Transcript Nordisk System for Intelligent Klassifisering av Trafikk

Nordisk System for Intelligent Klassifisering av Trafikk
(Nordic System for Intelligent Classification of Traffic)
Testpilotmätningar i
Amsberg
2011-08-31 – 2011-09-02
Informationsmöte NorSIKT 2011-09-22
Testpilot Amsberg
Nordisk System for Intelligent Klassifisering av Trafikk
(Nordic System for Intelligent Classification of Traffic)
VAR?
Testpilotmätningar har genomförs under
två dagar på RV 70 vid testplats Amsberg
norr om Borlänge och Sverige
(ca 250km NV Stockholm).
Länk google maps
SYFTE?
Att testa en metod och produktion inför
kommande utvecklingstester i NorSIKT.
Informationsmöte NorSIKT 2011-09-22
Testpilot Amsberg
Nordisk System for Intelligent Klassifisering av Trafikk
(Nordic System for Intelligent Classification of Traffic)
Fyra delsystem har ingått i testen
•ANPR-system (ITSbrilliant, SWE)
•Danska slangar (EVR/Vejdirektoriatet, DK)
•Svenska slangar (Metor/Trafikverket, SWE)
•STMS (Sensebit ,SWE)
•Tirtl (CEOS, Australien / Sintef, NOR)
Länk Mätskiss
•EMIT (hastighetsreferensmätningssystem, Swe/Nor)
Informationsmöte NorSIKT 2011-09-22
Testpilot Amsberg
Nordisk System for Intelligent Klassifisering av Trafikk
(Nordic System for Intelligent Classification of Traffic)
Informationsmöte NorSIKT 2011-09-22
Testpilot Amsberg
Nordisk System for Intelligent Klassifisering av Trafikk
(Nordic System for Intelligent Classification of Traffic)
Genomförande
• Mätningar har skett i båda körriktningarna på en
normalväg med ÅDT ca 10 000.
ÅDT 10 000
• Samtliga mätsystem applicerades under samma
tidsperiod på en sträcka om ca 10 m.
10 m
• Mätningar skedde under två fulla arbetsdagar.
Augusti
September
•Dag 1 09:00 – 18:00
31 1
•Dag 2 07:00 – 19:00
onsdag
torsdag
• Montering skedde med stöd av ”Tung avstängning”
• Samtliga fordonspassager videofilmades.
Informationsmöte NorSIKT 2011-09-22
Testpilot Amsberg
Nordisk System for Intelligent Klassifisering av Trafikk
(Nordic System for Intelligent Classification of Traffic)
ANPR mätningar (1 av 8)
Nummerläsning i varje körriktning med två ANPR
kameror. En framifrån, en bakifrån. Totalt 4 kameror.
För bearbetning och kommunikation av mätdata i
realtid kopplas kamerorna för respektive körriktning
samman med en centralenhet.
CPU
Informationsmöte NorSIKT 2011-09-22
Testpilot Amsberg
Nordisk System for Intelligent Klassifisering av Trafikk
(Nordic System for Intelligent Classification of Traffic)
ANPR mätningar (2 av 8)
• En kopia av det svenska fordonsregistret lagras i
centralenhet i fält.
CPU
• Utdata från kameran, registreringsnumret, matchas i
realtid med fordonsregistret i centralenheten. Finns
registreringsnumret lagras samtliga i förhand utvalda
fordonsuppgifter i en databas.
CPU
• Såväl avläsning, matchning som lagring sker i realtid.
Inga registreringsnummer sparas eller mellanlagras
under någon väsentlig/hanterbar tid.
CPN 344 Personbil …..
OKN 248 Personbil ….
TRV 111 Lastbil….
…….
• Personbil klass 1,
totvikt 1200kr……
• Lastbil totvikt 6500 kg
• ……..
Informationsmöte NorSIKT 2011-09-22
Testpilot Amsberg
Nordisk System for Intelligent Klassifisering av Trafikk
(Nordic System for Intelligent Classification of Traffic)
ANPR mätningar (3 av 8)
xxx fordon
• För kvalitetssäkring av ANPR metoden för
trafikmätningsändamål kompletteras mätningarna med
radarmätning och videofilmning.
• För respektive körfält registrerar en sidoskjutande radar antal
fordonspassager och mäter samtidigt fordonens längd.
• Samtliga fordonspassager videofilmas dessutom från sidan
för att i efterhand användas för att fastställda
förbipasserande fordonstyper. Inga registreringsnummer
filmas.
• Samtliga mätenheter synkroniserades med GPS-tid.
GPS-tid
Informationsmöte NorSIKT 2011-09-22
Testpilot Amsberg
Nordisk System for Intelligent Klassifisering av Trafikk
(Nordic System for Intelligent Classification of Traffic)
ANPR mätningar (4 av 8)
CentralEnhet 2
ANPR bak 2
Radar 2
ANPR fram 2
Gemensam testyta ca 10 m
ANPR fram 1
ANPR bak 1
Översiktsvideo
Radar 1
CentralEnhetNorSIKT
1
Informationsmöte
2011-09-22
Testpilot Amsberg
Nordisk System for Intelligent Klassifisering av Trafikk
(Nordic System for Intelligent Classification of Traffic)
20 grader
45 grader
ANPR 1.1
20 grader
Radar
ANPR 1.2
ca 1 m
Informationsmöte NorSIKT 2011-09-22
Testpilot Amsberg
3-4m
Nordisk System for Intelligent Klassifisering av Trafikk
(Nordic System for Intelligent Classification of Traffic)
Utrustning ANPR mätningar (6 av 8)
ANPR-kameror
Företag
Modell
-
Thinking eyes (i Lund- Sweden)
TeCam ANPR 1000R
-
Decatur
SI-3
-
ITSbrilliant
ERS A10
-
Contour
GPS HD
Radar
Företag
Modell
Centralenhet
Företag
Modell
Videokamera
Företag
Modell
Informationsmöte NorSIKT 2011-09-22
Testpilot Amsberg
Nordisk System for Intelligent Klassifisering av Trafikk
(Nordic System for Intelligent Classification of Traffic)
Bearbetning, kvalitetssäkring, analys och
utvärdering
• Efter genomförda fältmätningar
kvalitetssäkrades aktuella data
Informationsmöte NorSIKT 2011-09-22
Testpilot Amsberg
Nordisk System for Intelligent Klassifisering av Trafikk
(Nordic System for Intelligent Classification of Traffic)
Avgränsningar i försöket
• Mjukvara för läsning av MC mm ej installerad
Informationsmöte NorSIKT 2011-09-22
Testpilot Amsberg
Nordisk System for Intelligent Klassifisering av Trafikk
(Nordic System for Intelligent Classification of Traffic)
Redovisning
• Resultat från samtliga mätsystem
dokumenteras gemensamt i en tabell
• I tabellen kan fordonspassager från Referenssystem och övriga mätsystem jämföras
• I matrisen finns för varje registrerad
fordonspassage länk till video för aktuell
tidsstämpling
Informationsmöte NorSIKT 2011-09-22
Testpilot Amsberg
Time
12:24:39:..
Nordisk System for Intelligent Klassifisering av Trafikk
(Nordic System for Intelligent Classification of Traffic)
Bilder
https://picasaweb.google.com/107145183455
661112023/TestpilotAmsberg110831?authuser
=0&authkey=Gv1sRgCK_JiezPos2M5gE&feat=di
rectlink#
Informationsmöte NorSIKT 2011-09-22
Testpilot Amsberg