Transcript här - Smaragdforbundet.com

Angående motioner 2013 Rådgjort med segelmakare. Motion A. Spinnakerduk, byta från min 40 till min 35 g/m2 Spinnakerns uppbyggnad Idag är duk vikten 40 gram per kvadratmeter gällande. Argument för en ändring till 35 gram per kvadratmeter: -­‐ Smaragden seglar sabbare på undanvind. -­‐ Bredare utbud av duk leverantörer. -­‐ Normal duk vikt för båttypen. -­‐ Marginell pris skillnad. Frågor “std-­‐duk”? Mikael Olesen, UK: 08-­‐641 00 75 Numera ca30, 35-­‐38, 45-­‐50. 40 tillverkas inte längre, 45-­‐50 alldeles för tungt. Rek: 35 g/m2, ”0,7 oz”. (Express har 32 g/m2) Hållfasthet Prisskillnad Rekommendation från segelmakaren: 2013-­‐10-­‐24/Magnus Enblom Gällande klassregel, 2012 G.4 SPINNAKER G.4.1 UPPBYGGNAD G.4.1.1 Uppbyggnaden ska vara: mjukt segel, enkelduksegel. G.4.1.2 Seglets huvuddel ska endast bestå av samma typ av vävd duk. Fibrerna i duken ska vara av polyester eller polyamid. G.4.1.3 Följande är tillåtet: Sömnad, lim, tejp, horningar, nedhalsningar, … G.4.2 DIMENSIONER (utöver mått) Dukvikt i seglets huvuddel 40 g/m2 Förstärkningar: Fria G.4.2.1 Spinnakern ska vara symetrisk Patrik Erlandsson, North: 08-­‐544 80 778 Kent Wretman, Gransegel: 08-­‐718 13 60 35 gr ”0,75oz”, är lättare på bekostnad 0,75oz (Contender) = 40 gr. av styrkan. Lättare duk kan segla Optimal duk för Smaragden. djupare. Vanlig standard duk. 40 gr ”0,9oz”, hårdvindsduk för dagens kappsegling, i tyngsta laget. Finns att tillgå som standardduk. Någon skillnad, givetvis. 35 gr lägre än 40 Marginellt 35 gr dyrare än 40 Ja, varför inte. Behåll. Samma (materialutveckling) Ingen Ändra minvikt från 40 till 35 g/m2. (Jämför med klassregler för Express, J80, X99) Sammanfattning från TK: Uppgifterna går isär. 40 gr/m2 är inte ovanlig. Inga entydiga skäl för ändring. Klassregeln medger 2 st Spinnakers där den mindre nu är lämplig i lättvind (då den väger mindre) och i hårdvind då den är ”revad” samt hållbar i 40 gr  ”Ingen ändring” Angående motioner 2013 Rådgjort med segelmakare. 2013-­‐10-­‐24/Magnus Enblom Motion B. Fockduk, från polyester till…? Material i focken Tillåta aramid ”kevlar ” eller kolfiber för fibrerna i duken. Ej tiilåta bakade segel sk ”string segel ”. Argument för detta: -­‐ Mycket längre formlivslängd, än mot gällande material idag. -­‐ Mer prisvärt, inte speciellt mycket dyrare. Gällande klassregel, 2012 G.3 FOCK G.3.1 UPPBYGGNAD G.3.1.1 Uppbyggnaden ska vara: mjukt segel. G.3.1.2 Seglet ska bestå av vävd duk eller laminerad duk. Fibrerna i duken ska vara av polyester. Frågor allmänt Mikael Olesen, UK: 08-­‐641 00 75 Processen kostar, inte materialet. Dvs tillåt inte bakade segel (annan dyrare process) Kent Wretman, Gransegel: 08-­‐718 13 60 Stor fördel att byta till starkare material. Pentex är en kompromiss-­‐duk för Dacron-­‐klasser. vilket material? Släpp fritt, t ex Kol vilket har blivit billigare då den massproduceras. Kol är inte UV-­‐känsligt. Kevlar (Aramid) och Pentex är UV-­‐
känsliga. Ca +50% med bibehållen form, ngt kortare total livslängd med Kol jämfört med Dacron. Marginell, ca 1.000:-­‐ på en fock. Material fritt, vävd eller laminerad duk. Patrik Erlandsson, North: 08-­‐544 80 778 Stor fördel att byta till starkare material då pentex inte är tillräckligt hållbart för högsmala fockar, kortlivade. Gärna bakade/string-­‐segel. Kevlar( Aramid), UV-­‐känsligt. Kol är vik-­‐/nötningskänsligt. +100% med bibehållen form. Kortare total livslängd jämfört med Dacron. Ca +50-­‐100% med bibehållen form. Kortare total livslängd jämfört med Dacron. Ca 3.000:-­‐ på en fock. Material fritt, gärna membran. Livslängd Prisskillnad rekommendation: Kol, är inte UV-­‐känsligt. Kevlar (Aramid), UV-­‐känsligt. Ungefär +10% Material fritt, gärna bakade/string-­‐
segel. Sammanfattning från TK: Prisskillnaden för byte från pentex till kol är inte så stor nu för tiden. Modernare material ger längre formstabilitet för pengarna. Nackdel är att en utsliten fock är helt slut, duger inte ens som cruisingsegel. Laminerade/bakade/membran-­‐segel går att få till samma kostnadsom panelsegel, men håller inte ihop lika bra (många reparationer enl Albatross).  ”Material fritt, vävd duk”