Transcript DplKonsuln3 (PDF-dokument, 2.4 MB)

Detaljplan i Tannefors
för del av KONSULN 3 m.fl.
(Brandstationstomten)
Planområde
U
Utställningshandling
2011-02-03
Dnr. SBN 11-75
UTSTÄLLNINGSHANDLING
Sammanfattning av planförslaget
Den nya detaljplanen innebär att kvarteret Konsuln kan bebyggas med lokaler för centrumändamål och bostäder. En större byggnad med 4-11 våningar föreslås i planområdets norra del. Byggnaden ska främst användas för kontor och handel. En begränsad
andel får utnyttjas som bostäder. Ett bostadshus i 8 våningar föreslås söder om huvudbyggnaden.
Detaljplanen är väl förenlig med gällande översiktsplaner och påverkar inte riksintressen negativt. Inte heller ger den upphov till betydande miljöpåverkan enligt plan- och
bygglagen och miljöbalken. Miljöbedömning med miljökonsekvensbeskrivning erfordras därför inte.
TEKNIK- OCH SAMHÄLLSBYGGNADSKONTORET
Michael Porath
Landskapsarkitekt, projektledare
Handlingarna & planprocessen
Planhandlingarna består av:
 Detaljplanekarta med bestämmelser,
i skala 1:400
 Planbeskrivning med illustrationer
 Genomförandebeskrivning
 Detaljplaneprogram inklusive behovsbedömning för miljöbedömning
 Programsamrådsredogörelse
 Plansamrådsredogörelse
 Gestaltningsprogram
 Grundkarta
 Fastighetsförteckning
Planarbetet sker i en process där berörda får möjlighet att lämna synpunkter på planförslagen. Figuren illustrerar
planprocessen och var i processen som planarbetet är just nu. Tidplan finns i genomförandebeskrivningen.
2
Detaljplan i Tannefors för del av Konsuln 3 m.fl.
(Brandstationstomten)
Innehållsförteckning
Sammanfattning av planförslaget ....................................................................................... 2
Handlingarna & planprocessen ........................................................................................... 2
Innehållsförteckning ............................................................................................................ 3
PLANBESKRIVNING ......................................................................................... 4
Planens bakgrund och syfte ................................................................................................ 4
Planförslag .......................................................................................................................... 4
Ny bebyggelse ........................................................................................................................ 4
Natur, park och rekreation ...................................................................................................... 7
Gator och trafik ....................................................................................................................... 7
Teknisk försörjning ................................................................................................................. 8
Jämställdhet och trygghet....................................................................................................... 8
Åtgärder för att förebygga olyckor och störningar ................................................................... 8
Administrativa frågor............................................................................................................... 9
Påverkan på miljön, sociala förhållanden m.m. av planens genomförande ............................ 9
Fördjupad redovisning av detaljplanens miljökonsekvenser m.m. ........................................ 10
Förenlighet med 3, 4 och 5 kap. miljöbalken ........................................................................ 15
Planeringsförutsättningar .................................................................................................. 15
Plandata ............................................................................................................................... 15
Tidigare ställningstaganden .................................................................................................. 15
Riksintressen ........................................................................................................................ 16
Natur..................................................................................................................................... 16
Befintlig bebyggelse ............................................................................................................. 17
Gator och trafik ..................................................................................................................... 18
Olycksrisker och störningar .................................................................................................. 18
Teknisk försörjning ............................................................................................................... 19
GENOMFÖRANDEBESKRIVNING .................................................................. 21
Organisatoriska frågor....................................................................................................... 21
Tidplan.................................................................................................................................. 21
Genomförandetid .................................................................................................................. 21
Ansvarsfördelning och huvudmannaskap ............................................................................. 21
Fastighetsrättsliga frågor ................................................................................................... 22
Markägare inom planområdet ............................................................................................... 22
Fastighetsbildning, gemensamhetsanläggning m.m. ............................................................ 22
Ekonomiska frågor ............................................................................................................ 23
Planekonomi......................................................................................................................... 23
Tekniska frågor ................................................................................................................. 23
Ledningar ............................................................................................................................. 23
Tekniska utredningar ............................................................................................................ 23
Medverkande tjänstemän .................................................................................................. 24
Planförfattare ........................................................................................................................ 24
Bilaga:
-
Tekniska Verken PM 2010-02-23: Dagvattenhantering inom kvartersmark
3
UTSTÄLLNINGSHANDLING
PLANBESKRIVNING
Planens bakgrund och syfte
Ett detaljplaneprogram för kvarteren Konsuln och Krigaren togs fram under 2009. I
programmet tydliggörs att kvarteren Konsuln och Krigaren ska bli en naturlig del av
innerstaden. Programmet överensstämmer med Översiktsplan för staden Linköping och
Översiktsplan för Kallerstad och nytt resecentrum m.m. Enligt dessa ska kontakten mellan resecentrum och stadens centrum stärkas längs Storgatan och över Stångån.
Samråd om detaljplan för Konsuln 3 m.fl. (Brandstationstomten) genomfördes under
perioden 16 december 2010 – 31 januari 2011.
Byggnation av en ny räddningsstation pågår i dagsläget i Kallerstad. Denna kommer att
ersätta brandstationen i planområdet. Kvarteret Konsuln, vid Stångebros östra fäste,
kommer i en framtid med ett nytt resecentrum öster om Stångån att ligga centralt i staden.
Syftet med denna detaljplan är att pröva möjligheten att uppföra en 4-11 våningar hög
byggnad för kontor och handel, samt ett 8 våningar högt flerbostadshus. Det centrala
och exponerade läget i staden motiverar höga ambitioner avseende arkitektur och övrig
estetisk omsorg.
Planförslag
Ny bebyggelse
Centrum och bostäder
Exploatören har tillsammans med Wingårdh Arkitektkontor AB tagit fram ett förslag till
bebyggelse. Avsikten är att uppföra en fyra till elva våningar hög byggnad för i huvudsak kontor och handel. Byggnaden rymmer ytor på omkring 12 000-16 000 m² BTA för
kontor och handel. Markanvändningen blir C (centrum) med en precisering som anger
att markplanet ska innehålla handel. Ändamålet centrum används för att inte begränsa
möjligheten till andra inslag. Detta ger också en flexibilitet över tid att förändra byggnadens innehåll efter behov och rådande efterfrågan.
Det centrala och exponerade läget i staden gör det angeläget att byggnaden ges ett beständigt och omsorgsfullt uttryck. Husets innehåll och mötet med utemiljön spelar dessutom stor roll för intrycket av de allmänt tillgängliga stadsrummen. Husets totalhöjd och
våningsantal regleras för att anpassa byggnadens inpassning i stadsbilden.
Detaljplanen medger även ett flerbostadshus i 8 våningar i planområdets södra del.
Dessutom tillåts att en begränsad del (maximalt 1200 m² BTA) av den stora handels/kontorsbyggnaden används för bostadsändamål. Fullt utnyttjat kan planområdet ge ca
4800 BTA lägenhetsyta.
4
Detaljplan i Tannefors för del av Konsuln 3 m.fl.
(Brandstationstomten)
Föreslagen byggnad för kontor och handel på fastigheten Konsuln 3 sedd från Stångebroplan (korsningen GamlaTanneforsv./Nya Tanneforsv). Illustration av Wingårdhs Arkitektkontor AB.
Föreslagen byggnad för kontor och handel på fastigheten Konsuln 3 sedd från Stångebro. Illustration av
Wingårdhs Arkitektkontor AB.
5
UTSTÄLLNINGSHANDLING
Föreslagna byggnader för kontor och handel (till vänster) och för bostäder (till höger) på fastigheten
Konsuln 3, sedda från västra Stångåstranden. Illustration av Wingårdhs Arkitektkontor AB.
Gestaltning
Kommunens mål är att vidareutveckla Storgatan och dess förlängning till ett vitalt
stadslivsstråk fram till ett blivande resecentrum. Detta förutsätter bland annat att bottenvåningarna i området har ett attraktivt innehåll och ett tilltalande yttre, med tydliga entréer. Planområdet kommer i en framtid att ligga centralt mellan ett nytt resecentrum
och Stångebro. Den bebyggelse som nu föreslås har en iögonfallande arkitektonisk utformning som bidrar till att stärka intrycket av att innerstaden fortsätter även öster om
Stångån.
Både arkitektonisk kvalitet i stort, detaljutformning och materialval ska ägnas stor omsorg. Byggnaden ska utstråla beständighet och materialkvalitet samtidigt som formspråket ska ges möjlighet att bli ett avtryck av vår tid.
Till planen hör ett särskilt gestaltningsprogram som visar hur byggnaderna ska utformas.
Grundläggning m.m.
Statens geotekniska Institut (SGI) har genomfört en geoteknisk undersökning (daterad
2009-04-06) i anslutning till det nu aktuella planområdet. På grund av rådande sättningsrisker skriver SGI att grundläggning i området bör ske med pålning ner till morän
eller berg.
6
Detaljplan i Tannefors för del av Konsuln 3 m.fl.
(Brandstationstomten)
Konsultföretaget WSP har på uppdrag av den blivande fastighetsägaren Lundbergs under detaljplanläggningen genomfört ytterligare undersökningar (WSP februari 2011),
som visar att säker grundläggning av den nya bebyggelsen, som eliminerar risk för
skred eller sättningar, kan utföras med hjälp av pålning, där pålningsdjupet går från ca 7
till ca 17 meter.
Tillgänglighet
All tillkommande bebyggelse ska utformas utifrån aktuella riktlinjer och lagstiftning
avseende tillgänglighet. I samband med förnyelse av markbehandlingen i området ska
god tillgänglighet till entréer säkerställas och framkomlighet för alla tryggas. Kommunens tillgänglighetspolicy ska tillämpas vid projektering av allmänna platser. Höjdsättning av allmän plats ska ske så att lutningar inte överstiger gällande tillgänglighetsnormer. Utgångspunkten är att alla entréer ska nås i gatunivå utan trappsteg eller separata
ramplösningar.
Natur, park och rekreation
I nuvarande Brandmannagatans sträckning planläggs ett område för gång- och cykelväg.
Gång- och cykelvägen innebär en tydlig gräns mellan kvartersmark och parken invid
Stångån. Parken kommer inte att tas i anspråk för annat ändamål, däremot kan den beröras av eventuella justeringar av befintliga ledningar i Brandmannagatan och temporära
anläggningsåtgärder då Brandmannagatan byggs om till gång- och cykelväg.
Gator och trafik
Gatunät, gång- och cykeltrafik
Kvarteret gränsar i öster, väster och norr mot allmän plats där gång- och cykelvägar
finns eller kommer att anordnas. De rester av kvartersmark med användningen allmänt
ändamål (A) som ligger mellan föreslagen kvartersmark och allmän gata planläggs som
allmän plats med användningen lokalgata respektive huvudgata. Detta innebär att Storgatan respektive Nya Tanneforsvägen tillförs visst expansionsutrymme.
Ett fem meter brett område – västra halvan av nuvarande Brandmannagatan – planläggs
som gång- och cykelväg.
In- och utfarter, varumottagning samt bil- och cykelparkering
In- och utfart för biltrafik till kvarteret koncentreras till en anslutning mot Nya Tanneforsvägen. På huvudbyggnadens södra sida finns varuintag och infart till underjordiska
parkeringsgarage. Här ska all varumottagning till byggnaden kunna ske samlat för att
sedan distribueras vidare inuti bygganden. Bilparkering för kontor och bostäder löses i
det underjordiska garaget. Ett par handikapparkeringar anordnas i anslutning till bostadshusets entré.
Exploatören/fastighetsägaren ska lämna erforderligt utrymme för att renhållningsfordon
ska kunna vända inom kvartersmark. Vändplan för sopbil ska enligt Tekniska Verken ha
en radie på 9 meter och med 1,5 meters hindersfri remsa runt om. Det är inte tillåtet för
sopbilen att backa förutom vid vändning, så kallad T-korsvändning.
7
UTSTÄLLNINGSHANDLING
Följande krav gäller för bil- och cykelparkering i kvarteret Konsuln:
Cykel
(platser/1000 kvm BTA)
Bil
(platser/1000 kvm BTA)
Flerbostadshus
30
8 (7 för boende + 1 för besökande)
Kontor
18
7 (6 för anställda + 1 för besökande)
Handel
29
13 (2 för anställda + 11 för besökande)
Behovet av cykelparkering för personer som arbetar eller bor inom fastigheten kan lösas
inom kvartersmark i de underjordiska garageplanen eller i uthus/förråd.
Teknisk försörjning
El, Värme, Vatten och avlopp
Anslutning av ny bebyggelse kan ske till befintliga ledningar.
Ny bebyggelse erbjuds fjärrvärme och fjärrkyla. Servisläge och placering av fjärrvärmeoch fjärrkylacentral ska ske i samråd med Tekniska Verken.
Ny bebyggelse kan anslutas till de allmänna ledningsnäten för spill- och dagvatten. Anslutning ska dock ske med självfall vilket innebär att spill- och dagvatten från källarplan
måste pumpas upp till självfallsnivå.
Befintliga ledningar i Brandmannagatan avses kvarligga på allmän platsmark och kommer att justeras lägesmässigt om så erfordras. Undantaget är den befintliga renvattenledningen, som avses flyttas till allmän platsmark i Klövergatan. Alla åtgärder med ledningar bekostas av byggherren.
Jämställdhet och trygghet
Ett genomförande av planen innebär att fler människor ges möjlighet att bo och verka i
Tannefors och Innerstaden. Samtidigt planerar kommunen för upprustning av parkmiljön intill Stångån (utanför planområdet). Detaljplanen innebär ett berikande av stadens
innehåll och förbättrade förutsättningar för ett ökat stadsliv. Totalt sett bidrar planen
således till den sociala hållbarheten.
Åtgärder för att förebygga olyckor och störningar
Byggnadsarbete och byggtrafik till och från planområdet kan periodvis komma att ge
upphov till störande buller. Byggtrafiken bör i möjligaste mån samordnas. De mest påtagliga störningarna väntas i samband med grävnings- och pålningsarbeten i byggnationens inledande skede. Störningarnas omfattning är begränsad till dagtid under vardagar.
Byggherren bör informera grannarna inför byggstart.
8
Detaljplan i Tannefors för del av Konsuln 3 m.fl.
(Brandstationstomten)
Administrativa frågor
Strandskydd
Sedan 1 juli 2009 gäller nya strandskyddsbestämmelser som innebär att strandskyddet
återinträder i samband med att en detaljplan ersätts med en ny.
Strandskyddet inom detaljplanens kvartersmark kommer i samband med utställning av
detaljplanen att upphävas. Som särskilda skäl enligt 18c § miljöbalken för att den tidigare bebyggda kvartersmarken jämte Brandmannagatans halva bredd återigen ska få bebyggas åberopas att detta område redan tidigare varit ianspråktaget som kvarters- och
gatumark på ett sätt som gör att det saknar betydelse för strandskyddets syften. Strandskyddet upphävs av länsstyrelsen efter framställan från kommunen under utställningstiden.
Halva Brandmannagatans bredd (intill parkmarken längs Stångån) planläggs som gångoch cykelväg (allmän plats). Härigenom säkerställs framkomligheten för gående och
cyklister samtidigt som gränsen mellan kvartersmark och allmänt tillgängligt strandområde tydliggörs.
Påverkan på miljön, sociala förhållanden m.m. av planens genomförande
Allmänt
Detaljplanen innebär en ökad täthet med fler arbetsplatser och handelslokaler i centrala
Linköping. Fler människor kan vistas i innerstaden, möjligheten att upprätthålla en god
service i stadskärnan gynnas och underlaget för en effektiv kollektivtrafik ökar. Den nya
bebyggelsen innebär att gaturummets proportioner, skala och siktlinjer ändras, men totalt sett tillförs innerstaden ökad kvalitet och förhöjda upplevelsevärden.
Behov av miljöbedömning
I den behovsbedömning för miljöbedömning som fogats till detaljplaneprogram (daterat
2009-01-26) för kvarteren Konsuln och Krigaren m.m. har Linköpings kommun gjort
ställningstagandet att en miljöbedömning enligt 5 kap 18§ PBL inte behöver upprättas,
men att en fördjupad miljöredovisning behöver göras i detaljplanehandlingen. Länsstyrelsen har i sitt samrådsyttrande 2011-01-31 givit uttryck för denna uppfattning.
De miljöfrågor som kan vara av betydelse för bedömningen av om betydande miljöpåverkan uppstår på grund av detaljplanen är således följande:
Påverkan på riksintressen (friluftsliv, kulturmiljö, järnväg, flyg)
Trafikbuller (miljökvalitetsnorm)
Luftföroreningar (miljökvalitetsnormer för utomhusluft)
Dagvattnets påverkan på Stångåns vatten (miljökvalitetsnorm).
Föroreningar i mark
Strandskydd
Kommunens bedömning efter analys av dessa miljöaspekter är fortfarande att betydande
miljöpåverkan inte uppstår på grund av detaljplanen. Skälen till detta framgår i följande
fördjupade redovisning av detaljplanens miljökonsekvenser.
9
UTSTÄLLNINGSHANDLING
Fördjupad redovisning av detaljplanens miljökonsekvenser m.m.
Påverkan på riksintressen
Områden som är av riksintresse ska enligt 3 kap 6 § miljöbalken skyddas mot åtgärder
som kan påtagligt skada riksintressena.
Friluftsliv
Stångån och Kinda kanal är av riksintresse för friluftslivet. Den nu aktuella detaljplanen
berör endast mark som idag är kvartersmark och gatumark. Den innebär inte ianspråktagande av eller störning på områden längs Stångån som idag är tillgängliga eller av betydelse för friluftslivet.
Kulturmiljö, fornlämningar m.m.
Kinda kanal är av riksintresse för kulturmiljövården. Detaljplanen berör inte Stångån/Kinda kanal och innebär ingen påverkan på områden i dess omedelbara närhet eller
på anläggningar med koppling till kanalen. Fornlämningsområdet vid Stångebro tullhus
(RAÄ 501) berörs inte.
Linköpings innerstad är av riksintresse för kulturmiljövården. Riksintresset motiveras
av att bebyggelsen och planmönstret speglar utvecklingen från medeltiden och framåt,
med en tydlig strävan att åstadkomma en regelbunden rutnätsplan. Riksintresset är beläget väster om Stångån, med sin östra gräns mitt i ån. I denna del är området endast av
riksintresse med avseende på gatusträckningarna. Detaljplaneområdet ingår inte i riksintresset och innebär inga förändrade gatusträckningar.
Järnväg
Stambanans nuvarande och framtida sträckningar är av riksintresse. Dessa berörs inte av
detaljplanen.
Flyg
Linköpings flygplats med kringanläggningar, bland annat in- och utflygningsområden,
är av riksintresse. Föreslagen högsta byggnadshöjd i den nu aktuella detaljplanen underskrider gällande bestämmelser om hinderfrihet.
Trafikbuller och flygbuller
Miljökvalitetsnorm
I förordningen om omgivningsbuller (2004:675) finns följande bestämmelse, som enligt
förordningen är en miljökvalitetsnorm enligt 5 kap 2 § första stycket 4 miljöbalken:
”Genom kartläggning av omgivningsbuller samt upprättande och fastställande av åtgärdsprogram skall det eftersträvas att omgivningsbuller inte medför skadliga effekter
på människors hälsa”. Genomförandet av den aktuella detaljplanen motverkar inte den
kartläggning och fastställande av program som normen syftar till, och strider således
inte mot miljökvalitetsnormen.
10
Detaljplan i Tannefors för del av Konsuln 3 m.fl.
(Brandstationstomten)
Trafikflöden och buller från vägtrafik
Av den så kallade infrastrukturpropositionen (prop. 1996/97:53, godkänd av Riksdagen
1997-03-20), och av senare rekommendationer från Boverket, framgår följande riktvärden för trafikbuller, som normalt inte bör överskridas vid nybyggnation av bostadsbebyggelse, eller vid nybyggnation eller väsentlig ombyggnad av trafikinfrastruktur:
Vägtrafikbuller, riktvärden
Ekvivalentnivå, dBA
Maximalnivå, dBA
Inomhus
30
45 (nattetid)
Utomhus vid fasad
55
Utomhus vid uteplats
70
Den ökade trafikmängden på Nya Tanneforsvägen till följd av detaljplanens genomförande bedöms bli måttlig. Trafikmängden på Nya Tanneforsvägen ökar dock väsentligt i
framtiden av andra skäl som inte har med detaljplanen att göra, främst på grund av att
cityringen så småningom flyttas ut från sitt nuvarande läge på Hamngatan till Drottninggatan-Nya Tanneforsvägen-Gamla Tanneforsvägen.
Den framtida flytten av Resecentrum medför att kollektivtrafiken läggs om, så att
mycket busstrafik kommer att gå på Storgatan. Bullernivåerna på Storgatan kommer
därför att bli högre än vad den relativt måttliga trafikmängden indikerar.
Med dessa utgångspunkter redovisas nuvarande och beräknad framtida motorfordonstrafik och vägtrafikbuller vid planområdet i tabellerna nedan.
Trafikmängder
Dagens trafik, fordon/dygn
Beräknad framtida trafik, fordon/dygn
(andel tung trafik inom parentes)
Storgatan
(Mycket liten)
2 500 (100%)
Nya Tanneforsvägen
Ca 12 000
17 000 (10%)
Buller i punkt nr
Ekvivalentbuller (dBA)
Maxbuller (dBA)
1
66
86
2
56
76
3
54
70
4
64
80
5
49
66
6
49
67
7
45
61
8
54
67
11
UTSTÄLLNINGSHANDLING
Trafikbuller, beräkningspunkter
Som framgår beräknas ekvivalent- och maximalbuller som överstiger gällande bullerriktlinjer för bostäder uppstå vid alla kontorshusets fasader utom den sydvända. Bostädernas placering i höjdled kan dock påverka den bullernivå de utsätts för.
För arbetslokaler gäller enligt Trafikverkets rekommendationer att riktvärdet 65 dBA
vid fasad inte bör överskridas. Denna nivå överskrids enligt genomförd beräkning marginellt vid punkt 1 (med 1 dBA). Med en väl utförd fasadkonstruktion och tillgång till
mindre utsatta lokaler och uteplatser bedöms detta inte utgöra något hinder för planens
genomförande.
Flygbuller
Enligt Boverkets allmänna råd 2009:1 om flygbuller i planeringen gäller följande riktvärden för flygbuller vid nybyggnad av bostäder:
Flygbuller, riktvärden
Ekvivalentnivå
Maximalnivå
Utomhus vid fasad
FBN 55 dBA
70 dBA högst 30 gånger per dag/kväll och
högst 3 gånger nattetid
För buller inomhus gäller alltid de bindande föreskrifterna i Boverkets byggregler
(BBR). Dessa kan alltid hållas vid nyproduktion av bostäder.
Detaljplaneområdet skulle enligt beräkningar utförda av WSP 2007 (baserat på tillstånd
för Saab 2001) utsättas för maximala bullernivåer vid uteplats i intervallet 70-80 dBA
vid flygningar med JAS 39 Gripen från Linköpings flygplats (Saab-fältet). Den omfattning av flygverksamhet som finns tillstånd för skulle, om tillståndet utnyttjades maximalt, ge upphov till maxbullervärden överstigande 70 dBA 4-5 gånger i genomsnitt per
dag/kväll (det finns inga överskridanden i intervall över 80 dBA). Nattetid förekommer
inga överskridanden av riktvärdet inom planområdet.
Bullret från flygverksamheten på Linköpings flygplats överstiger i detaljplanens område
således inte de riktvärden som framgår av Boverkets allmänna råd 2009:1 om flygbuller
i planeringen. Riktvärdena gäller dessutom inte försvarsrelaterad flygverksamhet.
12
Detaljplan i Tannefors för del av Konsuln 3 m.fl.
(Brandstationstomten)
Åtgärder för att motverka negativa effekter av flyg- och vägtrafikbuller i detaljplanen
Med hänsyn till den sammantagna bullersituationen i planområdet är det motiverat att
vissa åtgärder vidtas för att så långt möjligt minimera bullerstörningarna. Bostäder i det
nya kontorshuset bör därför utvändigt mot Nya Tanneforsvägen och Storgatan byggas
med högre krav än normalt på ljudisolering (enligt ljudklass B i svensk ljudklassningsstandard, SS 02 52 67/3), och minst hälften av bostadsrummen ska, liksom bostädernas
uteplatser, vändas mot byggnadens ljuddämpade sida.
De åtgärder som här angivits medför att de nya bostäderna kommer att få väsentligt
bättre ljudegenskaper än större delen av de befintliga bostadsområdena i Linköpings
innerstad, som ju är av äldre datum.
Luftföroreningar
I enlighet med miljöbalkens regler finns miljökvalitetsnormer för halter av olika luftföroreningar. Som framgått ovan förväntas detaljplanen i sig medföra en måttlig ökning av
trafiken på omgivande trafiknät. Den nu aktuella detaljplanen väntas därför inte innebära att någon miljökvalitetsnorm för luftföroreningar överskrids.
Trafikmängden på Nya Tanneforsvägen ökar dock i framtiden av skäl som inte har med
detaljplanen att göra, främst på grund av att cityringen så småningom flyttas ut från sitt
nuvarande läge på Hamngatan till Drottninggatan-Nya Tanneforsvägen-Gamla Tanneforsvägen. Därmed ökar också halten av luftföroreningar.
Tidigare erfarenheter från beräkningar i Linköping visar att det främst är halterna av
små partiklar (så kallat PM10, partiklar som är mindre än 10 mikrometer) som eventuellt kan riskera att överskrida miljökvalitetsnormen. Förhöjda halter kan uppstå lokalt i
anslutning till hårt trafikerade gator samt i trånga gaturum.
I Linköpings kommuns Åtgärdsprogram för partiklar (PM10) i Linköping, daterat 200612-12, har partikelhalterna på ett antal gator beräknats. Miljökvalitetsnormen för partiklar är 50 µg/m3, den så kallade övre utvärderingströskeln är 14 µg/m3. Överskridande av
den övre utvärderingströskeln innebär att Linköpings kommun enligt gällande förordning måste genomföra mätningar och beräkningar.
På Nya Tanneforsvägen i anslutning till Drottningrondellen beräknades halterna av
PM10 i dagsläget till 20,7 µg/m3. Halterna kan antas vara ungefär desamma på Nya
Tanneforsvägen vid kvarteret Konsuln, eftersom trafikmängden är ungefär den samma
samt att gaturummet är ungefär lika brett. Miljökvalitetsnormen underskrids således i
nuläget med bred marginal, men allmänt sett kan fortsatta utredningar behöva göras.
Den nu aktuella detaljplanen medför i sig måttliga trafikökningar. Detaljplanen som
sådan bedöms därför inte komma att medföra att miljökvalitetsnormerna för luftföroreningar överskrids. Länsstyrelsen framför i sitt samrådsyttrande 2011-01-31 att man inget har att erinra mot dessa slutsatser. Inför kommande uppföljningar bör enligt länsstyrelsen dock noteras att även partiklar PM 2,5 successivt kommer att införas i miljökvalitetsnormen. Länsstyrelsen bedömer att planförslaget är förenligt med de berörda miljökvalitetsnormerna.
Möjliga åtgärder för att minska partiklarna är dammbindning med CMA, utökad vårrengöring av gatorna, informationskampanjer om effekten av dubbdäck samt förbättrad
beläggning på gatorna.
13
UTSTÄLLNINGSHANDLING
Dagvattnets påverkan på Stångåns vatten
För Stångån innebär miljökvalitetsnormen för vatten att vattenkvaliteten ska höjas till så
kallad god status före 2021. Detta medför i princip att detaljplanläggning inom avrinningsområdet ska leda till minskad tillförsel av föroreningar (dagvatten) till recipienten
jämfört med dagsläget.
Möjligheterna att uppnå god status inom utsatt tid beror allmänt sett på anpassning av
verksamheter och åtgärder inom hela Stångåns avrinningsområde för att minska dagvattenavrinningen och minska föroreningarna i dagvattnet. Den nu aktuella detaljplanen
utgör således en mycket liten bit i detta pussel.
Planområdet består i dagsläget uteslutande av hårdgjord mark- och takyta. Allt dagvatten förs via det kommunala dagvattennätet ut i Stångån utan att infiltreras eller fördröjas.
Den föreslagna exploateringen innebär att en mindre areal grönytor kan anläggas på
kvartersmarken, och att fördröjningsmagasin kan byggas. Exploateringen medför således en förbättring av dagvattensituationen och bidrar till att miljökvalitetsnormen kan
uppnås.
Strandskydd
Strandskydd enligt miljöbalken gäller inom 150 m från Stångån. Strandskyddet syftar
till att långsiktigt trygga förutsättningarna för allemansrättslig tillgång till strandområden och till att bevara goda livsvillkor för djur- och växtliv på land och i vatten. Inom
strandskyddsområde får inte byggnader och anläggningar uppföras eller grävningsarbeten m.m. utföras om det inte finns så kallade ”särskilda skäl”. De särskilda skälen är
uppräknade i 7 kap 18c § miljöbalken.
Inom planområdet kommer endast redan ianspråktagen kvartersmark (brandstationstomten) och halva Brandmannagatan att bebyggas eller tas i anspråk som kvartersmark.
Inom dessa områden föreslås strandskyddet upphävas med stöd av särskilt skäl enligt 7
kap 18c § miljöbalken punkt 1, nämligen att området redan har tagits i anspråk på ett
sätt som gör att det saknar betydelse för strandskyddets syften. Resterande del av
Brandmannagatan planläggs som gång- och cykelväg, varför inga ytterligare anläggningar och ingrepp krävs i parkmarken mellan gatan och Stångån.
Föroreningar i mark
En miljöinventering har utförts i området (Hifab Envipro 2009-05-06). Inom det nu aktuella planområdet (fastigheten Konsuln 3 m.fl.) är marken och grundvattnet marginellt
förorenad av tidigare industriverksamhet. Inga lösningsmedel har påvisats i grundvattnet. Ett äldre fyllningslager som ligger 0,5 -1 m under nyare fyllning är något påverkat
av PAH och enstaka tungmetaller. Identifierade föroreningar bedöms inte vara allvarliga
och bör i normalfallet inte föranleda annat än begränsade åtgärder i form av att nuvarande övertäckning behålls eller förstärks något.
Även om inga uppenbara markföroreningar påträffats är det sannolikt att det finns lokala markskador kring och under sentida installationer såsom brandstationens drivmedelsanläggning och tvätthall. När dessa installationer rivs rekommenderas att det finns en
beredskap att sanera påträffade lokala föroreningar (olja, drivmedel och/eller avfettningsmedel).
14
Detaljplan i Tannefors för del av Konsuln 3 m.fl.
(Brandstationstomten)
I nuläget bedöms inga ytterligare undersökningar eller utredningar behövas. De enklare
åtgärder som föreslås samordnas lämpligen med nybyggnationerna och formaliseras i en
anmälan som lämnas in till tillsynsmyndigheten i god tid innan markarbeten påbörjas.
Förenlighet med 3, 4 och 5 kap. miljöbalken
3 kap. ”Grundläggande bestämmelser för hushållning med mark- och vattenområden”
Inga riksintressen bedöms påverkas negativt av ny bebyggelse eller andra åtgärder till
följd av detaljplanen.
Planområdet ligger centralt i innerstaden med god tillgång till olika samhällsfunktioner.
Att utnyttja och bebygga planområdet för centrumändamål och bostäder är därför en
naturlig komplettering till befintlig stadsstruktur och bedöms vara god hushållning med
mark.
4 kap. ”Särskilda bestämmelser för hushållning med mark och vatten för vissa områden i
landet”
Planområdet ligger inte inom de geografiska områden som miljöbalken utpekar som
riksintresse. Detaljplanen strider därmed inte mot 4 kap. miljöbalken.
5 kap. ”Miljökvalitetsnormer och miljökvalitetsförvaltning”
Inga miljökvalitetsnormer kommer att överskridas till följd av detaljplanen.
Planeringsförutsättningar
Plandata
Här beskrivs planområdets läge, storlek och markägarförhållanden.
Planområdet är beläget omedelbart öster om Linköpings stadskärna. Området omfattar
den norra delen av kvarteret Konuln samt delar av omgivande gator. Den allmänna
platsmarken ligger inom stamfastigheten Tannefors 1:1.
Planområdets areal är ca 4 700 m2.
Fastigheten Konsuln 3 ägs av Linköpings Kommunala Fastigheter AB, LKF. Den allmänna platsmarken inom fastigheten Tannefors 1:1 ägs av Linköpings kommun.
Tidigare ställningstaganden
Översiktsplan för staden Linköping (antagen juni 2010).
Översiktsplanen föreslår en väsentlig utveckling av Linköpings innerstad öster om
Stångån. Planen anger att det ska finnas bra gång- och cykelvägar längs Stångån och att
stadsmässigheten ska utvecklas genom byggnation av nya bostäder och verksamheter
nära ån. Förbättrade möjligheter till serveringar, handel och publika mötesplatser förespråkas för att öka stadslivet längs ån.
Översiktsplan för Kallerstad och nytt resecentrum m.m. (antagen juni 2010).
Översiktsplanen utgår från samma förutsättningar som översiktsplan för staden Linköping och betonar att det bildas en sammanhängande stadsstruktur från innerstaden och
15
UTSTÄLLNINGSHANDLING
vidare öster om Stångån. En utvidgning av stadskärnan med ett tätare och attraktivare
innehåll vid ån framhålls.
Detaljplaner
För planområdet gäller idag Stadsplan 538 (fastställd 1972-10-25). Markanvändningen
inom kv. Konsuln är Allmänt ändamål (A) och inom allmän plats är markanvändningen
Gata. Genomförandetiden har gått ut.
Program
Ett detaljplaneprogram har gjorts för kvarteren Konsuln och krigaren (samrådshandling
daterad 2009-01-26). Programmet redovisar en omvandling av kvarteret Konsuln till en
markanvändning med övervägande andel handel och kontor. Med tanke på det strategiska läget i staden betonas också vikten av att ny bebyggelse i kvarteret Konsuln ska
medverka till att stärka innerstadens länkning över ån och ägnas stor estetisk omsorg.
Riksintressen
Planområdet berör inga riksintressen direkt.
Det aktuella planområde har en avgränsning som gör att Kinda kanal och Linköpings
stadskärna (riksintressen för kulturmiljövården) inte kommer att påverkas.
Linköpings flygplats är av riksintresse för luftfarten. Riksintresset påverkar planeringen
i området indirekt, såtillvida att gränsen för flyghinderfrihet måste beaktas. Se vidare
under rubrikerna Olycksrisker och störningar och Fördjupad redovisning av detaljplanens miljökonsekvenser m.m.
Natur
Mark, vegetation och naturmiljö
I princip hela planområdet är sedan tidigare hårdgjort eller bebyggt. Ingen värdefull
natur eller vegetation förekommer inom planområdet. I väster gränsar dock planområdet
till parkmiljön intill Stångån, som är en av stadens viktigaste natur- och rekreationsmiljöer.
Park, lek och rekreation
Planområdet innehåller inga park- eller rekreationsmiljöer. Den del av Brandmannagatan som används som gång- och cykelväg och är dock viktig för tillgängligheten till
parkmiljön utmed Stångån.
Geotekniska förhållanden
En geoteknisk undersökning har utförts i samband med att brandstationens byggdes.
Jorden i området består överst av 0,7-3,6 m fyllning, som mestadels består av sand, grus
och lera med inslag av tegelrester. Under fyllningen följer lera som mot djupet blir siltig
och därunder övergår i grövre friktionsmaterial, sannolikt morän, på berg. Bergytan,
bedömd med ledning av sondering i berg, ligger mellan 7 och 17 m under markytan
med ett medeldjup på ca 11 m.
16
Detaljplan i Tannefors för del av Konsuln 3 m.fl.
(Brandstationstomten)
Konsultföretaget WSP har på uppdrag av den blivande fastighetsägaren Lundbergs under planläggningen genomfört ytterligare undersökningar (WSP februari 2011), som
visar att säker grundläggning av den nya bebyggelsen, som eliminerar risk för skred
eller sättningar, kan utföras med hjälp av pålning, där pålningsdjupet går från ca 7 till ca
17 meter
Förorenad mark
En miljöinventering har utförts i området (Hifab Envipro 2009-05-06). Några anmärkningsvärda markföroreningar har inte påträffats i planområdet. I nuläget bedöms inga
ytterligare undersökningar eller utredningar behövas. De enklare åtgärder som föreslås
samordnas lämpligen med nybyggnationerna och formaliseras i en anmälan som lämnas
in till tillsynsmyndigheten i god tid innan markarbeten påbörjas. Se även i avsnittet
Planförslag/Fördjupad redovisning av detaljplanens miljökonsekvenser m.m.
Fornlämningar och kulturmiljöer
Planområdet innefattar inte några forn- eller kulturlämningar.
Kinda kanal är av riksintresse för kulturmiljövården. Detaljplanen berör inte Stångån/Kinda kanal och innebär ingen påverkan på områden i dess omedelbara närhet eller
på anläggningar med koppling till kanalen. Fornlämningsområdet vid Stångebro tullhus
(RAÄ 501) berörs inte.
Linköpings innerstad är av riksintresse för kulturmiljövården. Riksintresset är beläget
väster om Stångån, med sin östra gräns mitt i ån. Detaljplaneområdet berör därför inte
riksintresset.
Strandskydd
Strandskyddsbestämmelser gäller inte inom området i dag. Gällande Stadsplan 538 fastställdes 1972, innan det generella strandskyddet infördes i landet.
Sedan 1 juli 2009 gäller dock nya strandskyddsregler som innebär att strandskyddet
återinträder i samband med att en detaljplan ersätts med en ny. Länsstyrelsen har möjlighet att upphäva strandskyddet om särskilda skäl föreligger och om intresset av att ta
området i anspråk dessutom väger tyngre än strandskyddsintresset.
Befintlig bebyggelse
Brandstation
Fastigheten Konsuln 3 används som brandstation. Antalet arbetsplatser inom räddningstjänsten är ca 100. Huvudbyggnaden uppfördes i slutet på 1970-talet.
17
UTSTÄLLNINGSHANDLING
Gator och trafik
Gatunät, utfarter samt gång- och cykeltrafik
Nya Tanneforsvägen är en viktig gata i stadens trafiknät. Gatan försörjer i princip hela
Tannefors med både bil- och kollektivtrafik. Hastigheten på gatorna runt planområdet är
begränsad till 50 km/tim.
Räddningstjänsten och hotellet på fastigheten Palmen har utfarter mot Storgatan. Brandstationen har ytterligare en infart från Brandmannagatan vilken nås via Storgatan.
Trafiken på Nya Tanneforsvägen utmed planområdet uppgår i dagsläget till ca 12 000
fordon per årsmedeldygn. Framtidsprognoser visar på trafikmängder runt 17 000 fordon
per årsmedeldygn.
Gång och cykelvägar finns utmed Nya Tanneforsvägen och längs Storgatan över Stångebro. Desstom löper en gång- och cykelväg i Brandmannagatan och vidare norrut/söderut längs Stångån.
Kollektivtrafik
Östgötatrafikens bussar trafikerar Drottninggatan och Nya Tanneforsvägen samt Gamla
Tanneforsvägen. Hållplatslägen finns inom kort gångavstånd längs dessa gator.
Olycksrisker och störningar
Flygbuller
Detaljplaneområdet påverkas av buller från flygverksamheten på Linköpings flygplats
(Saab-fältet). Bullret överstiger dock inte riktvärdet FBN 55 dBA ekvivalentnivå utomhus vid fasad. Riktvärdet framgår av Boverkets allmänna råd 2009:1 om flygbuller i
planeringen.
Detaljplaneområdet utsätts 4-5 gånger per dygn för maximala bullernivåer utomhus över
70 dBA, vid flygningar med JAS 39 Gripen. Bulleriktlinjerna enligt Boverkets Allmänna råd 2009:1 överskrids dock inte.
Vägtrafikbuller
En bullerkartläggning daterad 2007-07-11) av vägtrafikbullret i Linköping har utförts av
ÅF-Ingemansson AB 2007-07-11, och nya beräkningar har 2010-12-06 utförts av Vectura . Beräkningarna visar att området i framtiden kommer att utsättas för vägtrafikbuller som innebär att gällande riktvärden överskrids i flera beräkningspunkter vid den föreslagna nya bebyggelsen. Detta bedöms inte utgöra något hinder mot planen, förutsatt
att uteplatser och minst hälften av bostadsrummen i kontorshuset vänds mot bullerdämpad sida. Dessutom bör bostäder mot Nya Tanneforsvägen och Storgatan (Gamla Tanneforsvägen) utföras med ljudklass B.
Luftföroreningar
Trafikmängden på Nya Tanneforsvägen ökar i framtiden av skäl som inte har med detaljplanen att göra, främst på grund av att cityringen så småningom flyttas ut från sitt
nuvarande läge på Hamngatan till Drottninggatan-Nya Tanneforsvägen-Gamla Tanneforsvägen. Därmed ökar också halten av luftföroreningar.
Detaljplanen som sådan bedöms dock medföra endast måttliga ökningar av luftföroreningarna, och den torde således i sig inte medföra att miljökvalitetsnormerna för luftför18
Detaljplan i Tannefors för del av Konsuln 3 m.fl.
(Brandstationstomten)
oreningar överskrids. Länsstyrelsen framför i sitt samrådsyttrande 2011-01-31 att man
inget har att erinra mot dessa slutsatser.
Hinderfrihet för flygtrafik
Den hinderfria zonen runt SAAB:s flygfält berör programområdet eftersom det ligger
intill den sträckning där inflygning och start sker. Detta innebär restriktioner för hur
högt man kan bygga. Den hinderfria zonen ökar från ca +49 m i östra delen av planområdet till ca +62 m i den östra delen. Detaljplanen för Konsuln 3 m.fl. är anpassad efter
detta.
Teknisk försörjning
Befintlig bebyggelse är ansluten till de allmänna näten för VA, fjärrvärme och el.
Stora och mycket viktiga ren- och spillvattenledningar löper i Brandmannagatan och
Storgatan. Spillvattenledningen (dimension 800 mm) och renvattenledningen (dimension 600 mm) är av stor betydelse för stadens vattenförsörjning. Spillvattenledningen
som betjänar Tannefors och delar av SAAB:s industriområde behöver ett självfall, vilket redan idag är mycket svagt. Renvattenledningen ingår i ringmatningen mellan Linköpings två vattenverk och vattentornet och är viktig för leveranssäkerheten i hela staden.
19
UTSTÄLLNINGSHANDLING
Fjärrvärmeledningar finns framdragna i Nya Tanneforsvägen. Anslutning till dessa ledningar är möjlig vid nybyggnation.
En betydelsefull elledning (130 kV) löper längs Brandmannagatan.
Optofiberledningar för datatrafik finns längs Brandmannagatan. Skarvning av ledningen
är inte önskvärd.
20
Detaljplan i Tannefors för del av Konsuln 3 m.fl.
(Brandstationstomten)
GENOMFÖRANDEBESKRIVNING
Organisatoriska frågor
Tidplan
Planarbetet genomförs med normalt planförfarande och avses i huvudsak kunna följa
nedanstående tidplan.
Utställning
Antagande
Laga kraft
mars 2011
maj 2011
juni 2011
Genomförandetid
Planens genomförandetid ska vara fem (5) år från den dag planen vinner laga kraft.
Under genomförandetiden har fastighetsägarna en garanterad rätt att få bygglov i enlighet med planen, och detaljplanen får inte ändras utan att synnerliga skäl föreligger. Efter
genomförandetidens utgång fortsätter planen att gälla, men kan då ändras eller upphävas
utan att fastighetsägaren har rätt till ersättning för t.ex. förlorad byggrätt.
Ansvarsfördelning och huvudmannaskap
Linköpings kommun
Kommunen är huvudman för allmän plats inom detaljplanen. Kommunen ansvarar för
att allmän platsmark iordningställs på det sätt som detaljplanen visar, samt ansvarar för
drift och underhåll av dessa områden.
Nätbolagen
Respektive ledningsägare är huvudman för de allmänna ledningar som förekommer
inom planområdet (primärsystemet). De svarar för byggande, skötsel och underhåll av
de allmänna ledningarna inom den allmänna platsmarken fram till anvisade förbindelsepunkter. Exploatören och blivande fastighetsägare ansvarar för och bekostar all utbyggnad av sekundärsystemet från förbindelsepunkter i samråd med ledningsägarna till primärsystemet. De blivande fastighetsägarna ska underrätta ledningsägarna när anslutning
till de allmänna ledningarna är aktuellt.
Eventuella nödvändiga omläggningar och andra ingrepp i allmänna ledningar som krävs
för att genomföra detaljplanen ska ske i samråd med respektive ledningsägare och bekostas av exploatören.
Exploatör och framtida fastighetsägare
Exploatören och kommande fastighetsägare ansvarar för detaljplanens genomförande
inom kvartersmarken genom att respektive fastighet utformas och bebyggs enligt detaljplanen. Fastighetsägaren ansvarar för och bekostar allt ledningsarbete inom kvartersmark som ligger efter förbindelsepunkt respektive servisanslutning. Fastighetsägaren
ska anmäla till respektive huvudman om anslutning av vatten och avlopp, fjärvärme, el
samt tele när anslutning är aktuell.
21
UTSTÄLLNINGSHANDLING
Avtal
Linköpings kommun och nuvarande fastighetsägare LKF har tecknat ett ramavtal/överlåtelseavtal gällande planområdet. Avtalet ger riktlinjer för planarbetet samt reglerar marköverlåtelse mellan parterna. Innan beslut om antagande ska parterna även ha
tecknat ett exploateringsavtal. Exploateringsavtalet reglerar i detalj villkoren och ansvaret för detaljplanens genomförande samt parternas ekonomiska åtaganden.
LKF har tecknat avtal om försäljning till kommande exploatör. Överlåtelsen fullföljs
när detaljplan har vunnit laga kraft.
Fastighetsrättsliga frågor
Markägare inom planområdet
Fastigheterna Konsuln 3 och Konsuln 4 ägs av Linköpings Kommunala Fastigheter AB,
LKF. Den allmänna platsmarken inom fastigheten Tannefors 1:1 ägs av Linköpings
kommun.
Fastighetsbildning, gemensamhetsanläggning m.m.
Fastighetsregleringar
Delar av nuvarande Konsuln 3 kommer att överföras till den kommunala fastigheten
Tannefors 1:1. På samma sätt kommer mark att överföras från Tannefors 1:1 till Konsuln 3.
Planområdets avgränsning är inte helt överensstämmande med nuvarande fastighetsindelning. Fastighetsbildning ska ske så att avgränsningen av fastigheterna Konsuln 3 och
Konsuln 4 utgör den i detaljplanen avgränsade kvartersmarken.
Tannefors 1:1
Konsuln 3 till
Tannefors 1:1
Konsuln 3
Tannefors 1:1
till Konsuln 3
Tannefors
1:1
Mark som överförs mellan fastigheterna Tanne- De delar av fastigheterna Tannefors 1:1 och
fors 1:1 och Konsuln 3
Konsuln 3 som efter föreslagen fastighetsreglering ligger inom planområdet
22
Detaljplan i Tannefors för del av Konsuln 3 m.fl.
(Brandstationstomten)
Servitut, ledningsrätter samt övriga rättigheter
Inom nuvarande Brandmannagatan finns en omfattande mängd befintliga allmänna ledningar. Ledningarna kommer att ligga på allmän platsmark, men deras lägen kommer att
behöva justeras. Befintlig renvattenledning kommer att läggas om till Klövergatan.
Ledningsrätt på kvartersmark kommer inte att erfordras. Eventuell ombildning av ledningsrätt initieras av ledningsrättshavaren. Alla kostnader för ledningsomläggning och
justeringar bekostas av byggherren.
Ekonomiska frågor
Planekonomi
Kostnader
Kostnaderna för upprättande av detaljplan med tillhörande utredningar regleras i avtal
mellan kommunen och nuvarande fastighetsägare. Även fördelning av kostnader för
utbyggnad av allmänna anläggningar regleras mellan parterna.
Kommande exploatör bekostar detaljplanens genomförande inom kvartersmark.
Tekniska frågor
Ledningar
Ny bebyggelse kommer att anslutas till de allmänna näten för el, fjärrvärme och VA.
Anläggnings- och anslutningsavgifter erläggs av fastighetsägaren enligt gällande taxor.
Tekniska utredningar
Bullerkartläggning (ÅF-Ingemansson AB 2007-07-11)
Flygbullerberäkning (J&W 2005-04-25)
Miljöinventering (Hifab Envipro 2009-05-06).
Trafikutredning (Vectura 2010-10-27)
Bullerutredning (Vectura 2010-12-03)
Geoteknisk utredning (WSP februari 2011)
23
UTSTÄLLNINGSHANDLING
Medverkande tjänstemän
Michael Porath, landskapsarkitekt, projektledare, Teknik- och samhällsbyggnadskontoret
Brånäs, mark- och exploateringsingenjör, NAI Svefa/Teknik- och samhällsbyggnadskontoret
Anders Svensson, VA-frågor, Tekniska Verken
Per-Erik Hahn, gång- cykel och mopedsamordnare, Teknik- och samhällsbyggnadskontoret
Per Oldfeldt, infrastrukturfrågor, Teknik- och samhällsbyggnadskontoret
Planförfattare
Erik Adolfsson, planarkitekt, (White arkitekter AB) har varit kommunens konsult i
planarbetet.
24
Miljö och samhällsbyggnadsförvaltningen
Teknik- och samhällsbyggnadskontoret
Besöksadress: Drottninggatan 45
Postadress: 581 81 LINKÖPING
Telefon: 013 - 20 64 00
E-post: [email protected]
Hemsida: www.linkoping.se/detaljplanering