 400 V
Motoreffekt 3 hk
Varvtal 1370 rpm
Fri avg. luft 275 l/min
Max arbetstryck 8 bar
Blocktyp Rakt ABAC-Block
Steg 1 st
2 cylindrar
2 luftuttag
Tank 2x18 l
Vikt 45 kg
Art nr 101369
Spänning 1-Fas 230 volt
Motoreffekt 3 Hp 2,2 kw
Varvtal 1450 rpm
Fri avg. luft 275 l/min
Genomlupen luftmängd 340 l/min
Max arbetstryck 10 bar
Blocktyp V-block
Steg 1 stegs
2 cylindrar
2 luftuttag
Tank 2 x 11 lt
Vikt netto 60 kg
Art nr 111344
Följ oss!
Balma
2.796:exkl moms
För fler modeller – se vår hemsida!
DA E 500
Spänning 400 V
Motoreffekt 5,5 hk
Varvtal 1370 rpm
Fri avg. luft 495 l/min
Max arbetstryck 10 bar
Blocktyp Rakt ABAC B5900
Steg 2 st
2 cylindrar
3 luftuttag
Tank 2x15 l
Vikt 70 kg
Art nr 100030
6.980:exkl moms
3.800:-
3.800:-
exkl moms
exkl moms
DA E 700/DA E700 Y/D
Spänning 400 V
Motoreffekt 7,5 hk
Varvtal 1370 rpm
Fri avg. luft 700 l/min
Max arbetstryck 10 bar
Blocktyp Rakt ABAC B6000
Steg 2 st
2 cylindrar
3 luftuttag
Tank 2x25 l
Vikt 80 kg
Utan Y/D start
Art nr 100189
8.400:exkl moms
DA EH 500
6.500:exkl moms
DA E 900 /DA E 900 Y/D
Spänning 400 V
Motoreffekt 10 hk (Y/d-start)
Varvtal 1370 rpm
Fri avg. luft 940 l/min
Max arbetstryck 10 bar
Blocktyp Rakt B7000
Steg 2 st
2 cylindrar
3 luftuttag
Tank 2x25 l
Vikt 95 kg
Med Y/D start
Art nr 101468
Utan Y/D start
Art nr 100190
DA EH 4090
Motor Honda, typ GC 135, handstart
Motoreffekt 4 hk
Varvtal 1370 rpm
Drivmedel Bensin
Fri avg. luft 295 l/min
Max arbetstryck 10 bar
Blocktyp Rakt
Steg 1 st
2 cylindrar
2 luftuttag
Tank 24 l
Vikt 47 kg
Art nr 100633
Med Y/D start
Art nr 101469
14.980:7.680:exkl moms
11.900:11.900:exkl moms
exkl moms
exkl moms
DA EH 700
Fraktfritt!
DA-NGX 634
DA EL 700
Motor Honda, typ GX 160, handstart
Motoreffekt 5,5 hk
Varvtal 1370 rpm
Drivmedel Bensin
Fri avg. luft 495 l/min
Max arbetstryck 8 bar
Blocktyp Rakt, B5900 (Cod 5300) ABAC
Antal steg 2 st
2 cylindrar
3 luftuttag
Tank 2x15 l
Vikt 70 kg
Art nr 100187
Motor Honda, typ GX 240, handstart
Motoreffekt 8 hk
Varvtal 1370 rpm
Drivmedel Bensin
Fri avg. luft 700 l/min
Max arbetstryck 11 bar
Blocktyp Rakt B7000 ABAC
Steg 2 st
2 cylindrar
3 luftuttag
Tank 2x25 l
Vikt 75 kg
Art nr 100188
Motor Honda GX 270, handstart
Motoreffekt 9 Hk
Drivmedel Bensin
Handstartad
Kompressorblock Newco NG6
Blocktyp 2 cylindrigt
Fri avgiven luftmängd 700 l/min
Max arbetstryck 10 Bar
Tankvolym 2 x 17 liter
Antal luftuttag 2 st
Ljudnivå 81 dB(A)
Vikt 118 kg
Art nr 114255
Motor Lombardini 15 LD 315, handstart
Motoreffekt 8 hk
Varvtal 1200 rpm
Drivmedel Diesel
Fri avg. luft 700 l/min
Max arbetstryck 11 bar
Blocktyp Rakt, B6000
Steg 2 st
2 cylindrar
3 luftuttag
Tank 2x24 l
Vikt 110 kg
Art nr 101472
12.900:-
15.980:-
16.900:exkl moms
exkl moms
exkl moms
exkl moms
DA EL 700 E
DA EH 900 E
DA EH 900
21.900:DA EY 900/2x100 E
Motor Lombardini 15 LD 315, el-/handstart
Motoreffekt 8 hk
Varvtal 1200 rpm
Drivmedel Diesel
Fri avg. luft 700 l/min
Max arbetstryck 11 bar
Blocktyp Rakt, B6000 ABAC
Steg 2 st
2 cylindrar
3 luftuttag
Tank 2x24 l
Vikt 110 kg
Art nr 101473
Motor Honda, typ GX 340, handstart
Motoreffekt 11 hk
Varvtal 1200 rpm
Drivmedel Bensin
Fri avg. luft 940 l/min
Max arbetstryck 11 bar
Blocktyp Rakt ABAC B7000
Steg 2 st
2 cylindrar
3 luftuttagt
Tank 2x25 l
Vikt 145 kg
Art nr 100178
Motor Honda, typ GX 340, el-/handstart
Motoreffekt 11 hk
Varvtal 1200 rpm
Drivmedel Bensin
Fri avg. luft 940 l/min
Max arbetstryck 11 bar
Blocktyp Rakt, B7000 ABAC
Steg 2 st
2 cylindrar
3 luftuttag
Tank 2x100 l
Vikt 170 kg
Art nr 100192
Motor Lombardini, el-/handstart
Motoreffekt 10 hk
Varvtal 1200 rpm
Drivmedel Diesel
Fri avg. luft 940 l/min
Max arbetstryck 11 bar
Blocktyp Rakt, B7000 ABAC
Steg 2 st
2 cylindrar
3 luftuttag
Tank 2x100 l
Vikt 190 kg
Art nr 101475
27.200:-
22.500:-
28.680:exkl moms
37.900:exkl moms
exkl moms
exkl moms
Egen serviceverkstad, teknisk rådgivning, service och reservdelar
Alla priser exkl moms. Reservation för slutförsäljning och tryckfel samt valutaförändringar
Följ oss!
Produktkatalog! Beställ eller ladda
hem den på www.duabhuset.se
Stort sortiment av kompressorer, block, tankar & tillbehör på www.duabhuset.se
DA E 300 M 24
28
DK-S 4/2014
x
Skogsmaskiner
• KRAFTFULLA
• DRIFTSÄKRA
• BRÄNSLESNÅLA
Skördarmattor
• MILJÖVÄNLIGA
Mercedes Benz Industrimotorer i Sverige.
Lillevrå Såg AB
www.lillevra.se
Helsjövägen 264
439 64 Frillesås
ETT
RIKTIGT
ORIGINAL
lindstromdesign.se
www.swedmotor.se Tel: 08-500 121 40
Tel 0340-65 22 00
Fax 0340-65 23 91
Skogsstyrelsen satsar på tillsyn vid vattendrag
I slutet av april genomförde Skogsstyrelsen en
koncentrerad tillsynsinsats i Jönköpings län. Ett
40-tal objekt ska besötes för att se hur hänsyn
tagits vid åar och bäckar vid avverkningar.
Är inte som andra. Vår mekaniska domkraft hjälper
dig att fälla träd i rätt riktning, även mot trädets naturliga fallriktning. Stalpen har en stabil konstruktion
och med en maximal lyftkapacitet på 2 600 kg (17 ggr
kraften du vevar med) är den förmodligen starkast
i klassen. Vi har levererat originalet sedan 1972 och
idag används Stalpen av räddningstjänsten, skogsbolag och markägare.
Fältbesöken gjordes framförallt i områden på västra
sidan av Vättern, i eller intill vattenskyddsområdet
för Vättern. Ett område där det är extra viktigt att
körskador inte uppstår.
– Körskador är svåra att reparera, de kan ge allvarliga miljökonsekvenser och leda till försämrad produktion. Vi vill därför lyfta fram att det viktigaste för
att förhindra att körskador uppstår är förebyggande
arbete. Ju bättre planerad en avverkning är, desto
lättare undviks skador, säger Carl-Olof Thulin,
skogskonsulent, Skogsstyrelsen.
www.gransforssmide.com telefon: 0652-203 80
Körskador uppstår lättare när markens bärighet är
låg, det vill säga när den är mer känslig för skogsmaskinernas belastning. Bärigheten är generellt låg
i anslutning till vattendrag, varför risken för skador
ökar där. Vid vattendrag riskerar markskador att
orsaka läckage av slam, näring och tungmetaller ut i
vattnet, vilket bland annat kan ge skador på fisk och
andra organismer som lever i vattnet.
Skogsstyrelsens uppföljningar av miljöhänsyn visar
att det är just vid vattendrag som det ofta uppstår
skador i samband med avverkningar.
– Samtidigt ser vi att skogsbruket under det senaste
åren har initierat ett flertal insatser för att förhindra
att körskador uppstår, såväl en gemensam policy
som utbildningsinsatser och utveckling av drivningsmetoder. Detta är mycket positivt och kommer
ge effekter i skogen, säger Carl-Olof Thulin, skogskonsulent, Skogsstyrelsen.
Resultatet från tillsynsinsatsen ska dels användas
för att återkoppla till skogsbruket hur det ser ut när
gäller körskador i länet, dels vara ett underlag till
eventuella förelägganden om det uppstått skador
som markägaren måste återställa.
Vid en avverkning är det markägarens ansvar att förhindra att allvarliga körskador uppstår. Likaså att vid
skogsskötsel förhindra skadligt näringsläckage och
skadlig slamtranport till sjöar och vattendrag. Vattnets kvalitet får inte försämras.
Källa: Skogsstyrelsen
DL240HID 50W Xenon,
all elektronik från Osram.
Låsmuttrar som passar alla
extraljus med M10x1,5
följ oss på facebook
0950-120 00
www.lightforce.se
Välkomna till oss på
FÖRSÄLJNING MASKINER:
Tommy 0571-210 00, 070-642 50 48
Oskar 0571-101 90, 070-563 01 60
Reservdelar: Gustav 0571-101 80
Reservdelar: Göran 0571-101 81
Senad 0571-101 84
Kedjor/Däck: Jonas 0571-101 60
Henrik 0571-101 66
KOPPOM MASKIN AB
SKÖRDARE
SKOTARE
Ponsse Buffalo
Ponsse Wisent
Rottne Rapid G
Valmet 890.3
Valmet 860.1
Valmet 840.1
Valmet 840.3
-03
-04
-98
-06, -07
-05
-00
-07
Rottne H8
Rottne H20
Tigercat H09/L4000
Timberjack 1070D/742
Valmet 911.3/360.2
Valmet 901.3
ECOLOG 574C, 15.800, -10
PÅ VÄG IN FÖR DEMONTERING
ROTTNE H14/590, 7.300 tim -08
EcoLog 570B/L5000
-04
EcoLog 590D/L7000
-10
John Deere 1470E
-09
John Deere 1070D/754 -05, -07, -08
John Deere 770D/742-07
Ponsse Ergo/H73
-06
www.koppommaskin.com
-05
-04
-09, -10
-05
-04
-04, -06
5 000 pallplatser med reservdelar & utrustning
VALMET 890.3
-07
Arbetsbelysning "KM Lights"
ROTTNE H20
-06
KM ORIGINAL
SÄKERHETSRUTOR
Prisexempel
John Deere 1270 fram
7 500:-
Valmet 860 bak
l
Prisexempe 60W 799:talt
to
,
6 led chip
5 900:-
Din kompletta
partner
i skogen!
– din kompletta
partner
i skogen!
KoppomKMaskin
AINS
M-SkCogH
skedja
Din
Vi har
allakompletta
partner i skogen!
FORE
STRY
Skogskedja
TIANLI
m
m
Skogsdäck
Prisex: 710/45x26,5 16
FORESTPR
riseY
x: 700x26,5 HF
TIANLI
14400:- Alla vanliga
Skogsdäck
1390
KM-CHAINS
5 16 mm
Prisex: 710/45x26,vanliga
dimensioner
i lager!
dimensioner
Prisex: 700x26,5
HF
i lager!
0:-
Alla
Ring
Gustav
0571-10180,
80,81
81,•Jonas:
68 68
89 89
Ringvanliga
oss:oss:
Gustav
0571-101
Jonas:0702-57
0702-57
dimensioner
www.koppommaskin.com • Vi reserverar oss för ev tryckfel!
www.koppommaskin.com
Vi reserverar oss för ev tryckfel!
i lager!
Ring oss: Gustav 0571-101 80, 81, Jonas: 0702-57 68 89
30
DK-S 4/2014
x
Skogsmaskiner
Karlstad
Skördare
Rottne H8
-07, -09
Skotare
Rottne F13 S
Rottne F12 S
Vistartade1987medattkonstrueraochtillverka
automatiska sågkedjeslipmaskiner.
Idagharviutvecklatfleraprodukter,exempelvis
drivlänkslipar och bandsågslipar.
-09
-06
Triplematic
Nyhet. Efter en lång tids utveckling är den nu här.
Slipmaskinen som slipar på tre olika ställen på skärlänken.
• Triplematicsliparskäret
samt bottenslipar så att
kedjan får mer spånutrymme och därmed får
ökade skäregenskaper.
• Denslipardessutomav
ryttaren i samma moment.
• Istortsettärallarörelser
och vinklar individuellt
justerbara.
• Mycketstorslipavverkning
utan att tanden blir ”blå”.
• Enkelattanvändaochlätt
att ställa in.
• Drivsav12volt(eller220
volt med konverter).
3 AT1
Blekegatan 10
652 21 KARLSTAD
Janne Johansson
Tel 054-80 83 87
Mobil 070-268 06 40
GRATIS...
Du vet väl att vi
hjälper dig med
annonsutformningen
utan kostnad?
Tel. 0175-713 26 • Tegelbruksv. 3, Rimbo
www.markusson.se
Succén är ett faktum!
Kroken nött? Mycket kvar på länken?
Köp halvmånar och renovera!!
Broddsats 70 st 18x45x40 mm 1.198:- inkl frakt
Markus Edlund Myckelgensjö.
Tel 0661-220 00
www.messmide.se
Alla tänkbara svets- & legojobb
Vi har även bandlås i 3 olika längder både i
22 mm & 28 mm samt massa olika brodd!
Väljer du 4x4. Väljer du ingen dyr elektronik.
Väljer du bästa terrrängegenskap.
Väljer du en prisvärd bil.
Välj NIVA!
NIVA !
Nu är vi återförsäljare
för NIVA välkommen
in och provkör!
Lockpipor
från
129 kr
M90 gummistövel
med innersocka
275 kr
59 kr
Vändbar mössa
orange/grön
Vi har även stor sortering av M90, knivar, ryggsäckar, airsoft m m
(till ett av Sveriges billigaste priser).
Besök vår webshop
www.surplus.se för fler produkter
Nya öppettider fr o m 1/10
Mån - Fre kl. 12- 18
Lör kl. 10 - 14
Kvarngatan 10, Slutarp Tel
0515-333 99
Slutarp 9 km s. Falköping mot Ulricehamn
Bison 6000
pris från 229.000:+ moms
Bison 8000
med Kubota
diesel, hytt
& hydrostat.
Återförsäljare
Vännäsby / Sikeå Hallstahammar
Johanssons
LAPAB
Maskin AB
Maskin AB
0935-39930
0220-22560
Direktkontakt Bison6000-8000hytt_2.indd 1
w w w. k r a n m a n . c o m
Siggaboda/Älmhult
Gösta Gustafsson
Skogsmaskiner
0454-91339
Skövde
Skövde
4hjulingar
0500-451155
Mariannelund
Terräng service
i Mariannelund
0496-10190
Svenljunga
Såg & Motortjänst
0325-12150
Rättvik
Anders
Traktorservice AB
0248-12760
Årjäng
MP Maskin &
motor
0573-20010
Dingle
Kranman AB
0525-43019
2014-01-22 14:26:56
32
DK-S 4/2014
x
Skogsmaskiner
Direktkontakt med verkligheten!
Som företagarare behöver man ibland vara något av en
tusenkonstnär och helst vara insatt i allt som gäller företagets hårdvara (maskinerna) och mjukvaran (banker, skatter,
finansiering, försäkringar, anställningsregler, etc, etc)
Ibland är det svårt nog att få lönsamheten att gå ihop men
åker man sen på en smäll i form av t ex en försäkringsskada
som inte ersätts, kundförluster, maskingarantier som inte
gäller, felräkning vid offertangivelser etc kan läget snabbt bli
ännu tuffare.
Livet som företagare är fullt av fallgropar och oftast är det
billigast att lära sig av andras misstag. På denna sida funderar jag lite över händelser som jag stött på under årens lopp
och skall försöka ge ett och annat tips på saker som kan
vara idé att kolla upp lite extra.
Vad täcker ett transport-åtagande?
Transporter av gods finns av alla slag och är en
hel vetenskap i sig självt.
Varje transport och den hantering som ingår i
förflyttningen av gods är självklart ett presumtivt
riskmoment, då – som vi alla lärt oss – allt kan
hända när olyckan är framme.
Nej, jag tänker inte försöka reda ut hur alla slag
av transporter fungerar, omfattar, kostar etc utan
skall nöja mig med ett så enkelt transportåtagande som att forsla en grävmaskinskopa från Skellefteå till Lidköping.
Detta transportåtagande måste tillhöra det enklaste
av alla tänkbara transportuppdrag.
Det gällde en sorterskopa med diverse rörliga delar
monterad på ett speciellt stativ.
Vikten var 1.900 kg och hela frakten kostade 3.878
kr efter rabattavdrag enligt transportavtal.
Om inte transportavtalet funnits hade frakten kostat
9.337 kr + tillägg = 11.000 kr för en privatperson.
Ett företag utan transportavtal hade fått betala ca
6.000 kr enligt uppgift.
På fraktsedeln angavs den beräknade volymen till
4,07 kubikmeter. Till avsändarkontoret kommer
sedan en rättelse från kontoret i Göteborg om att
debiteringsunderlaget skall vara 5,10 kubikmeter
och det priset debiterades.
Vid kontrollmätning var volymen 4,23 kubikmeter.
Efter att dessa uppgifter inlämnades skedde kreditering av för mycket debiterad frakt.
Skopan lastades på måndag med en beräknad
leverans onsdag samma vecka.
Nu kom problemet, eftersom skopan inte anlände
förrän på fredag istället och grävmaskinen som väntade på skopan fick två dagars väntetid enbart på
grund av försenad leverans.
Dock blev det mera komplicerat därför att skopan
vid ankomsten var skadad. Vid någon omlastning
som fraktaren inte kunde utreda, hade skopan tappats
och skada uppkommit.
Foton togs och anmälan skickades in samt kontakt
togs per telefon. Besked erhölls ganska snabbt att
det var en ersättningsbar skada eftersom anmärkning
gjorts då godset ankom.
För att inte försena ytterligare för grävmaskinen,
utan att han skulle komma igång snabbt, demonterades skopan och skadade delar reparerades hjälpligt till en kostnad av 8.000 kr.
Fakturan skickades till speditören samt ett förslag om
att en ersättning av 10.000 kr för en dags stillestånd
borde erhållas för den grävmaskin som då väntat ca
1 vecka på att ta skopan i anspråk.
Motiveringen var att reparationen som utförts
hjälpligt var så billig i relation till att inköpa nya
specialtillverkade delar från Finland, så att totalsumman med säkerhet blev lägre än vad nya delar
skulle kosta.
Köparen av skopan påtog sig också risken för att
reparationen eventuellt inte fungerade och avhände
sig rätten att återkomma med ytterligare krav på
reparation därför att han var angelägen att komma
igång.
Dock gick inte detta, för försäkringsbolaget var först
tvungna att få offert på nya reservdelar från Finland
samt reparation, etc – för att eventuellt kunna kvitta
dessa kostnader om de var avsevärt högre totalt sett
så att de kunde bytas mot en dags stillestånd á 10.000
kronor.
Nu var stilleståndstiden uppe i två veckor och någon
reparationskostnad inklusive reservdelar hade ännu
ej presenterats från tillverkaren i Finland, då de varit
fullt upptagna av att färdigställa utrustning för ett
antal mässor.
Varför var då försäkringsbolaget och transportören
så ointresserade av att förstå mottagaren som fått
skopan skadad och vara behjälplig att träffa en rimlig
uppgörelse snabbt? Orsaken var att avsändaren enbart skickat iväg godset utan att begära en förhandsbestämd tid för leveransen.
Om han gjort detta hade godset garanterats vara
framme på onsdag vilket var den tidpunkt som också
beräknades i efterhand vara normal frakttid. Dock
hade då frakten fördyrats med 775 kr men då hade i
gengäld ersättning utgått för skadestånd orsakad av
försenat gods i detta fall för grävmaskinen som fick
väntetid och givetvis reparationen.
Efter denna ”Direktkontakt med verkligheten”
i samband med en enkel transportskada är mitt
tips följande: Tänk på att beställa eventuella transporter av gods med angiven ankomsttid även
om transporten blir något dyrare om du är
angelägen att få godset.
I extradebiteringen ingår då
möjligheten att erhålla skadestånd som uppstått
genom försenad
ankomst.
Med tanke på de fraktdebiteringar som gäller idag
och vikten av att godset kommer fram i rätt tid i vissa
lägen så är det troligen dags att vara mer noggrann
när frakter beställs och kanske begära förhandspris.
Jag har själv upplevt att lägre fraktkostnad har
erhållits utan att inneha fraktavtal än med. Men
att beställa frakt utan uppgjort pris förefaller i dag
vara ett vågspel att döma av vad som här berättats
för då kan det kosta mer än det smakar att anlita en
transportspeditör.
Kanske dags att köpa en bättre släpkärra och i vissa
lägen transportera godset själv och ha full kontroll
över när det kommer fram.
När offerten på reparationen med nya delar väl kom
och presenterades för försäkringsbolaget, var priset
ca 40.000 kr.
Slutuppgörelsen blev att ersättning erhölls med den
ursprungliga reparationen på 8.000 kr samt 1,5 dags
stillestånd på 15.000 kr, alltså sammanlagt 23.000 kr
eftersom detta var billigare än de 40.000 kronorna.
Roland Götblad
En bättre affär!
SKOGSKEDJOR
till överlägsna priser!
Dubbel U-brodd 12-15 mm
Borlegerat stål i brodd och länk • Suveränt grepp
• Perfekt passform
Dimension
re
F R I TT
KT
r a l e ve
va
Denna
•
•
•
ras FRA
•
•
•
•
•
beställ på bonnet.se
Täta sidor ger ett utmärkt däcksskydd.
U-brodden ger suveränt grepp.
Borlegerat stål ger slitstyrka.
Perfekt passform.
Alltid fraktfritt på kedjor över 3.000:-
020 - 350 036
[email protected]
600/50-22,5
600/55-26,5
600/60-30,5
600/65-34, 23.1-26
650/45-24,5
650/65-26,5
700/45-22,5
700/50-26,5
700/55-34
700/70-34
710/45-24,5
750/55-26,5
Ø
Ant. Rutor
Pris/par
12mm
14mm
14mm
15mm
15mm
14mm
12mm
15mm
15mm
15mm
15mm
15mm
2R Brodd
3R Brodd
3R Brodd
3R Brodd
3R Brodd
3R Brodd
3R Brodd
3R Brodd
3R Brodd
3R Brodd
3R Brodd
3R Brodd
7.900:13.900:15.500:15.900:14.900:15.900:9.400:15.900:16.900:19.900:15.900:17.900:-
Priser är exkl.moms. Fraktfritt på kedjor över 3.000:-
facebook.com/bonnet.se
34
DK-S 4/2014
x
Skogsmaskiner
SVÄRD & KEDJOR
Rabatter vid storköp!
KAPAD
E PRIS
Maskinsvärd. Standardfäste samt snabbfäste.
Längd
cm
GB 1,6 mm och
2,0 mm. (Fast Fit).
42
48
54
59
60
64
67,5
75
80
82,5
90
Carlton 1,6 mm och
2,0 mm. (Quickfix).
410:430:439:449:459:469:469:490:510:510:539:-
Oregon 2,0 mm.
(Jet Fit).
Iggesund 1,6 mm
och 2,0 mm.
426:436:456:466:466:476:486:505:525:525:535:-
446:455:476:496:515:515:-
ER!
Maskinsvärd stubbehandlingssvärd
GB 1,6 mm och 2,0 mm. Standardfäste samt snabbfäste. (Fast Fit).
469:469:469:469:469:479:479:479:489:489:489:-
Nordforest maskinfärg, röd och blå
Längd
cm
54
59
60
64
67,5
75
80
82,5
781:788:788:790:800:813:819:825:-
Art.nr
Volym
121676
10 liter
276:-
121677
25 liter
628:-
200 liter )
4796:-
121678
) Speciella fraktvillkor
Vi säljer även matarhjul
TP-rollers
Ring för info och prisuppgift!
Maskinkedjor
1,6 mm Loops/per drivlänk
2,0 mm Loops/per drivlänk
1,6 mm Rulle/per drivlänk
2,0 mm Rulle/per drivlänk
1,40:-
1,25:1,35:-
1,35:-
1,20:1,30:-
Vi ses på skogsmaskindagarna i Karlskoga.
Välkommen!
Alla priser exkl moms.
Tel: 054-572700 Fax: 054-531937
Vad får du för ditt skrot?
Ett antal olika faktorer avgör vad du får för
ersättning för ditt skrot på din ort och vid en
speciell tidpunkt.
Metallpriserna ändras i Europa flera gången om
dagen och järnpriset flera gånger i månaden.
I Sverige ändras järnpriset en gång i månaden.
Maj 2014
För många kan det dock vara av intresse att få
veta prisbilden i stort och därför redovisar vi
fortlöpande i denna tidning aktuella betalpriser
varje månad.
OBS! Priserna avser fritt inlevererat material
till mottagningsterminal!
Angivna priser är ungefärligt genomsnittspris hos handlare
av metaller. (Ej dagspris).
Järnskrot
Klippskrot oklippt
Blandskrot oklippt
Priser fritt terminal i minst 10 tons poster.
1270 kr/ton
1070 kr/ton
Övriga metaller Priser fritt terminal i minst 1 tons poster.
Koppar
Mässing
Rostfritt kvalitet RF 304
Rostfritt kvalitet RF 316
Aluminium
Elmotorer för skrotning
Det går upp och ner för järnskrot
Priset för järnskrot på marknaden växlar.
Nedan redovisas prisförändringarna historiskt, då det
kan vara av intresse att känna till de ändringar i prisbilden som skett på järnskrot på svenska marknaden
under de senaste åren.
Skrotpris 2009
Kr/ton
Skrotpris 2010
Kr/ton
Skrotprisets utveckling 2009-2014
Nedan framgår skrotprisets förändring på svenska marknaden under åren 2009-2014. Variationen i skrotpriset
påverkas av en mängd faktorer i världen, bl a konjunkturernas växlingar.
Skrotpris 2011
Kr/ton
Skrotpris 2012
Kr/ton
ca 33 kr/kg
ca 20 kr/kg
ca 7 kr/kg
ca 11 kr/kg
ca 6.50 kr/kg
ca 3.5 kr/kg
= 33.000 kr/ton
= 20.000 kr/ton
= 7.000 kr/ton
= 11.000 kr/ton
= 6.500 kr/ton
= 3.500 kr/ton
Orsaken till skrotprisernas relativt höga nivå i relation
till ex malmpriserna är bl a energipriserna.
Energipriserna uppges påverka skrotpriserna genom att
det är ca fem gånger dyrare att framställa järn ur malm
än av skrot. Högt energipris bidrar alltså till högt skrotpris.
Skrotpris 2013
Januari
+850
Januari
+310
Januari
+550
Januari
+400
Januari
Februari
-125
Februari
+170
Februari
-130
Februari
-200
Februari
Mars
-355
Mars
+100
Mars
-150
Mars
+100
Mars
April
0
April
+650
April
-130
April
+50
April
Kr/ton
+150
Skrotpris 2014
Januari
+170
Februari
-150
-70
Mars
-170
0
April
+130
+30
0
Maj
+350
Maj
-30
Maj
-120
Maj
+50
Maj
-120
Maj
Juni
-200
Juni
-320
Juni
+200
Juni
-175
Juni
-200
Juni
Juli
0
Juli
-350
Juli
-50
Juli
-250
Juli
-100
Juli
+220
Augusti
Augusti
+280
Augusti
+200
Augusti
September
+220
September
+300
September
Oktober
-190
Oktober
-250
Oktober
November
-300
November
-100
November
-550
November
December
+180
December
+230
December
+260
December
0
-70
0
Augusti
+90
Augusti
September
+25
September
Oktober
-350
Kr/ton
0
September
Oktober
-100
Oktober
+50
November
+120
November
+120
December
+30
December
Biobränsle
Fem finalister utsedda till World Bioenergy Award 2014
De fem finalisterna till utmärkelsen World Bioenergy Award 2014 är nu klara.
En av dem kommer att koras till vinnare i samband med öppnandet av World
Bioenergy 2014 i Jönköping den 3 juni. World Bioenergy Award delas då ut
för tredje gången.
– Syftet med World Bioenergy Award är att uppmärksamma en enskild person
som gjort en särskilt betydelsefull insats för bioenergibranschens utveckling, och
det stämmer väldigt väl in på de här kandidaterna, säger Klas Brandt, projektledare för World Bioenergy och jurymedlem.
Årets nominerade är:
Clyde Stearns, USA är en välkänd expert inom bioenergi, med inriktning mot
design och utveckling av utrustning för bearbetning av trä. Han och hans team
har arbetat med att ta fram komprimerade trädbränsleprodukter, vilket har lett
till kraftigt minskade kostnader för omställning av elkraftverk till drift med barrträpellets. Det här är till stor hjälp i elkraftproducenternas strävan mot att nå de
satta målen för förnybar energi.
Joaquín Reina Hernández, Spanien har verkat inom forskning, utveckling och
utbildning på bioenergiområdet, särskilt inom den spanska biogasbranschen,
sedan 2000. Hans forskning har bland annat resulterat i den första produktionsanläggningen för biometan 2004, den första multifunktionsanläggningen för
biogasrening 2008 samt utveckling av den första kraftvärmeverksmodulen som
drivs av biomassaförgasning 2009. Hans välpublicerade arbete inom biogas och
biomassa har gett praktiskt tillämpningsbara resultat som rönt uppmärksamhet
världen över.
Richard Sulman, Australien omfattande arbete för att förbättra biomassaskördares effektivitet har resulterat i Bionic Beaver, ett projekt där den framtagna
skördaren minskat driftskostnaderna för biomassans distributionskedja, särskilt
för grödor med kort omloppstid. Genom envishet och egen finansiering har han
hjälpt till att forma framtidens distributionskedjor för biomassa.
Jörgen Sandström, Sverige arbetar för närvarande som vd för Addax Bioenergy och har varit ledande i Sierra Leones första CDM-projekt – det unika Makeni.
Anläggningen kommer att producera både etanol och grön el och är ett pilotprojekt för samarbete mellan bioenergiinvesterare och afrikanska lokalsamhällen.
Han har dessutom mer än 20 års erfarenhet av att utveckla och driva komplicerade projekt för en rad olika internationella organisationer och startup-företag i
Sverige.
Tony Bridgwater, Storbritannien är en pionjär inom bioenergiområdet, särskilt vad gäller termisk omvandling av biomassa. Hans ledarskap för olika forskningsinstitut, som SUPERGEN Bioenergy och det nystartade EBRI (European
Bioenergy Research Institute), har haft stor betydelse för bioenergiforskningens
utveckling. Han har arbetat aktivt med bioenergi under mer än 25 år och är en
huvudperson i flera stora EU-finansierade projekt.
Den förste som fick ta emot utmärkelsen 2010 var den brasilianske professorn
Laércio Couto. Han hedrades för sin tillämpade forskning kring miljövänliga
och välfungerande metoder för att odla eukalyptus, ett växtslag som ersätter
enorma mängder kol och andra fossila bränslen.
Under 2012 gick utmärkelsen till Harry Stokes från USA, för hans viktiga insats
i det revolutionerande globala arbetet med utveckling och marknadsföring av
rena spisar och bränslen för matlagning i utvecklingsländer.
Under den runt tre månader långa nomineringstiden har medarbetare och kolleger
nominerat tänkbara kandidater till utmärkelsen World Bioenergy Award 2014.
Totalt lämnades det in 23 nomineringar, från 13 länder och fem kontinenter.
Kandidaterna representerade också ett brett spektrum av yrkesområden. I juryn
ingår styrelseledamöterna för World Bioenergy Association samt produktchefen
för World Bioenergy 2014.
bruks
– när du vill ha originalet
I mer än 50 år har BRUKS byggt och utvecklat mobila flis­
huggar och idag är vi marknadsledande i Skandinavien.
VåR SToRSäljaRe 806 flisar material upp till 50 cm Ø
med hög kapacitet och jämn, effektiv flisutmatning. Huggen
monteras på skotare eller integreras på Volvo eller Scania
lastbil. Hög­ eller sidtippande balja, olika kranar och ut­
rustningar gör att du kan få en hugg som passar dina behov.
Vill dU VeTa meR?
Välkommen att kontakta oss på tel 0278­64 25 43 eller
besök oss på Facebook, Youtube eller bruksmobile.com
®
The BRUKS GRoUp:
BRUKS AB • BRUKS Klöckner GmbH • BRUKS Rockwood Inc.
BRUKS Celltec • BRUKS GVC • BRUKS Rotom
BRUKS Mobile
BRUKS Mobile
36
DK-S 4/2014
x
Biobränsle
Saxlund tar stororder inom bioenergi i
Storbritannien
Energi- och miljöteknikkoncernen Opcon har fått
en stororder inom bioenergi för Saxlunds bränslehantering och förbränningsteknik i Storbritannien.
Ordervärdet uppgår till ca 35 m SEK med driftsättning 2015.
Projektet, som är ett samprojekt mellan Saxlund i
Sverige och Storbritannien, innebär att Saxlund ska
leverera bränslehanteringssystem med transportlösningar och stångmatare samt en biomassa-eldad
högtrycksångpanna.
En svensktillverkad
produkt!
Tel 0271-233 04
E-mail: [email protected]
Tänker du satsa på biobränsle-kompostering?
Tänker–du
satsa funktion
på biobränsle-kompostering?
Shark
Optimal
och ekonomi
Biobränslesektorn är nu Sveriges snabbast expanderande bransch.
Om du tycker detta verkar vara något för dig så har vi de maskiner du behöver.
Biobränslesektorn
är nuolika
Sveriges
snabbast expanderande
bransch.
Olika
värmeverk kräver
materialstorlekar.
Med WILLIBALD
tillverkar du den
Om
du
tycker
detta
verkar
vara
något
för
dig
så
har
vi
de
maskiner
dupratar
behöver.
storleksfraktion som du behöver på ett lönsamt sätt. Kontakta oss r.så
vi krossar m.m!
Olika värmeverk kräver olika materialstorlekar. Med WILLIBALD tillverkar du den
(Grot,
bark, kompost och rivningsvirke)
storleksfraktion som du behöver på ett lönsamt sätt. Kontakta oss så pratar vi krossar m.m!
för hantering av biomassa!
Tänker du satsa på biobränsle-kompostering?
WILLIBALD
Biobränslesektorn är nu Sveriges snabbast expanderande bransch.
Tänker
du satsa på biobränsle-kompostering?
Om du tycker detta verkar vara något för dig så har vi de maskiner du behöver.
• Olika
Hydr.
förlängning
avmaterialstorlekar.
inmatarbordMed WILLIBALD tillverkar du den
värmeverk kräver
Biobränslesektorn
är nuolika
Sveriges
snabbast expanderande bransch.
4
storleksfraktion
som
du
behöver
på ettför
Kontakta
oss så
vi krossar m.m!
• Om
Magnetavskiljare
•lönsamt
Hydr.
stödben
du tycker detta verkar vara något
dig så sätt.
har
vi
de maskiner
dupratar
behöver.
WILLIBALD
5
värmeverk kräver olika materialstorlekar. Med WILLIBALD tillverkar du den
4
• Olika
Robsondrift
• Extra bränsletank
3
1
storleksfraktion som du behöver på ett lönsamt sätt. Kontakta oss så pratar
vi krossar
m.m!
WILLIBALD
5
• Fjärrkontroll
• Arbetsbelysning 6
2
7
3
1
• Centralsmörjning
• Hydr. axelutdragning
1. Rotor
5. Inmatningsrulle
6
2. Slagor
6. Inmatarband
2
7
7. Drivaxel
• Vändbar fläkt
• Larvgående3. Hydrauliskt justerbar kamlucka
4
5
3 4
1
4.1.Hydraulcylinder
Rotor
5. Inmatningsrulle
6
2. Slagor 5
6. Inmatarband
2
7
3. Hydrauliskt justerbar kamlucka 7. Drivaxel
3
4. Hydraulcylinder1 5. Inmatningsrulle
1. Rotor
2. Slagor
6. Inmatarband
3. Hydrauliskt 6justerbar kamlucka 7. Drivaxel
2
7
4. Hydraulcylinder
1. Rotor
5. Inmatningsrulle
2. Slagor
6. Inmatarband
3. Hydrauliskt justerbar kamlucka 7. Drivaxel
4. Hydraulcylinder
– Det här är en betydelsefull order för oss och ett
tydligt bevis på att vår internationella satsning och
den integration vi eftersträvat inom bioenergi börjar
bära frukt. Vi ser ökad tillväxt inom den här sektorn
i Storbritannien där ökad modern förbränning av
returvirke är en självklar väg framåt för förnyelsebar energi och hållbar utveckling, säger Stefan Wallerman, vd Saxlund Bioenergy AB och ansvarig för
bioenergi inom Opcon.
Källa: Opcon AB
Vi tillverkar såll
och slitdelar, till
de flesta återvinningskrossar,
i
450 - 600
DELSBO
[email protected]
hermanjonsson.se
Tel 0653-168 70
10 miljoner kronor att söka för
kreativa företagare
Är du företagare? Ser du nya möjligheter och vill växa?
Då kan "Väx-med-skogen-stödet", som ingår i regeringens satsning Skogsriket, vara en möjlighet för dig. Sök senast 1 september!
Väx med skogen-stödet vänder sig till små eller medelstora företag och syftar till
att skapa förutsättningar för fler jobb med koppling till skog.
– Man kan få stöd för åtgärder inom förädling och innovation eller för upplevelser och rekreation med anknytning till skog, säger Ann-Chatrin Jansson, Skogsstyrelsen. Stödet är en bra möjlighet för mindre företag att kunna göra verklighet
av sina skogliga idéer.
Exempel på åtgärder som tidigare fått Väx med skogen-stöd är olika former av
Vi är generalagent i Sverige, Norge och Finland för hela Willibald GmbH samt Rentec maskinsortimentträbearbetning,
i Sverige:
naturnära upplevelseturism och produktutveckling. De företag
Vi är generalagent i Sverige, Norge och Finland för hela Willibald GmbH samt Rentec maskinsortiment i Sverige:
som beviljas Väx med skogen får pengarna utbetalda direkt och behöver inte
Kompostvändare
- Trumsiktar
- Paketeringsmaskiner
- Krossar
vänta
på dem tills de åtgärder man sökt stöd för är genomförda.
Vi är generalagent
i Sverige, Norge
och Finland- för
hela Willibald GmbH samt Rentec
maskinsortiment
i Sverige:
Kompostvändare
- Trumsiktar
Paketeringsmaskiner
- Krossar
–snabbgående
krossar
samt
Rentec’s
långsamtgående
krossar–
Övriga
produkter
är:
Krossar
•
Kompostvändare
•
Trumsiktar
•
Paketeringsmaskiner
–
Tanken
med det är att underlätta för små företag, som kan ha svårt att ligga
Vi
är
generalagent
i
Sverige,
Norge
och
Finland
för
hela
Willibald
GmbH
samt
Rentec
maskinsortiment
i
Sverige:
–snabbgående
krossar
samt
Rentec’s
långsamtgående
krossar–
Övriga produkter är: Krossar • Kompostvändare • Trumsiktar • Paketeringsmaskiner
Snabbgående
och långsamtgående
krossar.
Kompostvändare
- Trumsiktar
- Paketeringsmaskiner
- Krossar
ute
med
pengar.
Men självklart är det så att om företaget fått pengar utbetalt för
Snabbgående
och
långsamtgående
VB
Maskiner
AB
Kompostvändare
- Trumsiktar
-0950-126
Paketeringsmaskiner
- Krossar
Tel
71 krossar.
VB
Maskiner
AB
Tel 0950-126
71Rentec’s
–snabbgående
krossar
samt
långsamtgående
krossar– sådant som inte blir gjort, får man betala tillbaka.
Övriga produkter
är:
Krossar
•
Kompostvändare
•
Trumsiktar
•
Paketeringsmaskiner
Hedlundavägen
–snabbgående
krossar
samt
Rentec’s
krossar–
Hedlundavägen
11 11 Fax
www.vbmaskiner.com
Fax
0950-105
81 www.vbmaskiner.com
0950-105
81 långsamtgående
Ansökan från de företag som vill vara med och konkurrera om 2015 års stödoch långsamtgående
921
37Snabbgående
Lycksele
e-post:
[email protected]
Tommy
Nilsson 0703-50
02 krossar.
921
37
Lycksele
e-post: [email protected]
Tommy
Nilsson520703-50
52 02
VB
Maskiner
Tel 0950-126
71
pengar måste ha nått Skogsstyrelsen senast den 1 september 2014.
VB
Maskiner
AB AB
Tel 0950-126
71
Hedlundavägen
Hedlundavägen
11 11 Fax 0950-105
www.vbmaskiner.com
Fax 0950-105
81 www.vbmaskiner.com
81
Väx med skogen ingår i regeringens satsning Skogsriket.
921
37 37
Lycksele
921
Lycksele
[email protected]
TommyTommy
Nilsson 0703-50
02 e-post:
e-post: [email protected]
Nilsson520703-50
52 02
Sveriges första 74 tons flisbil
Under april började Sveriges första flisbil som får
frakta 74 ton att rulla mellan Söderenergis bränsleterminal i Nykvarn och Igelstaverket.
Bilen ingår i ett forskningsprojekt som drivs av
skogsnäringens forskningsinstitut Skogforsk* och
har tillverkats av Scania.
*Forskningsprojektet handlar om att utveckla mer
miljövänliga och kostnadseffektiva transporter från
skogen och därmed också öka konkurrenskraften för
skogsindustrin och transporter av biobränsle.
Söderenergi har fått dispens från Trafikverket att
köra en av de första flisbilarna med totalvikt 74 ton.
Den är inte större än en vanlig 60-tonsbil men har
flera axlar som innebär att den kan lasta mer.
För Söderenergi innebär det att antalet transporter kan minskas med cirka 30 procent. Bränsleförbrukningen kommer att minska med 13 procent.
Vidare kommer Söderenergis bil att drivas med ren
biodiesel tillverkad av raps, vilket minskar C02-utsläppen ytterligare.
Källa o foto: Söderenergi
Källa: Skogsstyrelsen
www.skogsstyrelsen.se
Grothantering
En väsentlig del av biobränslet till dagens
värmeanläggningar kommer från skogen i
form av flis från grenar och toppar, populärt
kallat grot. Annan råvara kan vara stubbar,
stamved eller bränslekross från returträ, oftast
benämt RT-kross.
37
Biobränsle
DK-S 4/2014
Dominerande är dock grot som är en restprodukt vid skogsavverkning i skogen och
vi ger därför detta bränsle en stor och fortlöpande presentation i denna tidning i samråd
med förlaget Mora in Europe och Per-Erik
Persson.
Innehåll i artikelserie Grothantering
Innehåll i artikelserie Grothantering
Vad är grot?
Flisning och lastning
Planering och tillredning av grot
Bränslehantering kräver utrymme
Traktplanering inför grotuttag
Varning för mögel!
Bränslemetoden eller skotas groten grön?
Lastning av träddelar
Bränsleköparnas krav och önskemål
Logistik i skogen
Mätningsbestämmelser för biobränsle
Askan åter till skogen
Grotskotning
LASTNING AV TRÄDDELAR
System för grova grovkvistiga toppar
Metod för lastning på skotare
Om yviga toppar/stamdelar finns på avverkningstrakten, bör du absolut se till att erhålla klara instruktioner kring hanteringen av dessa.
Börja lasta längst bak och lasta sen framåt. Lägg materialet längs efter, - i maskinens längdriktning.
Grova grovkvistiga toppar lämnas ibland okvistade, i
samband med upparbetningen. Ofta är toppen/stamdelen så yvig att den innebär högst betydliga problem
vid upparbetning i flishuggen. Hur yviga toppar/
stamdelar (exempelvis lövträd med klykor) flishuggen klarar av att upparbeta, begränsas av flishuggens
öppning vid inmatningen. Måtten på öppningen varierar och är på vissa huggar 8 x 8 dm och på andra
endast 6 x 6 dm. En alltför yvig stamdel kommer att
stoppa upp arbetet.
Hantering av övergrova stockar
Flishuggens möjligheter att upparbeta grova stockar, begränsas av storleken på öppningen vid inmatningen. Måtten på öppningen varierar och är på vissa
huggar 8 x 8 dm och på andra endast 6 x 6 dm.
Föraren har dragit fram det översta lagret ca 0,5 m, så att
det bildar en ”takfot”. Det gör att ändarna på materialet
längre ned i ältan skyddas något vid nederbörd, vilket resulterar i bättre upptorkning.
Om det på avverkningstrakten finns stockar med en
diameter om 60 cm eller mer, bör du absolut se till
att erhålla klara instruktioner kring hanteringen av
dessa.
Jämndragning mot bilväg
Metod vid lastningen
Vid lastningen bör en vis metod användas. I botten
läggs grot i maskinens längdled. Härefter läggs groten tvärsöver kärran. När grotlasset byggs ut åt sidorna ökar bredden på lasset och även lastvolymen
högst betydligt. Arbetsmetodiken för att kunna lasta
”så mycket som möjligt” kan beskrivas enligt följande:
• I botten läggs groten i riktningen längdled, med
alla grovändar framåt.
• Lasta bakifrån och framåt.
• Efter att botten byggts upp, läggs ”stamved” av
någon form på bankarna, exempelvis toppar.
Dessa kommer att utgöra ”botten” för grot som
läggs i riktning tvärs över.
Lasta groten så att samtliga grovändar hamnar åt
samma håll, och åt rätt håll i förhållande till hur maskinen placeras vid avlastningen. Härigenom slipper
du vrida knippena helt i onödan.
• Om maskinen vid avlastningen placeras i riktningen 90° i förhållande till vältans riktning, ska
lastningen ske så att grovändarna pekar mot vältan, vid avlastningen.
• Om maskinen vid avlastningen placeras parallellt med vältan, ska lastningen ske så att grovändarna pekar i riktning från vältan, vid avlastningen.
Efter att materialet lastats i turordningen bakifrån och
framåt: Lägg på material med stamved på bankarna, exempelvis toppar, som får bilda ”botten”.
Upplag vid allmän väg
För upplag av välta vid allmän väg gäller samma lagar och regler som de som omfattar uppläggning av
rundvirke.
Lägg upp vältan på rätt sida
Lägg groten tvärs över lasset. Planera arbetet så att grovändarna kommer att peka åt rätt håll: Kommer du att stå i
90° i förhållande till vältans riktning vid avlastningen ska
grovändarna peka mot vältan. Står du däremot längs efter
vältan vid avlastningen ska grovändarna peka i riktning
från vältan.
Systemet med huggbil fungerar bäst när upparbetning kan ske på bilens högra sida - i förhållande till
riktningen på avtransporten. När du har möjlighet
att välja sida för uppläggning av grot, bör du därför
välja att lägga den på just höger sida av vägen, i förhållande till riktningen på avtransporten.
Rätt avstånd
En grotvälta kan i nästa led komma att hanteras av
olika fordon. Dessa är i sin tur utrustade med kranar
av varierande längd. Det förekommer att huggbilar
har kranar som är 7,5 meter men även att skotarburna
huggar, har en kranlängd på 10 meter. Föraren har en
önskan om att gripa groten ca 3 meter in på vältan,
räknat från den jämndragna kanten.
Kortaste avståndet – det bästa
Krav på vältplats
Vissa skillnader finns mellan upplag av rundvirke
och grot-/träddelsvälta. Stora likheter finns dock
både när det gäller att planera vältplats och upplag
av välta. Vid frågeställningar rörande vältläggningen
som inte redovisas här, rekommenderas du att söka
svar i kap 6: Planering av vältplatsen.
Vid all uppläggning av grotvälta vid väg, oavsett om
det är allmän- eller enskild väg, gäller följande: När
vältan jämndras mot vägen, ställs stora krav på jämndragning. Om någon stamdel sticker ut från vältan i
”bilhöjd” innebär detta en ökad olycksrisk.
Lasta bakifrån...
Fyll sedan på i framkant.
När vältan läggs upp vid väg, och med avsikten att
groten ska lastas av grotbil eller flisas av maskin stående på bilvägen, gäller följande: Jämndra vältan
mot vägen. Räkna med att maskinen/fordonet har
en kran med en längd på 7,5 meter. Den jämndragna
kanten av vältan ska vara 1-2 meter från vägkanten.
Härigenom hamnar det mesta av ”skräpet” vid sidan
av vägen.
Vet du däremot att maskinen/fordonet i nästa led har
en kran längre än 7,5 m, är det möjligt att lägga upp
vältan med ett större avstånd från vägen. Arbetet
i nästa led går dock fortare ”ju närmare” vältan
ligger.
38
Bygg vältan i rätt riktning
För att flisarens arbete ska fungera optimalt, ska han
påbörja arbetet i den änden av vältan där vältläggningen avslutades. Han kan då gripa ur vältan ”varv
för varv”, i den ordning som skotarföraren lagt vältan. Vältan ska därför läggas upp i en riktning som
stämmer, i förhållande till hur flisaren arbetar.
När flisaren börjar sitt arbete i den ände som är närmast i färdriktningen, innebär detta att han ”backar
under tiden som han flisar”. Denna arbetsmetod ger
vissa fördelar: Dels erhåller han bra sikt. Förutom
detta har han ”markplanet med sig” och han kan tack
vare den goda sikten hålla koll på nivån på markplanet. Härigenom kan han lättare ”ta rent” tämligen väl
mot markplanet, utan att gräva i marken.
Beakta i detta fall att även en annan metod är vanligt
förekommande: Flisaren förflyttar sig framåt i samband med flisningen. Innan du bestämmer dig för i
vilken riktning du ska bygga vältan, bör du därför
tala med den som ska utföra flisningen, för att förhöra dig kring saken.
Ett alternativ: Bygg vältan i samma riktning
som avtransporten
Olika metoder för att lägga upp arbetet finns. Här
förutsätts dock att flisaren ”backar under tiden som
han flisar”, oavsett om det handlar om en traktorburen flishugg eller om en huggbil. Detta innebär att
vältan alltid ska byggas upp i samma riktning som
avtransporten av groten/flisen kommer att ske!
Exempel: Avtransporten av flis/grot ska gå söderut. Detta innebär att vältläggningen ska börja i den
norra kanten av upplaget, och att vältan byggs upp
söderut. Rutinen gäller oavsett om vältan läggs upp
vid bilväg eller på hygge.
Biobränsle
Vältans bottenlager
Nedanstående bör alltid beaktas när vältläggning
planeras eller läggs upp.
DK-S 4/2014
”Jämndragna” sidan åt söder
Det är författarens uppfattning att vältan, när möjlighet finns, bör läggas upp på ett sådant sätt, att den
”jämndragna” sidan vetter mot söder. Ett bra alternativ är även i riktningen söder-väster.
Vältan bör däremot inte läggas upp på ett sådant sätt
att den jämndragna sidan vetter mot norr. Detta innebär att en ”skuggsida” skapas vilket leder till sämre
upptorkning!
Lägg groten parallellt
I vältan finns grönt (färskt) material vilket indikerar att
någon underväxt rotryckts vid lastning. Denna välta kan
därmed innehålla både mineraljord och sten.
När vältan läggs: Undvik korsläggning av groten.
Om grot-knippena läggs så parallellt som möjligt går
flisarens arbete snabbast.
Toppar som underlag
Toppar kan användas som underlag för grotvältan,
om grenarna på toppen är så mjuka att de böjs. Om
däremot en topp med grova grenar läggs närmast
marken, trycks grenarna ned i mineraljorden. När
dessa sedan tas tillvara kommer mineraljord att följa
med. Sker lastningen/flisningen från vältan under
en period med tjäle, kan tjälklumpar av mineraljord
följa med toppen.
”Ordinära” grantoppar som ligger direkt mot mineraljord tar med sig ”stora mängder” jord när de tas
tillvara.
Rätt typ av toppar, som korsläggs på rätt sätt, kan
fungera väl som underlag under grotvältan, och bidra till bättre upptorkning av groten. Om topparna
läggs på exempelvis stubbar, kan även detta bidra till
att minska markkontakten.
Uppläggning på grovt rundvirke
En grotvälta bör helst läggas upp på grovt rundvirke.
På trakt där det apterats rötskadat virke eller annat
virke som är lämpligt att ingå i groten, är denna målsättning lätt att uppfylla. Finns däremot inte sådant
virke, bör man överväga att sortera ut tillräckligt
med grovt virke ur massavedsvältan (av den ”billigaste” massaveden) vilket får tjäna som underlag för
grotvältan.
Skotarföraren har på ett bra sätt klarat att lägga upp
materialet parallellt i vältan. Att detta görs är mycket
betydelsefullt för kapaciteten på flishuggen. Detta har
dessutom mycket stor betydelse om flisaren måste välja
att börja arbetet i den ände som skotarföraren börjat vältläggningen.
Bygg genast på höjden
När uppläggning av vältan sker med skotaren stående vinkelrätt mot vältan, bör vältan så snart som det
är lämpligt byggs upp till ”rätt höjd”.
”Rätt höjd” på vältan är 4-5 m. En åsikt i sammanhanget är följande: Ju högre välta desto bättre. Höjden begränsas dock av skotarens arbetshöjd. Ett krav
på en allt för hög välta innebär därför sämre ekonomi
på skotningsarbetet. En allt för låg välta däremot,
kan försämra ekonomin hos flishuggen.
Optimal uppläggning
– med underlag av grovt rundvirke
En ”metod” i sammanhanget är att vältlapparna/vältbrickorna fästs i den ände där arbetet avslutats. Härigenom vet ”nästa led”, i vilken ände av vältan deras
arbete ska påbörjas.
Lägg botten av vältan enligt följande:
• Lägg ett ”tunt” lager av ris närmast marken, där
du planerar att lägga de grova underlagen. Riset
förhindrar att underlagen kommer i kontakt med
mineraljord. Räkna med att riset får ligga kvar,
när groten flisas/hämtas.
• Lägg de grova underlagen på riset. Dessa ska
ligga längs med vältan, likadant som när rundvirke läggs upp.
• Lägg grot på underlagen. Undvik att lägga grovkvistiga toppar närmast underlagen eftersom det
finns en risk för grova grenar kläms ned i mineraljorden.
• Bygg vidare på vältan. Sker avlastning av skotaren med maskinen stående vinkelrät mot vältan,
bör vältan snarast byggas upp till rätt höjd.
Märkning med snitselband i rätt ände
”Jämndragna” sidan lodrätt
Vältan bör byggas i rätt riktning i förhållande till avtransportens riktning och den arbetsmetod som flisaren använder. Här föreslås att vältan byggs upp i samma riktning som avtransporten. Olika arbetsmetoder finns dock
och du bör ta reda på vad som gäller.
Märk vältan med vältlapp/vältbricka
När skotningsarbetet avslutas ska vältan märkas med
några vältlappar/vältbrickor. Har vältan lagts upp vid
väg ska märkningen sitta mot vägen, väl synligt.
Märkning i rätt ände
Ett sätt att berätta för nästa led, i vilken ände av vältan som arbetet avslutats, är att märka denna ände
med snitselband.
Den ”jämndragna” sidan ska helst byggas upp lodrät.
Att vältan däremot byggs upp så att den ”jämndragna” sidan lutar ”bakåt” är helt fel metod.
Takfot på träddelar
När träddelar läggs upp kan man låta det översta lagret bilda en ”takfot” Detta sker genom att den ”jämndragna” sidan byggs upp lodrät, men det översta lagret ”dras fram” ca 0,5 meter så att en ”takfot” bildas.
Härigenom får sidan på vältan ett bättre skydd mot
nederbörd.
Föraren har märkt ut med snitselband i vilken ände han
avslutat vältans uppbyggnad. På detta sätt kommunicerar
han till flisaren var denne bör påbörja sitt arbete.
Grovändarna åt rätt håll
I en grotvälta ska grovändarna alltid läggas åt samma
håll: Åt den ”jämndragna” sidan.
När vältan byggs upp med skotaren stående i 90° i förhållande till vältans planerade riktning, måste vältan snarare
byggas upp till rätt höjd.
Bygg välta – för bästa avrinning
När grotvälta läggs upp är det vanligt att detta görs
med en avsikt om att den ska ligga och torka en tid,
innan den transporteras vidare. I samband med detta
täcks den ofta med papp vilket ska ses som ett tak
över materialet. På detta ”tak” ska helst inte regn,
snö eller is samlas. Istället bör målet vara att skapa
möjligheter för avrinning så att vatten och snö rinner/glider av pappen. Om vältan läggs så att det
bildas vattenansamlingar på pappen, innebär detta
framförallt två saker: Ett litet hål i pappen medför att
”stora” mängder vatten rinner in i groten. Om vatten/
snö/is samlas på täckpappen innebär detta dessutom
att avsevärda tyngder klämmer ihop vältan. Komprimering av vältan innebär i sin tur att den torkar
sämre.
När vältan byggs upp bör detta därför ske på ett sådant sätt att avrinningen från pappen på vältan blir
den bästa tänkbara: Gropar får helst inte bildas på
ovansidan.
DK-S 4/2014
En ”grop” har bildats i vältan. Här är det stor risk att vatten, snö, och is samlas. Detta innebär en risk för att upptorkningen försämras, vilket i sin tur leder till ett bränsle
med sämre bränslevärde.
En förutsättning för att detta ska vara genomförbart
är att ”papphållaren” är konstruerad så att bågen förblir pekande uppåt, när hållaren ställs ned. Metoden
kan beskrivas enligt följande:
• Börja arbetet med att täcka vältan redan när det
första eller andra lasset lastats av.
• Lämna kvar några gripar grot i botten på kärran
vid varje avlastnings-täcknings-tillfälle.
• Grip tag i bågen och täck det senaste lasset som
lagts i vältan.
• Använd materialet som ligger kvar i kärran: Lägg
det på pappen för att hålla den på plats.
Grotvältor läggs ofta upp på hygget. Om det då är
lämpligt att lägga upp vältan i transportriktningen, (i
samma riktning som materialet ska avhämtas), kan
det vara mest ekonomiskt att dela upp uppläggningen av groten i två vältor som läggs upp bredvid varandra. Detta ger kortare transportavstånd i nästa led.
Föraren har planerat arbetet så att alla grovändar pekar
mot vältan. Härigenom går avlastningen snabbare.
Täckning med papp
I samband med att grotvälta byggs och täcks med
papp, bör det beaktas att pappen måste ligga väl på
vältan. Den måste även vara hel för att på bästa sätt
kunna skydda mot nederbörd. Om översta lagret
innehåller grova grenar som sticker upp från vältan,
är det större risk för att det blir hål i pappen. Vältan
bör dessutom ha en form så att nederbörden rinner
av. Sammanfattningsvis bör nedanstående instruktioner beaktas.
• Bygg vältan till en form som medger att nederbörden i görligaste mån rinner/glider av.
• Lagret under (närmast) pappen får inte vara för
”spretigt” och bör därför inte bestå av grova toppar med grova grenar som sticker ut uppåt.
• Lägg grotknippen på pappen, med ett avstånd av
ca 1,5 meter. Använd gärna längre toppar (eller
eventuellt kvarglömd massaved) till täckningen
av pappen, så att ytterkanterna hålls ned: Det duger inte att lägga ris ”mitt på” pappen.
• Tänk särskilt på att hålla ned hörn och kanter,
framförallt i början och slutet på vältan. Täck
dessa delar av pappen väl med grot/stamdelar, så
att vinden inte får tag i pappen.
Täckningen av vältan kan utföras med skotaren antingen stående i riktningen 90 grader i förhållande
till vältans riktning eller med skotaren stående längs
med vältans riktning. Olika metoder för att täcka vältan redovisas nedan.
Täckning av välta
Vägkroppen är stark och föraren har löfte att köra på vägen varför han i detta fall har valt att utföra täckningen
stående på vägen. Han griper material ur vältan för att
hålla ned pappen.
Vältläggning på hygget
När vältor läggs bredvid varandra bör de läggas med
ett minsta avstånd av 20 meter mellan vältorna. Detta
för att minska ”lä –effekten” och risken för beskuggning.
39
Biobränsle
När material hämtats ur vältan för att läggas på pappen
är det viktigt att detta görs på ett sådant sätt att det inte
bildas gropar i vältan.
I detta fall hade föraren kunnat välja att uföra avlastningen stående på vägen. Han vinner dock flera fördelar med
denna metod. Dels vinner han körsträcka och han slipper
dessutom städa vägen efter att arbetet avslutats. ”Skräpet” som faller av i samband med avlastningen hamnar
precis där det ska vara , i vältan. Mest betydelsefullt i
sammanhanget är dock att vägen inte körs sönder!
Materialet som läggs på pappen bör helst vara av stamdelar och läggas med ett avstånd om ca 1,5 m. Stamdelarna
gör att kanterna hålls ner på ett bra sätt.
Täckning med skotaren stående
längs med vältan
Täckning av vältan bör ofta utföras först efter att vältan byggts klart. Många gånger är det då rationellt
att använda det sista grotlasset till att lägga på pappen, för att hålla ner den. Täckning kan utföras med
maskinen stående på den jämndragna sidan, om det
är tillåtet att köra med maskinen på vägen. Den
går även att utföra med maskinen stående/körande
på baksidan av vältan, om det är möjligt att köra där.
Det är viktigt att ändarna på pappen hålls ned på ett bra
sätt.
Arbetsrapport
Papphållaren ska ha denna konstruktionen: Bågen pekar
uppåt och föraren kan gripa tag i den på ett bra sätt, trots
att den ligger på vältan.
Här har föraren haft mycket goda möjligheter vid avlastningen och har därför kunnat placera sig på ett mycket
bra sätt vid avlastningen.
En arbetsrapport ska som regel lämnas till uppdragsgivaren efter att grotskotning slutförts. Den fylls i
utifrån de krav organisationen ställer. Några uppgifter som ska redovisas kan vara: Antal skotarlass/uppskattad volym, antal grotvältor och var vältorna lagts
upp, definierat med koordinater.
Täckning med skotaren stående i 90°
mot vältans riktning
Vältan läggs ofta upp parallellt med en väg, på vilken skotaren inte tillåts köra. Vid sådana förutsättningar bör uppläggning ske med skotaren stående
vinkelrät mot vältan. Detta innebär i sin tur att täckning ofta måste utföras fortlöpande, i samband med
avlastningen.
Underlaget till denna serie av artiklar om grothantering är hämtat ur böckerna ­”Arbete i avverkningslag”, utgivna av förlaget
”Mora In Europe”. Artiklarna är producerade av Per-Erik Persson speciellt för tidningen DirektKontakt och införs fortlöpande
i tidningen.
Per-Erik Persson kommer i sina artiklar att behandla de flesta
delmoment som man som biobränsleproducent ställs inför och
bör känna till. Förlaget ”Mora In Europe” är ett specialförlag
med inriktningen att producera litteratur för skogssektorn. För
den som önskar beställa böckerna ”Arbete i avverkningslag” ­besök www.mieab.se.
Tel 070-268 55 58, E-post: [email protected]
Efter denna artikel återstår två artiklar i serien.
40
Här hittar du din servicelämnare
www.ponsse.com
SKÅNE LÄN
SÖDERMANLANDS LÄN
Osby Svetsverkstad AB (OSW) TK Maskinservice
Osby 0479-137 66
0479-106 11 (Verkstad)
Katrineholm 0150-179 70
Mobil 070-530 33 01
Ribax AB
VÄSTMANLANDS LÄN
Nävlinge 044-822 55
Mobil 070-857 07 08, 070-878 68 50
Ponsse AB
HALLANDS LÄN
SURAHAMMAR 0220-399 15
Runhällens Maskin AB
JS Rikt & Motor AB
Runhällen 0224-912 70
Varberg 0340-133 16
Mobil 070-551 82 85
DALARNAS LÄN
KALMAR LÄN
Dala Fältservice AB
Linghed 070-363 17 27
SMISAB
Furuhill Maskin AB
SKRUV 0478-203 96
Mobil 070-348 82 79
Falun 023-331 90
Mobil 070-550 60 50
GOTLANDS LÄN
Reijos Maskinservice AB
Malungsfors 0280-403 49
Mobil 070-264 27 74
Maskin & Marinteknik AB
Etelhem 0498-49 10 48
Mobil 070-642 39 50
Orsa Maskin AB
Orsa 0250-432 20
JÖNKÖPINGS LÄN
GÄVLEBORGS LÄN
Eksjö Lantbruksservice (ELS) Jonotech Maskinservice AB
Eksjö 0381-390 00, 070-672 72 43,
Gnarp 0652-200 95
Mobil 070-654 53 50
070-601 53 20 (Jour)
VÄSTRA GÖTALANDS LÄN F:a Pär Frisell
Färila 0651-250 37
Mobil 070-541 51 11
Grästorps Maskintjänst AB
Grästorp 070-777 09 17
Mobil 070-771 09 17
VÄSTERNORRLANDS LÄN
Mariestads Maskin &
Energi AB
Sten-Gunnar Andersson
RBG Bilar AB
HB Söderbergs Mek &
Maskin AB
Näsåker 0622-105 20
Mariestad 0501-650 90
Ed 0534-120 00
Fränsta 0691-311 27
Mobil 070-254 25 16
TLM AB
Ed 070-480 17 54
Traktorcenter Rosén &
Linnarsson i Blidsberg AB Söner AB
Blidsberg 0321-312 70
Mobil 070-899 07 66
ÖRNSKÖLDSVIK 0660-252 074
JÄMTLANDS LÄN
VÄRMLANDS LÄN
Stefan Jonsson Maskin AB
Lövets Slang & Motor AB
Föllinge 070-668 02 45
Kristinehamn 0550-141 40
Mobil 070-258 87 73
Ljungby Maskin AB
JÄRPEN 070-628 25 29
Gränslös Service i Eda
Maskin & Motor i Risselås
Charlottenberg 0571-204 74
Mobil 070-378 05 30
Strömsund 0670-611 169
Mobil 070-219 99 39
ÖREBRO LÄN
Sjövolds Maskinservice AB
Sveg 0680-122 94, 070-322 40 90
Skönvik Maskin AB
VÄSTERBOTTENS LÄN
Kopparberg 0580-309 29
Mobil 070-585 66 31
Malå Skogstjänst AB
Skogila AB
MALÅ 0953-344 44
Mobil 070-532 44 39
Laxå 0584 133 00
Mobil 070-329 49 86
ML Maskinservice AB
ÖSTERGÖTLANDS LÄN
Byske 0912-616 46
Mobil 070-621 36 23
Skogsmaskinservice
B Pettersson AB
Ponsse AB
Åsele 0941-108 91
Mantorp 0142-220 87
Mobil 070-696 60 48
Vindelns Maskinservice AB
Vindeln 0933-130 66
Mobil 070-607 78 12
STOCKHOLM LÄN
NORRBOTTENS LÄN
Nyströms Verkstadsservice AB
AN Maskinteknik AB
Edsbro 0175-680 00,
Mobil 070-382 05 56
Haparanda 0922-103 90
Mobil 070-669 16 86
PONSSE AB
Lisjövägen 40, Västura, 735 91 Surahammar
Tel 0220-399 00
®
NORRBOTTENS LÄN
All Mecanservice AB
Älvsbyn
Tel 0929-570 12, 070-641 43 07
SH Reptjänst AB
ÖVERKALIX Tel 0926-772 90
VÄSTERBOTTENS LÄN
Malå Skogstjänst
MALÅ
Tel 0953-344 44, 070-218 16 45
ML Maskinservice AB
Byske
Tel 0912-616 46, 070-621 36 23
Vindelns Maskinservice AB
Vindeln
Tel 0933-130 66, 070-607 78 12
VÄSTERNORRLANDS LÄN
Lantmännen Maskin AB
örnsköldsvik Tel 0660-37 58 00
www.deere.se
Region Norrbotten
Överkalix
DALARNAS LÄN
SKÅNE LÄN
OP Maskiner AB
KRISTIANSTAD 044-20 76 00
HALLANDS LÄN
LBR Service
John Deere Forestery AB
MORA 0250-150 30
Bagarvägen 16
956 32 Överkalix
Tel 0926-759 55
Levins Traktortjänst
Älvsbyn
MALUNGSFORS 0280-400 00
All Mecanservice AB
Verkstadsgatan 8
942 33 Älvsbyn
Tel 0929-570 12
UPPSALA LÄN
LIDHULT 035-914 15
Breson i Tuna AB
KALMAR LÄN
John Deere Forestry AB
EMMABODA 0471-106 60
VÄSTRA
GÖTALANDS LÄN
Gunnars Maskiner AB
VARA - SKÖVDE 0512-241 06
Uddevalla Hydraulik &
Maskin AB
UDDEVALLA 0522-881 90
Mariestads Maskin &
Energi AB
MARIESTAD 0501-650 90
Region Västerbotten
ALUNDA 0174-122 03
Länna Maskincervice
Skellefteå
LÄNNAHOLM 0174-223 11
Torsgatan 101
931 38 Skellefteå
Tel 0910-73 40 74
HRF Skogsmaskinservice AB
TIERP 0293-531 10
Lycksele
Timmervägen 68
921 22 Lycksele
Tel 0950-345 53
STOCKHOLMS LÄN
John Deere Forestry AB
MÄRSTA 08-591 252 00
Umeå
GOTLANDS LÄN
Cedergrens Mek Verkstad AB
KLINTEHAMN 0498-241722
Berggrens Maskinservice
FJUGESTA 0585-271 25
KRONOBERGS LÄN
Ekstrand Maskin AB
VETLANDA 0383-564 40
Krossvägen 10
984 41 Överhörnäs
Tel 0660-22 26 50
John Deere Forestry AB
ALFTA 0271-191 30
Sven Johansson 070-544 92 73
Region Mitt
John Deere Forestry AB
Frösön
Lövstavägen 1
832 96 Frösön
Tel 063-55 14 51
DELSBO 0653-163 70
Lars-Olof Larsson 070-624 22 05
JÄMTLANDS LÄN
Ljusdal
Norrkämstaleden 18
827 23 Ljusdal
Tel 0651-76 60 81
Brunflo
Skogsmaskinservice
LBR Service
LIDHULT 035-914 15
BRUNFLO 063-227 80
JÖNKÖPINGS LÄN
Motorcentralen i Rydsnäs AB
Fränsta
VÄSTERNORRLANDS
LÄN
Stationsgatan
840 12 Fränsta
Tel 0691-359 40
X-maskiner AB
ÖSTERBYMO 0381-502 65
Sollefteå
SUNDSBRUK 060-52 56 56
John Deere Forestry AB
TABERG 036-32 77 57
070-681 30 33
Hågesta 412
881 41 Sollefteå
Tel 0620-130 91
John Deere Forestry AB
ARNÄSVALL 0660-37 56 73
MIK AB
SÖRMLANDS LÄN
KATRINEHOLM 0150-500 00
Lindesberg
Stafettgatan 2
711 34 Lindesberg
Tel 0581-185 81
HOSSAB
VÄSTMANLANDS
LÄN
John Deere Forestery AB
FAGERSTA 0223-249 45
VÄRMLANDS LÄN
Mora
TAVELSJÖ 090-630 78
Skålmyrsvägen 41
792 50 Mora
Tel 0250-238 81
HOSSAB i Lycksele AB
LYCKSELE 0950-399 85
Borlänge
NORRBOTTENS LÄN
Metallgatan 2
781 71 Borlänge
Tel 0243-628 47
A. Lind Maskin AB
ÄLVSBYN 0929-729 05
Aurén Maskinservice AB
A. Lind Maskin AB
EKSHÄRAD 0563-155 60
ARVIDSJAUR 0960-37 56 50
JACO Maskinservice AB
A. Lind Maskin AB
SÄFFLE 0533-123 85
Ånge Tel 0690-200 78
Linck Teknik & Service
BOLLNÄS
Tel 070-222 31 35
Ljusdals Maskinservice AB
JÄMTLANDS LÄN
LIT Tel 0642-442 20
Sjövolds Maskinservice AB
Sveg Tel 070-322 40 90
DALARNAS LÄN
Dala Fältservice
PON Equipment
Grangärde Tel 0240-48 10 10
Söderhamn
Tel 0270-104 15, 070-516 27 10
Servicecenter Österfärnebo
Österfärnebo
Tel 0291-200 20, 070-289 92 68
VÄRMLANDS LÄN
Grangärde Maskin AB
Älvdalens Bil & Traktor
ÄLVDALEN Tel 0251-105 53
TORSBY
Tel 0560-146 90, 070-511 84 94
ÖREBRO LÄN
LAXÅ
Tel 0584-133 00
Ockelbo
Wij Maskincentrum AB
Brömsvägen 17
816 30 Ockelbo
Tel 0297-405 94
Mellerud
Örs Maskinservice AB
Grösäter 10
464 92 Mellerud
Tel 0530-421 35
Region Syd
Hässleholm
Industrigatan 10
281 41 Hässleholm
Tel 0451-168 51
Kisa
Sörbäcksvägen 3
590 40 Kisa
Tel 0494-135 51
Värnamo
Vitarörsvägen
331 53 Värnamo
Tel 0370-68 38 35
Emmaboda
Maskinvägen 5
361 42 Lindås
Tel 0471-484 42
Mariestad
Hammarsmedsgatan 2
542 35 Mariestad
Tel 0501-278874
Svenljunga
Ingemars Mekaniska i
Svenljunga AB
Ullasjö Flogen 2
512 93 Svenljunga
Tel 0325-132 60
Komatsu Forest
Huvudkontor
Telefon 090-70 93 00
E-post: [email protected]
Adress:
Komatsu Forest AB
Box 7124
907 04 Umeå
Besöks- & godsadress:
Tegelbruksvägen 1
907 42 Umeå
UPPSALA LÄN
HJ:s Maskinservice
Tel 0730-31 49 29
Bottnaryd
Tel 036-260 10, 070-517 31 10
Skogsmaskinservice
Tubbins Mekaniska AB
MANTORP
Tel 0142-220 87, 070-696 60 48
Grästorps Maskintjänst AB
GRÄSTORP Tel 0514-123 80
076-771 09 17, 070-777 09 17
Linnarsson Blidsberg AB
Blidsberg
Tel 0321-312 70, 070-886 92 71
BS Skogsentreprenad AB
Julita Maskinservice AB
RBG Bilar AB
ED Tel 0534-120 00
Julita
Tel 0150-920 61, 922 34
[email protected]
JÖNKÖPINGS LÄN
Servicecenter Jära
Valdemarsvik
Tel 0123-515 00, 070-304 84 82
V GÖTALANDS LÄN
SÖDERMANLANDS LÄN
SALA
Tel 0224-500 41, 070-566 20 20
EP Maskinservice
Skogila AB
VÄSTMANLANDS LÄN
Tel vxl: 0270-42 95 00
ÖSTERGÖTLANDS LÄN
Avverkningsteknik AB ATAB
Tel 070-363 17 27
Servicecenter Söderhamn
Vinkelvägen 6
685 29 Torsby
Tel 0560-165 51
Eco Log Sweden AB
Ljusdal
Tel 0651-143 15
ÖSTERFÄRNEBO
Tel 0291-47 83 36
Torsby
Box 84, N Hamngatan 41, 826 22 Söderhamn
JM/Stigs Maskin AB
GÄVLEBORGS LÄN
Vegagatan 1
815 40 Tierp
Tel 0293-428 81
komatsuforest.se
ÖVERKALIX 0926-777 17
www.eco-log.se
Mec & Teck i Ånge AB
Tierp
Region Svealand
LÅNGSELE 0620-217 66
VÄSTERBOTTENS
LÄN
Sörmlands Maskinservice HB
Löpevägen 16
906 20 Umeå
Tel 090-71 23 72
Örnsköldsvik
GÄVLEBORGS LÄN
ÖREBRO LÄN
DK-S 4/2014
Tenhult
Tel 036-942 45, 070-511 80 54
KRONOBERGS LÄN
LL Skogsmaskiner AB
Annerstad
Tel 0372-172 60, 0709-94 97 29
SMISAB
Skruv
Tel 070-348 82 79
SKÅNE LÄN
Ribax AB
NÄVLINGE
Tel 044-822 55, 070-878 68 50
www.eco-log.se
®
DK-S 4/2014
41
Här hittar du din leverantör av: Skogsmaskiner, aggregat, reservdelar och utrustning
SKÅNE LÄN
SKOGSMASKINER
SP MASKINER I LJUNGBY AB
Ringvägen 5, 341 32 LJUNGBY
Tel. 0372-253 50. Fax 0372-253 59
Aggregat
SUNDAHLS MASKINAFFÄR AB
Rådjursvägen 11, 352 45 VÄXJÖ
Tel 0470-74 40 10. Fax 0470-74 40 19
Anders Folkesson 070-537 58 06
[email protected]
www.sundahls.se
ÖSTERGÖTLANDS LÄN
SKOGSMASKINER
VÄRMLANDS LÄN
SKOGSMASKINER
ECO LOG SWEDEN AB
Tommy Andersson
Tel 073-059 71 00
[email protected]
www.eco-log.se
ECO LOG SWEDEN AB
Sören Nilsson
Tel 070-650 72 00
[email protected]
www.eco-log.se
KOMATSU FOREST AB
Joakim Danielsson 070-399 02 07
[email protected]
KOMATSU FOREST AB
Jan Svensson 072-712 15 42
[email protected]
KOMATSU FOREST AB
Mats Åfeldt 070-399 02 12
mats.å[email protected]
OP MASKINER AB
Industrigatan 18
291 36 KRISTIANSTAD
Tel. 044-20 76 00. Fax 044-20 76 05
MASKINCITY I MOTALA AB
Turbinvägen 13, 591 61 MOTALA
Tel 0141-20 22 90
Lars Öhlin 070-454 18 42
www.maskincity.se
KOPPOM MASKIN AB
Hålvägen 1, 673 92 CHARLOTTENBERG
Maskinförsäljning:
Tommy Tel 0571-210 00
Oskar Tel 0571-101 90
[email protected]
www.koppommaskin.com
SUNDAHLS MASKINAFFÄR AB
Rådjursvägen 11, 352 45 VÄXJÖ
Tel. 0470-74 40 10. Fax 0470-74 40 19
Anders Folkesson 070-537 58 06
[email protected]
www.sundahls.se
Åf. Rottne skogsmaskiner
HALLANDS LÄN
SKOGSMASKINER
KALMAR LÄN
SKOGSMASKINER
ECO LOG SWEDEN AB
Göran Packendorff
Tel 070-271 54 00
[email protected]
www.eco-log.se
KOMATSU FOREST AB
Joakim Danielsson 070-399 02 07
[email protected]
SUNDAHLS MASKINAFFÄR AB
Rådjursvägen 11, 352 45 VÄXJÖ
Tel. 0470-74 40 10. Fax 0470-74 40 19
Anders Folkesson 070-537 58 06
[email protected]
www.sundahls.se
SKOGSMASKINER
ECO LOG SWEDEN AB
Göran Packendorff
Tel 070-271 54 00
[email protected]
www.eco-log.se
SUNDAHLS MASKINAFFÄR AB
Rådjursvägen 11, 352 45 VÄXJÖ
Tel. 0470-74 40 10. Fax 0470-74 40 19
Anders Folkesson 070-537 58 06
[email protected]
www.sundahls.se
Åf. Rottne skogsmaskiner
SKOGSMASKINER
ECO LOG SWEDEN AB
Erling Lindberg
Tel 0515-431 17, 070-544 31 17
[email protected]
www.eco-log.se
KOMATSU FOREST AB
Västergötland
Torbjörn Sjunnesson 070-399 02 11
torbjö[email protected]
MASKIN VÄST
Blekegatan 10, 652 21 KARLSTAD
Janne Johansson
054-80 83 80, 070-268 06 40
[email protected]
www.maskinvast.se
Åf. ROTTNE SKOGSMASKINER
ECO LOG SWEDEN AB
Göran Packendorff
Tel 070-271 54 00
[email protected]
www.eco-log.se
KOMATSU FOREST AB
Joakim Danielsson 070-399 02 07
[email protected]
SUNDAHLS MASKINAFFÄR AB
Rådjursvägen 11, 352 45 VÄXJÖ
Tel. 0470-74 40 10. Fax 0470-74 40 19
Anders Folkesson 070-537 58 06
[email protected]
www.sundahls.se
Åf. ROTTNE SKOGSMASKINER
SKOGSMASKINER
ECO LOG SWEDEN AB
Göran Packendorff
Tel 070-271 54 00
[email protected]
www.eco-log.se
KOMATSU FOREST AB
Jan Svensson 072-712 15 42
[email protected]
Bohuslän – Dalsland – Värmland
Mats Åfeldt 070-399 02 12
mats.å[email protected]
BLEKINGE LÄN
JÖNKÖPINGS LÄN
Åf. Rottne skogsmaskiner
VÄSTRA
GÖTALANDS LÄN
KOMATSU FOREST AB
Torbjörn Sjunnesson 070-399 02 11
torbjö[email protected]
Åf. Rottne skogsmaskiner
ÅKERLUNDS BIL & TRAKTOR AB
Kråkered, 504 95 BORÅS
Tel. 033-25 01 58. Fax 033-25 00 50
Bertil Åkerlund 070-525 01 58
[email protected]
www.akerlunds.se
SOMAB
Bondegatan, 570 30 MARIANNELUND
Tel. 0496-100 25, 070-625 96 29
Bost 0496-105 80
SÖDERMANLANDS
LÄN
SKOGSMASKINER
ECO LOG SWEDEN AB
Tommy Andersson
Tel 073-059 71 00
[email protected]
www.eco-log.se
Åf. ROTTNE SKOGSMASKINER
RESERVDELAR
UTRUSTNING
MASKINCITY I MOTALA AB
Turbinvägen 13, 591 61 MOTALA
Tel 0141-20 22 90
Lars Öhlin 070-454 18 42
www.maskincity.se
UPPSALA LÄN
SKOGSMASKINER
Åf. ROTTNE SKOGSMASKINER
PETERS SKOGSMASKINFÖRSÄLJNING AB
Fjärrviksvägen 17, 653 50 KARLSTAD
Tel. 054-53 33 70. Fax 054-53 39 70
[email protected]
Maskinförs: Peter Carlsson
Dir. 054-53 33 72
www.psmf.se
RESERVDELAR
UTRUSTNING
ECO LOG SWEDEN AB
Hans Larsson Tel 070-635 82 37
[email protected]
www.eco-log.se
KOMATSU FOREST AB
Tommy J Larsson 070-399 02 10
[email protected]
KOPPOM MASKIN AB
Hålvägen 1, 673 92 CHARLOTTENBERG
Reservdelar: Gustav Tel 0571-101 80
Göran Tel 0571-101 81
Däck: Jonas Tel 0571-101 60
Henrik Tel 0571-101 66
[email protected]
[email protected]
www.koppommaskin.com
Saknas Ditt företag
i förteckningen?
Ove 0510-862 11
[email protected]
Susanne 0510-862 09
[email protected]
Conny 0510-862 10
[email protected]
Åf. Rottne skogsmaskiner
VMD FOREST MACHINERY AB
Bultgatan 13B, 442 40 KUNGÄLV
Tel. 0303-914 11. Fax 0303-939 10
Beg-, nya- & utbytesdelar till skogsmaskiner
ÖREBRO LÄN
VÄSTMANLANDS
LÄN
STOCKHOLMS LÄN
SKOGSMASKINER
DALARNAS LÄN
KRONOBERGS LÄN
SKOGSMASKINER
SKOGSMASKINER
SKOGSMASKINER
ECO LOG SWEDEN AB
Erling Lindberg
Tel 0515-431 17, 070-544 31 17
[email protected]
www.eco-log.se
KOMATSU FOREST AB
Torbjörn Sjunnesson 070-399 02 11
torbjö[email protected]
MASKIN VÄST
Blekegatan 10, 652 21 KARLSTAD
Janne Johansson
054-80 83 80, 070-268 06 40
[email protected]
www.maskinvast.se
ARVETS BIL & MASKIN AB
Gammelvägen 11, 790 70 FURUDAL
Tel. 0258-108 00. Fax 0258-108 20
Christer Engberg 070-623 80 05
[email protected], www.arvetsbil.se
Kontakta oss så hjälper vi Dig!
KOMATSU FOREST AB
Tommy J Larsson 070-399 02 10
[email protected]
SKOGSMASKINER
ECO LOG SWEDEN AB
Göran Packendorff
Tel 070-271 54 00
[email protected]
www.eco-log.se
TRAKTORCENTRALEN I MORA AB
Örjasvägen 15, 792 36 MORA
Tel. 0250-177 35
Tommy Olsson 070-633 91 48
www.rottne.com
RESERVDELAR
UTRUSTNING
Åf. Rottne skogsmaskiner
ECO LOG SWEDEN AB
Göran Packendorff
Tel 070-271 54 00
[email protected]
www.eco-log.se
KOMATSU FOREST AB
Lars Hallams Tel 070-399 02 06
[email protected]
KOMATSU FOREST AB
Tommy J Larsson 070-399 02 10
[email protected]
MASKINCITY I MOTALA AB
Turbinvägen 13, 591 61 MOTALA
Tel 0141-20 22 90
Lars Öhlin 070-454 18 42
www.maskincity.se
Åf. Rottne skogsmaskiner
ECO LOG SWEDEN AB
Erling Lindberg
Tel 0515-431 17, 070-544 31 17
[email protected]
www.eco-log.se
KOMATSU FOREST AB
Tommy J Larsson 070-399 02 10
[email protected]
TRAKTORCENTRALEN I SALA AB
Fridhemsgatan 5, 733 22 SALA
Tel. 0224-160 00
Magnus Grihp 070-666 50 61
www.rottne.com
ARVETS BIL & MASKIN AB
Linjevägen 32, 790 70 FURUDAL
Tel. 0258-108 00. Fax 0258-108 20
Christer Engberg 070-623 80 05
[email protected], www.arvetsbil.se
ECO LOG SWEDEN AB
Sören Nilsson Tel 070-650 72 00
[email protected]
www.eco-log.se
ALEX SKOGSSERVICE AB
Älby 32, 148 91 ÖSMO
Tel. 08-530 444 33, 070-296 15 08
[email protected]
Återförsäljare för AFM, Mense
ECO LOG SWEDEN AB
Hans Larsson Tel 070-635 82 37
[email protected]
www.eco-log.se
KOMATSU FOREST AB
Tommy J Larsson 070-399 02 10
[email protected]
42
Här hittar du din leverantör av: Skogsmaskiner, aggregat, reservdelar och utrustning
GÄVLEBORGS LÄN
SKOGSMASKINER
JÄMTLANDS LÄN
SKOGSMASKINER
RESERVDELAR
UTRUSTNING
VÄSTERBOTTENS LÄN
TIGERCAT AB
Inger Grannes väg 85, 840 93 HEDE
Reservdelar direkt:
Tel. 0684-656 10. Fax 0684-656 11
Håkan Färnlund, Sören Berg,
DK-S 4/2014
NORRBOTTENS LÄN
SKOGSMASKINER
SKOGSMASKINER
ECO LOG SWEDEN AB
Allan Sundberg
Tel 0911-601 10, 070-230 86 67
[email protected]
www.eco-log.se
ECO LOG SWEDEN AB
Allan Sundberg
Tel 0911-601 10, 070-230 86 67
[email protected]
www.eco-log.se
KOMATSU FOREST AB
Jörgen Johansson 070-399 02 01
[email protected]
KOMATSU FOREST AB
Anders Engström 070-349 08 44
[email protected]
Tillv/förs av:
HEMEK - WOODKING - PENDO - produkter
www.tigercat.se
ECO LOG SWEDEN AB
Hans Larsson Tel 070-635 82 37
[email protected]
www.eco-log.se
ECO LOG SWEDEN AB
Håkan Råberg Tel 070-523 10 80
[email protected]
www.eco-log.se
KOMATSU FOREST AB
Lars Hallams Tel 070-399 02 06
[email protected]
KOMATSU FOREST AB
Mikael Olofsson 070-399 02 04
[email protected]
RESERVDELAR
UTRUSTNING
TIGERCAT AB
Inger Grannes väg 85, 840 93 HEDE
Tel. 0684-656 00. Fax 0684-656 01
Sten-Åke Stenberg 070-301 25 40
[email protected]
www.tigercat.se
SVÄRDS SKOGSDELAR AB
Silfors 31, 822 31 ALFTA
Tel./fax 0271-132 44
Mobil 070-311 91 50
Tillv/förs av:
HEMEK - WOODKING - PENDO - produkter
VÄSTERNORRLANDS
LÄN
SKOGSMASKINER
RESERVDELAR
UTRUSTNING
ECO LOG SWEDEN AB
Håkan Råberg Tel 070-523 10 80
[email protected]
www.eco-log.se
A LIND MASKIN AB
Ställverksvägen 1, 942 36 ÄLVSBYN
Tel. 0929-729 00. Fax 0929-141 95
KOMATSU FOREST AB
Lars Hallams 070-399 02 06
[email protected]
Mikael Olofsson 070-399 02 04
[email protected]
Saknas Ditt företag i förteckningen?
Kontakta oss så hjälper vi Dig!
Ove 0510-862 11
[email protected]
Susanne 0510-862 09
[email protected]
Conny 0510-862 10
[email protected]
PTCarPhone 3c
PTCarPhone 3c
Telefon för
skogsmaskiner.
Multifunktionsantenn LPCA
Speciellt utvecklad
för skogsmaskiner.
• Kan skicka data till SDC.
• Fjärrstartar fordonsvärmare
med SMS.
• Trådlöst headset som tillbehör.
Antenn LPCA
• Net 1, GSM, 3G, 4G och GPS
• Behöver ej jordplan.
Ring oss så hjälper vi dig!
Svanhalsmikrofoner
Finns som tillbehör.
För skogsmaskiner – Telefon
med yttre antenn för bra mottagning
En bok för småföretagaren!
Att "starta eget" är på modet och idag finns 100-tals böcker
som handlar om hur man startar och driver företag.
Men ingen av dessa böcker berättar dock om hur den verkliga vardagen för en företagare kan se ut. Det vill säga inte
förrän nu, i den nya boken "En småföretagares vardag".
Allt i ett nötskal
Att starta företag är en sak men att fortsätta att driva ett företag kan
bli betydligt svårare! Efter hand riskerar man som småföretagare
att dyka på problem med t ex brist på rörelsekapital, konflikter med
olika myndigheter, tvister i försäkringsfrågor, retroaktiva ändringar av
regeringsbeslut m m.
Malux Sweden AB
Box 221 • 891 25 Örnsköldsvik
Tel 0660-29 29 00
Författaren, Roland Götblad, har 60 års erfarenhet av att
driva företag inom ett 20-tal olika branscher. Vid en tidpunkt då många företagare inte längre orkar strida har
författaren av denna bok med outtröttlig beslutsamhet
fortsatt driva frågorna, stridit med myndigheter och
banker och krävt svar på sina frågor. Det är erfarenhetererna av detta, funderingar, frågor och svar som
presenteras i denna bok.
Boken är lämplig för den som tänker starta eget och
även till den som har många års erfarenhet av företagande och som kan nicka igenkännande eller förfasa
sig över hur verkligheten faktiskt kan se ut.
Eller varför inte också som lärobok till våra politiker,
våra olika myndigheter och beslutsfattare, statliga
finansieringsbolag, arbetsförmedlingen m fl som har till
uppgift att se till att Sverige fungerar men som kanske
ännu inte förstår vad det egentligen är som sätter käppar
i hjulen för de småföretag som skall få Sverige att gå runt.
Boken innehåller 70 artiklar och är på 264 sidor med illustrationer och bilder i fyrfärg.
Info och beställning av boken:
www.cobraforlag.se
43
x
DK-S 4/2014
För länge, länge sen…
E
gentligen skall man helst titta framåt men ibland kan det ju också vara av visst
intresse att titta bakåt.
Dagens situation har ju också en historia som ligger till grund för alla och ibland är det
motiverat att göra en tillbakablick för att få rätt perspektiv på framtiden. Så tänkte jag
och börjar därför på denna sida att kåsera och berätta om vissa händelser ur mitt liv för
länge, länge sedan, utan att kunna bedömma om det intresserar någon eller ingen.
Roland Götblad
ansvarig utgivare av denna tidning
Tidigare har jag berättat om min skolgång på 30-,
40-talet, ställd i relation till skolan idag. Ytterligare
om när arbetslivet började och hur det var under
kriget ur mitt perspektiv. Här fortsätter artikeln med
hur det var att vara "åkare" efter kriget.
1940 – 50-talet
Vägar och fordon efter kriget
Saker och ting rullade igång igen så smått och alla
åkare ville komma bort från gengasen. Volvo kom ut
med en ny lastbil med en bensinmotor på 105 hk och
pappa klippte till och köpte en sådan. Alla beundrade
bilen och förundrade sig över vad stark den var.
Ca 90 hk var bilarna tidigare och med gengas hade de
kanske gett 50-60 hk under kriget. Bensinen släpptes
fri och nu skulle det köras med den nya bilen.
Varför vet jag inte, men ganska snart efter att vi fått
bilen blev det bensinransonering igen. Pappa blev
tvungen att återigen köpa ett gengasaggregat. Detta
var en smäll ty samtidigt kom en motortyp som hette
Hesselman som gick på en kombination av bensin och diesel. Snart efter detta kom de riktiga förkammardieslarna, som pappa också kom över till så
småningom.
Nu kunde man börja ha kärra eller vagn efter bilen
och köra längre sträckor.
Jämfört med under kriget var allt bättre men komforten, kraften, vägarna etc i relation till idag obefintlig.
Ta vägarna t ex. Jag har tidigare nämnt tjällossning,
men även om man bortser från de problemen räckte
allt övrigt gott till. Titta där gamla landsvägar går.
Bortsett från att de ser ut som kostigar går de i
kringelikrokar och backe upp och backe ner.
Man förstår dessa vägdragningar när det i vägkungörelsen förr i tiden lär ha stått så här: Vägar må
anläggas i för ögat behagliga kurvor. Detta gick väl
an för häst och vagn, men nu skulle vi köra lastbil.
Backspeglar fick man ha med sig i reserv för de strök
ofta med vid möten på vägar som var smalare än två
lastbilar i bredd.
Svag motorstyrka och dåliga, krokiga vägar gjorde
att man aldrig kunde nyttja en nedförsbacke för att få
fart upp på andra sidan en dalgång. Var det dimma,
vilket jag har en känsla av att det var mer då än nu,
blev det att köra både upp och ner för backarna på
1:ans växel. Det var därför resan Lovene-Karlshamn
ca 35 mil, som exempel, tog ca 10 tim. Tungt väglag på svampiga grusvägar i backig terräng gjorde
att jag ofta fick sitta på en framskärm med motorhuven öppen och trycka på köldstarten. Detta gav
mera bränsle men det rök dieselångor så man trodde
hela bilen brann.
Vissa bilar hade dålig värme i hytten som fungerade
ibland. Radio fanns det någon som hade men glasrören skakade sönder och mottagningen var nästan
obefintlig.
Att folk överlevde förr i tiden är konstigt sett i dagens
perspektiv. Ändå var ju slutet på 40-talet och början
på 50-talet en modern och expansiv tid efter kriget.
"Skribenten" på 78-årsdagen – vilken var för några år sedan
Jag kan berätta om en typisk händelse, liknande
de som ofta inträffade: Vi var två bilar som hade
sällskap till Uppsala med spannmål.
Det var på kvällen på vintern. Svinkallt i hytten, men
vi hade ett värmeelement i vår bil. I den andra bilen
krånglade värmen så när vi kom till Uppsala vid
4-tiden på morgonen var den chauffören fullständigt
stelfrusen. Vi skulle alla försöka sova i vår bil på ett
säte som var ca 60-70 cm brett.
Detta gick ju inte så vi kom på att jag som var minst
kunde ligga på golvet som ett S mellan handbromsen,
växelspaken och tippspaken. Pappa och vår gäst låg
efter bästa förmåga på sätet som två sardiner.
Ute var det troligen 20 grader kallt men tack vare
värmeaggregatet och motorn igång kom lite värme.
Alla tre somnade direkt och vaknade när vi skulle
lossa kl 7. Gubbarna kravlade sig upp och ut och jag
försökte göra likadant men det gick inte.
Vad ingen tänkt på var att det runt varje spak var
en öppning där kalluften drog in. Jag var fullkomligt
stelfrusen som en frusen fisk formad som ett S. Efter
mycket grejande med att ändra spakarna lyftes jag i
den form jag hade av gubbarna rakt upp och lades på
sätet och tinade sakta upp under de timmar det tog att
lossa båda bilarna.
Konstigt nog var liknande händelser där någon slog
sig, fick ryggskott, frös en hel natt i en bil utan värme
etc, inte mycket att kommentera. Att man sedan var
genomsvett efter varje lastning eller lossning flera
gånger om dagen och kläderna torkade på kroppen
var också självklart, inget att gny över utan det var
bara så.
Säkert har många som var i arbetslivet på den tiden
liknande erfarenheter och det som förvånar är att så
många av dessa trots allt uppnått en hög ålder.
Detta visar troligen att det inte är hårt arbete som
människan dör av.
Nästa inlägg:
Varför jag har så svårt för trafikpoliser
x
ngen
ni
Affärstid
DirektKontakt
SKOG Biobränsle
med
4
2014
i världsklass, även i svenskt skogsbruk...
Skördare 1135
Marknadens mest produktiva och
miljövänliga beståndsgående
skördare, allt från gallring till
klen slutavverkning.
• 8-hjulsdrift, ger extremt
lågt marktryck
• Mercedesmotor
• 3 hydraulpumpar
• Boggilyft
• Hög markfrigång
• Lämplig för band runt om
• Paralellkran 9,7 m
• Servicevänlig
Hede
0684
Försäljning / information:
Tel 0684-656 00, växel
Fax 0684-656 01
www.tigercat.com
Sven-Åke Stenberg
070-301 25 40
[email protected]
Nils-Erik Göransson
070-656 18 40
[email protected]
Rikstäckande
service kontakta:
Servicechef
Stefan Pålsson
0684-656 22
[email protected]
B
POSTTIDNING
x
Ny adress........................................................................
Avs:
........................................................................................
DirektKontakt
Förlagsvägen 3
533 74 HÄLLEKIS
.................................................................................................................................
.................................................................................................................................
Tel ........................................................................... ................................................
ADRESSÄNDRING!
Kryssa över den gamla adressen och fyll i den nya adressen.
Klipp hela fliken och returnera snarast. Tack för hjälpen.
Världens bäst säljande skotargrip i nästan 20 år!
Hultdin System AB, Skolgatan 12, SE-930 70 Malå, Sweden
Tel: 0953-418 00, Fax: 0953-418 01, E-mail: [email protected]
www.hultdins.se