Aktuellt

2011-3. September 2011 Hej veteranbilsfan!

Sommaren har varit skön! Kanske bättre än föregående år. Lagom varm, mer bad och mindre brännmaneter! Håller Du med mig? Det har varit lite sommarlov i klubben ända till Pärlrallyt i augusti men nu är energin tillbaka.

Pärlrallyt

kördes 20 augusti. 180 bilar hade anmälts varav fem från klubben samt en från Truck center H-borg. Ingen av klubbens bilar placerade sig bland de tjugo bästa i resultatlistan. Nöjet att deltaga var dock i topp. Klubbens bilar nedan:

Start nr.

7 10 85 123 141

Vagntyp

Volvo L 60 Volvo L 78 Volvo L395 Volvo TL 31 Volvo L 430

Årsmodell

1930 1935 1954 1962 1965

Förare

Frede Overby Benny Carlsson Sören Ericson John Granäng Alf Håkansson

Volvo Museum

21 kryssningsfartyg har anlöpt kajen utanför museet under sommaren. Volvos försäljningsbolag använder i ökande omfattning museet för kundbesök. Turistkortet Gothenburg City Card ger numera fri entré till museet. Antal skolresor har också ökat.

Tillsammans har detta inneburit en kraftigt ökande besökarström. Volvos historiska arkiv som numera ingår i museet har fått en arkivarie som heter Fredrik Ljungqvist ( [email protected]

). Vi hälsar honom hjärtligt välkommen. Fredrik har redan varit hjälpsam med att skaffa fram bifogade

Volvo På Väg artikel.

1

En utställning:

Volvo Ocean Race & Volvo Golf Experience

öppnar i ARU i början av oktober. Museets dag 2012 blir 5 maj.

Tunga Rallyt Väst 2012

Rallyfunktionärer och kommitté samlas 26 oktober kl 1800 i Volvomuseet för planering.

Nästa renoveringsobjekt

blir PV61 samt F88.

Renoveringsprojekt G 89

Vagnen närmar sig besiktning. Bara några smärre detaljer som fotplatta, strålkastare, torkare, skyltar och gardiner återstår.

F-G88/89. Lite bakgrund

Volvo F88 introducerades redan 1965 och fram till1977 tillverkades nästan 40000. Ständigt ökad motoreffekt ställde krav på en motor med större cylindervolym, kraftigare motorblock och cylindertätning och högre effekt än 10 liters motorn. F/G89 blev bilen för snabba fjärrtransporter och tunga timmertransporter i Volvos viktigaste marknader. Totalt tillverkades 21000 F/G 89. F88 och F89 svarade för Volvo Lastvagnars volymtillväxt i Europa under 1970 talet. . Marknadsandelen >16ton i Västeuropa ökade från 6,3 % 1970 till 11,4 % 1979. G-varianten var avsedd för marknader med ”broformel”. I Sverige kunde G 88/89 lasta 600kg mer än F. G88/89såldes dock bara i ett begränsat antal huvudsakligen i Australien och Sverige. F- vagnen hade bättre förarkomfort(framaxelfjädring, insteg)än G varianten. Statistik för G saknas eftersom den inte särskildes från F i Volvos produktions- och försäljningsstatistik.

Tidningen Volvo På Väg

hade i nr 8/1970 en bra introduktion till F/G 89 som bifogas nedan. 2

3

4

Nästa aktuellt

Kommer i december. Har Du material att bidra med eller önskemål? Skicka ett meddelande till Leif Bengtsson. E-post: [email protected]

5