Transcript Presentation SAGIT-konferens 2014

CTU‐kodenochförväntadereglerförinspektionisvenska
ochutländskahamnar
SvenSökjer‐Petersen,MariTerm AB
MariTermAB
AB
©©MariTerm
SAGITs Lastsäkringskonferens 2014‐11‐12
Jämförelse av lastsäkringskrav
Svenska och internationella krav för sjötransport
MariTermAB
AB
©©MariTerm
Sverige
Internationellt
TSFS 2010:174
CTU‐koden
SAGITs Lastsäkringskonferens 2014‐11‐12
Jämförelse av lastsäkringskrav
Svenska och internationella krav för sjötransport
• Grundläggande krav
‒ Accelerationer / Sjöfartsområden
‒ Friktioner
‒ Säkerhetsfaktorer
• Allmänna krav
‒
‒
‒
‒
‒
MariTermAB
AB
©©MariTerm
Tillåtet fritt utrymme
Förstängning mot XL‐klassad gardinsida
Förstängning mot dörrar
Klosshöjder
Praktiska prov
SAGITs Lastsäkringskonferens 2014‐11‐12
MariTermAB
AB
©©MariTerm
SAGITs Lastsäkringskonferens 2014‐11‐12
Grundläggande accelerationer ‐ Sjöfartsområden
Sverige ‐ TSFS 2010:174
MariTermAB
AB
©©MariTerm
SAGITs Lastsäkringskonferens 2014‐11‐12
Grundläggande accelerationer ‐ Sjöfartsområden
Internationellt – CTU‐koden
MariTermAB
AB
©©MariTerm
SAGITs Lastsäkringskonferens 2014‐11‐12
Grundläggande accelerationer ‐ Sjöfartsområden
Internationellt – CTU‐koden
MariTermAB
AB
©©MariTerm
SAGITs Lastsäkringskonferens 2014‐11‐12
Grundläggande accelerationer
Sverige
Internationellt
TSFS 2010:174
CTU‐koden
A: 0,5 g
B: 0,7 g
C: 0,8 g
A: 0,3 g
B: 0,4 g
C: 0,4 g
A: 0,5 g
B: 0,3 g
C: 0,2 g
MariTermAB
AB
©©MariTerm
SAGITs Lastsäkringskonferens 2014‐11‐12
Friktioner
Sverige
Internationellt
TSFS 2010:174
CTU‐koden
‐ Statiska friktionskoefficienter
‐ Dynamisk friktion 70%
‐ Torra kontaktytor
‐ Våta ytor: 0,3
‐ Icke sopade ytor: 0,3
‐ Frostiga ytor: 0,3
‐ Smorda ytor: 0,3
MariTermAB
AB
©©MariTerm
‐ Friktionsfaktorer ‐ 92,5% av statisk
‐ Dynamisk friktion 75%
‐ Torra och våta ytor
‐ Icke sopade ytor: ‐ Frostiga ytor: ‐ Smorda ytor: SAGITs Lastsäkringskonferens 2014‐11‐12
0,3
0,2
0,1
Säkerhetsfaktorer
‐
‐
MariTermAB
AB
©©MariTerm
Sverige
Internationellt
TSFS 2010:174
CTU‐koden
Utrustning: ‐ Olika för olika material
‐ Enligt CSS‐koden
Beräkning: ‐ Inga
‐
‐
Utrustning: ‐ Olika för olika material
‐ Enligt CSS‐koden
Beräkning: ‐ Överfallssurrning
SAGITs Lastsäkringskonferens 2014‐11‐12
Överfallssurrning
Sverige
Internationellt
TSFS 2010:174
‐ Friktion: statisk
‐ k‐faktor: 2
‐ Säkerhetsfaktor: 1
MariTermAB
AB
©©MariTerm
CTU‐koden
‐ Friktion: 92,5% av statisk
‐ k‐faktor: 1,8
‐ Säkerhetsfaktor: 1
SAGITs Lastsäkringskonferens 2014‐11‐12
Överfallssurrning
Trälåda på torrt träflak
Godsvikt 3 ton
”Vanliga” spännband
Sjöfartsområde C
Sverige
Internationellt
TSFS 2010:174
CTU‐koden
‐ Friktion: 0,5
‐ En surrning per 1,3 ton
‐ Antal överfallssurrningar: 3 st
MariTermAB
AB
©©MariTerm
‐ Friktion: 0,45
‐ En surrning per 0,91 ton
‐ Antal överfallssurrningar: 4 st
SAGITs Lastsäkringskonferens 2014‐11‐12
MariTermAB
AB
©©MariTerm
SAGITs Lastsäkringskonferens 2014‐11‐12
Tillåtet fritt utrymme
Sverige
Internationellt
TSFS 2010:174
CTU‐koden
‐ 15 cm i längd‐ och sidled
‐ För tungt stumt gods skall utrymmet minimeras
MariTermAB
AB
©©MariTerm
‐ 15 cm i längd‐ och sidled
‐ För tungt stumt gods skall utrymmet minimeras
SAGITs Lastsäkringskonferens 2014‐11‐12
Förstängning mot XL‐klassad sida
Sverige
Internationellt
TSFS 2010:174
‐ Tillåtet
MariTermAB
AB
©©MariTerm
CTU‐koden
‐ Tillåtet
SAGITs Lastsäkringskonferens 2014‐11‐12
Förstängning mot starka dörrar
Sverige
Internationellt
TSFS 2010:174
CTU‐koden
‐ Tillåtet om godset är förhindrat att falla ut när dörrarna öppnas
‐ Tillåtet om godset är förhindrat att falla ut när dörrarna öppnas
MariTermAB
AB
©©MariTerm
SAGITs Lastsäkringskonferens 2014‐11‐12
Klosshöjder
Sverige
Internationellt
TSFS 2010:174
CTU‐koden
‐ 1/3 av radien dock max 20 cm om surrning används
MariTermAB
AB
©©MariTerm
‐ 1/3 av radien dock max 20 cm om surrning används
SAGITs Lastsäkringskonferens 2014‐11‐12
Praktiska lastsäkringsprov
Sverige
Internationellt
TSFS 2010:174
‐ Statiska lutningsprov
MariTermAB
AB
©©MariTerm
CTU‐koden
‐ Statiska lutningsprov
SAGITs Lastsäkringskonferens 2014‐11‐12
MariTermAB
AB
©©MariTerm
SAGITs Lastsäkringskonferens 2014‐11‐12